Erfolg kontinuierlich zu messen. Denn ohne Messen kann man jede Prozessverbesserung vergessen.

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1 LEAN 3 04/2008 ISSUE 03 Hupprtz rport 03 Main Focus Laing Lan CONTENTS Intrviw: You Larn to S from Lan Exprts / Tools: How Hupprtz Harnsss its Workforc s Potntial / Opinion: An Outsi Prspctiv / Apropos: Jffry K. Likr, Franz Kafka / Mthos: Th 7 Kins of Wast Introucing: Nw to Hupprtz Di Logistik am Stanort Dutschlan stht untr hohm Kostnruck. Vil ragirn mit r Vrlagrung von Btribsstättn ins günstigr Auslan. Doch s gibt inn anrn Wg, rfolgrich auf Marktanforrungn zu ragirn. Er hat sin Wurzln im Toyota-Prouktionssystm un hißt Lan Enginring. Hir konzntrirt man sich völlig auf n Wrtstrom bzw. Durchfluss ins Proukts un bsitigt j Form r Vrschwnung. Daraus ntstht in stänigr Vrbssrungsprozss, Kaizn gnannt, r as gsamt Untrnhmn rfasst. Diss Systm rlaubt s Untrnhmn, Prozss zu optimirn, Durchlaufzitn zu vrkürzn un i ign Flxibilität stark zu rhöhn. Auf r Basis isr Philosophi hat Hupprtz spzill für i Logistik in igns Arbitsmoll ntwicklt: as Lan Logistics Systm*. Hupprtz lbt i Rgln r Lan Logistics als gführtn Vrbssrungsprozss. Dabi ist ntschin, ass i Arbitsprozss störungsfri flißn. Mit Hilf bwährtr Lan-Mthon wir stänig aran garbitt, Vrschwnung rchtzitig zu rknnn un zu vrmin. Di Basis biln stts klar, utlich kommunizirt un von alln praktizirt Stanars, i anschlißn mit Hilf r Lan-Tools kontinuirlich vrbssrt wrn. Hir kommt in Einhit ins Spil, i mit Einarbitungsprogrammn un Workshops afür sorgt, ass isr Vrbssrungsprozss alls un jn im Untrnhmn rfasst: as Hupprtz Log Lab. Ein Labor für mhr Effizinz Das Hupprtz Log Lab ist in Labor für In, in m langfristig gplant wir. Ausgbilt intrn wi xtrn Lan-Bratr analysirn Vrschwnung im Untrnhmn un rarbitn Plän zur gziltn Prozssvrbssrung. Das Log Lab funktionirt nach innn wi nach außn. Di Mitarbitr wrn inrsits in n Mthon r Lan Logistics trainirt. Anrrsits wrn mit m Kunn logistisch Lan-Konzpt, Analysn un Qualitätssystm ntwicklt un umgstzt. Kurz: Es ght um stratgisch Nu- un Witrntwicklungn im Sinn r Lan Logistics. So vil zur Thori. Wi man arbitt, wnn man lan arbitt Am Anfang jr Prozssvrbssrung stht i Vision. Man ntwicklt in Stratgi, hält si fst un tilt si zunächst r Führung un anschlißn alln mit. Bis ahin untrschit Hupprtz sich nicht von anrn Untrnhmn. Hir wrn i Prozss nur konsquntr umgstzt. Damit i Zilvrinbarungn, Vrbssrungsvorschläg un i Kommunikation tatsächlich all im Untrnhmn rrichn, ist s wichtig, in inhitlich Sprach zu ntwickln. Am bstn in, i Inhalt bilhaft arstllt un i jr auf Anhib vrstht. Anschlißn wrn aus r gminsamn Stratgi ralisti- sch Zil abglitt, i ohn i optimirtn Prozss un Systm r Lan Logistics gar nicht zu rrichn sin. Wichtig ist, ass j Führungskraft un j Abtilung i gminsamn Zil slbst formulirt. Wichtig ist auch, is Zil mittls Zahln, Datn un Faktn zu finirn un mit ihnn n Erfolg kontinuirlich zu mssn. Dnn ohn Mssn kann man j Prozssvrbssrung vrgssn. gminsam vrinbartn un vrfolgtn Untrziln. Entschin ist hir i Eskalation bi Nichtrfüllung. Das butt, Problm bim Namn zu nnnn un alln mitzutiln, noch bvor twas aus m Rur läuft, ohn Schulzuwisung, abr mit urchachtn Problmlösungn, un zwar zitnah, profssionll un für all nachvollzihbar. Es ght arum, für i Zukunft zu lrnn un nicht in Aktionismus zu vrfalln. Di Ky Prformanc Inicators, kurz KPIs, zign im Rahmn r Lan Logistics hr Durchflusszitn, Bstän or i Zahl r Vrbssrungsvorschläg als klassisch Größn wi Kostn or Umsätz. Entschin ist abr, ass si niman aus n Augn vrlirt, nn i soli un amit grünlich un kontinuirlich Vrbssrung ins ganzn Untrnhmns im Sinn r Lan Logistics braucht Zit. Di sollt man sich nhmn. Schlißlich ist Zit i nu Dimnsion von