Profil. Geschäftsbereiche - AeroGround - Aviation - Consumer Activities - Immobilienmanagement und -entwicklung. FMG-Geschäftsführer

Transkript

1 Perspektiven 2011

2 Die Flughafen München GmbH (FMG) bil - det mit ihren Tochterunternehmen den Flughafen München Konzern, in dem knapp Mitarbeiter beschäftigt sind. Die Unternehmensstruktur der FMG unterscheidet zwischen Konzernbereichen, denen die übergreifende Steuerung obliegt, Geschäftsbereichen, die eigenverantwortlich am Markt operieren, und Servicebereichen, die den Konzern mit Dienstleistungen unterstützen. Profil Geschäftsbereiche - AeroGround - Aviation - Consumer Activities - Immobilienmanagement und -entwicklung Servicebereiche - Corporate Services - IT - Planung und Bau - Security - Technik Konzernbereiche - Finanzen und Controlling - Konzernentwicklung und Umwelt - Personal - Recht und Compliance - Unternehmenskommunikation Gesellschafter der FMG - Freistaat Bayern 51 % - Bundesrepublik Deutschland 26 % - Landeshauptstadt München 23 % 184 Airlines im Linien-/ Charterverkehr Flugverbindungen 1 zu 241 Zielen in 70 Ländern 1 Im regelmäßigen Verkehr FMG-Geschäftsführer - Dr. Michael Kerkloh, Vorsitzender der Geschäftsführung und Arbeitsdirektor - Thomas Weyer, Geschäftsführer Finanzen und Infrastruktur Flugzeugabfertigungen 41 % Starts/Landungen Richtung Osten 59 % Starts/Landungen Richtung Westen

3 Tochter- und Zweckgesellschaften der FMG Anteil am Kapital in % aerogate München Gesellschaft für Luftverkehrsabfertigungen mbh 100,0 AeroGround Flughafen München GmbH 100,0 Allresto Flughafen München Hotel und Gaststätten GmbH 100,0 CAP Flughafen München Sicherheits-GmbH 100,0 Cargogate Flughafen München Gesellschaft für Luftverkehrs abfertigungen mbh 100,0 eurotrade Flughafen München Handels-GmbH 100,0 Flughafen München Baugesellschaft mbh 60,0 FM Terminal 2 Immobilien-Verwaltungsgesellschaft mbh & Co. ohg 60,0 FMV Flughafen München Versicherungsvermittlungsgesellschaft mbh 100,0 Terminal 2 Betriebsgesellschaft mbh & Co. ohg 60,0 Beteiligungsgesellschaft mbh der FMG 100,0 MAC Grundstücksgesellschaft mbh & Co. KG 94,9 MALTO Grundstücks-Verwaltungsgesellschaft mbh & Co. KG 0,0 MFG Flughafen-Grundstücksverwaltungsgesellschaft mbh & Co. Alpha KG 0,0 MFG Flughafen-Grundstücksverwaltungsgesellschaft mbh & Co. Beta KG 0,0 MFG Flughafen-Grundstücksverwaltungsgesellschaft mbh & Co. Gamma ohg 0,0 München Airport Center Betriebsgesellschaft MAC mbh 0,0 Beteiligungsgesellschaften der FMG MediCare Flughafen München Medizinisches Zentrum GmbH 51,0 EFM Gesellschaft für Enteisen und Flugzeugschleppen am Flughafen München mbh 49,0

4 Der Flughafen München belegte im Jahr 2011 mit knapp 38 Millionen Fluggästen erstmals Platz 6 unter den zehn aufkommensstärksten Airports Europas. Der Umsteigeranteil am Passagieraufkommen lag bei 40 Prozent. Nachhaltiges Wachstum Obwohl mehr Passagiere als je zuvor den Flughafen nutzten, konnte der CO 2 -Ausstoß gegenüber dem Vorjahr um knapp Tonnen gesenkt werden. Damit ist die FMG ihrem Ziel des CO 2 -neutralen Wachstums bis zum Jahr 2020 wieder einen Schritt näher gekommen Veränderung in % Passagieraufkommen gesamt ,8 Gewerblicher Verkehr ,8 Linien- und Charterverkehr ,8 Flugzeugbewegungen gesamt ,1 Gewerblicher Verkehr ,5 Linien- und Charterverkehr ,5 Cargo-Umschlag 1 (in t) ,9 1 Geflogene Luftfracht und Luftpost

