G.I.B. Global Insurance Brokers. Vielseitig und kompetent.

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1 G.I.B. Global Insurance Brokers Vielseitig und kompetent.

2 Ihr spezialisierter, unabhängiger Versicherungsmakler für Risiko- und Versicherungsportefeuilleanalysen Standardversicherungen im Firmengeschäft Spezialversicherungen für die Transportbranche Nationale- und internationale Versicherungsdienstleistungen

3 1. Risiko- und Versicherungsportefeuilleanalysen Analyse der Unternehmensrisiken operative Risiken in den klassischen Geschäftsaktivitäten der Speditions-, Logistik-, Lagerhalter-, Schifffahrts-, Luftfahrt-, Bahn-, Reise-, LKW- und Transportbranche im In- und Ausland. finanzielle Risiken wie Liquiditäts-, Geschäftsverlust- und Kreditrisiken, Konkurse, Währungsschwankungen, usw. rechtliche Risiken aufgrund der allgemeinen Geschäftstätigkeiten oder aufgrund von Erweiterungen und Expansionen in neue Geschäftsbereiche und Länder, Risikotransfer durch Übernahme neuer Logistikaktivitäten, Integration in Supply Chain Management Konzepte, komplexen Outsourcing-Verträgen, Spezial- und Projektverträgen, usw. politische Risiken wie Krieg, Streik, Unruhen, Terrorismus, Entführung, Erpressung, staatliche Zwangsmassnahmen und Willkür, usw. Analyse des Versicherungsportefeuilles Überprüfung allgemeiner Standarddeckungen Ausarbeitung von Versicherungskonzepten für Spezialdeckungen im nationalen oder internationalen Bereich Analyse von Versicherungspolicen und -bedingungen bezüglich Umfang, Geltungsbereich, Versicherungssummen, Sublimiten, Ausschlüsse, Einschränkungen, Obliegenheiten, Prämien, usw.

4 2. Standardversicherungen im Firmengeschäft Betriebshaftpflichtversicherung Die Betriebshaftpflichtversicherung versichert die auf gesetzlichen Haftpflichtbestimmungen beruhende Haftpflicht einer Firma für Schadenersatzansprüche Dritter aus Personen- oder Sachschäden. In der Regel handelt es sich dabei um ausservertragliche Ansprüche, die gegenüber einer Firma für Personen- und Sachschäden erhoben werden. Bei Bedarf können auch branchenspezifische Zusatzdeckungen mitversichert werden. Transportversicherungen Es gibt verschiedene Arten von Versicherungen, die von Literatur und Doktrin unter dem Oberbegriff Transportversicherungen zusammengefasst werden. Dazu gehören: Die Versicherung der Transportmittel, wozu in den meisten Ländern die Schiffskaskoversicherung (See- und Flusskasko) sowie die Landkaskoversicherung (Rollmaterial) gehören. Zu dieser Kategorie wird auch die Containerkaskoversicherung gezählt. Die Versicherung der Güter während des Transports. Man bezeichnet diese Versicherung auch als Güterversicherung. Die Güterversicherung umfasst wiederum mehrere Sparten: Die Warenversicherung, d.h. die Versicherung von Handels- und Industriegütern Die Valorenversicherung: Als Valoren gelten unter anderem Wertpapiere aller Art, Banknoten, Gold, Silber, unverarbeitete Edelmetalle, etc. Hingegen werden Schmucksachen von der Valorenversicherung ausgenommen. Die Reisegepäck- und Reiselagerversicherung. Als Reiselager bezeichnet man Musterkollektionen von Handelsreisenden. Die Verkehrshaftungsversicherung (siehe 3. Spezialversicherungen).

5 Die Warenversicherung Die grösste Bedeutung hat für das Industrie-, Handels- und Speditionsgewerbe die Warenversicherung, die zur Absicherung der Transportrisiken angeboten wird. Folgende Deckungen werden unterschieden: Die eingeschränkte Versicherung: Nur die aufgeführten qualifizierten Unfälle sind versichert. Die Versicherung gegen alle Risiken (all risks): Es gilt das Prinzip der Universaldeckung, d.h. alle Risiken und Schäden sind grundsätzlich versichert. Es gilt aber zu beachten, dass auch bei der Universaldeckung die allgemeinen Ausschlüsse Anwendung finden. Sachversicherungen Die Feuerversicherung Die Feuerversicherung schützt den Eigentümer von Immobilien oder Mobilien vor den Risiken Feuer, Wasserleitungsbruch, Einbruchdiebstahl und bestimmte Elementarereignisse. Die Betriebsunterbrechungsversicherung (BU-Versicherung) Die BU-Versicherung schützt den Versicherungsnehmer vor den wirtschaftlichen und finanziellen Konsequenzen von Betriebsunterbrechungen als Folge eines versicherten Sachschadens, wie z.b. eines Feuers, für entgangenen Gewinn oder Mehrkosten. Es gibt diesbezüglich verschiedene Modelle.

