Süddeutschland Hochburg der Motorradfrauen

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1 PresseMitteilung ACE Auto Club Europa e.v. Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Verantwortlich: Rainer Hillgärtner Schmidener Str Stuttgart Tel.: 0711 / /277 Fax: 0711 / presse@ace-online.de Süddeutschland Hochburg der Motorradfrauen Stuttgart (ACE) 6. März 2012 Traditionell an Ostern in gut vier Wochen beginnt bei gutem Wetter die Motorradsaison. Der Zopf unterm Helm ist dabei längst nichts Außergewöhnliches mehr. Ob das eine Folge femininer Emanzipation ist, darüber darf spekuliert werden. In der einstigen Männerdomäne Motorrad haben sich Frauen jedenfalls ein eigenes Terrain erobert 2011 lag der Anteil der auf weibliche Halter zugelassenen Maschinen bundesweit immerhin bei knapp 14 Prozent. Im Bereich Neuzulassungen hat es zuletzt Zuwachsraten bei den bis zu 29-jährigen sowie bei Halterinnen im Alter zwischen 40 und 49 Jahren gegeben. Eine weitere Auffälligkeit: Frauen in Süddeutschland fahren viel stärker als anderswo auf Motorräder ab. Zu diesem Ergebnis kommt eine jetzt vom ACE Auto Club Europa veröffentlichte Auswertung, bei der sich der Club auf aktuelle Zahlen des Kraftfahrt Bundesamts beruft. Demnach sank die Quote weiblicher Motorradhalter nur minimal von 13,81 Prozent im Jahr 2010 auf 13,76 Prozent im vergangenen Jahr. Bundesweit verfügen nach Angaben des ACE im Schnitt lediglich 150 von volljährigen Frauen über eine auf sie zugelassene Maschine. In Bayern allerdings besitzen rund ein Viertel mehr, nämlich 199 von Frauen über 18 Jahren ein eigenes Motorrad; sie nehmen damit bundesweit den Spitzenplatz ein. Auf Rang zwei folgen die Rheinland- Pfälzerinnen (181) vor ihren Kolleginnen im Saarland und in Baden-Württemberg (je 176). Keine besondere Beziehung zum Zweirad legen die Frauen in den Stadtstaaten sowie in den neuen Ländern an den Tag. Sachsen-Anhalt (84 von ) und Sachsen (82 von ) stellen die Schlusslichter der weiblichen Motorradbegeisterung dar. Um heraus zu finden, wie groß das tatsächliche Interesse der weiblichen Bevölkerung eines Bundeslands am Motorradfahren ist, hat der ACE die Zahl der auf Frauen zugelassenen Motorräder jeweils ins Verhältnis zur Zahl der im entsprechenden Bundesland lebenden Frauen über 18 Jahren gesetzt. Seite 1 von 11

2 Frauen Ende 40 stärkste weibliche Bikerfraktion Mit einem Anteil von 22,3 Prozent machen die 45- bis 49-jährigen Frauen die stärkste Gruppe der Motorradfahrerinnen aus. 57,5 Prozent aller im Besitz von Frauen befindlichen Maschinen werden von Bikerinnen bewegt, die der Altersgruppe zwischen 40 und 54 Jahren angehören. Noch tausend ältere Omas auf Feuerstühlen unterwegs Selbst für betagte Frauen scheint es keinen Grund zu geben, wegen ihres hohen Alters Helm und Hobby an den Nagel zu hängen: Immerhin Motorräder waren dem ACE-Bericht zufolge 2011 auf Halterinnen angemeldet, die bereits 80 Jahre alt und älter gewesen sind. Ladylike-Motorräder keine Trendsetter Bei der Wahl der beliebtesten Modelle ist dem ACE aufgefallen, dass sich die Vorlieben der weiblichen Kundschaft klar von denen männlicher Motorradkäufer unterscheiden. Unter den ersten Drei der Kraftrad-Neuzulassungen auf weibliche Halter finden sich seit Jahren ausschließlich solche Modelle, die der Mittelklasse zugeordnet werden. Es handelt sich zugleich um Motorräder, denen in der Szene der Ruf vorauseilt, eine nahezu perfekte Symbiose aus Fahrspaß, Vernunft und moderaten Kosten bieten zu können. Teure Hochleistungsmaschinen mit vielen PS und Höchstgeschwindigkeiten weit jenseits von 200 km/h bleiben in aller Regel männlichen Käufern vorbehalten. ACE-Fazit: Frauen definieren das aufs Motorradfahren gemünzte und viel zitierte Fun-Gefühl offenbar eher klischeefrei und losgelöst von PS-Stärke und Beschleunigung. Doch diese moderaten Ladylike- Motorräder lösen keinen allgemeinen neuen Trend aus. Denn auf dem Gesamtmarkt verzeichnen immer noch vor allem Maschinen mit mehr als 72 kw (93 PS) steigende Zulassungszahlen. Frauen hingegen bevorzugen weiter lieber Motorräder der 600-er-Klasse mit 72 bis 78 PS. Großvolumige Versionen schafften es letztmalig im Jahr 2007 in die Top-3 der Frauenmotorräder. Fahrtraining zum Saisonstart sinnvoll Zu Ostern, also in rund vier Wochen, gehen bei gutem Wetter die ersten Motorradfreaks wieder auf Tour. Vor diesem Saisonstart sollten die im Winter verloren gegangenen Fahrkünste rekultiviert werden, rät der ACE. Auf diese Weise wird die individuelle Verkehrssicherheit gestärkt. Seite 2 von 11

