Reihensechszylinder-Benziner Automatik. 317Nm/3.200min 1 171kW/6.300min 1. TD4 Turbodiesel Schaltgetriebe. TD4 Turbodiesel Automatik*

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1 325 Reihensechszylinder-Benziner Automatik Nm/3.min 1 171kW/6.3min 1 4 TD4 Turbodiesel Schaltgetriebe Nm/min kw/min 1 4 TD4 Turbodiesel Automatik* Nm/min kw/min 1

2 GETRIEBE/SCHALTUNG Getriebetyp Getriebeübersetzung 6-Stufen 6-Gang 6-Stufen Automatikgetriebe Schaltgetriebe Automatikgetriebe 1. Gang Gang Gang Gang Gang Gang Rückwärtsgang Gesamtübersetzungsverhältnis HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT IN DEN GÄNGEN km/h Automatik in D, ohne CommandShift oder Sport-Modus 1. Gang Gang Gang Gang Gang Gang BREMSEN Bremsscheibe vorne Innenbelüftete Innenbelüftete Innenbelüftete Scheibenbremsen Scheibenbremsen Scheibenbremsen Durchmesser vorne (mm) Bremsscheibe hinten Innenbelüftete Massive Massive Scheibenbremsen Bremsscheibe Bremsscheibe Durchmesser hinten (mm) Parkbremse Duo Servo Duo Servo Duo Servo Durchmesser Parkbremse (mm) TECHNISCHE DATEN i6 Automatik Quer eingebauter Reihensechszylinder-Benziner. Zylinderkopf, Motorblock und -unterteil aus Aluminium. 24 Ventile, zwei oben liegende Nockenwellen und Nockenwellenverstellung. Motormanagement, Kennfelder für geringe und hohe Belastung/Geschwindigkeit. Variable Ventilsteuerung (VVT) und Multipoint-Einspritzung. Drei-Wege-Katalysator, nur bleifreies Benzin. Bohrung: 84 mm. Hub: 96 mm. Hubraum: ccm. Verdichtung: 1,8:1. TD4 Schaltgetriebe und Automatik Quer eingebauter Vierzylinder-Common-Rail-Diesel mit hohem Einspritzdruck. Aluminium-Zylinderkopf, doppelwandiger Motorblock aus Gusseisen und zwei gegenläufige Ausgleichswellen in der Ölwanne. Motormanagement kennfeldgesteuert für optimales Ansprechverhalten, hohes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und flache Leistungskurve. Fortschrittliche Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung der 3. Generation. 16 Ventile, Garrett-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie. Nur Dieselkraftstoff. Bohrung: 85 mm. Hub: 96 mm. Hubraum: ccm. Verdichtung: 16,5:1. Motor Lage vorne, quer vorne, quer vorne, quer Hubraum (ccm) Zylinder Zylinderanordnung in Reihe in Reihe in Reihe Bohrung (mm) Hub (mm) Verdichtung 1,8 16,5 16,5 Zylinderkopfmaterial Druckguss-Leichtmetall- Druckguss-Leichtmetall- Druckguss-Leichtmetall- Legierung Legierung Legierung Zylinderblockmaterial Druckguss-Leichtmetall- Gusseisen Gusseisen Legierung mit Kugelgraphit mit Kugelgraphit Ventile Maximale Leistung kw (PS) bei min 1 171kW (233PS)/6.3min kw (152PS)/min kw (152PS)/min 1 Maximales Drehmoment Nm bei min 1 317Nm/3.min 1 4Nm/min 1 4Nm/min 1

