Emissionsfaktor der Entsorgung

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Sophia Schräder
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1 Büro für Umweltforschung und -beratung GmbH Neues Modell Entsorgung aus Pkw-Klimaanlagen und Emissionsfaktor der Entsorgung Emissionsberichterstattung von F-Gasen in der Kälteund Klimatechnik Umweltbundesamt Berlin Thomas Kimmel

2 Rechtlicher Hintergrund Kältemittel sind gefährliche Abfälle gemäß Abfallverzeichnisverordnung (AVV) Regelungen für Demontagebetriebe nach Altfahrzeug-Verordnung für Pkw zum Umgang mit Kältemitteln: Kältemittel bei Trockenlegung entfernen und getrennt sammeln Servicegeräte sind zu verwenden KM sind Verwertung zuzuführen oder von zertifizierten Entsorgungsfachbetrieben zu entsorgen (auch EU F-GaseV) Personal muss seit Juli 2011 zertifiziert sein (EU F-GaseV, ChemKlimaschutzV) T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 2

3 Die wichtigsten Größen der Entsorgungsemissionsberechnung Öko-Recherche Altes Modell: jährliche Kältemittelmenge zur Entsorgung = Volle (nominale) Füllmenge der Klimaanlagen der Pkw, die 12 Jahre vorher neu zugelassen wurden kein Gebrauchtfahrzeugexport, keine Unfallwagen Lebensdauer 12 Jahre empirische jahresspez. Klimaquote & Füllmenge Entsorgungs-Emissionsrate 30% ( Jahrg. 1 x KQ 1 x FM Jahrg 12 x KQ 12 x FM 12 ) x 30% = Entsorgungsemissionen Neues Modell: Inländisches Altfahrzeugaufkommen aus DESTATIS( in 2010) empirische jahresspez. Klimaquote & Füllmenge durchschnittliches Fahrzeugalter abgewrackter Pkw in 2009 ca. 15 Jahre* maximale (nominale) Füllmenge bekannt *IFEU 2009: Abwrackprämie und Umwelt Eine erste Bilanz. T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 3

4 Wie viele Unfallwagen? Wie große Restfüllmenge? Wie viel wird entsorgt? Telefonische Befragung von 74 Demontagebetrieben 48 Antworten 7 Sachverständige, 2 Experten und 6 zertifizierte Entsorgungsfachbetriebe befragt Entnahme-Demonstration vor Ort T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 4

5 Fragen an Demontagebetriebe 1. Wie hoch ist der Anteil der Unfallwagen?* 2. Wie hoch ist der Anteil der Altfahrzeuge mit Klimaanlage? (Klimaquote) 3. Wie viel Kältemittel wird durchschnittlich pro Klimaanlage zurückgewonnen? 4. Wie bzw. wo wird die Kältemittelentnahme durchgeführt? 5. Wohin wird entnommenes Kältemittel verbracht? 6. Wird rückgewonnenes Kältemittel direkt zur Befüllung wiederverwendet? * Die Kältemittelverluste von Unfallwagen zählen als Betriebsemissionen und sind bereits darin enthalten. T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 5

6 20% der Altfahrzeuge Unfallwagen übrige Klimaanlagen nur noch zu 34% gefüllt Öko-Recherche Minimum - Anzahl Mittelwert Maximum Antworten Vergleichswerte Unfallwagen Anteil 0 60% 20% 12 - Klimaquote der Altfahrzeuge 10 40% 25% 25 KQ 1996: 37% Restmenge/ Klimaanlage g 230 g 7 FM 1996: 880 g Effektive Restfüllmenge 230 g + 60 g* + 10 g aus Anschlüssen = 300 g 300 g bezogen auf 880 g nominale Füllmenge (1996) = 34% Restmenge * Nicht extrahierbarer Anteil (Schwarz & Harnisch 2003; für Europäische Komission) T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 6

7 27% der Demontagebetriebe nutzen kein Servicegerät (Selbstauskunft) Anzahl der Betriebe Anteil der Betriebe Kein Servicegerät vorh., Entnahme bei Dritten (Kfz-Werkstatt) 8 17% Kein Servicegerät. Bisher keine Fahrzeuge mit Klimaanlage erhalten 5 10% Eigene Entnahme des Kältemittels, Abgabe an Abfallentsorger 13 27% Eigene Entnahme, Weitergabe an Kfz-Werkstatt zur Verwendung 3 5% Eigene Entnahme, Verwendung in eigener Klimawerkstatt 19 40% Gesamt % T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 7

8 Expertenschätzung: ca. 65% der Demontagebetriebe ohne Servicegerät 1. 2 Sachverständige: ca. 50% Demontagebetriebe ohne Servicegerät 2. AVA Deutschland GmbH (Hersteller Klimaservicegeräte): Befragung von Altautoverwertern (Baden-Württemberg): Nur 17 von 58 Betrieben konnten Marke des Servicegeräts nennen > bis zu 70% der Betriebe ohne Servicegerät 3. Leiter eines anerkannten Schulungsunternehmens für Klimaservice: über 50% ohne Servicegerät Ca. 50% der Pkw-Klimaanlagen nicht regulär entsorgt (Großbetriebe häufiger mit Servicegerät, als kleinere) T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 8

9 Weitere Gründe für die Annahme für fehlendende Servicegeräte Servicegeräte sind teuer (ca ) Entsorgung 12-kg-Flasche bis zu 100 Zeitaufwand Keine Nennung der Entsorgungsfachbetriebe Kontrolle der Entsorgungsform kaum möglich Wie viele klimatisierte Pkws werden angenommen? Wie viel Kältemittel in Klimaanlagen? Bei Wiederverwertung im eigenen Betrieb keine Übernahmescheine T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 9

10 Entsorgungsemissionen umfassen 62% der Restfüllmenge Nominalfüllmenge Altauto Klimaanlage 880g Betriebs- Emissionen 66% Regulär entsorgt 13% Emissionen irregulärer Entsorgung 17% Emissionen reguläre Entsorgung 4% 66% nicht-aufgefüllte Betriebsemissionen (keine Entsorgungsemissionen) Restfüllmenge 34% 17% der Nominalfüllmenge irreguläre Entsorgung (50% der Restfüllmenge) 4% Emissionen reguläre Entsorgung 13% Rückgewinnung Emissionsfaktor: 21% der nominalen Füllmenge (vorher 30%) T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 10

11 Der größte Teil der gelöschten Pkw wird exportiert Bisher alle Altfahrzeuge dem deutschen Inventar zugerechnet Viele Zielländer des Gebrauchtwagenexports ohne Inventarisierung der F-Gas Emissionen(2008: 3,0 Mio. gelöschte Pkw; 1,75 Mio. nachweislich exportiert; 0,85 Mio. unbekannter Verbleib) Im neuen Modell nur noch in Deutschland entsorgte Altfahrzeuge berücksichtigt T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 11

12 Neu berechnete Entsorgungsemissionen sind Bruchteil des alten Modells Öko-Recherche (t) Entsorgungsemissionen Pkw nach altem und neuem Modell (ab 2010 Projektion) altes Modell neues Modell inkl. Exporte neues Modell 1. Berücksichtigung von Exporten 2. Restfüllmenge geringer als Nominalfüllmenge (34%) 3. Unfallwagen 4. Geringerer Emissionsfaktor T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 12

13 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und Fragen! T. Kimmel: Pkw-Kältemittel-Entsorgung 13

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1 CO 2 -Emissionen 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 9 10 1 8 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 18 20