ATF 60-4 ALL-TERRAIN ISO 9001

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1 ALL-TERRAN ATF - SO 91 () () () () () Service + Spare parts e-ail: service@tadanofaun.de e-ail: spareparts@tadanofaun.de D ATF - 7/ 3//d,e,f,sp/DS TADANO FAUN GbH Postfach 1 D-95 Lauf / Gerany Tel. () Fax () e-ail: info@tadanofaun.de

2 ~ R 11 (A) ~ R (B) ATF - Maße () Diensions () Diensiones (). R R 35 3 ~ 3 1, ) ~ ~ 5 ~ 9 55 ~ ~ 99 1) + / - 1 ) 35 (1. R 5) 5 ~ R 1 (A) ~ R (B) ~ R 95 (A) ~ R (B) 55 3 ) 7 A ~ R (A) ~ R 9 (B) B C ~ R 3 (B) ~ R (A) 7 3) (1. R 5) x x x Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

3 ATF - Gewichte / Geschwindigkeiten Weights / Working speeds Poids / Vitesses Pesos / Velocidades de trabajo Achse / Axle Essieu / Eje (t) 1 3 Gesatgewicht / Total weight Poids total / Peso total * * ncl. 13, t Gegengewicht, Bereifung 1. R 5, 9 / 1 Gitterspitze, 3 t Hakenflasche, t Hakengeschirr, Antrieb x. * ncl. 13. t counterweight, tyres 1. R 5, 9 / 1 folding swingaway, 3 t hook block, t swivel hook, drive x. * ncl. de 13, t contrepoids, pneus 1. R 5, 9 / 1 extension treillis, 3 t oufle, t elingues, entraîneent x. * ncl. contrapeso de 13, t, neuáticos 1. R 5, 9 / 1 pluín articulado, gancho de 3 t, t gancho de bola, tracción x. * Doppelhaken * Ras horn * Mouffle avec crochet arin * Gancho doble Traglast / Lifting capacity / Force de levage / Capacidad de elevación 5 t * 5 t 3 t * 3 t,5 t t Rollen / Sheaves Pulies / Poleas Stränge / Parts of line Brins / Raales de cable Gewicht / Weight Poid / Peso kg kg 3 kg 3 kg 17 kg 15 kg V R1 R. k / h k / h V + Stufenlos nfinitely variable Progressiveent variable nfinitaente variable Seil Rope Câble Cable Max. Seilzug Max. single line pull Effort axi au brin siple Trio áxio por raal 1-13 /in für einfachen Strang single line au brin siple raal siple 1 / 17 5 kn 1. Lage 1st layer 1er brin capa 1-13 /in für einfachen Strang single line au brin siple raal siple / 5 kn 1. Lage 1st layer 1er brin capa 1 - in ca. s approx. s env. s aproxiadaente s ca. 9 s approx. 9 s env. 9 s aproxiadaente 9 s Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso 3

4 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación ATF t * / 1 / 5 / / / / / / / 1 / 5 / 1 / 7 5 / / 7 5 / / / 1 / 1 5 / 1 5 / t Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

5 ATF - Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación t * * Nach hinten, it Zusatzausrüstung / * Over rear, with additional equipent / * A l'arrière, avec équipeent suppléentaire / * Sobre la parte trasera, con equipo adicional 5

6 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación ATF t * / 1 / 5 / / / / / / / 1 / 5 / 1 / 7 5 / / 7 5 / / / 1 / 1 5 / 1 5 / t Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

7 ATF - Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación 3.9 t * * Nach hinten, it Zusatzausrüstung / * Over rear, with additional equipent / * A l'arrière, avec équipeent suppléentaire / * Sobre la parte trasera, con equipo adicional 7

8 Tragfähigkeiten a Teleskopausleger Lifting capacities on telescopic boo Capacités de levage sur la flèche télescopique Capacidades de elevación con la plua telescópica ATF t.9 t t.9 t Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

