durchzug Nr. 12 Mai 2013 Wir bewegen Zug «Neu für Sie am Steuer» 8 9 Der Zugerberg und die Korporation Zug 16 17

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1 durchzug Nr. 12 Mai 2013 Wir bewegen Zug «Neu für Sie am Steuer» 8 9 Der Zugerberg und die Korporation Zug Schulreise in der Zentralschweiz 20 21

2 1 ganzer Tag ÖV zum Preis von 1 Retour-Billett

3 durchzug Nr. 12 Mai Editorial Weiterentwicklung Mit der Zugerland Verkehrsbetriebe AG (ZVB) unterwegs im Zugerland, im Seetal, im Freiamt und seit einem Jahr in der Region Zimmerberg. Steigen Sie ein Herzlich willkommen in unseren modernen Fahrzeugen. Die ZVB mit ihren Partner- und Tochterunternehmen bildet das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs im Kanton Zug und den angrenzenden Regionen. Zusammen mit den Kantonen, Gemeinden und dem Bund als Besteller sind wir stets bestrebt, Ihre Mobilitätsbedürfnisse an den öffentlichen Verkehr zuverlässig und in hoher Qualität anzubieten. Qualität Uns ist wichtig, die Meinungen und Bedürfnisse unserer Kunden zu kennen. Wir sind stets bestrebt, ihre Ansprüche und Erwartungen an die ZVB in unseren Planungen und Angeboten zu berücksichtigen. Aus diesem Grund führen wir regelmässig Kundenzufriedenheitsumfragen durch. Mit Ihrer Teilnahme an der Umfrage ermöglichen Sie uns, unsere angebotenen Dienstleistungen zu messen und zu bewerten. Aus der Befragung des vergangenen Herbstes 2012 liegen nun die Ergebnisse vor. Sie haben uns im Durchschnitt mit stolzen 81 von 100 möglichen Punkten bewertet. Gegenüber der Umfrage vor zwei Jahren bedeutet dies eine Steigerung von zwei Punkten. Damit befinden wir uns deutlich über dem Durchschnitt im öv. Für Ihre Treue und Anerkennung danken wir Ihnen herzlich. Sie als Kunde sind für uns Ansporn, das hohe Niveau an Service und Qualität zu halten oder weiter zu entwickeln. Zukunft sichern Das Fahrplanangebot aufgrund der steigenden Fahrgastzahlen und veränderten Freizeitbedürfnissen stetig auszubauen, bedeutet mehr Linienbuschauffeure zu beschäftigen und mehr Fahrzeuge täglich einzusetzen. Damit steigt auch der Platzbedarf für die Garagierung und den Fahrzeugunterhalt. An unserem heutigen Standort in der Stadt Zug wird es Nun wünsche ich Ihnen gute Fahrt und viel langsam eng und die Gebäudeinfrastrukturen erreichen das Ende ihrer Lebensdau- Spass beim Lesen unserer Kundenzeitung. er. Zusammen mit dem Kanton Zug planen wir gemeinsam die neue Zukunft unseres Beat Mühlethaler Hauptstützpunktes. Das Projekt Fokus sieht Leiter Finanzen ZVB vor, unser bisheriges Areal mehrfach zu nutzen. Bis jedoch die Baubagger auffahren und wir in die neuen Gebäude einziehen dürfen, werden noch einige Jahre in Anspruch genommen. Nähere Informationen finden Sie auf der Website des Kantons Zug > / fokus. Impressum Herausgeber: Zugerland Verkehrsbetriebe AG, An der Aa 6, 6304 Zug Auflage: Exemplare Redaktion: Carmen Meyer Tanja Fedier Priska Roffler Gabriela Kaufmann Layout/Gestaltung: Dynamite Advertising AG ASW, Cham Druck: Multicolor Print AG / Neue Luzerner Zeitung AG, Luzern Erscheinung: Frühling / Herbst in Deutsch Der besseren Lesbarkeit wegen wird bei allgemeinen Aussagen nur die männliche Form des Substantivs verwendet.

4 Frühdienst vor 5.00 Uhr un Mitarbeitende im Fahrdienst bei der Zugerland Verkehrsbetriebe AG (ZVB) arbeiten in ganz unterschiedlichen Schichten. Mal früh, mal spät, mal mittendrin. Haben Sie sich schon mal überlegt, was alles dahinter steckt, damit der Bus am frühen Morgen zum ersten Mal an einer Haltestelle vorfahren und die Fahrgäste abholen kann? Das Redaktions-Team hat für Sie nachgefragt. Der erste Frühdienst bei der ZVB beginnt um 4.41 Uhr. Um diese Uhrzeit muss nämlich ein Mitarbeitender im Fahrdienst anfangen zu arbeiten, wenn er den allerersten Morgenkurs der ZVB steuert (Linie 53 Rotkreuz Bahnhof ab 5.20 Uhr). Dies ist aber nur einer von vielen Frühdiensten. So herrscht im Depot in Zug bereits vor 5.00 Uhr früh reges Treiben. Einen Unterschied zu anderen Tageszeiten merkt man hier drinnen nicht. Die Stimmung ist gut und es wird geplaudert wie zu anderen Tageszeiten auch. Frühschicht gehört für die Mitarbeitenden der ZVB zum Alltag. Im Depot in Zug sind morgens vor 5.00 Uhr bereits zwischen 10 und 20 Leute anwesend. Aufstehen, wenn andere noch tief schlafen Je nachdem, wo ein Mitarbeitender wohnt, bedeutet Frühdienst, dass er kurz nach 3.00 Uhr in der Nacht aufsteht und zu seinem Einsatzsort fährt. Dienstbeginn kann an unterschiedlichen Orten sein; im Depot in Zug, in Oberägeri, in Menzingen oder im Depot eines Transportbeauftragten der ZVB. An diesen Orten hat die ZVB Busse stationiert. Der Mitarbeitende, welcher um 4.41 Uhr seinen Dienst antritt, tut dies in Zug. Spä- Frühmorgens im Einsatz: Die Chauffeure der ZVB sind es sich gewohnt, zu unterschiedlichen Tageszeiten zu arbeiten. testens um 4.41 Uhr muss er sich in der der entsprechende Mitarbeitende gesucht Betriebsleitzentrale (BEZ) anmelden. Es ist oder notfalls ein Ersatzmann aufgeboten. Vorschrift, dass er dies vom Festnetztelefon Denn den Fahrgast interessiert es nicht, im Depot oder dem Aufenthaltsraum aus tut. ob der betreffende Fahrdienstmitarbeitende verschlafen hat oder nicht. Er möchte Ruft er nämlich vom Handy aus an, kann es sein, dass er noch gar nicht vor Ort ist. Genau darum geht es aber bei dem Anruf. Geht bestimmten Ort. zu einem bestimmten Zeitpunkt an einen bis zum entsprechenden Zeitpunkt auf der Betriebsleitzentrale kein Telefon ein, wird

