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1 RexXer Professional Credit W BM l ecia p S

2 Optimale Fahrbarkeit? Ein wichtiger Faktor für einen gut laufenden Motor ist das Luft-Kraftstoff Verhältnis (AFR), das messbare Verhältnis der Luft zum Kraftstoff, das während der Verbrennung vorhanden ist. Ein schlecht laufender Motor zeichnet sich z.b. durch ein zu mageres Verhältnis aus, welches oft lästiges Konstantfahrruckeln, verzögerte Gasannahme oder Leistungslöcher zur Folge hat. Ein zu angereichertes Verhältnis führt neben schlechter Leistung u.a. zu hohem Kraftstoffverbrauch. Oftmals sind schlechte Grundabstimmungen ab Werk, Änderungen am Abgassystem oder Ansaugsystem dafür verantwortlich. Die bisher am häufigsten angewandten Methoden, um darauf Einfluss zu nehmen, sind der aufwendige und kompromissbehaftete Einbau von Zwischenschaltmodulen oder der Tausch des serienmäßigen Motorsteuergeräts (ECU) gegen kostspielige und meist nicht einstellbare Racing-Einheiten. Mit dem RexXer gehören diese Maßnahmen der Vergangenheit an! Der RexXer, das Multieinspritztalent ermöglicht es erstmals, dass serienmäßige Mapping Ihrer ECU in nur 3 Schritten gegen ein anderes auszutauschen und dies ohne ein am Motorrad verbleibendes Modul verbauen zu müssen. Dank des RexXers, dem Programmiergerät für Ihre Serien-ECU, kann mittels kostenlos zur Verfügung gestellten Tuning-Mappings verschiedener Anpassungsstufen, im Handumdrehen Ihr serienmäßiges Setup gegen eine verbesserte Abstimmung ausgetauscht werden. 1) RexXer am Inspektionsstecker anschließen 2) Original-Mapping auslesen 3) Tuning-Mapping einspielen Fertig! Maximale Leistung? Gleich welche Modifikationen Sie vorgenommen haben, ob nur der Anbau einer Leistungssteigernden Auspuffanlage, eines Sportluftfilters, die Verwendung von optimierten Nockenwellen oder Kolben mit höherer Verdichtung etc. - um die Mehrleistung voll auszuschöpfen zu können, muss das Motormanagement auf die entsprechenden Veränderungen angepasst werden! Das erfolgt durch die Verwendung eines Tuning-Mappings. Dieser speziell auf das jeweilige Modell und Ausstattung abgestimmte Datensatz steuert u.a. die Einspritzung, die Vorzündung und viele weitere, wichtige Kennfelder der ECU. Nachstehendes Leistungsdiagramm verdeutlicht den Unterschied zwischen einem Original-Mapping (Eingangsmessung = blaue Kurve) und einem auf die Veränderungen angepassten Tuning-Mapping (Ausgangsmessung = rote Kurve). Hier wird deutlich, welches Potential ohne die Anpassung des Motormanagements verloren gehen würde.