Qualität. Di Stratgi wir Ralität Doch wr lan wrn will, braucht zuallrrst in untrstützn Organisation. Bi Hupprtz bstht si aus Lan-Exprtn s Log Lab un n Führungskräftn. Dis so gnanntn Lan-Multiplikatorn sorgn afür, ass i Tools auch richtig angwnt wrn. Dshalb ist s für si unrlässlich, sich stänig in Führung, Motivation un Zusammnarbit fortzubiln. Dafür gibt s taillirt Ausbilungsplän mit Schulungsinhaltn un Zitplan. So lrnn Führungskräft nicht nur alls übr Lan-Maßnahmn wi i Wrtstromanalys** or 5-S-Evnts. Si lrnn auch, si richtig anzuwnn. Ist as Vorghn formulirt un wurn konkrt Knnzahln für jn Untrnhmnsbrich fstglgt, wrn Arbitstams gbilt. Das wichtigst ist as Lan String Committ. Es sturt i Lan-Prozss im gsamtn Untrnhmn. Einmal im Jahr wrn ann im Tam i Mastrplän mit n KPIs finirt, un zwar mit Startpunktn un monatlich *Ein Systm, as auf hoh Qualität, kurz Lifrzitn un nirig Kostn fokussirt (s. Hupprtz Rport 02, S. 2, Das Hupprtz Lan-Logistics-Systm ). **Ein Vrfahrn, bi m i Vrschwnung von n wrtschöpfnn Prozssn im Untrnhmn abggrnzt wir (s. Hupprtz Rport 02, S. 7, Dtails mit großr Wirkung ).

2 ISSUE 03 04/2008 LEAN 3 Dr Faktor Motivation Nachhaltig, kraftvoll Vränrungn rricht man nur mit motivirtn, ngagirtn un von r Sach übrzugtn Mitarbitrn. Dshalb gibt s von n Lan-Bratrn s Hupprtz Log Lab morirt Einarbitungsprogramm, Gruppngspräch un Kaizn-Workshops. Hir könnn i Mitarbitr Vorschläg zur Vrbssrung ihrr Arbitsplätz machn. Di Aufgab r Führungskräft ist s, as abi fri wrn Krativpotnzial zu rknnn un nach m sokratischn Prinzip zu förrn. Das butt, si untrstützn ihr Mitarbitr Schritt für Schritt abi, ign Lösungn zu rarbitn. Auch as will gkonnt sin. Dshalb lrnn Führungskräft in Kommunikationstrainings un prsönlichn Coachings, auftrtn Schwirigkitn irkt vor Ort zu lösn. Das Zil für 2008 hißt Train th Trainr. Dazu wrn in rglmäßign Schulungn zurst i Führungskräft in n LanMthon un Führungsfähigkitn trainirt, anschlißn biln i Führungskräft ihr Mitarbitr aus. So lrnt jr, sin ignn komplxn Lan-Projkt slbstänig urchzuführn. Disr Vrbssrungsprozss nt ni. Doch r lohnt sich. Dnn wr möcht nicht libr mit inm Untrnhmn zusammnarbitn, as sich aus ignr Kraft stänig witrvrbssrt un as Glich sinn Kunn anbitt. Laing Lan In Grmany, logistics is unr normous prssur to cut costs. Many hav rspon by offshoring oprations to low-cost countris. But thr s anothr way to rspon ffctivly to markt trns bas on th Toyota Prouction Systm. It s call Lan Enginring. In ssnc, you focus fully on valu strams an prouct flows, an liminat all forms of wast. Th rsult is a continuous improvmnt procss known as kaizn that spans th ntir company. This systm allows firms to optimis procsss, slash cycl tims an vastly improv thir agility. Hupprtz rw havily on this philosophy whn vloping its own mol for th logistics sctor: Th Lan Logistics Systm*. Hupprtz mols Lan Logistics as a manag improvmnt procss. Th cor principl is simpl: Work procsss shoul flow smoothly. Provn lan mthos ar constantly bing harnss to intify an avoi wast bfor it happns, bas on clar stanars that ar communicat ffctivly, practic by vryon, an continuously improv using th lan toolkit. Non of this woul b possibl without a unit whos workshops an training programms xtn th improvmnt procss to vryon an vrything in th company: Hupprtz Log Lab. Laboratory for Efficincy Hupprtz Log Lab is an ia incubator with a long-trm vision. Highly-train in-hous an outsi lan managmnt consultants analys wast in th company an vlop targt procss improvmnt plans. What Log Lab os bnfits usrs in an outsi th company. Insi Hupprtz, mploys ar taught to apply Lan Logistics mthos. Outsi, Log Lab vlops an implmnts lan logistics programms, analytics an quality systms for its customrs. In short, it