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1 ROTEX ROTEX drehelastische Kupplung 17

2 Inhaltsverzeichnis ROTEX drehelastische Kupplung 17 Kupplungsbeschreibung 19 Kupplungsauslegung 20 IEC-Normmotor Zuordnung 22 Verlagerungen und Einbau 23 Zahnkranzausführungen - Werkstoffe, physik. Eigenschaften 24 Technische Daten 25 Zylindrische Bohrungen und Profilbohrungen 26 Zollbohrungen und Kegelbohrungen 27 Wellenkupplung Gusswerkstoffe 28 Wellenkupplung Werkstoff Stahl 29 Wellenkupplung mit Taper Klemmbuchse 30 Spannringnaben 31 Klemmnaben 32 Flanschprogramm Bauart AFN und BFN 33 Ausbaukupplung Bauart A-H 34 Flanschprogramm Bauarten CF, CFN, DF und DFN 35 Doppelkardanische Wellenkupplung Bauart ZS-DKM-H 36 Doppelkardanische Wellenkupplung Bauart DKM 37 Zwischenwellenprogramm Bauart ZR 38 Bauart BTAN mit Bremstrommel/Bauart SBAN mit Scheibenbremse 39 Bauart AFN-SB spezial mit Scheibenbremse 40 Bauart SD im Stillstand schaltbar 41 Bauart FNN und FNN mit Lüfter 42 Weitere Bauarten mit Spannsätzen 43 Weitere Bauarten mit Drehmomentbegrenzer 44 Nabenausführungen 45 Gewichte und Massenträgheitsmomente 46 18

3 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Kupplungsbeschreibung ROTEX - Kupplungen zeichnen sich durch kleine Baumaße, geringe Gewichte und niedrige Schwungmomente bei hoher Drehmomentübertragung aus. Durch die präzise, allseitige Bearbeitung wird die Laufeigenschaft positiv beeinflußt und die Lebensdauer der Kupplung erheblich erhöht. Sie geben Gewähr für eine drehschwingungsdämpfende Kraftübertragung und nehmen Stöße auf, die von ungleichmäßig arbeitenden Kraftmaschinen ausgehen. Allgemeine Beschreibung ROTEX - Kupplungen sind drehelastisch und übertragen das Drehmoment formschlüssig. Sie sind durchschlagsicher. Die während des Betriebes auftretenden Schwingungen und Stöße werden wirksam gedämpft und abgebaut. Zwei kongruente Kupplungshälften, die innenseitig mit konkav ausgebildeten Klauen versehen sind, stehen in Umfangsrichtung um eine halbe Teilung gegeneinander versetzt und sind so gestaltet, dass in dem Raum zwischen ihnen ein Evolventenzahnkranz eingelegt werden kann. Die einzelnen Zähne dieses Zwischengliedes sind ballig profiliert, um Kantenpressungen bei Fluchtungsfehlern der Wellen zu vermeiden. ROTEX - Kupplungen können Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen der zu verbindenden Wellen ausgleichen. torsion Zahnkranzbelastung Druck torsion Funktion Im Gegensatz zu elastischen Kupplungen, deren Zwischenglieder auf Biegung beansprucht werden und aus diesem Grunde schneller verschleißen, sind die elastischen Zähne der ROTEX - Kupplungen nur einer Druckbeanspruchung ausgesetzt (siehe Bild - Zahnkranzbelastung). Dadurch hat die Kupplung den Vorteil einer bedeutend höheren Belastbarkeit der einzelnen Zähne. Die Elastomere verformen sich bei Belastung und hohen Drehzahlen. Es ist für ausreichend Ausdehnungsraum zu sorgen (siehe Bild - Verformung unter Belastung). Bei den ROTEX - Kupplungen ergibt sich für alle n ein maximaler Verdrehwinkel von 5. Sie können sowohl horizontal als auch vertikal eingebaut werden. Verformung unter Belastung erforderlicher Einbauraum min. D H x 0,05 Ex-Schutz Einsatz ROTEX -Kupplungen eignen sich für die Kraftübertragung in Antrieben, die für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen vorgesehen sind. Die Kupplungen sind nach EG-Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95) als Geräte der Kategorie 2G/2D beurteilt und bestätigt und somit für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone 1, 2, 21 und 22 geeignet. Bitte lesen Sie hierzu auch die Hinweise in der jeweiligen Baumusterprüfbescheinigung und der Betriebs- und Montageanleitung; einzusehen unter Zahnkränze Eine Betriebstemperatur von - 40 C bis + 90 C gewährleistet einwandfreien Betrieb. Kurzzeitige Temperaturspitzen bis C können der Kupplung nicht schaden. Durch ständige Werkstoffverbesserungen wird heute ein Zahnkranz in Standardausführung mit Vorteilen gegenüber üblichen Polyurethanen in 92 Shore A verwendet. Für höhere Drehmomente kann auch ein Zahnkranz mit 95/98 Shore A, sowie mit 64 Shore D-F eingesetzt werden. Die Zahnkränze sind außerordentlich verschleißfest, öl-, ozon- und alterungsbeständig und zeichnen sich durch Hydrolysefestigkeit (tropenbeständig) aus. Durch die höhere innere Dämpfung wird der Antrieb vor dynamischer Überbeanspruchung geschützt. Zahnkranz Bauart Standard ballige Zahnflanken Zahnkranz Bauart GS gerade Zahnflanken, Mittelsteg Belastungsvergleich Verdrehwinkel Dämpfungsarbeit Drehmoment T ohne Dämpfung mit Dämpfung Drehmoment T Verdrehwinkel φ Drehmoment T Dämpf.-Arbeit [A = D ] Elast. Form. Änd. [Ae] Arbeit Dyn. Kennlinie C Tdyn. Arbeitspunkt Stat. Kennlinie C Tstat. Zeit Verdrehwinkel φ 19

4 ROTEX drehelastische Kupplung Kupplungsauslegung Die Auslegung der ROTEX -Kupplung erfolgt in Anlehnung an DIN 740 Teil 2. Die Kupplung muss so bemessen sein, dass die zulässige Kupplungsbeanspruchung in keinem Betriebszustand überschritten wird. Dazu ist ein Vergleich der auftretenden Bean spruchungen mit den zulässigen Kupplungskennwerten durchzuführen. 1 Antriebe ohne periodische Drehschwingungsbean spruchung zum Beispiel Kreiselpumpen, Lüfter, Schrauben kompressoren usw. Die Kupplungsauslegung erfolgt durch Prüfung von Nenndrehmomenten T KN und Maximal dreh moment T K max. 1.1 Belastung durch Nenndrehmoment Das zulässige Nenndrehmoment T KN der Kupplung muss bei Berücksichtigung der Umgebungs temperatur minde stens so groß sein wie das Anlagennenndreh - moment T N. 1.2 Belastung durch Drehmomentstöße Das zulässige Maximaldrehmoment der Kupplung muss mindestens so groß sein, wie die Summe aus Spitzendrehmoment T S und Anlagennenn drehmoment T N unter Berücksichtigung der Stoßhäufigkeit Z und der Umgebungstemperatur. P [kw] T N [Nm] = n [1/min] T KN T N S t T K max T S S z S t + T N S t Antriebsseitiger Stoß T S = T AS M A S A Lastseitiger Stoß T S = T LS M L S L J L J M A A = M L = J A + J L J A + J L Dies gilt für den Fall, dass dem Anlagennenndrehmoment T N ein Stoßvorgang überlagert ist. Bei Kenntnis der Massenverteilung, Stoßrichtung und Stoßart kann das Spitzen moment T S berechnet werden. Bei Antrieben mit Drehstrommotoren und großen, lastseitigen Massen empfehlen wir eine Berechnung des Anfahrspitzenmomentes mit unserem Simulationsprogramm. 2. Antriebe mit periodischer Drehschwingungsbeanspruchung. Bei drehschwingungsgefährdeten Antrieben, z.b. Dieselmoto ren, Kolbenverdichtern, Kolbenpumpen, Generatoren usw., ist es für eine betriebssichere Auslegung notwendig, eine Dreh schwingungsrechnung durchzuführen. Auf Wunsch führen wir die Drehschwingungsrechnung und Kupplungsauslegung in unserem Hause durch. Erforderliche Angaben siehe KTR-Norm Belastung durch TKN T N S t Nenndrehmoment Das zulässige Nenndreh moment T KN der Kupp lung muss bei Berück sich ti gung der Umgebungs temperatur minde stens so groß sein wie das Anlagennenndreh moment T N. 2.2 Durchfahren der Resonanz T K max T S S t Das beim Durchfahren der Reso - nanz auftretende Spitzendrehmo ment T S darf unter Berücksichti gung der Temperatur nicht größer sein als das Maximaldrehmoment T K max der Kupplung. 2.3 Belastung durch Wechseldrehmomentstöße T KW T W S t Das zulässige Wechseldrehmoment T KW der Kupplung darf bei Betriebs drehzahl vom größten periodischen Wechsel dreh moment T W unter Berücksichtigung der Umgebungs - P KW P temperatur nicht überschritten W werden. Bei höheren Betriebsfrequenzen f > 10 Hz wird die durch die Dämpfung im Elastomer entstehende Wärme als Dämpfungs leistung P W berücksichtigt. Die zulässige Dämpfungsleistung P KW der Kupplung ist ab hängig von der Umgebungstemperatur und darf von der auf tretenden Dämpfungsleistung nicht überschritten werden. Benennung Zeichen Definition bzw. Erklärung Nenndrehmoment T KN Drehmoment, das im gesamten zulässigen der Kupplung Drehzahlbreich dauernd übertragen werden kann. Maximaldrehmoment T K max Drehmoment, das während der gesamten Lebensder Kupplung dauer der Kupplung als schwellende Beanspruchung 10 5 mal bzw mal als wechselnde Bean spruchung übertragen werden kann. Wechseldreh- T KW Drehmomentamplitude der zulässigen moment periodischen Drehmomentschwankung der Kupplung bei einer Frequenz von 10 Hz und einer Grundlast von T KN bzw. schwellender Beanspruchung bis T KN. Dämpfungsleistung P KW Zulässige Dämpfungsleistung bei Umder Kupplung gebungs temperatur + 30 C. Nenndrehmoment T N Stationäres Nenndrehmoment an der der Anlage Kupplung Nenndrehmoment der T AN Nenndrehmoment der Arbeitsmaschine, errechnet aus Antriebsseite Nennleistung und Nenndrehzahl Benennung Zeichen Definition bzw. Erklärung Spitzendrehmoment T LS Spitzendrehmoment bei lastseitigem der Lastseite Drehmomentstoß, z. B. Bremsung Wechseldrehmoment T W Amplitude des an der Kupplung wirkenden der Anlage Wechseldrehmomentes. Dämpfungsleistung P W Dämpfungsleistung, die auf Grund der der Anlage Beanspruchung durch das Wechseldrehmoment an der Kupplung wirkt. Trägheitsmoment J A Summe der auf der Antriebs- bzw. Lastseite der Antriebsseite vorhandenen Trägheitsmomente bezogen auf die Kupplungsdrehzahl. Trägheitsmoment J L der Lastseite Massenfaktor M A Faktor, der die Massenverteilung bei antriebsder Antriebsseite bzw. lastseitiger Stoß- und Schwingungserregung berücksichtigt. Nenndrehmoment der T LN Größtwert des aus Leistung und Drehzahl errechneten Lastseite Lastdrehmomentes Spitzendrehmoment T S Spitzendrehmoment an der Kupplung der Anlage Massenfaktor der Lastseite M L J L J A M A = (J A + J L) M L = (J A + J L) Spitzendrehmoment T AS Spitzendrehmoment bei antriebsseitigem der Antriebsseite Drehmomentstoß, z. B. Kippmoment des E-Motors. 20

5 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Kupplungsauslegung Temperaturfaktor S t -30 C +40 C +60 C +80 C +30 C S t 1,0 1,2 1,4 1,8 Anlauffaktor S Z Anlaufhäufigkeit/h S Z 1,0 1,2 1,4 1,6 Stoßfaktor S A /S L leichte Stöße mittlere Stöße schwere Stöße S A /S L 1,5 1,8 2,5 Zulässige Passfedernutbelastung der Kupplungsnabe Die Welle-Naben-Verbindung ist kundenseitig zu überprüfen. Zulässige Flächenpressung nach DIN 6892 (Methode C) Grauguss EN-GJL-250 (GG 25) 225 N/mm 2 Sphäroguss EN-GJS (GGG 40) 225 N/mm 2 Stahl S355J2G3 (St 52.3) 250 N/mm 2 Für weitere Stahlwerkstoffe p zul = 0,9 R e (R p0.2 ) Berechnungsbeispiel für IEC-Normmotoren Seite 22: Gegeben: Anlagedaten Antriebsseite Drehstrommotor Baugröße 315 L S A =1,8 Motorleistung P = 160 kw Drehzahl n = /min Trägheitsmoment Antriebsseite J A = 2,9 kgm 2 Anlaufzahl z = 6 1 /h S Z =1,0 Umgebungstemperatur = + 60 C S t =1,4 Gegeben: Anlagedaten Lastseite Schraubenverdichter Lastnenndrehmoment T LN = 930 Nm Trägheitsmoment Lastseite J L = 6,8 kgm 2 Berechnung Antriebsnenndrehmoment P AN [kw] T AN [Nm] = 9550 nan [1/min] 160 kw T AN = 9550 = 1029 Nm /min Kupplungsauslegung: Belastung durch das Nenndrehmoment T KN T LN S t T KN 930Nm 1,4 = 1302 Nm Gewählt: ROTEX 90 - Zahnkranz 92 Shore A mit: T KN = 2400 Nm T K max = 4800 Nm Belastung durch Drehmomentstöße T K max T S S z S t Antriebsseitiger Stoß T S = T AS M A S A J M L 6,8 kgm² A = = = 0,7 (J A + J L) (2,9kgm² + 6,8 kgm²) Anlaufdrehmoment T AS = 2,0 T AN = 2, Nm = 2058 Nm T S = 2058 Nm 0,7 1,8 = 2593,1 Nm T K max 2593,1 Nm 1 1,4 = 3630,3 Nm T K max mit 4800 Nm 3630,3 Nm 21

6 ROTEX drehelastische Kupplung IEC-Normmotor - Zuordnung Standardbzw. Große Nabe Große Nabe verlängert ROTEX -Kupplungen für IEC-Normmotoren Schutzart IP 54/IP 55 (Zahnkranz 92 Shore A) Drehstrom-Motor Motorleistung Motorleistung Motorleistung Motorleistung 50 Hz n = /min Kupplung n = /min Kupplung n = /min Kupplung n = 750 1/min Kupplung 2 polig Wellenende ROTEX 4 polig ROTEX 6 polig ROTEX 8 polig ROTEX Bau- dxl [mm] Leistung Drehmo. Leistung Drehmo. Leistung Drehmo. Leistung Drehmo. größe 2 polig 4,6,8 pol P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] 56 9 x 20 0,09 0,32 0,06 0,43 0,037 0,43 0,12 0,41 9 1) 0,09 0,64 9 1) 0,045 0,52 9 1) 0,18 0,62 0,12 0,88 0,06 0, x 23 0,25 0,86 0,18 1,3 0,09 1, ,37 1,3 0,25 1,8 0,18 2 0,09 1, x ,55 1,9 0,37 2,5 0,25 2,8 0,12 1,8 0,75 2,5 0,55 3,7 0,37 3,9 0,18 2, x 40 1,1 3,7 0,75 5,1 19 0,55 5,8 19 0,25 3, S 1,5 5 1,1 7,5 0,75 8 0,37 5,3 24 x 50 90L 2,2 7,4 1,5 10 1,1 12 0,55 7,9 100L 2,2 15 0, ,8 24 1, x , M ,2 22 1,5 21 5, S 5, ,2 30 7, x M 7, , M , x , L 18, , M , x L , L 55 x S , x x M M 60 x x ) 280S ) ) 75 x M S M x x L x x x x x x x Die Kupplungszuordnung ist gültig für eine Umgebungstemperatur bis + 30 C. Bei der Bestückung liegt eine Mindestsicherheit zum maximalen Kupplungsmoment (T Kmax ) von Faktor 2 vor. Eine detaillierte Zuordnung ist nach Katalog, Seite 20 und 21 möglich. Antriebe mit periodischen Drehmomentverläufen sind nach DIN 740 Teil 2 auszulegen. Bei Bedarf wird die Auslegung von KTR erstellt. Drehmoment T = Nenndrehmoment laut Siemens Katalog M /95. 1) Abmessungen siehe Baureihe ROTEX GS 2) Motornabe in Stahl siehe Seite

7 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Verlagerungen und Einbau Verlagerungen Axialverlagerung ΔKa Radialverlagerung ΔKr Winkelverlagerung ΔKw [Grad] L max. = L + ΔKa ΔKw [mm] = L max L min ROTEX max. Axialverlagerung ΔKa [mm] max. Radialverlagerung bei n=1500 1/min ΔKr [mm] max. Winkelverlagerung bei n= /min ΔKw [Grad] ΔKw [mm] ,5 +1,0-0,5 +1,2-0,5 +1,4-0,7 +1,5-0,7 +1,8 Verlagerungen -1,0 +2,0-1,0 +2,1-1,0 +2,2-1,0 +2,6 0,17 0,20 0,22 0,25 0,28 0,32 0,36 0,38 0,42 0,48 0,50 0,52 0,55 0,60 0,62 0,64 0,68 1,2 1,2 0,9 0,9 1,0 1,0 1,1 1,1 1,2 1,2 1,2 1,2 1,3 1,3 1,2 1,2 1,2 0,67 0,82 0,85 1,05 1,35 1,70 2,00 2,30 2,70 3,30 4,30 4,80 5,60 6,50 6,60 7,60 9,00-1,5 +3,0-1,5 3,4-1,5 +3,8-2,0 +4,2-2,0 +4,6-2,0 +5,0-2,5 +5,7-3,0 +6,4 Die angegebenen zulässigen Verlagerungswerte der elastischen ROTEX -Kupplungen stellen allgemeine Richtwerte dar unter Berücksichti gung der Kupplungsbelastung bis zum Nenndrehmoment T KN der Kupplung und einer Betriebsdrehzahl n=1500 1/min sowie einer auftreten den Umgebungstemperatur von +30 C. Bei abweichenden Betriebsbedingungen fordern Sie bitte unser ROTEX -Verlagerungsdatenblatt, KTR-N 20240, an. Die Verlagerungsangaben dürfen jeweils nur einzeln bei gleichzeitigem Auftreten, nur anteilmäßig genutzt werden. Bei der Kupplungsmontage ist darauf zu achten, dass das E-Maß genau eingehalten wird, damit die Kupplung im Einsatz axial beweglich bleibt. Um den elastischen Zahnkranz keinem stirnseitigen Druck auszusetzen, ist bei einer Axialverschiebung das Maß L jeweils als Mindestmaß zu betrachten. Sie finden unsere ausführlichen Montageanleitungen auf unserer Homepage ( Einbau Welle mit Passfeder (nach DIN 6885) ragt in den Zahnkranz Ød W ROTEX Abstandsmaß E Maß d H Maß d W Einbaumaße

8 ROTEX drehelastische Kupplung Zahnkranzausführung Werkstoffe, physik. Eigenschaften Standard Zahnkranz 92 Sh A für alle Nabenwerkstoffe geeignet alle Bereiche im Maschinenbau/Hydraulik gute dynamische Eigenschaften Temperaturbereich - 40 C bis + 90 C Standard von 14 bis 90 Zahnkranz 95/98 Sh A Ideale Kombination mit Nabenwerkstoff EN-GJL-250 (GG 25); Stahl; EN-GJS (GGG 40) hohe Drehmomentübertragung bei guter Dämpfung Temperaturbereich - 30 C bis + 90 C Standard von 14 bis 90 Zahnkranz 64 Sh D-F Ideale Kombination mit Nabenwerkstoff Stahl; EN-GJS (GGG 40) doppelte Drehmomentübertragung zum Zahnkranz 92 Sh A geringer Verdrehwinkel Zahnkranz für kritische Antriebe hydrolysefest Standard von 14 bis 180 NEW DZ-Elemente Standard von 100 bis 180 in den Härten 92 Sh A und 95 Sh A erhältlich in den n ab Lager lieferbar Standard - Zahnkränze Zahnkranz Bezeichnung Härte (Shore) Kennzeichnung (Farbe) Werkstoff Zul. Temperaturbereich ( C) max. Temperatur Dauertemperatur kurzzeitig Lieferbar für Kupplungsgröße Typische Einsatzbereiche alle Antriebsfälle im Bereich des Maschinenbaus und 92 Sh A gelb Polyurethan - 40 bis bis Gr der Hydraulik Standardeinsätze mittlerer Elastizität 95/98 Sh A rot Polyurethan - 30 bis bis Gr hohe Drehmomentübertragung bei guter Dämpfung 64 Sh D-F 1) natur-weiß mit grüner Zahnmarkierung Polyurethan - 30 bis bis Gr hohe Luftfeuchtigkeit, hydrolysefest Verlagerung kritischer Drehzahlen Typische Einsatzbereiche Für relativ große Verdrehwinkel, für drehschwingungsgefährdete Antriebe, zur Verlagerung kritischer Drehzahlen Zahnkränze für spezielle Einsatzbereiche auf Anfrage für: Zahnkranz Kennzeichnung Zul. Temperaturbereich ( C) Bezeichnung Werkstoff max. Temperatur Dauertemperatur Härte (Shore) (Farbe) kurzzeitig 80 Sh A blau Polyurethan - 50 bis bis Hohe dynamische Beanspruchung, hohe Luftfeuchtigkeit / hydrolysefest 94 Sh A-T blau mit gelber Zahnmarkierung Polyurethan - 50 bis bis Antrieb mit erhöhter Beanspruchung, kleine Verdrehwinkel drehsteif, hohe Umgebungstemperaturen 64 Sh D-H grün Hytrel - 50 bis bis kleine Verdrehwinkel und hohe Drehfedersteife, hohe 2) Umgebungstemperatur, gute Chemikalienbeständigkeit Polyamide - PA - 20 bis ) - 30 bis ) kleiner Verdrehwinkel und hohe Drehfedersteife, sehr hohe PEEK hellgrau PEEK Umgebungstemperatur, gute Chemikalienbeständigkeit, hydrolysefest 1) 19: 64Sh D-H 2) unterschiedliche Eigenschaften je nach Mischung bis (ATEX Freigabe bis max. +160) bis Härtegrade Steigende Härte 24

9 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Technische Daten ROTEX n für alle Bauarten und Werkstoffe max. Drehzahl [1/min] bei V = 30 m/s 40 m/s Verdrehwinkel bei T KN T K max Drehmoment [Nm] Nenn Max Wechsel T KN T K max T KW Dämp fungsleistung [W] bei +30 C P KW Zahnkranz aus Polyurethan 92 Shore A; Farbe gelb STANDARD 92 Sh A gelb/yellow/jaune Drehfedersteife C dyn Nm [ ] rad 1,00 0,75 0,50 0,25 T KN T KN T KN T KN ,4 10 7,5 15 2,0 0,38x10 3 0,31x10 3 0,24x10 3 0,14x ,6 4,8 1,28x10 3 1,05x10 3 0,80x10 3 0,47x ,1 6,6 4,86x10 3 3,98x10 3 3,01x10 3 1,79x ,4 10,90x10 3 8,94x10 3 6,76x10 3 4,01x ,2 21,05x ,26x ,05x10 3 7,74x ,0 23,74x ,47x ,72x10 3 8,73x ,8 36,70x ,09x ,75x ,49x ,6 50,72x ,59x ,45x ,64x , ,0 97,13x ,65x ,22x ,70x ,6 113,32x ,92x ,26x ,65x ,0 190,09x ,87x ,86x ,86x ,0 253,08x ,53x ,91x ,01x ,0 311,61x ,52x ,20x ,52x ,0 474,86x ,39x ,41x ,51x ,6 660,49x ,60x ,50x ,73x ,0 890,36x ,10x ,03x ,21x ,0 2568,56x ,22x ,51x ,95x10 3 Zahnkranz aus Polyurethan 98 Shore A; ab Shore A; Farbe rot , ,5 25 3,3 0,56x10 3 0,46x10 3 0,35x10 3 0,21x ,4 4,8 2,92x10 3 2,39x10 3 1,81x10 3 1,07x ,6 9,93x10 3 8,14x10 3 6,16x10 3 3,65x ,4 26,77x ,95x ,60x10 3 9,84x ,2 48,57x ,83x ,11x ,85x ,0 54,50x ,69x ,79x ,03x ,8 65,29x ,54x ,48x ,00x ,6 94,97x ,88x ,88x ,90x , ,0 129,51x ,20x ,30x ,60x ,6 197,50x ,95x ,45x ,58x Sh A rot/red/rouge ,0 312,20x ,00x ,56x ,73x ,0 383,26x ,27x ,62x ,85x ,0 690,06x ,85x ,84x ,60x ,0 1343,64x ,79x ,06x ,79x ,6 1424,58x ,16x ,24x ,54x ,0 2482,23x ,43x ,98x ,22x ,0 3561,45x ,40x ,10x ,84x10 3 Zahnkranz aus Polyurethan 64 Shore D-F; Farbe natur - weiß mit grüner Zahnmarkierung 1) ,5 7, ,2 9,0 0,76x10 3 0,62x10 3 0,47x10 3 0,28x ,5 7,2 5,35x10 3 4,39x10 3 3,32x10 3 1,97x ,5 9,9 15,11x ,39x10 3 9,37x10 3 5,55x ,6 27,52x ,57x ,06x ,12x ,3 70,15x ,52x ,49x ,78x ,0 79,86x ,49x ,52x ,35x ,7 95,51x ,32x ,22x ,10x ,4 107,92x ,50x ,91x ,66x Sh D grün/green/vert ,5 3, ,0 151,09x ,90x ,68x ,53x ,4 248,22x ,54x ,90x ,22x ,0 674,52x ,11x ,20x ,89x ,0 861,17x ,16x ,93x ,48x ,0 1138,59x ,64x ,92x ,43x ,0 1435,38x ,01x ,93x ,50x ,9 1780,73x ,20x ,05x ,42x ,5 3075,80x ,16x ,00x ,36x ,0 6011,30x ,27x ,01x ,15x10 3 Wenn bei Bestellungen nicht ausdrücklich auf die Zahnkranz-Shorehärte hingewiesen wird, liefern wir Zahnkränze mit 92 Shore A. Für Umfangsgeschwindigkeiten über V = 35 m/sec. nur Stahl bzw. Sphäroguss. Dyn. Auswuchten erforderlich. 1) Nabenwerkstoff: EN-GJS (GGG 40); Stahl Zahnkranz aus Polyurethan 92 Shore A 95/98 Shore A 64 Shore D-F verhältnismäßige Dämpfung [-] 0,80 0,80 0,75 Resonanzfactor V R [-] 7,90 7,90 8,50 25