5 durchzug Nr. 12 Mai terwegs für die Fahrgäste gemeldet wurden oder ob es Baustellen gibt. Zudem gilt es nachzuschauen, welches Fahrzeug zugeteilt ist und im Anschluss daran folgt die Wagenkontrolle. Zur Wagenkontrolle gehören Ölkontrolle, Wasserkontrolle, Kontrolle der Beleuchtung und die Kontrolle des Klemmschutzes an den Türen. Dann wird der Bus gewischt und Fahrpläne werden aufgefüllt. Anschliessend loggt sich der Mitarbeitende am Bordrechner entsprechend seiner Route ein. Über den Bordrechner wird gesteuert, welche Linie aussen am Bus oder auf dem Fahrgastbildschirm angezeigt wird. Sicher und pünktlich ans Ziel auch frühmorgens 25 Minuten nach Dienstantritt fährt der vorbereitete Bus vom Depot weg. Auf der Leuchtanzeige am Bus steht dann Dienstfahrt. Sobald der Bus an der entsprechenden Haltestelle ankommt, beginnt er seinen fahrplanmässigen Dienst. Den Rest der Geschichte kennen Sie sicher aus eigener Erfahrung. Auch wenn Sie am Morgen noch ganz verschlafen in den ersten Morgenkurs steigen: Der Fahrdienstmitarbeitende bringt Sie sicher und pünktlich ans Ziel auch vor 5.00 Uhr morgens. Hektisch wird es dann, wenn ein Mitarbeitender mit Frühdienst verschläft oder gar einen Unfall hat. Dann organisiert die BEZ so rasch es geht einen Ersatzmann oder eine Ersatzfrau. Dazu werden Mitarbeitende aus der Freizeit geholt. Auch hier gilt die Maxime, dass kein Kurs ausfällt und die Fahrgäste pünktlich an ihr Ziel kommen. Wagenkontrolle Sobald der Mitarbeitende sich in der BEZ angemeldet hat, beginnen die Vorbereitungsarbeiten, die jeder Mitarbeitende im Fahrdienst macht, bevor er losfährt. Dazu gehört das Bereitstellen des Fahrberichts, in welchem Frequenzen eingetragen werden, das Nachschauen, ob auf der entsprechenden Strecke Gruppenanmeldungen

6 Prävention im öffent Mit dem ZVB Präventions-Bus unterwegs ZVB Busdepot zwei Herren steigen im Dunkeln in einen ZVB-Bus ein. Der Erste trägt elektronisches Equipment mit sich, der Zweite hievt zwei graue Kisten ins Fahrzeug. Die Fenster werden mit Plakaten beklebt. Und dann Motor an und weg fahren sie Nein, es sind keine Diebe es sind zwei speziell ausgebildete Mitarbeiter der ZVB, die zu ihrem nächsten Einsatz mit dem sogenannten ZVB Präventions-Bus ausrücken. Die Sicherheit und das Wohlergehen von Fahrgästen und Fahrpersonal hat bei der ZVB oberste Priorität. Es wird eine hohe, lebendige Kultur in den Fahrzeugen angestrebt. Gleichzeitig muss festgestellt werden, dass sich gesamtgesellschaftlich das Verhalten im öffentlichen Raum verschlechtert hat. Um die Kultur in den Fahrzeugen der ZVB trotz gesamtgesellschaftlicher Situation auf hohem Niveau zu halten oder gar zu verbessern, sind diverse Projekte bei der ZVB in Bearbeitung. Eines davon ist der ZVB Präventions-Bus. Die ZVB hat mit dem Projekt im Mai 2008 gestartet und im August 2009 überarbeitet. Per Frühling 2013 wird es nochmals weiterentwickelt. Kurz vor Ende der Schulferien schreibt die ZVB alle Rektorate im Kanton Zug an. Das Angebot des ZVB Präventions-Bus richtet sich an alle vierten Primarklassen und zweiten Oberstufenklassen. Die Durchführung der Schulung ist für die Schulen kosten- Kundenberater im Einsatz mit dem ZVB Präventions-Bus los. Während eines Jahres ist der ZVB-Bus Lerninhalte nach Priorität geordnet an 30 bis 35 Tagen unterwegs. Im Schnitt 1. Zivilcourage leben und einfordern werden pro Tag drei Klassen unterrichtet. Bei (Theorie, Tipps, Rollenspiele) einer durchschnittlichen Klassengrösse von 2. Gefahren in und um den Bus 19 Schülern besuchen jährlich rund 1800 bis (Notbremsung, toter Winkel) 2000 Schüler den ZVB Präventions-Bus. 3. Verhalten im Bus (Anstand, Kultur, Rücksichtnahme) Der ZVB Präventions-Bus parkt direkt auf 4. Vandalismus und seine Konsequenzen dem Areal der Schulen und dient 90 Minuten (angepasst an Altersstufe) lang als Unterrichtszimmer. Die Lerninhalte 5. Öffentlicher und Individual-Verkehr sind an die Altersstufe angepasst, mit dem grundsätzlich (angepasst an Altersstufe) Ziel, die Zivilcourage leben und einfordern zu können. Im Weiteren soll das subjektive Sicherheitsgefühl gestärkt, Unfälle in und um die Fahrzeuge reduziert sowie Vandalismuskosten gesenkt werden.

7 durchzug Nr. 12 Mai lichen Verkehr Wäääh!! Herumtollen unterlassen Dem Sämi zeig ich s sagt sich Loris. Das macht auch Eindruck auf die Doris. Er gibt ihm deftig, da bremst es heftig. Und das Gerange stoppt an der Stange. Nun beginnt das Geheule mit einer riesigen Beule. Der Chauffeur schimpft, er meint es ehrlich: Im Bus ist das nicht ungefährlich....füsse runter! Batman gossips, however two aardvarks lamely towed umpteen partly obese cats, then Darin gossips. Two purple televisions auctioned off umpteen Macintoshes. Two wart hogs drunkenly sacrificed Batman, yet the quixotic Der coole Silvan sitzt bequem. Der poisons ran away, then Darin tastes umpteen progressive Nase ist s nicht angenehm. Weil seine Schweissfusskäsedüfte verpesten lampstands, yet one putrid dwarf slightly easily sacrificed five lampstands. ringsumher die Lüfte. Das macht Two allein quixotic den chrysanthemums Fliegen Freude. kisses umpteen Doch pawnbrokers. die Two Passagiere progressive bureaux leiden. ran away Füsse cleverly, auf even denthough the irascible Sitzen orifices stören. marries Sag two wart Silvan hogs. wo Five sie angshin- gehören! Musik leiser stellen! Die im Hörer schönen Töne, sind ausserhalb nur Bassgedröhne. Das Geräusch klingt wirklich gräulich. Das ist für alle unerfreulich. Musik kann man leiser hören, will man nicht die andern stören. Tatort: ZVB Präventions-Bus Mittwoch Uhr Die ZVB-Mannschaft rüstet den ZVB Präventions-Bus. Fixe Installationen im Bus werden nochmals geprüft, Unterlagen sowie elektronische Geräte werden eingeladen. Mittwoch Uhr Der Bus wird direkt auf dem Schulhausareal geparkt. Die Vorbereitung beginnt. Unterlagen bereitgelegt, Leinwand gespannt, Beamer an: Der Bus verwandelt sich in ein Schulzimmer für die zwei an diesem Tag vereinbarten Schulungen. Mittwoch Uhr Die zweite Oberstufenklasse steigt ein 19 Schüler und ihre Lehrerin. Für die nächsten 90 Minuten ist der Bus ihr Klassenzimmer. Die Schulung umfasst primär die Themen Fairplay im öffentlichen Verkehr, Vandalismus und dessen Konsequenzen sowie Zivilcourage. Bei einer vierten Primarklasse wird anstelle des Vandalismus «Sicherheit der tote Winkel» erläutert. Mittwoch Uhr Mitten im Thema «Fairplay» wird auch die Frage des einen Schülers beantwortet, weshalb man nicht mit dem offenen Cola-Becher in den Bus steigen kann. Die Antwort ist einfach und naheliegend. Bei einem etwas abrupteren Stopp ist der Becherinhalt nicht mehr wo er hingehört, sondern vermutlich auf dem Kopf oder der Jacke der vor einem sitzenden Person. Und diese Person mag niemand gerne sein. Das Ess- und Trinkverbot wurde auf Wunsch der Kunden eingeführt da es bis dahin viele Kundenreaktionen diesbezüglich gegeben hat. Dank dieser Massnahme hat sich die Sauberkeit in den Bussen stark verbessert. Mittwoch Uhr Erstaunte Gesichter, als an Beispielen aufgezeigt wird, was Vandalismus für Konsequenzen haben kann. Sowohl vom rechtlichen Verlauf von Polizei bis Strafregistereintrag. Aber auch finanziell was beispielsweise «nur» die Reparatur eines abgerissenen Handgriffs kostet. Die ZVB hat jährliche Kosten von rund CHF 85'000 für die Reparatur resp. Beseitigung von Schäden durch Vandalismus. Mittwoch Uhr Praktische Tipps erhalten die Schüler auch. Wo setze ich mich abends in einem Bus hin und weshalb? Wie kann ich jemandem helfen sei es bei einer Prügelei auf dem Schulhof wie auch wenn jemand im Bus bedrängt wird? Und immer wieder der wichtigste Grundsatz bei Zivilcourage: Helfen ohne sich selber in Gefahr zu bringen. Mittwoch Uhr Die letzten Fragen werden beantwortet. Gerüstet mit Mehrwissen und nützlichen Tipps geht's zurück in den Schüleralltag

