Peugeot Deutschland GmbH Armand-Peugeot-Str Saarbrücken

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1 Dieses Gutachten dient als Arbeitsunterlage für den amtlich anerkannten Sachverständigen, Prüfer oder den Kraftfahrzeugsachverständigen oder Angestellten einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation nach Abschnitt 7.4a der Anlage VIII zu 29 StVZO bei Einzelabnahmen nach 19 (3) Nr. 4 StVZO Antragsteller Peugeot Deutschland GmbH Armand-Peugeot-Str Saarbrücken PKW-Sonderrad Modell Eveanys 14 Eveanys 15 Eveanys 16 Typ 9607E5 9607E6 9607E7 Radgröße 51/2Jx14CH 6Jx15CH 6Jx16CH Zentrierart Mittenzentrierung zentrierung zentrierung Ausführung Kennzeichnung Rad/Zentrierring Lochzahl/ Lochkreis-/ Mittenloch- Einpresstiefe Radlast (kg) Abrollumfang E5ww.PE20/1A / ohne Ring 4/108/65,06 24 * E6ww.PE21/1A / ohne Ring 4/108/65,06 27 * E7 / ohne Ring 4/108/65,06 27 * 1836 * freigabe Kennzeichnung zeichen SRF SRF Ronal Modell, Radtyp und Ausführung 9607E5 9607E6 9607E7 ww.pe20/1a ww.pe21/1a Radgröße 5,5 JX14CH 6JX15CH 6JX16CH Einpresstiefe, Radanschluss: Gießereikennzeichen - Herkunftsmerkmal Made in France Made in France Spain Herstellungsdatum Woche u.jahr Woche u.jahr Monat u.jahr Befestigungselemente Fahrzeuge Befestigungsmittel Bund Moment Schaftlänge Alle Schrauben M12x1,25 Flachbund mit Scheibe 90 Nm 36 mm und Kegelbund Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Str. 20d- D Lambsheim Seite 1 von 7

2 PKW-Sonderrad Modell Crono Evolution - - Typ RD229 RZ522 Radgröße 7Jx16H2 7Jx17H2 7Jx17H2 Zentrierart Mittenzentrierung zentrierung zentrierung Ausführung Kennzeichnung Rad/Zentrierring Lochzahl/ Lochkreis-/ Mittenloch- Einpresstiefe Radlast (kg) Abrollumfang /ohne Ring 4/108/65, RD229/ohne Ring 4/108/65, RZ522/ohne Ring 4/108/65, Kennzeichnung zeichen OZ BBS BBS Modell, Radtyp und Ausführung RD229 RZ522 Radgröße 7Jx16H2 7Jx17H2 7Jx17H2 Einpresstiefe, Radanschluss: ET27 ET25 ET25 Gießereikennzeichen - Herkunftsmerkmal Made in Italy Italy Germany Herstellungsdatum Monat u. Jahr Woche u.jahr Woche u.jahr Befestigungselemente Fahrzeuge Befestigungsmittel Bund Moment Schaftlänge Alle Schrauben M12x1,25 Kegelbundschrauben 90 Nm 31mm (BBS) bzw.28mm (OZ) Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Str. 20d- D Lambsheim Seite 2 von 7

3 PKW-Sonderrad Modell Typ Radgröße Zentrierart Trigon TR707 7Jx17H2 Mittenzentrierung Ausführung Kennzeichnung Rad/Zentrierring Lochzahl/ Lochkreis-/ Mittenloch- Einpresstiefe Radlast (kg) Abrollumfang - TR707P2 / ohne Ring 4/108/65, Kennzeichnung KBA-Nummer: zeichen rial Modell, Radtyp und Ausführung TR707P2 Radgröße 7Jx17H2 Einpresstiefe, Radanschluss: ET 22 Gießereikennzeichen Herkunftsmerkmal Germany Herstellungsdatum Monat u. Jahr Befestigungselemente Fahrzeuge Befestigungsmittel Bund Moment Schaftlänge Alle Schrauben M12x1,25 Kegelbundschrauben 90 Nm 28mm Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Str. 20d- D Lambsheim Seite 3 von 7

