Lärmoptimierte Asphaltbetone für Städte LOA 5D

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Johann Siegel
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1 Lärmoptimierte Asphaltbetone für Städte LOA 5D Erfahrungen aus der Sicht eines Auftraggebers 1

2 Anlass : EU-Umgebungslärmrichtlinie Veranlassung : Masterplan Lärmminderung an Straßen 2

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4 Möglichkeiten der Lärmminderung Passiver Lärmschutz Aktiver Lärmschutz Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit Veränderungen am Fahrzeugreifen Vermeidung oder Rückbau von Pflasterstraßen Modifizierung von Oberflächeneigenschaften an Asphaltdeckschichten 4

5 Handlungsräume : Handlungsräume : Änderung der Fahrgeschwindigkeit Änderung der Fahrgeschwindigkeit Änderung der Fahrzeugreifen Änderung der Fahrzeugreifen Anpassung Anpassung der der Rechtslage Rechtslage Änderung Änderung der der Asphaltoberfläche Asphaltoberfläche Vermeidung Vermeidung und und Rückbau Rückbau von von Pflasterstraßen Pflasterstraßen Anpassung Anpassung technischer technischer Standards Standards 5

6 Technische Möglichkeiten Technische - Stand der Erkenntnisse- Möglichkeiten - Stand der Erkenntnisse- Offenporiger Asphalt Vorteile: sehr gute Lärmminderung Nachteile: Geringe Wirkungs/Nutzungsdauer, 6-10 Jahre Anfälligkeit auf Schub- und Scherkräfte Besondere Anforderungen an die Niederschlagsentwässerung Besondere/erhöhte Anforderungen an den Winterdienst 6

7 Beschreibung des Düsseldorfer Grundkonzeptes LOA 5 D dichte Asphaltdeckschicht Größtkorn 5 mm Hohlraum 5 7 Vol % Schichtdicke 2-3 cm modifiziertes Bitumen 7

8 Oberflächentexturen 8

9 9

10 10

11 Asphalteinbau Straßenfertiger (mit Hochverdichtungsbohle) Statische Walzen von t Anspritzen der Unterlage mit Rampenspritzgerät kontinuierliche Materialversorgung von Baustelle und Fertiger keine Abstumpfung der Oberfläche eine eingespielte Einbaumannschaft 11

12 Versuchs- und Erprobungsstrecken Mecumstr, stadtauswärts zw. Auf m Hennekamp und Witzelstr. l : 300 m a: m² Kennedydamm, stadtauswärts zw. Kaiserswerther Str. und Johannstr. l : 900 m a : m² Kennedydamm, stadteinw./ Homberger Str l: m a: m² 12

13 Mecumstr. Vergleich Juli 2007 / Nov

14 Mecumstr., Vergleich PKW/LKW-Reifen 14

15 Kennedydamm, Pegelverläufe bei 50 und 80 km/h 15

16 Kennedydamm, Pegelverläufe PKW / LKW-Reifen bei 50 u. 80 km/h 16

17 Lärmmessung Mittleres Geräuschspektrum Kennedydamm Mittleres Geräuschspektrum Kennedydamm 17

18 Lärmmessung Mittleres Geräuschspektrum Mecumstr u.kennedydamm bei 50 km/h, PKW/LKW-Reifen 18

19 Mittlere Reifen/Fahrbahngeräusche auf der Mecumstr / Kennedydamm 19

20 Oberflächen und Lärmemissionen 20

21 21

22 Asphaltbinder AC 16 B Bitumen Nynas 25/35 spezial 22

23 Asphaltbinder Strukturansicht AC 16 B Bitumen Nynas 25/35 spezial 23

24 LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt (vor Walzverdichtung ) 24

25 LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt (nach Walzverdichtung ) 25

26 LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt vor Walzverdichtung nach Walzverdichtung 26

27 LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt Einbauphasen LOA 5 D Asphaltbinder AC 16 B spezial 27

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31 LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt, Kostenvergleich der Decke (Deckschicht und Binder) Bauweise Mittelpreis /m² Mittelpreis /m² Mittelpreis /m² Standard SMA 08 S 15,00 17,00 18,00 LOA 5Düsseldorf 16,00 18,00 18,00 31

32 LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt Mecumstraße, stadtauswärts Griffigkeitsmessung, rechter Fahrstreifen 1,000 0,900 0,800 0,700 µ-skm 0,600 0,500 0,400 0,300 0,200 0,100 0,000 0,000 0,100 0,200 0,300 Weg [km] 100m - Mittelw erte 20m - Mittelw erte 32

33 LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt Mecumstraße, stadtauswärts Griffigkeitsmessung, linker Fahrstreifen 1,000 0,900 0,800 0,700 µ-skm 0,600 0,500 0,400 0,300 0,200 0,100 0,000 0,000 0,100 0,200 0,300 Weg [km] 100m - Mittelw erte 20m - Mittelw erte 33

