Die ADSp 2016 eine Analyse

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1 Die ADSp 2016 eine Analyse RA Hubert Valder Geschäftsführer Stellvertretender Hauptgeschäftsführer Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. DGTR-Kolloquium am 2. Februar 2016 in Hamburg Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 1

2 ADSp 2016 als Verbandsempfehlung des DSLV ohne Verladerverbände Jahreszahl als äußeres Kennzeichen Anwendungsbereich keine Ausdehnung: speditionsunüblichen logistischen Tätigkeiten nicht erfasst Aufbau des Bedingungswerk keine wesentlichen Änderungen Ziffer 29 ADSp 2003 = Ziffer 28 ADSp 2016 gänzlich neue Klauselinhalte: Ziffer 1 ADSp 2016: Geltung der ADSp 2016, Ziffer 4a ADSp 2016: Kontaktperson, elektronische Kommunikation und Dokumente Ziffer 11 ADSp 2016: Nichteinhaltung Ver- und Entladezeiten, Standgeld Ziffer 25 ADSp 2016: Haftungsausschluss naut. Verschulden / Feuer an Bord Ziffer 29 ADSp 2016: Geheimhaltung, Compliance Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 2

3 ADSp 2016: Modernisierung eines bewährten Klauselwerks Anpassung an aktuelle Entwicklungen in der speditionellen Praxis, z.b. Elektronische und digitale Kommunikation und Dokumentation Brennpunkt Rampe Berücksichtigung neuerer Rechtsprechung, z.b. Wertdeklaration als summenmäßige Haftungsbeschränkung ADSp als Haftungsverzicht im Sinne von Art. 25 MÜ Eigenmächtige Verladung Gesetzesänderungen, z.b. Seehandelsrechtsreformgesetz Zollkodex Sicherheitsvorschriften Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 3

4 ADSp 2016 eine Analyse Kommunikation Informationspflichten Dokumentation Mitwirkungshandlungen Brennpunkt Rampe Paletten Ladegeschäft vergütungsfreie Ver- und Entladezeit, Standgeld Haftung dem Grunde nach der Höhe nach Haftungsdurchbrechung Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 4

5 Kommunikation Informationspflichten des Auftraggebers, Ziffer 3 ADSp 2016 allgemeine Daten neu: Rohgewicht (inklusive Verpackung und Lademittel) neu: Lieferfristen besondere Daten (bisher Ziffer 17.4 ADSp 2003) neu: Hinweis auf sicherheitsrelevante Angaben (u. a. RegB, SOL AS) neu: technische Anforderungen an Fahrzeug und Equipment Besondere Güterarten (gefährliches, wertvolles oder diebstahlsgefährdetes Gut) Definitionen: im Kern unverändert Wertgrenze: wie bisher: 50 Euro/kg oder neu: Euro/Packstück Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 5

6 Kommunikation Pflichten des Auftraggebers bei Zollabwicklung oder sonstiger gesetzlich vorgeschriebener Behandlung des Gutes, Ziffer 5 ADSp neu: Erteilung einer Vollmacht zur direkten Vertretung neu: Vorlage von Urkunden und Unterlagen (vergl. 413 HGB) Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 6

7 Kommunikation Gegenseitige Informationspflichten nicht zu vertretende Leistungshindernisse, Ziffer 12 ADSp 2016 Befreiung von Leistungspflicht Beispielskatalog Streik Blockade von Beförderungswegen Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 7

8 Kommunikation Informationspflichten des Spediteurs nicht oder nicht rechtzeitige Übernahme des Gutes, Ziffer 12 ADSp 2016 verzögerte Entladung, Ziffer 13 ADSp 2016 in beiden Fällen: Verweis auf 419 HGB Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 8

9 Kommunikation Datenaustausch über elektronische Standards (Edifact), Ziffer 4a ADSp 2016 Vereinbarung notwendig, im Zweifel elektronische Rechnungserstellung miterfasst jede Partei ist für ihr IT-System verantwortlich, gegenseitige Mitteilungspflicht bei IT-Änderungen Kosten-und Gefahrtragung durch übermittelnde Partei Einrichtung von Schnittstellen durch Spediteur Auftraggeber trägt Kosten elektronische und digitale Dokumentation, Ziffern 4a, 8 ADSp Gleichwertigkeit zu Papier-Dokumenten elektronischer Archivierung von Papier-Dokumenten bei gleichzeitiger Vernichtung Zulässigkeit digitaler und elektronisch erstellter Quittungen Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 9

10 Brennpunkt Rampe: Erweiterter Katalog zu vereinbarender Leistungspflichten, Ziffer 4 ADSp 2016 Palettentausch (überarbeitet) Nichttausch als Regelfall Auslegungsregel für Palettentauschvereinbarung. Im Zweifel gilt Palette und Ware = wirtschaftliche Einheit Zug-um-Zug-Tausch an Entladestelle Palettenschein = Quittungsfunktion Tauschqualität: gebrauchsfähig = mittlere Art und Güte = Qualitätsstufe C keine Abholung bei Nichttausch Tauschrisiko trägt Auftraggeber Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 10