8 «Neu für Sie am Ste Rekrutierung und Schulung neuer Chauffeure Die neuen ZVB-Chauffeure an ihrem ersten Ausbildungstag am 1. März 2013 Im Angebot des öffentlichen Verkehrs hat sich in den vergangenen Jahren im Kanton Zug einiges bewegt: Schritt für Schritt konnten Netz und Angebot ausgebaut werden. Wie die Nachfragezahlen klar aufzeigen, sind diese Ausbauschritte von den Benützern des öffentlichen Verkehrs auch angenommen worden. Wurden im Jahr 2004 das heisst vor Eröffnung der Stadtbahn mit Bahn und Bus im Kanton Zug noch rund 19 Millionen Fahrten zurückgelegt, so konnten im vergangenen Jahr bereits fast 26 Millionen Fahrten registriert werden. Dies entspricht einer Zunahme der Nachfrage um gut 35 %. Aufgrund dieser Entwicklung wurde per Fahrplanwechsel vom 9. Dezember 2012 ein weiterer Ausbauschritt vorgenommen: Der Kanton Zug hat bei den Transportunternehmen Fahrleistungen bestellt, die bezüglich der gefahrenen Kilometer rund 5 % höher liegen als im Fahrplan 2012 bei der ZVB sogar 7 % höher. Für diesen Leistungsausbau benötigt die ZVB über 20 zusätzliche Fahrdienstmitarbeitende. Diese müssen rekrutiert und anschliessend geschult werden. Auf der Suche Solche Aufstockungen sind neben Pensionierungen meist die einzigen Gründe, warum die ZVB neue Chauffeure sucht. André Wyss, Leiter Personal, konkretisiert: «Die ZVB ist stolz, dass es kaum Abgänge beim Fahrpersonal zu verzeichnen gibt die Fluktuationsrate in diesem Bereich liegt bei 0,8 %, in der gesamten Firma ebenfalls bei tiefen 2,3 %.» Die ZVB schreibt Stellen in einigen Print- Medien im Raum Zug und angrenzendem Gebiet sowie auf der eigenen Webpage aus. «Dank dem guten Image der ZVB und der Mund-zu-Mund Werbung unserer Mitarbeitenden finden wir gute Leute. Über die Hälfte der Anstellungen kommen durch Vermitt-

9 durchzug Nr. 12 Mai uer» André Wyss und Alex Marty, die Verantwortlichen für Rekrutierung und Ausbildung der ZVB lungen durch ZVB-Mitarbeitende zustande», Deutsch sprechen und Mundart mindestens gibt André Wyss Auskunft. verstehen kann», erklärt André Wyss das Anforderungsprofil. Im November 2012 haben die ersten 12 Chauffeure neu im Fahrdienst der ZVB Vom Chauffeur zum ZVB-Chauffeur gestartet. Diese neuen Mitarbeitenden im «Wir bewegen Zug. Für Sie. Mit Ihnen». Fahrdienst ersetzen jedoch primär Vakanzen durch Pensionierungen und nur grossgeschrieben und deshalb ist auch die Dieser Kundenbezug wird bei der ZVB sehr einen kleinen Teil des Bedarfs durch den Ausbildung auf den Kundennutzen ausgerichtet. «Wir fahren für die Kunden! Was das Angebotsausbau. Um diese Aufstockung des Chauffeuren-Teams abdecken zu können, schlüpfen weitere 12 Mitarbeitende am neuen Chauffeure in der internen Ausbil- bei der ZVB alles bedeutet, lernen unsere 1. März 2013 neu in die ZVB-Uniform und dung», so Alex Marty, Verantwortlicher Ausbildung neuer Fahrdienstmitarbeitender bei weitere 10 Personen im Mai der ZVB. «Um ZVB-Chauffeur zu werden, bedarf es neben dem D-Ausweis und Freude am Fahren vor allem Freude am Kundenkontakt. struktionsdienst. Die neuen ZVB-ler lernen Die ersten 20 Arbeitstage sind reiner In- Zwingend vorausgesetzt wird bei der ZVB alle Fahrzeugtypen, sämtliche Routen aller zudem, dass ein Fahrdienstmitarbeitender Linien inklusive aller Haltestellen kennen und wo welche Anschlüsse sichergestellt werden müssen. Sehr wichtig im Kundenkontakt sind neben den Kenntnissen des Busnetzes auch das Tarifsystem und das Verkaufsgerät. So kann der Chauffeur den Kunden umfassend beraten und das richtige Billett ausstellen. Ebenso gehören interne administrative Punkte von Dienstplan über Personalkommission bis zur Zeitabrechnung zur Ausbildung. Und dazwischen heisst es immer wieder «fahren fahren fahren», damit das Fahren und Manövrieren mit den verschiedenen ZVB-Bussen geübt werden kann. Sicherheit ist bei der ZVB oberstes Gebot. Deshalb besuchen alle neuen ZVB-Lenker einen Fahrsicherheitskurs (Schleudertraining, Fahren auf schwierigem Untergrund etc.). Zudem gehört ein Eco- Drive Kurs zur Ausbildung, wo der Fokus auf energiesparendes und kundenfreundliches Fahren gelegt wird. Im zweiten Teil der Ausbildung heisst es «ab hinters Steuer» im regulären ZVB-Fahrdienst. Die nächsten 10 Arbeitstage werden die neuen Fahrdienstmitarbeitenden jeweils von einem erfahrenen Chauffeur auf den Linienkursen begleitet. Dieser ist als Unterstützung da, um den neuen Mitarbeitenden den Start am ZVB-Steuer zu erleichtern. «Die Finessen lernt man im Alltag kennen und da ist in den ersten Tagen eine gute Seele als Begleitung sehr wertvoll», weiss Alex Marty aus Erfahrung. Nach diesen intensiven 30 Tagen der Einführung heisst es «Jetzt bin ich bereit für Sie und mit Ihnen unterwegs». In diesem Sinne: GUTE FAHRT!