spcialiss in vloping an nhancing stratgic tools to riv Lan Logistics. How You Work Whn You Work Lan Evry procss improvmnt bgins with a vision. You vlop a stratgy, writ it own, shar it first with th managmnt an thn with vryon ls. In that, Hupprtz is no iffrnt from othr companis. It, howvr, xcuts th procsss mor rigorously. Th MBO agrmnts, suggst improvmnts an communications shoul rach vryon in th company. Th bst livry systm is a languag that is consistnt, asy for vryon to unrstan an abl to visualis your mssag. From th common stratgy, you thn riv targts. Ths targts shoul b ralistic if you us th optimis Lan Logistics procsss an systms, but unralistic if you on t. It s important for ach managr an ach partmnt to st thir own targts thmslvs. It s also important to fin ths targts using numbrs, facts an ata, an to continuously masur prformanc against thm. Aftr all, you can t improv what you on t masur. In Lan Logistics, th ky prformanc inicators (KPIs) tn to rvolv aroun cycl tims, invntory lvls or th numbr of suggstions ma, insta of long-hl classics such as costs or rvnu. Whatvr th KPIs ar, vryon ns to kp thm in min, sinc it taks tim to migrat an ntir company staily, iligntly an thoroughly towars Lan Logistics. An this tim ns to b takn: tim is th nw imnsion of quality. Stratgy Bcoms Rality Onc th approach is lai out an spcific KPIs fin for ach businss unit, it s tim to form task forcs. Th most important on is th Lan String Committ: it manags th lan procsss throughout th company. Onc a yar, th ntir tam hammrs out th mastr plans with th KPIs, incluing starting points an sub-targts which ar st an track on a monthly basis. Non-complianc rsults in scalation. In scalation, you talk opnly about problms an communicat thm bfor anything gos wrong. You on t play th blam gam, but insta focus on crafting ffctiv solutions quickly, profssionally an transparntly. Th main ia is to larn for th futur, not to tak action for action s sak. Th first stp in bcoming lan is stablishing a support organisation. At Hupprtz, this organisation consists of managrs an Log Lab s lan xprts. Sinc it s ths lan multiplirs who mak sur th tools ar us proprly, thy n continuous training in managmnt, motivation an tamwork. Th training plans ar tail an inclu programms an schuls. Managrs on t just larn th thory bhin powrful lan mthos such as valu stram analysis** or 5S vnts; thy also larn how to apply thm. *A systm that focusss on high-quality short livry tims an low costs (s Hupprtz Rport 02, p. 2 Th Lan Logistics Systm ). **A procss that sparats wast from valu-a procsss in th company (s Hupprtz Rport 02, p. 7 Effctiv Dtails ). Magic of Motivation You can only riv powrful, sustainabl chang if your mploys ar motivat, icat an fully on boar with your vision. To hlp this procss along, Hupprtz Log Lab s lan managmnt consultants offr morat orintation programms, group powwows an kaizn workshops. Hr, mploys can suggst ways to improv thir workplacs. Th managrs job is to rcognis an tap into latnt crativ potntial using th Socratic mtho. Stp by stp, thy mpowr mploys to vlop thir own solutions. This, too, is a skill that has to b acquir. Managrs thus attn communication courss an on-on-on coaching sssions whr thy larn to rsolv issus irctly an prsonally. Th 2008 objctiv is: Train th Trainr. First, th managrs attn a sris of courss to larn lan mthoologis an managmnt skills. Thn, thy pass this knowlg on to thir tams. Th main objctiv is to nsur that vryon has th tools an knowlg to prform thir own complx lan projcts on thir own. This is an improvmnt procss that nvr ns. But it s worth it: Aftr all, who wouln t prfr working with a company that improvs continuously for its own sak an offrs th sam srvic to its customrs.

