? KG. MVG-TYP: 1192 WA AHK Für Opel Meriva. Montageanleitung

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1 Zur Verwendung mit Kupplungsvariante der Reihe 3004 Montageanleitung KG? KG Anhängerkupplungen sind Sicherheitsteile und sollten nur von qualifiziertem Fachpersonal montiert werden Nm mm MVG-Metallverarbeitungsgesellschaft mbh An der Wasserwiese 1, D schweiler Tel: 0049 (0)2403/ Fax: 0049 (0)2403/ info@mvg-ahk.de Seite 1 von 6

2 MVG-TYP: 1192 WA AHK Für Opel Meriva LIFRUMFANG A 1 Zur Verwendung mit Kupplungsvariante der Reihe M10 x 1.5 x 40mm ZQ 1 ZQ3004 X 4 M12 x 1.75 x 25mm Z50 1 (30mm Ø) D 2 M10 x 1.5 (25mm Ø) 6 M10 x 1.5 x 40mm (30mm Ø) G 2 4 M16 x 2 x 40mm (nur mit ZF-Kupplungsvariante benutzen und M16 x 50mm ersetzen) M10 x 1.5mm M M10 M12 M12 M Nm mpfohlene Anzugsmomente DIN Güte Nm 934 (NUT) Nm Nm Nm Nm Seite 2 von 6

3 A ZQ Z50 D D ZF e WITTR TOWARS Part No: G110Q A50-X D= 7.42 KN S= 75 Kg Hinweis: Unbedingt separate Montageanleitungen beachten, die mit jeder Kupplungsvariante geliefert werden, da ndstück, Steckdosenhalter und efestigungssätze variieren können. Seite 3 von 6

4 MONTAG 1.Stoβstange entfernen (Abb. 1). 2.Aluminiumstoβstangenverstärkung entfernen. Inneren Flansch wie abgebildet an beiden Seiten abschneiden (Abb. 2). 3.evor der Querträger befestigt wird, Käfigmuttern () wie abgebildet anbringen. Querträger (A) in Fahrgestell einfügen und mit Schrauben () an der Unterseite befestigen. 4.Aluminiumstoβstangenverstärkung wieder anbringen. Zur Verstärkung Muttern (D) benutzen. Schrauben () gleichmäβig laut Anzugsmomentempfehlung anziehen. Dann Schrauben () an Unterseite anbringen und anziehen. 5.Abnehmbare Kupplungsvartiante und Steckdosenhalter (F) laut separater Montageanleitung befestigen. Hinweis: Wenn ZF-Variante benutzt wird, M16 x 40mm Schrauben verwenden und M16 x 50mm Schrauben entsorgen. 6.Stoβstange und Rücklichteinheiten wieder anbringen. Achtung: Sicherstellen, das lips an Oberkante vollständig einrasten. Hinweis: Diese Anhängerkupplung (AHK) muss entweder mit einem Witter Kugelkopf (Z11) oder einem Kugelkopf der Klasse A50-1 oder A50-X verwendet werden. Der Kugelkopf muss A50-1 normgerecht sein und einen größeren oder gleichgroßen D- und S-Wert haben wie die AHK. mpfohlene Anzugsmomente M DIN Güte Nm M (NUT) Nm M Nm M Nm M Nm Seite 4 von 6

5 Abb. 1 Hinweis: Anzahl an Schrauben/lips kann abweichen. Abb. 2 a. 30mm von Flansch an der Innenseite abschneiden (beide Seiten) Stoβstangenverstärkung Seite 5 von 6