3 Wer an den Fahrtrainings teilnimmt, lernt nicht nur viel, etwa wie die Stürze vermeidende Lenkimpulstechnik praktisch funktioniert, Kursteilnehmer können auch gegenseitig ihre Erfahrungen austauschen. Gemeinsam mit zertifizierten Trainern werden Strategien entwickelt, wie sich Gefahren besser vermeiden und zur Not fahrtechnisch auch bewältigen lassen. Weitere Informationen zu Motorrad-Fahrsicherheitstrainings samt Kurz-Video Der ACE Auto Club Europa ist Mitglied im Verbund Europäischer Automobilclubs (EAC), Seite 3 von 11

4 Daten und Fakten: Motorradfahrende Frauen Eine Studie des ACE Auto Club Europa 1 Bayerinnen fahren am häufigsten auf Motorräder ab 2 Höchster Frauenanteil in Hamburg 3 Jungbrunnen Motorrad 4 Die Lieblinge der Frauen Seite 4 von 11

5 1 Bayerinnen fahren am häufigsten auf Motorräder ab Die Lust am Motorradfahren ist bei Frauen regional unterschiedlich stark ausgeprägt. Nach absoluten Zahlen gibt es in Nordrhein-Westfalen die meisten auf weibliche Halter zugelassene Motorräder Maschinen sind hier in Frauenhand, gefolgt von Bayern mit und Baden- Württemberg mit Hochgerechnet auf die volljährige weibliche Bevölkerung pro Bundesland darf jedoch den bayerischen Frauen die innigste Beziehung zum motorisierten Zweirad nachgesagt werden. 199 von Frauen haben im Freistaat ein eigenes Motorrad angemeldet ein Viertel mehr, als der bundesdeutsche Mittelwert, der 150 pro beträgt. Auch die drei nächstplatzierten Bundesländer befinden sich im Süden der Republik: In Rheinland-Pfalz (181) sowie dem Saarland und Baden-Württemberg (jeweils 176) stellt das Motorrad offenbar einen höheren Reiz dar als in nördlichen oder östlichen Regionen. Nur knapp unter dem Durchschnitt liegt Nordrhein-Westfalen mit 148 Zulassungen pro Einwohnerinnen. Deutlich geringer hingegen sind die Verlockungen der Freiheit auf zwei Rädern in den Stadtstaaten sowie in den neuen Ländern. Sachsen-Anhalt landet mit einer Quote von 84 auf dem vorletzten Platz, das Schlusslicht stellt Sachsen mit nur 82 Zulassungen pro Einwohnerinnen des Bundeslandes dar. Seite 5 von 11

6 Bundesland Weibliche Halter von Motorrädern nach Bundesländern weibliche Bevölkerung ab 18 Jahre weibliche Motorradhalter Motorradbesitz pro Einwohnerinnen ab 18 Jahren Bayern Rheinland-Pfalz Saarland Baden Württemberg Schleswig-Holstein Hessen Niedersachsen Deutschland gesamt Nordrhein Westfalen Brandenburg Hansestadt Bremen Hansestadt Hamburg Thüringen Berlin Mecklenburg Vorpommern Sachsen-Anhalt Sachsen Datenbasis: KBA/ Statistisches Bundesamt Seite 6 von 11

7 2 Höchster Frauenanteil in Hamburg Mehr als 86 Prozent der in Deutschland zugelassenen Motorräder waren zum 1. Januar 2011 auf Männer angemeldet ( ) nur 13,76 Prozent der Maschinen sind auf Frauen zugelassen gewesen. Die höchste Frauenquote findet sich mit etwas über 15 Prozent in Hamburg, während die Emanzipation am Gasgriff in den neuen Bundesländern verhältnismäßig schwach ausfällt. In Sachsen ist nur gut jedes zehnte Motorrad auf eine Halterin zugelassen. In den Stadtstaaten Hamburg, Berlin und Bremen sowie im Saarland, Brandenburg und Thüringen ist der Anteil weiblicher Motorradbesitzer seit 2010 leicht angestiegen. In allen anderen Bundesländern wuchs der Anteil männlicher Halter. Im Bundesdurchschnitt sank die Quote weiblicher Motorradhalter von 13,81 Prozent im Jahr 2010 auf 13,76 Prozent im Jahr darauf. Obwohl zu bedenken ist, dass in Haushalten, in denen nur ein Motorrad vorhanden ist, dieses meist auf den Mann angemeldet wird, entspricht das männliche-weibliche Halterverhältnis etwa der tatsächlichen Präsenz im Straßenverkehr. Dass die Hamburgerinnen in der folgenden Tabelle auf dem ersten Platz landen liegt daran, dass deren Halteranteil im Verhältnis zu männlichen Motorradbesitzern in der Hansestadt relativ hoch ist. Zum Vergleich: Gibt es in Sachsen 100 Motorräder, gehören 90 davon Männern und zehn sind auf Frauen zugelassen. In Hamburg dagegen verfügen nur 85 Männer über ein Motorrad, aber 15 Frauen. Dies könnte ein Beleg dafür sein, dass in Hamburg mehr Frauen Interesse daran haben, ihre Maschine auf sich selbst anzumelden. Seite 7 von 11