3 LEAN 3 04/2008 ISSUE 03 Insi Von Lan-Exprtn lrnt man shn Anja Hupprtz un Marco Rormon im Gspräch übr n täglichn Blick urch i Lan-Brill, i Entckung r ignn Krativität un i Zukunft r Lan Logistics bi Hupprtz. Das Hupprtz Log Lab ist Ihr Think- un Do-Tank. Wlch In ntsthn hir? ah: Hir schaun wir auf n tatsächlichn Kunnbarf, was nicht immr infach ist. Gra i in Nbnsätzn anguttn Problm, wi z.b. vrschwign Lifrantnqualität or schlcht Datnintgrität, zähln azu. Wir blickn also mit r Lan-Brill auf i Gsamtprozss. Von Lan-Exprtn lrnt man shn. Di Mitarbitr ghn zum Bispil gminsam mit m Lan-Bratr urchs Lagr, blibn an inm Arbitsplatz sthn un fragn: Was passirt hir, wi oft bwgt sich i Prson un warum tut si as übrhaupt? Taucht Vrschwnung auf, folgn Vrbssrungsin, Konzpt un hanfst Maßnahmn. Si bi führn lan. Was hißt as igntlich? ah: Di Lan-Prinzipin slbst zu lbn: auf Augnhöh kommunizirn, Problm sin Chancn, Go an S. Bsonrs schwirig zu lrnn ist auch für mich slbst as sokratisch Führn,.h., i Mitarbitr ahin zu bringn, ass si slbst Vrschwnung rknnn, In ntwickln un Aktionn umstzn, anstatt auf Anwisung r Führungskraft zu ragirn. Das braucht Zit un präsnt Zurückhaltung. Di Mitarbitr solln untrstützt, nicht bvormunt wrn. Slbst Vrantwortung tragn, arum ght s. Was schätzn Si bsonrs an r Arbit s Log Lab? ah: Si ist vilsitig, spannn un mnschlich. Das Log Lab vränrt i Organisation, wil s i Mnschn vränrt, si frir wrn lässt, abr auch isziplinirtr. Ich fin as mnschlichr, a s i Tatkraft un Eignvrantwortung s Einzlnn förrt oft rst zulässt. Doch zurst muss man urchs Tal r Tränn. Ich schätz bsonrs n Momnt anach, wnn Mnschn anfangn, krativ zu wrn, Vrantwortung zu übrnhmn, kurz: in ihr ign Kraft kommn. Das ist schön. Was rizt Si an Ihrr Arbit? mr: Di immr wir spannnn Projkt. Vor kurzm hab ich als Morator in Projkt für in Untrnhmn btrut, as Til für n Flugzugbau lifrt. Dort hatt man zwiinhalb Monat afür gbraucht, in Angbot für in Aggrgat zu rstlln. Entwicklr, Finanz- un Prouktionslut musstn an inn Tisch un wir habn in Wrtstromanalys ingstzt. Di Vrschwnung wi Abstimmungsproblm or nicht kompatibl EDV-Systm war schnll ausgmacht. Das nächst Angbot wir in wnigr als inm Monat frtig sin. Wi siht i Zukunft r Lan Logistics bi Hupprtz aus un wlch Roll spilt abi as Log Lab? ah: Zum inn wir as Log Lab n intrnn Vränrungsprozss r Hupprtz Group witrbtrun, bis i Organisation as Systm slbst bhrrscht un trägt. Wofür in mittlstänischs Untrnhmn minstns ri Jahr braucht. Zum anrn ntwickln wir unsr logistisch Lan-Komptnz witr un bitn unsrn Kunn schnittstllnübrgrifn Prozssoptimirung an. Das ist auch für nu Kunn intrssant, i z.b. kin klassischs Outsourcing an inn Logistikr wolln. always asy spcially for problms mntion as an asi, lik concal supplir quality or poor ata intgrity. So w viw th ntir procss through th lan lns. An it s th lan xprts who rally tach you how to s things. Our mploys may b walking through th warhous with a lan consultant, an sunly stop at a workstation an ask, What happns hr? How oftn os th oprator mov? An why? An if wast is spott, it s quickly follow by suggstions, plans an corrctiv actions. You both la lan. What os that man? ah: Actually living lan principls: Communicat as quals. Problms ar opportunitis. Go an s. But what s most ifficult to larn an this gos for m, too is