Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene Straße (DUSS) mbh Ihr Spezialist für Terminalbetrieb in Leipzig in der kombinierten Transportkette

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1 Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene Straße (DUSS) mbh Ihr Spezialist für Terminalbetrieb in Leipzig in der kombinierten Transportkette DUSS mbh Hans Pieper Am Kümmerling Bodenheim

2 Deutsche Umschlaggesellschaft Schien-Straße (DUSS) mbh Daten & Fakten Gesellschafter: DB Netz AG (75%) DB Mobility Logistics AG (12,5%) Kombiverkehr KG (12,5%) Geschäftsführer: Wolfgang Müller CEO Hans Pieper Alexander Stern Betrieb Süd Zentrale: Mitarbeiter: Umsatz: Umschläge: Terminals: Rola-Anlagen: Portalkräne: Bodenheim 535 (inkl. Zentrale) rd. 55 Mio. EUR p.a. ca. 2.2 Mio./Jahr 22 Standorte 2 Standorte 51 Kräne Mobile Umschlaggeräte: 10 Reachstacker Website: Kontakt: Betrieb Nord/Ost Bodenheim@duss-terminal.de

3 Deutsche Umschlaggesellschaft Schien-Straße (DUSS) mbh Geschäftsfelder Terminalbetrieb Planen & Bauen Consulting Umschlag Schiene/Straße und Schiene/Schiene Abstellung von Ladeeinheiten Agenturleistungen für Operateure Gefahrguthandling Konzeption und Planung für Neu- und Ausbau von Anlagen des Kombinierten Verkehrs sowohl für den Eigenbedarf als auch für Dritte Projektsteuerung Forschung & Entwicklung national und international

4 Unsere Kunden profitieren von unserer Erfahrung Unsere Kunden sind KV-Operateure und Eisenbahnverkehrsunternehmen (z.b.) DB Intermodal/DB Schenker Rail Kombiverkehr (UIRR-Mitglieder) Transfracht boxxpress TXLogistik NeCoSS HUPAC... und viele andere... DUSS betreibt KV-Terminals seit Mitte der 80er Jahre aktive Vermarktung der Standorte Entwicklung und Planung von Neu- und Ausbau von Terminalkapazitäten im Kombinierten Verkehr fortlaufende Terminal-Netzwerk-Optimierung gemeinsam mit Operateuren und Eisenbahnverkehrsunternehmen Neutralität in der Terminalbetriebsführung

5 Deutsche Umschlaggesellschaft Schien-Straße (DUSS) mbh Die größten von DUSS betriebenen Terminalstandorte Hamburg-Billwerder München-Riem Köln Eifeltor Duisburg Ruhrort Hafen

6 Projekt- und Standortentwicklung für intermodale Terminals In Kooperation mit den Partnern der DB Gruppe (z.b. DB Projektbau) realisieren wir neue Terminals und Service Center. Wir verändern auch Abläufe in bestehenden Anlagen, um die Anforderungen des Marktes bedienen zu können. Neubau und Erweiterung von Terminals und Service Centern Modernisierung von bestehenden Anlagen Gleisanbindung und Optimierung Entwicklung von Standortkonzepten und verschiedenen Layouts Systemskizzen von verschiedenen technologischen Varianten Kostenschätzung und Kalkulation von Umschlagpreisen

7 Betriebsleitsystem für Umschlagbahnhöfe (BLU) Leistungsfähige Software für den Terminalbetrieb Eingang/Ausgang für Schienen- und Straßenseite Umschlag von Ladeeinheiten, Auftragsmanagement Abstellung von Ladeeinheiten Servicekontrolle und Dokumentation Abrechnung aller Leistungen Erweiterungsoptionen für Binnenschiff und Depot Vernetzung aller Komponenten Schnittstelle zu Kundensystemen zum Austausch aller Statusinformationen Multipler Zugang der Nutzer (Kranführer und Disponenten) zu allen relevanten Systeminformationen Video-Identifikation Videosysteme zur Kontrolle und Dokumentation werden im BLU-System vernetzt

8 DUSS-Terminal Leipzig im TOP 10-Ranking Terminal Hamburg-BW Anzahl der Umschläge im Schienenein- und -ausgang in München Köln Duisburg Regensburg Basel Kornwestheim Leipzig + 20% in 2011 Ulm Frankfurt Gesamt 2011: rd. 2,15 Mio. Ladeeinheiten / 3,45 Mio. TEU

9 Schnell und flexibel - KV-Netzwerk über Leipzig-Wahren 50% Kontinental- und 50% Seehafenverkehre. Hoher Chemie-Anteil, im Besonderen bei Kontinentalverkehren. Steigender Anteil der Automobillogistik am Standort Leipzig-Wahren Flexible Anpassung der Verkehrstage zur Steigerung der Zugkapazitäten. Hohe Netzwerkbedeutung von Leipzig-Wahren über HUB-Terminals Duisburg und München. Verkehrsbündelung auf einen KV-Standort trägt zur Wirtschaftlichkeit des KV bei, da Wettbewerb der durchgängige Straßentransport ist. Rotterdam Frankreich und Spanien In Planung Seehafenverkehre Neuss Bremerhaven Prag nationale und internationale Kontinentale Verkehre Hoher Chemieanteil Verona

10 Leipzig - Wahren DUSS Terminal Leipzig-Wahren Das Netzwerkterminal für die Region Sachsen/Sachsen-Anhalt mit Ausbauperspektive DUSS mbh, Hans Pieper,

11 Gute verkehrsgeografische Position und modular ausbaufähig Leipzig-Wahren Die positive Entwicklung in Leipzig zeugt von einer guten verkehrsgeografischen Positionierung und konkurrenzfähigen Angebotspalette an Leistungen und Relationen für den Kombinierten Verkehr. Wegen der hohen Nachfrage laufen derzeit die Planungen, die Anlage bedarfsgerecht um ein 2. Kranbahnmodul auszubauen und die Kapazitäten von aktuell rund Ladeeinheiten auf zu verdoppeln. Durch hervorragende Netzwerkverbindungen lassen sich viele bedeutende Wirtschaftszentren in Deutschland und Europa sowie alle wichtigen Seehäfen von Leipzig aus oder nach Leipzig hinein verknüpfen Neubau Umschlagentwicklung Terminal Leipzig Ausbau Vollmodul

12 Ausbauplanung 2. Modul in Leipzig-Wahren erw. Servicedepot von DB Intermodal Services Servicedepot von DB Intermodal Services DUSS-Terminal Leipzig 4 Umschlaggleise je 700 m 2 Portalkräne 2 Fahr- und Ladespuren 3 Abstellspuren erweiterungsfähig um ein 2. Modul 24-Stundenbetrieb möglich Terminalzufahrt, Abfertigung Zugbildungs-/Dispound Vorstellgleise Erweiterungsfläche für DUSS-Terminal

13 Ansprechpartner für Leipzig-Wahren Ansprechpartner: Zentrale Hans Pieper Geschäftsführung Leipzig-Wahren Ulrike Bachmann Terminalleiterin Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbh Zentrale Am Kümmerling D Bodenheim Tel.: + 49 (0) Fax: + 49 (0) Terminal Leipzig-Wahren Hans-Grade-Str. 2 D Leipzig Tel.: + 49 (0) Fax: + 49 (0) DUSS mbh, Hans Pieper,