3 Leistungsdiagramm einer BMW R 1200 GS (Bj. 2004) Ausgerüstet mit serienmäßiger Auspuffanlage (inkl. KAT), Wössner Kolben, RoadRacing Nockenwellen und PiperX Luftfilter. Ergebnis: + 11,8 PS / + 8,5 Nm (Motorleistung nach DIN) Alle von uns angebotenen Mappings stellen wir mit dem Kauf eines RexXer Professional Credit oder Professional Credit Light, unseren Partnern aus unserer stetig wachsenden Datenbank kostenlos zur Verfügung!!! Das Mapping können Sie mittels USB-Kabel vom PC auf Ihren RexXer übertragen. Daraufhin verbinden Sie das Gerät mit der Maschine und flashen diese spielend leicht um. Sie können ebenso ein Mapping aus Ihrem eigenen Bestand verwenden und es mittels RexXer aufspielen. Ausserdem ist es möglich, Mappings aus anderen ECU's auszulesen und zu archivieren. Bei Kauf des RexXer Professional Credit sind 30 Credits (Operationen)* enthalten. Die Light-Version verfügt über 10 Credits! Nachdem dieses Kontingent aufgebraucht wurde, können Nachlade-Pakete von 10, 20 bzw. 30 Operationen ganz unkompliziert nachgekauft und nachgeladen werden. * Beim Auslesen des Original-Mappings aus der ECU wird jeweils 1 Credit abgezogen, danach hat der RexXer einen Zugriff und die verwendete ECU kann beliebig oft mit einem Tuning-Mapping geflasht werden, ohne einen weiteren Credit zu beanspruchen. Über die manuelle Backup-Funktion kann auf jede bereits bearbeitete ECU auch in Zukunft nochmals zugegriffen werden, ohne Beanspruchung der Credits. Alle von uns bereitgestellten Mappings sind kostenfrei! START 10 (Freischaltcode für 10 Credits) 700,00 (netto) NORM 20 (Freischaltcode für 20 Credits) 1.200,00 (netto) PROFI 30 (Freischaltcode für 30 Credits) 1.500,00 (netto) Der RexXer kann nicht nur als Werkzeug zum Austauschen der Mappings verwendet werden, sondern verfügt außerdem über einige nützliche Wartungsfunktionen (für BMW Motorräder in Arbeit): - Auslesen und Zurücksetzen der Fehlercodes - Serviceanzeige zurücksetzen - Gemisch im unteren Drehzahlbereich kann manuell abgemagert bzw. angereichert werden - TPS / Drosselklappenpotentiometer kann zurückgesetzt werden** - Sensorenparameter können zurückgesetzt werden** ** Sollte nach jedem Aufspielen eines neuen Mappings durchgeführt werden, um eine optimale Funktion der einzelnen Bauteile zu gewährleisten. Nicht alle Wartungsfunktionen sind für jeden ECU-Typ verfügbar, hier finden Sie eine detaillierte und aktuelle Übersicht: Für die Verwendung der Wartungsfunktionen werden keine Credits abgezogen/verbraucht!

4 l Im Augenblick kann der RexXer bei allen BMW Motorrädern ab Bj.2004, welche die Bosch-ECU vom Typ BMSK ME9 verwenden, eingesetzt werden. Desweiteren kann er auch bei den meisten Modellen von Ducati (ECU IAW 5xx, 15M/15RC, Conti M3C + Mitsubishi MELCO), Aprilia, Moto Guzzi (ECU IAW 5AM/15M/15RC), Moto Morini, Gilera, Piaggio, Peugeot, MV Agusta und Voxan ab ECU Generation 5xx, Triumph + KTM (ECU Keihin), Adiva, Derbi, Malaguti und Vespa (ECU MIU), Gas Gas + KVN (ECU IAW 15P) verwendet. Die Palette der mit dem RexXer zu bearbeitenden Fahrzeuge wird ständig erweitert, hier finden Sie die detaillierte und aktuelle Übersicht: Eine Übersicht der aktuell verfügbaren Tuning-Mappings finden Sie hier: Software ECM Titanium Map-Editor Mit dieser optional erhältlichen Software kann der professionelle Anwender individuelle Mappings erstellen. Hierbei kann auf alle Koordinaten des Mappings Einfluss genommen werden. Es können damit wichtige Kennfelder wie Einspritzung, Vorzündung, Lambda-Korrektur, Display-Anzeigen etc. verändert werden. Das modifizierte Mapping kann dann mit dem RexXer auf die vorhandene ECU übertragen werden. Für nähere Informationen fordern Sie bitte unseren separaten und kostenlosen Info-Flyer zum über die ECM Titanium Map-Editor an. Dienstleistungen: - ECU flashen*** Wir flashen Ihr Motorsteuergerät wunschgemäß um. - Wegfahrsperre zurücksetzen*** Nach dem Zurücksetzen kann die Wegfahrsperre wieder neu angelernt werden und arbeitet wie im Original. - Wegfahrsperre dauerhaft eliminieren*** Die Wegfahrsperre wird dauerhaft eliminiert und kann nicht mehr angelernt werden. Viele Modelle können dadurch auch ohne Cockpit für den Rennstreckeneinsatz betrieben werden. - ECU Hardware Reparatur*** Hat Ihre ECU Sie aufgrund eines Hardwarefehlers im Stich gelassen, so können wir in den meisten Fällen für Abhilfe sorgen. - Cockpit-Bearbeitung*** U.a. können wir viele, bereits kodierte Cockpits zurücksetzen, um sie als günstigen Austausch-Ersatz für defekte Einheiten zu verwenden, anstelle eines teuren Neukaufs. *** DMI Dienstleistung, die das Einsenden der ECU an uns erfordert.

