Verlängerung der Stadtbahnlinie 7

Transkript

1 Verlängerung der Stadtbahnlinie 7 Einführung Rahmenbedingungen derzeitiger Planungsstand weiteres Vorgehen und Zeitplan Gunther Höhn, Prokurist KVB Bereichsleiter Nahverkehrsmanagement Folie 1

2 Kurzer historischer Abriss Bildquelle: Sammlung Verkehrsbild Axel Reuther 1960er Aufgabe des Personenverkehrs zwischen Zündorf und Siegburg Einstellung des Betriebes der Linie P und Übernahme durch die Linie er Ertüchtigung der Linie 7 Aufnahme erster Planungen zur Verlängerung Folie 2

3 Planungshistorie 2001/2002 Planfeststellungsverfahren zur Verlängerung der Linie 7 bis zur Ranzeler Straße aufgrund ungeklärter Finanzierung nicht weiterverfolgt 2005 Bewertung innerhalb der Integrierten Gesamtverkehrsplanung NRW Folie 3

4 Planungsschritte 2011 Überarbeitung der Planung und Neukalkulation 2013 Ratsbeschluss zur Wiederaufnahme der Planungen Aktualisierung der Standardisierten Bewertung Gespräche mit dem Zuwendungsgeber sowie der Genehmigungsbehörde Folie 4

5 Rahmenbedingungen zur Genehmigung und Finanzierung neues Planfeststellungsverfahren erforderlich Planrechtfertigung an den Bebauungsplan Zündorf-Süd geknüpft Grundstücksverfügbarkeit außerhalb des Planfeststellungsverfahrens zu gewährleisten überarbeitete Standardisierte Bewertung ergab einen Nutzen-Kosten-Index von 1,29 unter Berücksichtigung des Neubaugebietes Förderung gemäß 12 ÖPNVG durch den NVR möglich Folie 5

6 Übersicht Stadtbahnverlängerung Folie 6

7 Detail Querung Wahner Straße Bahnkörper eingefasst von Geh- und Radwegen Querungshilfe auf der Wahner Straße Verknüpfung mit der Buslinie 164 Fußgängerquerung auf Höhe der Houdainer Straße Folie 7

8 Streckenquerschnitt Bahnkörper eingefasst von Geh- und Radwegen Fahrleitung an Mittelmasten Abstand zur bestehenden Bebauung ca. 35 bis 40 m Folie 8

9 Haltestelle Heckelsberg Gegenüberliegende Seitenbahnsteige 35 cm über Schienenoberkante 50 m Nutzlänge B+R-Angebot Querungen an beiden Bahnsteigenden Folie 9

10 Querschnitt Haltestelle Heckelsberg Folie 10

11 Haltestelle Ranzeler Straße Mittelbahnsteig 35 cm über Schienenoberkante 50 m Nutzlänge Verknüpfung mit der Buslinie 164 P+R-; B+R-Angebot Querungen an beiden Bahnsteigenden Zusätzliche Querungen auf Höhe der Börschgasse Folie 11

12 Querschnitt Haltestelle Ranzeler Straße Folie 12

13 Weiteres Vorgehen Berücksichtigung der Ergebnisse des Bürgerworkshops und des Städtebaulichen Wettbewerbs in der weiteren Planung Einholen von Gutachten zur Umweltverträglichkeit Beantragung der Planfeststellung sowie der Finanzierung unmittelbar nach dem Aufstellungsbeschluss zum Bebauungsplan Folie 13

14 Möglicher Zeitplan Anfang 2016 Aufstellungsbeschluss zum Bebauungsplan Einleitung des Planfeststellungsverfahrens 2017/2018 Vorliegen des Baurechtes 2018/2019 Bauzeit Dezember 2019 Inbetriebnahme der Verlängerung Folie 14

15 Verlängerung bis Langel-Lülsdorf- Niederkassel Trassensicherung im Flächennutzungsplan bis Niederkassel Bewertung im Rahmen der IGVP NRW bis Langel Nutzen-Kosten-Indikator sinkt auf 0,46 keine Planrechtfertigung geringe Aussicht auf Förderfähigkeit Folie 15

16 Ihre Ansprechpartner Gunther Höhn, Prokurist der KVB AG Bereichsleiter Nahverkehrsmanagement Ulf Bohndorf, KVB AG Strategische Fahrwegplanung Folie 16