5 Das Passagieraufkommen am Flughafen München hat sich gegenüber 1992, dem ersten Jahr am neuen Standort, verdreifacht. Für das Jahr 2025 sagen Prognosen eine weitere Steigerung auf über 58 Millionen Fluggäste voraus. Perspektiven Passagieraufkommen Gewerbliche Passagiere in Mio. 32,7 34,7 37, Prognose 2025 Quelle: Flughafen München, Februar 2012; Intraplan Consult GmbH 58,2 Ziel ist es, den Flughafen München zu einer der weltweit attraktivsten, effizientesten und nachhaltigsten Luftverkehrsdrehscheiben auszubauen und dem wachsenden Mo - bilitätsbedürfnis Rechnung zu tragen. Für den Freistaat Bayern mit seiner export orientierten Wirtschaft und die Region ist ein funktionierender Drehkreuzflughafen ein bedeutender Standortfaktor. Ein leistungsstarker Flughafen, der auch für künftige An - forderungen gerüstet ist, stellt eine wich tige Voraussetzung für Wachstum und Wohlstand dar. Um dieser Rolle gerecht zu werden, erwei - tert der Flughafen durch den Bau eines Satellitengebäudes für das Terminal 2 die Passagierkapazität und strebt eine verbesserte Anbindung des Flughafens an das Straßenund insbesondere an das Schienennetz an. Darüber hinaus läuft derzeit das Gerichtsverfahren zur Überprüfung des beklagten Planfeststellungsbeschlusses für den Bau einer dritten Start- und Landebahn.

6 Durch die stetige Verbesserung unserer wirt - schaftlichen Leistungsfähigkeit stär ken wir den Standort und die Region im globa len Wettbewerb. Nachhaltiges Wirtschaf ten stellt letztlich die Grundlage für Nachhaltigkeitsaktivitäten im sozialen-gesellschaftlichen und ökologischen Bereich dar. Ökonomie Umsteigerströme 2011 Retaileinheiten 2011 Gesamt: 202, davon Airside: 103, davon Landside: 99 Einzelhandel (EZH)/Service: gesamt 154 Gastronomie: gesamt 48 Originäreinsteiger 60 % Umsteiger 40 % Inland Inland < 1 % Inland Ausland 16 % Ausland Ausland 68 % Ausland Inland 16 % Gastronomie Airside 19 Gastronomie Landside 29 EZH/Service Airside 84 EZH/Service Landside 70 Quelle: Fluggastbefragung 2011; Basis hochgerechnet: 7,5 Mio. Umsteiger bei Abflug

7 Ökonomische Kennzahlen Zahlen in Mio Veränderung in % Konzernumsatz 1 150, ,1 +6,4 Anteil Aviation 52 % 52 % Anteil Non-Aviation 48 % 48 % EBITDA 1 489,0 448,0 +9,2 EBIT 1 334,6 292,4 +14,4 Konzernergebnis nach Steuern 1, 2 193,2 164,3 +17,6 EBITDA-Marge 1 42,5 % 41,4 % EBIT-Marge 1 29,1 % 27,0 % ROCE 1 10,4 % 9,3 % Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit 208,1 305,5 31,9 Investitionen 144,3 86,4 +67,0 Eigenkapital 985,0 865,8 +13,8 Eigenkapitalquote 25,2 % 22,2 % Nettofinanzverbindlichkeiten (Net Debt) 2 234, ,2 2,3 Net Debt/EBITDA 1 4,6 5,1 9,8 1 Ergebnisse 2011 bereinigt um Rückstellung für Umlandfonds (Aufwand: 69 Mio. ) und Ground Handling (Ertrag: 73 Mio. ) vor Abführungen an die Gesellschafter 152 Mio.