5 Optimum driveability? An important factor for a good running engine is the air-fuel Ratio (AFR), the measurable ratio of air to fuel, which is present during combustion. If the AFR is not optimised the bike can exhibit certain problems e.g. by an excessively lean ratio, which often causes annoying constant velocity shocks, delayed throttle response and performance holes in the power curve. A too enriched ratio, besides poor performance leads to high fuel consumption. The main reasons for these issues are poor set-up at the factory, changes tothe intake or exhaust system. Currently the most common method for adjusting the fuelling map of a bike is the installation of an auxiliary module which is complex and full of compromises or the replacement of the standard engine control unit (ECU), which is costly and often not adjustable racing units. With the RexXer, these measures are a thing of the past! The RexXer allows first to replace the standard tuning map of your ECU against another in only 3 easy steps without a residual auxiliary module. Thanks to the RexXer, the programmer for your series ECU, your standard setup can be changed to a moderate improvement by using free tuning maps of different matching states. 1) Connect RexXer to obd plug 2) Read original mapping 3) Load tuning mapping Done! Maximum power? Whatever modifications you have made, if only the attachement of a performance-enhancing exhaust system, a sports air filter, the use of optimizedcamshaft or pistons with higher compression etc to exploit the gain in power fully, the engine management has to be adjusted with the appropriate changes! This is accomplished by using a tuning map. This is a specific dataset which is modified to the model and the features controls e.g. the injection, spark advance and many more important maps of the ECU. Below is a performance graph that illustrates the difference between an original map (input measurement = blue curve) and a tuning map to the adjusted changes (Output measurement = red curve). Here it becomes clear what potential would be lost without adjusting the engine management.

6 Performance chart of BMW R 1200 GS (2004) Equipped with standard exhaust system (including catalytic converter), Wössner pistons, RoadRacing camshafts and PiperX air filter. Result: + 11,8 PS / + 8,5 Nm (engine output according to DIN) All individual tuning maps are made readily available by purchase of a RexXer Professional Credit or RexXer Professional Light to our Partners from our steady growing database for free!!! The tuning map can be transfered via USB cable from your PC to your RexXer. After that you connect the device with your bike and reprogram it very easily. You can also use a map from your own stock and use it with the RexXer. Another possibility is to read out tuning maps from other ECU's and to archive on the harddrive for future use. When the RexXer Professional Credit is purchased it includes 30 Credits (operations)* contained for free. The light-version comes with 10 Credits! After you have exhausted these, you can buy packages of 10, 20 or 30 operations very easily. * When reading the original tuning map of the ECU, 1 credit will be deducted each time, after your RexXer has access and the ECU can be reprogrammed with a tuning map as often you need, without requiring an additional credit. Using the manual backup-feature, the already worked ECU can be accessed again in the future without stressing the credits. All tuning maps are provided by us free of charge! START 10 ( unlock code for 10 Credits) 700,00 (net) NORM 20 ( unlock code for 20 Credits) 1.200,00 (net) PROFI 30 ( unlock code for 30 Credits) 1.500,00 (net) The RexXer cannot only be used as a tool to replace the mappings, but also has some useful maintenance functions (for BMW motorcycles these are currently being developed): - Reading and resetting error codes - Reset Service alarm - CO trimming - TPS setup - Reset autoadaptive parameters** ** Should be carried out in order to ensure optimal performance of the individual components after each reprogram of a new tuning map. Not all maintenance functions are available for each ECU type, here you will find a detailed and current survey: To use the Maintenance functions, no credits are withdrawn/consumed!