10 ROTEX drehelastische Kupplung Zylindrische Bohrungen und Profilbohrungen Sint AL-D St Al-D St Al-D St GG St GG St GG St GG St GG St GG St GG GG = EN-GJL-250 Lagerprogramm zylindrische Fertigbohrungen [mm] H7 Passfedernut DIN 6885 Bl.1 [JS9] und Feststellgewinde ROTEX ungebohrt Werkstoff Sint 14 Al-H St Basissortiment SAE-Evolventenverzahnung Profilcode Teilkreis Teilung Zähnezahl Winkel Profilcode Teilkreis Teilung Zähnezahl Winkel PH-S 5/8 14,28 16/ PS-S 1 1/2 35,98 12/ PI-S 3/4 17,46 16/ PD-S 1 1/2 36,51 16/ PB-S 7/8 20,63 16/ PE-S 1 3/4 42,86 16/ PB-BS 1 23,81 16/ PK 1 3/4 41,275 8/ PJ 1 1/8 26,98 16/ PT-C 2 47,625 8/ PC-S 1 1/4 29,63 12/ PQ-C 2 1/4 53,975 8/ PA-S 1 3/8 33,33 16/ Basissortiment Profilbohrungen nach DIN 5482 Teilkreis Modul Zähnezahl Profilverschiebung Teilkreis Modul Zähnezahl Profilverschiebung A 17 x 14 14,40 1,6 9 +0,600 1) A 35 x 31 31,50 1, ,676 A 20 x 17 19,20 1,6 12-0,2 A 40 x 36 38,00 1, ,049 A 25 x 22 22,40 1, ,550 A 45 x 41 44, ,181 A 28 x 25 26,25 1, ,302 A 50 x 45 48, ,181 A 30 x 27 28,00 1, ,327 Basissortiment Profilbohrungen nach DIN 5480 Profilcode Teilkreis Modul Zähnezahl Profilcode Teilkreis Modul Zähnezahl 20 x 1 x 18 x 7H 18, x 2 x 18 x 7H 36, x 1,25 x 14 x 7H 17,5 1, x 2 x 21 x 7H 41, x 1,25 x 18 x 7H 22,5 1, x 2 x 22 x 9H 44, x 1,25 x 21 x 7H 26,25 1, x 2 x 24 x 7H 48, x 2 x 13 x 7H 26, x 2 x 28 x 8H 56, x 2 x 14 x 8H 28, x 3 x 24 x 7H 72, x 2 x 16 x 8H 32, x 3 x 25 x 8H 75, Basissortiment Profilbohrungen nach DIN 9611 Nutbreite Zähnezahl Kopfkreis Fußkreis 1 3/8 8, ,93 29,65 Profilklemmnaben sind häufig den Hydraulikpumpen-/Hydraulikmotorwellen angepasst. Bitte entsprechende Nabenlänge des Profilcode anfragen! 1) Profilverschiebung abweichend der DIN 26

11 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Zollbohrungen und Kegelbohrungen Lagerprogramm Zollbohrungen ROTEX Werkstoff Code Ød Ød Zoll b +0,05 +0,2 t 2 St St St GG GG GG GG GG GG GG Tb 9,5 +0,03 3/8 3,17 11,1 DNB 11,11 M7 7/16 2,4 12,5 T 12,69 H7 1/2 4,75 14,6 Ta 12,7 +0,03 1/2 3,17 14,3 DNC 13,45 H7 17/32 3,17 14,9 Do 14,29 +0,03 9/16 3,17 15,6 E 15,87 +0,03 5/8 3,17 17,5 Es 15,88 +0,03 5/8 4,00 17,7 Ed 15,87 +0,03 5/8 4,75 18,1 DNH 17,465 H7 11/16 4,75 19,6 Ad 19,02 +0,03 3/4 3,17 20,7 A 19,05 +0,03 3/4 4,78 21,3 Gs 22,22 +0,03 7/8 4,78 24,4 G 22,22 +0,03 7/8 4,75 24,7 F 22,22 +0,03 7/8 6,38 25,2 Gd 22,225 M7 7/8 4,76 24,7 Gf 23,80 +0,03 15/16 6,35 26,8 Bs 25,38 +0,03 1 6,37 28,3 H 25,40 +0,03 1 4,78 27,8 Hs 25,40 +0,03 1 6,35 28,7 R 26,95 +0,03 1 1/16 4,78 29,3 Sa 28,575 M7 1 1/8 6,35 31,7 Sb 28,58 +0,03 1 1/8 6,35 31,5 Sd 28,58 +0,03 1 1/8 7,93 32,1 Js 31,75 +0,03 1 1/4 6,35 34,6 K 31,75 K7 1 1/4 7,93 35,5 Ma 34,925 M7 1 3/8 7,93 38,7 RH1 34,93 M7 1 3/8 9,55 37,8 Cb 36,50 +0,03 1 7/16 9,55 40,9 Ca 38,07 +0,03 1 1/2 7,93 42,0 C 38,07 +0,03 1 1/2 9,55 42,5 Nb 41,275 M7 1 5/8 9,55 45,8 Ls 44,42 +0,03 1 3/4 9,55 48,8 L 44,45 K7 1 3/4 11,11 49,4 Lu 47,625 M7 1 7/8 12,7 53,5 Da 49,20 +0, /16 12,7 55,0 Ds 50,77 +0, ,7 56,4 D 50,80 +0, ,7 55,1 Pa 53,975 M7 2 1/8 12,7 60,0 U 57,10 +0,03 2 1/4 12,7 62,9 Ub 60,325 M7 2 3/8 15,875 67,6 Wd 85,725 M7 3 3/8 22,225 95,8 Wf 92,075 M7 3 5/8 22, ,9 Basissortiment Kegel 1:8 Basissortiment Kegel 1:5 Code d +0,05 (d 2 ) b JS9 +0,1 t 2 l K Code d +0,05 (d 2 ) b JS9 +0,1 t 2 l K...N.../ 1 9,7 7,575 2,4 10,85 17,0 A-10 9,85 7,55 2 1,0 11,5...N.../ 1c 11,6 9, ,90 16,5 B-17 16,85 13,15 3 1,8 18,5...N.../ 1e 13,0 10,375 2,4 13,80 21,0 C-20 19,85 15,55 4 2,2 21,5...N.../ 1d 14,0 11, ,50 17,5 Cs-22 21,95 17,65 3 1,8 21,5...N.../ 1b 14,3 11,8625 3,2 15,65 19,5 D-25 24,85 19, ,9 26,5...N.../ 2 17,287 14,287 3,2 18,24 24,0 E-30 29,85 23,55 6 2,6 31,5...N.../ 2a 17,287 14, ,94 24,0 F-35 34,85 27,55 6 2,6 36,5...N.../ 2b 17,287 14, ,34 24,0 G-40 39,85 32,85 6 2,6 35,0...N.../ 3 22,002 18, ,40 28,0 Bei Code N.../6 und N.../6a parallel zum Kegel. Vor dem...n ist die jeweilige Pumpenkurzbezeichnung...N.../ 4 25,463 20,963 4,78 27,83 36,0 zu setzen und zwischen...n.../ die jeweilige Kupplungsgröße....N.../ 4b 25,463 20, ,23 36,0...N.../ 4a 27,0 22,9375 4,78 28,80 32,5...N.../ 4g 28,45 23, ,32 38,5...N.../ 5 33,176 27,676 6,38 35,39 44,0...N.../ 5a 33,176 27, ,39 44,0 Basissortiment Kegel 1:10 CX 19,95 16, ,08 32 DX 24,95 20, ,68 45 EX 29,75 24, ,88 50 Kegel 1:5 Kegel 1:8 Kegel 1:10 27

12 ROTEX drehelastische Kupplung Wellenkupplung Bauart Nr Gusswerkstoffe - Drehelastisch, wartungsfrei Schwingungsdämpfend Axial steckbar, durchschlagsicher Allseitig bearbeitet gute dynamische Eigenschaften Kompakt bauend/niedrige Schwungmomente Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und 27 -Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG (ausgenommen Aluminium AL-D) Montageanleitungen unter Bauteile 1 2 1a 1 2 1a 1b Zahnkranz In den Härten 92Sh-A und 95/98Sh-A Standard von 14-90, sowie in 64Sh-D DZ-Elemente In den Härten 92Sh-A und 95Sh-A Standard von NEW AL-D (Gewinde gegenüber der Nut) EN-GJL-250 / EN-GJS (Gewinde auf der Nut) ROTEX Aluminium Druckguss (AI-D) Zahnkranz (Teil 2) 1) Abmessungen [mm] Bauteil Nenndrehmoment [Nm] Fertigbohrung Allgemein Feststellgewinde 92 Sh A 98 Sh A 64 Sh D d (min-max) L l 1 ; l 2 E b s D H D Z d H D; D 1 N G t T A [Nm] 14 2) 1a 7,5 12, , M4 5 1, a a , a ROTEX Grauguss EN-GJL-250 (GG 25) a b a b a , b M M M M M M a M , M M , M ROTEX Sphäroguss EN-GJS (GGG 40) M , M M , M M , M = Wenn kein Werkstoff vorgegeben wurde, wird dieser bei der Kalkulation/Bestellung vorgesehen. 1) Maximaldrehmoment der Kupplung T Kmax. = Nenndrehmoment der Kupplung T K Nenn. x 2. 2) Werkstoff Al-H. Bestellbeispiel: ROTEX -38 Kupplungsgröße GG Werkstoff 92 Zahnkranz-Härte [Shore A] 1a Ø 45 1 Ø 25 Bauteil Fertigbohrung Bauteil Fertigbohrung 28

13 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Wellenkupplung Bauart Nr Werkstoff Stahl - Bauteile Nabenwerkstoff Stahl, besonders geeignet für hochbeanspruchte Antriebsteile z. B. Stahlwerke, Hubantriebe, Profilnaben usw. Drehelastisch, wartungsfrei, schwingungsdämpfend Axial steckbar, durchschlagsicher Allseitig bearbeitet gute dynamische Eigenschaften Kompakt bauend/niedrige Schwungmomente Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und 27 -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Montageanleitungen unter a 1b Standard Nabe Zahnkranz Große Nabe Große Nabe verlängert ROTEX Stahl Zahnkranz (Teil 2) 1) Abmessungen [mm] Bauteil Nenndrehmoment [Nm] Fertigbohrung Allgemein Feststellgewinde Sh A 98Sh A 64 Sh D d (min-max) L l 1 ; l 2 E b s D H d H D N G t 1a ,5 12, b 50 18,5 1a b a b a b , M4 5 1, M M , M b b , b b , b b , b M M M M M M M Zahnkranz (Teil 2) 1) Abmessungen [mm] Bauteil Nenndrehmoment [Nm] Fertigbohrung Allgemein Feststellgew. 92 Sh-A 98 Sh-A d L l 1 ; l 2 E b s D H d H D N G t T A [Nm] 14 1a 7,5 12,5 ungeb., 8, 10, 11, 12, 14, 15, , M4 5 1,5 19 1a ungeb., 14, 16, 19, 20, 22, M = Wenn kein Werkstoff vorgegeben wurde, wird dieser bei der Kalkulation/Bestellung vorgesehen. 1) Maximaldrehmoment der Kupplung T Kmax. = Nenndrehmoment der Kupplung T K Nenn. x 2. ROTEX auch in Edelstahl ab Lager lieferbar Bestellbeispiel: Stahl (Gewinde auf der Nut) ROTEX -38 Kupplungsgröße St Werkstoff ROTEX Sinter Stahl - ROTEX 19, 28 und 42 Nabenwerkstoff X10CrNiS 18-9 Materialnummer (V2A) DIN ROTEX 24, 38 und 48 Nabenwerkstoff X6CrNiMoTi Materialnummer (V4A) DIN Zahnkranz-Härte [Shore A] T A [Nm] 1 Ø 45 1 Ø 25 Bauteil Fertigbohrung Bauteil Fertigbohrung 29

14 ROTEX drehelastische Kupplung Wellenkupplung Bauart 001 mit Taper Klemmbuchse Wellenkupplung mit Taper Klemmbuchse Schiebesitz erleichtert die axiale Ausrichtung der Kupplung Kurze Baulänge Leichte Montage/Demontage der Kupplungsnaben Zusätzliche Sicherung durch Formschluss, die Spannschrauben befinden sich je halb in der Kupplungsnabe und in der Taper Klemmbuchse Bauteile TB1 2 TB2 TB1 2 TB1 TB2 2 TB2 Befestigungsschrauben Taper Abmessungen [mm] für Taper-Buchse Klemmbuchse Anzahl A Länge T l 1 ;l 2 E s b L N D H D 1 d H [Inch] [mm] [Nm] , / , , / , , / , , / , / , / , / / , / , / / , /4 192 Nur lieferbar für Bauform TB 2 * 1. BSW Gewinde Kupplungsbauform TB 1/2; TB 1/1; TB 2/2 möglich Bitte fordern Sie unser separates Maßblatt (M ) an. ROTEX Bauart Nr. 001 mit Taper Klemmbuchse Taper Klemmbuchse Lieferbare Bohrungsabmessungen d 1 ; Passung H7 Passfedernute nach DIN 6885 Bl * * * * Bohrungen mit Passfedernute (flache Ausführung) nach DIN 6885 Bl. 3 Bestellbeispiel: 30 ROTEX Sh A 1108 TB1 Ø 24 TB2 Ø 22 Kupplungsgröße Zahnkranzhärte Taper Naben- Fertig- Naben- Fertig- Klemmbuchse ausführung bohrung ausführung bohrung

15 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Spannringnaben Drehelastische Wellenkupplung mit integriertem Spannsystem Hohe Laufruhe, Einsatz bis 40 m/s Umfangsgeschwindigkeit Hohe Reibschlußmomente (Auslegung bei Ex-Schutz-Einsatz beachten) Gute Montierbarkeit durch innen liegende Spannschrauben Fertigbohrung bis Ø 50 mm nach ISO-Passung H7 ab Ø 55 mm nach ISO-Passung G7 -Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Abdruck - gewinde M 1 zwischen den Spann - schrauben Drehmomente [Nm] 1) 92 Sh A 98 Sh A T KN T Kmax T KN T Kmax Abmessungen [mm] Spannschrauben 3) D H d H L l 1 ; l 2 l 3 E b s M Anzahl z T A [Nm] M 1 Naben-Spannring Werkstoff Stahl 19 10, ,0 M4 6 4,1 M4 0,179 0,44 x , ,0 M5 4 8,5 M5 0,399 1,91 x , ,5 M5 8 8,5 M5 0,592 4,18 x , ,0 M M6 1,225 12,9 x ,0 M M8 2,30 31,7 x ,5 M M10 3,08 52,0 x ,0 M M10 4,67 103,0 x ) ) ,5 M M12 6,70 191,0 x ) ) ,0 M M12 9,90 396,8 x ) Kupplungsauslegung Seite 136/137 beachten. 2) Werte für 95 Sh A 3) ØD H + 2 mm bei hohen Drehzahlen für Ausdehnung des Zahnkranzes Gewicht pro Nabe bei max. Bohrung [kg] Massenträg heitsmoment pro Nabe bei max. Bohrung [kgm 2 ] Bohrungsbereich d 1 /d 2 und zugehörige übertragbare Reibschlußmomente T R [Nm] der Spannringnabe 1) Ø10 Ø11 Ø14 Ø15 Ø16 Ø19 Ø20 Ø24 Ø25 Ø28 Ø30 Ø32 Ø35 Ø38 Ø40 Ø42 Ø45 Ø48 Ø50 Ø55 Ø60 Ø65 Ø70 Ø Die übertragbaren Drehmomente der Spannverbindung berücksichtigen das max. Passungsspiel bei Wellenpassung k6/bohrung H7, ab Ø55 G7/m6. Bei größerem Passungsspiel verringert sich das Drehmoment. Für die Festigkeitsberechnung der Welle/Hohlwelle siehe KTR-Norm auf unserer Homepage Bestellbeispiel: ROTEX GS Sh A Stahl Ø Stahl Ø 20 Kupplungsgröße Zahnkranzhärte Naben- Fertig- Naben- Fertigausführung bohrung ausführung bohrung 31

16 ROTEX drehelastische Kupplung Klemmnaben Standardnabenwerkstoff Stahl Geeignet in Verbindung mit Profibohrungen nach DIN 5480, DIN 5482, SAE J498 (siehe Seite 26) zusätzlich noch DIN 9611, DIN 5463 (ISO 14), DIN 5481 und DIN 5472 Gewuchtet anhand von 3D-CAD Daten Besonders geeignet für Anwendungen im Reversierbetrieb -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG (nur für Nabenausführung 2.1 und 2.3, Nabenausführung 2.0 nur nach Kat. 3) Montageanleitungen unter ROTEX ROTEX ROTEX mit Klemmnaben Abmessungen [mm] Schraube DIN EN ISO 4762 d max. L l 1 ;l 2 l min. E b s D H D d H D K t 1 t 2 e M T A [Nm] ) , ,5 M , ,0 M , ,0 14 2) - 25,0 M , ,5 M ,5 18 2) - 32,0 M , ,0 21 2) - 36,0 M , ) 42,5 3) M , , ) 50,0 3) M , ) 57,0 3) M , , ) 72,0 3) M Bohrungsbereich und zugehörige übertragbare Reibschlussmomente [Nm] der ROTEX Klemmnabenausführung 2.0 Ø8 Ø10 Ø11 Ø14 Ø15 Ø16 Ø18 Ø19 Ø20 Ø22 Ø24 Ø25 Ø28 Ø30 Ø32 Ø35 Ø38 Ø40 Ø42 Ø45 Ø48 Ø50 Ø55 Ø60 Ø65 Ø70 Ø75 Ø80 Ø85 Ø ) Bei Ausf. 2.1 d max. Ø17 mm 2) Bei gekürzten Naben variiert das t 1 -Maß bzw. ändert sich die Anzahl der Schrauben von 2 auf 1 Stück 3) t 1 und t 2 haben ein unterschiedliches e-maß Ausf. 2.0 Klemmnabe einfach geschlitzt ohne Passfedernut Ausf. 2.1 Klemmnabe einfach geschlitzt mit Passfedernut Ausf. 2.3 Klemmnabe mit Profilbohrung (Eine Auswahl aus unserem Profilbohrungsprogramm finden Sie auf Seite 26) Bestellbeispiel: 32 ROTEX Sh-A 2.1 Ø Ø 20 Kupplungsgröße Zahnkranzhärte Naben- Fertig- Naben- Fertigausführung bohrung ausführung bohrung

17 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Flanschprogramm Bauart AFN und BFN Bauteile Doppelflanschausführung Bauart AFN und Flansch ausführung Bauart BFN für den Schwermaschinenbau An- bzw. Abtriebsmaschine nach Demontage der Mitnehmerflansche radial montierbar Bei Bauart AFN-Zahnkranzwechsel in eingebautem Zustand ohne Demontage der An- bzw. Abtriebsmaschine Kraftfluß im eingebauten Zustand trennbar Flanschwerkstoffe: Teil 4N Stahl Teil 3Na EN-GJS (GGG 40) Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG 4N 3Na 2 3Na 4N 1a 1 2 3Na 4N z= Anzahl z= Anzahl Bauart AFN Bauart BFN Vorbohrung Abmessungen [mm] 3) Teil 4N Zyl. Schrauben max. Fertigbohrung d DIN EN ISO d; D; D 1 1 D H D F D 4 d H l 1 ; l 2 E E 1 s b l 3 ; l 4 L AFN L BFN Mxl z Teilung 2) 1) T A [Nm] , , M5x , , M6x20 8 8x45 17 siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29 Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und 27 ROTEX AFN (Nr. 002) und BFN (Nr. 004) , , M8x , , M8x x22, , , M8x , , M10x30 8 8x , , M10x x22, , , M12x , , M16x , , M16x , , M20x x , , M20x , , M20x , , M24x , , M24x x ) Schraubenanzugsmoment T A [Nm]. 2) Gewinde im Mitnehmerflansch zwischen den Nocken. 3) Kupplung wird unmontiert geliefert. 120 Bestellbeispiel: ROTEX 38 AFN 92 Sh A 4N Ø 38 4N Ø 35 Fertigbohrung Kupplungsgröße Bauart Zahnkranzhärte Bauteil Bauteil Fertigbohrung 33

18 ROTEX drehelastische Kupplung Ausbaukupplung Bauart A-H Montage/Demontage nur mittels 4 Schrauben Austausch des Zahnkranzes ohne verschieben der An- und Abtriebsseite (Motor und Pumpe) Form- sowie reibschlüssige Nabenverbindung radial montierbar (E 1 -Maß Bauart AFN = E 1 -Maß Bauart A-H) Fertigbohrung nach ISO-Toleranz H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl.1- JS9 Fordern Sie unser separates Maßblatt (M410076) an - Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG (Ausf. 7.8 Halbschalenklemmnabe ohne Passfedernut nach Kategorie 3) Bauteile 1H 2 1H Bauart A-H Achtung: Bei maximaler Bohrung sind die Passfedernuten um ca. 5 zueinander versetzt! Nabenwerkstoff: bis Gr. 90 S355J2G3 ab Gr. 100 EN-GJS ) ab 100: 4 Klemmschrauben pro Klemmnabe Bauteil 19 1H , ,5 31 M6x H , ,5-22,5 33 M6x H , ,5 39 M8x H , ,5-35,5 43 M8x H 48 1H 55 1H 65 1H 75 1H 90 1H Fertigbohrung Ød max. [mm] ROTEX Bauart A-H Abmessungen [mm] Zyl.-Schrauben DIN EN ISO 4762 L l 1 ; l 2 E b s D H D D K1 D K2 x 1 /x 2 E 1 Mxl T A [Nm] ,5 M10x , M10x M12x , ,5 - M12x ,5 M12x , M12x ,5 M12x , ,5 - M12x , , , ,5 75 M16x ,5 82 M20x ) 1H , , M16x ) 1H , M20x ) 1H , , M24x Bestellbeispiel: 34 ROTEX 38 A-H 98 Sh A 7.8 Ø Ø 30 Fertigbohrung Kupplungsgröße Bauart Zahnkranzhärte Bauteil Bauteil Fertigbohrung

19 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Flanschprogramm Bauarten CF, CFN, DF und DFN Bauteile Flanschausführungen für den Schwermaschinenbau CF u. CFN Verbindung Flansch Welle; DF u. DFN Doppelflanschausführung für die Verschraubung von An- und Abtriebsmaschine, radial montierbar ohne Verschiebung anderer Bauteile schneller Zahnkranzwechsel CFN u. DFN besonders kleine Außendurchmesser DF u. DFN besonders kurze Einbaulänge DFN für kundenspezifische Anbauflansche Flanschwerkstoff Teil 3b: EN-GJS (GGG 40) Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG 1a 1 2 3b 3b 2 3b 1a 1 2 3Na 3Na 2 3Na z = Anzahl z = Anzahl z = Anzahl z = Anzahl Bauart CF Bauart DF Bauart CFN Bauart DFN d D Abmessungen allgemein Abmessungen CF und DF Abmessungen CFN und DFN D 1 D H d H l 1 E s b l 5 l 7 D A D 3 D 4 z d L L CF L DF DN 3 DN 4 M z Teilung 2) L CFN L DFN ,0 14 1, , M ,5 15 1, , M6 8 8x ,0 18 1, , M ,0 20 2, , M x22, ,5 21 2, , M siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29 Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und 27 ROTEX CF, CFN (Nr. 005) und DF, DFN (Nr. 006) ,0 22 2, , M10 8 8x ,5 26 2, , M x22, ,0 30 2, , M ,5 34 3, , M ,0 38 4, , M ,5 42 4, , M x ,0 46 5, , M ,5 50 5, , M ,0 57 5, , M ,5 64 5, , M x Weiter Flanschabmessungen siehe Seite 33 Weitere Bauart: ROTEX CF-H Flansch-Ausbaukupplung Fordern Sie unser separates Maßblatt (M412069) an. Bestellbeispiel: ROTEX 38 Kupplungsgröße CF Bauart 92 Sh A Zahnkranzhärte 1 EN-GJL-250 Ø 20 Bau- Werkstoff Fertigteil bohrung 35

20 ROTEX drehelastische Kupplung Doppelkardanische Wellenkupplung Bauart ZS-DKM-H Normausbaustücke bis 250 mm Wellenabstandsmaß ab Lager Montage/Demontage nur mittels 4 Schrauben Kompensiert hohe Wellenverlagerungen durch den doppelkardanischen Aufbau Bleibt drehsymmetrisch bei Wellenverlagerungen Schwingungsdämpfend/geräuschreduzierend Geringe Rückstellkräfte Erhöhung der Gesamtlebensdauer aller angrenzenden Bauteile (Lager, Dichtungen usw.) -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG (Ausf. 7.6 ab Lager gekennzeichnet, Ausf. 7.5 Halbschalenklemmnabe ohne Passfedernut nach Kat. 3) Bauteile 1Dh 2 6x 2 1Dh Bauart ZS-DKM-H Ausbaulänge L [mm] Fertigbohrung max. Ød 1 /d 2 [mm] Zahnkranz (Teil 2) 1) T KN [Nm] ROTEX ZS-DKM-H Zyl.-Schrauben max. Verlagerungen Abmessungen [mm] DIN EN ISO Axial bei n = /min bei n = /min D H d H l 1 ; l 2 x 1 ; x 2 l 11 E L ZS-DKM-H M T A [Nm] [mm] Radial [mm] Winkel [ ] Radial [mm] Winkel [ ] ,17 0,87 1, ,5 18 M6 14 1, ,87 1,40 1, ,06 0,80 1, ,5 20 M8 35 1, ,76 1,32 2, ,99 0,74 3, ,5 24 M8 35 1, ,69 1,27 4, ,91 0,68 5, ,0 26 M , ,60 1,20 5, ,87 0,65 7, ,0 28 M , ,57 1,18 7, ,70 0,52 9,50 1,0 0, ,40 1,05 11, ,0 30 M , ,09 1,57 12, ,44 1,83 12, ,31 0,98 16, ,0 35 M , ,00 1,50 16, ,13 0,85 23, ,83 1,37 26, ,5 40 M , ,19 1,64 27, ,05 2,29 29, ,71 1,28 48, ,5 45 M , ,93 2,19 52,60 Gewicht 2) [kg] 1) Maximaldrehmoment der Kupplung T Kmax. = Nenndrehmoment der Kupplung T KN x 2 Gr. 24 bis 75 Zahnkranztype 95/98 Sh A-GS; Gr. 90 Zahnkranztype 95 Sh A mit Innenring ZS-DKM-H: Übertragbares Drehmoment nach 92 Sh A-GS 2) Bezogen auf maximale Bohrung Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 ACHTUNG: Die Standard-Baureihe ist nur für den horizontalen Einbau einzusetzen. Einsatz vertikal auf Anfrage. Bestellbeispiel: ROTEX 38 Kupplungsgröße ZS-DKM-H Bauart 140 Wellenabstandsmaß L 98 Sh A-GS Zahnkranzhärte 38 Fertigbohrung 30 Fertigbohrung 36