8 Der Betrieb eines Flughafens ist mit Belastungen für die Umwelt verbunden. Zur Strategie gehört es, diesen Betrieb und die Weiterentwicklung des Flughafens so zu gestalten, dass belastende Auswirkungen auf die Umwelt effektiv begrenzt wer - den. Darunter fallen die Schonung der Res - sourcen, das Einsparen von Energie und die Senkung des CO 2 -Ausstoßes. Ökologie Gesamtfläche des Flughafens Hektar (ha) Gesamt-Frischwasserverbrauch 2 pro Verkehrseinheit, in l Nicht versiegelte Flächen 943 ha Versiegelte Flächen 632 ha 26,8 25,6 22, Innerhalb des Flughafenzaunes 2 Enthalten sind alle Unternehmen am Campus

9 Ökologische Kennzahlen CO 2 -Emissionen (in Tonnen) Direkter Energieverbrauch (Scope 1) Indirekter Energieverbrauch (Scope 2) Daten bilanziert entsprechend dem GHG (Greenhose-Gas-Protocol) Zusätzliche Grünflächen (in Hektar) Ausgleich und Ersatz für derzeitige Flughafenflächen Grüngürtel um den Flughafen Ökokonto für zukünftige Ausbaumaßnahmen Grünflächen für den ökologischen Ausgleich außerhalb des Flughafenzauns Gemessener Lärm in db(a) Brandstadel Nacht Tag Nacht Tag Pallhausen Reisen Viehlaßmoos Dauerschallpegel Leq3 der sechs verkehrsreichsten Monate an vier, jeweils an den Hauptabflugrichtungen gelegenen Fluglärmmessstellen in db(a)

10 Unsere Mitarbeiter, Nachbarn und Kunden stehen im Mittelpunkt unseres Handelns. Durch den offenen Dialog mit den wichtigsten Anspruchsgruppen, zu denen auch Passagiere und Geschäftspartner, Ministerien, Politik und Verbände zählen, nimmt der Flughafen konzern seine gesamtgesellschaftliche Verantwortung wahr. Gesellschaft Liefer- und Leistungsbeziehungen der FMG (ohne Tochterunternehmen) Prozentuale Verteilung der Umsätze insgesamt bzw. in der Region Ausgaben für Spenden und Sponsoring 2011 Anteil am Gesamtetat Ausland 2 % Bayern 55 % Bayern ohne LK ED, FS, LA, Stadt München 23 % Bildung 13 % Kultur 21 % Sport 36 % Deutschland ohne Bayern 43 % Stadt München 20 % LK Erding 6 % LK Freising 4 % LK Landshut 2 % Soziales 30 % LK = Landkreis

11 Gesellschaftliche Kennzahlen Anzahl der Konzernmitarbeiter Frauen Anteil in % Männer Anteil in % gesamt Anteil in % Gesamtbeschäftigte , , ,00 Voll- und Teilzeitmitarbeiter 2 Teilzeit , , ,52 Vollzeit , , ,48 1 Stichtag: Ohne Auszubildende, ohne gering fügig Beschäftigte, ohne Leiharbeiter, ohne Praktikanten Wohnsitz der Konzernbeschäftigten 1, gesamt Anteil in % Erding Freising München Landshut Pfaffenhofen Anderer Landkreis Wohnsitz zum in den Landkreisen; inkl. Auszubildender, ohne geringfügig Beschäftigte, ohne Leiharbeiter, ohne Praktikanten 2 Anzahl der Mitarbeiter, die in dem jeweiligen Landkreis ihren Wohnsitz haben Wertschöpfung (in Mio. ) Konzern 656,1 610,8

12 Flughafen München GmbH Postfach München Titelfoto: Koch+Partner Architekten und Stadtplaner GmbH, München/Visualisierung: VIZE.com Das Titelfoto zeigt ein Rendering des Satel - liten für das Terminal 2. Seine Inbetriebnahme ist im Jahr 2015 geplant.