7 l At the present you can use the RexXer for all BMW bikes from 2004, which are using the BOSCH type ECU BMSK ME9. Furthermore you can use it for most models of Ducati (ECU IAW 5xx, 15M/15RC, Conti M3C + Mitsubishi MELCO), Aprilia, Moto Guzzi (ECU IAW 5AM/15M/15RC), Moto Morini, Gilera, Piaggio, Peugeot, MV Agusta und Voxan from ECU generation 5xx, Triumph + KTM (ECU Keihin), Adiva, Derbi, Malaguti and Vespa (ECU MIU), Gas Gas + KVN (ECU IAW 15P). The range of vehicles which can be modified by the RexXer is constantly expanding, here you will find a detailed and current survey: Here you can see a survey of the currently available tuning mappings: Software ECM Titanium Map-Editor With this optional software, the professional users are able to create individual mappings. In this case, all coordinates of the tuning maps can be influenced. It can therefore change important maps such as injection, ignition advance, lambda correction, display ads, etc. After this, you can transfer the performance Map with RexXer to your stock ECU. For further information please ask for our separate and free information flyer about the software "ECM Titanium Map Editor". services: - Flashing an ECU*** We will flash it for you as requested. - Reset of the immobilizer*** After the reset, the immobilizer can be re-trained and will re-worked again as original. - Permanent elimination of the immobilizer*** The immobilizer is eliminated permanently and can no longer be learned. Many models be used without cockpit for racing use. - ECU hardware repair*** If the ECU has failed because of a hardware defect, in most instances we can help you with this problem. - Dashboard Reprogramming*** E.g. we can reset many already coded dashboards so that they may be used as a low cost replacement of defective units, instead of purchasing an expensive new one. *** Service of DMI, the ECU has to be send for it.

8 Guidabilità ottimale? Un fattore importante per il buon rendimento del motore è il rapporto aria-carburante (AFR), il rapporto misurabile di aria rispetto al carburante che presente durante la combustione. Un motore che non gira bene ha per esempio un rapporto troppo magro che spesso causa zoppicamenti durante la guida lenta in città, una risposta ritardata dell acceleratore o buchi di alimentazione. Un rapporto troppo arricchito porta oltre a un peggioramento delle prestazioni anche a un eccessivo consumo di carburante. Spesso una regolazione dei parametri base dalla casa madre non sono adatti a cambiamenti del sistema di scarico. I metodi fino ad ora più frequentemente utilizzati per influenzare questi parametri sono l'installazione molto costosa di moduli aggiuntivi o la sostituzione della centralina di serie (ECU) con centraline Racing costose e spesso non regolabili. Con il RexXer questi provvedimenti sono superflui! Il RexXer consente per la prima volta di sostituire la mappatura originale della vostra centralina in soli 3 passi, e questo senza la necessità di istallare un modulo aggiuntivo sulla moto. Grazie al RexXer, lo strumento di comunicazione per il controllo della centralina, tramite le mappe tuning messe a disposizione gratuitamente è possibile adattare a livelli diversi in poco tempo la configurazione originale per un migliore coordinamento. 1) Collegare 2) Leggere la mappa originale 3) Caricare la mappa Tuning e il gioco é fatto! Potenza massima? Qualunque siano le modifiche che sono state effettuate come per esempio solo il montaggio di un sistema di scarico più performante, un filtro aria sportivo, l utilizzo di albero a camme ottimizzate o pistoni con una maggiore compressione, ecc - per sfruttare al massimo la potenza, è necessario adattare anche le informazioni contenute nella centralina! Questo si ottiene usando un mappa ottimizzata. Questo file modificato, secondo il modello e all allestimento della moto, controlla l iniezione, l anticipo e molte altre mappe importanti della centralina. La curva di potenza che segue mostra la differenza tra una mappatura originale (Prima misurazione = curva blu) e una modifica con una mappa ottimizzata (Seconda misurazione = curva rossa). Qui si vede chiaramente il potenziale che andrebbe perso senza gli adeguamenti della mappatura.

