eindustry a division of emrol

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1 eindustry a division of emrol

2 FTF Trineuron eindustry high power battery packs Innovative Unternehmen interessieren sich für die Automatisierung ihres Materialflusses, um die Leistung zu erhöhen und Betriebskosten zu minimieren. Allerdings ist die Batterietechnik in FTS-Systemen noch weit weg von Innovation. Die Bleisäure-Technologie ist im letzten Jahrzehnt nicht bedeutend weiterentwickelt worden. Durch die Einführung der Lithium- Ionen-Technik, bieten sich neue und erstaunliche Energie-Speicher-Konzepte. Trineuron hat der bestehende Nano-Lithium-Titanatoxyd-Technologie für den Einsatz als Energiespeicher im mobilen Einsatz und speziell bei FTS-Anwendungen, zum Durchbruch verholfen. Das Ergebnis sind ultra-schnell ladbare Batterien.

3 a division of emrol Denken Sie nur einen Augenblick über eine ideale Batterie nach Sie sollte leichter und kleiner sein eine extrem lange Lebenszeit haben und sicher sein in Kühlläger arbeiten und dort aufgeladen werden können konstante, hervorragende Leistung in jeden Ladezustand bringen leistungsstark und zuverlässig sein Auskunft über Ladezustand und Diagnosewerte geben Diese Eigenschaften und viele mehr sind Standard bei Trineuron-Batterien. Zu gut um wahr zu sein? Ganz und gar nicht, wir haben diese Erfahrungen seit Jahren und verfügen über einige Referenzprojekte. Lesen Sie weiter und entdecken Sie unsere Produkte Eine Vollladung in weniger als 9 Minuten!

4 FTF Als wir die Batterien und Ladesysteme entwickelt haben wurden folgende Ziele bedacht: 01 Reduzierte Anzahl an benötigten Fahrzeugen: FTF können teuer sein und ihre Zeit nicht an Ladestationen verbringen. Sie sind zum Transportieren gebaut. Minimum an Aufwand: Bleisäure-Batterien zu wechseln, ist ein personalaufwändiger Prozess und erfordert einen teuren Laderaum mit säurebeständigem Boden und Lüftungssystemen für die entstehenden, gesundheitsschädlichen Ladegase Hohe Zuverlässigkeit: Überladung, Tiefentladung, schlechte Wartung, Ungleichgewicht der Zellen alles Ursachen für frühzeitigen Ausfall einer Bleisäure-Batterie. Das für unsere Li-ion-Batterien entwickelte BMS (Batterie-Management-System) verhindert all dieser kostentreibenden Ursachen und erhöht die Verfügbarkeit enorm. Geringe Kosten: So gering wie mögliche Investitionskosten und optimale, niedrige Gesamtbetriebskosten Schnelle Amortisation: Ein FTS-System kann eine erhebliche Investitionshöhe bedeuten und der Investition-Break-Even-Punkt sollte möglichst schnell erreicht sein. Erweiterbarkeit: Erfolgreiche Unternehmen wachsen und das sollte auch das System können. Bleisäure-Laderäume sind oft der Flaschenhals für die mögliche Anzahl von Fahrzeugen. Mit ultra-schnell ladbaren Batterien werden Verlustzeiten durch Fahrten zum Laderaum hin und zurück vermieden Zweckdienlichkeit: Produkte sollten wenig Instandhaltung benötigen und einfach zu warten sein. Unsere Batterien ermöglichen Fernwartung und -diagnose als Standard. Leistungsstärke: Energiespeicher-Lösungen sollten eine möglichst hohe Effizienz zwischen Vollladung und Entladung bieten. Dies ist gut für die Umwelt und für die Energiekostenbilan Einfache Handhabung: Batterien sollten als Plug-und-Play einfach integrierbar sein. Wir entwickeln und bauen unsere Batterien speziell auf Kundenwunsch. Die kleineren Abmessungen lassen einen großen Spielraum bei der Konstruktion der Fahrzeuge! Sicherheit: Lebensmittel und Pharmaunternehmen können keine giftigen Säuretropfen auf den Böden erlauben und fordern absolut sichere Lösungen. Lithium-Ionen-Batterien sind absolut wartungsfrei. 10

