Erfolgreich revitalisierte & reaktivierte Eisenbahnstrecken. Michael Bienick,

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Erfolgreich revitalisierte & reaktivierte Eisenbahnstrecken. Michael Bienick,"

Clemens Thomas
vor 7 Jahren
Abrufe

1 Erfolgreich revitalisierte & reaktivierte Eisenbahnstrecken Michael Bienick,

Gliederung Euregiobahn Rurtalbahn Regiobahn Reaktivierungsprojekt der Heinsberger Bahn Netzentwicklung im AVV 2000 2010 und die

2 Gliederung Euregiobahn Rurtalbahn Regiobahn Reaktivierungsprojekt der Heinsberger Bahn Netzentwicklung im AVV und die Ratheimer Bahn? (Quelle:

3 Rurtalbahn (Quelle:

4 Erfolg der Euregiobahn immer politische Zustimmung & Rückhalt in der Region Erfolgreiche Kooperation von EVS, AVV, DB sukzessive Reaktivierung von Teilstrecken moderne Triebwagen Starres Taktraster im 30- oder 60-Minutentakt, leicht merkbar gute Anschlüsse Verflechtung Bus / Schiene

5 (Quelle:

Erfolg der Rurtalbahn Strecken Düren Heimbach & Düren Jülich von der Bundesbahn in den 1980ern totgesagt Anfang der 1990er Jahre: Rettungsaktion: Kreis Düren übernimmt Infrastruktur Betreiber:

6 Erfolg der Rurtalbahn Strecken Düren Heimbach & Düren Jülich von der Bundesbahn in den 1980ern totgesagt Anfang der 1990er Jahre: Rettungsaktion: Kreis Düren übernimmt Infrastruktur Betreiber: Dürener Kreisbahn (heute : Rurtalbahn) im Mittelpunkt des Erfolgs der Rurtalbahn steht die Einführung eines Taktangebots auch an Wochenenden und die Verknüpfung mit dem Bussystem Einführung des integralen Taktfahrplans 1998 in NRW und die damit verbesserten Anbindungen in Düren an die Züge nach Köln und Aachen hatten eine zusätzliche positive Wirkung 2002: Reaktivierung der Bahnstrecke Jülich - Linnich

7 (Quelle:

Erfolg der Regiobahn Strecken von der DB als unwirtschaftlich eingestuft, Stilllegung wurde vorbereitet Regiobahn als Retter der Strecke (geht zurück auf kommunales Engagement) Fahrgastzahlen von

8 Erfolg der Regiobahn Strecken von der DB als unwirtschaftlich eingestuft, Stilllegung wurde vorbereitet Regiobahn als Retter der Strecke (geht zurück auf kommunales Engagement) Fahrgastzahlen von Beginn an weit über den Prognosen Fahrgastzahlen regelrecht explodiert moderne und serviceorientierte Bahn für die Fahrgäste -> Einführung eines regelmäßigen Taktverkehrs (20- bis 30-Minutentakt)

Reaktivierungsprojekt der Heinsberger Bahn seit 1992 kontinuierliches Engagement der Kreisstädter zur Reaktivierung langer Atem, Ausdauer, Ehrgeiz, Engagement, Kontinuität, Glauben an die eigene

9 Reaktivierungsprojekt der Heinsberger Bahn seit 1992 kontinuierliches Engagement der Kreisstädter zur Reaktivierung langer Atem, Ausdauer, Ehrgeiz, Engagement, Kontinuität, Glauben an die eigene Zukunft (aber: auch Niederschläge) in den nächsten Monaten Reaktivierungsarbeiten: Haltepunkte, Oberleitung etc. Ab 2013: Einmal pro Stunde Direktverbindung Heinsberg Lindern Aachen (Quelle:

