2. S-Bahn-Stammstrecke München Projektpräsentation Mobilität braucht Infrastruktur. DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M München

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1 2. S-Bahn-Stammstrecke München Projektpräsentation Mobilität braucht Infrastruktur DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M München

2 Agenda 1 Projektübersicht 2. S-Bahn-Stammstrecke 2 Trassenführung - Abschnitt Ost 3 Abzweigstelle Praterinsel 4 Rettungsschacht 8 5 Station Ostbahnhof tief 6 Berg-am-Laim-Straße 7 Station Leuchtenbergring 2 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

3 (1) Projektübersicht Hauptbahnhof Marienhof Leuchtenbergring Laim Hauptbahnhof Marienplatz Ostbahnhof Gesamtlänge: rd. 11 km Länge Tunnel: rd. 7 km Ostbahnhof Tiefe u. GOK: bis rd. 48 m Stationen: 5 unterirdisch: oberirdisch: 3 (Neubau) 2 (Umbau) Bestehendes S-Bahn-Netz 2. Stammstrecke durchgezogene Linie = oberirdische Trassenführung Abzw Laim München Hbf Marienhof Praterinsel Ostbahnhof tief 3 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

4 (2) Trassenführung - Abschnitt Ost Isar Max-Weber-Platz Haidenauplatz Ostbahnhof / Leuchtenbergring LH München Sektion 9 S-Bahnhof Leuchtenbergring S-Haltepunkt Ostbahnhof Tief S-Bahnhof Ostbahnhof LH München Gemarkung Berg am Laim 4 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

5 (3) Abzweigstelle Praterinsel Isar Ri. Laim Maximilianeum Maximiliananlagen Isar Rettungsschacht 7 Baustufe 2 Einbindung der Linien aus Richtung Süden in die 2. Stammstrecke Ri. Leuchtenbergring 5 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

6 (3) Abzweigstelle Praterinsel-Baustelleneinrichtung Staubdichte Gestaltung der Bauzäune zum Schutz der Erholungsflächen Dimensionierung BE für: Zwischendeponierung Materiallager Drucklufteinrichtung Schüttgutsilos Kompressoren, Hebezeuge Container Unterkünfte Reifenwaschanlage Bauzeitansätze: Herstellung Schacht: ca. 4 Mt Herstellung Abzweigbw ca. 16 Mt Herstellung Stollen: ca. 16 Mt Innenausbau: ca. 5 Mt Bauzeit: Vsl. Q Q DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

7 (4) Rettungsschacht 8 Herstellung Fassadengerüst gemäß Abstimmung Branddirektion München als zweiten Rettungsweges für: Kellerstr. 19 & 21 Pütrichstr. 8 Milchstr. 1-3 Stollenvortrieb unter Tage Umlaufende Lärmschutzwand zur Begrenzung der Baustelleneinrichtungsfläche: Höhe: 3 m Höhe: 4 m (Bereich Kellerstraße) Zusätzlich: Passive Schallschutzmaßnahmen Bauzeit: Vsl. Q Q Maßnahme Dauer Teilbereich LKW-Bedarf (Bsp. 4- Achser) [Monate] [St] Erstellung Herstellung 111 ca. 4 Bohrpfähle Schacht Aushub 178 Aushub inkl Herstellung 222 ca. 12 Sicherung Stollen Ausbau 96 Innenausbau ca. 4 Innenausbau 78 7 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

8 (4) Rettungsschacht 8 8 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

9 (4) Rettungsschacht 8 - Logistik Innere Wiener Straße Max-Weber-Platz Einsteinstraße Gasteig Rettungsschacht 8 Orleansplatz Rosenheimer Platz Ostbahnhof Rosenheimer Straße 9 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

10 (5) Station Ostbahnhof tief Aufgang Orleansplatz Aufgang Empfangsgebäude Orleansplatz Bf München Ost Ri. Laim 10 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

11 (5.1) Station Ostbahnhof tief Spartenverlegung Orleansplatz Orleansplatz / Weißenburgerstr.: Verlegung Strom, Gas und Wasser Vsl. Q1/Q Dauer ca. 3 Mt Orleansplatz / Weißenburgerstr.: Verlegung Mischwasserkanal Vsl. Q3/Q Dauer ca. 3 Mt Orleansplatz: Verlegung Mischwasserkanal; Teilabschnitt 1: Vsl. Q3/Q Dauer ca. 3 Mt Verkehrsführung: Orleansplatz: Verlegung erforderlich Orleansstraße: kein Eingriff erforderlich Trambahn: kein Eingriff erforderlich Zugang ÖPNV: U-Bahn: voll zugänglich S-Bahn: voll zugänglich Trambahn: voll zugänglich 11 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

