Country fact sheet. Noise in Europe overview of policy-related data. Germany. April Photo: Matthias Hintzsche
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1 Country fact sheet Noise in Europe 2017 overview of policy-related data Germany April 2017 Photo: Matthias Hintzsche
2 Number of people in thousands The Environmental Noise Directive (END) requires EU member states to assess exposure to noise from key transport and industrial sources with two initial reporting phases: 2007 and Where the recommended thresholds for day and night indicators are exceeded, action plans are to be implemented. This country fiche presents data related to END assessments as reported to EEA by 15 th April 2016 for the two key END indicators: Lden (day evening and night exposure) and Lnight (night time exposure) strategic noise maps reported are presented, as well as HIA calculations for annoyance and sleep disturbance, hospital admissions and mortality. Trends are presented as the change in exposure from 2007 to 2012, for comparable sources only. GERMANY Noise sources covered by this assessment Agglomerations > inhabitants Aachen, Augsburg, Bergisch Gladbach, Berlin, Bielefeld, Bochum, Bonn, Bottrop, Braunschweig, Bremen, Bremerhaven, Chemnitz, Cologne, Darmstadt, Dortmund, Dresden, Duisburg, Dusseldorf, Erlangen, Essen, Frankfurt, Freiburg, Furth, Gelsenkirchen, Gottingen, Hagen, Halle, Hamburg, Hannover, Heidelberg, Heilbronn, Herne, Hildesheim, Ingolstadt, Karlsruhe, Kassel, Kiel, Koblenz, Krefeld, Leipzig, Leverkusen, Lubeck, Ludwigshafen, Magdeburg, Mainz, Mannheim, Moers, Monchengladbach, Mulheim an der Ruhr, Munich, Munster, Neuss, Nuremberg, Oberhausen, Offenbach, Oldenburg, Osnabruck, Pforzheim, Potsdam, Recklinghausen, Regensburg, Remscheid, Reutlingen, Rostock, Saarbrucken, Solingen, Stuttgart, Ulm, Wiesbaden, Wuppertal, Wurzburg 71 agglomerations in total, covering inhabitants Major airports > movements per year Berlin Schonefeld Airport, Berlin Tegel Airport, Stuttgart Airport, Munich Airport, Nuremberg Airport, Frankfurt am Main Airport, Hamburg Airport, Hanover Langenhagen Airport, Cologne Bonn Airport, Dusseldorf Internatinal Airport, Leipzig/Halle Airport 11 major airports in total Major roads > 3 million vehicles per year km in total Major railways > train passages per year km in total Number of people exposed to different noise bands per Lden and Lnight (2012) Lden Lnight Lden Lnight Lden Lnight Lden Lnight Lden Lnight Lden Lnight Lden Lnight Airports Industry Railways Roads Airports Railways Roads Agglomeration Major Data not applicable in 49 agglomerations for aircraft noise and in 6 agglomerations for industrial noise, out of 71 agglomerations.
3 Total number of people exposed to road noise inside agglomerations (2012) Aachen Augsburg Bergisch Gladbach Berlin Bielefeld Bochum Bonn Bottrop Braunschweig Bremen Bremerhaven Chemnitz Cologne Darmstadt Dortmund Dresden Duisburg Dusseldorf Erlangen Essen Frankfurt Freiburg Furth Gelsenkirchen Gottingen Hagen Halle Hamburg Hannover Heidelberg Heilbronn Herne Hildesheim Ingolstadt Karlsruhe Kassel Kiel Koblenz Krefeld Leipzig Leverkusen Lubeck Ludwigshafen Magdeburg Mainz Mannheim Moers Monchengladbach Mulheim an der Ruhr Munich Munster Neuss Nuremberg Oberhausen Offenbach Oldenburg Osnabruck Pforzheim Potsdam Recklinghausen Regensburg Remscheid Reutlingen Rostock Saarbrucken Solingen Stuttgart Ulm Wiesbaden Wuppertal Wurzburg Roads Thousands Thousands Number of people exposed to Lden > 55 db Number of people exposed to Lnight > 50 db
