Der VGN integrierter Mobilitätsdienstleister der Zukunft für Oberfranken?

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1 Der VGN integrierter Mobilitätsdienstleister der Zukunft für Oberfranken? Oberfranken Offensiv 3. Fachforum am 23. Juni 2017 Mobilität in Oberfranken was ist zu tun? Andreas Mäder Geschäftsführer

2 Gliederung Verbundstruktur und Rolle der VGN GmbH Entwicklung von Verbund und Verkehr Was kann der VGN künftig leisten? 2

3 Verbundstruktur und Rolle der VGN GmbH Der VGN ist in erster Linie eine Tarifkooperation Die Unternehmen sind rechtlich weitgehend selbständig und bleiben Vertragspartner ihrer Kunden und/oder Aufgabenträger. Die Sicherstellung der ausreichenden Verkehrsbedienung bleibt Aufgabe der Aufgabenträger (BEG, Städte, Landkreise). Die Regiekosten werden gemeinsam von den Unternehmen (75 %) und Aufgabenträgern (25 %) getragen. 3

4 Verbundstruktur und Rolle der VGN GmbH Grundvertrag als Basis aller Verbundverträge Zweckverband VGN 8 kreisfreie Städte, 16 Landkreise Grundvertragspartner Freistaat, ZVGN, 8 Städte,16 Landkreise Kooperationsvertrag Gesellschaftsvertrag VGN GmbH = GA-Geschäftsstelle Verbundgesellschaft Gesellschafter 4

5 Verbundstruktur und Rolle der VGN GmbH Gründung Verkehrsverbund Großraum Nürnberg Definition der Ziele für den VGN: 1972 Verbesserung des Angebots im ÖPNV Aufbau eines Schnellbahnsystems aus S- und U-Bahn enges Zusammenwirken zwischen den Verkehrsmitteln in der Fläche und dem Schnellbahnnetz Verkehrs- und Tarifverbund als optimale Organisationsform Verbundgründung mit Festakt: 19. Dezember 1986 Verbundstart für die Kunden: 27. September

6 Verbundstruktur und Rolle der VGN GmbH Verbundwirkung am Beispiel der Stadt Nürnberg 6

7 Entwicklung von Verbund und Verkehr Kreisfreie Städte: 8 Landkreise: 16 1) Gemeinden: 420 Einwohner: 2,75 Mio. Fläche: km 2 Pkw-Bestand: 1,6 Mio. Einnahmen: 339 Mio. Fahrgäste: 257 Mio. Unternehmen: 110 Linien: 746 Haltestellen: ) mit Sitz in den Verbundgremien, 4 weitere verkehrlich tangiert, ohne Sitz* 7

8 Entwicklung von Verbund und Verkehr 8

9 Entwicklung von Verbund und Verkehr 9

10 Entwicklung von Verbund und Verkehr 10

11 Entwicklung von Verbund und Verkehr Verkehr erzeugt 18 Prozent der energiebedingten Treibhausgasemissionen, 79 % davon werden durch den privaten Pkw verursacht. Der Verkehrssektor ist der einzige Sektor, der keinen Beitrag zur Einsparung der Treibhausgasemissionen leistet seit 2013 steigen die Werte weiter an! 11

12 Was kann der VGN künftig leisten? Heute Künftig? 12

13 Was kann der VGN künftig leisten? Vernetzte Mobilität P+R

14 Was kann der VGN künftig leisten? P+R 4.0 Was soll erreicht werden? Datenbereitstellung (VGN, MVV, DEFAS, Pkw-Navi usw.) Verkehrslenkung via App, Navi und Infostelen an Autobahn und Bundesstraße bei Stau, Feinstaubalarm, 14

15 Was kann der VGN künftig leisten? Neuer geplanter Haltepunkt: Lichtenfels-West 15

16 Was kann der VGN künftig leisten? Entwicklungen und Handlungsfelder Im Gebiet des Verkehrsverbunds Großraum Nürnberg lebt Peter. Peter besitzt ein multifunktionales Arbeitsgerät, mit dem er alle täglichen Bedürfnisse sowohl privater als auch geschäftlicher Natur erledigen kann. Er bestellt damit Konsumgüter aller Art und hin und wieder auch sein Essen, unterhält sich mit Freunden, Bekannten und Geschäftspartnern und findet für das nächste geschäftliche Projekt Mitstreiter im World Wide Web. Peter hat kein eigenes Auto und kein eigenes Fahrrad, er kann alles über sein multifunktionales Arbeitsgerät abwickeln. Wenn Peter einmal unterwegs sein muss, geht er auf die einfach zu bedienende Mobilitätsplattform des VGN und bestellt sein favorisiertes Reisemittel. Die Buchungsbestätigung (Fahrschein einschließlich Rechnung) kommt umgehend und Peter verlässt das Haus. Den Zugang zu all diesen Leistungen bietet ihm die neue Rund-um- Mobil-Card des VGN. 16

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