Socratic larship. You hav to gt your mploys to th point whr thy r th ons who spot th wast, vlop th ias an tak action, insta of waiting for suprvisors to tll thm what to o. This taks tim an conscious rstraint. You want to mpowr your mploys, not patronis thm. It s about taking rsponsibility an bing proactiv. Lan Logistics: Which customrs os this appal to? mr: Evry inustry is intrst in stramlining costs in Grmany, improving quality of srvic an rucing cycl tims. What o you lik most about th work at Log Lab? ah: It s xciting, wi-ranging an human. It changs th organisation by changing th popl an making thm frr, yt mor isciplin. It s mor human bcaus it taps into ach iniviual s nrgy an rsponsibility, an crats a spac whr ths traits can vlop. Amittly, th first fw stps ar tough. But it s th nxt momnt that I rally lov whn popl start bcoming crativ, taking rsponsibility, an coming into thir own. That s a grat momnt. What o you lik about your job? mr: Th xciting projcts I kp gtting. Rcntly, I consult on a projct for a company that supplis airplan parts. Thy ha n two-an-a-half months to issu a quot for a powr unit. Enginring, financ an prouction popl all ha to com togthr, an w i a valu stram analysis. It in t tak us long to intify wast such as coorination problms an incompatibl IT systms. Th nxt quot will b finish in lss than a month. Lan Logistics: Für wlch Kunn ist as intrssant? mr: Di Thmn Kostn am Stanort Dutschlan, Erhöhung r Srvicqualität, Ruzirung r Durchlaufzitn sin wirklich für j Branch intrssant. You Larn to S from Lan Exprts Anja Hupprtz an Marco Rormon scrib what it s lik to look through a lan lns ach ay, iscovring your own crativ potntial, an th futur of Lan Logistics at Hupprtz. Hupprtz Log Lab is your think an o tank. What ias os it prouc? ah: W look at our customrs ral ns. That s not What s th futur of Lan Logistics at Hupprtz, an what rol will Log Lab play? ah: First, Log Lab will continu to manag th Hupprtz Group s own intrnal chang procss until th organisation has mastr an owns th systm. That procss will tak at last thr yars for a mi-markt company. Scon, w will continu to vlop our Lan Logistics xprtis an offr cross-functional procss optimisation for our customrs. This will also appal to nw customrs who, for xampl, arn t intrst in classic logistics outsourcing. Hupprtz LOG LAB procss improvmnts Consulting zu Dashboar un Mastrplan Dashboar an mastr plan consulting Entwicklung von Systmmolln un untrnhmnsspzifischn Auits Dvloping systm mols an ntrpris-spcific auits Bratung zur Aufbau- un Ablauforganisation sowi Prsonalpolitik Consulting on procurs, structurs an human rsourc policis Umstzungsbratung in Lan-Workshops Avising on implmntation through lan workshops Coaching in n Lan-Tools Coaching mploys in lan tool us Log Lab Listungsprofil Log Lab Srvic Portfolio Akzptanz r Mitarbitr förrn Driving mploy buy-in Vrmittlung r Tools in r Lan-Akami Taching tool us in th Lan Acamy Einführung un inhaltlich Bglitung von Lan String Introucing an supporting Lan String Bratung zu Lan-Vrtribskonzptn Avising on lan sals systms Bratung zur Entwicklung von intgrirtn Managmntsystmn Consulting on th vlopmnt of intgrat managmnt systms