5 a division of emrol Batterie-Chemie Vergleich In der folgenden Tabelle vergleichen wir 4 verschiedene Batterietypen. Bleisäure NiCd NiMh LTO Größe & Gewicht Wartungsfrei Sicherheit PSOC * Zyklus TCO Ladegeschwindigkeit Laden Effizienz Energierückgewinnung Fähigkeit * PSOC = Teilladebetrieb: Bleisäurebatterien verursachen im Teilladezustand gesundheitsschädliche Sulfatierungen und vorzeitigen Kapazitätsverlust

6 FTF Die System-Lösung! Eine Systemlösung besteht aus 4 Komponenten: Die Batterie Aufgrund der geringen Baumaße der Lithium-Batterie findet sich in fast jeglichem Fahrzeug genügend Platz. Aufgrund der Ultra-Schnellladung ist keine hohe Batteriekapazität notwendig. In der Praxis ist einige Stunden autonomes Arbeiten ausreichend, um die Spitzenlasten abzudecken. Wo Bleisäure-Batterien eine Energie-Effizienz von 70 % bieten, nutzen unsere Lithium- Batterien die Energie zu 90%. Dies bedeutet für Sie einen Vorteil von 20 % dieser Energiekosten. Bei weniger als 9 Minuten für eine Vollladung, beträgt die Zeit für Ladevorgänge weniger als 1 Stunde / Tag. Die Ladestation Wir laden mit einem Ladestrom von 6C. Das bedeutet, dass eine 60Ah Batterie mit 360A geladen wird. Die typische Ladezeiteinsparung liegt im Verhältnis von 6:1. Für optimale Ladung werden die Ladegeräte über CANbus kontrolliert. Die Verbindung Auf Grund der hohen Ladeströme sind robuste und langlebige Kontaktverbindungen erforderlich. In enger Zusammenarbeit mit verschiedenen, kompetenten Partnern, wurde 2 Lösungen entwickelt. Diese erlauben vollautomatische Ladung von unten, oben, seitlich, vorne oder hinten. Durch ein geeignetes Maß an Schutz, sind die Ladestationen auch manuell nutzbar, insofern die Fahrzeuge auch durch Personal einsetzbar sind Die Elektronik - Überwachung und Steuerung Unsere Batterien kommen mit einem On-Board-Controller, welcher alle relevanten Daten zur Fahrzeug-Steuerung via CANbus, Ethernet, RS 232/485 oder Bluetooth regelt. Er erstellt Log-Dateien mit allen relevanten Informationen und erlaube über eine WiFi- Verbindung eine bidirektionale Kommunikation mit unserem Server.

7 a division of emrol Batterie-Typen 2 vordefinierte Bausteine, bilden die Basis für unterschiedlichste Konfigurationen: Die Module und die Schaltanordnung! Jedes Modul hat 24V 60Ah. Sie können seriell oder parallel geschaltet werden. Zum Beispiel: - Eine 48V 120Ah Batterie erfordert 4 Module. - Die Abmessungen eines Modules sind L(±1) 279 mm x B(±4) 158 mm x H(±1,5) 303 mm. Zur Höhe addiert sich die Steckverbindung mit 60 mm. Die Abmessungen in Inch: L10.98 (±0.04) x D6.22 (±0.16) x H11.93inch (±0.06), - Die Module können auf jeder Seite positioniert werden. - Der Schaltregler hat L 280 mm x B 170 mm x H 240 mm. Die Abmessungen in Inch: L11.02 x D6.69 x H9.45inch). - Die Batterie benötigt einen Schaltregler je Schaltreihe. 60Ah 60Ah 60Ah 60Ah 60Ah 60Ah 72V - 180Ah Konfiguration 60Ah 60Ah 60Ah Unten sehen Sie ein Bild einer 24V 120Ah Batterie: Diese besteht aus 2 Modulen und einem doppelten Schaltregler. Die Abmessungen des Batterietroges sind (LxBxH) 645mmx285mmx718mm und entsprechen einer handelsüblichen Bleisäurebatterie.

