VBB IM DIALOG REGIONALKONFERENZ LAUSITZ. Lübbenau, 25. Juni 2015

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1 VBB IM DIALOG REGIONALKONFERENZ LAUSITZ Lübbenau, 25. Juni 2015

2 VBB im Dialog Grußworte Erste Beigeordnete Grit Klug Landkreis Oberspreewald-Lausitz Susanne Henckel Geschäftsführerin der VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH Moderation: Jürgen Roß, VBB GmbH Seite 1

3 Unsere Vision: ein starker Öffentlicher Personennahverkehr in Berlin und Brandenburg Aufgabenträger/ Politik Auskömmliche sichere Finanzierung Ein attraktives gut vertaktetes Angebot zwischen Bahn und Bus Verkehrsunternehmen Hohe Qualität mit zuverlässigen, pünktlichen, sicheren, sauberen Verkehrsmitteln Fahrgäste Attraktive Tarifangebote Eine intakte, sichere Infrastruktur Fahrgastinformation verkehrsmittelüber greifend in Echtzeit Infrastrukturbetreiber Seite 2

4 VBB im Dialog Information und Diskussion Erste Beigeordnete Grit Klug Landkreis Oberspreewald-Lausitz Arnulf Schuchmann ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH Arvid Kämmerer DB Netz AG Susanne Henckel Geschäftsführerin der VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH Thomas Dill Stellv. Bereichsleiter Center Nahverkehrs- und Qualitätsmanagement, VBB GmbH Diskussion Seite 3

5 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE8) und Auswirkungen auf die Region Ausbaustrecke Berlin- Halle/Leipzig bereits in Betrieb Inbetriebnahme Neubaustrecke Halle/Leipzig-Erfurt zum Fahrplan 2016 Inbetriebnahme Neubaustrecke Erfurt- Nürnberg zum Fahrplan 2018 Seite 4

6 Fahrplan 2016: RE3 / RB31 / RB45 / RB49 / S4 > Rostock/Stralsund Leipzig < Berlin < > Leipzig > Cottbus > Cottbus > Herzberg(E) > Dessau > Dresden > Riesa Elsterwerda > Dresden > Hoyerswerda > Dresden > Cottbus > Cottbus > Hoyerswerda Linientausch im Zusammenhang VDE8 wegen Verschiebung Fernverkehr auf der Anhalter Bahn: RE3 fährt neu ab Berlin nach Falkenberg und Lutherstadt Wittenberg, RE5 fährt neu ab Berlin nach Elsterwerda, die Abfahrtszeiten ändern sich dabei um etwa 15 Minuten Anschlüsse in Falkenberg von/zum RE3 werden teilweise nicht mehr erreicht Dafür Verlängerung einzelner Züge der Linie RE3 nach Elsterwerda-Biehla mit Anschluss zur RB31 (Umfahrungsmöglichkeit Streckensperrung Dresdner Bahn) RB45: Ab Juni 2016 neuer Betreiber Transdev mit neuen Elektrotriebwagen Seite 5

7 Fahrplan 2016: RE15 / RE18 / RB49 / S4 > Berlin / Eberswalde Falkenberg (E) < Dresden < Leipzig < Dresden < Hosena > Hoyerswerda > Frankfurt(O) - Berlin > Frankfurt(O) > Berlin - Wismar > Calau - Leipzig > Calau - Falkenberg > Forst (L) > Görlitz - Zittau Das Angebot aus 2015 wird auch 2016 im Grundsatz fortgeführt bis : Sperrung des Abschnittes Ruhland Hosena - Linie RE15 verkehrt umgeleitet Dresden Ruhland Senftenberg Hoyerswerda - Linie S4 endet in Ruhland, Ersatzverkehr nach Hoyerswerda Seite 6

8 Fahrplan 2016: RE5 Berlin Hbf - Neustrelitz > Dresden Hbf > Chemnitz Cottbus/ > Falkenberg- Leipzig Flughafen Schönefeld - Berlin VDE8 bedingt Linientausch: Linie RE5 verkehrt neu von Rostock/Stralsund nach Elsterwerda, die Abfahrtszeiten verschieben sich um etwa 15 Minuten Linie RE7 verkehrt ab Dezember 2015 wieder durchgehend von und nach Wünsdorf-Waldstadt August 2016 bis Dezember 2017: Streckensperrung zwischen Elsterwerda und Wünsdorf-Waldstadt zum Ausbau der Strecke auf bis zu 200 km/h Abstimmung Ersatzverkehr auf Grundlage der Fahrpläne im Schienenverkehr Seite 7