12 (5.2) Station Ostbahnhof tief Hauptbauphase 1 Errichtung Lärmschutzwand Vsl. Q Dauer ca. 4 Mt Herstellung Schlitzwände: Vsl. Q2/Q Dauer ca. 4 Mt Aushub Schacht Orleansplatz: Vsl. Q Q Dauer ca. 12 Mt Verkehrsführung: Orleansplatz: Verlegung erforderlich Orleansstraße: kein Eingriff erforderlich Trambahn: kein Eingriff erforderlich Zugang ÖPNV: U-Bahn: voll zugänglich S-Bahn: voll zugänglich Trambahn: voll zugänglich 12 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

13 (5.3) Station Ostbahnhof tief Hauptbauphase 2 Anpassung Lärmschutzwand Vsl. Q Dauer ca. 3 Mt Aushub Schacht Orleansplatz Vsl. Q Q Dauer ca. 12 Mt Verlegung Orleansstraße: Vsl. Q Errichtung Lärmschutzwand Vsl. Q Dauer ca. 3 Mt Herstellung Schlitzwände: Vsl. Q Dauer ca. 6 Mt Aushub Schacht Empfangsgebäude: Vsl. Q Dauer ca. 22 Mt Verkehrsführung: Orleansplatz: Verlegung erfolgt Orleansstraße: Verlegung erforderlich Trambahn: kein Eingriff erforderlich Zugang ÖPNV: U-Bahn: voll zugänglich S-Bahn: voll zugänglich Trambahn: voll zugänglich Bus: Einrichtung von Ersatzhaltestellen 13 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

14 (5.4) Station Ostbahnhof tief Hauptbauphase 3 Innenausbau Schacht Orleansplatz Vsl. Q Q Dauer ca. 54 Mt Anpassung Lärmschutzwand Vsl. Q Dauer ca. 1 Mt Aushub Schacht Empfangsgebäude: Vsl. Q Dauer ca. 22 Mt Anschluss Empfangsgebäude: Vsl. Q Dauer ca. 12 Mt Verkehrsführung: Orleansplatz: Verlegung erfolgt Orleansstraße: Verlegung erfolgt Trambahn: kein Eingriff erforderlich Zugang ÖPNV: U-Bahn: voll zugänglich S-Bahn: voll zugänglich Trambahn: voll zugänglich Bus: Ersatzhaltestellen eingerichtet 14 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

15 (5.5) Station Ostbahnhof tief Hauptbauphase 4 Innenausbau Schacht Orleansplatz Vsl. Q Q Dauer ca. 54 Mt Anpassung Lärmschutzwand Vsl. Q Dauer ca. 1 Mt Aushub Schacht Empfangsgebäude: Vsl. Q Dauer ca. 22 Mt Neuanbindung Busbahnhof: Vsl. Q Dauer ca. 18 Mt Innenausbau Empfangsgebäude: Vsl. Q Dauer ca. 6 Mt Verkehrsführung: Orleansplatz: Verlegung erfolgt Orleansstraße: Verlegung erfolgt Trambahn: kein Eingriff erforderlich Zugang ÖPNV: U-Bahn: voll zugänglich S-Bahn: voll zugänglich Trambahn: voll zugänglich Bus: Ersatzhaltestellen eingerichtet 15 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

16 (5.5) Station Ostbahnhof tief Hauptbauphase 4 Innenausbau Schacht Orleansplatz Vsl. Q Q Dauer ca. 54 Mt Technische Ausrüstung Orleansplatz Vsl. Q Q Dauer ca. 24 Mt Innenausbau Schacht Empfangsgebäude: Vsl. Q Dauer ca. 8 Mt Technische Ausrüstung Empfangsgebäude: Vsl. Q Q Dauer ca. 8 Mt Verkehrsführung: Orleansplatz: Verlegung erfolgt Orleansstraße: Verlegung erfolgt Trambahn: kein Eingriff erforderlich Zugang ÖPNV: U-Bahn: voll zugänglich S-Bahn: voll zugänglich Trambahn: voll zugänglich Bus: Ersatzhaltestellen eingerichtet 16 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

17 (5) Station Ostbahnhof tief Logistik Einsteinstraße Orleansplatz Aschheimer Straße Rosenheimer Straße Ostbahnhof Anzinger Straße 17 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

18 (6) Berg-am-Laim-Straße Einsteinstraße Bauphase 1 Berg-am-Laim-Straße Vsl. Q Dauer ca. 3 Mt Einschränkung Verkehr stadteinwärts: Ca. 9 Wochen Keine Einschränkung Tram Grillparzerstraße Bauphase 2 Berg-am-Laim-Straße Vsl. Q Dauer ca. 5 Mt Einschränkung Verkehr stadtauswärts: Ca. 20 Wochen Keine Einschränkung Tram Berg-am-Laim- Straße Bauphase 3 Berg-am-Laim-Straße Vsl. Q Dauer ca. 3 Mt Einschränkung Verkehr stadtauswärts: Ca. 10 Wochen Sperrung Tram Einrichtung SEV 18 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

19 (7) Station Leuchtenbergring Tunnelportal Ri. Daglfing / Steinhausen / Berg am Laim Fußgängersteg der LHM 19 DB Netz AG Markus Kretschmer I.NG-S-M

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