Lärmkarten Was sie uns zeigen und was nicht
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- Franz Robert Schulze
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1 Workshop Lärmaktionsplanung Erfahrungsaustausch zum Start der zweiten Stufe Lärmkarten Was sie uns zeigen und was nicht Christian Popp Vorsitzender der Geschäftsführung LÄRMKONTOR GmbH Hamburg Niedersachsen Nordrhein-Westfalen Sachsen Übersicht Lärmkartierung im Prinzip Ergebnisse sind (nicht immer) sinnvoll Interpretation der Ergebnisse Nutzung der Ergebnisse Verbesserung der Ergebnisse Ausblick 1
2 Lärmkartierung im Prinzip Lärmkartierung im Prinzip Gebäude Quelle: LÄRMKONTOR GmbH 2
3 Lärmkartierung im Prinzip Quellen Quelle: LÄRMKONTOR GmbH Lärmkartierung im Prinzip Schallschutzwände Quelle: LÄRMKONTOR GmbH 3
4 Lärmkartierung im Prinzip Einwohner Quelle: LÄRMKONTOR GmbH Ergebnisse sind (nicht immer) sinnvoll 4
5 Ergebnisse sind (nicht immer) sinnvoll Gebäudehöhen Ergebnisse sind (nicht immer) sinnvoll DTV-Grenzen (die 1.) 5
6 Ergebnisse sind (nicht immer) sinnvoll DTV-Grenzen (die 2.) Ergebnisse sind (nicht immer) sinnvoll 3-D-Modell für alle Quelle: 6
7 Interpretation der Ergebnisse Quelle: Interpretation der Ergebnisse Städteranking Rank City L den > 55 db(a) L night > 50 db(a) 1 Norderstedt 46 % 38 % 2 Berlin 32 % 24 % 3 Hamburg 28 % 21 %... Ist Hamburg leiser als Berlin Ist Norderstedt die lauteste Stadt in Deutschland? 7
8 Interpretation der Ergebnisse Straßennetzdichte Straßen > Kfz/Tag Straßen > Kfz/Tag Interpretation der Ergebnisse Laut und Leute 8
9 Interpretation der Ergebnisse Laut und Leute Interpretation der Ergebnisse Laut und Leute 9
10 Nutzung der Ergebnisse Nutzung der Ergebnisse Wertverluste 10
11 Bewertung der Ergebnisse Maßnahmenvergleich Lärmmindernde Straßenbeläge gegenüber Analyse Nutzung der Ergebnisse Lärm-Bilanz 11
12 Verbesserung der Ergebnisse Verbesserung der Ergebnisse Netzdichte Obertshausen B-Land 12
13 Verbesserung der Ergebnisse Netzdichte A-Stadt B-Land Verbesserung der Ergebnisse Netzdichte A-Stadt B-Land 13
14 Verbesserung der Ergebnisse Netzdichte + Orientierung Kino Zoo N Legende Schule Maßstab Verbesserung der Ergebnisse Berechnungshöhe + Verfahren Bereich in db(a) Anzahl der Belasteten Night VBUS in 4 m Höhe VBUS in RLS-90 in TraNECaM in über 50 - bis über 55 - bis über 60 - bis über 65 - bis über insgesamt: % 21% 20% 23% 14
15 Verbesserung der Ergebnisse Berechnungshöhe + Verfahren Bereich in db(a) Anzahl der Belasteten Night VBUS in 4 m Höhe VBUS in RLS-90 in TraNECaM in über 50 - bis über 55 - bis über 60 - bis über 65 - bis über insgesamt: % 21% 20% 23% Verbesserung der Ergebnisse Berechnungshöhe + Verfahren Bereich in db(a) Anzahl der Belasteten Night VBUS in 4 m Höhe VBUS in RLS-90 in TraNECaM in über 50 - bis über 55 - bis über 60 - bis über 65 - bis über insgesamt: % 21% 20% 23% 15
16 Verbesserung der Ergebnisse Berechnungshöhe + Verfahren Bereich in db(a) Anzahl der Belasteten Night VBUS in 4 m Höhe VBUS in RLS-90 in TraNECaM in über 50 - bis über 55 - bis über 60 - bis über 65 - bis über insgesamt: % 21% 20% 23% Verbesserung der Ergebnisse Bahnlärm + fehlende Daten 120 Zugbewegungen/Tag 450 Zugbewegungen/Tag 16
17 Ausblick Ausblick Entscheidungsunterstützung Lärmkarte Betroffene in ha-rastern 17
18 Ausblick Entscheidungsunterstützung Ausblick Entscheidungsunterstützung 18
19 Ausblick Entscheidungsunterstützung Vielen Dank für Ihre Geduld! 19
EMNID INFRATEST INFRATEST IPOS
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