Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle Warnhinweise.

Transkript

1 Wasser-Heizgerät Feel the drive Zusatzheizung Thermo Top E Zusatzheizung Thermo Top C e e Einbaudokumentation Kia Sorento. CRDI ab Modell 00 Linkslenker Klimaautomatik Die Verwendung der Thermo Top P ist bei dem in dieser EBA dargestellten Kühlmittelkreislauf zur vorrangigen Beheizung des Innenraumes nicht zulässig! ACHTUNG! Warnung vor Gefahr: Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heizsystemen kann Feuer verursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden. Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und eine Spezialausrüstung. Es dürfen nur Originalteile von Webasto verwendet werden. Siehe dazu auch Zubehörkatalog Luft- und Wasserheizgeräte von Webasto. Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren, wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen. Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle Warnhinweise. Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch ungeschultes Personal zurückzuführen sind. Ident.-Nr.: 587C Schutzgebühr 0,- Euro Webasto AG

2 Inhaltsverzeichnis Gültigkeit Heizgerät / Einbaukit Vorwort Allgemeine Hinweise Spezialwerkzeug Erläuterungen zum Dokument 4 Vorarbeiten 5 Einbauort Heizgerät 5 Elektrik 6 Gebläseansteuerung 7 Vorwahluhr 9 Option Telestart 9 Einbauort vorbereiten 0 Heizgerät Brennstoff Abgas 5 Brennluft 8 Kühlmittelkreislauf 9 Abschließende Arbeiten 6 Schablone Tankentnehmer 7 Bedienungshinweise für den Endkunden 8 Gültigkeit Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABE Kia Sorento XM e * 00 / 6 * 058 *... Motortyp Motorart Leistung in kw Hubraum in cm³ D4HB Diesel Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie Länderspezifikationen, die nicht in dieser Einbaudokumentation aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbaudokumentation kann aber möglich sein. Der Einbauort der Vorwahluhr ist vor dem Einbau mit dem Endkunden abzustimmen! 587C

3 Heizgerät / Einbaukit Menge Bezeichnung Bestell-Nr.: Handelslieferumfang Thermo Top E / C siehe Preisliste Einbaukit Kia Sorento. CRDI B Bedienelement siehe Preisliste Für die jeweilige Fahrzeugklasse empfohlenes Heizgerät: Fahrzeug Kleinwagen Mittelklasse, Kombi Heizgerät Thermo Top E Thermo Top C Die Auswahl des Heizgerätes richtet sich nach der Innenraumgröße des Fahrzeugs und dem Komfortanspruch des Kunden! Vorwort Diese Einbaudokumentation gilt für die Fahrzeuge Kia Sorento. CRDI - Gültigkeit siehe Seite - ab Modelljahr 00 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen, unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbaudokumentation notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften dieser Einbaudokumentation und der Bedienungs- und Wartungsanweisung der Thermo Top E / C zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim Einbau einzuhalten. Allgemeine Hinweise Der Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung von Schläuchen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an fahrzeugeigenen Leitungen und Kabelbäumen. Scharfe Kanten sind mit Scheuerschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) zu versehen! Blanke Karosseriestellen, wie z.b. Bohrungen, sind mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 00K, Bestell- Nr. 9) einzusprühen. Spezialwerkzeug - Drehmomentschlüssel für,0-0 Nm - Abklemmzangen - Einnietmutternzange - Winkelbohrmaschine 587C

