Neubau des Elektronischen Stellwerks in Osnabrück. Deutsche Bahn AG Egbert Meyer-Lovis Kommunikation 23. Mai 2016

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1 Neubau des Elektronischen Stellwerks in Osnabrück Deutsche Bahn AG Egbert Meyer-Lovis Kommunikation 23. Mai 2016

2 Neubau ESTW Osnabrück zukünftiger Bedienbereich Ersatz für 16 alte Stellwerke Lembruch Lemförde Drohne Ostercappeln Vehrte Bohmte Velpe Lotte Eversburg Belm Lüstringen Wissingen Natrup-Hagen Hasbergen Hörne Osnabrück Hbf Mechanisches Stellwerk Spurplanstellwerk Drucktastenstellwerk (Dr S2) Spurplanstellwerk (SpDrS600) 2

3 Neubau ESTW Osnabrück Lage im Netz Strecke (2200) Bremen Wanne-Eickel Rund 63 Kilometer zwischen Natrup-Hagen und Lembruch Strecke (2992) Rheine - Löhne Rund 35 Kilometer zwischen Velpe (Westf) und Wissingen Richtung Bremen Richtung Rheine Richtung Wanne-Eickel Richtung Löhne 3

4 Neubau ESTW Osnabrück Terminplan und geplante Inbetriebnahmestufen Meilenstein Monat/Jahr Freigabe Vorplanung Juni 2011 Erstellung Vorplanung April 2012 Abschluss Vorplanung März 2013 Freigabe Entwurfsplanung Juni 2013 Abschluss Entwurfsplanung Dezember 2014 Freigabe Ausführung Juni Osnabrück Hbf (oben) 3. Ostercappeln - Lembruch 1. Spatenstich 23. Mai 2016 Weitere geplante Termine (Planungsstand Mai 2016): Inbetriebnahme Stufe 1 (Strecke 2200) 2017 Inbetriebnahme Stufen Baubeginn Strecke Osnabrück - Eversburg - Velpe 2. Belm - Ostercappeln 6. Wissingen - Osnabrück Hbf (unten) Inbetriebnahme Stufe 3 und 4 (Strecke 2200) 2019 Inbetriebnahme Stufe 5 (Strecke 2992) Natrup-Hagen - Hörne Inbetriebnahme Stufe 6 (Strecke 2992)

5 Neubau ESTW Osnabrück zwischen Natrup-Hagen und Lembruch sowie Velpe (Westf) und Wissingen Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik Bau von 2 Zentralrechnern (ESTW-Z) in Osnabrück Bedienung des ESTW vor Ort in Osnabrück Bau von 13 Bereichsrechnern (ESTW A) Bau von rund neuen Signalen und Weichenantrieben Erneuerung von 9 Bahnübergängen (BÜ) Dies umfasst die Erneuerung der Bahnübergangssicherungstechnik und die Anpassung der Straßenkreuzung nach aktueller Richtlinie Technische Anpassung von 17 BÜ Hierbei werden die elektronischen Schnittstellen an die neue Stellwerkstechnik angepasst Anpassungen von Gleisanlagen und Infrastruktur Neubau des Außenbahnsteigs in Wissingen am Gleis 2 sowie Verschiebung einer Weichenverbindung in Richtung Osten, um Platz für den neuen Außenbahnsteig zu schaffen. 5

6 Neubau ESTW Osnabrück zwischen Natrup-Hagen und Lembruch sowie Velpe (Westf) und Wissingen Anpassungen von Gleisanlagen und Infrastruktur Neubau eines Gleises in Eversburg mit einer Länge von 640 Metern um Überholungen speziell von Güterzügen zu ermöglichen Neubau von 4 Weichen. Hierbei handelt es sich um die beiden Weichen für die Anbindung des neuen Überholgleises sowie eine neue Weichenverbindung zwischen Gleis 1 und 2. Rückbau von 32 nicht mehr genutzter Weichen in den Bahnhöfen Osnabrück, Natrup-Hagen und Lotte. Dies geschieht hauptsächlich bei nicht mehr genutzten Rangierbereichen. 6

7 Neubau ESTW Osnabrück zwischen Natrup-Hagen und Lembruch sowie Velpe (Westf) und Wissingen Anpassung der Oberleitungen auf Grund der geänderten Signalstandorte sowie neuer Weichenverbindungen Anpassung der 50 Hertz-Anlagen Erneuerung von rund 30 Weichenheiz Stationen. Von hier aus werden jeweils die einzelnen Weichenheizungen gesteuert Anpassung der Telekommunikations-Anlagen Anbindung der einzelnen ESTW-A Neuverlegung von Kabeln zwischen Natrup-Hagen und Lembruch Gesamtinvestition rund 175 Millionen Euro 7

8 Projektrealisierung in sechs Stufen Strecke Natrup-Hagen - Lembruch Baubeginn: 2016 Inbetriebnahme in 4 Stufen Süd November 2017 Nord-Süd Mai 2018 Nord-Nord April 2019 Osnabrück (oben) Dezember 2019 Nord(N) Nord(S) Strecke Velpe (Westf) - Wissingen Baubeginn: 2019 Inbetriebnahme in 2 Stufen West geplant November 2020 Osnabrück geplant (unten) / Ost August 2021 West Süd Osnabrück (oben) Osnabrück (unten) / Ost 8