4 ISSUE 03 04/2008 LEAN 3 Tools Wi Hupprtz i Potnzial sinr Mitarbitr nutzt Das nu Lagrvrwaltungssystm bi Hupprtz or r Sig r Hartnäckigkit wrtig anrkannt. Un ann ist a am Anfang noch i Sprachbarrir. r: Dis Hilf war wichtig, allin hätt ich as Programm so nicht vrbssrn könnn. Inzwischn sin Si Arbitsvorbritr un in Ihrr Abtilung wrn i Aufträg hut um bis zu 40% schnllr abgwicklt. Was ist passirt? r: Ich hab von Anfang an bobachtt, ass hir mit inm EDV-Programm garbitt wur, as nicht optimal war. Di War bkommt hir in Itm-Labl. Dabi müssn wir Rücksicht nhmn auf i Vrwaltungsvorgäng un -systm unsrr Kunn. Ich hab fstgstllt, ass vil Zit vrlorn ging, wil unsr EDV zum Bispil i bim Kunn üblichn Matrialnummrn nicht rknnn konnt. In unsrm EDV-Systm warn infach nicht all wichtign Informationn vrfügbar. Es kam zu häufign Nachfragn bim Kunn. Di Itm-Labls musstn inzln friggbn wrn, azu musst man Knnziffrn pr Han ingbn. Hut rfolgt ihr Aufruf mit r nun Softwar automatisch. Was sagt i EDV-Abtilung zu Ihrm Programm? ap: Si hat Problm gshn bi r Umstzung. Was passirt witr? r: Ich hab mir übrlgt, wi man as lösn kann, un wollt as Programm ntsprchn vränrn. Man hatt abr Bnkn, ass ich mit r Firmnsoftwar xprimntirn wür. Un ann? r: Ich hab infach nicht aufggbn un zu Haus an inr Lösung garbitt, i all wichtign Informationn britstlln sollt. Euar Rohr, Arbitsvorbritr, Anrzj Pols, Vorarbitr, un Jörg Faust, Oprations Managr im Hupprtz Matrial Synchronisation an Packaging (MSP), übr i Entckung von Mitarbitrpotnzialn un i himlich Vrbssrung s Lagrvrwaltungssystms (LVS). Hrr Rohr, Si wurn als Gablstaplrfahrr ingstllt. Hattn Si in Russlan nicht Informatik stuirt? r: Schon, abr as ght viln so, i nach Dutschlan kommn. Ihr Ausbilung wir nicht unbingt als glich- Ohn Zugriff auf i Firmnsoftwar? r: Das war schwirigr, auch wil ich nicht sofort tstn konnt, ob min Lösung wirklich funktionirt. Ich musst mit n Informationn arbitn, i ich hatt. Abr am Schluss hatt ich in Ergbnis. Was war Ihr Aufgab abi, Hrr Pols? ap: Wir habn uns i ganz Zit ausgtauscht. Ich hatt schon in alln Abtilungn r MSP garbitt un wusst gnau, auf wlch Informationn s ankam. Di hab ich witrggbn. Wi kam s, ass s sich trotzm urchgstzt hat? r: Wir arbitn hir im Zwi-Schichtn-Systm. Ich urft min Programm in minr Schicht instzn. Nach kurzr Zit war klar, ass wir i Aufträg in vil kürzrr Zit abwickln konntn. Si arbitn hir nach n Rgln r Lan Logistics. War as in Vortil für Si? r: Ja, igntlich soll jr Vrbssrungsvorschläg machn. Schlißlich knnn wir unsrn ignn Arbitsbrich am bstn. An n Lan-Mastrboars hängt in Inspichr, wo jr sin Vrbssrungsvorschläg inrichn kann. Hut arbitn bi Schichtn mit Ihrm Programm? r: Ja. Wir habn ann vor r Gschäftslitung präsntirt. Di hat ihr O. K. ggbn un i Lösung wir sitm ingstzt. Ich hab jtzt auch inn ignn EDVArbitsplatz, a kann ich mich ganz arauf konzntrirn. Was wünschn Si sich für i Zukunft? r: Ich wünsch mir, ass man mich witr untrstützt. Hrr Faust, was hat Si isr Vorfall glhrt? jf: Wir wissn oft gar nicht, wlchs Potnzial in n Mitarbitrn stckt. Di Aufgab r Führung ist s, as zu rknnn un zu förrn. Dabi hilft s uns natürlich, ass unsr Prozss lan sin. Solch Vrbssrungsin, i im Ergbnis Durchlaufzitn vrkürzn or Barbitungszitn sparn, sin natürlich hochwillkommn. Auch wnn inig immr noch Schwirigkitn amit habn, Nus zu akzptirn. Wi wir is Tamarbit im bstn Sinn igntlich blohnt? jf: Wir lassn uns a ganz bstimmt twas Guts infalln.