21 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Doppelkardanische Wellenkupplung Bauart DKM Für große Wellenverlagerungen, 3-teilig, doppelkardanisch Schwingungsdämpfend, geräuschreduzierend Der doppelkardanische Aufbau ermöglicht hohe Wellenverlagerungen bei geringen Rückstellkräften Erhöhung der Gesamtlebensdauer aller angrenzenden Bauteile (Lager, Dichtungen usw.) -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Montageanleitungen unter Doppelkardanische Kupplungen ohne Lagerstelle benötigen einen Kupplungsschutz Bauteile 1a a Bauart DKM Ød ØD ØD 1 92 Sh-A 98 Sh-A D H d H l 1 ; l 2 l 11 l 12 E s b L DKM , ,45 1,0 +1,2/-1,0 Siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29; Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und 27 Zahnkranz (Teil 2) Nenndrehmoment [Nm] , ,59 1,0 +1,4/-1, , ,66 1,0 +1,5/-1, , ,77 1,0 +1,8/-1, , ,84 1,0 +2,0/-2, , ,91 1,0 +2,1/-2, , ,01 1,0 +2,2/-2, , ,17 1,0 +2,6/-2, , ,33 1,0 +3,0/-3, , ,48 1,0 +3,4/-3,0 Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 ROTEX DKM (Nr. 018) Abmessungen [mm] max. Verlagerungen bei n = /min Radial Winkel Axial [mm] [ ] [mm] ROTEX 38 Kupplungsgröße DKM Bauart EN-GJL-250 Werkstoff 98 Sh A Zahnkranzhärte Bestellbeispiel: 1 Ø 38 Bau- Fertigteil bohrung 1 Ø 30 Bau- Fertigteil bohrung 37

22 ROTEX drehelastische Kupplung Zwischenwellenprogramm Bauart ZR Für die Überbrückung großer Wellenabstände Kompensiert hohe Wellenverlagerungen durch den doppelkardanischen Aufbau Radial montierbar ohne Verschiebung der An- oder Abtriebsmaschine Besonders servicefreundlich bei Verwendung der Halbschalenklemmnaben (Ausf. 7.5 und 7.6) Elastisch in spielfreien ROTEX GS Zahnkränzen gelagert Bauteile 1a a 1H H Bauart ZR mit GS-Zahnkranz Bauart ZR mit DH-Klemmnaben ROTEX Bauart ZR (Nr. 037) Fertigbohrung Ød max Teil 1a Teil 1H Abmessungen Zwischenrohr Klemmschraube Klemmschraube [mm] Drehsteifigkeit/m Teil 2.0 Teil 1H D H l 1 ; l 2 x 1 ; x 2 E s b R A C 2) [Nm 2 /rad] M 1 T A [Nm] M 2 T A [Nm] L ZR ; L ZH Sicherungsschraube G 1 Zapfenbohrung d p [mm] Axialverlagerung [mm] Winkelverlagerung [Grad] ,5 16 2,0 12 Ø20x3 954,9 M6 14 M6 10 M6 4,0 1,2 0, ,5 18 2,0 14 Ø30x M6 14 M6 14 M8 5,5 1,4 0, ,5 20 2,5 15 Ø35x M8 35 M8 35 M10 7,0 1,5 0, ,5 24 3,0 18 Ø40x M8 35 M8 35 M12 8,5 1,8 1, ,0 26 3,0 20 Ø45x M10 69 M10 69 M12 8,5 2,0 1, ,0 28 3,5 21 Ø50x M M M ,1 1, ,0 30 4,0 22 Ø55x M M M ,2 1, ,0 35 4,5 26 Ø65x M M M ,6 1, ,5 40 4,0 30 Ø75x M M M ,0 1,2 1) Wir bitten, bei Anfragen und Bestellungen das Wellenabstandsmaß Gr. 42 ZR Gr. 48 ZR L 1 anzugeben, sowie die max. Drehzahl zur Überprüfung Gr. 19 ZR Gr. 38 ZR Gr. 55 ZR der biegekritischen Drehzahl. Gr. 28 ZR Gr. 65 ZR 2) Drehfedersteife bei 1m Länge des Zwischenrohrs Gr. 24 ZR Gr. 75 ZR Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 Reibschlussmomente der Klemmnaben müssen berücksichtig werden. Bitte Maßblatt-Nr. 5020/000/ anfordern. L ZR = L 1 +2 l 1 L ZH = L x 1 Drehzahl [1/min] Diagramm zur Kupplungsauslegung: Rohrlänge [mm] ROTEX 38 Kupplungsgröße ZR Bauart Bestellbeispiel: 1200 St / EN-GJL-250 Wellenabstandsmaß L Werkstoff 1 98 Sh A-GS Zahnkranzhärte 1H Ø 38 Bau- Fertigteil bohrung 1H Ø 30 Bau- Fertigteil bohrung 38

23 ROTEX drehelastische Kupplungen ROTEX Bauart BTAN mit Bremstrommel/Bauart SBAN mit Scheibenbremse Bauteile Wellenkupplung BTAN mit Bremstrommel für Außen-Doppelbacken-Trommelbremsen in Anlehnung an DIN 15431/15435 Wellenkupplung SBAN mit Scheibe für Bremszangen Jede Kupplungstype kombinierbar mit unterschiedlichen Bremstrommel-Scheibengrößen (siehe Zuordnung Maß N ) Die Bremstrommel bzw. Scheibenbremse ist auf das Wellenende zu setzen, an dem das größere Massenträgheits moment wirksam wird Das max. Bremsmoment darf nicht größer sein, als das max. Moment der Kupplung BTAN und SBAN Kundenvariante aus dem Lagerprogramm Montageanleitungen unter 1a 1 2 7N 1Nd 1a N 1Nd z = Anzahl z = Anzahl Bremstrommel Bauart BTAN Scheibenbremse Bauart SBAN Bauart BTAN Bauart SBAN Bremstrommel (30 m/s) bremse (30 m/s) ROTEX BTAN Maß N BTAN Drehzahl Scheiben- Zuordnung ROTEX SBAN Kupplung/Scheibengröße Drehzahl 1/min [V] 1/min [V] 160x x12,5 x 2800 Vorb. Fertigbohrung max. d 1 Abmessungen [mm] Ød ØD EN-GJS- D H D 2 D 4 d H z M l 1 ; l 2 E L P N Stahl Teilung 1) T A [Nm] SBAN ØD x 45 M ,5 37,5 Siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29; Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und M ,5 40,5 16 x 22, M ,5 45, x 45 M ,5 52, x 22,5 M ,5 61, M ,5 69, M ,5 81, x 18 M ,5 89, M ,5 96, M ,5 112,5 1) Gewinde in der Nabe zwischen den Nocken. ROTEX Bauart BTAN (Nr. 011) und SBAN (Nr. 013) 200x x12,5 x x x x x16 x x x x x x x16 x x x x x x x x x16 x x x x x x x x x20 x x x x x x x x20 x x x x x x x x25 x x x x x x25 x x 630 Weitere n auf Anfrage nach Maßblatt Nr.: BTAN: M SBAN gerade: M ; gekröpft: M FNN Nabe: M Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 ROTEX 38 Kupplungsgröße BTAN Bauart 200x75 Bremstrommel x -breite 92 Sh A Zahnkranzhärte Bestellbeispiel: 1Nd Ø 38 Bau- Fertigteil bohrung 1 Ø 30 Bau- Fertigteil bohrung 39

24 ROTEX drehelastische Kupplungen Bauart AFN-SB spezial mit Scheibenbremse Wellenkupplung AFN-SB spezial mit Scheiben bremse für Bremszangen Die Scheibenbremse ist auf das Wellenende zu setzen, an dem das größere Massenträgheits moment wirksam wird Das max. Bremsmoment darf nicht größer sein, als das max. Drehmoment der Kupplung Detailliertere Angaben zur ROTEX AFN-SB spez. finden Sie im Maßblatt Nr. M Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 Montageanleitungen unter Bauteile 4Nv 3Na 2 3Na 15Nx 4Nx z = Anzahl Motorseite H7 min. max. D H D F D 3 / h7 D 4 d H E E 1 M z Teilung T A [Nm] M x22, M M M M x M M M ROTEX Bauart AFN-SB spezial Drehmoment 1) mit 95Sh-A max. Drehzahl [1/min] moment [Nm] l 6 l 7 l 10 l 11 l 12 l 20 N L max. 1) Brems- Abmessungen [mm] T KN T Kmax ,5 113,5 166, , ,5 133,0 166, , ,0 165,5 206, , ,5 155,0 206, , ,5 203,5 212, , ,5 200,5 212, , ,5 247,0 252, ,5 229,0 252,5 Fertigbohrung d ) 230 2) ) 230 2) Scheibenbremse A x b 1 355x30 400x30 450x30 500x30 560x30 630x30 710x30 800x30 900x30 900x x40 65 x x x 75 x x x ROTEX Bauart AFN-SB spezial 90 x x x x 100 x x x Abmessungen [mm] ROTEX Zuordnung Kupplung/Scheibenbremse 110 x x x x 125 x x x 140 x x x x x 160 x x x x x 1) Das max. Bremsmoment darf nicht größer sein, als das max. Drehmoment der Kupplung. 2) Abmessungen bei einer Bremsscheibenbreite b 1 von 40 mm ,5 627,5 ROTEX 90 Kupplungsgröße AFN-SB spezial Bauart 200x75 Scheibenbremse x -breite 95 Sh A Zahnkranzhärte Bestellbeispiel: 4Nv Ø 90 Bau- Fertigteil bohrung 4Nx Ø 90 Bau- Fertigteil bohrung 40

25 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Bauart SD im Stillstand schaltbar Schaltbare Wellenkupplung für den kompl. Maschinenbaubereich Einfache Trennung bzw. Zuschalten der An- und Abtriebsmaschinen bei Stillstand der Anlage Vorhandene Schaltnabe kombinierbar mit Schleifring und Schaltgestänge Vorgebohrte Schaltnaben sind nach der Endbearbeitung auf die erforderliche Schaltkraft einzustellen Weitere n auf Anfrage nach M Kompl. Schaltvorrichtung besteht aus: geteiltem Rotguss-Schleifring, Schaltgabel, Schaltwelle, Schalthebel, Augenlager Bauteile 1a 1 2 1e 11 Eingeschaltet Schaltgestänge Schleifring Schaltweg Bauart SD Ausgeschaltet Bauart SD mit Schleifring und Schaltgestänge ROTEX Bauart SD (Nr. 015) d Fertigbohrung Eingest. Abmessungen [mm] Schleifring D d Schaltkraft in 1 D 1 min. max. D H D 2 ±0,1 D b d H l 1 ;l 2 E s b E 1 L L 1 W a n±0,1 L Gr. SD [N] , , ,5 16,0 6 6, Siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29; Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und , , ,0 17,5 8 8, , , , ,0 21,0 8 12, , , , , ,0 23,0 8 12, , , , , ,5 24,5 6 17, , , , , ,0 26,0 6 18, , , , , ,0 30,5 7 18, , , , , ,0 35,0 6 20, , , , , ,0 39,5 8 25, , , , , ,0 44, , , , , , ,0 48,5 18,5 25, , , , , ,5 53,0 18,5 30, ,6 5 Schleifring und Schaltgestänge Abmessungen [mm] Max. Drehzahl Schaltgestänge a 1 b 1 c d 2 d 3 d 5 e 1) e 1 F g 1 L 2 L 3 m m 1 min. m 1 max. A B Schleifring [1/min] für den , , , ,5 147, ) Bei durchgehender Grundplatte ist Maß e beim Schaltgestänge Gr. 5 um mindestens 10 mm zu erhöhen. Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 Schaltgestänge Gr. ROTEX 38 Kupplungsgröße SD Bauart mit 1,1 und 1 mit Schleifring 1,1 und Schaltgestänge 1 92 Sh A Zahnkranzhärte Bestellbeispiel: 1 Ø 38 Bau- Fertigteil bohrung 11 Ø 28 Bau- Fertigteil bohrung 41

26 ROTEX drehelastische Kupplung Bauart FNN und FNN mit Lüfter Schwingungsdämpfend und geräuschreduzierend Ideale Verlagerungsfähigkeit durch ballige Zähne Kupplung als steckbare Ausführung Einfache Verschleißprüfung durch Sichtkontrolle Kupplung kann mit jeglicher Lüfterart versehen werden Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS Bauteile 1a 1 2 1Nd z = Anzahl Bauart FNN Bauart FNN mit Lüfter (Typ 1) ROTEX Bauart FNN (Nr. 021) d max. Abmessungen [mm] D Fertigbohrung d 1 D H D 2 D 4 d H E s b l 1 ;l 2 P M z Teilung L FNN D , ,5 M x , ,5 M Siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29; Lagerprogramm/ Basissortiment Seite 26 und , ,5 M x22, , ,5 M , ,5 M10 8 8x , ,5 M x22, , ,5 M x , ,5 M Weitere n auf Anfrage Type 1: aufgeschraubter Lüfter Die ROTEX -Nabe kann mit angeschraubtem Lüfter geliefert werden. Kundenspezifische Anschlußmaße wie Teilkreis der Gewinde, Gewindegröße und Anzahl oder Lüfterzentrierung müssen bei einer Anfrage angegeben werden. Type 2: aufgespritzter Lüfter Günstige Preise durch Fertigungsoptimierung bei höheren Stückzahlen. Type 3: aufgepreßte bzw. aufgeklebte Lüfter Durch spezielle Oberflächenkonturen (rändeln nach DIN 82) kann der Nabenbund so gestaltet werden, dass es möglich ist, die Lüfter aufzupressen oder aufzukleben. ROTEX 38 Kupplungsgröße FNN Bauart 92 Sh A Zahnkranzhärte Bestellbeispiel: 1 Ø 38 Bau- Fertigteil bohrung 1Nd Ø 30 Bau- Fertigteil bohrung 42

27 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Weitere Bauarten mit Spannsätzen Bauteile Einbauform 1 Einbauform 2 CLAMPEX KTR 200 B l 2 E s b D H D d H L 42 30x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , KTR 200 Länge d D D 1 Siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29 Basisisortiment Seite 26 und 27 Nabenwerkstoff EN-GJS Stahl Teil 1 Teil 1 Übertragbares Drehmoment und Axialkraft größtmögl. KTR Spannsatz dxd Spannschrauben DIN EN ISO ROTEX Bauart Nr. 001 mit Spannsatz CLAMPEX KTR 200 übertragbare Drehmomente und Axialkraft T [Nm] KTR 200 F AX [kn] ROTEX Bauart Nr. 001 mit Spannsatz CLAMPEX KTR 200 Länge Übertragbares Drehmoment und Axialkraft Spannschrauben DIN EN ISO dxd B T [Nm] F ax [kn] zxm T A [Nm] dxd B T [Nm] F ax [kn] zxm T A [Nm] dxd B T [Nm] F ax [kn] zxm T A [Nm] 20x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM x xM8 41 KTR 200 Abmessungen [mm] Länge Übertragbares Drehmoment und Axialkraft Weitere Daten siehe CLAMPEX -Katalog Länge = I 2 + E + B (Spannsatz) Spannschrauben DIN EN ISO Ausf. 4.2 mit CLAMPEX Spannsatz KTR 250 Reibschlüssige, spielfreie Welle-Nabe- Verbindung zur Übertragung mittlerer Drehmomente. Ausf. 4.3 für CLAMPEX Spannsatz KTR 400 Reibschlüssige, spielfreie Welle-Nabe- Verbindung zur Übertragung größerer Drehmomente. Größtmöglicher Spannsatz abhängig vom Nabenbunddurchmesser. Spannsatzverschraubung von innen und außen möglich. Berechnungsgrundlagen siehe CLAMPEX -Katalog. 43

28 ROTEX drehelastische Kupplung Weitere Bauarten mit Drehmomentbegrenzer ROTEX BKN - Brechbolzenkupplung, Bauart BKN Nr. 009 Siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29 Basissortiment Seite 26 und Kundenvariante aus dem Lagerprogramm Bruchmomente bei Bestellung angeben! Weitere Daten siehe Maßblatt Nr. 5020/000/ ROTEX ROTEX - RUFLEX - Überlastkupplung, Bauart Nr. 070 RUFLEX Rastmomente [Nm] d d 1 max. D A l 1 L R L RU , Siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29 Basissortiment Seite 26 und ) ) Fertigbohrung über Ø 19, Passfedernut nach DIN 6885/3 ROTEX ROTEX - KTR-SI - Überlastkupplung, Bauart Nr. 070 min. Bruchmoment d max. d 1 l 1 l 2 L BKN D H [Nm] KTR-SI KTR-SI Rastmomente [Nm] d 1 D A l 1 L S L SI max. d Ausf. DK SR/SGR ,5 102 Siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29 Basissortiment Seite 26 und 27 DK SR/SGR ,5 DK , SR/SGR DK ,5 65 SR/SGR DK 85 SR/SGR ,5 241,5 DK 100 SR/SGR ,5 Hub = 2 mm SYNTEX - spielfreie, drehsteife Überlastkupplung, DBP, mit ROTEX GS ROTEX SYNTEX SYNTEX Drehmomentbereich Tellerfeder [Nm] Max. Bohrung DK 1 DK 2 SK 1 SK 2 d d 1 D A D H d H E L L G l 1 l 2 l

29 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Nabenausführungen Bedingt durch den Einsatz der ROTEX für die unterschiedlichsten Anwendungen und damit auch Einbausituationen steht dieses Kupplungssystem mit verschiedenen Nabenausführungen zur Verfügung. Diese Ausführungen unterscheiden sich hauptsächlich in form- bzw. reibschlüssige (spielfreie) Verbindungen, aber auch Einbausituationen wie z. B. Getriebewelle mit integrierten Übertragungsnocken oder ähnliche Anwendungsfälle werden berücksichtigt. Ausf. 1.0 Nabe mit Passfedernut und Feststellschraube Ausf. 1.1 Nabe ohne Passfedernut mit Feststellschraube Formschlüssige Kraftübertragung zul. Drehmoment abhängig von der zul. Flächenpressung. Preß- und Klebe verbindungen. (Keine ATEX- Kraftschlüssige Drehmomentübertragung für Als spielfreie Kraftübertragung bei stark reversierendem Betrieb nicht Freigabe) geeignet. Ausf. 1.3 Nabe mit Profilbohrung (s. S.26) Ausf. 2.0 Klemmnabe einfach geschlitzt ohne Passfedernut Reibschlüssige, spielfreie Welle-Nabe- Verbindung. Übertragbare Drehmomente abhängig vom Bohrungs durchmesser (s. Seite 32). (Nur für ATEX Kat. 3) Ausf. 2.1 Klemmnabe einfach geschlitzt mit Passfedernut Formschlüssige Kraftübertragung mit zusätzlichem Reibschluß. Durch Reibschluß wird Umkehrspiel verhindert bzw. reduziert. Flächenpressung der Passfederverbindung wird verringert. Ausf. 2.3 Klemmnabe mit Profilbohrung (s. S. 26/32) Ausf. 4.2 mit CLAMPEX Spannsatz KTR 250 Reibschlüssige, spielfreie Welle-Nabe- Verbindung zur Übertragung mittlerer Drehmomente. Ausf. 6.0 Spannringnabe (siehe Baureihe ROTEX GS) Integrierte reibschlüssige Welle-Nabe- Verbindung zur Übertragung höherer Drehmomente. Elastomerseitige Verschraubung. Drehmomentangaben undabmes sungen siehe Seite 31. Geeignet für hohe Drehzahlen. Ausf. 4.1 für CLAMPEX Spannsatz KTR 200/ f. KTR 400 Ausf. 4.3 Reibschlüssige, spielfreie Welle-Nabe- Verbindung zur Übertragung größerer Drehmomente. Größtmöglicher Spannsatz abhängig vom Nabenbunddurchmesser. Spannsatzverschraubung von innen und außen möglich. Berechnungsgrundlagen siehe CLAMPEX -Katalog. Ausf. 6.5 Spannringnabe Ausführung wie 6.0, nur Spannschrauben von außen. Zum Beispiel zur radialen Zwischenrohrdemontage. (Sonderausführung) Ausf. 7.5 Halbschalenklemmnabe ohne Passfedernut für doppelkadanische Verbindung Reibschlüssige, spielfreie Welle-Nabe- Verbindung zur radialen Kupplungsmontage. Übertragbare Drehmomente abhängig vom Bohrungs durchmesser. (Nur für ATEX Kat. 3) Ausf. 7.6 Halbschalenklemmnabe mit Passfedernut für doppelkadanische Verbindung Formschlüssige Kraftübertragung mit zusätzlichem Reibschluß zur radialen Kupplungsmontage. Durch Reibschluß wird Umkehrspiel verhindert bzw. reduziert. Flächenpressung der Passfederverbindung wird verringert. Ausf. 7.8 Halbschalenklemmnabe ohne Passfedernut Reibschlüssige, spielfreie Welle-Nabe- Verbindung zur radialen Kupplungs-montage. Übertragbare Drehmomente abhängig vom Bohrungs durchmesser. (Nur für ATEX Kat. 3) Ausf. 7.9 Halbschalenklemmnabe mit Passfedernut Formschlüssige Kraftübertragung mit zusätzlichem Reibschluß zur radialen Kupplungsmontage. Durch Reibschluß wird Umkehrspiel verhindert bzw. reduziert. Flächenpressung der Passfederverbindung wird verringert. Spez.-Naben auf Anfrage Spezielle verlängerte Nabe/Welle mit integrierten Nocken. Spezielle Nabe mit Außenkegel als Reibschlußverbindung. 45

30 ROTEX drehelastische Kupplung Gewichte und Massenträgheitsmomente Bauteile 1 1a 2 3b 3Na 4N Standard-Nabe ROTEX einzelne Bauteile Große Nabe Zahnkranz Mitnehmerflansch Kupplungsflansch Teil 1 Teil 1a Teil 2 Teil 3b Teil 3Na Teil 4N Teil 6 EN-GJS- Alu EN-GJL-250 St Alu EN-GJL-250 St Polyurethan EN-GJS- EN-GJS St St Alu [kg] [kg] [kg] [kg] [kg] [kg] (Vulkollan) [kg] [kg] [kg] [kg] [kgm 2 ] [kgm 2 ] [kgm [kg] [kg] [kg] [kgm 2 ] 2 ] [kgm 2 ] [kgm 2 ] [kgm 2 ] [kgm [kgm [kgm 2 ] [kgm 2 ] 2 ] [kgm 2 ] 2 ] [kgm 2 ] 0,020 0,0044 0, , ,064 0,074 0,25 0,0056 0, , , , ,123 0,174 0,55 0,014 0,028 0,145 0,30 0,14 0, , , , , , , , ,200 0,264 0,89 0,024 0,54 0,232 0,49 0,22 0, , , , ,0007 0, ,0002 0, ,44 1,16 1,6 0,470 1,32 1,74 0,042 0,73 0,313 0,87 0,35 0, , , , , , , ,001 0, ,0005 0, ,69 1,75 2,44 0,772 2,05 2,74 0,065 1,26 0,608 1,4 0,47 0, , , , , , , ,0032 0, ,0011 0, ,80 2,44 3,34 1,01 2,78 3,72 0,086 1,45 0,755 1,92 0,62 0,011 0, , , , , , ,0043 0, ,0018 0,0011 3,68 5,05 4,08 5,57 0,11 2,58 1,243 2,93 0,90 0, , , , , ,0105 0, ,0037 0,0021 5,67 6,79 6,04 8,22 0,17 3,10 1,635 4,36 1,31 0, , , , , ,0149 0, ,0069 0,0039 8,72 10,5 9,53 14,3 0,32 4,46 2,511 6,80 1,97 0, , , , , ,0281 0, ,0151 0, ,8 18,7 18,2 24,0 0,57 6,94 4,151 12,84 3,45 0, , , , , ,0651 0, ,0448 0, ,7 0,81 10,2 6,350 16,16 0, , ,1165 0, , ,4 1,19 8,578 21,35 0, , , , ,3 1,63 12,598 34,33 0, , , , ,1 2,11 17,271 48,69 0, , , , ,2 3,21 26,305 71,08 1, , , , ,5 5,25 33, ,43 2, , , ,9650 DKM Mittelstück Das Gewicht und Massenträgheitsmoment bezieht sich jeweils auf die mittlerer Fertigbohrung ohne Passfedernut. 46

31 ROTEX drehelastische Kupplung ROTEX Gewichte und Massenträgheitsmomente Gewicht [kg] AFN BFN CF DF ZWN 1) SD Massenträgheitsmoment J [kgm²] Gewicht [kg] Massenträgheitsmoment J [kgm²] ROTEX Komplette Kupplungsbauarten Gewicht [kg] Massenträgheitsmoment J [kgm²] Gewicht [kg] Massenträgheitsmoment J [kgm²] Gewicht [kg] Massenträgheitsmoment J [kgm²] Gewicht [kg] Massenträgheitsmoment J [kgm²] 19 0,44 0, ,38 0, ,42 0, ,98 0, ,1 0, ,84 0, ,57 0, ,2 0, ,1 0, ,6 0, ,7 0, ,5 0, ,1 0, ,6 0, ,9 0, ,8 0, ,6 0, ,9 0, ,5 0, ,5 0, ,0 0, ,5 0, ,1 0, ,1 0, ,6 0, ,6 0, ,4 0, ,9 0, ,5 0, ,9 0, ,0 0, ,3 0,0138 6,2 0, ,9 0, ,3 0, ,4 0, ,3 0, ,7 0,0279 9,8 0, ,9 0, ,3 0,0259 8,9 0, ,4 0, ,3 0, ,9 0, ,6 0, ,3 0, ,5 0,0557 9,2 0, ,6 0, ,2 0, ,8 0, ,2 0, ,3 0, ,5 0, ,2 0, ,5 0, ,6 0, ,2 0, ,9 0, ,2 0, ,7 0, ,7 0, ,5 0, ,7 0, ,9 0, ,8 0, ,1 0,986 61,5 0, ,6 1, ,4 0, ,4 0, ,2 0, ,2 1,937 96,8 0, ,2 1, ,7 1,564 90,4 1, ,5 1, ,3 3, ,8 1, ,3 3, ,9 3, ,6 2,589 83,6 2, ,2 6, ,3 2, ,6 6, ,4 5, ,1 4, ,9 4, ,9 11, ,2 4,810 BTAN/SBAN ohne Trommel/Scheibe Trommel für BTAN 2) Scheibe für SBAN 2) Gewicht [kg] Massenträgheitsmoment J [kgm²] 28 0,90 0, ,10 0, ,24 0, ,41 0, ,60 0, ,1 0, ,4 0, ,6 0, ,9 0, ,9 0, ,1 0, ,0 1, ,9 2, ,9 4,4967 Bremsscheibe D B x B Gewicht [kg] 160 x 60 2,12 0, x 75 3,45 0, x 95 6,87 0, x ,95 0, x ,20 0, x ,00 2, x ,00 8, x ,00 14,9 800 x ,00 27,2 Das Gewicht und Massenträgheitsmoment bezieht sich jeweils auf die mittlerer Fertigbohrung ohne Passfedernut. 1) Gewichte und Massenträgheitsmoment ohne Zwischenwelle 2) Zuordnung der ROTEX -Bremstrommel - Scheibenbremse siehe Seite 39 Massenträgheitsmoment J [kgm²] Scheibenbremse Gewicht Massenträgheitsmoment A x G S [kg] J [kgm²] 200 x 12,5 2,928 0, x 12,5 4,662 0, x 16 8,618 0, x 16 15,230 0, x 16 23,964 0, x 20 47,716 2, x 20 60,934 3, x 25 94,913 7, x ,954 12, x ,240 19,

