Carsharing-Historie in Osnabrück

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2 Carsharing-Historie in Osnabrück 2017 Start Emsland Carsharing Anpassung des flow>k Geschäftsgebiets Nutzer Quelle: stadtteilauto Start der Vereinsinitiative Stattverkehr e.v. mit einem Fahrzeug 1994 Erste Kooperationsmaßnahm en zwischen stadtteilauto und Stadtwerken 2008 Gründung der stadtteilauto OS GmbH (Stattverkehr & Stadtwerke) 2011 Einführung von 10 Elektro-fahrzeugen 2012 Einführung flexibles Carsharing flow<k Nutzer Nutzer Nutzer 500 Nutzer 350 Nutzer 100 Mitglieder 2

3 Carsharing Angebot von stadtteilauto Stationsbasiertes Carsharing Inklusive E-CarSharing Mit festen Stellplätzen Reservierung der Fahrzeuge notwendig Flexibles Carsharing One-way Nutzung Open End Nutzung Keine festen Stellplätze Keine Reservierung notwendig Corporate Carsharing Flotten Carsharing für Corporate>k Unternehmen Systemlieferant für Buchungsplattform, Soft- und Hardware Beispiel Fa. Meyer&Meyer Regio>k Carsharing für die Region Stationsbasiertes Carsharing für den ländlichen Raum Systemlieferant für Softund Hardware Beispiel Wallenhorst 3

4 Unsere Produkte stationsbasiertes Carsharing-Angebot über 50 Fahrzeuge an 40 Standorten in Osnabrück Verschiedene Fahrzeugklassen von Aygo bis Transit 6 elektrisch betriebene Fahrzeuge Tarifklasse Bsp. Mini: 2,10 pro Std+ 25 cent pro km Reservierung der Fahrzeuge im Vorhinein notwendig 4

5 Unsere Produkte flexibles Carsharing-Angebot 20 Fahrzeuge VW Up Freie Abstellung innerhalb des Geschäftsgebietes (0 -, 5 - und 10 - Zone) Keine Vorbuchung notwendig- instant access (Vorblockzeit max. 30 Minuten) Open-end Nutzung möglich Minutengenaue Abrechnung (10 cent pro Minute + 29 cent pro Kilometer) 5

6 Unsere Produkte Flow>k Geschäftsgebiet 0- -Zone: In der Kernzone ist das Abstellen kostenlos 5- -Zone: In dieser Zone kostet das Abstellen Zone: In dieser Zone kostet das Abstellen Zone 5 -Zone 10 -Zone Shuttle Buddy System Gutschrift für Rückführung aus 10- -Zone in die 0- -Zone 10 Gutschrift für Rückführung aus 5- -Zone in die 0- -Zone 5 6

7 Der stadtteilauto Fuhrpark Renault Zoe Elektro 7

8 Tarifstruktur 8

9 Nutzen des Carsharing Verringerung des Parkdrucks in Stadtteilen Jedes Carsharing-Fahrzeug ersetzt zwischen 8-10 Privatfahrzeuge (derzeitige Einsparung Osnabrück: ca. 450 Fahrzeuge) Verschiedene Modellauswahl umweltschonende und verbrauchsarme Fahrzeuge klassisches Carsharing setzt Anreize zur Verbrauchsreduktion durch Zeit- und Kilometertarife Attraktivitätssteigerung des gesamten Umweltverbundes 9

10 Kostenvergleich Privat PKW vs. Carsharing Vergleichsrechnung (Fahrleistung km) Privat PKW (z.b. Golf) Kosten pro Monat Kosten pro Jahr Wertverlust (bei Neuwagen zwischen 50%-70% in den ersten drei Jahren) Fixkosten (Versicherung, KfZ-Steuer, Parkgebühren für Stellplatz) Variable Kosten (Kraftstoff) Reparatur/Wartung (Ölwechsel, Inspektion, ) 215 Euro Euro 84 Euro Euro 93 Euro Euro 43 Euro 516 Euro Gesamtkosten 435 Euro Euro Quelle: carsharingblog.de 10

11 Kostenvergleich Privat PKW vs. Carsharing Vergleichsrechnung (Fahrleistung km) CarSharing Kosten pro Monat Kosten pro Jahr Einmalige Anmeldegebühr 2,50 Euro 30 Euro Grundgebühr 5 Euro 60 Euro Kilometer-Pauschale (833 km pro Monat zu 0,28 Euro) Zeit-Pauschale (14 Stunden pro Monat zu 3,50 Euro) 233 Euro Euro 49 Euro 588 Euro Gesamtkosten 290 Euro Euro Die Nutzung des CarSharing bedeutet eine Ersparnis von 145 Euro pro Monat bzw. rd Euro im Jahr. Addiert man dazu noch 50 Euro pro Monat für die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel, bleibt das CarSharing immer noch preiswerter als das eigene Auto Quelle: carsharingblog.de 11

12 Quernutzungsmöglichkeiten innerhalb von Deutschland Quernutzungsmöglichkeiten Kunden von stadtteilauto können auch in z.b. Köln oder Hannover ein Auto buchen Beantragung einer Quernutzungskarte über das Kundenbüro Die Buchung erfolgt über Öffnung der Fahrzeuge vor Ort mit der persönlichen Kundenkarte Abrechnung verläuft wie gewohnt über die monatliche Rechnung durch stadtteilauto 12

13 VOSpilot informieren, navigieren, buchen, abrechnen 13

14 Angebot Für wen ist Carsharing interessant? Fahrleistung < Kilometer pro Jahr Wohnort in einem Gebiet mit hohem Parkdruck Alternative zum Zweitwagen Kapitalbindung / Umschuldung Nutzen statt Besitzen Unterschiedliche Flotte Geringere Fixkosten Keine Wartung etc. 14

15 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Kontakt: Nicklas Monte Leiter Produktentwicklung Stadtwerke Osnabrück 15