11 Brennpunkt Rampe: Erweiterter Katalog zu vereinbarender Leistungspflichten, Ziffer 4 ADSp 2016 Ladegeschäft 412 HGB als Grundnorm (unentgeltliche) Mithilfe des Fahrers = auf Risiko des Auftraggebers Ausnahme: eigenmächtiges Handeln Erweiterte Leistungspflichten müssen ausdrücklich vereinbart werden schriftlich, in Textform oder mündlich kein bloßes Stillschweigen, kein schlüssiges Handeln Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 11

12 Brennpunkt Rampe: Ergänzende Klauseln in Ziffer 4a und 7 ADSp 2016 Mitwirkungspflichten des Auftraggebers an Be- und Entladestelle, Abgabe erforderlicher Erklärungen (Annahme des Gutes, Quittung, ) Vornahme tatsächlicher Handlungen (Be- und Entladen, Übergabe Leerpaletten) Lager-und Fahrpersonal hat keine Vertretungsbefugnis Kaufmännisches Personal ist Ansprechpartner Ladungssicherungspflicht des Spediteurs bei mehreren Be- und Entladestellen Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 12

13 Brennpunkt Rampe Nichteinhaltung von Ver- und Entladezeiten, Standgeld, Ziffer 11 ADSp 2016 Anwendung nur auf Straßenfahrzeuge auf Güter aller Art mit Ausnahme schüttbarer Güter Differenzierung der Ver- und Entladezeiten nach palettierten Gütern nicht palettierten Gütern Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 13

14 Brennpunkt Rampe Nichteinhaltung von Ver- und Entladezeiten, Standgeld, Ziffer 11 ADSp 2016 Ziffer 11.2: Ziffer Mangels Vereinbarung beträgt die Ver- oder Entladezeit für Straßenfahrzeuge unabhängig von der Anzahl der Sendungen pro Ver- oder Entladestelle bei auf Paletten aller Art verladenen Gütern bis zehn Europalettenstellplätze 30 Minuten, bis zwanzig Europalettenstellplätze 60 Minuten, über zwanzig Europalettenstellplätze 90 Minuten Ziffer in allen anderen Fällen bei Gütern (nicht jedoch bei schüttbaren Gütern) mit einem umzuschlagenden Gewicht bis drei Tonnen höchstens 30 Minuten, bis sieben Tonnen höchstens 60 Minuten, über sieben Tonnen höchsten 120 Minuten. Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 14

15 Brennpunkt Rampe Nichteinhaltung von Ver- und Entladezeiten, Standgeld, Ziffer 11 ADSp 2016 Definition der vergütungsfreien Ver- und Entladezeit: gesamte Aufenthaltsdauer Anmeldung Wartezeit Ver- oder Entladezeit i.e.s. Nachbereitungszeit (Quittung, Übernahme von Leerpaletten) Ausnahme: Gestellung zur vereinbarten Uhrzeit (Zeitfenstermanagementsystem) Ver- und Entladezeit beginnt mit Ankunft an der Ver- oder Entladestelle Stelle = postalische Adresse Stelle einzelne Rampe Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 15

16 Haftung, Ziffern 22 bis 27 ADSp 2016 Haftung Ziffer 22: überarbeitet Ziffer 25: neu Haftung der Höhe nach Ziffer 23: überarbeitet Ziffer 24: überarbeitet Außervertraglich Ansprüche Ziffer 26: im Kern unverändert Haftungsdurchbrechung Ziffer 27: mit einer Ausnahme im Kern unverändert Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 16

17 Haftung, Ziffern 22 bis 27 ADSp Neue Strukturierung nach frachtrechtliche HGB-Haftung ( teilweise gestaltbar) 425 ff HGB (i.v.m. 458 bis 461 Abs. 1 HGB) 498 ff HGB 452 ff HGB frachtrechtliche Haftung nach internationalen Übereinkommen (i.d.r. nicht gestaltbar) Verschuldenshaftung (gestaltbar) 475 HGB 461 Abs. 2 HGB 280 ff BGB Ziel: Angleichung an frachtrechtliche HGB-Haftung Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 17

18 frachtrechtliche HGB-Haftung Haftung nach den 425 ff HGB (i.v.m. 458 bis 461 Abs. 1 HGB) dem Grunde nach: nicht gestaltbar der Höhe nach: gestaltbar bei Güterschäden, Ziffern , , 23.5 ADSp ,33 SZR/kg bleibt unverändert keine Differenzierung zwischen Umschlags- und Beförderungsphase Begrenzung je Schadenfall /-ereignis nicht gestaltbar bei Verspätungsschäden, u.a. deklaratorischer Hinweis in Ziffer ADSp Haftungsdurchbrechung: deklaratorischer Hinweis auf 435 HGB in Ziffer 27.2 ADSp 2016 Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 18