32 48

33 POLY-NORM drehelastische Kupplung POLY-NORM REVOLEX KX POLY POLY-NORM kurzbauende, drehelastische Wellenkupplung REVOLEX KX drehelastische Bolzenkupplung POLY drehelastische, durchschlagende Kupplung 49

34 Inhaltsverzeichnis POLY-NORM kurzbauende, drehelastische Kupplung 49 Kupplungsbeschreibung 51 Kupplungsauslegung 52 Technische Daten 53 IEC-Normmotor Zuordnung 54 Bauart AR 55 Bauart ADR (3-teilig) 56 Bauart BTA und SBA mit Bremstrommel/Bremsscheibe 57 Bauart AZR 58 REVOLEX KX drehelastische Bolzenkupplung Kupplungsbeschreibung 59 Kupplungsauslegung 60 Technische Daten 62 Bauart KX Gußwerkstoff 63 Bauart KX-D Gußwerkstoff 64 Bauart KX-D Werkstoff Stahl 65 Bauart KX und KX-D mit Scheibenbremse 66 Technische Daten Bolzen 67 Weitere Ausführungen 67 POLY drehelastische, durchschlagende Kupplung Kupplungsbeschreibung 68 IEC-Normmotor Zuordnung 69 Standard-Programm Bauarten PKZ (2-teilig) und PKD (3-teilig) 70 Zwischenstück-Programm Bauart PKA (Ausbaukupplung) 71 Verlagerung Elastomerpakete Schrauben 72 50

35 POLY-NORM drehelastische Kupplung Kupplungsbeschreibung Allgemeine Beschreibung Die POLY-NORM -Kupplung ist eine drehelastische, durchschlagsichere Wellenkupplung. Sie ist axial steckbar und zeichnet sich besonders durch die kurz bauende Bauweise aus. So findet die POLY-NORM in nahezu allen Bereichen des allgemeinen Maschinenbaus und der Pumpenindustrie Anwendung. Die POLY-NORM -Kupplung gleicht Wellenversatz jeglicher Art kompetent aus und überträgt dabei sicher das Drehmoment. POLY-NORM REVOLEX KX POLY Funktionsweise/Aufbau Die Kupplung besteht aus zwei kongruenten Naben, mit stirnseitig, auf dem Umfang wechselnd angeordneten Nocken- und Taschenelementen, welche axial, um eine halbe Nockenteilung versetzt, blind in einander gesteckt werden. In passgenauen Freiräumen klemmt der Elastomerring jeweils zur Hälfte in beiden Kupplungsnaben und überträgt somit platzsparend das Drehmoment allein durch Druckbelastung des Elastomers. Wellenversatz aller Art, hervorgerufen z. B. durch ungenaue Ausrichtung der Anoder Abtriebselemente, wird somit zuverlässig ausgeglichen und Schwingungen sowie Antriebsstöße werden hervorragend kompensiert. Die Kupplung ist wartungsfrei und findet im allgemeinen Maschinenbau wie auch in der Pumpenindustrie und Kompressortechnik Anwendung. Drehmomente bis zu Nm werden in 17 verschiedenen Baugrößen und 7 Bauarten für optimale Anpassung an den jeweiligen Anwendungsfall lagermäßig geführt. So sind neben dem Standard-Kupplungsprogramm Flansch- und Ausbaukupplungen in großer Varianz erhältlich. Ex-Schutz-Einsatz POLY-NORM -Kupplungen eignen sich für die Kraftübertragung in Antrieben, die für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen vorgesehen sind. Die Kupplungen sind nach EG-Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95) als Geräte der Kategorie 2G/2D beurteilt und bestätigt und somit für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone 1, 2, 21 und 22 geeignet. Bitte lesen Sie hierzu auch die Hinweise in der jeweiligen Baumusterprüfbescheinigung und der Betriebs- und Montageanleitung; einzusehen unter Bauteilvarianz Hohe Anpassungsfähigkeit bei geringer Varianz durch optimal abgestuftes Baukastensystem: Die POLY-NORM Elemente einer Baugröße können problemlos miteinander kombiniert werden. So sind verschiedene Wellendistanzen mit der selben Basiskomponente realisierbar. Auf Wunsch fertigen wir auch kundenspezifische Varianten der POLY-NORM, wie z. B. unsere Überlastkupplung POLY-NORM mit RUFLEX. Fragen Sie nach! 51

36 POLY-NORM drehelastische Kupplung Kupplungsauslegung Die Auslegung der POLY-NORM -Kupplung erfolgt in Anlehnung an DIN 740 Teil 2. Die Kupplung muss so bemessen sein, dass die zulässige Kupplungsbeanspruchung in keinem Betriebszustand überschritten wird. Dazu ist ein Vergleich der auftretenden Beanspruchungen mit den zulässigen Kupplungskennwerten durchzuführen. Der hierfür benötigte Auslegungsvorgang für drehelastische Wellenkupplungen ist im ROTEX -Katalog ausführlich beschrieben und kann gleichermaßen für POLY-NORM -Kupplungen angewendet werden. Temperaturfaktor S t -30 C +40 C +60 C +80 C +30 C S t 1,0 1,2 1,4 1,8 Anlauffaktor S z Anlaufhäufigkeit/h S Z 1,0 1,2 1,4 1,6 Stoßfaktor S A /S L leichte Stöße mittlere Stöße schwere Stöße S A /S L 1,5 1,8 2,5 Berechnungsbeispiel Pumpenantrieb mit Drehstrommotor (linearisierter Zweimassenschwinger) Gegeben: Anlagedaten Antriebsseite Motorleistung P = 75 kw Drehzahl n = /min Trägheitsmoment Antriebsseite J A = 1,06 kgm 2 S A = 1,5 Anlaufzahl z = 6 1 /h S z =1,0 Umgebungstemperatur = + 60 C S t =1,4 Gegeben: Anlagedaten Lastseite Pumpe Lastnenndrehmoment T LN = 400 Nm Spitzendrehmoment 1) T LS = 300 Nm 1) Spitzenwert bei lastseitigem Stoß Trägheitsmoment Lastseite J L = 2,3 kgm 2 S L = 1,5 Berechnung Antriebsnenndrehmoment P AN [kw] T AN [Nm] = 9550 nan [1/min] 75 kw T AN = 9550 = 484 Nm /min Kupplungsauslegung: Belastung durch das Nenndrehmoment: T KN T AN S t T KN 484Nm 1,4 = 678 Nm Gewählt: POLY-NORM AR 75: T KN = 850 Nm T K max = 1700 Nm Belastung durch Drehmomentstöße T K max T S S z S t Antriebsseitiger Stoß T S = T AS M A S A T K max T S S z S t Abtriebsseitiger Stoß T S = T LS M L S L Anlaufdrehmoment: T AS = 2 T AN = Nm = 968 Nm J L 2,3 kgm² J M A 1,06 kgm² A = = = 0,68 M A = = = 0,32 (J A + J L) (1,06kgm² + 2,3 kgm²) (J L + J A) (2,3 kgm² + 1,06 kgm²) T S = 968 Nm 0,68 1,5 = 987 Nm T S = 300 Nm 0,32 1,5 = 144 Nm T K max 987 Nm 1 1,4 =1381Nm T K max 144 Nm 1,0 1, Nm 1,4 = 762 Nm T K max mit 1700 Nm 1381 Nm T K max mit 1700 Nm 762 Nm 52

37 POLY-NORM drehelastische Kupplung Technische Daten Drehmoment [Nm] Nenn max. Wechsel T KN T Kmax. T KW max. Drehzahl [1/min] bei V = 35 m/s POLY-NORM Technische Daten Verdrehwinkel bei Drehfedersteife C dyn [Nm/rad] T KN T Kmax 1,0 T KN 0,75 T KN 0,5 T KN 0,25 T KN max. zulässiger Versatz [mm] 1) axialer radialer winkeliger ΔKa ΔKr ΔKw ± 1,0 0,20 1, ,5 6, ± 1,0 0,25 1, ± 1,0 0,25 1, ± 1,0 0,25 1, ± 1,5 0,30 1, ± 1,5 0,30 2, ,0 5, ± 1,5 0,30 2, ± 1,5 0,35 2, ± 1,5 0,40 2, ± 1,5 0,40 3, ± 1,5 0,45 3, ± 3,0 0,50 3, ± 3,0 0,60 4, ,5 3, ± 3,0 0,60 4, ± 3,0 0,60 5, ± 3,0 0,65 6, ± 3,0 0,65 6,0 1) Versatz bei n = /min Winkel- und Radialversatz können gleichzeitig auftreten. Die Summe der Versätze darf die Tabellenwerte nicht überschreiten. Kupplung auf Wunsch dynamisch gewuchtet (Halbkeilwuchtung G 6,3 bei /min.). Für Umfangsgeschwindigkeiten über V = 20 m/s dyn. Auswuchten empfehlenswert. POLY-NORM REVOLEX KX POLY Verlagerungen Axialverlagerung ΔKa Radialverlagerung ΔKr Winkelverlagerung ΔKw 1 [Grad] L max./min = L + ΔKa [mm] ΔKw = S max. S min. [mm] Einbau-Hinweise Bei Montage sind die Kupplungshälften so weit auf zu ziehen, dass Kupplung und Welle bündig abschließen. Das Ausrichten hat so zu erfolgen, dass der radiale und winkelige Versatz so gering wie möglich ist. Die Lebensdauer von Kupplung und Lagern wird durch genaues Ausrichten vergrößert. Durch geeignete Maßnahmen muss sichergestellt werden, dass sich der Ausrichtzustand bei sämtlichen Betriebszuständen nicht verändern kann. Unvermeidbare Wellenverlagerungen sollten die in der Tabelle aufgeführten Werte nicht übersteigen. Winkeliger und radialer Versatz können zugleich auftreten. Die Summe der Versätze darf die obigen Tabellenwerte nicht überschreiten. Siehe KTR Montageanleitung, KTR-Norm auf unserer Hompage Allgemeine Angaben zum Elastomer Werkstoff/Härte Dauertemperaturbereich [ºC] max. Temperatur (kurzzeitig) [ºC] Einsatzbereich Perbunan [NBR]/78 Shore A - 30 bis bis allgemeiner Maschinenbau Pumpenindustrie ATEX-Anwendungen Chemieindustrie Standardeinsätze mittlerer Elastizität Beständigkeit gegen Benzin, Diesel Säuren, Basen Tropeneinsatz (Salz-) Wasser (heiß/kalt) Öle, Fette Propan, Butan Erdgas, Stadtgas Neu im Programm: Elastomere für den Hochtemperaturbereich Elastomerring 53

38 POLY-NORM drehelastische Kupplung IEC-Normmotor Zuordnung POLY-NORM -Kupplungen für IEC-Normmotoren Schutzart IP 54/IP 55 (Elastomerring 78 Shore A) Drehstrom-Motor Motorleistung Motorleistung Motorleistung Motorleistung 50 Hz n = /min Kupplung n = /min Kupplung n = /min Kupplung n = 750 1/min Kupplung 2 polig Wellenende POLY- 4 polig POLY- 6 polig POLY- 8 polig POLY- Bau- dxl [mm] Leistung Drehmo. NORM Leistung Drehmo. NORM Leistung Drehmo. NORM Leistung Drehmo. NORM größe 2 polig 4,6,8 pol P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] 56 9 x 20 0,09 0,32 0,06 0,43 0,037 0,43 0,12 0,41 0,09 0,64 0,045 0, x 23 0,18 0,62 0,12 0,88 0,06 0,7 0,25 0,86 0,18 1,3 0,09 1, x 30 0,37 1,3 0,25 1,8 0,18 2 0,09 1,4 0,55 1,9 0,37 2,5 0,25 2,8 0,12 1, x 40 0,75 2,5 28/32 0,55 3,7 28/32 0,37 3,9 28/32 0,18 2,5 28/32 1,1 3,7 0,75 5,1 0,55 5,8 0,25 3,5 90S 1,5 5 1,1 7,5 0,75 8 0,37 5,3 24 x 50 90L 2,2 7,4 1,5 10 1,1 12 0,55 7,9 100L 2,2 15 0, ,8 1, x , M ,2 22 1,5 21 5, S 5, ,2 30 7, x M 7, , M , x , L 18, , M , x L L 55 x , S , x x M M 60 x x S x M S M x x L x x x x x x x Die Kupplungszuordnung ist gültig für eine Umgebungstemperatur bis + 30 C. Bei der Bestückung liegt eine Mindestsicherheit zum maximalen Kupplungsmoment (T Kmax ) von Faktor 2 vor. Eine detaillierte Zuordnung ist nach Katalog, Seite 53 möglich. Antriebe mit periodischen Drehmomentverläufen sind nach DIN 740 Teil 2 auszulegen. Bei Bedarf wird die Auslegung von KTR erstellt. Drehmoment T = Nenndrehmoment laut Siemens Katalog M /

39 POLY-NORM drehelastische Kupplung Bauart AR Drehelastisch, schwingungsdämpfend Durchschlagsicher Wartungsfrei Besonders kurzbauend Axial steckbar Entspricht DIN 740 -Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Ausführliche Montageanleitungen und weitere Informationen unter POLY-NORM REVOLEX KX POLY Bauteile Bauteile: Bauart AR 1 = Standard Nabe (EN-GJL-250) 2 = Elastomerring (NBR 78 ShA) POLY-NORM Bauart AR Elastomerring (Teil 2) 1) Fertigbohrung Abmessungen [mm] Massen- AR 3) Drehmoment [Nm] Allgemein Feststellgewinde 2) trägheits- Gewicht T KN T K max. 2) Ø d max L AR l 1 s D H D d H N G t moment [kgm 3) ] [kg] ,5 12 M5 7 0,0004 0, ,5 14 M8 7 0,0008 1, ,5 M8 10 0,0016 2, ,5 20 M8 10 0,0026 2, M8 15 0,0042 3, M8 14 0,0070 5, M8 15 0,0112 6, M ,0174 8, ,5 M ,028 13, ,5 M ,052 19, M ,090 23, M ,160 31, M ,317 38, M ,570 55, ,5 M ,030 92, ,5 M , , ,5 M , ,8 1) Standard-Werkstoff Perbunan (NBR) 78 Shore-A, Gr Doppelzahnelastomere 2) Bohrungen H7 mit Nute DIN 6885 Bl. 1 [JS9] und Feststellgewinde auf der Passfedernut 3) Bezogen auf mittlere Bohrung Bauteile TB1 TB2 Abmessungen [mm] POLY-NORM mit Taper-Klemmbuchse Befestigungsschrauben 1) für Taper-Buchse Abmessungen [mm] Befestigungsschrauben 1) für Taper-Buchse Taper Taper Klemmbuchse Klemmbuchse max. Länge SW T max. Länge SW T l 1 ; l A 2 l 1 ; l A d 2 1 ; d 2 [Zoll] [mm] [mm] [Nm] d 1 ; d 2 [Zoll] [mm] [mm] [Nm] ,5 1/ , ,5 1/ ,0 3/ ,0 5/ ,5 3/ ,0 1/ ,5 7/ ,5 5/ ,5 1/ ) je 2 Befestigungsschrauben, bei 3535/ Stck. Kupplungsbauform TB 1 Verschraubung nockenseitig TB 2 Verschraubung bundseitig Kombination möglich! Fordern Sie unser separates Maßblatt (M ) an. Bestellbeispiel: POLY-NORM 38 Kupplungsgröße AR Bauart 38 Fertigungsbohrung 30 Fertigungsbohrung 55

40 POLY-NORM drehelastische Kupplung Bauart ADR (3-teilig) Drehelastisch, schwingungsdämpfend Elastomerring im eingebauten Zustand wechselbar Durchschlagsicher Wartungsfrei Kurzbauend Axial steckbar Entspricht DIN 740 -Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Ausführliche Montageanleitung und weitere Informationen unter Bauteile 1 2 4D 3D = Verschiebeweg Bauteile: Bauart ADR (3-teilig) = Standard Nabe* (EN-GJL-250) 2 = Elastomerring (NBR 78 ShA) 3D = Flanschnabe (EN-GJS ) 4D = Nockenring (EN-GJL-250) * vorzugsweise antriebsseitig zu verwenden POLY-NORM Bauart ADR Elastomerring Abmessungen [mm] Drehmoment [Nm] 1) Fertigbohrung 2) Allgemein Feststellgewinde T KN T Kmax. d 1 max. d 2 max. L ADR l 1 /l 2 s D H D D 1 d H N M W G t t 1 T A [Nm] ,5 11,0 12 M , ,0 16 M ,7 16 M ,7 15 M ,2 14 M ,7 11 M ,5 27,8 16 M ,5 33,7 18 M ,5 26 M ,5 28 M ,5 30 M ,0 35 M ,5 47,0 59 M ,5 65,0 43 M ,5 79,0 33 M Standard-Werkstoff Perbunan (NBR) 78 Shore-A, Gr Doppelzahnelastomere 2) Bohrung H7 mit Passfedernut 6885 [JS9] Feststellgewinde 1) DIN Bl. 1 mit Zuordnung Zyl.-Schrauben DIN EN ISO M x l Anzahl Teilung D 4 T A M x l Anzahl Teilung D 4 T A [mm] z z x Winkel [mm] [Nm] 3) [mm] z z x Winkel [mm] [Nm] 3) 38 M6x16 5 5x M16x30 6 6x M8x16 5 5x M16x30 6 6x M8x20 6 6x M16x40 8 8x M8x20 6 6x M20x40 8 8x M8x20 6 6x M20x50 8 8x M10x20 6 6x M20x55 9 9x M10x25 6 6x M20x x M12x25 6 6x Bestellbeispiel: 56 POLY-NORM 65 ADR d 1 = 55 d 2 = 60 Kupplungsgröße Bauart Fertigungsbohrung Bauteil 1 Fertigungsbohrung Bauteil 3D

41 POLY-NORM drehelastische Kupplung Bauarten BTA und SBA mit Bremstrommel/Bremsscheibe für Haltebremse Bauteile 1 3D 4D Wellenkupplung POLY-NORM ADR-BTA mit Bremstrommel für Außen-Doppelbacken-Trommelbremsen in Anlehnung an DIN 15431/15435 Wellenkupplung POLY-NORM ADR-SBA mit Scheibe für Bremszangen Jede Kupplungstype kombinierbar mit unterschiedlichen Bremstrommel-Scheibengrößen (siehe Zuordnung) Die Bremstrommel bzw. Scheibenbremse ist auf das Wellenende zu setzen, an dem das größere Massenträgheitsmoment wirksam wird Fertigbohrung nach ISO-Toleranz H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 7N 1Nd 3D 4D 15N 1Nd POLY-NORM REVOLEX KX POLY Flanschnabe 3D+4D durch Standard Nabe 1 austauschbar z = Anzahl z = Anzahl Mit Standard Nabe Bauart AR-BTA oder AR-SBA Bremstrommel Bauart ADR-BTA Bremsscheibe Bauart ADR-SBA T KN T Kmax. D; D 1 d 1 d 2 d 3 D H D 2 D 3 z x M 1 l 1 ; l 2 s L P F x 72 M ,0 20, x 72 M ,0 21, x 60 M ,0 25, x 60 M ,0 30, x 60 M ,0 34, x 60 M ,0 37, x 60 M ,5 43, x 60 M ,5 49, x 60 M ,0 50, x 60 M ,0 56, x 45 M ,0 62, x 45 M ,0 72, x 45 M ,0 79, x 40 M ,0 96, x 36 M ,0 114,0 Bestellbeispiel: POLY-NORM BTA POLY-NORM SBA POLY- Abmessungen [mm] POLY- NORM Drehzahl NORM Drehzahl 1/min bei Zuordnung POLY-NORM SBA 1/min 2) T zu Scheibenbremsen v= 2) bei v= D B xb Bremstrommel Scheiben- 60 m/s 3) 60 m/s 3) bremse x x12,5 x x x x ,5 81, x ,5 94, x x x ) Standard-Werkstoff Perbunan [NBR] 2) Stahl 3) Dynamisch Wuchten erforderlich Elastomerring Drehmoment [Nm] 1) Maß D, D 1 finden Sie in unserem Gesamtkatalog Seite 53 und 54 POLY-NORM Bauart AR-BTA, AR-SBA, ADR-BTA und ADR-SBA max. Fertigbohrung Abmessungen [mm] 250x12,5 x x x x16 x x x x x x x16 x x x x x x x x x16 x x x x x x x x x x20 x x x x x x20 x x x x x x x25 x x x x x x x25 x x x x x 1250 POLY-NORM 38 ADR-BTA 200 x 75 d 2-32 NnD d 3-25 NnD Kupplungsgröße Bauart Bremstrommel- Bauteil mit Fertigungsbohrung Weitere n auf Anfrage Bauteil mit Fertigungsbohrung 57

42 POLY-NORM drehelastische Kupplung Bauart AZR Überbrückung großer Wellenabstände durch (Norm)ausbaustücke Ermöglicht Elastomerwechsel ohne Demontage der An- bzw. Abtriebsmaschine Kein Verrücken von Maschinen beim Lagerstuhl- Ausbau von Pumpen notwendig Kundenspezifische Varianten möglich (AZVR) -Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Ausführliche Montageanleitungen und weitere Informationen unter Bauteile 4N 3N 2 3N 4N Bauteile: Bauart AZR 2 = Elastomerring (NBR 78 ShA) 3N = Mitnehmerflansch (EN-GJS ) 4N = Kupplungsflansch (S355J2G3) 2) POLY-NORM Bauart AZR Ausbaulänge* Elastomerring (Teil 2) 1) Abmessungen [mm] Massenträgheitsmoment AZR L Drehmoment [Nm] Fertigbohrung 2) Allgemein 3) Gewicht [mm] T KN T Kmax Ø d 1 max L AZR l 2 l 3 s l 4 D H D F M Mxl T A [Nm] G t [kgm 2 ] 3) [kg] Feststellgewinde ,5 0,0020 2, M6x18 14 M ,5 0,0030 2, ,0042 3, M6x18 14 M ,0062 3, ,0048 4, M6x20 14 M ,0068 5, ,0094 5, M6x20 14 M ,0128 6, ,0170 6, , ,5 M6x20 14 M ,0216 7, , ,5 M8x25 35 M8 14 0, ,8 POLY-NORM 42 AZR ,0188 9, , , , , , ,5 M8x25 35 M8 15 0, , , , , , , ,5 M8x25 35 M , , , , , , , ,5 M10x30 69 M , , , , , , , ,5 M10x30 69 M , , , , , , , ,5 M12x M , , , ,3 140 Bestellbeispiel: , , M12x M , , , ,2 1) Standard-Werkstoff Perbunan (NBR) 78 Shore-A 2) Bohrungen H7 mit Nute DIN 6885 Bl. 1 [JS9] und Feststellgewinde auf der Passfedernut 3) Bezogen auf mittlere Bohrung *Für weitere Ausbaulängen (L= 120/160/195/215) ist es möglich zwei Mitnehmerflansche 3N mit verschiedenen Längen zu kombinieren. (Beispiel: POLY-NORM 85 Mitnehmerflansche für Ausbaulänge 140 und 250 ergeben eine Ausbaulänge L von 195 mm (140 mm mm= 390 mm 390 mm/2= 195 mm) Kupplungsgröße Bauart Ausbaulänge L Fertigungsbohrung Fertigungsbohrung 58

43 REVOLEX KX drehelastische Bolzenkupplung Kupplungsbeschreibung Allgemeine Beschreibung Die REVOLEX KX ist eine drehelastische, durchschlagsichere Bolzenkupplung. Sie ist axial steckbar und zeichnet sich besonders durch die kurz bauende Bauweise aus. Weiter lässt die REVOLEX KX eine problemlose Demontage der Elastomerringe samt Bolzen im eingebauten Zustand zu. Die REVOLEX KX baut hinsichtlich des übertragbaren Drehmomentes auf die POLY-NORM - Kupplung auf. Die REVOLEX KX Kupplung gleicht Wellenversatz jeglicher Art kompetent aus und überträgt dabei sicher das Drehmoment. POLY-NORM REVOLEX KX POLY Funktionsweise/Aufbau Die Kupplung besteht aus zwei Naben. Die Übertragung der Drehmomente erfolgt über die Stahlbolzen mit ihren konischen Elastomerringen. Wellenversatz aller Art, z. B. hervorgerufen durch ungenaue Ausrichtung der Anoder Abtriebelemente, wird somit zuverlässig ausgeglichen, und Schwingungen sowie Antriebsstöße werden hervorragend kompensiert. Die Kupplung ist wartungsfrei und findet im allgemeinem Maschinenbau, sowie in der Pumpenindustrie, Fördertechnik usw. Anwendung. Drehmomente bis zu Nm werden in 14 Baugrößen für optimale Anpassung an den jeweiligen Anwendungsfall geführt. So sind neben dem Standardprogramm kundenspezifische Lösungen erhältlich. Allgemeine Angaben zu den Elastomerringen Werkstoff Perbunan (NBR) Naturkautschuk (NR) Perbunan (NBR) Härte 80 Shore A 80 Shore A 80 Shore A Dauertemperaturbereich [ C] - 30 bis bis bis +80 max. Temperatur (kurzzeitig) [ C] - 50 bis +120 Farbe schwarz schwarz blau Einsatzbereich STANDARD Minustemperaturen elektrisch isolierend, z. B. Seilbahnantriebe Ex-Schutz Einsatz REVOLEX KX-Kupplungen eignen sich für die Kraftübertragung in Antrieben, die für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen vorgesehen sind. Die Kupplungen sind nach EG-Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95) als Geräte der Kategorie 2G/2D beurteilt und bestätigt und somit für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone 1, 2, 21 und 22 geeignet. Bitte lesen Sie hierzu auch die Hinweise in der jeweiligen Baumusterprüfbescheinigung und der Betriebs- und Montageanleitung; einzusehen unter 59