9 Projektrealisierung in sechs Stufen Stufe 1 Süd-Abschnitt Bau erste ESTW-Z (01) in Osnabrück inkl. Bedienraum Bau von 3 ESTW-A-Stellmodulen in Natrup-Hagen, Hasbergen und Hörne Bau von rund 160 neuen Signalen und Weichenantrieben Technische Anpassung des BÜ Leeden am Ritterkamp (km 103,05) in Natrup-Hagen Neuverlegung von Kabeln auf einer Strecke von rund 20 Kilometern Bf. Hasbergen Bk. Natrup Hagen Bf. Lengerich Bf. Hörne ESTW-Z 01 Osnabrück Wellendorf (ZSB 2000) 9

10 Projektrealisierung in sechs Stufen Stufen 2 und 3 Nord-Abschnitt Bau von 7 ESTW-A-Stellmodulen in Belm, Vehrte, Ostercappeln, Bohmte, Drohne, Lemförde und Lembruch Bau von rund 320 neuen Signalen und Weichenantrieben Neuverlegung von Kabeln auf einer Strecke von rund 45 Kilometern Bf. Diepholz (SpDrS60 / OC15) Strecke 2200 Bf. Lembruch Bf. Lemförde (SpDrS600) Aufhebung der beiden BÜ Leichtinger Straße (km 127,9) und Wittekindsweg (km 128,2) in Vehrte. Dies erfolgt in enger Abstimmung mit dem Straßenbaulastträger. Bf. Vehrte Bf. Ostercappeln Bf. Drohne Bf. Bohmte Stufe 3 (Nord-Nord) Bf. Belm ESTW-Z 01 Osnabrück Stufe 2 (Nord-Süd) 10

11 Projektrealisierung in sechs Stufen Stufe 4 Abschnitt Osnabrück Hbf (oben) Anbindung der Signaltechnik an die erste ESTW-Z (01) Bau von rund 280 neuen Signalen und Weichenantrieben Anpassungen des BÜ Ickerweg (km 120,8) in Osnabrück Rückbau von 16 nicht mehr genutzter Weichen Neuverlegung von Kabeln auf einer Strecke von rund 6 Kilometern Str.2200 (Natrup-Hagen) 11

12 Projektrealisierung in sechs Stufen Stufe 5 Westabschnitt Bau zweite ESTW-Z (02) in Osnabrück Hbf Bau von 2 ESTW-A Stellmodulen in Eversburg und für Velpe/Lotte in Velpe Bau von rund 110 neuen Signalen und Weichenantrieben Erneuerung von 4 BÜ Eickesberg (km 141,1) Kuhlbreite (km 142,1) Velper Straße (Laggenbeck) (km 151,1) Eisenbahnweg (Laggenbeck) (km 152,8) Technische Anpassung von 9 BÜ Hasewinkel (km 127,8) Sandforter Straße (km 128,4) Atterstraße (km 137,7) Schwenkestraße (km 137,9) Landwehrstraße (km 138,4) Lotter Straße (km 144,5) Ringstraße (km 146,7) Permer Stollen (km 150,2) Fuchsweg (km 152,0) Bf Ibbenbühren Bf. Velpe (mech. Stw.) Bk. Lotte Hp Osn. Altstadt Bf Eversburg Bf Osnabrück (ESTW-Z 01 / ESTW-Z 02) 12

13 Projektrealisierung in sechs Stufen Stufe 5 Westabschnitt Aufhebung von 5 Bahnübergängen Im Rahmen von parallel laufenden EKrG Projekten ist vorgesehen fünf Bahnübergänge zu beseitigen. Derzeit laufen dazu Abstimmungen mit den Straßenbaulastträgern. Neubau eines Gleises in Eversburg mit einer Länge von 640 Metern als Überholmöglichkeit speziell für Güterzüge Neubau von 4 Weichen Rückbau von 4 nicht mehr genutzten Weichen Bf Ibbenbühren Bk. Lotte Hp Osn. Altstadt Bf Eversburg Bf Osnabrück (ESTW-Z 01 / ESTW-Z 02) Rückbau von 6 nicht mehr genutzten Weichen in Lotte Bf. Velpe (mech. Stw.) Neuverlegung von Kabeln auf einer Strecke von rund 23 Kilometern 13

14 Projektrealisierung in sechs Stufen Stufe 6 Ostabschnitt Anbindung der Signaltechnik an die zweite ESTW-Z (Osnabrück Hbf unten) Bau von rund 200 neuen Signalen und Weichenantrieben Erneuerung von 5 BÜ Bf Eversburg Bröckerweg (km 121,6) Stukenweg (km 123,5) Hasestraße (km 124,4) Gut Stockum (km 125,3) Lüstringer Straße (km 126,0) Technische Anpassung von 6 BÜ Lange Lichtsweg/Im Bruche (km 119,9) Lange Lichtsweg (km 120,5) Linner Weg (km 121,2) Bahnhofstraße (km 122,2) Hp Osn. Altstadt ESTW-Z 01 / ESTW-Z 02 Osnabrück Lüstringen Bf Wissingen Bf Melle 14

15 Projektrealisierung in sechs Stufen Stufe 6 Ostabschnitt Neubau eines Außenbahnsteigs am durchgehenden Hauptgleis 2 in Wissingen östlich des Bahnüberganges Bahnhofstraße (km 122,2). Er dient als Ersatz für den heute vorhandenen Mittelbahnsteig zwischen den Gleisen 1 und 2, dessen Zugang derzeit über das Gleis 1 im Bahnhof verläuft. Hp Osn. Altstadt Bf Eversburg ESTW-Z 01 / ESTW-Z 02 Osnabrück Lüstringen Neuverlegung von Kabeln auf einer Strecke von rund 5 Kilometern Bf Wissingen Bf Melle 15

16 Neubau des Elektronischen Stellwerks in Osnabrück Deutsche Bahn AG Egbert Meyer-Lovis Kommunikation 23. Mai 2016

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