Andreas Schulz. Der Regionalverkehr in Oberfranken

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1 Andreas Schulz Der Regionalverkehr in Oberfranken

2 Meilensteine im Bahnland Oberfranken

3 Nachfrageentwicklung Nordostbayern maximale Querschnittsbelastung im jeweiligen Streckenabschnitt an Schultagen % Prozentuale Zubzw. Abnahme gegenüber = einzelne Werte aufgrund mangelnder Plausibilität aus = Sondereffekte durch Miterfassung des IRE-Verkehrs ( -) Bayreuth - Hof (-Dresden) Würzburg +22 Bad Rodach Schweinfurt Sonneberg +33 Coburg Ebern Lichtenfels +10 Saalfeld Ludwigsstadt +-0 Bamberg Neuenmarkt- Wirsberg Bayreuth Bad Steben Weidenberg Hof Selb-Stadt Marktredwitz Forchheim Ebermannstadt Pegnitz Kirchenlaibach Quelle: DB RES 2003, 2009, 2010, VBG+ALEX 2. Jh. 2003, Hersbruck Weiden 3

4 SPNV- Streckennetz Nordostbayern RSO-Netz mit Neigetechnik (mindestens 2h-Takt) Neigetechnik nur bei Einzelzügen 4

5 Weiterentwicklung Franken-Sachsen-Express (FSX) ab Angebotskonzept Dresden Angebotskonzept Dresden Reisezeit N-DD: 4:10h mit durchgehender Neigetechnik 00 Chemnitz Reisezeit N-DD: 4:22h ohne Neigetechnik in Sachsen 00 Chemnitz 2-stündlich durchgehend Diesel-Neigetechnik 30 Hof stündlich bahnsteiggleicher Umstieg 30 Hof Bayreuth Marktredwitz Bayreuth Marktredwitz Linien in alternierenden 2-Std.-Takt: RE Diesel-NeiTech (eigenwirtschaftl.) RE Diesel-NeiTech (bestellt) RE elektrisch (bestellt) 00 Taktknoten zur vollen Stunde Taktknoten zur halben Stunde

6 ALEX München Regensburg Hof / Prag Direktverbindung Hof München als Ersatz für frühere InterRegio-Linie 25 Hof Marktredwitz Weiden Prag ALX-Konzept: Schwandorf Cham Furth im Wald 2 h-takt M-SAD 5x München-Hof 4x München-Prag Regensburg Neufahrn 6 Landshut München Freising

7 Nordanbindung von Hof und Hochfranken ICE Berlin Halle Leipzig RE Göttingen Dresden Gera Werdau Erfurter Bahn Hof Gera im 2h-Takt 2h-Takt EBx Erfurter Bahn Einzelzüge VBG VE16 Hof-Werdau Zwickau Ziel ab 2016: Durchbindung nach Leipzig mit ICE-Anschluss Vogtland-Express Hof Werdau weitgehend im 4h-Takt In Werdau Anschluss an Mitteldeutsches S-Bahn-Netz VBG-Linie Hof Plauen Falkenstein Hof Plauen VL5 der VBG im 2h-Takt mit Lücken Falkenstein Bedarfsorientierte Nahverkehrslinie mit allen Unterwegshalten ALEX München

8 RE Eger seit 12/2011: Schneller Brückenschlag nach Tschechien im 4h-Takt Bayreuth Kirchenlaibach Marktredwitz Eger/Cheb Karlsbad Anschluss vsl nach Ausbau in CZ Marienbad Pilsen (Prag) seit 2012 fertig gestellter Streckenausbau mit 2h-Schnellzugtakt Eger-Pilsen-Prag, darunter 2 SuperCity-Zugpaare mit Neigetechnik (CD-Pendolino) Anschlussverbindung schlanker Anschluss Regensburg ALEX München 8

9 Flügelungskonzept Franken-Thüringen-Express Flügelung in Lichtenfels: Jena/Sonneberg Jena Hof Sonneberg Saalfeld Neuenmarkt-Wirsberg F Coburg Lichtenfels F Bayreuth Würzburg Schweinfurt Franken-Thüringen-Express Main-Saale-Express Taktknoten zur vollen Stunde Bamberg Taktknoten zur halben Stunde 15/45 Knoten F Flügelung Anschluss 9

10 Losaufteilung S-Bahn für Betriebsstufe 2 Los 1 Bamberg (S1neu) Los 2 Hartmannshof (S2neu) Altdorf (S3neu) Dombühl (S4) Roth (S2neu) Allersberg (S5) Neumarkt (S1neu) 10

11 Dieselnetz Oberfranken mit agilis seit 6/

12 Neues Angebot Marktredwitz Regensburg ab 12/2014 Umsetzung der Ausschreibung Regionalzüge Ostbayern als Oberpfalzbahn (OPB) Länderbahn beschafft neue Fahrzeuge Pesa-LINK mit verbessertem Komfort um 30 Prozent erweitertes Zugangebot für Marktredwitz Regensburg täglich Stundentakt Regensburg Marktredwitz bis 20 Uhr ohne Umsteigen OPB-Takttrassen um etwa 30 min versetzt zum heutigen VBG-Angebot 30min-Rhythmus Regensburg Schwandorf aus RE/ALX/OPB Schirnding Cheb: noch Finanzierungsfragen in Tschechien offen