10 Netzentwicklung im AVV

11 Angleur Pepinster H 1 RB 21 Heerlen Landgraaf Dalheim Arsbeck Rheindahlen Genhausen Mobile Region 2020 Duisburg Regionaler ÖPNV seit 2000 Mönchengladbach Hbf Düsseldorf Dortmund Erkelenz Hückelhoven-Baal Geilenkirchen Übach- Palenberg Jülich Forschungszentrum Selgersdorf Huchem- Stammeln RE 1,4 RE 1 RB 21 D Kuhbrücke Lendersdorf Maastricht Liège- Guillemins Verviers-Central Tuchmühle Kreuzau Bf Kreuzau-Eifelstraße Üdingen Untermaubach-Schlagstein Obermaubach Zerkall Nideggen-Brück Abenden Blens Hausen (Quelle: Aachener Verkehrsverbund)

12 Angleur Pepinster RB H 1 20 RB Heerlen Landgraaf Tetz Broich Dalheim Arsbeck Rheindahlen Genhausen Mobile Region 2020 Duisburg Regionaler ÖPNV seit 2000 Mönchengladbach Hbf Düsseldorf Dortmund Integration in die euregiobahn Erkelenz Hückelhoven-Baal Verlängerung nach Linnich RB 21 Geilenkirchen Übach- Palenberg Jülich-Nord Jülich Forschungszentrum Selgersdorf Huchem- Stammeln S-Bahnbetrieb Im großen Tal S 12 RE 29 RE 1,4,7 RE 1 RB D RE 7 S 12 Kuhbrücke Lendersdorf Maastricht Liège- Guillemins Verviers-Central Linienast nach Stolberg-Altstadt Renkerstraße/ Krankenhaus Tuchmühle Kreuzau Bf Kreuzau-Eifelstraße Üdingen Untermaubach-Schlagstein Obermaubach Zerkall Nideggen-Brück Abenden Blens Hausen (Quelle: Aachener Verkehrsverbund)

13 Angleur Pepinster E / THA RB 21 RB H 1 20 RB EW-Weisweiler Heerlen Landgraaf Tetz Broich Dalheim Arsbeck Rheindahlen Genhausen Mobile Region 2020 Duisburg Regionaler ÖPNV seit 2000 Mönchengladbach Hbf Düsseldorf Dortmund Erkelenz Hückelhoven-Baal RB 21 Geilenkirchen Übach- Palenberg Jülich-Nord Jülich Forschungszentrum Selgersdorf Linienast nach Merkstein Linienast nach Weisweiler Huchem- Stammeln Im großen Tal RE 29 RE 1,4,7 1,4,9 THA RE 1 RE RB THA D S 12 RE 79 S 12 Brüssel Paris Maastricht E THA E / THA Liège- Guillemins Verviers-Central Hochgeschwindigkeitsverkehr Paris / Brüssel - Köln / Frankfurt Kuhbrücke Lendersdorf Renkerstraße/ Krankenhaus Tuchmühle Kreuzau Bf Kreuzau-Eifelstraße Üdingen Untermaubach-Schlagstein Obermaubach Zerkall Nideggen-Brück Abenden Blens Hausen Integration in die euregiobahn RB 21 (Quelle: Aachener Verkehrsverbund)

14 Angleur Pepinster E / THA E RB 21 RB H 1 20 RB EW-Weisweiler Heerlen Heerlen-De Kissel Landgraaf Eygelshoven- Markt Tetz Broich Dalheim Arsbeck Rheindahlen Genhausen Mobile Region 2020 Duisburg Regionaler ÖPNV seit 2000 Mönchengladbach Hbf Düsseldorf Dortmund Erkelenz Hückelhoven-Baal RB 21 Geilenkirchen Übach- Palenberg Jülich-Nord Jülich Forschungszentrum Selgersdorf Verlängerung nach Alsdorf Huchem- Stammeln Im großen Tal RE 29 RE 1,4,7 1,4,9 THA RE 1 RE RB E THA D / THA S 12 RE 79 S 12 Brüssel Paris Maastricht E THA E / THA Liège- Guillemins Verviers-Central Kuhbrücke Lendersdorf Renkerstraße/ Krankenhaus Tuchmühle Kreuzau Bf Kreuzau-Eifelstraße Üdingen Untermaubach-Schlagstein Obermaubach Zerkall Nideggen-Brück Abenden Blens Hausen RB 21 (Quelle: Aachener Verkehrsverbund)