9 ATF - Anerkungen zu den Traglasttabellen Die Tragfähigkeiten i Festigkeitsbereich basieren auf DN 151 Blatt und Blatt 3 und F.E.M. Die Tragfähigkeiten i Standsicherheitsbereich entsprechen DN 1519 Teil / SO 35. Die zulässige Windgeschwindigkeit beträgt axial 15 /sec. Die Tragfähigkeiten sind in etrischen Tonnen angegeben. Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Hakenflasche und weiterer Anschlagittel ist von der Tragfähigkeit abzuziehen. Die Tragfähigkeiten für den Teleskopausleger gelten nur bei deontierter Spitze. Die Ausladung ist der horizontale Abstand von Mitte Drehkranz bis Mitte freihängender, nicht schwingender Last. Tragfähigkeitsänderungen vorbehalten. Obige Angaben dienen nur zur nforation. Die Bedienungsanleitungen üssen zu Rate gezogen werden, bevor die Maschine in Betrieb genoen wird. Alle hier geachten Angaben beziehen sich auf die Standard-Ausführung. Jegliche Ausrüstungsveränderungen können die angegebenen Werte beeinflussen. Rearques relatives aux tableaux des charges Les forces de levage sont confores aux nores DN 151, p. et 3, et F.E.M. Les forces de levage dans la partie de stabilité au renverseent sont confores aux nores DN 1519, chap. / SO 35. La grue peut travailler aux vitesses de vent allant jusqu'à 15 /s. Les forces de levage sont données en tonnes étriques. Le poids du crochet-oufle et de tous les accessoires d'élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées. Les forces de levage indiquées pour la flèche télescopique s'entendent flèchette déposée. Coe portée, on entend la distance horizontale du centre de la couronne de rotation au centre de la charge libreent suspendue et non oscillante. Sauf odification de forces de levage. Les données ci-dessus servent à titre d'inforation. Avant la ise en arche de la grue il est conseillé d'étudier les instructions de service. Toutes les données indiquées ci-dessus se réfèrent à la achine de base. Tout changeent de l'équipeent de la grue peut influencer ces valeurs. Rearks concerning the load charts The lifting capacities in the structural area are based on DN 151 parts and 3 and F.E.M. The lifting capacities in the stability area are based on DN 1519 part / SO 35. The axiu perissible wind speed for crane operation is 15 /sec. The lifting capacities shown are in etric tons. The weight of load handling devices such as hook blocks, slings, etc., ust be considered as part of the load and ust be deducted fro the lifting capacities. The lifting capacities for the telescopic boo apply to a crane with no boo extensions being stowed or ounted on the crane. The working radius is the horizontal distance fro the centre of rotation to the centre of the freely suspended non-oscillating load. The lifting capacities are subject to change without prior notice. The above rearks are for basic inforation only and the operator's anual ust be consulted before operating this crane. All data and perforances refer to the standard crane. The addition of optional and other equipent ay affect the perforance of the crane. Notas relativas a los graficos de carga En cuanto a los datos referentes a resistencia, las capacidades de carga están baseados sobre las noras DN 151, pág. y 3, y F.E.M. En cuanto a los datos referentes a estabilidad anti-vuelco, las capacidades de carga están baseados sobre las noras DN 1519, Cap. / SO 35. La velocidad aneoétrica ax. adisible es de 15 /seg. Las capacidades de carga indicadas en las tablas corresponden a toneladas étricas. Hay que deducir los pesos del gancho o del otón y de otros dispositivos para fijación de cargas de los valores de capacidad de carga indicados en las tablas. Las capacidades de carga referentes a la plua telescópica rigen solaente si la punta está desontada. Coo alcance se entiende la distancia horizontal desde el centro de la corona de rodaduras hasta el centro de la carga suspendida libreente y no oscilante. Salvo odificación de capacidades de carga. Los datos arriba indicados sirven solaente para su inforación. Hay que leer las instrucciones para el uso antes de la puesta en servicio de la áquina. Todos los datos encionados en las presentes tablas rigen para los odelos standard. Cualquier odificación del equipo ontado puede dar lugar a odificaciones de aquellos valores. Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso 9