9 Curva di potenza di un BMW R 1200 GS anno 2004 Dotato di impianto di scarico di serie (incluso catalizzatore), pistoni Wössner, albero e camme di RoadRacing e filtro dell'aria PiperX. Risultato: + 11,8 CV / + 8,5 Nm (Uscita motore secondo DIN) Tutte le nostre mappature sono gratuite per i nostri partner, con l'acquisto di un RexXer Professional Credit o Professional Credit Light!!! La mappatura può essere trasferita tramite il cavo USB dal PC al RexXer. Poi si collega il dispositivo alla moto e si programma in modo molto semplice. È inoltre possibile utilizzare una mappatura del proprio archivio e caricarla con il RexXer. È anche possibili leggere le mappe dalle centraline e archiviarle. Comprando il RexXer Professional Credit sono comprese nel prezzo 30 Crediti (operazioni)*. La versione Light dispone di 10 Crediti! Quando queste operazioni* sono esaurite, si possono ricaricare in modo molto semplice e veloce pacchetti da 10, 20 o 30. * Quando si legge la mappatura originale della centralina verrà detratto un credito, dopodiché il RexXer ha accesso alla centralina che può essere mappata con un tuning-file infinite volte senza richiedere l utilizzo di un credito ulteriore. Utilizzando la funzione di backup è possibile accedere nuovamente su ogni centralina già lavorata in passato senza sprecare ulteriori crediti. Tutte le nostre mappe fornite sono gratuite! START 10 (codice d attivazione per 10 crediti) 700,00 (netto) NORM 20 (codice d attivazione per 20 crediti) 1.200,00 (netto) PROFI 30 (codice d attivazione per 30 crediti) 1.500,00 (netto) Il RexXer può essere utilizzato non solo come uno strumento per sostituire la mappa, ma ha anche alcune funzioni utili per la manutenzione (per le moto BMW è in lavorazione): - Leggere e cancellare i codici d'errore - Reset spia service - Regolazione CO - Azzeramento TPS** - Reset parametri auto adattativi** ** Deve essere effettuata in modo da garantire prestazioni ottimali dei singoli componenti dopo ogni caricamento di una nuova mappa. Non tutte le funzioni di manutenzione sono disponibili per ogni tipo di centralina, ecco un quadro dettagliato e aggiornato: Per utilizzare le funzioni di manutenzione non vengono scalati crediti!

10 l Al momento lo strumento può essere utilizzato su quasi tutti modelli BMW dal 2004 in poi che utilizzano la centralina BOSCH BMWK ME9. Inoltre Inoltre, può anche essere utilizzato con la maggior parte dei modelli Ducati (IAW 5xx, 15M/15RC, Conti M3C + Mitsubishi), Aprilia, Moto Guzzi (IAW 5AM/15M/15RC), Moto Morini, Gilera, Piaggio, Peugeot, MV Agusta, Voxan dalla version 5xx, Triumph + KTM (centralina Keihin), Adiva, Derbi, Malaguti and Vespa (centralina MIU), Gas Gas + KVN (centralina IAW 15P). La gamma di veicoli mappabili con il RexXer cresce costantemente e può essere visionato sul sito: Un elenco completo di tutte le mappe tuning attualmente disponibili si possono trovare qui: Software ECM Titanium Map-Editor Con questo software opzionale, gli utenti professionali possono creazione mappature individuali. Possono essere influenzate tutte le coordinate della mappa. Si possono modificare importanti mappe come per esempio l'iniezione, l anticipo, la lambda, scritta nel cruscotto, ecc. La mappa modificata può essere trasferita tramite il RexXer sulla centralina. Per ulteriori informazioni sul software ECM Titanium Map Edito é possibile richiedere il nostro volantino informativo gratuito. Servizi: - Mappatura centralina*** Ci inviate la vostra centralina smontata e noi la mappiamo a vostro piacimento. - Resettare l'immobilizer*** Dopo aver resettato l'immobilizer può essere riprogrammato e lavorerà come l'originale. - Eliminare definitivamente l immobilizer*** L immobilizer viene eliminato in modo permanente e non può più essere riprogrammato. Molti modelli possono essere anche utilizzati senza cruscotto per la guida in pista. - Riparazione Hardware della centralina**** Se la vostra centralina vi ha lasciato a piedi a causa di un problema Hardware, nella maggior parte dei casi possiamo ripararla. - Elaborazione del cruscotto*** Ad esempio possiamo resettare molti dei cruscotti codificati per poterli usare come pezzi di ricambio al posto di acquistare un pezzo nuovo molto costoso. l *** Servizi di DMI, che necessitano la spedizione della vostra centralina.

