Umbau Bahnhof Tulln NOVEMBER zugestellt durch post.at. Copyright: kopetzky & partner

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1 Umbau Bahnhof Tulln NOVEMBER 2016 Copyright: kopetzky & partner zugestellt durch post.at

2 2 Umbau Bahnhof Tulln Editorial Sehr geehrte Damen und Herren, Mit vorliegender Projektbroschüre geben wir Ihnen einen kurzen Überblick über die Tätigkeiten, welche im Rahmen des Bahnhofsumbaus erfolgen werden. Wir laden Sie herzlich ein, auf den folgenden Seiten interessante Details zum Umbau des Bahnhofs Tulln, vom Baubeginn Anfang 2017 bis hin zur geplanten Inbetriebnahme im Jahr 2018, nachzulesen. Als Nahverkehrsdrehscheibe in Niederösterreich ist der Bahnhof Tulln mit seinen rund ein-, aus- oder umsteigenden Fahrgästen darunter viele Schüler und Radfahrer ein wichtiger Verkehrsknoten des Landes Niederösterreich, direkt im Herzen der Franz-Josefs-Bahn. Der Zahn der Zeit nagt aber an der bestehenden Infrastruktur und so ist es nun erforderlich, den Bahnhof Tulln modern, zeitgemäß und barrierefrei zu gestalten. Nach einer umfassenden Planungsphase und der Durchführung von Vorarbeiten, kann mit der Ausschreibungsplanung für die Hauptarbeiten begonnen werden. Bauvorhaben dieser Dimension gehen leider nicht ohne Nachtarbeiten, Lärm- und Staubentwicklung von statten. Wir werden uns jedoch bemühen, die Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten und Sie zeitgerecht über die geplanten Arbeiten informieren. Für Fragen stehen wir Ihnen natürlich gerne zur Verfügung. Die Kontaktdaten finden Sie auf der Rückseite. Für das Projektteam Dipl.-HTL-Ing. Oskar Obermeier Projektleiter Tulln Teil der Franz-Josefs-Bahn Der Bahnhof Tulln ist Bestandteil der Franz-Josefs-Bahn und wurde mit der Errichtung dieser von Eggenburg nach Wien im Jahr 1870 in Betrieb genommen. Der zweigleisige Ausbau der gesamten Strecke und somit auch des Bereichs Tulln erfolgte im Zeitraum Seit damals erstreckt sich die Franz-Josefs-Bahn vom Franz-Josefs-Bahnhof in Wien (Alsergrund), bis in die südböhmische Region nach České Velenice. Die letzte Station in Österreich ist Gmünd. Seit die Tullner Westschleife im Dezember 2009 wiedereröffnete, bildet der Bahnhof Tulln mit den Strecken Franz-Josefs-Bahn und der Strecke Tulln St. Pölten ein Gleisdreieck. Veselí nad Lužnicí České Budĕjovice České Velenice Gmünd N.Ö. Pürbach-Schrems Hirschbach Vitis Schwarzenau im Waldviertel Altentsteig Göpfritz Irnfritz Klein-Meiseldorf-Maria-Dreieichen Hötzelsdorf-Geras Sigmundsherberg Eggenburg Ravelsbach Limberg-Maissau Straning Absdorf-Hippersdorf Ziersdorf TULLN A. D. DONAU TSCHECHIEN Glaubendorf-Wetzdorf Großweikersdorf Großwiesendorf-Tiefenthal Absberg St. Andrä-Wördern Greifenstein-Altenberg Höflein a. d. Donau Wien Spittelau Langenlebarn Muckendorf-Wipfing Zeisemauer-Königstetten Kritzendorf Unter Kritzendorf Klosterneuburg-Kierling Klosterneuburg-Weidling Wien Nussdorf Wien Heiligenstadt FRANZ-JOSEFS-BAHNHOF

3 Umbau Bahnhof Tulln 3 Bauen bei laufendem Betrieb Copyright: ÖBB/Robert Deopito Aufrechterhaltung des Bahnverkehrs trotz Umbauarbeiten Um ein Projekt wie den Umbau des Bahnhofs Tulln abzuwickeln, ohne den Zugs- und Kundenverkehr maßgeblich zu behindern, braucht es eine sehr detaillierte Organisation der Baustelle. Aufgrund eines erhöhten Aufkommens an Güterverkehr jeweils von September bis Jänner, ist ein zeitlich straff abgestimmter Bauablaufplan erforderlich. Deshalb ist es u.a. notwendig, teilweise auch Bauarbeiten nachts oder am Wochenende wenn die Zugfrequenz etwas geringer ist einzutakten. Für die Bahnreisenden sorgt während des Umbaus des Personendurchganges eine Schutzeinhausung für ausreichende Sicherheit. Zudem wird Ihnen während der Bauzeit ein gesondertes Wegeleitsystem mit Schildern behilflich sein, Ihren Weg zu finden. Da ein Umbau dieser Größenordnung immer mit einem erheblichen Aufwand verbunden ist, wird es während der Bauzeit auch zeitweise zu vermehrtem LKW-Verkehr, Stauboder Lärmentwicklung kommen, über welche die betroffenen Anrainerinnen und Anrainer vorweg gezielt per Postwurfsendung informiert werden. So wissen Sie stets, womit Sie zu rechnen haben. Auch ein Blick auf die Homepage der Stadt oder die Amtstafel lohnt sich in diesem Fall. Dort werden die Phasen mit vermehrten Belastungen gezielt kommuniziert. Während der gesamten Bauzeit wird es am Bahnhof Tulln ein Baustellenbüro der ÖBB-Infrastruktur AG geben, dort finden Sie auch Vertreter der Projektleitung, welche Ihnen gerne bei Rückfragen behilflich sind.