5 LEAN 3 04/2008 ISSUE 03 How Hupprtz Harnsss its Workforc s Potntial Th nw storag managmnt systm or victory by prsvranc Euar Rohr, Prouctions Plannr, Anrzj Pols, Forman, an Jörg Faust, Oprations Managr at Hupprtz Matrial Synchronisation Packaging (MSP), talk about iscovring latnt workforc potntial an th scrt improvmnt of th warhous managmnt systm (WMS). Mr. Rohr, you originally hir on as a forklift oprator. Din t you hav a computr scinc gr from Russia? r: Sur, but that s what happns to a lot of popl who com to Grmany. Thir training isn t ncssarily fully rcognis or accrit. An thn thr s th languag barrir at th start. You r now a Prouctions Plannr, an your partmnt is filling orrs up to 40% fastr than bfor. What happn? r: I notic at th vry bginning that w wr using a lss-than-ial IT programm. W giv all th itms hr a labl. Howvr, w also hav to comply with our customrs aministrativ procurs an systms. I ralis that w wr wasting a lot of tim, for xampl, bcaus our IT systm couln t rcognis our customrs normal matrial numbrs. It just in t hav th right information. An so w kpt having to ask our customrs. Itm labls ha to b approv iniviually, an th cos ha to b ntr manually. With our nw softwar, w can now accss th information automatically. Tools Alls flißt im Hupprtz ASC Rciving Ein nus Rampnsystm rvolutionirt n Warningang What happn nxt? r: I thought out a way to solv th problm an want to moify th programm. But thr wr concrns that I woul b xprimnting with th company softwar. An thn? r: I just in t giv up. At hom, I vlop a solution that woul provi all th information w n. Without accssing th company softwar? r: That was harr, not last bcaus I couln t tst th programm to s whthr my solution actually work. I ha to work with th information I ha. In th n, though, I foun a solution. An what rol i you play, Mr. Pols? ap: W wr in constant contact th ntir tim. I ha alray work in vry partmnt at MSP an knw which information mattr. That s what I provi. r: His hlp was invaluabl. I couln t hav improv th programm without it. What i th IT partmnt say about your programm? ap: Thy thought it woul b har to implmnt. But it got implmnt anyway. How? r: W work in two sparat shifts. I was givn prmission to run my programm in my shift. It in t tak long for thm to s that w fill our orrs much fastr. Your partmnt works bas on Lan Logistics principls. Was that an asst for you? r: Ys, bcaus vryon is suppos to mak suggstions. Aftr all, no on knows our jobs bttr than w o. Th lan mastrboars hav a suggstions box whr vryon can submit thir ias. Do both shifts us your programm now? r: Ys. W prsnt it to snior managmnt. Thy grn-light it an w v bn using th programm vr sinc. I now hav my own IT workstation so I can fully concntrat on it. What woul you lik to happn in th futur? r: I lik to kp bing support. Mr. Faust, what i this cas tach you? jf: W oftn on t ralis th kin of potntial w hav in our workforc. It s managmnt s job to rcognis an vlop it. It hlps that our procsss ar lan. W r always opn to nw ias that shortn cycl tims or procssing tims. Evn if som popl ar still rluctant to accpt chang. How o you plan to honour this ial xampl of tamwork? jf: I m sur w ll com up with somthing rally nic. Frühr war alls bssr. Wi falsch as ist, zigt in Bispil aus m Hupprtz Automotiv Synchronisation Cntr (ASC). Hir kommn i Automobiltil aus r ganzn Wlt an. Si wrn vrzollt un auf Qualität gprüft, Datnström wrn rfasst un korrigirt. Kurz: Di gsamt War wir hir konsoliirt un just in tim an wltwit bis zu 35 vrschin Zil vrsnt. Di Warnanlifrung ist zitlich strng gtaktt. Prozss- un Kostnoptimirung spiln a in ntschin Roll. Bvor all Prozss nach n Rgln r Lan Logistics störungsfri flißn konntn, trafn i Lkw häufig bi r ASC in, ohn sich an ihr zugtilts Zitfnstr zu haltn. Wrtvoll Zit ging vrlorn mit Wartn, Staus vor n Rampn, mhrfachm Rangirn or anrn unnötign Bwgungn, i wir als Vrschwnung bzichnn (lsn Si azu mhr auf S. 5 obn). Hut rgibt sich in ganz anrs Bil. Am vorgschalttn ASC-Mlkopf (Rgistr Point) bkommn i Fahrr ihr xakt finirts Zitfnstr zugtilt un fahrn ann in tim zum Rciving Offic r ASC. Di Sturung an r Ramp ist nun gornt, wil i Fahrr ihr Zitfnstr knnn un wissn, wann si ablan ürfn. Di Mitarbitr s Mlkopfs wissn wirum, wlchr Lkw mit wlchr Fracht kommt un wlchs