E-Bike Vorderrad Umbausatz Installations Handbuch

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1 evo evo Das Das Original Original Flanevo Flanevo Das Das Original Original Flanevo Flanevo Das Das Original Original Flanevo Flanevo Das Das Origina Origina E-Bike Vorderrad Umbausatz Installations Handbuch

2 Inhalt (1). Teile Liste....Seite 3 (2). Benötigtes Werkzeug Seite 4 (3). Demontage des Vorderrades und Installation.....Seite 5 (4). Montage der LCD Steuerungseinheit..... Seite 5 (5). Montage der Bremshebel..... Seite 6 (6). Montage des Gashebels Seite 6 (7). Montage des PAS......Seite 7 (8). Montage des Geschwindigkeitssensor...Seite 8 (9). Controller Diagram...Seite 9 (10).Checkliste Seite 14 2

3 Schritt eins: Bevor sie anfangen Öffnen Sie den Karton und entnehmen Sie alle Teile. Vergleichen Sie die Teile im Karton mit der folgenden Liste. Teile Liste: Hub Motor Rad mit Reifen und Schlauch Controller LCD Steuerungs einheit Gashebel mit Schlüssel Bremshebel (links und rechts) Pedal Assistenz Sensor (PAS) Geschwindigke its Sensor Controller Tasche Stromkabel Motorkabel Anmerkung: Bitte überprüfen Sie alle Teile auf Schäden. Entnehmen Sie die Teile, legen Sie sie vor sich auf den Boden und beginnen Sie Ihr eigenes E-Bike laut dieser Anleitung zusammenzubauen. 3

4 Schritt zwei: Benötigtes Werkzeug Welches Teil brauche ich für die Montage Liste: A). verstellbaren Schraubenschlüssel B). kleinen Kreuzschraubenzieher C,D,E,F). 4 Stk. Imbusschlüssel mit Durchmesser von 3.0mm, 4.0mm, 5.0mm, 8.0mm G). Seitenschneider (am besten ein gebogener) H). Abzieher I). Steckschlüssel 4

5 Schritt drei: Demontage des Rades und Installation 1) Demontieren Sie das originale Vorderrad. 2) Montieren Sie das neue Vorderrad und ziehen Sie die Schrauben an der Achse fest. Falls Ihr Fahrrad Scheibenbremsen verwendet, montieren Sie diese auf das Rad mit dem Motor. Geben Sie das motorisierte Vorderrad in die Gabelhalterung und achten Sie darauf, dass das Motorkabel an der linken Seite herauskommt. Stellen Sie sicher, dass die Feder korrekt am Achsenende sitzt um das Kabel zu schützen. Prüfen Sie ob die Bremsscheibe korrekt dreht. Sollte der Abstand zwischen Bremsscheibe und Gabel unter 10mm betragen geben Sie bitte eine Distanzscheibe auf die Achse um Abstand zu erhalten. Schrauben Sie alle Schrauben fest. Schritt vier: Montage der LCD Steuerungseinheit Die LCD Steuerungseinheit besteht aus zwei Teilen: Das LCD Display mit Bedienungstasten und die Montagehalterung Montageanleitung: Falls Ihre Lenkstange zu dünn ist, umwickeln Sie die Lenkstange mit Klebeband bis die Montagehalterung für das LCD Display richtig fest sitzen kann. Montieren Sie die Halterung für das LCD Display in der Mitte der Lenkstange. Montieren Sie die Bedienungstasten entweder links oder rechts an der Lenkstange (kommt darauf an ob Sie Links oder Rechtshänder sind) Geben Sie das LCD Display auf die Montagehalterung. Drehen Sie alle Schrauben fest. 5

6 Schritt fünf: Montage der Bremshebel Die Bremshebel bestehen aus 2 Teilen: Linker Bremshebel und rechter Bremshebel Montageanleitung: Entfernen Sie die Alten Bremshebel und tauschen Sie sie gegen die neuen. Geben Sie auf jede Seite des Lenkers einen Bremshebel. Finden Sie, die für Sie angenehmste Position am Lenker und fixieren Sie die Bremshebel mit einem 5mm Imbussschlüssel. Schritt sechs: Montage des Gashebels Der Gashebel besteht aus 4 Teilen: Gashebel, Griff linke Seite, Griff rechte Seite, Schlüssel Montageanleitung: Montieren Sie den linken Griff, montieren Sie den Gashebel und fixieren diesen mit einem 3.0mm Imbusschlüssel, montieren Sie den rechten Griff. 6

7 Schritt seven: Montage des PAS Das PAS besteht aus 2 Teilen: PAS Sensor, Magnetring PAS (Pedal Assistenz Sensor), auch bekannt als Pedelec System, ist ein notwendiger Bestandteil eines E-Bikes in Europa. Das PAS steuert die Stromzufuhr zum Motor über die Pedaldrehgeschwindigkeit.(d.h. umso mehr Sie in die Pedale treten umso stärker wird der Motorantrieb.) Entfernen Sie das rechte Kettenblatt Ihres Fahrrads, setzen Sie den PAS-Signalempfänger auf die Achse und befestigen Sie ihn mit der Distanzscheibe, danach geben Sie den Magnetring neben die Dinstanzscheibe auf die Achse. Achten Sie darauf, dass sich der Sensor und der Magnetring nicht berühren, verwenden Sie hierfür Distanzscheiben mit max. 5mm. Bitte überprüfen Sie, dass der Magnetring in der richtigen Rotationsrichtung montiert wird (sie sehen einen Pfeil auf dem Magnetring der die Rotationsrichtung angibt). Nun können Sie das Kettenblatt wieder montieren und festschrauben. Montageanleitung: Entfernen Sie die linke und rechte Pedalkurbel Entfernen Sie das Kettenblatt Entfernen Sie das Tretlager Montieren Sie den PAS Sensor auf der rechten Seite Montieren Sie das Tretlager Montieren Sie den Magnetring, beachten Sie die Rotationsrichtung und das der Abstand zum PAS Sensor unter 5mm liegt. Montieren Sie das Kettenblatt und die Pedalkurbel 7