4 Erläuterungen zum Dokument Um Ihnen einen schnellen Überblick über die einzelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kennzeichnung an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite. Mechanik Elektrik Kühlmittelkreislauf Brennstoff Abgas Brennluft Software Auf Besonderheiten wird durch folgende Symbole hingewiesen: besondere Gefahr von Verletzungen oder tödlichen Unfällen besondere Gefahr der Beschädigung von Bauteilen besondere Brand- und Explosionsgefahr Verweis auf allgemeine Einbauanweisung der Webasto Komponente bzw. auf fahrzeugspezifische Unterlagen des Herstellers Hinweis auf eine technische Besonderheit Der Pfeil im Fahrzeugpiktogramm zeigt die Position am Fahrzeug und die Blickrichtung Alle Massangaben in mm! Anzugsdrehmoment von Schlauchschellen =,0 + 0,5 Nm! Anzugsdrehmoment von Ejotschrauben, Ejotstehbolzen = 0 Nm! 587C 4

5 Vorarbeiten ACHTUNG! - Tankdeckel öffnen, Tank belüften - Tankdeckel wieder schließen - Batterie abklemmen! - Druck im Kühlsystem ablassen! - Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen - Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen - Luftfilter komplett mit Ansaugschlauch ausbauen - Abdeckkappe von Kabeldurchführung Motorraum entfernen - Motorsteuergerät lösen und zur Seite legen - Unterfahrschutz links ausbauen - Stoßfänger abbauen - Rücksitzbank links ausbauen - Serviceklappe Tankarmatur links öffnen - Armaturenbrettverkleidung Fahrerseite kpl. ausbauen - Klimabedienteil gemäß Herstellerangaben ausbauen Die Seite 8 "Bedienungshinweise für den Endkunden" entnehmen und der Bedienungsanleitung beifügen! Einbauort Heizgerät Heizgerät Einbauort 587C 5

6 Elektrik Sicherungshalter, K-Relais Schraube M5x6, Scheiben, Halteplatte Sicherungshalter, Mutter Winkel Fahrzeugeigener Stehbolzen, Scheibe, Bundmutter 4 K- Relais Kabelbaumdurchführung Tülle Kabelbäume Gebläseansteuerung, Bedienelement 4 Kabelbaum Dosierpumpe erst später zusammen mit Brennstoffleitung entlang der fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen am Unterboden verlegen Schema Kabelbaumverlegung Plus- und Masseleitung Plusleitung an Batterie- Pluspol Masseleitung an Batterie- Minuspol 4 Kabelbaumverlegung Kabelbaum Heizgerät Kabelbäume Gebläseansteuerung und Vorwahluhr 5 587C 6

7 Gebläseansteuerung Webasto Kia 0 5 Schaltplan HG X gn/ ws 4 rt/ws F 4 bl GRs 5 F IPM I/P-C 6 I/P-F 8 F F6 I/P-D 6 I/P-G rt 4² a 85 0 K sw 4² bl M45 M GM sw or or or! br M46 4 GRr M04-B M04-A KB Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und Symbole HG Heizgerät TT-C/E KB Klimabedienteil (A/C) rt rot X 6-poliger Stecker HG M04-A 6-poliger Stecker KB ws weiß F Sicherung 5A gegen M04-B Stecker KB sw schwarz 7,5A ersetzen! F Sicherung 0A br braun K Gebläserelais F6 Sicherung 7,5A gn grün F Sicherung7,5A or orange IPM Zentralelektrik Innenraum bl blau I/P-F 0-polger Stecker IPM GRs Gebläserelais GM Gebläsemotor Leitungsende isolieren M45 -poliger Stecker GM und wegbinden GRr Gebläseregler X Trennstelle M46 4-poliger Stecker GRr Kabelfarben können variieren! Legende 587C 7

8 Anschluss an Stecker I/P-F Zentralelektrik Innenraum. Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen. 6 5 Ltg. bl Stecker I/P-F Pin8 Zusatz-Ltg. sw Klimabedienteil 4 Ltg. rt K/87a 5 Ltg. sw K/0 6 Ltg. bl Gebläserelais Anschluss Zentralelektrik 4 6 Ansicht leitungsseitig Stecker I/P-F Anschluss am 6-poligen Stecker M04-A vom Klimabedienteil. Ltg. or Sicherung F6 isolieren und wegbinden. Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen. Ltg. or Stecker M04-A Pin4 4 Zusatz-Ltg. sw Gebläserelais K Anschluss Klimabedienteil 8 Ansicht leitungsseitig Stecker M04-A 9 587C 8