10 Unsere Kunden sind sehr zufrieden Resultate Kundenzufriedenheitsumfrage Seit einigen Jahren werden Kundenzufriedenheitsumfragen von diversen Anbietern des öffentlichen Verkehrs regelmässig durchgeführt, so auch von der ZVB. Für die aktuellste Umfrage befragten im Herbst 2012 Mitarbeitende der GfK Trustmark AG, einem der grössten Marktforschungsinstitute der Schweiz, die Fahrgäste in den ZVB-Bussen. Mit dem Resultat von 81 von 100 möglichen Punkten erzielt die ZVB ein absolutes Topresultat und schneidet im schweizweiten Vergleich hervorragend ab. Mit diesem Ergebnis konnte sich die ZVB seit der letzten Umfrage 2009 auf sehr hohem Niveau noch einmal um zwei Punkte steigern. Sauber, sicher und gut informiert Sehr gute Noten erhielt die ZVB vor allem für die Sauberkeit in den Fahrzeugen, für die Verfügbarkeit von Informationen im Fahrzeug und an den Haltestellen und für die Sicherheit. Zudem erteilen unsere Kunden dem ZVB-Fahrdienstpersonal mit einer Punktzahl von 83 von 100 möglichen Punkten Bestnoten. «Ein solch tolles Gesamtergebnis erreicht man nur, wenn alle Mitarbeitenden ihren Beitrag zum Gesamterfolg leisten. Deshalb gilt das Lob und der Dank allen ZVB-Mitarbeitenden», so Cyrill Weber, Unternehmensleiter ZVB. Der Fahrplan und das Angebot Die Kunden bewerteten die ZVB fast durchwegs gut. Eine der tieferen Bewertungen erhielt mit 65 Punkten das Angebot nach 20 Uhr (60 79 Punkte = zufrieden). Der Kanton Zug hat den Handlungsbedarf im Abend-Angebot bereits vor der Umfrage erkannt. Auf den Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2012 wurde der Viertelstundentakt auf den nachfragestarken Linien im Agglomerationsgebiet von Zug, Baar und Steinhausen bis um 22 Uhr ausgedehnt. Weiter so Ziel der ZVB ist es, diesen hohen Qualitätsstandard zu halten. Um dies zu erreichen, werden auch bereits sehr gut bewertete Bereiche laufend geprüft, um nach Möglichkeit Verbesserungen vorzunehmen. Die ZVB bedankt sich bei allen Teilnehmern der Kundenzufriedenheitsumfrage für das offene, ehrliche Feedback und freut sich, auch zukünftig für Sie und mit Ihnen unterwegs sein zu dürfen. Die Resultate der Umfrage werden auch in der zukünftigen Planung berücksichtigt.

11 durchzug Nr. 12 Mai Die ZVB auch ausserhalb von Zug tätig Im Seetal und im Freiamt ist nicht die Zugerland Verkehrsbetriebe AG (ZVB) selbst unterwegs. Trotzdem ist sie dort für die Buslinien zuständig. Der Kanton erteilt die Konzession Das Angebot des öffentlichen Verkehrs definiert der jeweilige Kanton. Seit 2002 ist die ZVB für die Linien im Seetal und im Freiamt zuständig, sprich sie hat die Konzession dafür. Auf den Linien im Seetal gelten die Tarife und Bestimmungen des Luzerner Tarifverbunds Passepartout. Im Freiamt hingegeben gilt der Aargauer Tarifverbund A-Welle. Die Transportbeauftragten Im Seetal und im Freiamt ist hauptsächlich der Busbetrieb Seetal-Freiamt der Transportbeauftragte der ZVB. Auf einer Linie im Freiamt ist zusätzlich Villiger Transporte für die ZVB unterwegs. Beide sind eigenständige Unternehmen mit eigenen Bussen und Mitarbeitenden. Für den betrieblichen Ablauf, die Vermarktung und die Finanzen wie auch für die Fahrplanplanung ist aber die ZVB in Zug verantwortlich. Weiterführende Informationen zum Seetal und Freiamt finden Sie hier: Für die ZVB unterwegs Im Seetal und im Freiamt wie auch in anderen Regionen sind sogenannte Transportbeauftragte im Auftrag der ZVB unterwegs. Durch die Berücksichtigung lokaler Busunternehmen fallen Leerfahrten von und nach Zug weg. Zudem werden damit Unternehmen der jeweiligen Region gestärkt. Ein Bus des Busbetriebs Seetal-Freiamt unterwegs im Seetal Busbetrieb Seetal-Freiamt Linien: Alle Linien im Seetal (Linien 1, 5, 6, 7) sowie Linie 347 / 348 im Freiamt, Pyjama Express Standort: Hochdorf Geschäftsführer: Gerhard und Barbara Kunz Anzahl Mitarbeitende: 18 Anzahl Busse: 10 Für die ZVB unterwegs seit: 2002 Villiger Transporte Linien: Linie 347 im Freiamt sowie die Linien 4, 6, 41, 8, 42, 43, 46, Zuger Nachtexpress und Kindergartenbus Standort: Cham Geschäftsführer: Christian Villiger Anzahl Mitarbeitende: 33 Anzahl Busse: 9 Für die ZVB unterwegs seit: 1990

12 Der neue CITAN für die ZVB im Einsatz das zuerst Erreichte). Die Auswahl an Sonderausstattungen ist gross und erlaubt es, den Transporter auf die individuellen Bedürfnisse abzustimmen. Verkauf und Beratung Die eigene Mercedes-Benz Vertretung bei der ZVB Werkstätte hat den neuen Citan im Angebot. Zwei Mitarbeitende kümmern sich um Beratung und Verkauf des Mercedes- Benz Citan und der anderen Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge. Kontakt: Telefon oder Mit dem Citan der ZVB unterwegs bei der Haltestelle Stadion Verschiedene Mitarbeitende der ZVB sind mit dem Kleintransporter für Unterhaltsarbeiten an den Haltestellen und zu diversen anderen Einsätzen unterwegs. Unterhalt der Haltestellen Die ZVB bedient insgesamt über 500 Haltestellen in der Region Zug. Diese Haltestellen müssen laufend unterhalten werden. Sei es das Entfernen von Klebern oder Schmutz sowie das Beheben von kleineren Störungen an den Billettautomaten, das Anbringen und Entfernen von Werbeplakaten oder das Überprüfen der Sauberkeit an den Haltestellen die Arbeit der ZVB-Mitarbeitenden, die dafür unterwegs sind, ist vielseitig. Vielseitig im Einsatz Für die erwähnten Einsätze eignet sich der neue Kleintransporter von Mercedes-Benz, der Citan, besonders gut. Der Transporter wurde speziell für den Stadtverkehr entwickelt er ist nicht zu gross und bietet trotzdem genügend Stauraum für Ersatzteile oder Haltestellentafeln. Der Citan der ZVB bietet aber auch für fünf Personen Platz und kann gut für andere Einsätze, bei dem mehrere Mitarbeitende gemeinsam unterwegs sind, eingesetzt werden. So zum Beispiel für Fahrten mit dem mobilen Verkaufswagen, dem Busolino. Das Busolino kann problemlos an den Transporter angehängt werden. Zudem sind die Kundenberater der ZVB oft mit dem Citan unterwegs, um an ihre diversen Einsatzorte zu gelangen. Wirtschaftlicher Stadtbegleiter Ausser, dass er vielseitig einsetzbar und stadttauglich ist, hat der Citan weitere Vorteile: Die Betriebskosten wie auch der Anschaffungspreis sind attraktiv und der Verbrauch mit 4.3 l / 100 km ist sehr wirtschaftlich. Der Citan Kastenwagen ist bereits ab CHF 21' zu haben. Zudem hat der Citan 10 Jahre Gratis-Service, 3 Jahre Vollgarantie (beides bis 100'000 km, es gilt Service für Wohnmobile Ist Ihr Wohnmobil bereit für den Sommer? Bei der ZVB Werkstätte können Sie Ihr Wohnmobil in den Service oder zur Reparatur bringen. Kontakt: Telefon werkstatt@zvb.ch / werkstaette