8 Bundesland Anteil weiblicher Halter am Motorradbestand der Bundesländer zugel. Motorräder weibliche Halter Hansestadt Hamburg ,03% Berlin ,87% Nordrhein Westfalen ,60% Schleswig-Holstein ,34% Hansestadt Bremen ,25% Saarland ,20% Rheinland-Pfalz ,00% Baden Württemberg ,94% Niedersachsen ,77% Deutschland gesamt ,76% Bayern ,69% Hessen ,66% Brandenburg ,37% Mecklenburg ,04% Vorpommern Sachsen-Anhalt ,47% Thüringen ,23% Sachsen ,81% Datenquelle: KBA, Stand % Seite 8 von 11

9 4 Die Lieblinge der Frauen Mit 57,5 Prozent gehört die überwiegende Mehrzahl Motorrad fahrender Frauen der Altersklasse zwischen 40 und 54 Jahren an. 22,3 Prozent der Motorradbesitzerinnen sind zwischen 45 und 49 Jahre alt. Auffallend ist, dass der Anteil weiblicher Halter in allen Altersklassen bis 49 Jahre über der Gesamtzahl aller Motorradbesitzer liegt. Erst über 50 kehrt sich dieses Verhältnis um in späteren Jahren verfügen Frauen nicht mehr so häufig über eine auf den eigenen Namen zugelassene Maschine. Beim Vergleich der Neuzulassungen des Jahres 2011 mit den Bestandszahlen zeigt sich, dass sich junge Frauen bis 29 Jahren sowie Frauen zwischen 40 und 49 Jahren häufiger für eine Neumaschine entscheiden als die Bestandszahlen vermuten lassen. Zwischen 30 und 39 Jahren und ab der Generation 50 Plus dagegen bleibt es offenbar eher beim bewährten Modell. Dennoch scheint das Alter für manche Frau kein Grund zu sein, Helm und Hobby an den Nagel zu hängen: Motorräder waren im Jahr 2011 auf Frauen zugelassen, die bereits auf 70 und mehr Lebensjahre zurückblicken konnten. Exakt Motorräder waren auf Halterinnen angemeldet, die 80 Jahre und älter waren. Motorrad fahren scheint jung zu halten. Seite 9 von 11

10 Prozent 4 Die Lieblinge der Frauen Höchstleistungen und technische Gimmicks verfehlen bei der weiblichen Kundschaft offenbar die von den Herstellern erhoffte Wirkung: Unter den ersten Drei der Neuzulassungen auf weibliche Halter rangieren seit Jahren Motorräder, denen die Verbindung aus Fahrspaß und Vernunft mit in die Wiege gelegt wurde. Besonders beliebt ist die Mittelklasse, in der Maschinen offeriert werden, die beherrschbare Leistung zum realistischen Preis bieten. Während auf dem Gesamtmarkt vor allem Maschinen mit mehr als 72 kw (93 PS) steigende Zulassungszahlen verzeichnen ist es bei den Frauen eher die 600-er-Klasse mit 72 bis 78 PS, die sich steter Beliebtheit erfreut. 25 Motorradfahrende Frauen Bestand und Neuzulassungen nach Alter > Lebensalter Bestand Neuzulassungen Datenbasis: KBA, Stand 2011 Seite 10 von 11

11 Großvolumige Versionen schafften es letztmals im Jahr 2007 in die Top-3 der Frauenmotorräder. Damenwahl: Die Top Kawasaki ER-6n Yamaha XJ6 Suzuki SFV 650 Gladius 2010 Kawasaki ER-6n Yamaha XJ6 Suzuki SFV 650 Gladius 2009 Honda CBF 600 S Kawasaki ER-6n Yamaha XJ Honda CBF 600 S BMW F 650 GS Kawasaki ER-6n 2007 Kawasaki ER-6n Honda CBF 1000 BMW R 1200 GS 2006 Honda CBF 600 Kawasaki ER-6n Honda CBF Honda CBF 600 S BMW R 1200 GS Suzuki SV 650 Datenbasis: IVM Seite 11 von 11