ANHANG. zum Radwegekonzept für die Barnimer Feldmark

Transkript

1 ANHANG zum Radwegeknzept für die Barnimer Feldmark

2 THEMEN FÜR TOURENVORSCHLÄGE Diese Themen und Turen sind Vrschläge, die - bis auf die feststehenden - nch veränderbar sind. 1. Ernte Erntetur West: Blumberg / Gärtnerinnenhf - Krummensee / Pilzhf - Löhme / Bauernladen - um Haussee herum (nicht mehr Wegenetz!) Jakbsweg einbiegen über Helenenau bis Elisenau /Zaspel und Müller Obstbau - wieder zurück auf Helenenauer Weg nach Börnicke - KAP-Straße (Jakbsweg) weiter an Streubstwiese vrbei bis Bernau Erntetur Ost: erst wenn Verbindung Hirschfelde Werneuchen hergestellt ist! Werneuchen - Wegendrf - Wesendahl / Obstbau und Selbstpflücke - Hirschfelde / Drfknsum und Imker - am Flugplatz vrbei zurück nach Werneuchen 2. Natur und Landschaft Alleentur: S Zepernick Birkenhöhe Börnicke Straße nach Willmersdrf Schönfeld Weesw Werneuchen Seefeld Krummensee Blumberg Hecken und Sölle Bernau Jakbsweg/ KAP-Straße nach Börnicke Thaerfelde Albertshf Tempelfelde Ri. Beiersdrf, dann rechts abbiegen nach Schönfeld Weesw Werneuchen Parks und Gärten S Bhf. Fredersdrf der Neuenhagen Altlandsberg ZR1 Blumberg Ahrensfelde Wuhleweg bis Gärten der Welt 3. Kultur und Feldmark Kirchen der Feldmark Biesenthal Bhf. Sydw Grüntal Tuchen Heckelberg Freudenberg Beiersdrf Schönfeld Weesw Werneuchen (tw. außerhalb des Wegenetzes) Barnimer Feldmarktur (feststehend) Ahrensfelde über Radweg Ahrensfelde Nrd nach Blumberg Seefeld Krummensee Trappenfelde ZR1 bis Altlandsberg Buchhlz Wesendahl Hirschfelde Werftpfuhl Weesw - Werneuchen Thedr-Fntane-Radweg Erweiterung (feststehend) vn Nrdst: Falkenberg Dannenberg Kruge / Gersdrf Heckelberg Brunw Waldweg nach Freudenberg Beiersdrf Schönfeld Weesw Werneuchen Altlandsberg Buchhlz Gielsdrf Wilkendrf StrausbergNrd 4. Transitradwege / Fernziele Schiffshebewerk-Tur: Variante 1: S Bhf. Ahrensfelde Havemannstraße Kletterfelsen Eiche Mehrw Blumberg Krummensee Seefeld Werneuchen Weesw Schönfeld Alleen nach Tempelfelde Grüntaler Weg nach Grüntal Tuchen / Klbbicke Trampe Gersdrf Hhenfinw Niederfinw SHW

3 Variante 2: S Bhf. Ahrensfelde der Hhenschönhausen Neu Lindenberg Birkhlz Birkenhöhe Börnicke Thaerfelde Albertshf Tempelfelde Gratze Grüntal Sydw Tuchen / Klbbicke Trampe Gersdrf Hhenfinw Karlswerk SHW Birkenwerder-Strausberg (feststehend) Birkenwerder - Summt - Zühlsdrf - Wandlitz - Waldfrieden - Bernau - Börnicke - Weesw - Werneuchen - Wegendrf - Wesendahl - Gielsdrf - Wilkendrf StrausbergNrd Berlin Czjna (Königsberg) (nch auszuarbeiten) als Schnellradweg entlang der B 158 über Bad Freienwalde und Cedynia (Plen) Übersicht für Themenvrschläge 1-3 Parks und Gärten Kirchen der Feldmark Hecken und Sölle Barnimer Feldmarktur Alleentur Ernteturen 1 (West) und 2 (Ost)