10 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación ATF t * / 1 / 5 / / / / / / / 1 / 5 / 1 / 7 5 / / 7 5 / / / 1 / 1 5 / 1 5 / t Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

11 ATF - Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación 3.1 t * * Nach hinten, it Zusatzausrüstung / * Over rear, with additional equipent / * A l'arrière, avec équipeent suppléentaire / * Sobre la parte trasera, con equipo adicional 11

12 Tragfähigkeiten a Teleskopausleger Lifting capacities on telescopic boo Capacités de levage sur la flèche télescopique Capacidades de elevación con la plua telescópica ATF -.1 t t Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

13 ATF - Rahen Verwindungs- und biegesteife Schweißkonstruktion aus hochfeste Feinkornstahl. Abstützung -Punkt-Abstützung, hydraulisch, Bedienungsöglichkeiten an beiden Seiten des Fahrgestelles und in der Oberwagenkabine. Abstützbasis,7 (und, ) x 7,. Motor Mercedes-Benz -Zylinder-Dieselotor OM 51 LA (Euroot / EPA ), wassergekühlt, Leistung kw (35 PS) bei 1 in -1. Drehoent 173 N (17, kp) bei 1 in -1. Getriebe ZF-AS-Tronic AS3 echanisches Schaltgetriebe it elektronisch-pneuatisch betätigter Trockenkupplung und vollautoatischer Schaltung it Vorwärts- und Rückwärtsgängen. Antrieb x Achsen 1. Achse: gelenkt, nicht angetrieben.. Achse: gelenkt, nicht angetrieben. 3. Achse: gelenkt, angetrieben, Differentialsperre quer.. Achse: gelenkt, angetrieben, Differentialsperre quer. Achsaufhängung Hydropneuatische Federung it Niveauregulierung. Bresen Druckluft-Zweikreis-Bresanlage it ABV Syste. Feststellbrese als Federspeicherbrese an der., 3. und. Achse wirkend. Dauerbrese als Konstantdrosselanlage it Auspuffklappenbrese. Räder -fach. R 5 Lenkung ZF-Servoco-Zweikreishydrolenkung. Mechanische Lenkung der 1. und. Achse, hydraulisch unterstützt, it Notlenkpupe. Lenkung aller Achsen öglich. Hydrostatische Lenkung aller Achsen aus der Oberwagenkabine. Unterwagenkabine Zwei-Mann-Frontfahrerhaus in Stahl- Kunststoff-Verbund-Konstruktion, Sicherheitsverglasung, luftgefederte Sitze und otorabhängige Warwasserheizung, Kontroll- und Bedienungseleente für den Fahrbetrieb. Elektrische Anlage Volt-Gleichstro, Batterien. Die elektrische Anlage entspricht der EG-Nor. Zusatzausrüstung (gegen Mehrpreis) Anhängekupplung, Zusatzheizung, Motorvorwärung, x Antrieb, Wirbelstrobrese, 1. R 5 Bereifung,.5 R 5 Bereifung, Reserverad, Sonderlackierung und Beschriftung. Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage. Rahen Verwindungssteife Schweißkonstruktion it einer außenverzahnten, einreihigen Kugeldrehverbindung, u 3 unbegrenzt drehbar. Motor Mercedes-Benz -Zylinder-Dieselotor OM 9 LA (Euroot / EPA ), wassergekühlt. Leistung 9 kw ( PS) bei 3 in -1. Drehoent 7 N ( kp) bei in -1 (Motorleistung nach DN 7B / DN 71). Hydraulik Syste Diesel-hydraulisch it 3-Kreishydraulik, 1 leistungsgeregelte Axialkolbendoppelpupe (hydraulisch verstellbar) und 1 Zahnrad-Doppelpupe. Steuerung Zwei -fach Kreuzsteuerhebel it hydraulischer Vorsteuerung. Teleskopausleger Fünfteiliger, kastenföriger Teleskopausleger, bestehend aus eine Grundausleger und Teleskopteilen, hydraulisch unter Teillast teleskopierbar. 1, -, lang. Wippwerk Ein Differentialzylinder it angebaute Senkbressperrventil. Hubwerk Axialkolben-Konstant-Motor, Hubwerkstroel it eingebaute Planetengetriebe und federbelasteter Hydro- Laellenbrese it integrierte Freilauf bei Heben. Hubseil it "Superstop"-Einrichtung. Drehwerk Konstant-Motor, zweistufiges Planetengetriebe it fußbetätigter Betriebsbrese und Feststellung. Drehgeschwindigkeit stufenlos von - in -1. Gegengewicht Gesatgewicht,9 t teilbar. Die Bedienung erfolgt aus der Oberwagenkabine. Oberwagenkabine Großräuige Krankabine in Stahlblechausführung it Sicherheitsverglasung it getönten Scheiben, verstellbare hydraulisch gedäpfte Fahrersitz, otorabhängige und otorunabhängige Warwasserheizung (it Motor-Vorwärung), Kontroll- und Bedienungseleente für Kranbetrieb, Verfahrbarkeit vo Oberwagen und Abstützbetätigung. Elektrische Anlage Volt-Gleichstro, Batterien. Sicherheitseinrichtungen Lastoentbegrenzung (LMB), Hubendschalter, Windenendschalter, Seilwindendrehelder, Sicherheitsventile gegen Rohr- und Schlauchbrüche. Sperrventile an Hydraulik-Zylindern. Zusatzausrüstung (gegen Mehrpreis) Auslegerverlängerung 9, - 1, lang, abwinkelbar (5, 17 und 3 ), Zusatzgegengewicht,3 t, verschiedene Hakenflaschen,. Hubwerk (Seilzug 39 kn oder 5 kn 1. Lage), Kliaanlage, Sonderlackierung und Beschriftung. Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage. Änderungen vorbehalten 13

