ELEKTROMOBILITÄT AKTUELLER STAND DER EINFÜHRUNG IN ÖSTERREICH UND ZUKÜNFTIGE HERAUSFORDERUNGEN IN EUROPA

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1 EMAID AT007 AT001 EVSEID ELEKTROMOBILITÄT AKTUELLER STAND DER EINFÜHRUNG IN ÖSTERREICH UND ZUKÜNFTIGE HERAUSFORDERUNGEN IN EUROPA Smart Grids für Smarte Mobilität Ort: BMVIT, Radetzkystraße 2, Raum EA 08 Wien,

2 E-MOBILITÄT ALS QUERSCHNITTSMATERIE Energiepolitik nachhaltiger Verkehrspolitik sauberer E-Mobility Lösung Das Weißbuch Verkehr sieht im Bereich der E-Mobilität folgende Kernziele vor: Halbierung der Verwendung konventioneller Fahrzeuge in der Stadtlogistik bis 2030; vollständiger Verzicht auf solche Fahrzeuge in Städten bis CO2-freie City-Logistik in größeren städtischen Zentren (urbanen Zentren) bis 2030 (Europäische Kommission, 2011) das Energie-Klima-Paket der EU Senkung der Treibhausgasemissionen um mindestens 20 % Steigerung der Nutzung erneuerbarer Energiequellen (Wind, Sonne, Biomasse usw.) auf 20 % der Gesamtenergieproduktion Senkung des Energieverbrauchs um 20 % gegenüber dem voraussichtlichen Niveau von 2020 durch Verbesserung der Energieeffizienz (Europäische Kommission, 2008) 2

3 ERWARTUNGEN AN DAS E-MOBILITY ECOSYSTEM Nutzerorientierte Services (Finden & Nutzen) Verrechnungs -lösungen (Roaming) Attraktive Fahrzeuge (Modelle) Intelligente Ladeinfrastrukturen (sicher) 3

4 ELEMENTE DES E-MOBILITY ECOSYSTEM FAHRZEUGE (EVs) REEV Range Extended electric vehicles PEHV Plug-in Hybrids BEV Battery electric vehivles FCHEV Fuel cell (hybrid) electric vehicles INFRASTRUKTUR SERVICES (IKT) SLOW SEMI-FAST FAST HYDROGEN 4

5 ÖSTERREICH: STAND DER DINGE Quelle: Statistik Österreich Darstellung: AMP 5

6 ÖSTERREICH: ENTWICKLUNG LKW Quelle: Statistik Österreich Darstellung: AMP 6

7 HERAUSFORDERUNGEN Wo und wie werden E-Fahrzeuge geladen? Ladetechnik Zu erwartende eladesäulenverteilung Schnellladung Beschleunigte Ladung Langsamladung > 43kW AC > 50kW DC Typ2 für AC CSS / CHAdeMO für DC > 20kW AC und/oder DC Typ2 > 3,7kW AC Schuko Typ2 10% 10% 40% 40% Anwendungsbereich 4: Schnellladen in öffentlich zugänglicher Umgebung Öffentlicher Bereich ; Abstelldauer <30min Anwendungsbereich 3: Laden in öffentlich zugänglicher Umgebung Parkhäuser/-plätze, Einkaufszentren; Abstelldauer 45min bis 4h Anwendungsbereich 2: Laden in geteilter Umgebung z.b. Firmengelände, beschränkter Nutzerkreis,;Abstelldauer >4h Anwendungsbereich 1: Laden in privater Umgebung z.b. privater Stellplatz, Garage, einzelne Fahrzeuge; Abstelldauer >6h Zunehmende Relevanz bei höherer Marktdurchdringung 7

8 ÖSTERREICH: STAND DER DINGE Ladeinfrastruktur Typ2 und CHAdeMO kw 3 kw 11 kw 22 kw 44 kw Summe Anzahl Quelle: KELAG e-tankstellenfinder & Smartics,

9 HERAUSFORDERUNGEN DER ELEKTROMOBILITÄT?

10 ANSCHLUSSWERTE? Elektrische Verbraucher im Haushalt typische Anschlussleistung 4 Zonen Kochfeld 7,5kW Durchlauferhitzer Wasserkocher 11,0kW 2,4kW Bügeleisen Haar-Fön Klimaanlage Kreissäge Melkanlage 20Plätze Müllpresse BMW i3 Wallbox 2,8kW 2,2kW 3,5kW 3,0kW 7,5kW 4,0kW 3,7kW Bild: Quelle Quelle: Siemens, AEG, Philips, Braun, Holzprofi, Emmerich, LWK Niedersachsen, BMW 10

11 STROMVERBRAUCH? BMW i3 BMW i km/Jahr Ø Jahresverbrauch kwh Haushalt 2012 durchschn. Haushalt 2012 Ø Jahresstromverbrauch kwh Quelle: AMP größte Aufwände für: Kühlen & Gefrieren 667 kwh Warmwasser 661 kwh Raumheizung 589 kwh Beleuchtung 540 kwh Kochen 467 kwh Quelle: Statistik Austria Wenn zu 100% zu Hause das Fahrzeug geladen wird, steigt der Stromverbrauch im Haushalt um ca. 40% Quelle: Statistik Austria 11

12 ANTRIEBSART? Strombedarf bei BEV oder REX Bildquelle Bildquelle BMW i3 (BEV) BMW i3 (REX) km Jahres-km-Leistung km km davon rein batterieelektrisch betrieben km 1) kwh Jahresstrombedarf kwh 1) Annahme km werden mit REX gefahren, z.b. zwei Urlaubsfahrten zu je km 12