4 MAßNAHMENVORSCHLÄGE UND KOSTENÜBERSCHLAG RADWEGENETZ Prirität Ortsverbindung Wegestück Mängel Ziel Empfehlung (Bau-)Maßnahmen Ahrensfelde Bernauer Straße, Verbindungsstraße Blumberg - Bernau Krummenseer Straße, Blumberg - Krummensee Gesamte Verbindung (siehe Bernau - Kstenteilung zwischen Gemeinden!) Landsberger Straße bis Gemeindegrenze, ca. 3,2km starker Verkehr, z.t. Leitplanken, kurvenreich und Temp 90 steiniger, unebner Weg mit tiefen Löchern, teils unpassierbar bei Regen Blumberg, Mehrwer Landweg ca. 700m Grbes Pflaster Sicherung des Radverkehrs u.a. für Schulkinder stabiler Radweg Radspur neben Pflasterweg Baukstenüberschlag Radwege /-spuren: 2m Breite / m²/ lfd.m m² / m Ksten anlegen der Führung des bituminöser Deckschicht, evtl. Radverkehrs über Nebenstrecken, Flurneurdnung (nicht in Ksten drt ebenfalls Maßnahmen nötig enthalten) bituminöser Deckschicht, evtl. Neubau Radweg (in Planung) der Flurneurdnung (nicht in Ksten Weg auffüllen und verdichten enth) Grasnarbe abschälen, Bden fräsen und planieren, Aushub entsrgen Grasnarbe abschälen, Bden fräsen und planieren, Aushub entsrgen Summe Ahrensfelde : Bernau Altlandsberg 1 2 Altlandsberg - Krummensee OA Altlandsberg bis Beginn ZR1, L30 (Krummenseestraße) ca. 1,2km nach Krummensee Wegendrfer Weg (Krummensee - Wegendrf) 2 Wesendahl - Gielsdrf 3 Altlandsberg - Werneuchen 3 Buchhlz - Wesendahl (Wesendahler Straße) 3 Gielsdrf - Wilkendrf 1 Blumberger Chaussee (Verbindungsstraße Blumberg-Bernau) ca. 700m vr Kreuzung mit Feldweg Werneuchen- Altlandsberg ca. 500m schmal stark befahrene Straße bis Einmündung ZR1 Verkehrssicherung deutliche Radspurmarkierung Straßenmarkierung viele Steine, viele Unebenheiten Wegeglättung Auffüllen und verdichten Wesendahler Ch bis Gielsdrf, ca.3,5km ("Streckenführung Rund um Berlin") schmale Straße, viel Verkehr Verkehrssicherung Radweg anlegen ab Neuhönw Ende nach Nrden ca. 2km, LK MOL Stadt Altlandsberg "Streckenführung Rund um Berlin" 2km viele Steine, viele Unebenheiten Wegeglättung Auffüllen und verdichten viele Steine, viele Unebenheiten Wegeglättung Auffüllen und verdichten "Streckenführung Rund um Berlin" 2km schmale Straße, viel Verkehr Verkehrssicherung Radweg anlegen 3,5km Bernau, 1,5km genau Grenze Bernau/Ahrensf, 2,5km (siehe Bernau - Kstenteilung zwischen Gemeinden!) durch starken Verkehr, Kurven und Enge sehr gefährlich Schulwegsicherung bis Blumberg Radspur nachprfilieren und evtl. verdichten bituminöser Deckschicht Radspur nachprfilieren und evtl. verdichten Radspur nachprfilieren und evtl. verdichten bituminöser Deckschicht Summe Altlandsberg : anlegen der Führung des bituminöser Deckschicht, evtl. Radverkehrs über Nebenstrecken, Flurneurdnung (nicht in Ksten drt ebenfalls Maßnahmen nötig enthalten) Birkhlzer Allee (Neu Lindenberg - Birkhlz) 200m vr Brücke bis Einmündung Birkhlzer Straße, ca. 2km sehr viele Löcher im Weg Wegeglättung Radspur nachprfilieren und evtl. verdichten Radspur nachprfilieren und evtl. verdichten Summe Bernau :