44 REVOLEX KX drehelastische Bolzenkupplung Kupplungsauslegung Die Auslegung der REVOLEX KX-Kupplung muss so bemessen sein, dass die zulässige Kupplungsbeanspruchung in keinem Betriebszustand überschritten wird. Dazu ist ein Vergleich der auftretenden Bean spruchungen mit den zulässigen Kupplungskennwerten durchzuführen. 1 Antriebe ohne periodische Drehschwingungsbean spruchung zum Beispiel Kreiselpumpen, Lüfter, Schrauben kompressoren usw. Die Kupplungsauslegung erfolgt durch Prüfung von Nenndrehmomenten T KN und Maximal dreh moment T K max. 1.1 Belastung durch Nenndrehmoment Bestimmung des effektiven Nenndrehmomentes T N der Arbeitsmaschine Das zulässige Nenndrehmoment T KN der Kupplung muss bei Berücksichtigung des Betriebsfaktors S B und des Temperaturfaktors S t minde stens so groß sein wie das Anlagennenndreh - moment T N. 1.2 Berücksichtigung von kurzzeitigen Stößen Für z. B. das Anfahren oder Abbremsen von Antrieben wird das 2-fache Kupplungsnenndrehmoment für bis zu 10-mal pro Stunde zugelassen P AN/LN [kw] T N [Nm] = 9550 n [min -1 ] T KN T N S B S t T K max 2 T KN 1.3 Bestimmung des erforderlichen Betriebsfaktors S B Siehe Tabelle Eine Rücksprache mit der KTR-Technik ist erforderlich wenn: die Betriebsdrehzahl in der Nähe der krtitischen Drehzahl (Seite 62) liegt die Umgebungstemperatur 80 C überschreitet bei mehr als 10 Anläufen pro Stunde 2. Antriebe mit periodischer Drehschwingungsbeanspruchung. Bei drehschwingungsgefährdeten Antrieben, z. B. Dieselmotoren, Kolbenverdichtern, Kolbenpumpen, Generatoren usw., ist es für eine betriebssichere Auslegung notwendig, eine Drehschwingungsrechnung durchzuführen. Auf Wunsch führen wir die Drehschwingungsrechnung und Kupplungsauslegung in unserem Hause durch. Erforderliche Angaben siehe KTR-Norm Benennung -30 C +30 C Zeichen Definition bzw. Erklärung Nenndrehmoment T KN Drehmoment, das im gesamten der Kupplung zulässigen Drehzahlbreich dauernd übertragen werden kann. Maximaldreh- T K max Drehmoment, das während der moment der gesamten Lebensdauer der Kupplung Kupplung als schwellende Beanspruchung 10 5 mal bzw mal als wechselnde Bean spruchung übertragen werden kann. Wechseldreh- T KW Drehmomentamplitude der zulässigen moment periodischen Drehmomentschwankung der Kupplung bei einer Frequenz von 10 Hz und einer Grundlast von T KN bzw. schwellender Beanspruchung bis T KN. Nenndrehmoment T N Stationäres Nenndrehmoment an der der Anlage Kupplung Temperaturfaktor S t +40 C +60 C +80 C S t 1,0 1,2 1,4 1,8 Zulässige Passfedernutbelastung der Kupplungsnabe Die Welle-Naben-Verbindung ist kundenseitig zu überprüfen. Zulässige Flächenpressung nach DIN 6892 (Methode C). Grauguss EN-GJL-250 (GG 25) 225 N/mm 2 Sphäroguss EN-GJS (GGG 40) 225 N/mm 2 Stahl S355J2G3 (St 52.3) 250 N/mm 2 Für weitere Stahlwerkstoffe p zul = 0,9 R e (R p0.2 ) Berechnungsbeispiel: Knetwerkantrieb mit Drehstrommotor Anlagedaten Antriebsseite: Drehstrommotor Baugröße 560 Motorleistung P = 1000 kw Drehzahl n = 991 1/min Allgemeine Daten: Kupplungsauslegung: Belastung durch Nenndrehmoment: T 1000 kw N = 9550 = 9636,7 Nm 991 1/min Betriebsfaktor S B = 1,75 (siehe Seite 61) Temperaturfaktor S t = 1,2 (siehe Tabelle) Umgebungstemperatur = +40 C Berechnung des Kupplungsmomentes: T KN T N 1,75 1,2 = Nm gewählt: REVOLEX KX

45 REVOLEX KX drehelastische Bolzenkupplung Kupplungsauslegung Die aufgeführten Betriebsfaktoren basieren auf Erfahrungen, die das Betriebsverhalten von An- und Abtriebskombinationen abschätzen. Bei periodische Anregung der Maschinenanlage oder das Anfahren bzw. Abbremsen großer Massen ist eine Auslegung nach DIN 740 erforderlich. Betriebsfaktoren S B Baumaschinen Manöverierwinden 1,25 Schwenkwerke 1,25 Verschiedene Winden 1,50 Siebe, Kabelwinden 1,75 Eimerkettenbagger 1,75 Fahrwerke (Raupe) 1,75 Schaufelräder 1,75 Schneidköpfe 1,75 Cutter-Antrieb 2,00 Bauaufzüge 1,25 Betonmischmaschinen 1,25 Straßenbaumaschinen 1,25 Förderanlagen Becherwerke 1,50 Lastaufzüge 1,75 Förderhaspeln 1,25 Gliederbandförderer 1,25 Gurtbandförderer (Schüttgut) 1,25 Gurttaschenbecherwerke 1,25 Kreisförderer 1,25 Plattenbänder 1,25 Schneckenförderer 1,25 Stahlbandförderer 1,25 Fördermaschinen 1,75 Gurtbandförderer (Stückgut) 1,75 Schrägaufzüge 1,75 Schüttelrutschen 2,00 Generatoren Frequenz-Umformer 1,75 Generatoren 1,75 Gummi- & Kunsstoffindustrie Gummi-Kalander & Walzwerke 1,75 Mischer 1,75 Extruder 1,75 Knetwerke 1,75 Hebezeuge / Krananlagen Einziehwerke 1,00 Schwenk- & Wippwerke 1,25 Fahrwerke 1,75 Hubwerke 1,75 Holzbearbeitungsmaschinen Hobelmaschinen 1,25 Entrindungstrommeln 1,75 Sägegatter 1,75 Kompressoren Kreiselkompressoren 1,00 Rotationskompressoren 1,25 Metallindustrie Blechwender 1,25 Drahtzüge 1,25 Haspeln 1,25 Kettenschlepper 1,25 Rollenrichtmaschinen 1,25 Aufwickeltrommeln 1,50 Drahtziehbänke 1,75 Rollengänge (leicht) 1,75 Blechscheren 1,75 Blockdrücker 1,75 Block- und Brammenstraßen 1,75 Entzunderbrecher 1,75 Kaltwalzwerke 1,75 Knüppelscheren 1,75 Schopfscheren 1,75 Stranggussanlagen 1,75 Verschiebevorrichtung 1,75 Betriebsfaktoren S B Metallindustrie Rollengänge (schwer) 2,00 Mischer Konstante Dichte 1,50 Veränderliche Dichte 1,75 Mühlen Schleudermühlen 1,75 Schlagmühlen 1,75 Rohrmühlen 1,75 Hammer- und Kugelmühlen 2,00 Nährmittelindustrie Zuckerrohrschneider 1,25 Zuckerrübenschneider 1,25 Zuckerrübenwäsche 1,25 Knetmaschinen 1,75 Zuckerrohrbrecher 1,75 Zuckerrohrmühlen 1,75 Ölindustrie Filter-Pressen für Parafin 1,50 Drehöfen 1,75 Papiermaschinen Gautschen 1,75 Kalander 1,75 Nasspressen 1,75 Pumpen Kreiselpumpen (leichte Flüssigkeit) 1,00 Kreiselpumpen (zähe Flüssigkeit) 1,25 Zahnrad und Flügelpumpen 1,25 Schraubenpumpen 1,50 Kolben-, Plunger und Presspumpe 2,00 Rührwerke Leichte Flüssigkeit 1,00 Zähe Flüssigkeit 1,25 Flüssigkeit mit konst. Dichte 1,25 Flüssigkeit mit veränd. Dichte 1,50 Flüssigkeit m. festen Körpern gemischt 1,75 Siebe Siebtrommeln 1,50 Textilindustrie Aufwickler 1,25 Druckerei-Färbereimaschinen 1,25 Gerbfässer 1,25 Reißwölfe 1,50 Ventilatoren, Gebläse und Lüfter Zentrifugalventilatoren 1,75 Industrieventilatoren 1,75 Drehkolbengebläse 1,75 Gebläse (axial / radial) 1,75 Kühlturmlüfter 1,75 Saugzuggebläse 1,75 Wasserkläranlage Rechen 1,00 Schneckenpumpe 1,25 Eindicker 1,25 Mischer 1,25 Belüfter 1,75 Werkzeugmaschinen Scheren 1,25 Richtwalzen 1,50 Biegemaschinen 1,50 Stanzen 1,75 Blechrichtmaschinen 1,75 Hämmer 1,75 Presse 1,75 Schmiedpressen 1,75 POLY-NORM REVOLEX KX POLY 61

46 REVOLEX KX drehelastische Bolzenkupplung Technische Daten Guss Stahl Drehmoment [Nm] NBR 80Sh-A Dyn. Drehfedersteifigkeit max. Drehzahl max. max. Drehzahl max. Nenn max. Wechsel [1/min] bei Bohrung [1/min] bei Bohrung 0,25xT KN 0,50xT KN 0,75xT KN 1,00xT KN T KN T Kmax. T KW V = 35 m/s [mm] V = 60 m/s [mm] [Nm/rad] [Nm/rad] [Nm/rad] [Nm/rad] KX / /135 1,053x10 6 1,545x10 6 2,225x10 6 3,060x10 6 KX / /155 1,242x10 6 1,675x10 6 2,350x10 6 3,167x10 6 KX / /165 1,728x10 6 2,331x10 6 3,270x10 6 4,407x10 6 KX ,213x10 6 2,985x10 6 4,187x10 6 5,643x10 6 KX ,250x10 6 4,480x10 6 7,500x10 6 9,970x10 6 KX ,458x10 6 6,145x10 6 1,029x10 7 1,367x10 7 KX ,938x10 6 8,185x10 6 1,370x10 7 1,822x10 7 KX ,850x10 6 1,675x10 7 2,575x10 7 3,465x10 7 KX ,092x10 7 2,331x10 7 3,583x10 7 4,822x10 7 KX ,475x10 7 3,147x10 7 4,838x10 7 6,511x10 7 KX ,830x10 7 3,904x10 7 6,002x10 7 8,076x10 7 KX ,250x10 7 4,802x10 7 7,382x10 7 9,934x10 7 KX ,748x10 7 5,863x10 7 9,013x10 7 1,213x10 8 KX ,614x10 7 7,712x10 7 1,186x10 8 1,595x10 8 Drehmoment [Nm] Nenn T KN max. T Kmax. NBR 80Sh-A Wechsel T KW REVOLEX KX Technische Daten REVOLEX KX-D Technische Daten max. Drehzahl [1/min] bei V = 35 m/s Guss max. Bohrung [mm] max. Drehzahl [1/min] bei V = 60 m/s 0,25xT KN [Nm/rad] 0,50xT KN [Nm/rad] 0,75xT KN [Nm/rad] 1,00xT KN [Nm/rad] KX-D ,404x10 6 2,060x10 6 2,967x10 6 4,081x10 6 KX-D ,742x10 6 2,350x10 6 3,297x10 6 4,443x10 6 KX-D ,304x10 6 3,108x10 6 4,360x10 6 5,876x10 6 KX-D ,880x10 6 3,885x10 6 5,450x10 6 7,345x10 6 KX-D ,550x10 6 6,272x10 6 1,050x10 7 1,396x10 7 KX-D ,980x10 6 8,243x10 6 1,380x10 7 1,834x10 7 KX-D ,634x10 6 1,052x10 7 1,762x10 7 2,342x10 7 KX-D ,101x10 7 2,350x10 7 3,613x10 7 4,861x10 7 KX-D ,456x10 7 3,108x10 7 4,778x10 7 6,429x10 7 KX-D ,896x10 7 4,047x10 7 6,221x10 7 8,371x10 7 KX-D ,287x10 7 4,880x10 7 7,502x10 7 1,009x10 8 KX-D ,001x10 7 6,403x10 7 9,843x10 7 1,324x10 8 KX-D ,572x10 7 7,622x10 7 1,172x10 8 1,577x10 8 KX-D ,518x10 7 9,640x10 7 1,482x10 8 1,994x10 8 Kupplung auf Wunsch dynamisch gewuchtet (Halbkeilwuchtung G 6,3 bei Drehzahl nach Kundenvorgabe). Für Umfangsgeschwindigkeiten über V = 30 m/s dyn. Auswuchten empfehlenswert. Stahl max. Bohrung [mm] Dyn. Drehfedersteifigkeit Verlagerungen Axialverlagerung ΔKa Radialverlagerung ΔKr Winkelverlagerung ΔKw L max./min = L + ΔKa [mm] ΔKw = E max. E min. [mm] (KX und KX-D) max. Axialverlagerungen ΔKa [mm] max. Radialverlagerung ΔKr [mm] oder max. Winkelverlagerungen ΔKw [mm] bei Drehzahl n Einbau-Hinweise Verlagerungen ±2 ±2 ±2 ±2 ±2,5 ±2,5 ±2,5 ±2,5 ±2,5 ±2,5 ±2,5 ±4 ±4 ±4 250 min -1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,7 1,9 2,0 2,2 2,5 2,7 2,9 3,1 3,3 3,5 500 min -1 0,9 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,6 1,7 1,9 2,0 2,2 2,3 2,5 750 min -1 0,7 0,8 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,6 1,7 1,8 1,9 2, min -1 0,6 0,7 0,7 0,8 0,9 0,9 1,0 1,1 1,2 1,4 1,4 1,5 1,7 1, min -1 0,5 0,5 0,6 0,6 0,7 0,8 0,8 0,9 1, min -1 0,4 0,5 0,5 0,5 0,6 0, min -1 0,4 0,4 Die angegebenen zulässigen Verlagerungswerte der elastischen REVOLEX KX-Kupplungen stellen allgemeine Richtwerte dar unter Berücksichti gung der Kupplungsbelastung bis zum Nenndrehmoment T KN der Kupplung und einer auftreten den Umgebungstemperatur von +30 C. Die Verlagerungsangaben dürfen jeweils nur einzeln bei gleichzeitigem Auftreten, nur anteilmäßig genutzt werden. Bei der Kupplungsmontage ist darauf zu achten, dass das E-Maß genau eingehalten wird, damit die Kupplung im Einsatz axial beweglich bleibt. Siehe KTR Montageanleitung, KTR-Norm auf unserer Homepage 62

47 REVOLEX KX drehelastische Bolzenkupplung Bauart KX Gusswerkstoff Schwingungsdämpfend, kurzbauend Radial montierbar/demontierbar Axial steckbar, durchschlagsicher Allseitig bearbeitet gute dynamische Eigenschaften Oberflächengeschützt Standardnabenwerkstoff EN-GJL-250, (auf Anfrage EN-GJS und Stahl erhältlich) -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG POLY-NORM REVOLEX KX POLY Bauteile Bauteile Bauart KX 1 = Nabe Teil 1 2 = Nabe Teil 2 3 = Bolzen komplett 4 = KX-Buchse (gehärtet und korrosionsgeschützt) REVOLEX KX Fertigbohrung Massen- Drehmoment 1) [Nm] max. Abmessungen [mm] ca. [min. - max.] trägheits- momente 3) Drehzahl 2) Gewicht T KN T [1/min] 3) Kmax. d 1 d 2 L l 1 ; l 2 E D H D 1 D 2 N 1 N 2 M* [kg] [kgm 2 ] KX , KX , KX , KX , KX , KX , KX , KX , KX , KX , KX , KX , KX , KX , * Erforderliches Ausbaumaß 1) Standard-Werkstoff NBR 80 Shore A 2) Höhere Drehzahlen auf Anfrage 3) Bezogen auf max. Bohrung Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9. Kupplung auf Wunsch dynamisch gewuchtet (Halbkeilwuchtung G6,3; Drehzahl nach Kundenvorgabe). Für Umfangsgeschwindigkeiten über 30 m/s dyn. Auswuchten empfehlenswert. = vorgebohrt ab Lager lieferbar Bestellbeispiel: REVOLEX KX 170 Teil Teil Kupplungsbauart/-größe Fertigungsbohrung Fertigungsbohrung 63

48 REVOLEX KX drehelastische Bolzenkupplung Bauart KX-D Gußwerkstoff Schwingungsdämpfend, kurzbauend Radial montierbar/demontierbar Axial steckbar, durchschlagsicher Allseitig bearbeitet gute dynamische Eigenschaften Standardnabenwerkstoff EN-GJL-250, (auf Anfrage EN-GJS ) Bolzen werden wechselseitig angebracht Erhöhung der Drehmomentübertragung um bis zu 40% gegenüber der REVOLEX KX -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Bauteile Bauteile Bauart KX-D 5 = Nabe Teil 5 3 = Bolzen komplett 6 = KX-D Buchse (gehärtet und korrosionsgeschützt) REVOLEX KX-D Fertigbohrung Massen- Drehmoment 1) [Nm] max. Abmessungen [mm] ca. [min. - max.] trägheits- momente 3) Drehzahl 2) Gewicht T KN T [min 3) -1 ] Kmax. d 1 ; d 2 L l 1 ; l 2 E D H D 1 ; D 2 N 1 ; N 2 M* [kg] [kgm 2 ] KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , * Erforderliches Ausbaumaß 1) Standard-Werkstoff NBR 80 Shore A 2) 3) Höhere Drehzahlen auf Anfrage Bezogen auf max. Bohrung Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9. Kupplung auf Wunsch dynamisch gewuchtet (Halbkeilwuchtung G6,3; Drehzahl nach Kundenvorgabe). Für Umfangsgeschwindigkeiten über 30 m/s dyn. Auswuchten empfehlenswert. = vorgebohrt ab Lager lieferbar Bestellbeispiel: REVOLEX KX-D 170 Kupplungsbauart/-größe EN-GJL-250 Werkstoff 120 Fertigungsbohrung 150 Fertigungsbohrung 64

49 REVOLEX KX drehelastische Bolzenkupplung Bauart KX-D Werkstoff Stahl Schwingungsdämpfend, kurzbauend Radial montierbar/demontierbar Axial steckbar, durchschlagsicher Allseitig bearbeitet gute dynamische Eigenschaften Standardnabenwerkstoff C45 (auf Anfrage S355J2G3) Durch Nabenwerkstoff Stahl besonders geeignet für hochbeanspruchte Antriebsteile und hohe Drehzahlen Bolzen werden wechselseitig angebracht Erhöhung der Drehmomentübertragung um bis zu 40% gegenüber der REVOLEX KX -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG POLY-NORM REVOLEX KX POLY Bauteile Bauteile Bauart KX-D 5 = Nabe Teil 5 3 = Bolzen komplett 6 = KX-D Buchse (gehärtet und korrosionsgeschützt) REVOLEX KX-D Fertigbohrung Massen- Drehmoment 1) [Nm] max. Abmessungen [mm] ca. [min. - max.] trägheits- momente 3) Drehzahl 2) Gewicht T KN T [min 3) -1 ] Kmax. d 1 ; d 2 L l 1 ; l 2 E D H D 1 ; D 2 N 1 ; N 2 M* [kg] [kgm 2 ] KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , KX-D , * Erforderliches Ausbaumaß 1) Standard-Werkstoff NBR 80 Shore A 2) 3) Höhere Drehzahlen auf Anfrage Bezogen auf max. Bohrung Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9. Kupplung auf Wunsch dynamisch gewuchtet (Halbkeilwuchtung G6,3; Drehzahl nach Kundenvorgabe). Für Umfangsgeschwindigkeiten über 30 m/s dyn. Auswuchten empfehlenswert. = vorgebohrt ab Lager lieferbar Bestellbeispiel: REVOLEX KX-D 170 Kupplungsbauart/-größe Stahl Werkstoff 120 Fertigungsbohrung 150 Fertigungsbohrung 65

50 REVOLEX KX drehelastische Bolzenkupplung Bauart KX und KX-D mit Scheibenbremse Wellenkupplung mit Scheibenbremse Das max. Bremsmoment darf nicht größer sein als das max. Drehmoment der Kupplung Die Scheibenbremse ist auf das Wellenende zu setzten auf dem das größere Massenträgheitsmoment wirkt Radial montierbar/demontierbar Axial steckbar, durchschlagsicher Bolzen im eingebauten Zustand wechselbar Allseitig bearbeitet gute dynamische Eigenschaften Einsatz z. B. an Großventilatoren, Turbinenantrieben, Bandantrieben, etc. Bauteile 1 8a 2SB 5 8b 5SB REVOLEX KX und KX-D Bauart SB Drehmoment 1) [Nm] Drehmoment 1) [Nm] Fertigbohrung KX Fertigbohrung KX-D KX KX-D [min. - max.] [min. - max.] Abmessungen [mm] T KN T Kmax. T KN T Kmax. d 1 d 2 d 1 ; d 2 L l 1 ; l 2 E D H D 1 N 1 N 2 N 3 M* * Erforderliches Ausbaumaß 1) Standard-Werkstoff NBR 80 Shore A 2) Höhere Drehzahlen auf Anfrage Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9. Kupplung auf Wunsch dynamisch gewuchtet (Halbkeilwuchtung G 6,3; Drehzahl nach Kundenvorgabe). Für Umfangsgeschwindigkeiten über 30 m/s (bezogen auf Aussendurchmesser A) dyn. Auswuchten empfehlenswert. Zuordnung Kupplung/Bremsscheibe Maß x Scheibenbremse A x b 3) 560x30 630x30 710x30 800x30 900x x30 KX KX-D KX KX-D KX KX-D KX KX-D KX KX-D KX KX-D ) Maximale Umfangsgeschwindigkeit = 60 m/s bezogen auf maximalen Aussendurchmesser. Bestellbeispiel: 66 REVOLEX KX 170 SB 710x SB Kupplungsbauart/ -größe Bauart Bremsscheibe Fertigungsbohrung Fertigungsbohrung

51 REVOLEX KX drehelastische Bolzenkupplung Technische Daten Bolzen KX Beschichtete Hülse KX-D Beschichtete Hülse POLY-NORM REVOLEX KX POLY Kegelige Bolzenausführung B Kegelige Bolzenausführung B KX KX-D D l 1 l 2 d 1 L 1 L 2 M 1 SW 1 KX ,0 12,7 9,0 25, M KX KX KX KX KX KX KX KX KX KX KX KX KX Technische Daten Bolzen Bauteil 3.2 Bauteil 3.1b Anzahl Elastomerring NBR 80 Shore A Bolzen Bauteil 3.4b Schraube DIN EN ISO 4017 Anziehdrehmoment T A [Nm] 63,0 17,8 12,5 30,60 147,5 158,5 M ,5 22,9 15,2 43, M ,7 30,5 20,3 58, M Weitere Ausführungen Bauart AB mit Axialspielbegrenzung Zwischenwellenausführung mit RADEX -N Spielfreie Ausführung 67

52 POLY drehelastische, durchschlagende Kupplung Kupplungsbeschreibung Allgemeine Beschreibung Die POLY Kupplung ist eine drehelastische, durchschlagende Wellenkupplung für den allgemeinen Maschinenbau. Sie ist axial steckbar und zeichnet sich besonders durch ihre hervorragende Schwingungskompensation aus. Ihr besonderes Kennzeichen sind die elastischen Elemente (Pakete) in beiden Kupplungshälften. Vorteilhaft ist, dass eine erheblich größere Anzahl von elastischen Paketen und somit eine größere wirksame Masse für die elastische Verformungsarbeit zur Verfügung steht als bei vergleichbaren Kupplungen mit Paketen in einer Hälfte. Kupplungsauslegung Die Kupplungsauslegung ist nach der Vorgabe POLY-NORM bzw. ROTEX durchzuführen. Funktionsweise/Aufbau Die Kupplung besteht aus zwei Naben, mit stirnseitig, auf dem Umfang angeordneten Nocken- und Taschenelementen, welche axial, blind in einander gesteckt werden. In passgenauen Freiräumen klemmen die einzelnen Elastomerpakete in beiden Kupplungsnaben und übertragen somit platzsparend das Drehmoment. Wellenversatz aller Art, hervorgerufen z. B. durch ungenaue Ausrichtung der Anoder Abtriebselemente, wird somit zuverlässig ausgeglichen und Schwingungen sowie Antriebsstöße werden hervorragend kompensiert. Die Kupplung ist wartungsfrei und findet im allgemeinen Maschinenbau wie auch in der Pumpenindustrie und Kompressortechnik Anwendung. Drehmomente bis zu Nm werden in 16 verschiedenen Baugrößen und 3 Bauarten für optimale Anpassung an den jeweiligen Anwendungsfall lagermäßig geführt. So sind neben dem Standard-Kupplungsprogramm Ausbaukupplungen in großer Varianz erhältlich. Ex-Schutz-Einsatz POLY-Kupplungen eignen sich für die Kraftübertragung in Antrieben, die für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen vorgesehen sind. Die Kupplungen sind nach EG-Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95) als Geräte der Kategorie 2G/2D beurteilt und bestätigt und somit für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone 1, 2, 21 und 22 geeignet. Bitte lesen Sie hierzu auch die Hinweise in der jeweiligen Baumusterprüfbescheinigung und der Betriebs- und Montageanleitung; einzusehen unter Bauteilvarianz Hohe Anpassungsfähigkeit bei geringer Varianz durch optimal abgestuftes Baukastensystem: Die POLY Elemente einer Baugröße können problemlos miteinander kombiniert werden. So sind verschiedene Wellendistanzen mit der selben Basiskomponente realisierbar. Allgemeine Angaben zum Elastomerpaket Standardwerkstoff/-härte Dauertemperaturbereich [ºC] max. Temperatur (kurzzeitig) [ºC] Einsatzbereich Beständigkeit gegen Perbunan [NBR] / 92 Shore A - 30 bis bis ATEX - Anwendungen Chemieindustrie Bergbau allgemeiner Maschinenbau Standardeinsätze mittlerer Elastizität Benzin, Diesel Säuren, Basen Tropeneinsatz (Salz-) Wasser (heiß/kalt) Öle, Fette Propan, Butan Erdgas, Stadtgas 68

53 POLY drehelastische, durchschlagende Kupplung IEC-Normmotor Zuordnung POLY-NORM REVOLEX KX POLY POLY-Kupplungen für IEC-Normmotoren Schutzart IP 54/IP 55 Drehstrom-Motor Motorleistung Motorleistung Motorleistung Motorleistung 50 Hz n = /min Kupplung n = /min Kupplung n = /min Kupplung n = 750 1/min Kupplung 2 polig Wellenende POLY 4 polig POLY 6 polig POLY 8 polig POLY Bau- dxl [mm] Leistung Drehmo. Leistung Drehmo. Leistung Drehmo. Leistung Drehmo. größe 2 polig 4,6,8 pol P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] 56 9 x 20 0,09 0,32 0,06 0,43 0,037 0,43 0,12 0,41 0,09 0,64 0,045 0,52 0,18 0,62 0,12 0,88 0,06 0, x 23 0,25 0,86 0,18 1,3 0,09 1, ,37 1,3 0,25 1,8 0,18 2 0,09 1, x 30 0,55 1,9 0,37 2,5 0,25 2,8 0,12 1, x 40 0,75 2,5 0,55 3,7 0,37 3,9 0,18 2,5 1,1 3,7 0,75 5,1 0,55 5,8 0,25 3,5 90S 1,5 5 1,1 7,5 0,75 8 0,37 5,3 24 x 50 90L 2,2 7,4 1,5 10 1,1 12 0,55 7,9 100L 9 2, , ,8 1, x , M ,2 22 1,5 21 5, S 5, ,2 30 7, x M 7, , M , x , L 18, , M , x L L 55 x , S , x x M M 60 x x S x M * S M x * x L * x x x x x x x Die Kupplungszuordnung ist gültig für eine Umgebungstemperatur bis + 30 C. Die Auslegung der Kupplung erfolgt für den Normalbetrieb. Die zugeordneten Kupplungen enthalten einen Mindestbetriebsfaktor f min. = 1,35. Antriebe mit periodischen Drehmomentverläufen sind nach DIN 740 Teil 2 auszulegen. Bei Bedarf wird die Auslegung von KTR erstellt. Drehmoment T = Nenndrehmoment laut Siemens Katalog M /95. * dynamisch wuchten erforderlich 69