11 Händler EK (n.) / Distr. purch. (net) / prez. riserv. iva escl. (net.) RexXer Professional Credit (Vorgeladen mit 30 Credits / preloaded with 30 credits / Precaricato con 30 crediti) ZU-RV02 = RexX er Prof. Credit Light (Vorgeladen mit 10 Credits / preloaded with 10 credits / precaricato con 10 crediti) ZU-RV02L = RexXer User (Endkunden Version für 1 Motorrad / Final customer version for 1 motorcycle / Versione per cliente finale per 1 moto ZU-RV01 = 282,98 Optional /optional / opzionale: STEKIO Pro Lambda Mess Kit / Lambda measure kit /Kit misurazione Lambda ZU-RX040 = 693,28 ECM Titanium Map-Editor Software / software / software ZU-RV03 = 1.889,50 Serielles Schnittstellenkabel / serial interface cabel / Cablaggio: ECU Magneti Marelli IAW 5xx/7xx/15M/15RC/MIU* ZU-RV09 = 61,76 Ducati (ECU Conti M3C) ZU-RV08 = 61,76 KTM (ECU Keihin) ZU-RV06 = 50,00 Triumph (ECU Keihin) ZU-RV07 = 59,24 BMW (ECU Bosch BMSK) ZU-RV10 = 61,76 *Standardmäßig im Lieferumfang aller RexXer-Varianten enthalten / Included as standard in the delivery of all RexXer-variants / in dotazione di consegna di serie con tutte le varianti di RexXer Kabelsatz für ECU Direktanschluss / cabel-kit for ECU direct connection / Cablaggio per collegamento centralina smontata: Magneti Marelli 59M/5AM/5DM/ 5SM/MIU + Keihin ZU-RV04 = 156,93 Magneti Marelli IAW 15M/15RC/ 15P/7BM + Bosch BMSK ZU-RV12 = 169,54 Conti M3C ZU-RV11 = 169,54 Mitsubishi MELCO ZU-RV13 = 169,54

12 Händler EK (n.) / Distr. purch. (net) / prez. riserv. iva escl. (net.) Dienstleistungen / services / Servizi: ECU flashen / flashing an ECU / Mappatura centralina ZU-RX050 = 125,42 Wegfahrsperre zurücksetzen / Reset of the immobilizer / Resettare l'immobilizer ZU-RX021 = 125,42 Wegfahrsperre dauerhaft eliminieren / Permanent elimination of the immobilizer / Eliminare definitivamente l immobilizer ZU-RX020 = 188,45 ECU Hardware Reparatur / ECU hardware repair / Riparare l'hardware della centralina ZU-RX030 = 251,47 Cockpit-Bearbeitung / Dashboard Reprogramming / Riparazione Hardware della centralina ZU-RX080 = 188,45 DANIELE MOTO INTERNATIONAL OHG Gundbachstr. 16 l Rüsselsheim (Germany) Fon: +49 (0)6142 / l Fax: +49 (0)6142 / l

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