9 Vorwahluhr Beim seitlichen Hereingreifen auf Schraube Vorwahluhr achten - Verletzungsgefahr. Schraube Vorwahluhr kürzen und mit Schaumstoffschutzstreifen überkleben! Vorwahluhr Vorwahluhr 0 Option Telestart Halter an Position auf Ø 6,5 aufbohren! Empfänger Fzg.eigene Schraube (Befestigung Zentralelektrik) Empfänger Antenne Antenne Temperatursensor T00 HTM Temperatursensor mit Klebeband befestigen! Temperatursensor 587C 9

10 Einbauort vorbereiten Schutzblech ausbauen und entsorgen Schutzblech ausbauen 4 Halter lose vor, ausrichten und Lochbild an Position [x] übertragen! Lochbild übertragen 5 Halter de. Bohrung Ø 9,mm; Einnietmutter [je x] Schraube M6x0, vorhandene Gewindebohrung Einnietmuttern einziehen 6 Bohrung Ø 9,mm; Einnietmutter 47 Einnietmuttern einziehen C 0

11 Schraube M6x0, Federring Winkel Winkel 8 Je zwei Karosseriescheiben zwischen Halter und Längsträger an Position einfügen. Distanzscheibe 8 zwischen Halter und Winkel an Position 4 einfügen! Schraube M6x0 [x], Federring [x], Karosseriescheibe [4x] Schraube M6x0, Federring 4 Schraube M6x0, Distanzscheibe 8, Bundmutter Halter 4 9 Heizgerät Vor Montage den Kabelbaum am Heizgerät aufstecken. Zwischen Heizgerät und Halter zwei Scheiben an Position einfügen! Ejotschraube Ejotschraube, Scheibe [x] Heizgerät 0 Ejotschraube Heizgerät 587C

12 Brennstoff VORSICHT! Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen! Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen! Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen! ACHTUNG! Verlegung Brennstoffleitung und Kabelbaum zur Dosierpumpe erfolgt gemäß Schema Kabelbaumverlegung. Wellrohr 0 auf Brennstoffleitung aufschieben! Schlauchstück, Schelle Ø 0 [x] Anschluss Heizgerät Brennstoffleitung in Wellrohr 0 zur Spritzwand verlegen! Leitungen verlegen Brennstoffleitung in Wellrohr 0 zur Spritzwand verlegen. Kabelbaum Dosierpumpe und Brennstoffleitung in Wellrohr 00 zum Unterboden verlegen! Leitungen verlegen 4 587C

13 Kabelbaum Dosierpumpe und Brennstoffleitung in Wellrohr 00 am Unterboden zum Einbauort Dosierpumpe verlegen! Leitungen verlegen 5 Winkel 6 Schwingmetallpuffer, Bundmutter [x] Dosierpumpe Gummierte Rohrschelle Winkel Fzg.eigene Schraube, Halterung Handbremsseil Dosierpumpe 7 Kabelbaum Dosierpumpe, Stecker montiert Schlauchstück, Schelle Ø 0 [x] Brennstoffleitung Anschluss Dosierpumpe 8 587C

14 Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen und de. Unterlegscheibe Ø 6 mittig in Raster auflegen! Lochbild übertragen, Bohrung Ø 6 Brennstoffentnahme 9 Tankentnehmer gemäß Schablone formen, ablängen und einsetzen. Zwischen Tankentnehmer und Tankarmatur an Position drei Unterlegscheiben Ø 6 zum Höhenausgleich einfügen! Tankentnehmer einsetzen 0 Tankarmatur gemäß Herstellerangaben einbauen. Wellrohr 0 auf Brennstoffleitung 4 aufschieben und zur Dosierpumpe verlegen! Tankentnehmer Schlauchstück, Schelle Ø 0 [x] Brennstoffleitung anschliessen 4 Lage der Bauteile kontrollieren, wenn nötig korrigieren. Auf Freigängigkeit achten! Schlauchstück, Schelle Ø 0 [x] Brennstoffleitung Anschluss Dosierpumpe 587C 4

