1 Zylinder 4-Takt Reihenmotor. Seewassergekühlt.
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- Melanie Brandt
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1 Modell 1GM10 Generalimporteur Deutschland/Österreich Friedrich Marx GmbH & Co. KG Wendenstraße Hamburg Tel.: Fax:
2 Modell 1GM10 Bohrung x Hub 75 x 72mm Hubraum 0,318 ccm Ausführung 1 Zylinder 4-Takt Reihenmotor. Seewassergekühlt. Verkaufszeitraum heute Abmessungen LxBxH mm inkl. Getriebe 554 x 410 x 485mm Trockengewicht ohne Getriebe 71kg Leistung: Max./Dauer 9PS (6,7Kw) / 3600Rpm / 8PS (6,0Kw) / 3400Rpm Kühlsystem Direkte Seewasserkühlung über Impellerpumpe Elektrik Starter: 12V - 1,0Kw Generator: 12V - 35A Schmierölsystem Zwangsschmierung über Schmierölpumpe Getriebeflansch SAE 6 Getriebe KM2P 2,21;2,62.3,22:1 Saildrive SD20 2,64:1 Drehrichtung Kurbelwelle rechts von hinten gesehen Drehrichtung Propellerwelle links von hinten gesehen Zündfolge - Bemerkung Batterie 12V 70Ah Ø Auspuff 45mm Ø Kühlwasser 14mm Ø Kraftstoff 8,3mm Servicedaten Motoröl 1,3L CD - 15W/40 Getriebeöl 0,3L CD - 15W/40 (KM2P) / 2,2L 15W/40 (SD20) Ventilspiel (kalt) Einlass: 0,2mm, Auslass : 0,2mm Förderbeginn 15º B.T.D.C. Düsendruck bar Kolbenspiel / Kompression 0,07-0,08mm / bar Anzugsdrehmoment Zylinderkopf Pleullager Hauptlager Schwungradschrauben 75 Nm 25 Nm 35 Nm 70 Nm Generalimporteur Deutschland/Österreich Friedrich Marx GmbH & Co. KG Wendenstraße Hamburg Tel.: Fax:
3 Verschleißteile 1GM10 Ölfilter Kraftstoffilter Kraftstofffilter Dichtung Impeller Impeller Dichtung Zinkanode Zinkanode Dichtung Thermostat Thermostat Dichtung Keilriemen Lima bis E03690 Saildrive Keilriemen Lima ab E03691 Saildrive Ventildeckeldichtung Zündschlüssel Luftfilter Förderpumpe Förderpumpe Dichtung Lima / ab #E Anlasser Zündschloß (1GM10 hat jetzt Digital B-Panel) Kraftstofffilter komplett Düseneinsatz O-Ring Düse Cover Düse Isolator Düse Kammer hinten (Düse) Dichtung Kammer Vorkammer (Düse) Dichtung Kammer Düsenstock kpl Generalimporteur Deutschland/Österreich Friedrich Marx GmbH & Co. KG Wendenstraße Hamburg Tel.: Fax:
4 Einbaublatt 1GM10 Leistung maximal 6,7 kw (9 PS) bei upm (ISO ) Einbaulage (Mitte Kurbelwelle-Wasserlinie) max. 15º nach hinten geneigt/ 0º nach vorn Getriebetyp KM2P-1 SD20 Motorfüße vorn 2 x 70 2 x 50 Motorfüße Getriebeseitig 2 x 50 Motorfuß Saildrive 1 x 130 Öl 1GM10 Max 1,3 l 15W40 (Einbau ohne Neigung) KM2P-1 0,3 l 15W40 SD20 2,2 l 15W40 Kraftstoffversorgung max. Saughöhe Anschlussdurchmesser min. Kapazität Vorfilter 0,8 m 8,3 mm 0,3 l/std. Kühlsystem Max. Saughöhe Anschlussdurchmesser Boileranschluss Füllmenge Innerer Kreislauf 0,5 m 14 mm nicht vorhanden nicht vorhanden Abgasanlage Anschlussdurchmesser Min. benötigtes Luftvolumen 45 mm 0,5 m³/min. Elektrik