3 Passive Sicherheit beginnt bei einer robusten Karosserie mit stabiler Sicherheitszelle. Die Sicherheitszelle des Freelander 2 ist durch optimal konzipierte Knautschzonen an Front und Heck geschützt, die bei einer Kollision einen Großteil der Aufprallenergie auffangen. Die Insassen sind zusätzlich durch sieben Airbags geschützt, die bei allen Modellvarianten zur Serienausstattung gehören. Fahrer- und Beifahrer-Airbags schützen Kopf und Brust, Seiten-Airbags schützen Fahrer und Beifahrer bei einem Seitenaufprall und großformatige Windowbags bieten Schutz vor Kopfverletzungen und funktionieren als Überschlagschutz für alle Insassen. Der Knie-Airbag schützt die Beine des Fahrers. AKTIVE & PASSIVE SICHERHEIT Wankneigungskontrolle (RSC) Front-Airbags Fahrer & Beifahrer Seiten-Airbags Fahrer & Beifahrer Windowbags (1. und 2. Sitzreihe) Knie-Airbag für Fahrer Hochgesetzte 3. Bremsleuchte Antiblockiersystem (ABS) Elektronischer Bremsassistent (EBA) Elektronische Bremskraftverteilung (EBD) Elektronische Traktionskontrolle (ETC) Kurvenbremskontrolle (CBC) Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) Bergabfahrhilfe (HDC) Standard Option Nicht lieferbar LENKUNG Beschreibung Typ Servounterstützte Servounterstützte Servounterstützte Zahnstangenlenkung Zahnstangenlenkung Zahnstangenlenkung Lenkradumdrehungen Von Anschlag zu Anschlag 2,6 2,6 2,6 Wendekreis Ohne Karosserieüberhänge 11,3m 11,3m 11,3m

4 ABMESSUNGEN UND GELÄNDEWERTE Wendekreis 11,3m Bodenfreiheit Maximale Bodenfreiheit 22mm Wattiefe Maximale Wattiefe 5mm 1.67 LITER 755 LITER A B C Maximaler Laderaum Sitze umgelegt Maximaler Laderaum Sitze aufgestellt Geländefähigkeit A Böschungswinkel vorne 31º B Rampenwinkel 23º C Böschungswinkel hinten 34º Innenraum Kopffreiheit Maximale Kopffreiheit 1.2mm mit Panoramaglasdach Maximale Kopffreiheit mm ohne Panoramaglasdach Beinfreiheit vorne 99mm hinten 925mm Schulterfreiheit vorne 1.465mm hinten 1.46mm Ladekapazität Laderaumlänge Rücksitze umgelegt Rücksitze aufgestellt Breite mm Höhe 885mm Laderaumvolumen Rücksitze umgelegt Rücksitze aufgestellt 1.57mm 915mm 1.67 Liter 755 Liter

5 LEISTUNGEN UND GEWICHT GEWICHTSANGABEN (KG) Leergewicht (nach EG**) Zulässiges Gesamtgewicht Breite ohne Außenspiegel 1.91 mm Breite mit Außenspiegel 2.18 mm Zugbetrieb Maximale Anhängelast Ungebremst Zulässiges Gesamtgewicht von Fahrzeug mit Anhänger ***Leergewicht nach EG: Fahrzeuggewicht einschließlich Kraftstoff, Kühl- und Schmierstoffen, Werkzeug, Reserverad, ohne Fahrer. LEISTUNG & VERBRAUCH Spurweite Hinterachse 16"-Räder mm 17"- und 18"-Räder mm Radstand 2.66 mm Höchstgeschwindigkeit (km/h) Beschleunigung von -1 km/h (Sek.) 8,9 11,7 11,2 Kraftstoffverbrauch* innerorts (l/1 km) 15,8 9,2 11, außerorts (l/1 km) 8,6 6,2 6,8 kombiniert (l/1 km) 11,2 7,5 8,5 CO 2 -Emissionen kombiniert (g/km)* Tankinhalt (l) Fahrgeräusch (db) **Alle angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL 8/1268/EWG) ermittelt. Die hier genannten Verbrauchswerte gelten nicht für das einzelne Fahrzeug, sie sind als Richtwerte zu verstehen. Der Kraftstoffverbrauch der verschiedenen Ausführungen einer Modellreihe kann sich aufgrund unterschiedlicher Spezifikationen unterscheiden. Darüber hinaus wird der Kraftstoffverbrauch durch Fahrstil und Fahrbedingungen wie auch durch die Gesamtfahrleistung und den Pflegezustand beeinflusst. Warnhinweis Tankinhalt: etwa 9 Liter. Spurweite Vorderachse 16"-Räder mm 17"- und 18"-Räder 1.61 mm Maximale Höhe Dachoptionen ohne Aufbauten mit offenem Schiebedach mit Dachreling 1.74mm mm 1.82mm Länge 4.5 mm