14 ATF - Frae Torsion resistant, welded construction ade fro high strength, fine-grained steel. Outriggers point hydraulic outriggers with controls on both sides of carrier and in superstructure cab. Outrigger base.7 (and. ) x 7.. Carrier engine Mercedes-Benz cylinder odel OM 51 LA (Euroot / EPA ), water-cooled diesel engine. Rated at kw (35 HP) at 1 in -1. Torque 173 N (17. kp) at 1 in -1. Transission ZF-AS-Tronic odel AS3 echanical transission with electro-pneuatic actuated dry-type clutch and fully autoatic gear shifting with forward and reverse gears. Drive x. Axles 1 st axle: steered. nd axle: steered. 3 rd axle: steered, driven. th axle: steered, driven. All driven axles with differential locks. Suspension Hydro-pneuatic with levelling adjustent. Brake syste Service brakes: dual circuit copressed air syste with ABS. Parking brake: spring loaded type acting on nd, 3 rd and th axles. Auxiliary brakes: engine exhaust brake and constant throttle engine brake syste. Tyres (). R 5. Steering syste Fro carrier cab: ZF Servoco dual circuit hydraulic steering, echanical hydraulically-assisted steering of front two axles and eergency steering pup. Steering of all axles possible. All axles steered hydrostatically fro superstructure cab. Carrier cab Two an full width cab of coposite (steel sheet etal and fibre-glass) structure, with safety glass, air-cushioned adjustable seats, engine dependent hot-water heater. Coplete controls and instruentation for road travel. Electrical syste volt DC syste, batteries, confors with EEC regulations. Optional Euipent (at extra charge) Towing attachent, additional heater, engine pre-heat, x drive, eddy current retarder brake, 1. R 5 tyres,.5 R 5 tyres, spare wheel and tyre. Further optional equipent available upon request. Frae Torsion-resistant, all-welded structure of high strength steel. Connected to carrier by single-row ball-bearing slewing ring with external gearing for 3 continuous rotation. Superstructure engine Mercedes-Benz cylinder odel OM 9 LA (Euroot / EPA ), water cooled, diesel engine. Rated at 9 kw ( HP) at 3 in -1. Torque 7 N ( kp) at in -1. (engine rating according to DN 7B / DN 71). Hydraulic syste Three circuit diesel hydraulic syste with 1 power controlled axial piston double pup (hydraulically adjustable) and 1 double gear pup. Controls Hydraulic, joy-stick levers for siultaneous operation of crane otions. Telescopic boo 5 section box type construction of high tensile, fine-grained steel, consisting of 1 base section and telescoping sections. All telescope sections extendable under partial load. 1. to. long. Derricking syste 1 double acting hydraulic cylinder with integral brake and holding valve. Main winch Axial piston constant displaceent otor, winch dru with integrated planetary reduction and with hydraulically controlled spring-loaded, ultiple disc brake and with integrated free rotation (no sagging of load when hoisting). Hoist cable with "Superstop" easy reeving syste. Slewing syste Constant displaceent otor with twostage planetary reduction with a foot actuated service and a parking brake. Speed infinitely variable - in -1. Counterweight Standard.9 t divisible, assebled and disassebled by hydraulic cylinders controlled fro superstructure cab. Superstructure cab Spacious all-steel panoraic cab with safety (tinted) glass windows, hydraulically cushioned adjustable seat, one engine dependent hot-water heater and one engine independent hot-water heater (with engine preheat) Coplete controls and instruentation for crane operation, on-site travelling and outriggers. Electrical syste volt DC syste, batteries. Safety devices Load oent device (LMD), hoist liit switch, lower liit switch,dru turn indicator, safety valves against pipe and hose rupture, holding valves on hydraulic cylinders. Optional Equipent (at extra charge) Telescopic boo extension long (offsets 5, 17 and 3 ), additional counterweight.3 t, selection of hook blocks, auxiliary winch (line pull 39 kn or 5 kn 1 st layer), air conditioning, special painting and lettering. Further optional equipent available upon request. Subject to change without prior notice