4 Prüfungen Die Festigkeit der Sonderräder wurde durch Sonderradprüfungen nachgewiesen bzw. es lagen freigaben vor. Entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblattes 751 vom Februar 1990, Anhang I wurden an den im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeugen Anbau, Freigängigkeits- und Handlingsprüfungen durchgeführt. Verwendungsbereich Radtyp: 9607E5, PE 20/1A Peugeot /65 R14 A03, A04, A05, K***** A06, A08, A09, Ausf.: KMKFV* A21, A24 KM8HX* KM8HZ* Radtyp: 9607E6, PE 21/1A Peugeot /60 R15 A03, A04, A05, K***** A06, A08, A09, A21, A24 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Str. 20d- D Lambsheim Seite 4 von 7

5 Verwendungsbereich (Forts.) Radtyp: 9607E7 Peugeot /50 R16 A03, A04, A05, K***** 205/45 R16 K85 A06, A08, A09, A12, A21, A24 Radtyp: Peugeot /50 R16 K 85 A03, A04, A05, K***** 205/45 R16 A06, A08, A09, A12, A16, A21 Radtyp: RD229, RZ522, TR707 Peugeot /45 R17 K 85 A03, A04, A05, K***** A06, A08, A09, A12, A14, A16 A39 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Str. 20d- D Lambsheim Seite 5 von 7

6 zum Verwendungsbereich A03 A04 A05 A06 A08 A09 A12 A14 A16 A21 A24 Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Abschnitt 7.4a der Anlage VIII zur StVZO unter Angabe von Fahrzeughersteller Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifizierungsnummer bescheinigen zu lassen. Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen, mit Ausnahme der M+S-Profile, sind den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Ferner sind nur Reifen eines Reifenherstellers und Profiltyps als Rundumbereifung zulässig. Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der in der entsprechenden Auflage aufgeführten Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Veränderungen ist gesondert zu beurteilen. Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die mit zuliefernden Radschrauben verwendet werden. Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb darf nur ein Ersatzrad mit gleicher Reifengröße bzw. gleichem Abrollumfang verwendet werden. Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist. Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass Schneeketten nicht verwendet werden können. Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Radaußenseite nur Klebegewichte verwendet werden. Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter angebracht werden. Es sind nur schlauchlose Reifen und Gummiventile DIN GS 11,5 oder gerade Ventile mit Metallfuß und Befestigung durch lange Überwurfmutter von außen, die weitgehend der DIN 7779 entsprechen (z.b. Aligator-Nr R8 bzw A), zulässig. Bei Fahrzeugausführungen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 210 km/h sind nur Metallschraubventile zulässig. Zum Auswuchten der Sonderräder können wahlweise Klammer- oder Klebegewichte verwendet werden. A39 Es sind nur schlauchlose Reifen und Gummiventile BBS Teile Nr zulässig. K85 Um eine ausreichende Freigängigkeit bei vollem Lenkwinkeleinschlag zu gewährleisten sind die Innenradhäuser vorn nachzurichten bzw. nachzuarbeiten. Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Str. 20d- D Lambsheim Seite 6 von 7

7 zum Sonderrad entfällt Prüfergebnis Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o. g. Sonderräder unter Beachtung der zu verwenden. Das Gutachten (Stand: Mai 2006) umfasst Blatt 1 bis 7 und gilt für Sonderräder ab Herstellungsdatum. Der Nachweis eines QS - Systems gemäß Anlage XIX zu 19 StVZO liegt vor. Prüflaboratorium Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim des TÜV Pfalz Verkehrswesen GmbH akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland unter der DAR Registrier - Nr.: KBA-P Lambsheim, su/pl Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Str. 20d- D Lambsheim Seite 7 von 7