4 Total number of people exposed to railway, aircraft and industrial noise inside agglomerations (2012) Aachen Augsburg Bergisch Gladbach Berlin Bielefeld Bochum Bonn Bottrop Braunschweig Bremen Bremerhaven Chemnitz Cologne Darmstadt Dortmund Dresden Duisburg Dusseldorf Erlangen Essen Frankfurt Freiburg Furth Gelsenkirchen Gottingen Hagen Halle Hamburg Hannover Heidelberg Heilbronn Herne Hildesheim Ingolstadt Karlsruhe Kassel Kiel Koblenz Krefeld Leipzig Leverkusen Lubeck Ludwigshafen Magdeburg Mainz Mannheim Moers Monchengladbach Mulheim an der Ruhr Munich Munster Neuss Nuremberg Oberhausen Offenbach Oldenburg Osnabruck Pforzheim Potsdam Recklinghausen Regensburg Remscheid Reutlingen Rostock Saarbrucken Solingen Stuttgart Ulm Wiesbaden Wuppertal Wurzburg Airports Industry Railways Number of people exposed to Lden > 55 db 50 0 Thousands Thousands Number of people exposed to Lnight > 50 db
5 Total number of people exposed to Major Airports outside agglomerations (2012) >75 Leipzig/Halle Airport Dusseldorf Internatinal Airport Hamburg Airport Frankfurt am Main Airport Nuremberg Airport Stuttgart Airport Berlin Tegel Airport Berlin Schonefeld Airport Munich Airport Hanover Langenhagen Airport Cologne Bonn Airport > Number of people exposed to Lden Number of people exposed to Lnight
6 Noise contour maps (2012) Major roads Major railways Major airports Airport ICAO Annual traffic Berlin Schonefeld Airport Berlin Tegel Airport Stuttgart Airport Munich Airport Nuremberg Airport Frankfurt am Main Airport Hamburg Airport Hanover Langenhagen Airport Cologne Bonn Airport Dusseldorf Internatinal Airport Leipzig/Halle Airport EDDB EDDT EDDS EDDM EDDN EDDF EDDH EDDV EDDK EDDL EDDP
7 Health impact assessment Annoyance and sleep disturbance Hospital admissions and mortality
8 Trends on noise exposure Trends on noise exposure are shown only in those cases where data is available for both implementation rounds: - For major airports: total number of people exposed to more than 55 db Lden and to more than 50 db Lnight outside agglomerations. - For agglomerations: percentage of population exposed to more than 55 db Lden and to more than 50 db Lnight due to different noise sources. Major airports: L den First Round Second Round First Round Second Round Munich Airport Nuremberg Airport Hanover Langenhagen Airport Dusseldorf Internatinal Airport Cologne Bonn Airport Hamburg Airport Frankfurt am Main Airport Berlin Tegel Airport Stuttgart Airport L night Agglomerations: Air L den L night (values in %) First Second First Second Round Round Round Round Berlin Bremen Cologne Dortmund Dresden Dusseldorf Essen Frankfurt Hamburg Hannover Leipzig (*) Mannheim Nuremberg Stuttgart Industry L den L night (values in %) First Second First Second Round Round Round Round Aachen Augsburg Berlin Bielefeld Bochum Bonn Bremen Cologne Dortmund Railway L den L night First Second First Second (values in %) Round Round Round Round Aachen Augsburg Berlin Bielefeld Bochum Bonn Bremen Cologne Dortmund Dresden Duisburg Dusseldorf Essen Frankfurt Gelsenkirchen Hamburg Hannover Karlsruhe Kiel (*) Leipzig (*) Mannheim Monchengladbach Munich Nuremberg Stuttgart Wiesbaden Wuppertal
9 Dresden Duisburg Dusseldorf Essen Frankfurt Gelsenkirchen Hamburg Hannover Karlsruhe Kiel (*) Leipzig (*) Mannheim Monchengladbach Munich Nuremberg Stuttgart Wuppertal Decrease in population exposed No change Increase in population exposed Road L den L night First Second First Second (values in %) Round Round Round Round Aachen Augsburg Berlin Bielefeld Bochum Bonn Bremen Cologne Dortmund Dresden Duisburg Dusseldorf Essen Frankfurt Gelsenkirchen Hamburg Hannover Karlsruhe Kiel (*) Leipzig (*) Mannheim Monchengladbach Munich Nuremberg Stuttgart Wiesbaden Wuppertal (*) Increase of the number of inhabitants bigger than 10% between 2005 and 2010 For further information about environmental noise in Europe please consult or visit the Noise Observation & Information Service for Europe at and EEA Data Service
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