6 WIHTIG HINWIS! Die vom Fahrzeughersteller für o.g. Modell maximal zugelassene Anhängelast und Stützlast ist den Fahrzeugpapieren bzw. der edienungsanweisung zu entnehmen. Für den Fahrbetrieb sind die Angaben der Fahrzeugherstellers bzgl. Anhängelast und Stützlast maßgebend, wobei die Werte der KmH nicht überschritten werden dürfen. AHTUNG Die Anhängerkupplung (AHK) ist ein Sicherheitsteil und sollte nur von qualifiziertem Fachpersonal montiert werden. Sofern rsatzteile erforderlich werden, dürfen auch diese nur von Fachpersonal am unbeschädigten Originalteil verbaut werden. Jegliche Änderung bzw. Umbauten an der AHK sind untersagt. Zur Montage der AHK dürfen nur die mitgelieferten Verbindungselemente der entsprechenden Festigkeitsklasse verwendet werden. Der Lieferumfang enthält keine durch den enutzer austauschbaren Teile. ei fehlenden oder mangelhaften Teilen bitten wir um Mitteilung. Der Anbau der AHK an das Fahrzeug hat nach den Forderungen des Anhangs VII der Richtlinie 94/20/G zu erfolgen. Das zulässige Gespanngewicht (Fahrzeuggewicht + Anhängergewicht) darf nicht überschritten werden. Der geprüfte D-Wert und die geprüfte Stützlast der AHK dürfen nicht überschritten werden. Das Stützlastschild ist an gut sichtbarer Stelle in der Nähe der AHK am Fahrzeug aufzukleben. Auch die Innenseite des Kofferraumes ist zulässig. Alle efestigungsschrauben der AHK nach ca Anhänger-Km und bei jeder Fahrzeuginspektion gemäß den Anziehdrehmomenten nachziehen. Der Kugelkopf ist stets leicht eingefettet einzusetzen. ei insatz von Schwingungsdämpfern sind die Anweisungen des Herstellers zu beachten. Der Durchmesser des Kugelkopfes ist von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Sobald an einer beliebigen Stelle ein Durchmesser von 49 mm erreicht ist, darf die AHK aus Sicherheitsgründen nicht mehr benutzt werden. Der Kugelkopf bzw. die AHK sind dann zu ersetzten. eim nachträglichen Anbringen von ohrungen am Fahrzeug, ist vor dem ohren zu prüfen, dass keine Fahrzeugleitungen beschädigt werden. ohrspäne sind zu entfernen und alle gebohrten Löcher bzw. nachträglich angebrachte Öffnungen sind gegen Korrosion und indringen von Wasser zu schützen. Die elektrische Anlage (lektrosatz) gemäß StVZO montieren und die ordnungsgemäße Funktion der eleuchtungseinrichtungen überprüfen. Durch den Anhängerbetrieb werden die Fahreigenschaften des Fahrzeuges eingeschränkt und fordern vom Fahrer erhöhte Aufmerksamkeit. Der Anhängerbetrieb stellt erhöhte Forderungen an das Kühlsystem. ventuell erforderliche Umbaumaßnahmen am Kühlsystem sind bei der Vertragswerkstatt zu erfragen. In einigen Ländern ist die Angabe der zulässigen Anhängelast in kg am Fahrzeug vorgeschrieben. Die angegebene Anhängelast gilt nur für die Kupplungskugel mit Halterung und bezieht sich nicht auf das Kraftfahrzeug. Die vom Fahrzeughersteller serienmäßig genehmigten efestigungspunkte sind eingehalten. Der Freiraum sowie die Höhe der Kugelmitte nach Anhang VII, Abbildung 30 der Richtlinie 94/20/G ist gewährleistet. ine Abnahme des Anbaus der Anhängevorrichtung durch amtlich anerkannte Sachverständige oder Prüfer für den Kraftverkehr ist ensprechend den Festlegungen in Anhang I, Nr der Richtlinie 94/20/G nicht mehr erforderlich. ei Änderungen der Anhängelast sind die Forderungen des 27 StVZO zu beachten. Diese Montage- und etriebsanleitung ist den Fahrzeugpapieren beizuordnen. Manufactured by In G- und nicht G-Ländern ist nach den dort geltenden estimmungen zu verfahren. Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten! (Stand: 09/2012) Seite 6 von 6