19 frachtrechtliche HGB-Haftung Haftung nach den 498 ff HGB (i.v.m. 458 bis 460 HGB) dem Grunde nach: gestaltbar, Ziffer 25 ADSp 2016: Haftungsausschluss für naut. Verschulden / Feuer an Bord der Höhe nach: gestaltbar bei Güterschäden, Ziffern 23.2 ADSp SZR/kg / 666,67 je Stück bleibt unverändert gestaltbar bei Verspätungsschäden, u.a. Ziffer 23.4 i.v.m ADSp 2016 Dreifacher Verlustbetrag, höchstens Euro 2 SZR/kg als Berechnungsgrundlage Haftungsdurchbrechung: bei Güterschäden deklaratorischer Hinweis auf 507 HGB in Ziffer 27.2 ADSp 2016 im Übrigen: Ziffer 27.1 ADSp 2016 Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 19

20 frachtrechtliche HGB-Haftung Haftung nach den 452 ff HGB (i.v.m. 458 bis 460 HGB) dem Grunde nach: gestaltbar nach 452d HGB: Ziffer 22.4 ADSp 2016 Einheitshaftung nach 425 ff HGB für multimodale Beförderungen unter Einschluss einer Seestrecke, keine Anwendung der Ziffer 25 ADSp 2016 der Höhe nach: gestaltbar bei Güterschäden, Ziffer ADSp SZR/kg (durchgehend) bei bekanntem Schadensort auf See keine stückbezogene Haftungsbegrenzung im Übrigen gestaltbar : Ziffer ADSp dreifache Fracht bei Verspätungsschäden, u.a. Haftungsdurchbrechung: deklaratorischer Hinweis auf 435 HGB ( auch bei bekanntem Schadensort auf See), Ziffer 27.2 ADSp 2016 Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 20

21 frachtrechtliche Haftung nach internationalen Übereinkommen Haftung nach internationalen Übereinkommen (i.v.m. 458 bis 460 HGB) dem Grunde nach: i.d.r. nicht gestaltbar, mit einer Ausnahme: Ziffer 25 ADSp 2016: Haftungsausschluss für naut. Verschulden / Feuer an Bord bei internationalen Binnenschiffstransporten der Höhe nach: i.d.r. nicht gestaltbar Haftungshöchstsummen bei Güterschäden bleiben unverändert, Ziffer 23.2 ADSp 2016 Haftungsdurchbrechung : richtet sich nach jeweiligen Übereinkommen Ziffer 27.1 ADSp 2016 verweist nicht auf Ziffer 23.2 ADSp 2016 Ziffer 27.3 ADSp 2016 enthält weitere Klarstellung Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 21

22 Verschuldenshaftung (außerhalb der frachtrechtlichen Haftung) 461 Abs. 2 HGB, 280ff BGB Haftung: gestaltbar, Ziffer 22.2 ADSp 2016 Wertersatz statt Schadensersatz Haftungshöchstsumme: gestaltbar Güterschäden, Ziffer 23.3 ADSp SZR/kg bei reinen Seebeförderungen Multimodalbeförderung unter Einschluss einer Seestrecke 8,33 SZR/kg bei allen anderen Beförderungen zusätzlich auf 1 Million Euro je Schadenfall Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 22

23 Verschuldenshaftung (außerhalb der frachtrechtlichen Haftung) 461 Abs. 2 HGB, 280ff BGB Haftungshöchstsumme: gestaltbar andere als Güterschäden, Ziffer 23.4 ADSp 2016 Dreifacher Verlustbetrag höchstens Euro je Schadenfall zusätzlich je Schadenereignis, Ziffer 23.5 ADSp 2015 Haftungsdurchbrechung : Ziffer 27.1 ADSp 2016 Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit fahrlässige Verletzung vertragswesentlicher Pflichten Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 23

24 Verschuldenshaftung Lagergeschäft Haftung: gestaltbar, Ziffer 22.2 und ADSp 2016 Wertersatz statt Schadensersatz Vorteilausgleichung bei Inventurdifferenzen Haftungshöchstsumme: gestaltbar, Ziffer 24.1 ADSp 2016 Güterschäden 8,33 SZR/kg höchstens Euro je Schadenfall höchstens Euro/Jahr bei Inventurdifferenzen andere als Güterschäden höchstens Euro je Schadenfall zusätzlich auf 2 Millionen Euro je Schadenereigniss Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 24

25 Verschuldenshaftung Lagergeschäft Haftungshöchstsumme: Wertdeklaration bei Güterschäden, Ziffer 24.2 ADSp 2016 Auftraggeber kann gegen Zahlung eines zu vereinbarenden Zuschlags vor Einlagerung in Textform einen höheren Haftungswert als 8,33 SZR/kg Euro je Schadenfall oder Euro je Inventurdifferenz: festlegen. Haftungsdurchbrechung: Ziffer 27.1 ADSp 2016 Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit Verletzung vertragswesentlicher Pflichten Güterschäden: grobe Fahrlässigkeit Andere als Güterschäden: einfache Fahrlässigkeit Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 25

26 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Rechtsanwalt Hubert Valder G e s c h ä f t s f ü h r e r - Stellvertretender Hauptgeschäftsführer - Deutscher Speditions- und Logistikverband e.v. Postfach 1360, Bonn Weberstraße 77, Bonn Telefon: +49 (0) Telefax: +49 (0) HValder@dslv.spediteure.de Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. // RA Hubert Valder // 26