13 durchzug Nr. 12 Mai Wettbewerb: Umfrage Beantworten Sie untenstehende Fragen so können wir uns nach Ihren Interessen richten. 1. Preis: Brunch mit Philip Maloney auf dem Zugersee für 4 Personen, im Wert von CHF Preis: Eintritt ins Openair Kino Zug inkl. Verpflegung für 4 Personen, im Wert von CHF Preis: 4x ein Freizeitpackage von Raiffeisen (Rucksack mit Reiseapotheke und Trinkflasche) im Wert von je CHF So können Sie gewinnen: Lösungswort herausfinden, Talon ausfüllen, ausschneiden und einsenden an: Zugerland Verkehrsbetriebe AG, Marketing, An der Aa 6, Postfach 4864, 6300 Zug. 1. Welche Themenbereiche interessieren Sie am meisten, welche am wenigsten? (Bitte die Zahlen 1 6 eintragen: 1 = am meisten, 6 = am wenigsten) Neues zum Fahrplan / Informationen zum Ticketangebot des Tarifverbunds Zug Aktuelle Fahrten der Schifffahrten sowie Angebote der Zugerberg Bahn Hintergrundberichte zu den einzelnen Partnerunternehmen wie z.b. Einblick in den Arbeitsalltag eines Chauffeurs oder Informationen zum Projekt Prävention im Bus Reisetipps in der Gegend und Reiseberichte Comic «Die Zugers» Wettbewerb Die Gewinner werden unter allen Einsendungen verlost. Die Antworten haben keinen Einfluss auf die Gewinnchancen. Einsendeschluss ist der 15. Juni Die Verlosung findet bis am 30. Juni 2013 statt. Teilnahmebedingungen: Teilnahmeberechtigt sind alle Personen mit Ausnahme der Mitarbeitenden der Zugerland Verkehrsbetriebe AG, Zugersee und Ägerisee Schifffahrt AG, Zugerbergbahn AG sowie Zugerland Reisen AG. Die Gewinner werden schriftlich informiert. Die Preise werden nicht in bar ausbezahlt. Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. 2. Welcher Grund, unsere Kundenzeitung zu lesen, trifft für Sie am meisten, welcher am wenigsten zu? (Bitte die Zahlen 1 3 eintragen: 1 = am meisten, 3 = am wenigsten) Mich über die genannten Unternehmen zu informieren Unterhaltung und Zeitvertrieb Teilnahme am Wettbewerb / Profitieren von Sonderangeboten Vorname: Name: 3. Worüber würden Sie gerne einmal in unserer Kundenzeitung lesen? Strasse: PLZ, Ort: Ihr Alter: Ihre Idee wird belohnt: Wenn wir Ihre Idee in einer der kommenden Ausgaben integrieren können, senden wir Ihnen als Dank eine Tageskarte des Tarifverbunds Zug.

14 Spannende Ausflugstipps Der Kanton Zug ist sehr vielfältig und bietet unzählige Ausflugsmöglichkeiten. Das Redaktions-Team hat einige spannende Ausflugstipps für Sie zusammengestellt. Übrigens: Die Ausflugstipps sind alle auch mit Rollstuhl oder Kinderwagen zu bewältigen. Die öffentlichen Verkehrsmittel im Kanton Zug sind fast ausnahmslos rollstuhlgängig. Interaktive Erlebniskarte Zug Tourismus hat auf einer Erlebniskarte alle Ausflugstipps des Kantons Zug zusammengefasst. In Zusammenarbeit mit Pro Infirmis werden die Angebote auch hinsichtlich ihrer Barrierefreiheit klassifiziert. Die Karte ist online auf Sie wird laufend ergänzt. Ausflug 1: Bankgeschichte Steinhauserwald Wussten Sie, dass an verschiedenen Orten in der Schweiz bei bestimmten «Bänkli» Prominente Geschichten erzählen? Man setzt sich einfach auf eine Bank, wählt am Handy die Nummer , tippt den Code der Sitzbank ein und los geht s. Das Bänkli für unseren ersten Ausflugstipp steht beim Steinhauserwald. Vom Bahnhof Zug fahren wir mit dem Bus 11 (Richtung St. Johannes) zur Haltestelle Schulhaus Herti. Von dort machen wir uns auf den Weg über die Felder. Wir überqueren die neue Lorze und spazieren vorbei an der Schochenmühle. Weiter geht es entlang der Höfenstrasse und der Tannstrasse zum Steinhauserwald. Mit dem Kinderwagen oder dem Rollstuhl braucht der letzte Teil etwas Kondition, denn es geht bergauf. Am Steinhauserwald angekommen, machen wir es uns bei der Bank (übrigens mit herrlichem Weitblick) gemütlich und hören die Geschichte «Im Sepp sin sibzigschti Geburtstag» von Michèle Roten. Tipp: Tageskarte Tageskarten des Tarifverbunds Zug gibt es für jede gewünschte Zonenkombination. Der Preis einer Tageskarte entspricht zwei Einzelbilletten für die gleiche Anzahl Zonen. Beispiel: Alle Zonen mit Halbtax, 2. Klasse: CHF 8.00 Der Rückweg kann auf demselben Weg erfolgen. Es ist aber auch möglich, entweder in Baar Blickensdorf oder in Steinhausen Zentrum in den Bus zu steigen und sich bequem zurückchauffieren zu lassen. Tour: Zug Bahnhof Bus 11 bis Schulhaus Herti Schochenmühle Hinterhöf Vorderhöf Höfenstrasse Tannstrasse Steinhauserwald Bus 6 ab Steinhausen Zentrum zurück zum Bahnhof Zug oder Bus 11 ab Schulhaus Herti zurück zum Bahnhof Zug. Dauer: Wanderung je nach Tempo 1 1 ½ Stunden. Einkehr: Restaurant Freimann, Restaurant Schochenmühle oder verschiedene Restaurants in Steinhausen auf dem Rückweg. Öffentlicher Verkehr: Tageskarte des Tarifverbunds Zug, gültig für die Zonen 610 und 623, CHF 5.60 mit Halbtax-Abo, 2. Klasse. Die Ausflugstipps eignen sich auch gut mit Rollstuhl oder Kinderwagen. Aussicht vom Steinhauserwald

15 durchzug Nr. 12 Mai in der Region Zug Ausflug 2: Industriepfad Unser zweiter Tipp richtet sich an alle Geschichtsfans. Auf dem Industriepfad mit fast 70 Schautafeln erleben wir Geschichte auf anschauliche Weise. Auf der Strecke Unterägeri Neuägeri Baar Cham Sins verschaffen wir uns einen Überblick über die Industrialisierung im Kanton Zug. Jeder entscheidet selber, welchen Teil des Weges er absolvieren will. Es ist auch möglich, Teile des Weges unter fachkundiger Führung zu absolvieren Laut den Betreibern ist der ganze Weg für sportliche Personen rollstuhl- und kinderwagentauglich. Vor allem für die Strecke zwischen Neuägeri und den Höllgrotten empfehlen wir Ausflüglern mit Rollstuhl oder Kinderwagen, den Bus 1 zu nehmen. Route: Zug Bahnhof Bus 1 nach Unterägeri Zentrum Unterägeri Neuägeri Höllgrotten Baar Cham Rumentikon Sins Dauer: Je nach Sportlichkeit und Wahl des Verkehrsmittels. Der Industriepfad lässt sich sehr gut auch in Etappen begehen oder befahren. Die Dauer kann individuell angepasst werden. Einkehr: Auf der ganzen Strecke gibt es unzählige Restaurants und Verpflegungsmöglichkeiten. Öffentlicher Verkehr: Mit einer Tageskarte gültig für alle Zonen des Tarifverbunds Zug ist man sehr flexibel. So besteht die Möglichkeit, immer wieder in einen Bus einzusteigen und bis zu den nächsten Schautafeln zu fahren. Alle Zonen mit Halbtax, 2. Klasse, CHF 8.00 Ausflug 3: Rundwanderung Hase oder Spielplatz Schattwäldli Zugerberg Vom Bahnhof Zug steigen wir in den Bus 11 (diesmal in Richtung Zugerberg, Schönegg) und fahren bis zur Talstation der Zugerberg Bahn. Von dort geht's mit der rollstuhlgängigen Zugerberg Bahn auf den Zugerberg. Von der Bergstation aus folgen wir dem Rundwanderweg Hase via Vordergeissboden zur Räbrüti. Dieser Wegabschnitt führt dem Skulpturenweg entlang und es gibt somit einige Holzskulpturen zu entdecken. Der Rundwanderweg Hase führt nun weiter zum Hintergeissboden Ewegstafel Altenboden und zurück zur Bergstation der Zugerberg Bahn. Wer mit Rollstuhl oder Kinderwagen unterwegs ist, wählt bei Räbrüti den Weg auf der Strasse Richtung Fieselstuden via Hintergeissboden zurück zur Bergstation der Zugerberg Bahn. Alternative: Sollten die Kinder noch nicht so weit laufen wollen, bietet sich der Spielplatz Schattwäldli an. Route: Zug Bahnhof Bus 11 zur Talstation Schönegg mit der Zugerberg Bahn zur Bergstation Vordergeissboden Hünggigütsch- Sätteli Räbrüti Hintergeissboden ( Ewegstafel Altenboden) und wieder zurück zur Bergstation der Zugerberg Bahn. Dauer: Rundwanderung Hase ca. zwei Stunden; Alternative Schattwäldli: 20 Minuten Öffentlicher Verkehr: Am besten löst man eine Tageskarte, gültig für alle Zonen des Tarifverbunds Zug. CHF 8.00 mit Halbtax-Abo, 2. Klasse Die Rundwanderung Hase führt an mehreren Tierskulpturen vorbei.

