Bremen-Hemelingen. Verkehrstechnische Stellungnahme zum VEP 73. verantwortlich: Dipl.-Ing. L.Eichholz

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1 Vorhabenbezogener Bebauungsplan 73 Bremen-Hemelingen Bau- und Gartenmarkt Steubenstraße Verkehrstechnische Stellungnahme zum VEP 73 Dipl.-Ing. L.Eichholz

2 Vorhabenbezogener Bebauungsplan 73 Seite 2 Quelle: Grontmij GfL GmbH Bremen

3 VEP 73 - geplante Verkehrsführung Lkw Lkw Pkw Pkw Seite 3

4 Übersichtsplan Seite 4 Quelle: Google pro

5 Analyseverkehrsbelastungen Querschnitt DTV [Kfz/ 24 h, berechnet auf Basis HBS] Pkw Lkw Kfz SV Stresemannstr. (w estl. Steubenstr.) ,3% Steubenstr ,9% Stresemannstr. (östl. Bennigsenstr.) ,7% Bennigsenstr. (südlich Stresemannstr.) ,9% Stresemannstr. (w estl. Bennigsenstr.) ,4% Bennigsenstr. (nördlich Stresemannstr.) ,1% Petershagener Str ,3% Seite 5 Quelle: Google pro

6 Verkehrserzeugung Bau- und Gartenmarkt gemäß VEP 73 mögliche Verkaufsflächen/ Ansätze zur Verkehrserzeugung Baumarkt Gartencenter Drive In gesamt Baumarkt Gartencenter Baustoff Drive-In 1 Beschäftigter/... m² VK Kunden/ m² VK 0,20 0,15 0,10... Wege/ Beschäftigtem u. Tag... Wege/ Kunden u. Tag 2,5 2,0 Doppelkundenanteil 25% 10% MIV* Anteil Beschäftigte 40% MIV* Anteil Kunden 75% 100% Pkw-Besetzungsgrad Beschäftigte 1,1 Pkw-Besetzungsgrad Kunden 14 1,4 13 1,3 Zu-/ Abfluss Nachmittagsspitze Lkw-Fahrten/ 100 m² VK 0,25 12% 0,25 0,40 rd Kfz/ Tag +Richtung davon: ca. 30 Lkw/ Tag + Richtung 5 Fahrzeuge < 2,8 t 9 Fahrzeuge bis 7,5 t 16 Fahrzeuge > 7,5 t (davon ca. 8 Last- bzw. Sattelzüge) Seite 6

7 Fahrgeometrische Anforderungen einer Lkw-Zufahrt im Bereich der Kundenanbindung Stresemannstraße (o.m.) Seite 7

8 Übersicht möglicher An-/ Abfahrtsrichtungen des Lieferverkehrs Zufahrt Lieferverkehr GVZ VEP 73 A 1 Seite 8 A 1 Quelle: google earth pro

9 Übersicht möglicher An-/ Abfahrtsrichtungen des Lieferverkehrs Zufahrt Lieferverkehr Ausfahrt Lieferverkehr Seite 9 GVZ A 1 (Nord+Süd) Quelle: google earth pro

10 Lärmtechnische Auswirkungen der Lieferverkehre (Bestandssituation) Seite 10

11 Lärmtechnische Auswirkungen der Lieferverkehre (mit Asphalt im Pflasterbereich) Seite 11

12 Kunden- und Lieferanbindung Stresemannstraße (vorabgestimmt mit Stadt + ASV, o.m.) Seite 12

13 Umfahrt Last-/Sattelzug (kommend von Stresemannstraße, o.m.) Seite 13

14 Umfahrt Last-/Sattelzug (kommend von Stresemannstraße, o.m.) Schranke (z.bsp. kameragesteuert) Seite 14

15 Übersicht möglicher An-/ Abfahrtsrichtungen des Lieferverkehrs Zufahrt Lieferverkehr GVZ VEP 73 X X X X A 1 Seite 15 A 1 Quelle: google earth pro

16 Übersicht möglicher An-/ Abfahrtsrichtungen des Lieferverkehrs Zufahrt Lieferverkehr X X X X X X Ausfahrt Lieferverkehr Seite 16 X A 1 (Nord+Süd) GVZ Quelle: google earth pro

17 VEP 73 Änderung an der geplanten Verkehrsführung Lkw Pkw Lkw Pkw Lkw Seite 17

18 Vorhabenbezogener Bebauungsplan 73 Bremen-Hemelingen Bau- und Gartenmarkt Steubenstraße Verkehrstechnische Stellungnahme zum VEP 73 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! k Dipl.-Ing. L.Eichholz