Spannung Lichtmaschine Starter Benötigte Starterbatterie 12 V einpolig 12 V 35 Ah 12 V 1,0 kw 12 V 70 Ah Technische Daten Leerlaufdrehzahl upm max. Drehzahl unter Last upm max. Drehzahl ohne Last upm max Temperatur Motorraum 60 º C max. Abgastemperatur 580 º C max. Abgasgegendruck 7 kpa (70 mbar) Hinweis: Alle Motoren werden ohne Ölbefüllung ausgeliefert. Alle Angaben ohne Gewähr. Generalimporteur Deutschland/Österreich Friedrich Marx GmbH & Co. KG Wendenstraße Hamburg Tel.: Fax:
5 Technische Details 1GM10 mit KM2P-1 Ansicht von hinten 410 mm ( mm ( mm ( mm ( mm (3.9 max. min mm (4.3 mm ( mm (14.6 Ansicht von rechts Exhaust pipe o 45 mm ( mm ( mm ( mm ( mm (27.1 Generalimporteur Deutschland/Österreich Friedrich Marx GmbH & Co. KG Wendenstraße Hamburg Tel.: Fax:
6 Technische Details 1GM10C x SD20 Ansicht von hinten 376 mm ( mm ( mm ( mm ( mm (12.2 MAX DIA. OF PROP 356 mm (14 For folding type propeller Ansicht von der Seite 195 mm ( mm (28.15 Generalimporteur Deutschland/Österreich Friedrich Marx GmbH & Co. KG Wendenstraße Hamburg Tel.: Fax:
7 Regelmäßige Kontrolle und Wartung 1GM10 Regelmäßige Kontrolle und Wartung sind für einwandfreien Betrieb und Haltbarkeit des Motors von großer Bedeutung. Die nachfolgende Tabelle zeigt, welche Kontrollen in welchen Abständen vorzunehmen sind. System Posten Vor jedem Start Nach den ersten 50 Std./ 1 Monat Alle 150 Std. Alle 300 Std. Kraftstoffstand prüfen, nachfüllen Kraftstofftank ablassen Kraftstofffilter auswechseln Einspritzzeitpunkt prüfen Einspritzzustand prüfen Schmierölstand Kurbelgehäuse prüfen Schiffsgetriebe Schmieröl Kurbelgehäuse wechseln Schiffsgetriebe Funktion der Öldruckwarnlampe prüfen Schmierölfilter auswechseln Kraftstoffanlage Schmierölsystem Kühlwassersystem Salzwasseraustritt während des Betriebs Luftansaug-/ Auspuffsystem Elektrische Anlage Zylinderköpfe usw. Fernbedienung usw. Kühlwasserstand prüfen Spannung des Kühlwasserpumpenantriebsriemen prüfen Laufrad der Kühlwasserpumpe (Salzwasserpumpe) auswechseln Frischkühlwasser nachfüllen Einsatz des Ansaugluft-Schalldämpfers reinigen Auslass-Wassermischkrümmer prüfen Entlüftungsrohr reinigen Abgastzustand prüfen Funktion der Ladekontrolllampe prüfen Batteriesäurestand prüfen Riemenspannung der Drehstromlichtmaschine prüfen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen Auf Öl- und Wasserlecks prüfen Während des Betriebs (Nach dem Start) Jährlich Alle 600 Std. (Auswechseln) Alle wichtigen Schrauben und Muttern nachziehen Zylinderkopfschrauben festziehen Spiel der Ein-/Auslassventile justieren Fernbedienung prüfen Ausrichtung der Propellerwelle prüfen Generalimporteur Deutschland/Österreich Friedrich Marx GmbH & Co. KG Wendenstraße Hamburg Tel.: Fax:
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