54 POLY drehelastische, durchschlagende Kupplung Bauart PKZ (2-teilig) und PKD (3-teilig) Drehelastisch, wartungsfrei Schwingungsdämpfend Durchschlagend Axial steckbar Kurzbauend / geringes Wellenabstandsmaß Bei der Ausführung PKD lassen sich die Elastomerpakete im eingebauten Zustand wechseln -Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Sie finden unsere ausführliche Montageanleitung auf unserer Homepage ( Bauteile 1 2Z 1 3D 2D Nenndrehmoment 1) zahl 2) Ød Gewicht 3) max. Dreh- max. Fertigbohrung Abmessungen [mm] Feststellgewinde max. [mm] T [kg] KN [Nm] n [1/min] Teil 1 Teil 2Z Teil 2D D H D D Z D D L 1 ; l 2 M Z M D N E D 2 D 4 (H7/h7) L PKZ/PKD G t T A [Nm] 8 (Z) M ,7 9 (Z) M ,7 10 (Z) M ,5 12 (Z) M ,4 14 (Z) M ,6 15 (Z;D) , M ,6 17 (Z;D) M (Z;D) M (Z;D) M (Z) M (Z;D) M (Z;D) M (Z;D) , M (D) M (D) M (D) M ) Maximaldrehmoment T Kmax = T KN x 2; Standard-Werkstoff Elastomer: Perbunan (NBR) 92 Shore-A; Standard-Werkstoff Nabe: EN-GJL-250 2) Drehzahlen für v = 30 m/sec. Für Umfangsgeschwindigkeiten über v = 30 m/sec. empfehlen wir dynamisches Wuchten 3) Bezogen auf mittlerer Bohrung Bauteile Bauart PKZ (Z) 1 = Nockenteil (EN-GJL-250) 2Z = Taschenteil * (EN-GJL-250) * vorzugsweise antriebsseitig zu verwenden Bauart PKZ (Z) ( 8 bis 30) Bauart PKD (D) ( 15 bis 45) POLY PKZ und PKD Bauteile Bauart PKD (D) 1 = Nockenteil * (EN-GJL-250) 2D = Flanschnabe (EN-GJS-400/Stahl) 3D = Nockenring (EN-GJL-250) * vorzugsweise antriebsseitig zu verwenden 1 3D 2D Bestellbeispiel: POLY Kupplungstyp PKD Bauart 28 d 1 90 Fertigungsbohrung Teil 1 d 2 80 Fertigungsbohrung Teil 2 70

55 POLY drehelastische, durchschlagende Kupplung Bauart PKA (Ausbaukupplung) Drehelastisch, wartungsfrei Schwingungsdämpfend Durchschlagend Axial steckbar Trennung des Kraftflusses im eingebauten Zustand möglich Überbrückung großer Wellenabstände durch (Norm)ausbaustücke -Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Ausführliche Montageanleitung und weitere Information unter POLY-NORM REVOLEX KX POLY Bauteile 1A 1B 2B 2A Bauteile: Bauart PKA 1A/2A = Kupplungsflansch (Stahl) 1B = Zwischenstück (EN-GJL-250) 2B = Mitnehmerflansch (EN-GJL-250) 1A und 1B vorzugsweise antriebsseitig zu verwenden. T KN [Nm] n [1/min] Teil 1A/2A D H D F D 2 D 3 l 1, l 2 b M A E L L PKA L Z G t T A [Nm] ,5 25, M , ,5 30, ,5 35, ,5 43, ,5 48, ,5 49, ,5 54, ,5 59, ,0 61, ,0 71, ,0 81, ,0 91,0 5 Gewicht [kg] ,26 M , ,42 M , , M , , , M , , , M , , , ,60 M , , , M , , , M , , ,79 M , , M , , ,84 M ,41 POLY Bauart PKA Nenndrehmoment Drehzahl d max. [mm] max. Fertigbohrung Abmessungen [mm] Feststellgewinde Bestellbeispiel: POLY PKA Kupplungstyp Bauart Ausbaulänge L Fertigungsbohrung Teil 1A Fertigungsbohrung Teil 2A 71

56 POLY drehelastische, durchschlagende Kupplung Verlagerungen Elastomerpakete Schrauben Axialverlagerung Radialverlagerung Winkelverlagerung Die Radial- und Winkelverlagerungen können gleichzeitig auftreten. Die Summe V = ΔK r [mm] + (E max. [mm] E min. [mm]) sollen die Werte in der Tabelle nicht überschreiten. Verlagerungen [mm] ΔK w = E max. - E min. [mm] Kupplungsgröße max. Axialverschiebung ΔK a [mm] max. Radialverlagerung ΔK r oder n = 750 1/min max. Winkelverlagerung ΔK w n = /min oder Summe V n = /min ±1 ±1 ±1 ±2 ±2 ±2 ±2 ±2 ±2 ±2 ±2 ±2 ±2 ±3 ±3 ±3 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,2 1,2 1,2 1,2 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 1,1 1,1 1,1 1,1 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,9 0,9 0,9 Elastomerpakete NBR (Quader) Kupplungsgröße Paketgröße Anzahl der Pakete Abmessungen der Elastomerpakete b x t x h [mm] a 4 3b 4 5 6Ü 7Ü b 18,4 24,9 27,2 27,7 34,9 26,9 34, ,3 45,7 52,1 58,1 t 10 15,3 16,1 18,4 19,6 18,4 19,6 22,2 28,6 25,0 28,6 29,3 h 18,9 23,9 24,6 26,8 34,6 29,6 34,6 40,6 41,1 60,0 59,7 69 Bauart PKD Abmessungen Zylindrische Schrauben DIN EN ISO 4762 Kupplungsgröße Schraubengröße Anzahl Anziehdrehmoment T A [Nm] Schraubengröße Anzahl Anziehdrehmoment T A [Nm] M M8 M8 M8 M10 M8 M10 M10 M12 M12 M16 M16 l Bauart PKA Abmessungen Zylindrische Schrauben DIN EN ISO 4762 M M6 M6 M6 M8 M8 M10 M10 M10 M10 M10 M10 M12 l Standard-Bohrungen H7 mit Passfedernut nach DIN 6885 Bl.1 [JS9] und Feststellgewinde. Unsere ausführliche Montageanleitung finden Sie unter 72

57 BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC BoWex Bogenzahn-Kupplung, Wellenkupplungen BoWex FLE-PA drehstarre Flanschkupplungen U.S. Patent 5,586,938 BoWex - ELASTIC hochelastische Flanschkupplungen MONOLASTIC einteilige, elastische Flanschkupplungen Pumpenanbauflansche nach SAE und Sonderabmessungen EP U.S. Patent 6,117,017 73

58 Inhaltsverzeichnis BoWex Bogenzahn-Kupplung 73 Funktionsbeschreibung 75 Technische Daten 76 Kupplungsauslegung 77 Verlagerungen und Feststellgewinde 78 Zylindrische Bohrungen, Kegel-/Zollbohrungen und IEC-Normmotor - Zuordnung 79 Kunststoff Bauart junior Steckkupplung und Bauart junior M aus Kunststoff 80 Bauart M, Bauart I und Bauart M...C 81 Bauart AS und Bauart Spez.-I 82 Weitere Bauarten Bauart SG, Bauart SSR und Bauart Spez.-I/CD 83 Bauart SD 84 Bauart SD1 mit Schleifring und Schaltgestänge 85 aus korrosionsbeständigen Materialien 86 Bauart ZR und Bauart Spez.-I zur Überbrückung größerer Wellenabstände 87 Kegelbohrungen 88 Profilnaben und Zollbohrungen 89 Flanschkupplungen für Verbennungsmotoren 90 BoWex - FLE-PA-Flanschkupplungen für Verbrennungsmotoren Bauart FLE-PA 91 Auswahl nach SAE-Norm 92 Einbauabmessungen nach SAE-Norm 93 Sonder-Flanschprogramm abweichend der SAE-Norm 94 BoWex - ELASTIC hochelastische Flanschkupplung Bauart HE 96 Technische Daten 97 Bauart HE-ZS, Bauart HEW-ZS und Bauart HEW 98 Bauart HEG für Gelenkwellenanbau 99 Kupplungsauslegung 100 MONOLASTIC einteilige, elastische Flanschkupplung für Verbrennungsmotoren (EP /U.S. Patent 6,117,017) 101 Einsatzgebiete - BoWex FLE-PA, BoWex-ELASTIC und MONOLASTIC

59 BoWex Bogenzahn-Kupplung Funktionsbeschreibung BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC BoWex - Bogenzahn-Kupplungen sind flexible Wellenverbindungen für eine formschlüssige Drehmomentübertragung und besonders geeignet für den Ausgleich axialer, radialer und winkeliger Wellenverlagerungen. Nach der Wirkungsweise des bekannten Bogenzahnprinzips werden bei Winkel- und Radialverlagerungen Kantenpressungen in der Verzahnung vermieden, so dass BoWex -Kupplungen nahezu verschleißfrei im Einsatz sind. Hülse Nabe Hülse Bei Kupplungsnaben mit einer Geradverzahnung treten bei Versatz an den Kontaktflächen hohe Kantenpressungen auf, verbunden mit hohem Verschleißanfall. Hülse Nabe Hülse Nabe mit Geradverzahnung Nabe mit Bogenverzahnung (BoWex ) Der Bogenzahn verhindert Kantenpressungen bei Winkel- und Radialversatz der Kupplung. Die Werkstoffpaarung Stahlnaben Polyamidhülsen erlaubt einen wartungsfreien Dauerbetrieb mit äußerst günstigen Reibwerten in der Zahnpaarung. Aufgrund der doppelkardanischen Arbeitsweise der BoWex -Kupplungen können bei Winkel- und Radialverlagerungen die Rückstellkräfte vernachlässigt werden und periodische Schwankungen der Winkelgeschwindigkeit treten nicht auf. BoWex -Kupplungen können in vertikaler oder horizontaler Bauweise montiert werden, ohne besonderes Montagewerkzeug. Der serienmäßig verwendete Polyamid-Werkstoff zeichnet sich durch folgende positive Eigenschaften aus: hohe mechanische Festigkeit hohe Steifigkeit hohe thermische Beständigkeit (+ 100 C) gute Zähigkeit auch bei tiefen Temperaturen günstiges Gleit-Reibverhalten sehr gutes elektrisches Isoliervermögen gute Widerstandsfähigkeit gegen Chemikalien gute Maßhaltigkeit Reibungs- und Verschleißverhalten der BoWex -Hülse Die glatte, harte Oberfläche (Kristalliner - Struktur) sowie die hohe Wärmebeständigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Schmierstoffe, Kraftstoffe, Hydraulikflüssigkeiten, Lösungsmittel usw. machen Polyamid zu einem idealen Werkstoff für gleitbean spruchte Bauteile, insbesondere für den Kupplungsbau. Während metallische Werkstoffe bei Trockenlauf zum Fressen neigen, sind Gleitpaarungen mit Polyamid / Stahl ohne jegliche Schmierung und Wartung funktionstüchtig. Ex-Schutz Einsatz BoWex -Kupplungen der Bauart M bis einschließlich der 65 mit einer elektrisch leitfähigen Kunststoffhülse (PA-CF) eignen sich für die Kraftübertragung in Antrieben, die für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen vorgesehen sind. Die Kupplungen sind nach EG-Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95) als Geräte der Kategorie 2G/2D beurteilt und bestätigt und somit für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone 1, 2, 21 und 22 geeignet. Bitte lesen Sie hierzu auch die Hinweise in der jeweiligen Baumusterprüfbescheinigung und der Betriebs- und Montageanleitung; einzusehen unter 75

60 BoWex Bogenzahn-Kupplung Technische Daten Leistung, Drehmoment und Drehzahl Bauart und Leistung P [kw] Drehmoment T K max. Drehzahl n [1/min] [Nm] [1/min] Nenn max. T KN T K max. T KW Ausführung junior 14 / M-14 0,0005 0, , junior Steckkupplung / junior 19 / M-19 0,0008 0, junior M junior 24 / M-24 0,0013 0, Ausführung 14 0,0010 0, M 19 0,0017 0, l 24 0,0021 0, AS 28 0,0047 0, Spez.-I 32 0,0063 0, SG 38 0,0084 0, SSR 42 0,010 0, / 48 0,015 0, ,040 0, ,073 0, ,13 0, ,26 0, Ausführung 14 0,0015 0, , M...C 19 0,0025 0, ,003 0, ,007 0, ,009 0, ,013 0, ,021 0, ,058 0, Ausführung 28 0,0078 0, , FLE-PA 32 0,014 0, , ,025 0, T 48 0,030 0, T 55 0,047 0, ,068 0, T 65 0,084 0, T 70 0,105 0, ,13 0, T 80 0,16 0, ,21 0, T 100 0,26 0, ,44 0, Ausführung 40Sh 0,014 0, ELASTIC 42 HE 50Sh 0,016 0, HE 65Sh 0,019 0, HEW 40Sh 0,021 0, HEW-ZS 48 HE 50Sh 0,024 0, HE-ZS 65Sh 0,029 0, HEG 40Sh 0,037 0, HE 50Sh 0,042 0, Sh 0,052 0, Sh 0,045 0, G 65 HE 50Sh 0,052 0, Sh 0,065 0, Sh 0,089 0, HE 50Sh 0,096 0, Sh 0,126 0, Sh 0,130 0, G 80 HE 50Sh 0,16 0, Sh 0,21 0, Sh 0,21 0, HE 50Sh 0,26 0, Sh 0,36 1, Sh 0,31 0, HE 50Sh 0,41 1, Sh 0,52 1, Sh 0,42 1, G 125 HE 50Sh 0,54 1, Sh 0,68 2, Sh 0,58 1, HE 50Sh 0,73 2, Sh 0,94 2,

61 BoWex Bogenzahn-Kupplung Kupplungsauslegung Die Auslegung der BoWex -Kupplung erfolgt in Anlehnung an DIN 740 Teil 2. Die Kupplung muss so bemessen sein, dass die zulässige Kupplungsbeanspruchung in keinem Betriebszustand überschritten wird. Dazu ist ein Vergleich der auftretenden Beanspruchungen mit den zulässigen Kupplungskennwerten durchzuführen. 1 Antriebe ohne periodische Beanspruchung Hierbei erfolgt die Kupplungsauslegung durch Prüfung von Nenndrehmoment T KN und Maximaldrehmoment T K max. 2 Belastung durch Nenndrehmoment Das zulässige Nenndrehmoment T KN der Kupplung muss bei Berücksichtigung der Umgebungstemperatur T KN T N S t P T N [Nm] = 9550 AN/LN [kw] n [1/min] mindestens so groß sein wie das Anlagennenndrehmoment T N. Temperaturfaktor S t -40 C Hülsenwerkstoff +60 C +70 C +80 C +90 C +100 C +110 C +120 C PA 6.6 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 - - PA-CF 1,0 1,1 1,2 1,4 1,6 1,9 2,2 Anlauffaktor S Z Anlaufhäufigkeit/h S Z 1,0 1,2 1,4 1,6 BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC 3 Belastung durch Drehmomentstöße Das zulässige Maximaldrehmoment der Kupplung muss mindestens so groß sein, wie die Summe aus Spitzendrehmoment T S und Anlagennenndrehmoment T N unter Berücksichtigung der Stoßhäufigkeit Z und der Umgebungstemperatur. T K max T S S Z S t + T N S t Antriebsseitiger Stoß T S = T AS M A S A Lastseitiger Stoß T S = T LS M L S L J M A = L M L = J A + J L J A J A + J L Dies gilt für den Fall, dass dem Anlagennenndrehmoment T N ein Stoßvorgang überlagert ist. Bei Kenntnis der Massenverteilung, Stoßrichtung und Stoßart kann das Spitzenmoment T S berechnet werden. Bei Antrieben mit Drehstrommotoren und großen, lastseitigen Massen empfehlen wir eine Berechnung des Anfahrspitzenmomentes mit unserem Simulationsprogramm. Stoßfaktor S A /S L leichte Stöße mittlere Stöße schwere Stöße S A /S L 1,5 1,8 2,5 Zulässige Passfedernutbelastung der Kupplungsnabe Die Welle-Naben-Verbindung ist kundenseitig zu überprüfen. Zulässige Flächenpressung nach DIN 6892 (Methode C) Benennung Zeichen Definition bzw. Erklärung Polyamid 30 N/mm 2 (bis + 40 C) Sinterstahl 180 N/mm 2 Stahl S355J2G3 (St 52.3) 250 N/mm 2 Für weitere Stahlwerkstoffe p zul. = 0,9 R e (R p0.2 ) Benennung Zeichen Definition bzw. Erklärung Nenndrehmoment der Kupplung T KN Drehmoment, das im gesamten zulässigen Drehzahlbreich dauernd übertragen werden kann. Spitzendrehmoment der Lastseite T LS Spitzendrehmoment bei lastseitigem Drehmomentstoß, z. B. Bremsung Maximaldrehmoment der Kupplung Wechseldrehmoment der Kupplung Dämpfungsleistung der Kupplung Nenndrehmoment der Anlage T K max. T KW P KW T N Drehmoment, das während der gesamten Lebensdauer der Kupplung als schwellende Beanspruchung 10 5 mal bzw mal als wechselnde Beanspruchung übertragen werden kann. Drehmomentamplitude der zulässigen periodischen Drehmomentschwankung bei einer Frequenz von 10 Hz und einer Grundlast von T KN bzw. schwellender Beanspruchung bis T KN. Zulässige Dämpfungsleistung bei Umgebungstemperatur + 30 C. Stationäres Nenndrehmoment an der Kupplung Wechseldrehmoment der Anlage Dämpfungsleistung der Anlage Trägheitsmoment der Antriebsseite Trägheitsmoment der Lastseite Massenfaktor der Antriebsseite T W P W J A J L M A Amplitude des an der Kupplung wirkenden Wechseldrehmomentes. Dämpfungsleistung, die auf Grund der Beanspruchung durch das Wechseldrehmoment an der Kupplung wirkt. Summe der auf der Antriebs- bzw. Lastseite vorhandenen Trägheitsmomente bezogen auf die Kupplungsdrehzahl. Faktor, der die Massenverteilung bei antriebs- bzw. lastseitiger Stoß- und Schwingungserregung berücksichtigt. Spitzendrehmoment der Anlage Spitzendrehmoment der Antriebsseite T S T AS Spitzendrehmoment an der Kupplung Spitzendrehmoment bei antriebsseitigem Drehmomentstoß, z. B. Kippmoment des E-Motors. Massenfaktor der Lastseite M L J L M A = M L = J A + J L J A J A + J L 77

62 BoWex Bogenzahn-Kupplung Verlagerungen und Feststellgewinde Verlagerungen BoWex -Kupplungen sind doppelkardanisch und gleichen neben der Kraftübertragung auftretende Wellenfluchtungsfehler Axial Radial Winkel aus, so dass Schäden an der An- bzw. Abtriebsmaschine verhindert werden. Axialverlagerung Radialverlagerung Winkelverlagerung Radial- und Winkelverlagerung BoWex max. Axialverlagerung Ka [mm] max. Radialverlagerung bei n=1500 1/min. Kr [mm] max. Radialverlagerung bei n=3000 1/min. Kr [mm] max. Winkelverlagerung bei n=1500 1/min. Kw [Grad] max. Winkelverlagerung bei n=3000 1/min. Kw [Grad] Verlagerungen Bauart junior Kupplungen Bauart junior Steckkupplung Bauart junior M ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 0,1 ± 0,1 ± 0,1 ± 0,3 ± 0,3 ± 0,4 ± 0,1 ± 0,1 ± 0,1 ± 0,3 ± 0,3 ± 0,4 ± 1,0 ± 1,0 ± 0,9 ± 1,0 ± 1,0 ± 0,9 ± 0,7 ± 0,7 ± 0,6 ± 0,7 ± 0,7 ± 0,6 BoWex max. Axialverlagerung Ka [mm] max. Radialverlagerung bei n=1500 1/min. Kr [mm] max. Radialverlagerung bei n=3000 1/min. Kr [mm] max. Winkelverlagerung bei n=1500 1/min. Kw [Grad] max. Winkelverlagerung bei n=3000 1/min. Kw [Grad] Verlagerungen Bauart M, I, AS, Spez.-I, SG und SSR ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 1 ± 0,30 ± 0,30 ± 0,35 ± 0,35 ± 0,35 ± 0,40 ± 0,40 ± 0,40 ± 0,45 ± 0,45 ± 0,45 ± 0,45 ± 0,20 ± 0,20 ± 0,23 ± 0,23 ± 0,23 ± 0,25 ± 0,25 ± 0,25 ± 0,28 ± 0,28 ± 0,28 ± 0,28 ± 1,0 ± 1,0 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,7 ± 0,6 ± 0,6 ± 0,4 ± 0,7 ± 0,7 ± 0,6 ± 0,6 ± 0,6 ± 0,6 ± 0,6 ± 0,6 ± 0,5 ± 0,4 ± 0,4 ± 0,3 Die angegebenen zulässigen Verlagerungswerte der BoWex -Kupplungen stellen allgemeine Richtwerte dar unter Berücksichtigung der Kupplungsbelastung bis zum Nenndrehmoment T KN der Kupplung. Bei abweichenden Betriebsbedingungen fordern Sie bitte unser BoWex -Verlagerungsdatenblatt, KTR-N 20140, an. Die Verlagerungsangaben dürfen jeweils nur einzeln bei gleichzeitigem Auftreten, nur anteilmäßig genutzt werden. Bei der Kupplungsmontage ist darauf zu achten, dass das E-Maß genau eingehalten wird, damit die Kupplung im Einsatz axial beweglich bleibt. Sie finden unsere ausführlichen Montageanleitungen auf unserer Homepage ( Feststellgewinde (Gewindeabmessungen für Feststellschrauben. BoWex -Kupplungsnaben mit zylindrischer Bohrung.) Lage des Gewindes für Feststellschraube BoWex M-14 bis M-24 gegenüber der Nute BoWex M-28 bis I-125 auf der Nute Lage des Gewindes bei BoWex junior-steckkupplung und junior M-Kupplung BoWex Kupplungsnaben Abmessungen Gewinde G M5 M8 M10 M10 M12 M16 Abstand t ) Anziehdrehmoment T A [Nm] ) Nabenlänge 55 mm t = 15 mm, 70 mm t = 20 mm BoWex junior Kupplungsnaben Abmessungen Gewinde G M5 M5 M5 Nabe 1b - Abstand t Steckhülse 2b - Abstand t Anziehdrehmoment T A [Nm] 1,4 1,4 1,4 78

63 BoWex Bogenzahn-Kupplung Zylindrische Bohrungen, Kegel-/Zollbohrungen und IEC-Normmotor - Zuordnung Drehstrommotor Baugröße BoWex un-/vorgebohrt Ø8 Ø10 Ø11 Ø12 Ø14 Ø15 Ø16 Ø17 Ø18 Ø19 Ø20 Ø22 Ø24 Ø25 Ø28 Ø30 Ø32 Ø35 Ø38 Ø40 Ø42 Ø45 Ø48 Ø50 Ø55 Ø60 Ø65 Ø70 Ø Standard-Länge Standard-verlängert Code d +0,05 b JS9 t +0,2 A-10 9,85 2 B-17 16,85 3 C-20 19,85 4 D-25 24,85 5 E-30 29,85 6 N/1 9,7 2,4 N1d 14 3 Kegel 1:8 N/2 17,28 3,2 N/2a 17,28 4 N/3 22 3,99 Ta 12,7 3,17 14,3 DNC 13,45 3,17 14, Ed 15,87 4,75 18, ,09 0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 0,32 0,41 0,62 0,86 1,3 1,9 14 0,06 0,09 0,12 0,18 0,25 0,37 0,43 0,64 0,88 1,3 1,8 2,5 14 0,037 0,045 0,75 2,5 0,55 3,7 0,37 3, ,1 3,7 0,75 5,1 0,55 5,8 90 S 1,5 5,0 1,1 7,5 0,75 8, L 2,2 7,4 1,5 10 1,1 12 2, L 3 9,8 1, M , S 5,5 18 7, , M 7, ,06 0,09 0,18 0,25 0,43 0,52 0,72 1,1 2,0 2, , A 19,05 4,78 21,3 G 22,22 4,75 24,7 14 F 22,22 6,38 25,2 Bs 25,38 6,37 28,3 Hs 25,4 6,35 28,3 9 x x x x x x x M , x L 18, M , x L , L x S x x M M x x S x M S M L Lagerprogramm zylindrische Fertigbohrungen [mm] H7 Passfedernut DIN 6885 Bl.1 [JS9] und Feststellgewinde Weitere Abmessungen auf Anfrage. kw Kegel 1:5 Motorleistung bei 50 Hz n = 3000 [1/min] T BoWex - [Nm] Kupplung Drehmoment T ^= Nenndrehmoment laut Siemens Katalog. Lagerprogramm Kegel- und Zollbohrungen BoWex -Kupplungen für IEC-Normmotoren Schutzart IP 54/IP 55 kw Motorleistung bei 50 Hz n = 1500 [1/min] T BoWex - [Nm] Kupplung kw Motorleistung bei 50 Hz n = 1000 [1/min] T [Nm] Zollbohrungen BoWex - Kupplung 100 Zyl.-Wellenenden d x l [mm] 65 x K 31,75 7,93 35,4 80 x x x x 170 BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC 79

64 BoWex Bogenzahn-Kupplung Bauart junior Steckkupplung und Bauart junior M aus Kunststoff Bauteile Bogenzahn-Steckkupplung (2-teilig) aus Kunststoff Doppelkardanische Bogenzahnkupplung Bauart M (3-teilig) aus Kunststoff Wartungsfrei durch Werkstoffpaarung Kunststoff Ausgleich Wellenfluchtungsfehler Axial Radial Winkel Geringes Eigengewicht sowie kleine Schwungmomente Axial steckbar einfache Montage Einsatzbereich - 25 C bis C Ab Lager lieferbar mit Fertigbohrung für Normwellen einschließlich Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 und Feststellgewinde, Toleranz Bohr. + 0,05 0,1, Passfedernute ± 0,08, Passungsqualität H7 nur bei Stahlnaben 1b 2b 1b 2 1b Bauart junior Steckkupplung (2-teilig) Bauart junior M-Kupplung (3-teilig) 14 M-14 Drehmoment T K [Nm] BoWex junior Steckkupplung (2-teilig) und BoWex junior M (3-teilig) Nabe Teil 1b Fertigbohrung Steckhülse Teil 2b T KN T Kmax. d 1 D 1 d 2 D 2 Ø6, Ø7, 22 Ø8 22 Ø8, Ø Ø10, Ø11 25 Ø10, Ø11 25 Ø12, Ø14 26 Ø12, Ø14 26 Abmessungen [mm] D H l 1, l 2 E 1 L 1 L H1 M 1 F G E L L H M, N max. Drehzahl [1/min] ,5 21, , M M Ø12, Ø14 27 Ø14, Ø15 29 Ø ,0 23, , Ø19 32 Ø19 35 Ø10, Ø11, Ø12 26 Ø14, Ø16 32 Ø14, Ø15, Ø16 32 Ø18, Ø19, Ø20 36 Ø19, Ø20 36 Ø24 38 Ø ,5 23, , Bestellbeispiel: 80 BoWex junior 19 d 1 Ø 19 d 2 Ø 14 Kupplungsgröße 2-teilige Bauart oder BoWex junior M-19 3-teilige Bauart Fertigbohrung Fertigbohrung

