aus Sicht des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung

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1 Das europäische Satellitennavigationssystem Galileo aus Sicht des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Foto: ESA Clusterveranstaltung Angewandte Satellitennavigation Stuttgart, 26. Oktober Das europäische Satellitennavigationssystem Galileo 2. Aktivitäten der Bundesregierung zur Unterstützung der Anwendungsindustrie 3. Aktuelle Entwicklungen und Ausblick 1

2 1. Das europäische Satellitennavigationssystem Galileo Galileo Merkmale - Europäisches System - Globale Abdeckung - Ziviles System unter ziviler Kontrolle - Interoperabel mit anderen Systemen - Kooperation mit Drittländern 2

3 Galileo Systemarchitektur - Raumsegment 27 MEO-Satelliten in drei Bahnebenen 3 Reserveeinheiten Umlaufzeit ca. 14 h - Bodensegment Foto: ESA 2 Kontrollzentren 30 Sensorstationen 9 Kommando-, 5 TTC-Stationen - Nutzersegment Galileo Zeitplan Demonstration In Orbit Validation Betrieb 2005/ /2011 ab 2013/ Testsatelliten 4 Satelliten 27+3 Satelliten (GIOVE A + B) Bodensegment Bodensegment Fotos: ESA 3

4 Galileo Dienstekonzept N A V I G A T I O N Offener Dienst (OS) Kommerzieller Dienst (CS) Dienst für sicherheitskritische Anwendung (SoL) Dienst von öffentlichem Interesse (PRS) Kostenlos; Massenmarkt; Zeitstandard Zugangskontrolle; Höhere Genauigkeit; Servicegarantie Integritätsinformation Verschlüsseltes Signal, auch in Krisenfall nutzbar SAR Such- und Rettungsdienst Echtzeit; Rückkanal möglich Quelle: DLR 2. Aktivitäten der Bundesregierung zur Unterstützung der Anwendungsindustrie 4

5 Marktchancen - Basis für innovative Anwendungen - Spezialisierte Anwendungen für bestimmte Branchen Bauwesen Schifffahrt Landwirtschaft Mobilkommunikation und Ortung Straßenverkehr Flottenmanagement Tourismus Schienenverkehr Luftverkehr Perspektiven im Anwendungsbereich - Einstieg in neue (Wachstums)Märkte im Bereich von Produkten und Dienstleistungen in der Satellitennavigation maßgeblicher Markt für Wertschöpfung - Erschließung eines attraktiven Betätigungsfeldes für die deutsche und europäische Industrie, damit Schaffung von neuen, zukunftsträchtigen Arbeitsplätzen Foto: DLR 5

6 Maßnahmen zur Unterstützung der Anwendungsindustrie - Nationale Anwenderkonferenz - Forum für Satellitennavigation - Förderprogramme - Aufbau von Test- und Entwicklungsumgebungen Nationale Anwenderkonferenz - Unterstützung und Information der Anwendungsindustrie - Dezentrale Ausrichtung (Bonn, Darmstadt, Potsdam, Wolfsburg) - Fachvorträge, Workshops, Diskussionen 6

7 Forum für Satellitennavigation - Bildung von Anwendungszentren, Kooperationen, Vereinen, Initiativen in Bundesländern mit regionaler Ausrichtung - Unterschiedliche inhaltliche und organisatorische Ansätze der Arbeit - Unterstützung der Industrie (Informationsbereitstellung, Kooperations- und Kontaktbörse, z. T. finanzielle und "logistische" Unterstützung, Promotion von Anwendungsideen) Forum für Satellitennavigation 7

8 Forum für Satellitennavigation - "Netzwerk der Netzwerke" - Angebot einer bundesweiten Begleitung der Zusammenarbeit der in Deutschland existierenden regionalen Initiativen (Dach) - Unterstützung der Zusammenarbeit - BMVBS als Moderator und Schirmherr - aber: Kein bundesweites "Anwendungszentrum", sondern Erhaltung der Bedeutung der regionalen Initiativen Forum für Satellitennavigation - Plattform für breiten Informations- und Erfahrungsaustausch sowie Vernetzung, insb. durch regelmäßige Sitzungen - Information über Interessen und Schwerpunkte der Initiativen - Erfahrungen in Projekten - Kontakte zu nationalen und internationalen Institutionen und Netzwerken - Außenpräsentation "Galileo in Deutschland" (Einrichtung einer Internetseite Logo, gemeinsamer Flyer, gemeinsame Broschüre) - Auftritt auf Messen, Veranstaltungen, Konferenzen, Kongressen (z. B. CeBit) 8