15 ATF - Châssis Construction écano-soudée, en acier fin, résistante aux fléxions et aux torsions. Calage Calage à points, coplèteent hydraulique. Coande des stabilisateurs latéraleent à gauche et à droite du châssis et à partir de la cabine du grutier. Calage,7 (aussi, ) x 7,. Moteur Mercedes-Benz diesel de cylindres, odèle OM 51 LA (Euroot / EPA ), refroidi par eau, de kw (35 CV) à 1 in -1. Couple: 173 N (17, kp) à 1 in -1. Boîte de vitesse Boîte écanique ZF-AS-Tronic, odèle AS3 avec ebrayage électro-pneuatique et boîte autoatique, vitesses AV et vitesses AR. Entraîneent x Essieux 1 er essieu: directeur, ne pas entraîné èe essieu: directeur, ne pas entraîné 3 èe essieu: directeur, entraîné, blocage de différentiel entre-roues èe essieu: directeur, entraîné, blocage de différentiel entre-roues Suspension Hydro-pneuatique, avec réglage de niveau Freins Systèe à air coprié, à double circuit, avec systèe ABS. Frein de stationneent: avec accuulateurs à ressort agissant sur le èe, 3 èe et èe essieu. Frein continu: Frein sur échappeent avec étrangleur Pneus x. R 5 Direction Servoco à double circuit, arque ZF. Direction écanique du 1 er et èe essieu, à assistance hydraulique, avec pope de direction auxiliaire. Direction de tous les essieux possible. Direction hydro-statique de tous les essieux depuis la cabine du grutier. Cabine Cabine bi-place, construction en atière cobinée acier / synthétique. Vitrage en verre de sécurité, sièges à suspension pneuatique. Chauffage à eau chaude relié au oteur. Organes de contrôle et de coande pour la conduite. Systèe électrique V courant continu, battéries, confore aux nores CE. Equipeent suppléentaire (contre suppléent de prix) Attache-reorque, chauffage auxiliaire, préchauffage du oteur, entraîneent x, frein électrique, pneus 1. R 5, pneus.5 R 5, roue de secours, cliatisation, peinture spéciale et inscription. Autres équipeents suppléentaires sur deande. Cette docuentation est odifiable sans préavis Plate fore Construction écano-soudée résistante à la torsion. Couronne d'orientation à billes à une rangée, à denture extérieure, perettant une rotation illiitée sur 3. Moteur Mercedes-Benz diesel de cylindres, odèle OM 9 LA (Euroot / EPA ), refroidi par eau, de 9 kw ( CV) à 3 in -1. Couple: 7 N ( kp) à in -1. (Puissance selon DN 71). Systèe hydraulique Diesel-hydraulique à 3 circuits, 1 double pope à pistons axiaux à régulation de puissance (à réglage hydraulique) et 1 pope à engrenages. Coande anipulateurs à coande en croix ( sens), assistés hydrauliqueent. Flèche télescopique 1 flèche de base et éléents télescopiques, hydrauliqueent télescopables aussi sous charge partielle. Flèche en fore de caisson avec une logueur de 1, à,. Mécanise de relevage 1 vérin différentiel uni de clapet de freinage de descente. Mécanise de levage Moteur hydraulique, tabour de levage avec boîte planétaire incorporée, frein d'arrêt à disques ultiples à ressort, libéré lors du levage. Câble de levage avec dispositif "Super-Stop". Orientation Moteur hydraulique avec entraîneent planétaire à gaes. Frein de service actionné par l'interédiaire d'une pédale et frein de stationneent. Vitesse de rotation à in -1. en continu. Contrepoids Poids total,9 t divisible, coandé de la cabine du grutier. Cabine du grutier Cabine de grue spacieuse, en acier, avec vitrage de sécurité en verre teinté, siège réglable et aorti hydrauliqueent, chauffage à eau chaude dépendant et indépendant du oteur (avec préchauffage du oteur), éléents de coande et de contrôle pour travaux sur chantier, conduite et calage de la grue depuis la cabine du grutier. Systèe électrique V courant continu, battéries. Dispositifs de sécurité Liiteur de charge (CEC), interrupteur de fin de course de levage et de treuil, indicateur du nobre de tours, soupapes de sécurité contre ruptures des conduites et flexibles, clapets sur vérins hydrauliques. Equipeent suppléentaire (contre suppléent de prix) Fléchette de 9, à 1,, inclinable à 5 / 17 et 3 ), contre-poids additionnel de,3 t, sélection de oufles, èe treuil de levage (effort au brin siple 39 kn ou 5 kn 1er brin), cliatisation, peinture spéciale et inscription. Autres équipeents suppléentaires sur deande. 15