15 Abgas Abschnitt X entsorgen. Abgasleitung a = 0 Abgasendstück b = 45 a b X Ejotstehbolzen, Distanzmutter M6x0 Abgasleitung vorbereiten Distanzmutter Schalldämpfer Schraube M6x, Federring Schalldämpfer 4 Schlauchklemme [x] Abgasleitung Abgasleitung 5 587C 5

16 Abgasendstück Schlauchklemme Profilgummi rot [x] aufschieben Abgasendstück 6 Winkel Schraube M6x0, Rohrschelle, Bundmutter Schraube M6x0, Karosseriescheibe, Bundmutter, vorhandene Bohrung Abgasendstück befestigen 7 Radhausverkleidung an der Markierung ausschneiden! 70 8 Radhausverkleidung! Profilgummi rot positionieren Radhausverkleidung ausschneiden Profilgummi ausrichten 9 587C 6

17 5 40 Unterfahrschutz. Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten Bauteilen achten, ggfs. korrigieren! Profilgummi rot positionieren Unterfahrschutz an der Markierung ausschneiden! Unterfahrschutz ausschneiden Abgasendstück ausrichten 4 587C 7

18 Brennluft Abschnitt X entsorgen. Brennluftleitung a = 400 a X Schelle Ø 7 Brennluftleitung Brennluftleitung ablängen Brennluftleitung 4 4 Schalldämpfer Schraube M6x0, Bundmutter, vorhandene Bohrung Brennluftleitung 4 Schelle Ø 48, Gummierung entfernt Schalldämpfer 4 587C 8

19 Kühlmittelkreislauf ACHTUNG! Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen! Der Anschluss erfolgt gemäß nachfolgendem Schema: Der vom Standard abweichende Kühlmittelkreislauf hat verlegungstechnische Hintergründe! Schema Schlauchverlegung 4 ϑt C A B Alle Schlauchschellen = Ø 0-7! = Profilgummi sw [x]! = Rückschlagventil 8x8! = T-Stück 8x8x8! 4 = Kombiventil 8x8x8 ϑt! 587C 9

20 Abschnitt X entsorgen. B X A = 00 B = 5 C = 840 Schläuche ablängen X C A A C X Flechtschutzschläuche auf Schlauch A und C aufschieben und ablängen. Schrumpfschlauch zuschneiden. Schrumpfschlauch, Länge 50 [4x] Kantenschutz 40 Wasserschläuche vorbereiten Kantenschutz einsetzen 44 Bundmutter, fzg.eigener Stehbolzen Gummierte Rohrschelle Ø 48 Kantenschutz 50 Gummiert Rohrschelle C 0

21 Schlauch Wärmetauscherausgang / Motoreingang und Schlauch Wärmetauschereingang / Motorausgang ausbauen. Federbandschellen werden wieder verwendet! Trennstelle 46 Schutzschlauch entfernen, wird wieder verwendet. Schlauchstück Wärmetauschereingang Schlauchstück Motorausgang Schlauch Wärmetauschereingang vorbereiten 47 Schlauchstück Motorausgang Kombiventil Schlauchstück Wärmetauschereingang Schlauch Wärmetauschereingang vorbereiten 48 4 Fzg.eigene Federbandschelle [x] Schlauch Wärmetauschereingang Schlauch Motorausgang 4 Kombiventil Schlauch Wärmetauschereingang C