16 Der Zugerberg und Die Korporation Zug nimmt im Kanton und speziell auf dem Zugerberg eine wichtige Rolle ein. Die Geschichte von Korporationen Die Entstehung von Korporationen reicht bis in die Zeit der Alemannen zurück. Damals gab es in jeder Gemeinde unverteiltes Land, genannt Allmend, das gemeinsam genutzt wurde. Im Laufe der Zeit wurde das Benutzungsrecht an diesem Land beschränkt und Neuzuzüger allmählich von der Nutzung ausgeschlossen, damit die Anzahl der Genossen nicht zu hoch wurde. Dies zeigt sich noch heute: In der Korporation Zug kann nur Mitglied sein, wer eines der 36 Korporationsgeschlechter trägt, die im Jahr 1539 als Genossenfamilien definiert waren. Die Korporation ein Teil von Zug Die Korporation Zug ist rechtlich gesehen eine Gemeinde, die heute als Genossenschaft organisiert ist. Ihre Mitglieder sind rund 4'300 Männer und Frauen, die Anteilhaber am Korporationsgut sind. Dieses besteht auf dem Zugerberg aus mehreren Restaurants, Landwirtschaftsbetrieben, Naturschutzgebieten, aus Landwirtschaftszone, Wald und dem Kinderspielplatz. Die Aufgabe der Korporation Zug auf dem Zugerberg ist in erster Linie die Verwaltung und Förderung des Korporationsgutes gegenüber Dritten. Die Liegenschaften auf dem Zugerberg werden verpachtet. Das Waldgebiet des Zugerbergs bewirtschaftet die Korporation Zug mit eigenem Forstpersonal. Zusammenarbeit mit der Zugerberg Bahn Die Korporation Zug wie auch die Zugerberg Bahn sind beide daran interessiert, den Zugerberg als naturnahes Erholungsgebiet zu fördern. Da ein Grossteil des Waldes des Zugerbergs der Korporation gehört, ist die Korporation Zug eine wichtige Anspruchsgruppe auf dem Zugerberg. Die Zugerberg Bahn beauftragt bei Bedarf Förster der Korporation Zug für verschiedene Arbeiten. Im Winter zum Beispiel für die Mithilfe bei der Schneeräumung des Trassees, im Sommer für das Fällen von Bäumen oder das Zurückschneiden von Sträuchern nahe des Trassees. Trotti-Plausch Wieder können Trottinetts gemietet werden! Oberhalb der Bergstation der Zugerberg Bahn vermietet die Eventagentur Bewegung nach Mass Trottinetts. Jeweils Sa / So / allgemeine Feiertage im Mai, Juni und September Für Gruppen ab 6 Personen täglich auf Voranmeldung. Wenn Bäume oder Sträucher zu nahe ans Trassee kommen, beauftragt die Zugerberg Bahn Förster der Korporation, diese zurückzuschneiden. Weitere Informationen unter oder

17 durchzug Nr. 12 Mai die Korporation Zug Zugiblubbi Serie: Flurnamen Zugerberg Chlingenrain Die Korporation Zug bewirtschaftet ihren Wald mit eigenem Forstpersonal. Der Chlingenrain oberhalb Schönegg bezeichnet einen grösseren Waldteil, der vom Blasenberg bis zum Trassee der Zugerberg Bahn reicht. Bis zur Reform der Flurnamen im Kanton Zug am Ende des 20. Jahrhunderts war die Bezeichnung Klingenrain geläufig. Die Verbindung zu Klang ist insofern gegeben, weil dieser Ton in Zusammenhang mit einem Fliessgewässer entsteht. Chlingen meint eine klingende Stelle in einem fliessenden, tiefen Gewässer. Der Chlingenrain wird vom Brunnen- und vom Bruibach durchflossen. Alle Chlingenbezeichnungen im Kanton Zug stehen in Verbindung zu einem Bach oder Fluss. Der Chlingenrain gehört noch heute der Korporation Zug. Die jährlichen Märchensonntage auf dem Zugerberg mit der Märchenerzählerin Käthi Leutwyler und ihren Marionetten sind bei den Zuger Kindern und ihren Eltern bekannt und beliebt. Leider ist Käthi Leutwyler Anfang März 2013 nach einer Krebserkrankung für immer in die Welt der Märchen eingetaucht. Mit viel Leidenschaft und voller Tatendrang hat sie jeweils die Geschichten und Aufführungen rund um Zugiblubbi und seine Freunde kreiert. Zug Tourismus und die Zugerbergbahn AG arbeiteten seit 2004 eng mit Käthi Leutwyler zusammen. Die Entdeckerin von Zugiblubbi wird ihren kleinen und grossen Fans in märchenhafter Erinnerung bleiben. Diesen Frühling finden deshalb keine Märchensonntage auf dem Zugerberg statt. Im nächsten Jahr wird Zugiblubbi 10 Jahre alt und er freut sich schon auf die Aufführungen im Bis dahin werden die Verantwortlichen alles daran setzen, eine Märchenerzählerin oder einen Märchenerzähler zu engagieren, der mit Geschichten von Zugiblubbi die Kinderaugen weiterhin leuchten lässt. Weitere Informationen unter / zugiblubbi oder