6 Die Motorfahrzeugversicherungen Motorfahrzeughaftpflichtversicherung Versichert sind der Halter und die Personen, für die er nach der Strassenverkehrsordnung verantwortlich ist. Die Haftpflichtversicherung umfasst die Befriedigung berechtigter Ansprüche sowie die Abwehr unberechtigter Ansprüche von Dritten. Motorfahrzeugkaskoversicherung In der Kaskoversicherung werden zwei Deckungen angeboten: Teilkaskoversicherung Gedeckt sind Schäden wie z.b. Feuerschäden, Diebstahl, Elementarschäden, Glasschäden, Vandalenschäden, Kollisionsschäden mit Fussgängern oder Tieren, Marderschäden, etc. Die Teilkaskoversicherung deckt jedoch keine Verluste oder Beschädigungen, welche durch den Versicherungsnehmer oder den Lenker selber verursacht wurden, wie z.b. Kollisionsschäden. Vollkaskoversicherung Die Vollkaskoversicherung deckt im Unterschied zur Teilkaskoversicherung auch Schäden, welche durch den Versicherungsnehmer oder den Lenker verursacht werden.

7 3. Spezialversicherungen für die Transportbranche Die Verkehrshaftungsversicherung Die Verkehrshaftungsversicherung oder Spediteurhaftpflichtversicherung (Spediteur-, Frachtführer-, Logistik- und Lagerhalterhaftpflichtversicherung) versichert die vertragliche oder gesetzliche Haftung des Spediteurs, Frachtführers (Camionneur, Luftfrachtführer, Reederei, Bahnunternehmen) oder Lagerhalters aus Speditions-, Fracht-, Lager-, Logistikverträgen oder Verzollungsaufträgen. Die Spediteure haften z.b. aufgrund der nationalen Spediteurbedingungen AB Spedlogswiss 2005, die international tätigen Spediteuren aufgrund der allgemeinen Geschäftsbedingungen nationaler Verbände wie z.b. der ADSp, BIFA, TLF, FETEIA, FENEX, NSAB, NCBFAA, HAFFA, SLA, usw. Die Frachtführer haften z.b. wie folgt: bei Strassentransporten aufgrund AB Spedlogswiss, CMR-Konvention, Astag-Bedingungen, usw. bei Seetransporten aufgrund der Haager, Haager-Visby oder Hamburger Regeln bei Lufttransporten aufgrund des Warschauer Abkommens, der Zusatzprotokolle wie z.b. MP 1, MP 2, MP 4, oder aufgrund des Montreal Abkommens bei Binnenschifffahrtstransporten aufgrund der CMNI-Konvention, SRTB-Bedingungen Die Lagerhalter haften z.b. aufgrund der AB Spedlogswiss Lager. Nicht automatisch versichert sind jedoch spezielle Projekt-, Logistik- und andere Spezialverträge mit besonderen Haftungen, Haftungserweiterungen, Vertragsstrafen, usw. Diese müssen vom Versicherer vorgängig geprüft und ausdrücklich genehmigt werden!

8 Schiffskaskoversicherung Die modernen Hochsee- und Binnenschiffe stellen erhebliche Sachwerte dar, die es im Interesse der Schiffseigner mit einer Hochsee- oder Flusskaskoversicherung zu versichern gilt. In der Flusskaskoversicherung werden das Schiff, die Maschinen, die Einrichtungen, das Zubehör sowie die Ausrüstung gegen die Gefahren und Risiken von Verlust und Beschädigung aus Kollisionen, Schifffahrtsunfällen, Brand, Explosion, Blitzschlag, höherer Gewalt, Einbruchdiebstahl, Raubüberfall und Vandalismus gedeckt. Mitversichert werden auch die Haftpflicht des Schiffseigners gegenüber Dritten aus Sachschäden die Beiträge an die Havarie-Grosse Kosten und Aufwendungen zur Abwendung, Feststellung und Minderung von Schäden Kosten der Wrackbeseitigung Je nach Versicherungsmarkt oder Versicherungsbörse können die Versicherungsdeckungen, Zusatzdeckungen und Ausschlüsse variieren. P&I-Versicherung Die P&I-Versicherung (Protection and Indemnity) versteht sich historisch als Versicherung auf Gegenseitigkeit. Sie umfasst die Versicherung von Risiken, die in einer Schiffskaskoversicherung nicht oder nur teilweise versichert werden können. Die Anbieter dieser Versicherungen nennt man auch P&I-Clubs.