9 Förderprogramme - Programm "Navigation" im Deutschen Raumfahrtprogramm (BMWi) - Forschungsprogramme der Bundesregierung Integration von Galileo (z. B. FOPS des BMVBS, Verkehrsforschungsprogramm des BMWi) - Weitere Möglichkeiten der Unterstützung, z. B. über technologieoffene Programme Förderberatung "Forschung und Innovation" des Bundes - Unterstützung von Unternehmen bei der Antragstellung im 7. EU-Forschungsrahmenprogramm durch NKS Test- und Entwicklungsumgebungen - GATE in Berchtesgaden - SEAGATE in Rostock - AVIATION GATE in Braunschweig - automotivegate in Aldenhoven- Siersdorf - railgate in Wegberg-Wildenrath 9

10 3. Aktuelle Entwicklung und Ausblick EGNOS/Galileo-Entwicklungsphase - EGNOS: Übergang des Eigentums an EG am 1. April 2009, OS steht seit 1. Oktober 2009 zur Verfügung - GIOVE A: Erreichen des Lebensendes - GIOVE B: Funktion mit guten Ergebnissen - IOV-Satelliten und Infrastruktur im Aufbau Start der ersten Satelliten Ende 2010/Anfang

11 Neuausrichtung von Galileo Ziel: Öffentlicher Aufbau von Galileo - Kernpunkte - Öffentliche Finanzierung des Aufbaus von Galileo - Beschaffungsstrategie - Managementstruktur - Umsetzung durch Verordnung (EG) Nr. 683/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 9. Juli 2008 über die weitere Durchführung der europäischen Satellitenprogramme (EGNOS und Galileo); Inkrafttreten: 25. Juli 2008 Sicherung des benötigten Finanzbedarfs für Aufbau des Galileo-Systems: 3,4 Mrd. Beschaffung Wettbewerblicher Dialog nach Art. 29 der Richtlinie 2004/18/EG über öffentliche Bau-, Liefer- und Dienstleistungsaufträge Systemplanung: Thales (IT), Logica (NL) Bodeneinrichtungen: Thales (F), Logica (UK) Kontrollsystem: Astrium (UK), Lockheed Martin (UK) Weltraumsegment: Astrium (D), OHB (D) Startdienstleistungen: Arianespace (F) Betrieb: DLR/TSZ (D/IT), [Nav-Up (UK)] Übersicht: EU-KOM 11

12 Managementstruktur (1) - Strikte Aufgabentrennung zwischen KOM, ESA und GSA - Alleinige Verantwortung der KOM für das Projekt (Managementführung) - Auftrag an ESA, Aufträge für Galileo-Aufbau an europäische Raumfahrtindustrie zu vergeben (Beschaffungsstelle) - GSA insb. zuständig für Sicherheitsfragen und Vorbereitung der kommerziellen Nutzung - Einrichtung eines Ausschusses für die Europäischen GNSS-Programme - Einrichtung eines Interinstitutionellen Galileo- Ausschusses (KOM, Rat, EP) Managementstruktur (2) politische Systementscheidungen Budget-Verantwortung Sicherheit der Systeme Europäischer Rat (Verkehr) Europäisches Parlament Unabhängiges Expertenteam Ausschuss für GNSS Programme Programm-Manager Europäische Kommission Interinstitutioneller Galileo-Ausschuss Unterstützung der Gemeinschaftsorganisation Überprüfung des Arbeitsprogrammierung GNSS-Aufsichtsbehörde Security Experten Gruppe Beschaffungsagentur für Galileo- Programme technische Zertifizierung Sicherheitsverfahren/-prüfung Marktvorbereitung 12

13 Ausblick - Vergabe der Aufbauaufträge ab Ende 2009 bis Mitte KOM-Aktionsplan zu GNSS-Anwendungen im Herbst Aufbau der Galileo-Sicherheitsstrukturen - KOM-Vorlage eines Konzepts für den künftigen Betrieb 2010 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Silke Rittgerott Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Referat A / silke.rittgerott@bmvbs.bund.de Foto: ESA 13