8 FTF Die Vorteile von Altairnano Momentaner Hochleistung Millisekunden Reaktionszeit Schnellladung HEV/EV: regenerative Wiedereroberung ähnlich Superkondensator EV laden: 90% in 6 Minuten Deutlich längere Lebensdauer Zykli bei 25 C, bis zu 20 Jahr Lebensdauer extrem hohen Wh Durchsatz Großer Betriebstemperaturbereich -40 C bis +55 C Breite Nutzung der Nennkapazität kann während der gesamten SOC arbeiten Hohe ladung zu entladung Effizienz über 90% Validierte erhöhte Betriebssicherheit deutlich geringeres Risiko auf Brand / Explosion Altairnano 60Ah Lebenszyklus Grafik mit 2C Ladung/2C Entladung

9 a division of emrol Referenz 1 Einer der größten belgischen Lebensmittelgrossisten erbaute ein neues Warenlager und betreibt dieses mit 30 FTF. Der Kunde erstellte eine Gesamtbetriebskosten-Kalkulation über 5 Jahre und verglich 3 unterschiedliche Batterie- und Ladegstation-Technologien.Die für uns gewöhnlichen Ergebnisse, verblüfften den Kunden total: Das Trineuron-System ergab eine Kosteneinsparung von ca. 1 Million über 5 Jahre bei dieser FTF-Flotte. Kosten / Jahr Jährliche Abschreibung und Personalkosten Bleisäure AGM LTO Docking-Station für manuelle Docking Batterie mit integriertem Ladeplatte Angedockte FTF

10 FTF Referenz 2: batterie Ein Transport-und Logistikunternehmen in Zeebrugge, wendete sich an FTF bezüglich der Automatisierung ihres Lagers mit einer Kapazität von Paletten und einer Abfertigungsgeschwindig-keit von 360 Paletten pro Stunde. Voraussetzung war ein 24/7 Betrieb. Das Unternehmen bat Trineuron um die Entwicklung und Herstellung eines optimalen Akkupacks für die Stromversorgung ihrer FTS. Mit ihrem technologischen Know-How war Trineuron in der Lage, in weniger als 3 Monaten eine kostengünstige und effiziente Antwort auf die Frage des Kunden zu entwickeln, produzieren und zu liefern. Dies umfasst die mechanische Arbeit für den Batterie-Container mit seinen Stromanschlüssen, das BMS (Battery Management System) und dessen Konfiguration, elektrische Verkabelung und das System-Design für die Fahrzeug- & Ladegerätintegration. Die Li-Ionen-Lösung erwies sich als kostengünstiger im Vergleich zu einer 400Ah Blei-Säure Alternative wegen der Kompaktheit des Akkupacks (48V, 60Ah). Darüber hinaus gab es eine zusätzliche große Einsparung in der Anzahl der benötigten Ladegeräte. Mit der Möglichkeit der Gelegenheitsaufladung benötigt die Trineuron- Lösung nur 3 Ladegeräte anstatt 15 Ladegeräte mit Blei-Säure Batterien.

11 a division of emrol Reference 2: Daten-Protokoll - Leistungsprofil Hier sehen Sie ein typisches Tagesprofil unserer Batterien. Dabei handelt es sich um einen 24 Stunden-Betrieb mit 15 großen 48V-Elektro-Gabelhubwagen mit 3 Ladestationen. In der Graphik sind 11 Ladevorgänge zu sehen, jeder davon 8 Minuten. Für den Rest der Zeit nimmt das FTF seine Transportaufgaben wahr. Gesamtspannung/ Temp C Stunden Daten-Protokoll auf 60Ah FTF Gesamtspannung Durchschnittliche Temperatur Zeit

12 a division of emrol Industrieweg Malle Belgien T F info@trineuron.com