18 «Ku Hoe He e Nalu» Was man sich unter diesem exotisch klingenden Namen vorstellen kann? Was in der hawaiianischen Übersetzung so viel heisst wie Stehpaddeln ist ein Surfstil, bei dem sich Sportler auf dem ca. 3 Meter langen Brett stehend mit einem Paddel fortbewegen. Stand Up Paddling (SUP) heisst die junge Trendsportart und hat auch den Zugersee im Sturm erobert. Paddle Surfing. Hawaiianische Profisurfer entwickelten im Jahr 2000 das SUP zu einer eigenständigen Sportart weiter. So konnten sie auch trainieren, wenn das Meer ruhig war und die Wellen fehlten. Der Schweizer Pionier in SUP Auch die Schweiz hat Gefallen an SUP gefunden. Ein Pionier der ersten Stunde des Paddle Boarding in der Schweiz ist Daniel Gruber. Der 40-jährige Unternehmer im Telekommunikationsbereich hat seine Liebe zu diesem Sport in Südafrika entdeckt. Er hat eine Firma gegründet, um die ursprünglich hawaiianischen Coreban-Boards auch in Europa zu vertreiben. Zudem ist er Initiator und Gründungsmitglied des SUP Surf Club Zug, dessen Präsident er ist. Der Club (seit 2010) zählt inzwischen bereits 114 Mitglieder, zwei Drittel davon sind Frauen. Die ersten Schweizer Meisterschaften im SUP Slalom und Sprint hat Gruber im Jahre 2011 organisiert. Seine Vision ist es, SUP als Jugend- und Breitensport schweizweit zu etablieren. Gemäss der ISA (International Surf Association) ist SUP weltweit die am stärksten wachsende Wassersportart. Fortbewegungsmittel für Fischer bis zum Surflehrer schon bald, um sich schneller «Beach Boy Surfing» fortzubewegen. Und sie fuhren stehend, Die Sportart reicht bis zu 2000 Jahre zurück um ihre Schüler über die Wellen hinweg und fand seinen Ursprung in Polynesien. besser im Auge behalten zu können. In den Fischer paddelten stehend in ihren Kanus 60er-Jahren wurde der Stil dann durch die vor der Küste Tahitis. Schlussendlich waren es aber die Surfer, die die Vorteile der ihren Brettern hinauspaddelten, sodass sie Beach Boys von Waikiki berühmt, die mit Kombination Board und Paddle für sich entdeckten. Nach Gründung des ersten Surf- fotografieren konnten. Bis heute ist «Beach Touristen bei ihren ersten Surfversuchen clubs von Waikiki im Jahre 1908 paddelten Boy Surfing» deshalb ein Synonym für Voll im Trend Die Erfüllung dieser Vision scheint in greifbarer Nähe zu sein, wenn nicht schon erreicht. Die Boards mit dem Paddel erobern die Gewässer der Schweiz, das Land der Seen und Flüsse. Ideale Bedingungen also, nebst dem man weder auf Wind oder Wellen angewiesen ist wie bei anderen Wassersportarten. Hinzu kommt, dass SUP schnell zu erlernen ist und der Erfolgsfaktor sich bereits in den ersten Minuten einstellt. Diese motivierenden Aspekte haben sich bereits herumgesprochen: Kursangebote wachsen stetig, inzwischen buchen Firmen SUP-Tage zur Teambildung, und erste Tourismusregionen bieten Programme an, bei denen die Wassersportler gleich mehrere

19 durchzug Nr. 12 Mai Surfen mal anders Seen befahren oder sich auf Flüsse wagen. Kein Wunder ist SUP die am schnellsten wachsende Wassersportart weltweit. SUP macht süchtig Was macht das SUP aber so beliebt und massentauglich? Es bietet ein effektives Gleichgewichts- und Ganzkörpertraining, ist gelenkschonend und auch noch umweltfreundlich. Man kann SUP auch mit einem Crosstrainer auf dem Wasser vergleichen. Ausserdem ist SUP extrem vielseitig: Vom gemütlichen Tummeln auf dem Wasser bis hin zum Wettkampfniveau ist alles möglich. Das Gefühl, als könne man auf dem Wasser gehen, macht schnell süchtig und löst regelrechte Begeisterung aus. Eines ist sicher: An SUP führt in den nächsten Jahren kein Weg vorbei, auch nicht am Zugersee. Übrigens: Neu wird SUP auch auf dem Ägerisee angeboten. Lunch-Schiff Geniessen Sie doch nach dem Sporterlebnis eine einstündige Schifffahrt mit feinem Essen und Erholung. Wählen Sie Ihr Lieblingsmenü aus der Speisekarte oder entscheiden Sie sich für eines der Fleisch-, Fischoder Vegi-Lunch-Kombis. Die aktuelle Menükarte finden Sie auf: / lunchschiff Stand Up Paddling hat sich von Hawaii aus nach Kalifornien und weiter nach Australien, Japan, Südafrika und Europa verbreitet. Boardstock Zug Sports Festival Mittwoch und Donnerstag, 15. Mai bis 26. September (ohne Feiertage, Fronleichnam und Mariä Himmelfahrt), zusätzlich jeden Dienstag im Juli und August (ohne Feiertage). Zug Landsgemeindeplatz ab Uhr, Einstieg ab Uhr Zug Landsgemeindeplatz an Uhr, Ausstieg bis Uhr Juli 2013, Seepromenade Zug Wassersport wird auch am Boardstock grossgeschrieben. Das junge Zuger Sportfestival verspricht spektakuläre Action und Spannung rund um Sport und Freizeit. Mit 40 Sportarten zum selbst Ausprobieren und Wettkämpfen, bei denen Profis ihre Stunts präsentieren, bietet es kostenlose Unterhaltung für Jung und Alt. Mit dem Mitwirken von unzähligen Vereinen und der Stadt Zug verwandelt sich die Region Zug während 2 Tagen zur Pilgerstätte für Sportbegeisterte und Festival-Liebhaber.

20 Schulreise in der Zen So ein Plausch ab aufs Hochstuckli, wo das Vergnügen wartet Raiffeisen Skywalk die aktuell längste Fussgängerhängebrücke Europas mit 374 Metern Sommerzeit ist Schulreisezeit. So macht sich die 7. Klasse der Sekundarschule Bechburg, Oensingen (SO) auf eine abenteuerliche Reise in die Region Ägerital-Sattel. Dort erwartet sie Sonnenschein, Grillspass und unvergessliche Erlebnisse auf dem Hochstuckli. Schulreisen sind immer eine kleine Aufregung wert. Da gibt es seitens Lehrkraft einiges zu organisieren. Erstens die Wahl, wohin die Reise überhaupt geht. Abwechslungsreich sollte der besagte Tag sein, denn die Schüler möchten ja möglichst viel erleben. Zweitens die Hin- und Rückreise: der Ort sollte mit den öffentlichen Verkehrsmitteln gut erreichbar sein. Drittens, der Kostenfaktor, die Reise sollte das Klassenbzw. Elternbudget nicht so arg belasten. Auch seitens der kleineren Teilnehmer sind Die 7. Sekundarklasse von Eveline Heer, der Vorbereitungen nötig. Alle notwendigen Kreisschule Bechburg, hat auch das Programm des «Schulreise-Hits» für gut befun- Utensilien müssen vorher bereitgestellt werden, wie z.b. die passende Kleidung für den. Gut gelaunt findet sich die Schulklasse jedes Wetter oder genügend Proviant und auf dem Bahnhof Oensingen ein, wo es mit Getränke. Wenn auch das Organisatorische der Bahn nach Zug geht. Die Wetterprognosen sind vielversprechend, Sonnenschein unter Dach und Fach ist, kann der eigentliche Spass beginnen: Der Reisetag ist da, und milde Temperaturen sind für diesen die Wetterverhältnisse sind für gut befunden worden. Schulklasse, als sie in Unterägeri aus dem Tag vorgesehen. Kein Wunder freut sich die Fahrt mit dem «Stuckli Rondo» auf den Mostelberg