5 Werneuchen 1 1 Blumberger Weg Krummensee - Blumberg Werneuchen - Hirschfelde (Alte Hirschfelder Straße) 1 Werftpfuhl 2 Ausbau Feldweg zum Radweg 1,8km Freienwalder Ch. über Flugplatz, ca. 300m steiniger, unebner Weg mit tiefen Löchern, teils unpassierbar bei Regen stabiler Radweg Spurbetnweg anlegen keine Verbindung, Ausweich statt B158 Mündung Hirschfelder Straße bis Mündung Beiersdrfer Chaussee, 270m starker Verkehr Seefeld - Werneuchen, Berliner Straße ab Ortsmitte Seefeld ca. 700m straßenbegleitend fehlendes Stück Radweg 2 Weesw - KAP-Straße ca. 690m fehlendes Stück Radweg 2 Willmersdrf - KAP-Straße ca. 840m fehlendes Stück Radweg Verbindung schaffen sichere Passage schaffen Verkehrssicherung für Radfahrer und Fußgänger Verbindung zwischen KAP-Straße und Ort Verbindung zwischen KAP-Straße und Ort Überbrückung Leerstelle zwischen Stichwegen durch Wegeführung, Spurbetn der Feldweg anlegen, 2m breit anlegen, 2m breit Einbindung Radweg in Baumaßnahme Radspur anlegen Prüfung Tragschicht und Anlegen eines Spurweges aus Betn (Gleitschalenfertiger) Prüfung Tragschicht und Anlegen eines Spurweges aus Betn (Gleitschalenfertiger) bituminöser Deckschicht, evtl. Mehrksten durch Baumbeseitigung bituminöser Deckschicht, evtl. Mehrksten durch Baumbeseitigung hängt vn derzeitigem Stand der Baumaßnahmen ab k.a. Prüfung Tragschicht und Anlegen eines Spurweges aus Betn (Gleitschalenfertiger) Ortsmitte Seefeld Übergang über B158 starker Verkehr 2 Ringstraße, Krummensee - Trappenfelde ca. 900m bis zur Einmündung in L30 sichere Passage schaffen evtl. Ampel versetzen k.a. Pflasterweg, daneben tiefe Löcher stabiler Radweg Radspur neben Pflasterweg Radspur prfilieren und verdichten Summe Werneuchen : Werneuchen - Tiefensee 7,9 km entlang der B158 durch starken Verkehr und Enge sehr gefährlich Nutzbarkeit für den Radverkehr überhaupt anlegen bituminöser Deckschicht Lindenberg - A10 3,1km entlang der B2 durch starken Verkehr und Enge sehr gefährlich Nutzbarkeit für den Radverkehr überhaupt anlegen bituminöser Deckschicht Bund / Land 1 Fredersdrf - L338 2km entlang B1 1 Fredersdrf - Altlandsberg 1,5km an L30 1 A10 - Schwanebeck 650m entlang L200 durch starken Verkehr sehr gefährlich durch starken Verkehr sehr gefährlich durch starken Verkehr sehr gefährlich Nutzbarkeit für den Radverkehr überhaupt Nutzbarkeit für den Radverkehr überhaupt Nutzbarkeit für den Radverkehr überhaupt anlegen anlegen anlegen bituminöser Deckschicht bituminöser Deckschicht bituminöser Deckschicht Panketal / OT Gehrenberge - Bernau 2,5km entlang der L200 1 L33 - Gielsdrf 1,8km an L23 durch starken Verkehr und Enge sehr gefährlich durch starken Verkehr sehr gefährlich Nutzbarkeit für den Radverkehr überhaupt Nutzbarkeit für den Radverkehr überhaupt anlegen anlegen bituminöser Deckschicht bituminöser Deckschicht diese Baumaßnahmen sind in der aktuellen Planung des Landesbetriebes Straßenwesen Brandenburg enthalten Summe Bund :

6 PROGRAMM DER RADVERKEHRSKONFERENZ OKTOBER 2010

7 ARTIKEL ZU ARTEN DES NATURNAHEN WEGEBAUS (am Beispiel Baden-Württemberg)

8

9

10

11 ARTIKEL ZUM RADTOURISMUS MAZ vm Zwei Fliegen Nch mehr Radwege fördern die Wirtschaft und schaffen Sicherheit, meint Heik Hesse Das ist Balsam für die Seele: Radwege zahlen sich aus. Jeder gebaute Kilmeter ist eine Investitin in die Gegenwart. Kaum freigegeben strömen die Gäste, wllen Land, Leute, Natur und Kultur erleben und Geld ausgeben. Die Studie zu den Radwegen im Kreis zeigt deutlich: Hier gilt es zu investieren, jede Saisn ist bares Geld. Dank der Studie wird klar, wie unmittelbar Radwegeprjekte greifen. Erleuchtet vn slchen Erkenntnissen ist es nun an den umsichtigen Strategen in den Kmmunen, beim Kreis und im Land zusammen mit klugen Knzepten den Bau und die Vermarktung vn Radwegen vranzutreiben. Vr allem, weil man zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen kann: Ein Radweg, der Wllin mit Wenzlw der Netzen mit Prützke verbindet, dient natürlich auch der Sicherheit der Menschen, die drt whnen, w andere Urlaub machen. Nch strickt jede Gebietskörperschaft an ihrer eigenen Priritätenliste bwhl sie ihre Mittel vm gleichen Steuerzahler bekmmt. Die Studie verdeutlicht ferner, dass Radwege echte Geschenke sind. In Grß Kreutz (Havel) dagegen empfinden manche Leute den Havelradweg als Ballast, weil dessen Unterhalt Geld und Persnal bindet. Wer s denkt, stellt der Entwicklung der örtlichen Wirtschaft viele Barrieren in den Weg.

12 Impressinen zum Radwegenetz aus dem Reginalpark Barnimer Feldmark KAP-Straße zwischen Bernau und Börnicke KAP-Straße zwischen Bernau und Börnicke

13 Beispiel für Feldweg befahrbar Beispiel für Pflasterstraße hne Nebenweg nicht befahrbar

14 gefährliche Passage durch Leitplanken beidseits Wilmersdrfer Straße Schäden im Straßenbelag

15 Allee zwischen Börnicke und Helenenau Allee zwischen Tempelfelde und Schönfeld

16 KAP-Straße zwischen Schönfelder Straße und Beiersdrfer Straße Kirche in Tempelfelde

17 Typisches Brandenburger Bürgerhaus (Schönfeld) Typisches Ortsbild mit Drfteich (Blumberg) Quelle: eigene Aufnahmen