65 BoWex Bogenzahn-Kupplung Bauart M, Bauart I und Bauart M...C Bauteile Verwendung für alle Antriebsfälle im Bereich des Maschinenbaus und der Hydraulik Wartungsfrei durch Werkstoffpaarung Kunststoff/Stahl Ausgleich Wellenfluchtungsfehler Axial Radial Winkel Axial steckbar einfache Montage Lieferbar mit Fertigbohrung nach ISO H7, Passfedernut nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9, Konus- und Zollbohrungen Bauart M-...C mit kohlefaserverstärktem PA, spielarm, höhere Drehmomente und Ex-Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Fertigbohrungen siehe Lagerprogramm Seite 79 Leistungsdaten siehe Seite 76 BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC Ex a 1 Bauart M Bauart M...C Bauart I Fertigbohrung d 1, d 2 BoWex Bauart M, Bauart I und Bauart M...C max. l 1, l 2 E L L H M, N l 3 D D H M-14 M-14C , ,03 0,07 0,10 0,08 0,09 0,26 M-19 M-19C , ,03 0,10 0,23 0,15 0,16 0,47 M-24 M-24C , ,04 0,14 0,32 0,21 0,36 0,93 M-28 M-28C ,08 0,33 0,74 0,65 1,22 3,09 M-32 M-32C ,09 0,43 0,95 1,14 2,17 5,48 M-38 M-38C ,13 0,55 1,23 1,58 3,55 8,68 M ,14 0,68 1,50 2,32 5,98 14,28 M-48 M-48C ,23 0,79 1,81 3,90 7,22 18,34 M-65 M-65C lg ,55 1,90 4,35 21,2 31,8 84,8 I , ,13 5,20 11,53 68,9 150,8 370,5 I ,78 9,37 20,52 158,6 401,3 961,2 I ,88 19,44 42,76 562,9 1362,3 3287,5 Fertigbohrungen siehe Lagerprogramm Abmessungen [mm] vorgebohrt Kopf- kreis- ØD Z Nabe Nabe verl. l 1, l 2 max. Gewicht bei max. Bohrungs-Ø Hülse [kg] Nabe [kg] Gesamt [kg] Massenträgheitsmoment J bei max. Bohrungs-Ø Hülse Nabe [kgcm 2 ] [kgcm 2 ] Gesamt [kgcm 2 ] Bestellbeispiel: BoWex M-28 d 1 Ø 20 d 2 Ø 28 Kupplungsgröße und Bauart Fertigbohrung H7 Nute DIN 6885 Bl. 1 (JS9) Fertigbohrung H7 Nute DIN 6885 Bl. 1 (JS9) 81

66 BoWex Bogenzahn-Kupplung Bauart AS und Bauart Spez.-I Bauteile Doppelkardanische Bogenzahnkupplung Wartungsfrei durch Werkstoffpaarung Kunststoff/Stahl Ausgleich Wellenfluchtungsfehler Axial Radial Winkel Bauart AS trennbare Kupplungsausführung Hülse im eingebauten Zustand axial verschiebbar Bauart Spez.-I axial steckbar für Blindmontage Einsatzbereich von - 25 C bis C Lieferbar mit Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885, Bl. 1 - JS9 und Feststellgewinde (Seite 78) Fertigbohrungen siehe Lagerprogramm Seite 79 Leistungsdaten siehe Seite c d 1 Bauart AS Bauart Spez. - I max. l 1, l 2 E L L H M, N D D H 24 x , ,11 0,14 0,39 0,38 0,36 1,10 28 x ,16 0,33 0,82 1,54 1,22 3,98 32 x ,21 0,43 1,07 2,75 2,17 7,09 45 x ,27 0,63 1,53 5,49 5,66 16,81 65 x Vorbohrung lg. Fertigbohrung d 1, d 2 Fertigbohrungen siehe Lagerprogramm BoWex Bauart AS und Bauart Spez.-I Abmessungen [mm] ,84 2,10 5,00 29,83 43,96 117, , ,30 5,20 11,70 83,20 150,8 384, ,05 9,40 20,80 184,4 401,3 987, ,32 19,44 43,10 620,0 1362,3 3344,6 Nabe verl. l 1, l 2 max. Gewicht bei max. Bohrungs-Ø Hülse [kg] Nabe [kg] Gesamt [kg] ungebohrt vorgebohrt Massenträgheitsmoment J bei max. Bohrungs-Ø Hülse Nabe [kgcm 2 ] [kgcm 2 ] Gesamt [kgcm 2 ] Bestellbeispiel: 82 BoWex 32 AS d 1 Ø 32 d 2 Ø 32 Kupplungsgröße und Bauart AS oder Spez.-I Fertigbohrung H7 Nute DIN 6885 Bl. 1 (JS9) Fertigbohrung H7 Nute DIN 6885 Bl. 1 (JS9)

67 BoWex Bogenzahn-Kupplung Bauart SG, Bauart SSR und Bauart Spez.-I/CD Bauart SG mit Staubschutzringen c 2e 1c Vorbohrung ungebohrt vorgebohrt Fertigbohrung BoWex Bauart SG min. max. l 1, l 2 E L L H M, N D D H 24 SG x , SG x SG x SG x SG SG , SG SG Feststellgewinde nur bei fertiggebohrten Naben. Abmessung [mm] Nabe verl. l 1, l 2 max. BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC Bauart SSR mit Seegerstützringen BoWex Bauart SSR 1d 12 2e 1d 11 Vorbohrung Fertigbohrung Abmessung [mm] ungebohrt vorgebohrt min. max. l 1, l 2 E L L H M, N D D H Nabe verl. l 1, l 2 max. 24 SSR x , SSR x SSR x SSR x SSR x lg SSR , SSR SSR Bauart Spez.-I/CD d Abtriebsseite 1e Antriebsseite 24 CD x , , ,5 28 CD x , , , CD x , , , CD x , , , CD , CD ,5 Bauart Spez.-I/CDB mit Sicherheitsbolzen bitte Maßblatt anfordern. BoWex Bauart Spez.-I/CD Vorbohrung Fertigbohrung Abmessung [mm] un- vorgebohrgebohrt min. max. L L 1 L H E E 1 l 2 l 1 D H D M N Bestellbeispiel: BoWex 45 SG d 1 Ø 22 d 2 Ø 40 Kupplungsgröße und Bauart SG, SSR oder Spez.-I/CD Fertigbohrung H7 Nute DIN 6885 Bl. 1 (JS9) Fertigbohrung H7 Nute DIN 6885 Bl. 1 (JS9) 83

68 BoWex Bogenzahn-Kupplung Bauart SD Verwendung für alle Antriebsfälle im Bereich des Maschinenbaus zum schnellen Zu- bzw. Abschalten von Aggregaten im Stillstand. Wartungsfrei durch Werkstoffpaarung Kunststoff/Stahl Einsatzbereich von - 25 C bis C Lieferbar mit Fertigbohrung nach ISO - Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 und Feststellgewinde Seite 78 Leistungsdaten siehe Seite 76, vgl. Bauart M/I max. Umfangsgeschwindigkeit v = 20 m/s, bezogen auf ØD A Bauteile 1 2f 17 1h Eingeschaltet Antriebsseite Abtriebsseite z = Anzahl Ausgeschaltet Bestellbeispiel: Vorbohrung ungebohrt vorgebohrt d 1 d 1 max. d 2 max. E l 1 l 2 L L H l 3 M W N D D H D A 24 SD x ,08 0,14 8,23 0, SD x ,5 21,5 20, ,50 0,33 15,62 1, SD x ,5 21,5 20, ,85 0,43 22,87 2, SD x - Fertigbohrungen siehe Lagerprogramm Seite 79 Fertigbohrung d 1, d 2 BoWex Bauart SD Abmessungen [mm] Gewicht bei max. Bohrungs-Ø ,5 0, ,5 21, , ,5 0,79 Schaltkraft [N] Massenträgheitsmoment J bei max. Bohrungs-Ø 46,07 5, SD x lg ,07 2,30 158,99 43, SD ,60 5,20 523,7 150, SD ,87 9, , SD ,40 9, ,3 450 Schaltnabe Antriebsnabe mit Hülse [kg] [kg] Schaltnabe Antriebsnabe mit Hülse [kgcm 2 ] [kgcm 2 ] Anschlußabmessungen am BoWex SD - Schaltring (Teil 17) für Anbau: Schleifring SD1 (s. Katalog Seite 85), Schaltscheibe usw. Abmessungen [mm] L 1 L 2 z x G s 24 SD x M SD x M SD x M SD x M SD x M SD x M SD x M SD x M BoWex 32 SD d 1 Ø 32 d 2 Ø 32 Kupplungsgröße und Bauart Fertigbohrung H7 Nute DIN 6885 Bl. 1 (JS9) Fertigbohrung H7 Nute DIN 6885 Bl. 1 (JS9)

69 BoWex Bogenzahn-Kupplung Bauart SD1 mit Schleifring und Schaltgestänge Verwendung für alle Antriebsfälle im Bereich des Maschinenbaus zum schnellen Zu- bzw. Abschalten von Aggregaten im Stillstand Wartungsfrei durch Werkstoffpaarung Kunststoff/Stahl Einsatzbereich von - 25 C bis C Lieferbar mit Fertigbohrung nach ISO Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 JS9 und Feststellgewinde Seite 78 Lieferbar mit Schleifring und Schaltgestänge für Handbetätigung Leistungsdaten siehe Seite 76, vgl. Bauart M/I max. Umfangsgeschwindigkeit v = 20 m/s, bezogen auf ØD A BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC Antriebsseite Abtriebsseite Ausgeschaltet Eingeschaltet Fertigbohrung BoWex Bauart SD1 und Schleifring Abmessungen [mm] Fertigbohrungen siehe Lagerprogramm Seite SD , ,5 22, , SD , , SD , , , SD , , SD , , ,5 450 Bestellbeispiel: BoWex Bauart SD1 Schaltgestänge Abmessungen Schaltgestängring 1 max. Schleif- Abmessungen [mm] bei m m a b c d d 3 d 4 e F g 1 L 2 L 3 m 1 m 1 A B m min. max. 3 m 4 m 5 24 SD1 1 1, SD1 1 1,1 32 SD1 2 2, , SD1 3 3, SD1 3 4, ,5 80 SD1 4 5, , SD1 5 6, ) SD1 5 7, ) = Bei durchgehender Grundplatte ist das Maß e um min. 10 mm zu erhöhen. Entsprechend sind die Konsolen der An- und Abtriebsseiten anzupassen. Schalt- d d 1 d ±0,1 2 D 1 E l max. max. 1 l 2 L L G l 4 l 5 M W t D D H D A D 2 n ±0,1 kraft 1 D (Nut) 5 (Nut) [N] 24 SD , , SD ,5 21, , , SD , ,5 21, , ,5 180 BoWex 65 SD1 d 1 Ø 32 d 2 Ø 32 4,4 3 Kupplungsgröße und Bauart Fertigbohrung H7 Nute DIN 6885 Bl. 1 (JS9) Schleifring Schaltgestänge 85

70 BoWex Bogenzahn-Kupplung aus korrosionsbeständigen Materialien BoWex -Wellenkupplungen aus Polyamid oder Edelstahl (Material-Nr bzw. V4A) BoWex junior Steckkupplung (2-teilig) BoWex junior M (3-teilig) aus Polyamid BoWex M mit Hülse aus Polyamid und Naben aus Edelstahl (1.4571), lieferbar mit Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 und Feststellgewinde (Seite 78) Leistungsdaten siehe Seite 76 Bauteile 1b 2b 1b 2 1b Bauart junior Steckkupplung (2-teilig) Bauart junior M-Kupplung (3-teilig) Bauart M 14 M M M-24 Nabe Teil 1b BoWex junior Steckkupplung (2-teilig) und BoWex junior M (3-teilig) Fertigbohrung Steckhülse Teil 2b d 1 D 1 d 2 D 2 Ø6, Ø7, Ø8, Ø9 22 Ø8 22 Ø10, Ø11 25 Ø10, Ø11 25 Ø12, Ø14 26 Ø12, Ø14 26 Ø12, Ø14 27 Ø14, Ø15 29 Ø16 30 Ø19 32 Ø19 35 Ø10, Ø11, Ø12 26 Ø14, Ø15, Ø16 32 Ø14, Ø16 32 Ø18, Ø19, Ø20 36 Ø19, Ø20 36 Ø24 38 Ø24 40 Abmessungen [mm] D H l 1, l 2 E 1 E L H1 L H L 1 L M 1 M, N , , ,5 BoWex Bauart M Fertigbohrung Abmessungen [mm] d 1max., d 2max. D H D l 1, l 2 E L H L M, N M ,5 M M Weitere Kupplungsgrößen auf Anfrage. Einsatzbereiche: Nahrungsmittelindustrie, Druck- und Papierindustrie, Textilindustrie, Klärtechnik, Waschanlagen, Chemie- und Pharmaindustrie, Offshore-Anlagen etc. Für Anwendung in aggressiver Umgebung (Luft, Wasser, Chemikalien usw.). Bestellbeispiel: 86 BoWex M-24 V4A d 1 Ø 20 d 2 Ø 24 Kupplungsgröße und Bauart Fertigbohrung H7 Nute DIN 6885 Bl. 1 (JS9) Fertigbohrung H7 Nute DIN 6885 Bl. 1 (JS9)

71 BoWex Bogenzahn-Kupplung Bauart ZR und Bauart Spez.-I zur Überbrückung größerer Wellenabstände Doppelkardanische Bogenzahnkupplung Für alle Antriebsfälle zur Überbrückung größerer Wellenabstände Preisgünstig für Serienbestückung Ausgleich von größeren Wellenfluchtungsfehlern Axial steckbar Zwischenrohr in variablen Längen (max mm) (nach Absprache mit KTR) Naben mit Fertigbohrungen nach ISO-Passung H7, sowie Konus- und Zollbohrungen Einsatzbereich von - 25 C bis C BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC Bauart ZR Vorbohrung Fertigbohrung BoWex Bauart ZR Abmessungen [mm] Drehmoment T K [Nm] Nabe d 1max., verl. l d 1, l 2 2max. l 1, l 2 L H E L ZR ges. L R D D H d i d a T KN T K max. T KW max nach Kundenangabe Verlängerte Sonderhülse auf Anfrage lieferbar Überbrückung größerer Wellenabstände Axiale Verschiebung der An- und Abtriebswelle im Stillstand Wartungsfrei Ausgleich von größeren Fluchtungsfehlern Axial steckbar Einsatzbereich von - 25 C bis C Bauart Spez.-I mit langer PA-Hülse BoWex ZR-Kupplungen sind nur für den Serieneinsatz bis zu einer Länge von 2000 mm lieferbar (n max = /min) BoWex Spez.-I mit verlängerter Hülse auf Anfrage 87

72 BoWex Bogenzahn-Kupplung Kegelbohrungen BoWex mit Kegelbohrung Ges L Ges = l 1 + E + l 2K Lagerteile siehe Seite 79 Kegelbohrungen 1:5 Abmessungen [mm] Ausdrehung d K und Nabenlänge l 2K [mm] Nabenbundabsatz D 1 x l [mm] Code Bohrungsangaben d +0,05 b JS9 +0,1 t 2 l K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K A-10 9,85 2 1,0 11, x 7 30 x 7 30 x 5-30 x 5 B-17 16,85 3 1,8 18, C-20 19,85 4 2,2 21, Cs-22 21,95 3 1,8 21, D-25 24,85 5 2,9 26, E-30 29,85 6 2,6 31, F-35 34,85 6 2,6 36, G-40 39,85 6 2,6 41, Kegelbohrungen 1:8 Abmessungen [mm] Ausdrehung d K und Nabenlänge l 2K [mm] Nabenbundabsatz D 1 x l [mm] Code Bohrungsangaben d +0,05 b JS9 +0,1 t 2 l K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K N/1 9, ,4 10,85 17 ±0, x 8 23 x 8 23 x 8 23 x 8-23 x 8 N/1c 11,6 3 JS9 12,90 16, N/1e 13 2,4 13, N/1d 14 3 JS9 15,50 17, x 10 - N/2 17,287 3,2 18, x N/2a 17,287 4 JS9 18, x N/2b 17,287 3 JS9 18, N/3 22,002 4 JS9 23, x 14 N/4 25,463 4,78 27, x x 10 - N/4b 25,463 5 JS9 28, N/4a 27 4,78 28,80 32, N/4g 28,45 6 JS9 29,32 38, N/5 33,176 6,38 35, N/5a 33,176 7 JS9 35, Abmessungen [mm] Kegelbohrungen 1:10 Ausdrehung d K und Nabenlänge l 2K [mm] Bohrungsangaben Code d +0,05 b JS9 +0,1 t 2 l K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K d K l 2K CX-20 19, , DX-25 24, , EX-30 29, ,

73 BoWex Bogenzahn-Kupplung Profilnaben und Zollbohrungen BoWex Profilnaben Basisprogramm Ist bei Pumpenwellen mit Evolventenverzahnungen eine Nabensicherung mittels einer Endscheibe und Schraube nicht möglich, verweisen wir auf unsere Profil-Klemmnabe. Durch die radiale Verspannung ist ein spielfreier Festsitz auf der Pumpenwelle gewährleistet. BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC Profilnabe (N) Klemmnabe (K) Profil- und Klemmnaben nach DIN 5480 Abmessungen [mm] Best.-Bez. Kupplung Ausf. Profilgröße l 1 l 2 l S F f angeben N 25x1,25x P K 25x1,25x P K 30x2x P N 30x2x P K 30x2x P N 35x2x P K 35x2x P N 40x2x P K 40x2x P K 45x2x P Ausf. K K 42 K K 48 K K 65 K Profil- und Klemmnaben nach SAE J498 Profilgröße PH-S ⅝ 16/32DP, z=9 PI-S ¾ 16/32DP, z=11 PB-S ⅞ 16/32DP, z=13 PB-BS 1 16/32DP, z=15 PA-S ⅜ 16/32DP, z=21 PA-S ⅜ 16/32DP, z=21 PC-S 1¼ 12/24DP, z=14 Abmessungen [mm] l 1 l 2 l S F f Best.-Bez. Kupplung angeben P P P P P P P Zollbohrungen Lagerteile siehe Lagerprogramm Seite 79 Abmessungen [mm] Abmessungen [mm] Abmessungen [mm] Code Ød Code Ød Code Ød Ød b +0,05 +0,2 t 2 Ød b +0,05 +0,2 t 2 Ød [Zoll] [Zoll] [Zoll] b +0,05 +0,2 t 2 Tb 9,5 +0,03 3/8 3,17 11,1 F 22,22 +0,03 7/8 6,38 25,2 M 34,92 +0,03 1 3/8 7,93 38,6 DNB 11,11 M7 7/16 2,4 12,5 Gd 22,225 M7 7/8 4,76 24,7 RH1 34,93 M7 1 3/8 9,55 37,8 T 12,69 H7 1/2 4,75 14,6 Gf 23,80 +0,03 15/16 6,35 26,8 Cb 36,50 +0,03 1 7/16 9,55 40,9 Ta 12,7 +0,03 1/2 3,17 14,3 B 25,37 +0,03 1 4,78 27,8 Ca 38,07 +0,03 1 1/2 7,93 42,0 DNC 13,45 M7 17/32 3,17 14,9 Ba 25,37 +0,03 1 6,35 27,6 C 38,07 +0,03 1 1/2 9,55 42,5 E 15,87 +0,03 5/8 3,17 17,5 Bs 25,38 +0,03 1 6,37 28,3 N 41,25 +0,03 1 5/8 9,55 45,6 S 15,87 +0,03 5/8 3,97 17,9 H 25,40 +0,03 1 4,78 27,8 Nb 41,275 M7 1 5/8 9,55 45,8 Es 15,88 +0,03 5/8 4,0 17,7 DNF 25,38 H7 1 6,35 28,4 Ls 44,42 +0,03 1 3/4 9,55 48,8 DND 15,852 H7 5/8 4,75 18,1 Hs 25,40 +0,03 1 6,35 28,7 L 44,45 K7 1 3/4 11,11 49,4 Ed 15,87 +0,03 5/8 4,75 18,1 Sa 28,575 M7 1 1/8 6,35 31,7 Lu 47,625 M7 1 7/8 12,7 53,5 DNH 17,465 H7 11/16 4,75 19,6 Sb 28,58 +0,03 1 1/8 6,35 31,5 Da 49,20 +0, /16 12,7 55,0 Ad 19,02 +0,03 3/4 3,17 20,7 Sd 28,58 +0,03 1 1/8 7,93 32,1 Ds 50,77 +0, ,7 56,4 As 19,02 +0,03 3/4 4,78 21,3 Ja 31,70 H7 1 1/4 7,93 34,4 D 50,80 +0, ,7 55,1 A 19,05 +0,03 3/4 4,78 21,3 Jc 31,71 +0,03 1 1/4 7,93 35,3 P 53,95 +0,03 2 1/8 12,7 59,6 Fa 22,20 +0,03 7/8 6,35 25,2 Js 31,75 +0,03 1 1/4 6,35 34,6 Pa 53,975 M7 2 1/8 12,7 60,0 Ga 22,21 H7 7/8 4,75 24,8 J 31,75 +0,03 1 1/4 7,93 34,4 Ub 60,325 M7 2 3/8 15,875 67,6 DNI 22,228 H7 7/8 6,35 25,0 K 31,75 K7 1 1/4 7,93 35,5 Wa 73,025 M7 2 7/8 19,05 81,7 Gs 22,22 +0,03 7/8 4,78 24,4 DNK 31,755 H7 1 1/4 7,93 35,3 Wd 85,725 M7 3 3/8 22,225 95,8 G 22,22 +0,03 7/8 4,75 24,7 Ma 34,925 M7 1 3/8 7,93 38,7 Wf 92,075 M7 3 5/8 22, ,9 89

74 Flanschkupplungen für Verbrennungsmotoren Funktionsbeschreibung BoWex FLE-PA BoWex FLE-PA Kupplungen sind drehstarre Bogenzahn-Flanschkupplungen in der Werkstoffpaarung Kunststoff/Stahl für dieselmotorische Antriebe in Verbindung mit Hydraulikpumpen. Der FLE-PA-Anschlußflansch besteht aus glasfaserverstärktem Polyamid mit hoher mechanischer Festigkeit und Wärmeformstabilität. Das Nabenteil der Kupplung mit äußerer Bogenverzahnung ist aus Stahl. Die BoWex FLE-PA ermöglicht einen extrem kurzen Einbau. Weiterhin ist sie leicht montierbar ohne zusätzliche Ausrichtwerkzeuge. BoWex FLE-PAC Die Kupplungsausführung BoWex FLE-PAC ist eine Weiterentwicklung der BoWex FLE-PA für den Einsatz an Verbrennungsmotoren und Hydraulikpumpen. Bei der FLE-PAC kommt ein hochwertiger Kohlefaserwerkstoff zur Anwendung, wodurch hervorragende Verschleißfestigkeiten und eine hohe Lebensdauererwartung der Kupplung erreicht werden. Weiter weist die Kupplung eine hohe mechanische Bauteilfestigkeit sowie Wärmeformstabilität auf. Die Kupplung kann variabel gestaltet werden, d. h. Anschlussabmessungen gemäß der SAE-Norm oder Sonderabmessungen. BoWex-ELASTIC BoWex-ELASTIC ist hochelastisch und verbindet die Vorteile des bewährten BoWex - Systems mit der Elastizität einer hochelastischen Kupplung in Kompaktbauweise. Auftretende Drehschwingungen und Stoßbelastungen werden gedämpft und abgebaut. BoWex-ELASTIC besteht aus einem hoch elastischen, ringförmigen Gummielement aus temperaturbeständigem Naturkautschuk, das auf Drehschub beansprucht wird, sowie einer axial steckbaren BoWex -Kupplungsnabe. MONOLASTIC MONOLASTIC ist eine einteilige, elastische auf Drehschub beanspruchte Kupplung aus Naturkautschuk. Das bereits beim Hersteller montierte Nabenteil aus Stahl mit gehärteter Innenverzahnung ermöglicht eine axiale Steckverbindung der Hydraulikpumpe. Lieferbar sind diese Kupplungen mit allen üblichen SAE- oder auch DIN-Evolventenverzahnungen. Pumpenanbauflansche Für den Anbau der Hydraulikpumpen am Dieselmotor liefert die KTR gemäß der SAE-Anschlussabmessungen Anschlussflansche in den Nenngrößen SAE 6 bis SAE 1. Gefertigt werden diese Flansche aus Stahl für Hydraulikpumpen mit Flanschanschlüssen nach SAE- A, -B, -C, -D und -E in 2-Loch- sowie 4-Loch-Ausführung. Pumpenanbaugehäuse aus EN-GJL-250 (GG 25) für den direkten Anbau an die Motorrückplatte. 90