34 20 18 Mittlere Querebenheit 10m-Mittelwerte [mm] ,000 0,020 0,040 0,060 0,080 0,100 0,120 0,140 0,160 0,180 0,200 0,220 0,240 0,260 0,280 0,300 0,320 Hilfsstationierung [km] Mittlere Querebenheit Messung vom Mittlere Querebenheit Messung vom Mittlere Querebenheit Messung vom Mittlere Querebenheit Messung vom Mittlere Querebenheit Messung vom

LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt, CPX-Indizes CPX-Index für PKW, 50 km/h, auf Standard-Fahrbahnbefestigungen 1 Zem.bet.Kennedyd. 92,7 2 Asph. Mecumstr. 93,9 3 4 LOA Mecumstr.

35 LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt, CPX-Indizes CPX-Index für PKW, 50 km/h, auf Standard-Fahrbahnbefestigungen 1 Zem.bet.Kennedyd. 92,7 2 Asph. Mecumstr. 93,9 3 4 LOA Mecumstr. 86,9 5 LOA Kennedyd. 88,3 6 7 SMA 0/8S 90,6 8 AB 0/11 90,7 9 AB 0/8 90, Betonverb,Pflaster 94,9 12 Re.-Betonpflaster 95,6 13 Granit-Kleinpflaster 95,9 14 Basalt-Großpflaster 97,1 35

LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt Kennedydamm, stadtauswärts Kennedydamm, Lärmemissionsmessungen, PKW stadtauswärts Lärmoptimierte Asphaltdeckschicht 0/5 - LOA 5 D - 50km/h 80km/h 07 März 07 April 07

36 LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt Kennedydamm, stadtauswärts Kennedydamm, Lärmemissionsmessungen, PKW stadtauswärts Lärmoptimierte Asphaltdeckschicht 0/5 - LOA 5 D - 50km/h 80km/h 07 März 07 April 07 Mai 07 Juni 92,7 100,2 Zementbetondecke 07 Juli 07 August 07 September 88,4 94,8 07 Oktober 07 November 88,3 95,1 07 Dezember 08 Januar 08 Februar 08 März 08 April 08 Mai 88, Juni 08 Juli 08 August 08 September 08 Oktober 88,9 95,3 36

LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt Mecumstraße, stadtauswärts Mecumstraße, Lärmemissionsmessung, PKW 50 km/h Lärmoptimierte Asphaltdeckschicht 0/5 - LOA 5 D - 07 März 93,9 alter Asphaltbetonbelag 0/11

37 LOA 5 D Lärmoptimierter Asphalt Mecumstraße, stadtauswärts Mecumstraße, Lärmemissionsmessung, PKW 50 km/h Lärmoptimierte Asphaltdeckschicht 0/5 - LOA 5 D - 07 März 93,9 alter Asphaltbetonbelag 0/11 07 April 85,4 07 Mai 07 Juni 07 Juli 87,2 07 August 07 September 07 Oktober 07 November 86,9 07 Dezember 08 Januar 08 Februar 08 März 08 April 08 Mai 86,6 08 Juni 08 Juli 08 August 08 September 08 Oktober 87 37

38 38

39 1. Bedarfsfeststellung 2. Antragsstellung 3. Bau 4. Abrechnung Fachamt Projekt Kosten Kämmerer Förderantrag an Bezirksregierung Fachamt ö. Ausschreibung beschr. Ausschreibung Projektkonto Anmeldung bei Kämmerei Prüfung durch Bezirksregierung Bauabwicklung Meldung an Kämmerei zur Mittelabrechnung Prüfung Kämmerei investiv N./. Maßnahmen Förderung N./. Rechnung an FiBu Kämmerei rechnet mit Bezirksregierung ab Vorgang zur Bearbeitung RPA Mitteilung an Kämmerei Rechnung an Stadtkasse Bezirksregierung Rechn. Förderung ab PRA förderfähig N./. Überweisung an AN Mittelüberweisung Testat und Rückgabe an Kämmerei 39

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47 CPX-Lärmmesswerte vorher und 2009, Düsseldorf Lärmoptimierte Asphaltdeckschicht - LOA 5D - Strassen 50km/h vorher nachher 96 Mecumstr. 93,9 86, Kennedydamm e. 92,7 88,4 90 Kennedydamm a. 92,7 87,3 88 Münchener Str. 89,5 83, Bonner Str. e 87,9 82,8 82 Bonner Str. a 89,1 83,0 80 Uerdinger/Joh. o 88,6 83, Uerdinger/Joh.w 88,5 83,9 Mecumstr. Kennedydamm e. Kennedydamm a. Münchener Str. Bonner Str. e Bonner Str. a Uerdinger/Joh. o Uerdinger/Joh.w Reihe2 Reihe3 47

48 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 48

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