9 Fahrplan 2016: RE10 / RB43 > Rostock/Stralsund > Berlin - Eberswalde Herzberg(E) Leipzig < > Leipzig > Hoyerswerda > Frankfurt(O) - Berlin > Frankfurt(O) > Stralsund/Schwedt(O) > Elsterwerda-Biehla > Cottbus > Elsterwerda > Senftenberg > Berlin - Wismar > Ruhland - Dresden > Ruhland - Falkenberg > Dessau Hbf > Forst (L) > Görlitz - Zittau RE10: Fortführung Fahrplan 2015 Einzelne Fahrten der Linie RB43 werden nach Herzberg (Elster) verlängert, damit Sicherstellung der Anschlüsse in Falkenberg von Herzberg Richtung Leipzig und Ruhland sowie neue Direktverbindung nach Cottbus Zusätzliche Fahrt der RB43 gegen 21 Uhr ab Cottbus Abfahrt der Linie RB43 morgens Richtung Cottbus neu im Takt (Verschiebung um etwa 30 Minuten), um ganztägigen Anschluss in Calau zur RB24 von/nach Berlin herstellen zu können (Umfahrungsmöglichkeit Streckensperrung Dresdner Bahn) Seite 8

10 Verbesserung der Pünktlichkeit der Linie RE2 Pünktlichkeit der Linie RE2 Prozent Einsatz KISS-Züge Engpässe Bf. Spandau Hochwasserfahrplan Baumaßnahmen Stadtbahn 2014 Engpässe Bf. Spandau Baumaßnahmen (u.a. Stadtbahn) GDL-Warnstreiks mit Auswirkungen auf ODEG Jahr Fahrplanwechsel: Umfangreiche Änderungen im Regional- u. Fernverkehr durch Inbetriebnahme VDE8 Seite 9

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13 Fahrplan 2016: RE2 / RB24 Wismar < Eberswalde < über Berlin-Ostkreuz > Frankfurt(O) - Berlin > Frankfurt(O) > Calau - Leipzig > Calau - Falkenberg > Ruhland - Dresden > Ruhland - Falkenberg > Görlitz - Zittau > Forst (L) > Berlin - Westend > Potsdam > Frankfurt (O) > Dresden > Cottbus > Falkenberg (E) > Cottbus RB24 ersetzt Linie RB19 und verkehrt neu von Senftenberg über Königs Wusterhausen, Berlin Ostkreuz, Berlin Lichtenberg nach Eberswalde Nach Inbetriebnahme VDE8 kann der Nullknoten Cottbus beibehalten werden, dafür und zur Erhöhung der Qualität der Linie RE2 sind jedoch Anpassungen der Haltekonzeption Linie RE2 notwendig RE2 Verdichterzug verkehrt neu morgens bis Berlin Zoologischer Garten, am Nachmittag künftig eine Stunde später ab Berlin nach Cottbus Seite 12

14 Integriertes Nahverkehrsangebot in der Region Legende: Knoten hier Nullknoten Verknüpfungspunkt Bahn-Bus nach NVP Seite 13

15 Ersatzverkehrskonzept Raddusch Ausrichtung auf die Relation von und nach Berlin mit kurzen Übergangszeiten in Lübbenau stündliche Bedienung in der Zeit von 7 21 Uhr Fahrzeitverlängerung: etwa Minuten gegenüber dem Fahrplan 2015 ergänzende SEV-Angebote morgens und nachmittags in der Relation Raddusch Cottbus mit Umsteigen in Vetschau In Raddusch ist die Bedienung der Haltestelle Ortsmitte vorgesehen RE2 hält weiterhin bis 7 Uhr und nach 22 Uhr Zusätzlicher Halt des RE2 Verdichterzuges SEV Seite 14

16 Ersatzverkehrskonzept Kunersdorf und Kolkwitz Ausrichtung auf die Relation von und nach Berlin Intensive Abstimmungen zwischen VBB, dem Landkreis Spree-Neiße und Cottbusverkehr Prüfung der Angebotserweiterung vorhandener Buslinien zwischen Vetschau Kunersdorf/Kolkwitz Cottbus RE2 hält weiterhin bis 7 Uhr und nach 22 Uhr Zusätzlicher Halt des RE2 Verdichterzuges Seite 15

17 Nächste Schritte im Prozess Juli/August SEV-Planung Raddusch (Zusatzangebot) mit LK OSL, Verkehrsunternehmen und VBB Juli/August SEV-Planung Kolkwitz/Kunersdorf (Grundlage vorhandenes ÖV-Angebot) LK SPN, Verkehrsunternehmen und VBB Ab August Abstimmung Kommunikation mit Landkreisen, Verkehrsunternehmen und wichtigen lokalen Einrichtungen Ab Oktober Kommunikation der endgültigen Fahrpläne 13. Dezember Fahrplanwechsel Seite 16

18 Modernisierung der Stationen geht weiter In Bau: Elsterwerda und Hohenleipisch In 2016: Elsterwerda-Biehla, Finsterwalde, Doberlug-Kirchhain (unt Bf), Lauchhammer Mit Ausbau Dresdner Bahn bis 2017: Walddrehna, Drahnsdorf In Vorbereitung: Cottbus und Ruhland Neubau Mittelbahnsteig Elsterwerda, Bild:VBB