15 Angleur Pepinster E / THA E RB 21 RB H 1 20 RB EW-Weisweiler Heerlen Heerlen-De Kissel Landgraaf Eygelshoven- Markt Tetz Broich Dalheim Arsbeck Rheindahlen Genhausen Mobile Region 2020 Duisburg Regionaler ÖPNV seit 2000 Mönchengladbach Hbf Düsseldorf Dortmund Erkelenz Hückelhoven-Baal RB 21 Geilenkirchen Übach- Palenberg Jülich-Nord Jülich Forschungszentrum Selgersdorf Verlängerung nach Langerwehe und Düren Huchem- Stammeln Im großen Tal RE 29 RE 1,4,7 1,4,9 THA RE 1 RE RB E THA D / THA S 12 RE 79 S 12 Brüssel Paris Maastricht E THA E / THA Liège- Guillemins Verviers-Central Kuhbrücke Lendersdorf Renkerstraße/ Krankenhaus Tuchmühle Kreuzau Bf Kreuzau-Eifelstraße Üdingen Untermaubach-Schlagstein Obermaubach Zerkall Nideggen-Brück Abenden Blens Hausen RB 21 (Quelle: Aachener Verkehrsverbund)

16 Mobile Region 2020 Regionaler ÖPNV seit 2000 Bilanz zur Entwicklung des regionalen ÖPNV seit ) Regionalverkehr 23 neue Haltepunkte 4 neue Strecken 4 neue Linien neue Direktverbindungen deutlicher Ausbau P+R/B+R Sicherung der Verbindungen B/NL 70 %ige Steigerung des Fahrgastaufkommens 2.) Internationaler Fernverkehr 2 neue Linien Paris - Brüssel - Aachen - Köln (Thalys) Brüssel - Aachen - Köln - Frankfurt (E) deutliche Verkürzung der Reisezeiten verbesserte Verknüpfung 3.) Nationaler Fernverkehr neue Linie Aachen - Berlin (E) kontinuierlich wachsendes Fahrgastaufkommen (Quelle: Aachener Verkehrsverbund)

17 und die Ratheimer Bahn? mehrere Szenarien vorstellbar (IG arbeitet gerade an einem Konzept) Verlängerung der S 8 Hagen Düsseldorf Mönchengladbach > Ratheim? Verlängerung / Flügelung der S 28 Mettmann Düsseldorf Neuss / Ratheim? Verlängerung der RB Wesel Mönchengladbach > Ratheim? Verlängerung des RE Hamm Mönchengladbach > Ratheim?

18 und die Ratheimer Bahn? Schüler könnten zu Fuß zum Ratheimer Bahnhof gehen, einsteigen und während der Schulzeit den Zug in Hückelhoven wieder verlassen, in den Ferien mal flott nach Mönchengladbach, Aachen, Düsseldorf oder sonstwo ins weite Bahnnetz fahren Pendler könnten ihr Auto entspannt in der Garage stehen lassen, könnten getrost auf den allmorgendlichen Stau auf der A46 Heinsberg Richtung Düsseldorf, Zwischen Grevenbroich-Kapellen und dem Kreuz Neuss-West verzichten und stattdessen die Tageszeitung im Zug lesen überhaupt rückten alle Einkaufs- und Freizeitmöglichkeiten für diejenigen, die kein Auto fahren wollen oder können in eine heute unvorstellbare Nähe

Ähnliche Dokumente

Natur erfahren mit Bus & Bahn. Nationalpark Eifel. unterwegs im und um den Nationalpark Eifel! Mit Rad- und Wander-Tipps

Natur erfahren mit Bus & Bahn. Nationalpark Eifel. unterwegs im und um den Nationalpark Eifel! Mit Rad- und Wander-Tipps 2014 Fahrplan Nationalpark Eifel wwwavvde/tarife Natur erfahren mit Bus & Bahn unterwegs im und um den Nationalpark Eifel! Mit Rad- und Wander-Tipps gültig bis 13122014 2 Unterwegs im Nationalpark Eifel