8 Schritt acht: Montieren des Geschwindigkeitssensors Der Geschwindigkeitssensor besteht aus 2 Teilen: Geschwindigkeitssensor und magnetisches Gegenstück Montageanleitung: Montieren Sie den Geschwindigkeitssensor an der hinteren Gabel, wo Sie der Radspeiche am nähesten kommt. 8

9 (möglicherweise müssen sie das Magnetische Gegenstück unterlegen um die Distanz zum Sensor zu verkleinern, hierfür eignen sich klebepads) Montieren Sie das magnetische Gegenstück auf der hinteren Gabel an der besten Position, damit der Abstand zum Sensor nicht mehr als 5mm beträgt. Falls Sie nur eine geschätzte Geschwindigkeitsberechnung wünschen, (hängt von der Motorspezifikation ab) müssen Sie den Sensor nicht montieren. Hierfür müssen Sie nur eine Einstellung am LCD Display vornehmen und Ihnen wird die geschätzte Geschwindigkeit angezeigt. Einstellung wie folgend: (P1=46, P2=0, P3=1, P4=0, P5=12). Schritt neun: Controller Verbindungen Bitte suchen Sie die beste Position für Ihren Controller am Fahrrad (dies hängt von der Beschaffenheit des Rahmens ab). 9

10 A: Rot/Schwarz: Stromeingang/Stromversorgung (Gelber XT60 Stecker) B: Blau/Grün/Gelb: 3-Phasen des Motors C: Rot/Schwarz/Gelb/Grün/Blau: 5-Hall Sensor des Motors D: Rot/Blau/Schwarz/Grün/Gelb: LCD Steuereinheit E: Gelb/Schwarz, Gelb/Schwarz: Bremshebel F: Rot/Pink: Elektronisches Schloß am Gashebel G: Rot/Schwarz/Blau: Geschwindigkeitskontrolle am Gashebel H: Braun/Schwarz/Gelb: PAS I: Rot/Weiss/Schwarz: Geschwindigkeitssensor J: Blau/Schwarz: Cruise Funktion (mit aktiver Cruise Funktion verbunden) K: Schwarz/Gelb (Schwarzer Stecker): Licht Kontrolle (der LCD Steuerungseinheit) L: Schwarz/Gelb (Weisser Stecker): Light Kontrolle (über separaten Schalter) Die folgenden Bilder zeigen wie der Controller angeschlossen wird: 1) Kabelverbindung für die Stromzufuhr zum Controller (Controller und Batterie): 2) Kabelverbindung vom Controller zum Motor(3-Phasen und 5-Hall Sensor): 10

11 3) Kabelverbindung vom Controller zur LCD Steuerungseinheit: Falls Sie die LCD Steuerungseinheit nicht nutzen möchten, überbrücken Sie bitte den Stecker wie in diesem Bild angegeben (Rot und Blau, Gelb und Schwarz): 4) Kabelverbindung von Controller zur Bremse: 11

12 5) Kabelverbindung von Controller zum Gashebel: Rot/Pink: Elektronisches Schloß Blau/Schwarz/Rot: Geschwindigkeitskontrolle (Blau ist das Signal) Falls Ihr Gashebel kein elektronisches Schloß hat, überbrücken Sie den Stecker wie auf diesem Bild angeführt: 12

13 6) Kabelverbindung vom Controller zum PAS: 7) Kabelverbindung vom Controller zum Geschwindigkeitssensor: 8) Cruise Funktion: Blauer/Schwarzer Stecker: Verbinden Sie diese zwei Kabel um die Cruise Funktion zu aktivieren (Wenn Sie die Geschwindigkeit über mehrere Sekunden konstant halten wird die Cruise Funktion aktiviert und ihre Geschwindigkeit wird automatisch gehalten, sobald Sie die Geschwindigkeit ändern oder bremsen wird die Funktion wieder deaktiviert.) 9) ebike Licht Kontrolle : Schwarz/Gelb (Schwarzer Stecker): 36V or 48V Licht Kontrolle (der LCD Steuereinheit) Schwarz/Gelb (Weißer Stecker): 36V or 48V Licht Kontrolle (für separaten Schalter) 13

14 Schritt zehn: Handbuch der LCD Steuereinheit Sehen Sie hierfür in das mitgelieferte Handbuch der LCD Steuereinheit. 3) Checkliste Checkliste: (Schalten Sie vorher die Stromzufuhr ab) 1) Das Rad sitzt fest in der Gabel und wackelt nicht. 2) Das Hinterrad ist vertikal in der selben Position wie das Vorderrad. 3) Am Rad befinden sich keine losen Teile oder Schrauben. 4) Alle Komponenten am Lenker sitzen fest und stabil. 5) Die Position der Bremshebel und des Gashebels sind komfortabel erreichbar für Sie. 6) Der Lenker lässt sich frei nach links und rechts drehen (Lenkung nicht eingeschränkt). 7) Die Bremsen funktionieren normal. 8) Achten Sie darauf das die Pole der Batterie korrekt angeschlossen sind. Sollte alles korrekt funktionieren steht einer ersten Testfahrt nichts im Wege. 14

15 Gratulation! Sie haben soeben ihr eigenes E-Bike verfolständigt!!! 15

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