9 Bei der P&I-Versicherung unterscheidet man die folgenden 3 Deckungskategorien: Protection-Versicherungsschutz Bei dieser Kategorie handelt es sich vornehmlich um die Versicherung gesetzlicher und ausservertraglicher Haftungsansprüche. Dazu zählen beispielsweise: Personenschäden (Tod und Verletzung) Heilungs- und Krankenhauskosten Exzedentenhaftung bei Kollisionen, d.h. ergänzend zur Kaskoversicherung Wrackbeseitigungskosten des eigenen oder fremdem Schiffes, in Ergänzung zur Kaskoversicherung, wenn diese nicht oder nur teilweise bezahlt Schäden an fremden Schiffen Schäden an festen oder beweglichen Sachen, usw. Indemnity-Versicherungsschutz Darunter versteht man die Versicherung vertraglicher Ansprüche, z.b. Ladungsschäden wie Verlust, Beschädigung oder Vermischung der beförderten Güter Anteil des Schiffes an Havarie-Grosse Aufwendungen und Bergungskosten, in Ergänzung zur Kaskoversicherung. Defence-Versicherungsschutz Darüber hinaus bieten die Clubs auch eine Art Rechtsschutzversicherung in Ergänzung zu der P&I-Deckung an. Darunter fallen beispielsweise: Rechtsschutz bei der Durchsetzung von Schadenersatzansprüchen des Mitglieds (Member) für Forderungen wegen der Fracht, Bergungen, Leerfrachten, Liegegeldern, usw. Schutz vor behördlichen Massnahmen in Häfen, auf See und auf Binnengewässern Verteidigung in Prozessen, usw.

10 Loss of Hire in der Kreuzfahrt- und Passagierbinnenschifffahrt Die sogenannte Loss of Hire Versicherung stellt eine Ertragsausfallversicherung dar. Sie schützt die Schiffseigner bei Kollisionen, Feuer, Maschinenschaden, usw. vor Einnahmeneinbussen, aber auch vor Schadenersatzforderungen von Reiseveranstaltern, Vertragspartnern, usw. Es gibt verschiedene Modelle mit verschiedenen Deckungskomponenten. Aviation Liability Versicherung Bei der Aviation Liability Versicherung handelt es sich um eine Betriebshaftpflichtversicherung gegen Forderungen aus Personen- und Sachschäden. Als Spezialität sind hier unter anderem auch Schäden an Flugzeugen mitversichert. D&O-Versicherung Die D&O-Versicherung ( Director & Officers) deckt die Organhaftung, d.h. die persönliche Haftung des Verwaltungsrates und der Geschäftsleitung (Kader) für Schadenersatzforderungen von Aktionären, Kunden, Behörden und Drittpersonen.

11 4. Nationale- und internationale Versicherungsdienstleistungen Beratung bei nationalen und internationalen Versicherungskonzepten Die Globalisierung der Weltmärkte, die kontinuierliche Zunahme der Risiken durch verschärfte Rahmenbedingungen, erhöhte Sicherheitsbestimmungen sowie neue Gesetzesvorschriften in verschiedenen Bereichen führen zu einer erhöhten Anforderungs- und Erwartungshaltung der Kunden im internationalen wie auch nationalen Transport hinsichtlich Haftung und Versicherung der Transportunternehmen. Als Folge davon sind zunehmend vereinheitlichte internationale Versicherungskonzepte gefragt. Die Beratung bei der Erarbeitung solcher massgeschneiderter Versicherungslösungen gehört zu unseren Kernkompetenzen. Ausarbeitung und Umsetzung internationaler Versicherungsprogramme Ausarbeitung, Einführung und Umsetzung internationaler Transport-, Sach-, Haftpflicht- und insbesondere Spediteurhaftpflichtprogramme in Zusammenarbeit mit den weltweit führenden nationalen und internationalen Versicherern gehören zu unseren Spezialitäten. Schadenbearbeitung Die Kenntnis der anwendbaren rechtlichen Grundlagen sowie der Besonderheiten der Rechtsprechung im nationalen und internationalen Transportrecht bilden eine wichtige Voraussetzung für eine professionelle und korrekte Schadenbearbeitung. Dank unserer langjährigen Erfahrung im nationalen und internationalen Transportrecht können wir Ihnen bei Bedarf auch in Zusammenarbeit mit internationalen Spezialisten eine einmalige Dienstleistung in der Schweiz bei Transportschäden im In- und Ausland erbringen. Regresse Auch bei der Durchführung von Regressen gegen die verantwortlichen Frachtführer können wir unsere Erfahrung, Fachkompetenz sowie unser langjähriges internationales Know-how im Interesse der Kunden und Versicherer einbringen.

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