19 Fernverkehrsoffensive der DB Hochwertiges ICE-Netz: Schnelle Verbindungen im Stundentakt Ergänzendes IC-Netz in der Fläche: Erschließung weiterer Städte im 2-Stunden-Takt, auch für preissensible Kunden Vorgestelltes Fernverkehrsnetz DB Planungen für Berlin und Brandenburg: Ab 12/2015 bzw. 12/2017: Beschleunigung Fernverkehr durch VDE8 und Ausbau Berlin-Dresden Ab 12/2019: IC Rostock-Berlin-BER-Dresden Ab 12/2022: IC Cottbus-Berlin-Potsdam-Magdeburg-Norddeich IC Schwerin-Wittenberge-Magdeburg-Leipzig Bis spätestens 12/2026: IC Stralsund-Berlin Seite 18

20 ÖPNV-Verkehrskonzept 2030 Ermittlung Datengrundlagen 2020/2030 Korridoruntersuchung Regionalverkehr Brandenburg (Angebot, Infrastruktur) Konzepte Stadtumlandverkehre Berlin (inkl. S-Bahn) (Angebot, Infrastruktur) Untersuchung wichtiger Korridore des üöpnv in Brandenburg (Angebot) Verkehrliche Bewertung Zielkonzepte 2020/2030 Seite 19

21 : Sperrung Berliner Stadtbahn RB10 RB14 RE2 RE6 RE4 RE1 RB22 RB21 RE7 RE1 Überbrückung durch S-Bahn RE2 RB14 RE7 Seite 20

22 + = Der Taktverkehr für die Region Durchgehender Taktverkehr regelmäßige Abfahrten 6:00 Uhr bis 18:XX Uhr Verknüpfungen zur Bahn kurze Umsteigezeiten (max. 15 Min.) Bedienung auch am Wochenende merkbares und verständliches Angebot Kennzeichnen der PlusBus Linien in der Fahrgastinformation Seite 21

23 PlusBus eine Marke für das Land Brandenburg Prignitz Uckermark Ostprignitz-Ruppin 2 Linien Oberhavel Barnim 3 Linien Bereits umgesetzt (Anzahl Linien) Havelland Märkisch-Oderland Berlin Linien in Planung (Anzahl Linien) Potsdam Mittelmark 3 Linien Oder-Spree In Abstimmung Teltow-Fläming Dahme-Spreewald 3 Linien Abstimmung in Vorbereitung Elbe-Elster Oberspreewald- Lausitz Spree-Neiße Seite 22

24 Die Verknüpfung von ÖPNV und Fahrrad soll im VBB gelenkt, unterstützt und gefördert werden Ausgangssituation Zunehmende Bedeutung des Fahrrads für die Mobilität der Menschen, die im VBB-Gebiet leben, arbeiten oder Urlaub machen. Bestehendes großes Angebot von Mehrzweckabteilen im Regionalverkehr und bei der S-Bahn Gleichzeitig bestehen Herausforderungen, z.b.: Saisonale Kapazitätsengpässe im SPNV Abstellmöglichkeiten an Bahnhöfen Witterungsbedingte Nachfrageschwankungen Erste Lösungsansätze VBB-Fahrinfo mit Wegeleitung für Fahrräder (umgesetzt) Markierungen am und im Fahrzeug (geplant) Optimierung der Stellplatzkapazitäten in den Zügen (geplant). Seite 23

25 Die VBB-fahrCard: Investition in die Zukunft Kundenvorteile Ein Ticket für 5 Jahre (monatlicher Wertabschnittswechsel entfällt) Ersatz bei Verlust und Diebstahl Tarifänderungen an jedem Kontrollgerät (ohne neue Chipkarte oder Besuch eines Kundenzentrums) Zukunftssichere Technik Einbindung weiterer Mobilitätsangebote (Bikesharing/eLadesäulen) Kompatibel zu NFC-Smartphones/Handytickets Seite 24

26 VBB-App Bus&Bahn : Eine App, alles drin Verbindungsauskunft mit Echtzeitinformationen Fahrausweise für das gesamte Verbundgebiet Kundeninformation & moderner Vertrieb in einer App Seite 25

27 VBB-Fahrplanauskunft Spree-Neiße-Bus mit Pünktlichkeitsprognosen Seit 23. Juni 2015 Echtzeitinformationen von Spree-Neiße-Bus in VBB-Fahrinfo und VBB-App Bus & Bahn verfügbar! Forst, Busbahnhof Seite 26

28 Unser Auftrag: Für ein attraktives und stimmiges Gesamtangebot für die Fahrgäste sind viele Bausteine notwendig Gute Angebotsqualität Intelligente Fahrgastinformation Elektronischer Fahrschein Bus und Bahn vernetzt Seite 27