21 durchzug Nr. 12 Mai tralschweiz Bus aussteigt und das nostalgische Motorschiff Morgarten erblickt. Bei der Überfahrt nach Morgarten geniessen die Schüler die vorbeiziehende Landschaft des Ägeritals. Nach der entspannenden Schifffahrt geht es weiter mit dem Bus zur Gondelstation des Sattel-Hochstuckli. Mit dem «Stuckli Rondo» gondelt die Schulklasse hoch hinaus, die auch als erste Drehgondelbahn der Welt bekannt ist. Oben angelangt, können sich die Kinder regelrecht austoben auf dem «Stuckli Jump», der grosszügigen Hüpfburganlage. Eine weitere Superlative erwartet die Kinder unmittelbar oben an der Bergstation auf dem Mostelberg: Die längste Fussgängerhängebrücke Europas mit ihren 374 m bietet sich geradezu an, von der Gruppe überquert zu werden. Obwohl der Blick in die Tiefe respekteinflössend ist, ist der Gang auf die andere Seite, aufgrund der stabilen Konstruktion, absolut sicher. Somit ist auch bei den vorsichtigeren Personen der letzte Zweifel weg. Bei Kindern stösst das Wandern nicht immer auf Beliebtheit. Die Rundwanderwege auf dem Hochstuckli sind aber übersichtlich, gemütlich und die Mittagsrast lässt nicht lange auf sich warten. Bei der Mittagspause gibt es auch die Gelegenheit, die mitgebrachte Wurst zu grillieren, was die meisten bei diesem Traumwetter auch gerne nutzen. Der Höhepunkt am Nachmittag ist aber definitiv die Fahrt auf der Sommerrodelbahn «Stuckli Run». Den Fahrtwind bei der rasanten Rodelfahrt geniessen was gibt es Schöneres? Nach so viel Action tritt die Schulklasse müde, aber mit einem Lächeln im Gesicht die Heimreise an, wo in Oensingen bereits auch die Eltern auf ihre Lieblinge warten. Nostalgisch die Schifffahrt mit der MS Morgarten Sommer-Highlight für Kinder: Goldgräber-Schatzsuche Sommerzeit ist Goldgräber-Zeit ein aufregendes Abenteuer für Kinder ab 4 Jahren in Begleitung Erwachsener. Dienstag, 16. Juli und 6. August 2013 Abfahrt ab Schiffsteg Oberägeri um Uhr. Rückkehr um ca Uhr. Gutes Schuhwerk erforderlich. Durchführung nur bei trockenem Wetter, Verschiebedatum jeweils Donnerstag in derselben Woche. CHF pro Person. Anmeldung unter Telefon Schulreise-Hit Schulreisen machen Spass besonders wenn der Ausflug vielseitig ist. Der Schulreise-Hit ist das ideale Package für die Schulreise. Denn das Angebot beinhaltet Natur, Schifffahrt, Bus- und Bergbahnfahrt sowie grosses Vergnügen. Extrafahrt Unterägeri Morgarten mit nostalgischem Motorschiff «Morgarten» oder «Ägeri», Abfahrtszeit frei wählbar Bus-Transfer mit Linienbus nach Sattel Gondelbahn Berg- und Talfahrt mit Gondelbahn «Stuckli Rondo» 3 x Rodeln auf der Sommerrodelbahn «Stuckli Run» (Kinder über 13 Jahre: 5 x Rodeln) Eintritt in die Trampolin- und Springburganlage «Stuckli Jump» (bei Schulklassen, Altersbegrenzung max. 13 Jahre) Pauschalpreis (bei Schulklassen ab 15 Personen): Personen CHF pro Person, Personen CHF pro Person

22 Unterwegs mit Zuger Eintreten und Staunen: Die Welt der Kräuter und Gewürze Zugerland Reisen ist der Partner für Wunschfahrten aller Art. Das Frauenforum St. Michael aus Zug ist reisefreudig und berichtet von einem ihrer beliebten Vereinsausflüge letzten Sommer. Mit 36 Teilnehmern ging es nach Müllheim- Hügelheim ins benachbarte Ausland zur Markgräfler Kräuterstube. Gewürz ist nicht gleich Gewürz Beim Kochen ist die Würze das A und O eines gelungenen Gerichtes. Die Vielfalt der Gewürze und Kräuter auf der ganzen Welt ist gross, umso spannender darüber zu erfahren, was es damit auf sich hat. 35 Frauen sowie der Pfarrer freuten sich auf einen ge- nussvollen Tag in Markgräflers Kräuterhof. Mittels eines Rundgangs durch den Betrieb kamen sie der Welt der Kräuter und Gewürze näher. Nach so vielen Sinneseindrücken gehörte ein Mittagessen in der dazugehörigen Kräuterstube einfach dazu. Und als Abschluss das Herumstöbern im Kräuterladen auf 600 Quadratmeter hier wartete wahrhaftig ein Paradies für alle Liebhaber von fein duftenden Gewürzen und Kräutern. Die Reise ins benachbarte Ausland Das Wetter hatte es gut mit den Damen und dem Pfarrer gemeint. Erwartungsvoll und gut gelaunt stiegen sie in den Car von Zugerland Reisen ein, der sie vor dem Pfarreiheim pünktlich erwartete. Die aufgestellten Teilnehmer genossen die Fahrt und freuten sich auf einen vielseitigen Tag in Müllheim sowie auch später in Bad Säckingen. Angekommen im Kräuterparadies empfing der Geschäftsführer die Vereinsmitglieder persönlich und zeigte mit Stolz und einer Prise badischem Humor gewürzt seinen Betrieb. Viele Fragen zu seinem Lieblingsthema beantwortete der Inhaber mit Leidenschaft und fundiertem Fachwissen. Denn Gewürz ist nicht gleich Gewürz. Nach so viel Wissenswertem zog es die Teilnehmer automatisch in die Kräuterstube. Die Vielfalt der Geschmacksvariationen konnte im hauseigenen Restaurant bei einem feinen Mittagessen entdeckt

23 durchzug Nr. 12 Mai land Reisen Näheres über den Verein Das Frauenforum St. Michael mit Sitz in Zug existiert seit 139 Jahren und zählt zurzeit 370 Mitglieder. In diesem Verein nehmen Frauen ihre Verantwortung in Familie, Kirche, Politik und Gesellschaft wahr und setzen entsprechend Zeichen. Dies geschieht in Form von thematischen und familienbezogenen Vorträgen. Das gemeinsame Feiern der Feste und der Traditionen wie Maiandacht und Adventfeiern sind weitere Angebote, in welchen die christlichen Grundwerte sichtbar werden. Das Pflegen von Beziehungen aus unterschiedlichen Kulturen und verschiedenen Religionen gehört, nebst der aktiven Teilnahme am Pfarreileben, ebenfalls zu den Grundpfeilern dieses Vereins. Reiseberichte Zugerland Reisen chauffiert Sie wohin und wann Sie wollen. Waren Sie mit unserem Car unterwegs und möchten gerne Ihre Erlebnisse mit den Lesern teilen? Ob Vereins- oder Klassenausflug, Firmenevent, Hochzeit oder privater Anlass wir freuen uns über Ihre Kontaktaufnahme mit uns. Bad Säckingen, die deutsche Stadt nahe der Schweizer Grenze oder Telefon und nach allen Sinnen genossen werden. Anschliessend stöberten die Ausflügler nach Herzenslust im Gewürzladen herum, wo sie auf Kräuter, edle Gewürze, feinsten Tee und ätherische Öle aus aller Welt stiessen. Kurzer Halt in Bad Säckingen Eingedeckt mit «würzigen» Errungenschaften freuten sich die Frauen inkl. Pfarrer auf die weitere Destination ihrer Reise. Ein kurzer Halt in Bad Säckingen diente den Teilnehmern dazu, die malerische Altstadt mit mediterranem Flair auf eigene Faust zu erkunden. Die Stadt am Hochrhein mit ihren rund Einwohnern lädt zum unbeschwerten Verweilen und Flanieren ein sei es auf dem Münsterplatz, im Schlosspark oder am Rhein. Verwinkelte Gässchen, das altehrwürdige Münster, Europas längste gedeckte Holzbrücke, das kleine, historische Schloss mit dem wunderschönen Park sowie verschiedene Museen lassen einen Besuch in Bad Säckingen zu einem Erlebnis werden. Frisch gestärkt traten die Ausflügler schlussendlich die Heimreise an, wo sie am frühen Abend mit zahlreichen Sinneseindrücken wieder in Zug ankamen. Auf 600 Quadratmeter höchster Gewürzund Kräutergenuss