Innovative Lösungen für Infrastrukturmaßnahmen!
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- Kevin Philipp Solberg
- vor 7 Jahren
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1 Soil stabilization technology Innovative Lösungen für Infrastrukturmaßnahmen! langlebig hoch tragfähig wirtschaftlich
2 Der Unterschied 3:1 Über NovoCrete NovoCrete ist pulverförmig und besteht u.a. aus Mineralien. Es wird als Additiv zu herkömmlichem Portland Zement eingesetzt. Zusammen mit Zement und dem optimalen Wassergehalt wird die Ausbildung kristalliner Strukturen im Verlauf des Zement-Hydrata tionsprozesses gesteigert. Dadurch können höhere Tragfähigkeiten, neutralisierte PH-Werte und die Errichtung wasserundurchlässiger Schichten erzielt werden. Lehmige, tonige und sandige Böden können stabilisiert werden. Sogar für Böden mit einem Organik-Anteil von bis zu 15 % oder bei hohen Salzgehalten haben wir Lösungen. NovoCrete Flexibilität Herkömmliche Bauweise Aushub und Austausch Asphalt-Deckschicht Binderschicht Asphalt-Tragschicht Tragschicht/ Frostschutzschicht :1 30 NovoCrete Bauweise Trag-/Deckschicht mit NovoCrete Schicht ohne Produktvorteile > Keine Kosten für Erdaushub > Keine Transporte zu Deponien > Kein Zukauf von Materialien für Trag- und Frostschutzschichten > Keine Zufuhr von Füllmaterialien > Geringere Deckschichten > Geringer Reparaturaufwand > Kaum Instandhaltungskosten > Keine kapillarbrechenden Schichten erforderlich > Keine Setzungszeiten > Ggf. Verzicht auf Tiefengründung Die stabilisierten Schichten erzeugen sehr hohe Zugfestigkeiten und gewähren dadurch eine extrem hohe Flexibilität, um die durch den Schwerlastverkehr ausgelösten Vibrationen absorbieren zu können. NovoCrete Undurchlässigkeit cm Kein Aushub und kein Austausch (nach vorheriger statischer Prüfung und bei günstigen Untergrundverhältnissen) > Immobilisierung von Schadstoffen ohne Entsorgung und Deponiegebühr > Stabilisierung und Immobilisierung in einem Arbeitsgang möglich NovoCrete Wirkungsweise Zement: offene Porenstruktur Zement mit NovoCrete : geschlossene, dichte Struktur Wasserundurchlässigkeit, erhöhter Salz- und Säurewiderstand 2 3
3 Die Eigenschaften Die Qualität Verarbeitung und Ergebnis > Hohe Belastbarkeit und Tragfähigkeit > Sehr beständig und dauerhaft > Keine Rissbildung > Keine Probleme mit Setzungen > Flüssigkeitsundurchlässige, dichte Oberflächen > Erhöhter Salz- und Säurewiderstand > Verarbeitung bis -6 C möglich > Für nahezu alle Böden einsetzbar > Immobilisierung von Schadstoffen > Günstige Alternative zu Betontechnik Ökologie > Rein mineralische Komponenten > Komplett recyclingfähig > Verwendung von vor Ort vorhandenen Materialien > Geringere Umweltbelastung durch erheblich reduzierte Transporte > Naturbelassene Oberflächen > Keine Setzungszeiten > Durch Bauzeitverkürzung Reduzierung von Bauverkehr und Belastungen des Allgemeinverkehrs (Umleitungen, Staus) > Grundwasserschutz Qualitätskontrolle > Geotechnische Betreuung mittels statischer Lastplattendruckversuche nach DIN und dynamischer Plattendruckversuche sowie mittels des leichten Fallgewichtsgerätes > Entnahme von Bohrkernen Druckfestigkeitsprüfungen etc. Entnahme von Bohrkernen, Druckfestigkeitsprüfungen etc. Verfahrensschritte > Abfräsen des alten Asphalts > Aufbrechen mit Grubber > Einmischen des gefrästen > Eignungsprüfungen zur > Ausstreuen von NovoCrete mit > Einfräsen des Zement-/ > Dynamische und/oder statische > Bauseitige Erstellung des > Bewässerung der Schicht > Bereits nach 24 Stunden > Bis zu 10 cm des alten Asphalt- > Große Steinbrocken werden Belages und Zerkleinern Festlegung des Zement-/ einem speziellen Anbau-Streuer Additivgemischs in den Verdichtung des Feinplanums Feinplanums während des Fräsens und kann die neue Asphaltschicht materials kann mit dem so an die Oberfläche gebracht der Fundationsschicht mit Additivgemisches für sehr geringe Dosierungen Boden mittels Groß- oder mittels Glattmantelwalze > Nachprofilierung mit Grader nach dem Verdichten aufgebracht werden (oder Zement + NovoCrete vermischt der Steinfräse auf eine > Ausbringen des Bindemittels (i.d.r. 2 % bezogen auf die Anbaufräse mit Frästiefen (zwischen 8 und 12 t) (lasergesteuert) (als Verdunstungsschutz) vergleichbare Deckschichten) und eingebaut werden Korngrösse < 50 mm mit Streufahrzeug kalkulierte Zementmenge) von bis zu 50 cm 4 5
4 Die Einsatzgebiete > Straßen- und Autobahnbau > Fuß-, Rad-, Forst-und Wirtschaftswege > Zufahrtswege für Öl-, Gas- und Holzindustrie > Errichtung von Tragschichten unter Hallenböden > Bau von Rollwegen und Abstellflächen > Eisenbahntrassen > Tunnel-und Kanalisationsbau > Allgemeine Fundierungen > Parkplätze, Container-Abstellflächen, Logistikzentren > Hafengelände und Kaianlagen > Lagerflächen für Holz, Metall etc. > Biogasanlagen > Häckselplätze, Silage-Lagerflächen > Böschungsstabilisierungen, Dammsicherungen > Hangsicherungen, Injektionen > Bankettverfestigungen > Deponieflächen > Ersatz von Tiefengründungen Schwerlastflächen Zu erreichende Mindesttragfähigkeit (projektabhängig) Autostraßen Bahntrassen Radwege Flugplätze 6 PCN xx/a-d/w-z/r+f MN/m 2 min. 140 MN/m 2 min. 100 MN/m 2 min. 160 MN/m 2 7
5 GERMAN TECHNOLOGY Soil stabilization technology Entscheidende Fakten: schneller Baufortschritt, hohe Tragfähigkeit, langlebig, wasserundurchlässig und damit frostbeständig, für nahezu alle Böden geeignet, kaum Wartungsaufwand, umweltfreundlich! OPiS AG Emmersbergstrasse 33 CH 8200 Schaffhausen Switzerland Telefon Telefax
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