4 Umbau Bahnhof Tulln 4 Unser Zeitplan Planungsphase Vorarbeiten Bauvorbereitung Baustart Inbetriebnahme Inselbahnsteig 3/4 Inbetriebnahme Inselbahnsteig 1/2 Vollinbetriebnahme Kundenbereiche Restarbeiten (z.b. Lärmschutz entlang Friedhof und Bahnweg) Gesamtfertigstellung Tulln: Heimat von Egon Schiele Neben seinem wunderschönen Schaugarten, der historischen Minoritenkirche und der Franz-Josefs-Bahn, ist Tulln auch bei Kunstfreunden sehr beliebt. Einer der bedeutendsten Expressionisten der Welt Egon Schiele stammt aus Tulln. Sein Vater war hier Bahnhofsvorstand. Der Bahnhof Tulln ist Egon Schieles Geburtshaus, in dem er mehr als zehn Jahre gelebt hat. Aus diesem Grund gibt es im Obergeschoss des Bahnhofs eine Dauerausstellung. Seine ehemalige Wohnung ist heutzutage als Schauwerk begehbar und wird auch während und nach dem Umbau des Bahnhofs weiter bestehen. Der Zugang zur Schiele-Wohnung wird im Zuge des Umbaus ebenfalls attraktiviert. Um den Auflagen für die Sanierung historischer Gebäude gerecht zu werden, arbeitet die ÖBB-Infrastruktur AG in enger Abstimmung mit dem Bundesdenkmalamt zusammen. Dies stellt eine spannende Herausforderung für den Bahnhofsumbau dar. So gilt es doch, die Kombination von Alt und Neu auf charmante Weise in die Planung und Umsetzung zu integrieren. Copyright:Andreas Pimperl Wohnung im Schiele Geburtshaus

5 5 Umbau Bahnhof Tulln Der neue Bahnhof Tulln Copyright: VDX.AT Kundenbereich Untergeschoss Zu zeitgemäßem Bahnverkehr gehören auch moderne Verkehrsstationen. Deshalb wird der Bahnhof Tulln zu einem kundenfreundlichen und modernen Bahnhof umgebaut und zwar von Grund auf. Innerhalb der nächsten drei Jahre wird der Bahnhof runderneuert. Ab Herbst 2018 stehen den Fahrgästen sogar schon zwei neue Inselbahnsteige, der neugestaltete Kundenbereich im Bahnhofsgebäude, sowie der Backshop zur Verfügung. Nach Abschluss der Arbeiten empfängt der Bahnhof die Kundinnen und Kunden in einem neuen und modernen Design, mit erhöhtem Kundenkomfort, barrierefreien Zugängen und optimaler Fahrgastinformation. Im Zuge eines so großen Umbaus mussten im Vorfeld etliche Vorbereitungsmaßnahmen getroffen werden. Daher fanden seit Februar dieses Jahres erste Vorarbeiten statt. Dazu gehörten insbesondere die Verlegung von Kabeln, das Aufstellen zahlreicher Masten für die neue Oberleitung, der Austausch erster Weichen sowie die Errichtung eines provisorischen Bahnsteigs inklusive Zugang vom Personendurchgang aus. Diese Arbeiten wurden bereits abgeschlossen. Die Hauptarbeiten werden 2017 eingeläutet und sollen im Jahr 2019 vollständig abgeschlossen sein. Nach dem Umbau profitieren die Fahrgäste von neuen, überdachten Bahnsteigen mit wettergeschützten Wartekojen aus Glas. Die neuen Lifte machen den Weg zum Zug einfach und bequem. Dieser Weg führt die Reisenden künftig auch durch den neu gestalteten Personendurchgang, von dem aus alle Bahnsteige zentral zu erreichen sind. Alle kundenrelevanten Servicebereiche werden im denkmalgeschützten Bahnhofsgebäude platziert. Auch rund um den Bahnhof finden weitere Verbesserungen für die Anrainerinnen und Anrainer sowie Fahrgäste statt: Die Lärmschutzwände im Bahnhofsbereich werden eingesetzt, der Vorplatz wird neu gestaltet und es entsteht eine neue Bike&Ride-Station in der Gunthergasse mit 100 überdachten Stellplätzen für Fahrräder und 20 motorisierte Zweiräder. ZAHLEN-DATEN-FAKTEN m³ Schotter m Schienen 18 Stk. Weichen m Oberleitung 900 m Bahnsteigkanten (2.620 m² Bahnsteig) m³ Beton

6 Kontakt ÖBB-Infrastruktur AG Marktmanagement und Kommunikation Team Projektinformation 1010 Wien, Elisabethstraße 9 Tel projektinformation@oebb.at Projektleitung PLWN Wien, Praterstern 3 Tel Baumanagement PLWN Tulln, Gunthergasse 50 Ansprechpartner: Ing. Harald Floh Tel harald.floh@oebb.at Impressum: ÖBB-Werbung GmbH im Auftrag der ÖBB-Infrastruktur AG Prod.Nr.: Medieninhaber/Redaktion: ÖBB-Infrastruktur AG, Praterstern 3, 1020 Wien Hersteller: Paul Gerin GmbH & CoKG, Gerinstraße 1-3, 2120 Wolkersdorf