16 ATF - Chasis portante Construcción de acero de alta resistencia soldado, resistente a la torsion y a la flexión. Estabilizadores Estabilizadores hidráulicos de puntos. Posibilidad de anejo desde abos lados del chasis portante y desde la cabina de la grúa. Extensión de los estabilizadores:,7 (y, ) x 7,. Motor Mercedes-Benz odelo OM 51 LA (Euroot / EPA ), cilindros, diesel, refrigerado por agua. Noinal kw (5 HP) a 1 in -1. Par 173 N (17, kp) a 1 in -1. Transisión Transisión ecánica ZF tipo AS-Tronic odelo AS3, con archas adelante y dos archas atrás, controladas electro - neuaticaente con ebrage en seco. Tracción x Ejes 1 o eje: de dirección, no accionado o eje: de dirección, no accionado 3 o eje: de dirección, accionado, con bloqueo diferencial transversal o eje: de dirección, accionado, con bloqueo diferencial transversal Suspensión Suspensión hidroneuática con regulación de nivel. Sisteas de frenos Accionaiento neuático de doble circuito con sistea anti bloqueo ABS. Freno de estacionaiento del tipo uelles cargados, liberados por aire, sobre los ejes o, 3 o y o. Freno continuo: sistea estrangulador constante y freno tipo estrangulación sobre el escape del otor diesel. Neuáticos x. R 5 Dirección Hidráulica ZF Servoco de doble circuito. Giro ecánico sobre les ejes 1 o y o, asistido hidráulicaente. Boba hidráulica de eergencia accionada por la transisión. Dirección de todos los ejes posible. Desde la cabina de la superestructura: dirección hidro-estática de abos ejes. Cabina Cabina para dos personas, en construcción de acero y fibra de vidrio. Cristales de seguridad, asiento con suspensión neuática, calefacción por agua caliente del otor. Eleentos de control e instruentos para circulación por carretera. Sistea eléctrico Sistea de V c.c. con baterias, de acuerdo con las noras CE. Equipo adicional (con supleento de precio) Ebrague de reolque, calefacción adicional, precalefacción del otor, tracción x, freno eléctrico, neuáticos 1. R 5, neuáticos.5 R 5, rueda de repuesto, cliatisación, pintura especial e inscripción. Otros equipos adicionales bajo deanda. Superestructura Construida en aceros soldados, resistente a la torsión. Corona de giro con rodaiento de una fila de bolas con dientes externos para giro continuo de 3. Motor Mercedes-Benz odelo OM 9 LA (Euroot / EPA ), cilindros, diesel, refrigerado por agua. Noinal 9 kw ( HP) a 3 in -1. Par 7 N ( kp) a in -1. (Potencia del otor según DN 71) Sistea hidráulico Sistea hidráulico de 3 circuitos, 1 boba doble de pistones axiales de caudal variable (regulable hidráulicaente) y una boba de engrenajes. Mandos palancas de control de tipo joy-stick para oviientos siultáneos de la grúa ( direcciones), assistidos hidráulicaente. Plua telescópica 5 secciones del tipo cajón, un trao base y telescópicos. Los traos se pueden telescopar hidráulicaente bajo carga. Longitud de 1, a,. Elevación de plua Mediante un cilindro hidráulico de doble efecto con válvula de retención integrada. Cabrestante principal Motor hidráulico de pistones axiales y caudal fijo. Tabor del cabrestante con reducción planetaria y freno de discos últiples con uelles cargados. Cable de elevación con sistea de enhebrado fácil y "Super-Stop". Sistea de giro Motor hidráulico con reducción planetária de dos etapas. Freno de servicio controlado por pedal y freno de estacionaiento. Velocidad de giro variable de a in -1. Contrapeso Peso total de,9 t divisible, accionado desde la cabina de la grúa. Cabina de la grúa Cabina espaciosa, construida en acero, con cristales coloreados de seguridad. Asiento del operador regulable aortiguado hidráulicaente, calefacción por agua caliente dependiente y independiente del otor (con precalefacción del otor). Controles, instruentos y andos de conducción para la operación de la grúa y para el desplazaiento en obra. Mandos para nivelación y extensión de los estabilizadores. Sistea eléctrico Sistea de V c.c. con baterias. Dispositivos de seguridad Dispositivo de oento de carga, interruptor de líite de elevación y de carrera del cabrestante. ndicador de vueltas del tabor. Válvulas de seguridad contra rotura de tuberías y latiguillos, válvulas de retención en los cilindros hidráulicos. Equipo adicional (con supleento de precio) Pluín de 9, a 1,, acodable en 5, 15 y 3, contrapeso supleentário de,3 t, selección de ganchos, segundo cabrestante (trio por raal de 39 kn ó 5 kn capa 1), cliatisación, pintura especial e inscripción. Otros equipos adicionales bajo deanda. Sujeto a cabios sin previo aviso 1

17 ATF - Hakenhöhen / Kopfhöhen Hook height / Tip height Hauteurs sous crochet / Hauteurs tête de flèche Altura del gancho / Altura de la punta