22 Schutzschlauch entfernen, wird wieder verwendet. Schlauchstück von 0mm herausschneiden und entsorgen! Schlauchstück Wärmetauscherausgang Schlauchstück Motoreingang Schlauch Wärmetauscherausgang vorbereiten 50 Schlauchstück Wärmetauscherausgang T-Stück Schlauchstück Motoreingang Schlauch Wärmetauscherausgang vorbereiten 5 4 Fzg.eigene Federbandschelle [x] Schlauch Wärmetauscherausgang T-Stück 4 Schlauch Motoreingang Schlauch Wärmetauscherausgang 5 Schlauch B durch gummierte Rohrschelle verlegen B Anschluss Heizgeräteausgang 5 587C

23 Auf Durchflußrichtung achten! Rückschlagventil einsetzen C Verlegung Motorraum B 54 C Kabelbinder Verlegung Motorraum 55 Profilgummi sw [x] aufschieben Schutzschlauch aufschieben C Verlegung Motorraum 56 Schlauch Motorausgang Kombiventil Schlauch Wärmetauschereingang C Anschluss Kombiventil C

24 Schlauch A durch gummierte Rohrschelle verlegen! Anschluss Heizgeräteeingang A 58 Kabelbinder Verlegung Motorraum A A 59 Kabelbinder Verlegung Motorraum 60 A Schutzschlauch aufschieben Schlauch Motoreingang Kabelbinder 4 Schlauch Wärmetauscherausgang 4 Verlegung Motorraum 6 587C 4

25 Luftfilterkasten. Schutzschläuche auf Schlauch A und D an Luftfilterkasten ausrichten. Profilgummi sw [x] positionieren. Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten Bauteilen achten! Schläuche ausrichten 6 587C 5

26 Abschließende Arbeiten ACHTUNG! Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge. Alle Schlauchleitungen, Schellen, sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern. Nur vom Fahrzeughersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden! Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 00K, Bestell- Nr. 9) einsprühen. - Batterie anschließen - Kühlmittelkreislauf nach Angaben des Fahrzeug-Herstellers befüllen und entlüften - Vorwahluhr einstellen, Telestart anlernen - Einstellungen Klimabedienteil gemäß Bedienungshinweise für den Endkunden vornehmen - Hinweisschild Standheizung vor dem Tanken abschalten im Bereich des Einfüllstutzen anbringen - Funktion der Standheizung prüfen, siehe Betriebsanweisung / Einbauanweisung Feel the drive Webasto AG Postfach 80 D-8 Stockdorf / Germany National Hotline: (4 Cent aus dem deutschen Festnetz) Hotfax: Hotmail: hotline@webasto.de 587C Printed in Germany 08/00 Druck: Steffen 6

27 Schablone Tankentnehmer 00mm Maßstab : Größe der Druckausgabe mit Maßlinien vergleichen. Zulässige Toleranz maximal %. Druckereinstellungen auf randlos bzw. Ränder minimieren und 00% von der normalen Größe! 00mm 0 587C 7

28 Bedienungshinweise für den Endkunden Bitte Seite entnehmen und der Fahrzeug- Bedienungsanleitung beifügen! Hinweis: Wir empfehlen die Heizzeit auf die Fahrzeit abzustimmen. Heizzeit = Fahrzeit Beispiel: Bei einer Fahrzeit von ca. 0min (einfache Strecke) empfehlen wir eine Einschaltdauer von 0min nicht zu überschreiten. Bei Fahrzeugen mit Innenraumüberwachung ist diese zusätzlich zu den Fahrzeugeinstellungen für den Heizvorgang zu deaktivieren. Hinweise für die Deaktivierung bitte der Betriebsanleitung des Fahrzeuges entnehmen! Um Beeinträchtigungen beim Startverhalten des Fahrzeuges zu vermeiden, wird nur der Fahrzeuginnenraum beheizt! Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen: Luftaustritt auf Frontscheibe und Fußraum über MODE-Taste Temperatur beidseitig auf HI Gebläse auf Stufe max. Klimaautomatik 6 587C 8