13 HERAUSFORDERUNGEN UND HEBEL Wer frägt E-Fahrzeuge nach? Firmen-PKWs Privat-PKWs Anteil Neuzulassungen (2013) 60,2% 39.8% Anteil Bestand (2012) 17% 83% Quelle: Statistik Austria Schaffung attraktiver, widerspruchsfreier und treffsicherer Anreize: Befreiung von emissionsarmen teil- und vollelektrifizierten Fahrzeugen von Abgaben, Gebühren und Steuern bis zum oder bis zur Erreichung 20% aller jährlichen mehrspurigen Fahrzeugneuzulasssungen Steuerliche Anreize für Investments in F&E und Produktion für E-Mobilität schaffen, sichern und ausbauen Diskriminierungsfreie, bundesweit einheitliche, direkte Kaufanreize für teil- und vollelektrifizierte Fahrzeuge für Private, Unternehmen und öffentliche Hand 13

14 SMARTE LÖSUNGEN? BMW i3 Verbrauch auf 100km: Jahresverbrauch bei km: Jahresbedarf (inkl. 20% Ladeverlust): 12,9 kwh kwh kwh Jahresertrag bei 10m2 PV Anlage in Österreich: rd kwh Mit 20m2 PV kann der Jahresmobilitätsbedarf gedeckt werden! Zeitlicher und örtlicher Unterschied von Energieerzeugung und Ladebedarf erfordert SMARTE LÖSUNG! Bild: Quelle 14

15 DROHENDES BLACKOUT? Der Verband europäischer Stromnetzbetreiber, ENTSO-E in Brüssel, spricht in einer vorbereiteten Presseerklärung von einer "nie dagewesenen Herausforderung" für das Leitungsmanagement

16 GESTEUERTES LADEN? Quelle: 16

17 ANFORDERUNGEN AN SMARTE LÖSUNGEN

18 SERVICEORIENTIERUNG! SEARCH & FIND IDENTIFY PAYMENT AUTHORIZE LOAD 18

19 1 emobility ICT Interoperability Interest Group

20 Elektromobilität Smarte Mobilität 20

21 OPPORTUNITY E-MOBILITY ECO-SYSTEM Energy Market Accounting grid responsible E Mobility Infrastructure Manufacturer E-Mobility Power plant Energy market E Mobility Infrastructure owner Power supplier Transfer Grid operator (ÜNB/TSO) Energy provider E Mobility Infrastructure operator Distribution Grid operator (VNB/DSO) Point of delivery user E Mobility Capacity Provider (EVCP) E Mobility Provider (EVSP) Meter operator E Mobility customer EV driver Meter Service provider (MDL) Elektromobilität - Smarte Mobilität 21

22 FUNKTIONALITÄT! P P P R Pool CarSharing Two stations (at two addresses) consisting of multiple charge poles each. The EVSEs are grouped into three pools for different purposes. Legend User Interface Pool Priority Physical Charge Pole Pool City P P P P P P R R EVSE Connectors P Parking Spot One Address One Address R Reserved Parking Spot Pool Grouping Boundaries Source: EMI3 22

23 IDENTIFIZIERUNG Austrian Mobile Power vergibt Identifizierungcodes für intelligente E-Ladepunkte und E-Mobilitätsservice-Anbieter in Österreich EMAID AT007 AT001 EVSEID Teilvergabe eindeutiger ID-Nummern ist Basis für Auffindbarkeit, Qualitätssicherung und internationale Roaminglösungen. 23

24 ELEMENTE DES E-MOBILITY ECOSYSTEMS IN EUROPA Austrian Mobile Power ID-Vergabestelle Verrechnungsplattform (Marktplätze) Ladenetz.de BDEW Eviolin Marktakteure/- Angebote (EVSEID und EMAID) GIREVE 24

25 ID-VERGABESTELLE FÜR ÖSTERREICH 1 2 Austrian Mobile Power stellt eindeutige (Wunsch) ID-Nummern für Österreich zur Verfügung. Marktanbieter ergänzt eigenständig Standort- oder Kundendaten. 3 Marktanbieter wählt Servicepartner für: Codes for international services Market place EMP EMP B2B Payment- Service identification authorization EMAID AT 001 E-mobility provider AT 001 C Bilateral / multilateral contracts B2C Payment- Service CRM- Services EVSEID AT 001 E-infrastructure provider AT 001 E CPO CPO Elektromobilität - Smarte Mobilität

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27 Dipl.-Ing. Heimo Aichmaier Geschäftsführer Austrian Mobile Power Mariahilfer Straße 103/4/ Wien M: E: ABB, AIT Austrian Institute of Technology, AVL List, BMW Austria, Clusterland Oberösterreich, EC Park and Charge GmbH, E-Mobility Provider Austria, Energie AG OÖ, FEEI Fachverband der Elektro- und Elektronikindustrie, HAGER, Hyundai Import Gesesllchaft m.b.h., Industriellenvereinigung, INFINEON, Innovation Service Network, KTM, LeasePlan Österreich, MAGNA, New Design University, ÖAMTC, Österreichs Energie, OVE, Raiffeisen Leasing, Renault Österreich, REWE, Robert Bosch AG, Siemens Österreich, VERBUND, VIRTUAL VEHICLE und WIRECARD.