75 BoWex - FLE-PA-Flanschkupplungen für Verbrennungsmotoren Bauart FLE-PA Flanschkupplung für den Anbau an Verbrennungsmotoren und Hydraulikpumpen Einsatz für alle hydrostatischen Antriebe von Baumaschinen, Erntemaschinen usw. Hohe Drehsteifigkeit - resonanzfreier Betrieb Wartungsfrei durch Werkstoffpaarung Kunststoff/Stahl Kunststoff-Flansch verfügt über hohe mechanische Festigkeit und Wärmeformstabilität (+ 130 C) Extrem kurzer Einbau Einfache Montage durch axiales Zusammenführen Sonderanschlußflansche lieferbar BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC Einbaubeispiel z = Anzahl z = Anzahl Flanschabmessungen nach SAE J 620 [mm] D 3 D 2 z d L 6 ½ 215,9 200, ½ 241,3 222, ,52 244, ,32 295, ½ 352,42 333, ,72 438, Anbau kurz Anbau lang BoWex FLE-PA für Dieselmotoren mit SAE-Anschluß, Axiale Nabensicherung durch Endscheibe und Schraube. BoWex -FLE-PA Abmessungen/Nennmaß nach SAE Fertigbohrung Sonderlänge 3 ) max. Axialverschiebung Vorbohrung Abmessungen [mm] Nennmaß nach SAE (D d min. max. D D 1 l 1 l 3 l 7 l 8 l 10 l 11 l 1 max. 6 ½ 7 ½ ½ 14 [mm] bis 60 ± 2 T ± 1 T ± 2 65 / T bis 70 ± 2 T ± 2 80 / T ± / T ± ± 2 Technische Daten BoWex -FLE-PA Drehmomente/Gewichte/Massenträgheitsmomente/Drehfedersteife Drehmoment T K [Nm] T KN T K max. T KW T T T T T T Gewicht/ Massenträgheitsmoment J dynamische Drehfedersteife bei Nabe bei FLE-PA-Flansche nach SAE + 60 C / = 0,4 [Nm/rad] max. Bohrungs-Ø 6 ½ 7 ½ ½ 14 0,30 T KN 0,50 T KN 0,75 T KN 1,00 T KN [kg] 0,79 0,32 0,43 0,51 0,64 [kgm 2 ] 0,0007 0,0021 0,0035 0,0049 0, x x x x 10 3 [kg] 0,79 0,32 0,43 0,51 0,64 [kgm 2 ] 0,0007 0,0021 0,0035 0,0049 0, x x x x 10 3 [kg] 1,12 0,34 0,62 0,45 0,646 [kgm 2 ] 0,0016 0,0022 0,0053 0,0044 0, x x x x 10 3 [kg] 2,30 0,63 0,64 0,89 [kgm 2 ] 0,0044 0,0064 0,0065 0, x x x x 10 3 [kg] 2,40 0,63 0,64 0,89 [kgm 2 ] 0,0044 0,0064 0,0065 0, x x x x 10 3 [kg] 2,60 0,941 [kgm 2 ] 0,0059 0, x x x x 10 3 [kg] 5,20 1,12 [kgm 2 ] 0,0151 0, x x x x 10 3 [kg] 5,20 1,12 [kgm 2 ] 0,0151 0, x x x x 10 3 [kg] 9,37 1,16 8,45 [kgm 2 ] 0,0401 0,021 0, x x x x 10 3 [kg] 9,37 1,16 8,45 [kgm 2 ] 0,0401 0,021 0, x x x x 10 3 [kg] 19,73 2,09 9,85 [kgm 2 ] 0,1359 0,043 0, x x x x

76 BoWex - FLE-PA-Flanschkupplungen für Verbrennungsmotoren Auswahl nach SAE-Norm Bestimmung der Kupplung Festlegung der Kupplungsgröße Anschlußabmessung der Kupplung Nabenausführung / Einbaulänge Tabelle 1 Tabelle 2 Tabelle 3 SAE - Pumpenanschlußflansch Flanschgröße nach SAE 617 Anschlußflansch der Hydr.-Pumpe Tabelle 4 Tabelle 5 Loch Loch Loch Loch z = Bohr. Anz. z = Bohr. Anz. z = Anz. z = Anz. Kupplungs-Einbau kurz (l 3 ) Kennzeichnung am PA-Flansch Kupplungs-Einbau lang (l 7 ) Kennzeichnung am PA-Flansch Profilnabe Klemmnabe Ermittlung der Einbaulänge l 3 oder l 7 SAE-Welle l 3 / l 7 = G + L F L W + l S DIN-Welle l 3 / l 7 = G + L F l X Wenn bei einer Pumpenwelle mit Evolventenverzahnung eine axiale Nabensicherung mit Endscheibe und Schraube nicht möglich ist, sollte eine Klemmnabe eingesetzt werden. Montagehinweis: Die Flanschbefestigung an der Motorschwungscheibe kann erfolgen über Zylinderschrauben mit Innensechskant DIN EN ISO 4762 Güte 8.8 oder Sechskantschrauben Güte 8.8. Als Schraubensicherung empfehlen wir eine Klebesicherung im Gewinde. Schrauben-Anzugs-Mt FLE-PA Flansch am Schwungrad M8 M10 M12 25 Nm 49 Nm 86 Nm Schrauben-Anzugs-Mt für Profil-Klemmnaben DIN EN ISO /48 M10 49 Nm 65 M12 86 Nm 80/100 M Nm 92

77 BoWex - FLE-PA-Flanschkupplungen für Verbrennungsmotoren Einbauabmessungen nach SAE-Norm 1. Zuordnung der Kupplung für Dieselmotor X Dieselmotor Kupp- Schwungrad Pumpenanschlußflanscantriebs- Pumpen- Leistung lungs- nach SAE kw HP G LF welle 6 1/2 30,15 1,19 bis 30 kw bis 90 kw bis 40 PS 48 FLE-PA 7 1/2 8 30, ,19 2,44 9,5 0, , ,44 bis ,12 9,5 0, PS FLE-PA 11 1/2 39,6 1,56 12,7 0,5 bis bis /2 39,6 1,56 12,7 0,5 180 kw 240 PS FLE-PA 2. Kupplungs-Flanschabmessungen nach SAE J 620 [mm] X Nenngröße D 3 D 2 z=anzahl d L 6 1/2 215,90 200, /2 241,30 225, ,52 244, ,32 295, /2 352,42 333, Abmessungen n. SAE siehe Tabelle 3 und 4 siehe Tabelle 3 Nabenausführung SAE J 498 /DIN 5480 BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC 4. Gehäuseabmessungen nach SAE 617 [mm] X SAE- A B C Z TH SAE-1 511, ,2 12 M10 3/8 SAE-2 447, ,7 12 M10 3/8 SAE-3 409, ,6 12 M10 3/8 SAE-4 361, ,0 12 M10 3/8 SAE-5 314, ,4 8 M10 3/8 5. Anschlußflansch für Hydraulikpume nach SAE [mm] X SAE- SAE 2-Loch-Flansch SAE 4-Loch-Flansch A 1 K-2 M Z A 1 S-4 R Z A 82,55 106,4 M ,55 104,6 M10 3/8 4 B 101,6 146,0 M12 1/ ,6 127,0 M12 1/2 4 C 127,0 181,0 M ,0 162,0 M12 1/2 4 D 152,4 228,6 M16 5/ ,4 228,6 M16 5/8 4 E ,1 317,5 M20 3/ Auswahl Kupplungsnabe - Ermittlung Einbaulänge l 3 oder l 7 Einbaulänge der Kupplung l 3 oder l 7 Pumpen- Abmessungen der Bestell-Bezeichnung BoWex Flanschgröße Flanschgröße Flanschgröße Flanschgröße Zahnwelle nach Kupplungsnabe der Kupplungsnabe Kupplungsgröße K L K L K L K L Kupplungsgröße 6 1/2 und 7 1/ /2 SAE J 498 und [mm] DIN 5480 X l 1 l 2 l S l 3 l 7 l 3 l 7 l 3 l 7 l 3 l angeben 7 42 SAE-16/32 DP x P PI-S 3/4 z=11 Type angeben 42 SAE-16/32 DP PB-S 7/8 z=13 42 SAE-16/32 DP PB-BS 1 z=15 x P x P SAE-16/32 DP x P PA-S 1 3/8 z=21 x P SAE-12/24 DP PC-S 1 1/4 z=14 65 SAE-16/32 DP PD-S 1 1/2 z=23 80 SAE-16/32 DP PE-S 1 3/4 z=27 Profilnabe Profil- Klemmnabe x P x P x P x P x 1,25 x x P DIN x P x 2 x x P DIN x P x P x 2 x x P DIN x P x P x 2 x x P DIN x P x 2 x x P DIN x 2 x 24 DIN 5480 x P Maßblatt kopieren und erforderliche Ausführung ankreuzen. Bestellbeispiel: Kupplung FLE-PA SAE-Pumpenanschlußflansch BoWex 48 FLE-PA 7 1/2 P SAE-4 B-2L SAE-Anschluß Bezeichnung Pumpenanschlußflansch Pumpenflansch nach SAE 2-Loch/4-Loch Kupplungsgröße der Kupplung Kupplungsnabe für Motorgehäuse Standard-Metrisches Befestigungsgewinde Tabelle 1 Tabelle 2 Tabelle 3 Tabelle 4 Tabelle 5 93

78 BoWex - FLE-PA-Flanschkupplungen für Verbrennungsmotoren Sonder-Flanschprogramm abweichend der SAE-Norm Einbau an: Deutz 2011 Dieselmotoren Kupplungsgröße Motorentyp BoWex 48 FLE-PA, Ø 125 F2L511 Bausatz 1338 BoWex 48 FLE-PA, Ø 215,9 F2-4L 2011 BoWex 48 FLE-PA, Ø 263,52 F2-4L 2011 BoWex T 48 FLE-PA, Ø 263,52 BF 4L 2011 Einbau an: VW Mitsubishi Dieselmotoren Zentrierung erfolgt über Zentrierstifte Zentrierung erfolgt über Zentrierstifte Kupplungsgröße Motorentyp BoWex 48 FLE-PA, Ø 279 VW 028.B / M344 BoWex 48 FLE-PA, Ø 252 VW / / 6 / A / D BoWex 48 FLE-PA Mitsubishi Ø BoWex 48 FLE-PA, Ø 130 Mitsubishi L-Serie / K-Serie Einbau an: Hatz Dieselmotoren Zentr. Zentr. Kupplungsgröße Motorentyp BoWex 48 FLE-PA, Ø 165 Hatz 2L/3L/4L41C 2M/3M/4M41 BoWex 48 FLE-PA, 6.5 Hatz W35 BoWex 28 FLE-PA, Ø 105 Hatz 1D81 / 1D90 BoWex 48 FLE-PA, Ø 96 Hatz Z788 / Z789 / Z790 94

79 BoWex - FLE-PA-Flanschkupplungen für Verbrennungsmotoren Sonder-Flanschprogramm abweichend der SAE-Norm Einbau an: Perkins Lombardini Dieselmotoren Zentr. BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC Kupplungsgröße Motorentyp BoWex 48 FLE-PA, Ø 152/1 Perkins BoWex 65 FLE-PA, Ø 338 Perkins 1104C-44T Schwungrad-Nr. D0014 BoWex 48 FLE-PA, Ø 128 Lombardini FOCS-Serie BoWex 48 FLE-PA, Ø 140 Lombardini LDW 1303/1503/2004 Einbau an: Kubota Dieselmotoren Kupplungsgröße Motorentyp BoWex 48 FLE-PA, Ø 150 Serie Super mini BoWex 48 FLE-PA, Ø 188 Serie Super 3 MONOLASTIC 28, Ø 124 Serie Super 5 Einbau an: Caterpillar Daimler- Chrysler Cummins John-Deere Dieselmotoren Kupplungsgröße Motorentyp BoWex T100 FLE-PA, 14 Caterpillar C 10 / C 12 BoWex T65 FLE-PA, Ø 395 Daimler-Chrysler OM904 BoWex 80 FLE-PA, 11 1 / 2 Cummins 6BTA5.9 BoWex 80 FLE-PA 11 1 / 2 John Deere 1010D / 1110D / 1400D 95

80 BoWex - ELASTIC hochelastische Flanschkupplung Bauart HE Flanschkupplung mit SAE und Sonderflanschab messun gen für den Anbau an Verbrennungsmotoren Einfache Montage durch axiales Zusammenführen Ausgleich von Fluchtungsfehlern der An- und Abtriebsseite Verwendung der Kupplungsnaben aus dem BoWex - Standardprogramm Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl.1 (JS9), Zollbohrungen, Konusbohrungen, Profil-Klemmnaben Lieferbar in den Härten 40, 50 und 65 Shore A -Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG bis einschließlich 80 Bauform HE1 Bauform HE3 z = Anzahl z = Anzahl 6 ½ 215,90 200, ½ 241,30 222, ,52 244, ,32 295, ½ 352,42 333, ,72 438, ,50 489, ,50 542, Bauform HE2 Bauform HE4 42 HE 48 HE 65 HE G 65 HE 80 HE 6 ½ 7 ½ ½ l 3 l 2 D 4 D 5 D l 1 L HE1 L HE3 2,7 0,0061 0, ,9 0,0083 0,0014 2,9 0,0106 0, ,1 0,0148 0,0019 3,9 0,0298 0,0019 6,4 0,0377 0, ,2 0,0594 0,0064 5,3 0,0242 0, ,7 0,0372 0, ,9 0,0211 0, ,0 0,0726 0, ,5 0,0402 0,0428 G 80 HE ,3 0,2251 0, HE ,1 0,1951 0, HE Bauform Bohrung d [mm] max. Flanschanschluß nach SAE - J 620 BoWex-ELASTIC Bauart HE Abmessungen [mm] ,8 0,3013 0, ,7 0,4123 0, ,4 0,4781 0,2916 G 125 HE ,5 0,6380 0, HE ,7 0,6918 0,5192 L HE2 L HE4 Gewicht bei vorg. Kuppl. [kg] Flanschabmessungen nach SAE J 620 [mm] Nenngröße D A D 3 z d 1 HE1 HE3 vorgebohrt HE2 HE4 Massenträgheitsmoment bei vorgebohrter Kupplung J A [kgm 2 ] J L [kgm 2 ] 96 BoWex-ELASTIC 42 HE U Kupplungsgröße Bauform Bestellbeispiel: Elastomer- Härte Flansch-Ø D A nach SAE oder Sonder. Einbaulänge L HE ungebohrt oder mit Fertigbohrung

81 BoWex - ELASTIC hochelastische Flanschkupplung Technische Daten Elastomerhärte [Shore A] Nenndrehmoment Maximaldrehmoment Wechseldrehmoment bei 10 Hz Zulässige Dämpfungsleistung 60 C Zulässige Dämpfungsleistung 80 C max. zulässige Betriebsdrehzahl Verdrehwinkel bei Nenndrehmoment Dynamische Drehfedersteife Verhältnismäßige Dämpfung Resonanzfaktor V R Radialfedersteife Kupplungsgrößen Zul. rad. Kupplungsversatz bei n = /min. max. zulässiger rad. Kupplungsversatz für kurzzeitigen Anfahrbetrieb Zulässiger winkeliger Kupplungsversatz bei n = /min. Zulässiger winkeliger Kupplungsversatz bei n = /min. 2 max. zulässiger winkeliger Kupplungsversatz für kurzz. Anfahrbetrieb Zul. axialer Kupplungsversatz Shore A T KN [Nm] T K max. [Nm] T KW [Nm] P KW [W] P KW [W] n max. [min -1 ] TKN [ ] C dyn [Nm/rad] 42 HE 48 HE 65 HE 80 HE 125 HE 100 HE G 65 HE G 80 HE G 125 HE 150 HE 40 Sh 50 Sh 65 Sh 40 Sh 50 Sh 65 Sh 40 Sh 50 Sh 65 Sh 40 Sh 50 Sh 65 Sh 40 Sh 50 Sh 65 Sh 40 Sh 50 Sh 70 Sh 40 Sh 50 Sh 70 Sh , ,6 0,8 1,2 0,6 0,8 1,2 0,6 0,8 1,2 0,6 0,8 1,2 0,6 0,8 1,2 0,6 0,8 1,2 0,6 0,8 1,2 V R 10,5 7,9 5,2 10,5 7,9 5,2 10,5 7,9 5,2 10,5 7,9 5,2 10,5 7,9 5,2 10,5 7,9 5,2 10,5 7,9 5,2 C r [N/mm] Kr [mm] Kr max. [mm] Kw [ ] Kw [ ] Kw max. [mm] Ka [mm] Technische Daten ,1 1,0 0,5 1,2 1,1 0,5 1,6 1,5 0,7 1,8 1,7 0,8 2,2 2,0 1,0 2,5 2,3 1,1 2,8 2,5 1,3 3,6 3,3 1,5 3,8 3,5 1,7 5,1 4,7 2,2 5,7 5,3 2,4 6,5 6,0 3,0 7,5 6,9 3,3 8,0 7,5 4,0 1,0 0,75 0,5 1,0 0,75 0,5 1,0 0,75 0,5 1,0 0,75 0,5 1,0 0,75 0,5 1,0 0,75 0,5 1,0 0,75 0,5 0,5 0,4 0,25 0,5 0,4 0,25 0,5 0,4 0,25 0,5 0,4 0,25 0,5 0,4 0,25 0,5 0,4 0,25 0,5 0,4 0,25 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 ± 2 ± 2 ± 2 ± 2 ± 3 ± 3 ± 3 ± 5 BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC Die Angaben der technischen Daten gelten für eine Umgebungstemperatur T = 60 C. Verlagerungen Bei abweichenden Betriebsdrehzahlen oder bei höheren Betriebstemperaturen errechnet sich der zul. Radialversatz: Kr zul. = Kr S t 1500 n x Radialversatz Kr Winkelversatz Kw Axialversatz Ka Montageablauf, Schraubenausführung mit Güte, Anziehdrehmomente gemäß KTR-Montageanleitungen (siehe 97

82 BoWex - ELASTIC hochelastische Flanschkupplung Bauart HE-ZS, Bauart HEW-ZS und Bauart HEW Hochelastische Kupplung für den Anbau an Verbrennungsund Elektromotoren Elastomereteile lieferbar in den Härten 40, 50 und 65 Shore A Hoher Ausgleich von Fluchtungsfehlern Bauart HE-ZS mit Flanschanschluß nach SAE-J 620 und Ausbaustück für Pumpenantriebe Bauart HEW-ZS für Wellenverbindungen mit Ausbaustück Bauart HEW1/HEW2 Hochelastische-Wellenkupplung Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 - JS9 -Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Bauart HE-ZS Bauart HEW1 z = Anzahl z = Anzahl z = Anzahl Bauart HEW-ZS Bauart HEW2 7,7 0,0242 0, ,2 0,0372 0, ,7 0,0211 0, ,9 0,0726 0, ,4 0,0402 0, ,3 0,2251 0,1412 Abmessungen [mm] BoWex-ELASTIC Bauart HEW-ZS d 3 d 4 D 2 z 1 x M D 4 D 5 D 6 l 1 l 2 l 3 l 4 l [kg] J A J L M ,9 0,0203 0, M ,0 0,0747 0, ,3 8 M ,5 0,1447 0,0699 G ,4 8 M ,2 0,2752 0,1412 max. Fertigbohrung max. Fertigbohrung BoWex-ELASTIC Bauart HEW Abmessungen [mm] Ausbaustück HEW-ZS L Z [mm] Gewicht bei max. Bohrung Gewicht bei max. Bohrung max. Fertigbohrung d G G BoWex-ELASTIC Bauart HE-ZS Flanschanschluss nach Gewicht Massenträgheitsmoment Abmessungen Ausbaustück HE-ZS SAE-J 620 bei max. [mm] L D A für HE-ZS Z [mm] Bohrung [kgm 2 ] 6 ½ 7 ½ ½ 14 D 1 D 4 D 5 D 7 D 8 l 1 l 2 l 3 l [kg] J A J L ,9 0,0028 0,0050 3,6 0,0106 0, ,9 0,0148 0,0050 4,6 0,0298 0,0050 Massenträgheitsmoment [kgm 2 ] Massenträgheitsmoment [kgm 2 ] d 2 d 3 D D 2 z x M D 4 D 5 D 6 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 E E 1 L HEW1 L HEW2 [kg] J A J L M ,3 0,0121 0, M ,5 0,0204 0, M ,2 0,0752 0, ,27 8 M ,7 0,1449 0,0285 G ,4 8 M ,9 0,2748 0,

83 BoWex - ELASTIC hochelastische Flanschkupplung Bauart HEG für Gelenkwellenanbau Hochelastische Gelenkwellen - Vorschaltkupplung für Verbrennungsmotoren Lieferbar in unterschiedlichen Elastomerhärten Hohe Drehelastizität Durch zusätzliche Reibungsdämpfung hervorragende Dämpfungseigenschaft Reduzierung von Drehmomentspitzen im Elastomerteil Radial - Gleitlager in wartungsfreier Ausführung Gelenkwellenanschluß für übliche Bauausführungen BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC Bauart HEG1 Bauart HEG2 48 G ,03 0, , , ,06 0, ,07 0, , ,10 0, ,11 0, , , ,17 0, ,18 0,09 G , ,48 0, , ,63 0, BoWex-ELASTIC Bauart HEG1 und Bauart HEG2 Schwungradanschluß Metrischer Flanschanschluß HEG1 MECHANICS-Gelenkwellenanschluß HEG2 Abmessungen Gewicht nach SAE-J 620 Abmessungen [mm] Abmessungen [mm] [mm] ½ l 4 L 2 C 4 C 5 C 6 C 7 C 8,5 C 8 C L 1 D 4 l 2 l 3 [kg] Massenträgheitsmoment ,74 0, , ,97 0,42 J A [kgm 2 ] J L [kgm 2 ] Schwungradanschluß nach SAE-J 620 [mm] D A D 1 z 1 d ,52 244, ,32 295, ½ 352,42 333, ,72 438, ,50 489, Metrischer Flanschanschluß HEG1 [mm] D 2 l 1 D 3 z 2 d ,0 47,0 4 M ,0 52,0 4 M ,5 62,0 6 M ,0 74,5 4 M ,0 84,0 6 M ,0 101,5 8 M ,5 130,0 8 M ,5 155,5 8 M14 MECHANICS-Gelenkwellenanschluß HEG2 [mm] D 5 l 5 l 6 l 7 l 8 z 3 2 C 79,35 33,3 59,5 9,50 3,8 M8 4 C 107,92 36,5 87,3 9,50 3,8 M8 5 C 115,06 42,9 88,9 14,26 5,1 M10 6 C 140,46 42,9 114,3 14,26 5,1 M10 7 C 148,39 49,2 117,5 15,85 6,0 M12 8,5 C 165,08 71,4 123,8 15,85 6,0 M12 8 C 206,32 49,2 174,6 15,85 6,0 M12 99

84 BoWex - ELASTIC hochelastische Flanschkupplung Kupplungsauslegung 1. Die Auslegung der BoWex-ELASTIC -Kupplung erfolgt in Anlehnung an DIN 740 Teil 2. Die Kupplung muss so bemessen sein, dass die zulässige Kupplungsbeanspruchung in keinem Betriebszustand überschritten wird. Dazu ist ein Vergleich der auftretenden Bean spruchungen mit den zulässigen Kupplungskennwerten nach Tab durchzuführen. Bei drehschwingungsgefährdeten Antrieben ist es für eine betriebssichere Auslegung immer erforderlich, den Antrieb mittels einer Drehschwingungsberechnung zu überprüfen. 1.1 Belastung durch Nenndrehmoment Das zulässige Nenndrehmoment T KN der Kupplung muss bei jeder Betriebs T KN T N S t P T N [Nm] = 9550 AN/LN [kw] n [1/min] temperatur mindestens so groß sein wie das Anlagen Nenndrehmoment T N. 1.2 Belastung durch Drehmomentstöße Das zulässige Maximaldrehmoment der Kupplung muss bei jeder Betriebstemperatur so groß sein wie das im Betrieb auftretende Spitzendrehmoment T S unter Berücksichtigung der Stoßhäufigkeit Z. T K max T S S Z S t Antriebsseitiger Stoß T S = T AS M A S A Lastseitiger Stoß T S = T LS M L S L J M A = L M L = J A + J L J A J A + J L Bei Kenntnis der Massenverteilung, Stoßrichtung und Stoßart kann das Spitzenmoment T S berechnet werden. Sind die Trägheitsmomente nicht bekannt, kann M A bzw. M L = 1 gesetzt werden. 1.3 Durchfahren der Resonanz t T K max T S S Z S Das beim Durchfahren der Resonanz auftretende Spitzendrehmoment T S darf unter Berücksichtigung der Temperatur nicht größer sein als das Maximaldrehmoment T K max der Kupplung. 1.4 Belastung durch Wechseldrehmomentstöße T KW T W S t Das zulässige Wechseldrehmoment T KW der Kupplung darf bei Betriebs drehzahl vom größten periodischen Wechseldrehmoment T W unter Be P KW P W rücksichtigung der Umgebungstemperatur nicht überschritten werden. Bei höheren Betriebsfrequenzen f > 10 Hz wird die durch die Dämpfung im Elastomer entstehende Wärme als Dämpfungsleistung P W berücksichtigt. Die zulässige Dämpfungsleistung P KW der Kupplung ist abhängig von der Umgebungstemperatur und darf von der auftretenden Dämpfungsleistung nicht überschritten werden. Temperaturfaktor S t Anlauffaktor S Z Stoßfaktor S A /S L - 40 C Anlaufhäufigkeit/h < 60 < 120 > 10 > C + 80 C < 10 > 120 leichte Stöße + 60 C mittlere Stöße auf S t 1,0 1,2 1,6 S Z 1,0 1,5 2,0 Anfrage schwere Stöße Tab. 1 Tab. 2 Tab. 3 1,5 S A /S L 1,8 2,5 Techniche Daten zur Kupplungsauslegung / Drehschwingungsberechnung Antriebsseite Diesel Benzin Motor-Type Reihenmotor V-Motor/Winkel Grad Hub mm 2-Takt 4-Takt Kolben-Ø mm Zylinderanzahl Nenndrehmoment T AN Nm Drehzahlbereich n: Leerlauf 1/min. Spitzendrehmom. T AS Nm n min. Betr. n max. Betr. 1/min. Massenträgheitsmoment J A oder Schwungmoment GD 2 A für Schwungrad J A kgm 2 oder GD 2 A kgm2 Triebwerk J A kgm 2 oder GD 2 A kgm 2 Abtriebsseite Hydraulikpumpe PV-Getriebe Generator Schraubenverdichter Kolbenkompressor Zylinderanzahl Zylinderanordnung Tangentialkraftdiagramm Hersteller/Type Nenndrehmoment T LN Nm Spitzendrehmoment Nm Massenträgheitsmoment J L kgm 2 oder Schwungmoment GD 2 L kpm 2 100

85 MONOLASTIC einteilige, elastische Flanschkupplung für Verbrennungsmotoren (EP /U.S. Patent 6,117,017) MONOLASTIC für den Antrieb Dieselmotor / Hydraulikpumpe bis 100 kw Einteilige Bauform mit 3-Loch-Flanschbefestigung ( 22, 28, 32, , , ) Flanschanschluss nach SAE 6 ½ bis 11 ½ ( 30, 50, 65) Einfache Kupplungsmontage Axial steckbar in Verbindung mit der Pumpenzahnwelle Hohe Verlagerungsfähigkeit: radial, winkel Lieferbar für SAE und DIN Pumpenzahnwellen BoWex BoWex - FLE-PA BoWex - ELASTIC MONOLASTIC z = Anzahl z = Anzahl 22, 28, 32, , , , 50, 65 Drehmoment Abmessungen Elastomerhärte [Nm] [mm] [Shore A] T KN T K max. T KW d D D 1 D 2 z d L D 3 l 1 l 2 l 3 l 4 l , , , , , , , SAE-Anschluß 6 ½, 7 ½ SAE-Anschluß 6 ½, 7 ½, 8, SAE-Anschluß 10, 11 ½ MONOLASTIC max. zul. Betriebsdrehzahl n max [1/min] Technische Daten zul. max. zul. C dyn. Dämpfungsleistung Elastomerhärte Verlagerung Winkelfehler bei 60 C [Shore A] bei /min bei /min [Nm/rad] bei 60 C K P KW [W] r [mm] K w [ ] ,6 Radialfedersteife C r [N/mm] , , , , , , , J A 200 0, , , , , , , , , , , , , , ,5 0,0038 7,5 0, , , , ,5 0,0368 Massenträgheitsmoment [kgm 2 ] J L 0, , ,