Zil si hat. Si wissn auch, an wlchr Ramp gra in- or abglan wir. Sobal i Lkw intrffn, wrn si an in fris Dock gwisn. Alls flißt, ganz ohn Stau. Einfach wrn ist nicht infach Auch für i Fahrr hat sich inigs gänrt. Ein Blick auf n nu installirtn Monitor gnügt, un si wissn, wann si ran sin un an wlchm Dock si sich infinn müssn. Es sin infach Farbcos un Symbol, i jr vrstht un i alls sagn. Rot stht für in blgts Dock, Grün für frin Zugang. Was ist i Ursach für n Wanl? Hupprtz optimirt nun sit übr inm Jahr sin Prozss un Systm nach n Rgln s bwährtn Toyota-Prouktionssystms un hat arübr hinaus in igns Arbitsmoll spzill für i Logistik ntwicklt: as Hupprtz Lan Logistics Systm. Wr auf isr Grunlag arbitt, stzt sich jwils hoh, abr rrichbar Zil, i anschlißn mit Hilf rprobtr Lan-Mthon kontinuirlich vrbssrt wrn. Das konkrt un im Aktionsplan fixirt Zil für as ASC Rciving Offic 2008 lautt: Ausbau s Mlkopfs. Übr ihn solln bis Jahrsn 85% s Lkw-Vrkhrs organisirt wrn. Vor r Vrbssrung kommt i Wrtstromanalys Wr bssr wrn will, muss zunächst wissn, wi gut r ist. Dafür gibt s i Wrtstromanalys. Mit isr Lan-Mtho lassn sich i Matrial- un Informationsström ins Proukts or inr Dinstlistung sichtbar machn. Hir wrn

6 ISSUE 03 04/2008 LEAN 3 all Bwgungn, r gsamt Warnstrom im Warningang xakt gmssn. Am En wrn i rmittltn Durchlaufzitn analysirt un man rknnt, wo Einsparungn möglich sin. Im konkrtn Fall hiß as: Di Dock-zu-Dock-Zit musst um 15% kürzr wrn. Um isn Sollzustan zu rrichn, musst man rst inmal invstirn. Un zwar in in nus EDV-Programm zur ffizintrn Rampnsturung. Dazu hat as Hupprtz Tam r ASC In zusammngtragn un gminsam mit xtrnn EDV-Spzialistn in Softwar ntwicklt. Dis Entwicklung ist i Ursach afür, ass hut im Rciving Offic alls bssr flißt. Das Zil, sich um 15% zu vrbssrn, ist rricht. Trotzm ght r Vrbssrungsprozss immr witr. Auch wnn man rst mal an Grnzn stößt, wil bstimmt Problm nur gminsam mit n Kunn glöst wrn könnn. Di wolln wir gminsam anghn übr i Schnittstlln hinaus. Evrything Flows at Hupprtz ASC Rciving A nw ramp systm rvolutioniss th rciving procss Opinion Di anrn übr uns Ich möcht grn in kurzs Fback zur nun Lan-Stratgi von Hupprtz gbn. Erst vor kurzm hat as Zolltam r Hupprtz ASC inn Vorschlag zur ffizintrn Archivirung von Zolluntrlagn gmacht. Dis Prozssvrbssrung stzn wir grn ab Januar 2008 um. Diss Bispil ist Bwis afür, ass as Hupprtz Lan- Logistics-Systm nicht nur propagirt, sonrn auch glbt un urchgführt wir. Alfr Ahrns Litr Zoll un Außnhanl, For-Wrk GmbH An outsi prspctiv I woul lik to giv you som fback on Hupprtz s nw lan stratgy. Th customs tam at Hupprtz ASC rcntly ma a proposal for a mor fficint archiving procss of customs ocumnts. W ar plas to implmnt this procss improvmnt as of January This xampl provs that th Hupprtz Lan-Logistics Systm is not just mpty wors, but is truly aliv an implmnt. Alfr Ahrns Suprvisor Customs Complianc & Oprations, For-Wrk GmbH Wr th goo ol ays always bttr? Not ncssarily, as a rcnt xampl from Hupprtz Automotiv Synchronisation Cntr (ASC) shows. ASC rcivs car parts from all ovr th worl. Thy clar customs an pass quality chcks; th ata strams ar captur an corrct. In short, all th goos ar consoliat hr an snt out just in tim to up to 35 iffrnt stinations all ovr th worl. Dlivris ar ma on a strict schul. Procsss an costs ar optimis rigorously. Bfor all th procsss flow smoothly with Lan Logistics, th trucks oftn arriv at ASC outsi of thir assign tim slots. Prcious tim was wast with waiting, congstion in front of th ramps, r-manouvring, or othr unncssary movmnts w scrib as wast (for mor tails, ra p. 5). Things ar much iffrnt toay. Drivrs roll up to th ASC rgistr point, ar givn thir xact tim slot an thn riv in tim to th ASC rciving offic. Ramp managmnt is much tightr now sinc th rivrs know thir tim slots an whn thy can unloa. Th mploys at th rgistr point know what trucks ar on thir way, what thy r hauling, an whr thy r going. Thy also know th ramps whr trucks ar bing loa or offloa at any givn tim. As soon as th trucks arriv, thy ar snt to an availabl ock. Evrything flows without a hitch. Simplifying Is Far From Simpl Things hav also chang for th rivrs. With a glanc at th xtrnal monitors, thy know whn it s thir turn, an what ock to arriv at. Th colour cos an symbols ar simpl, intuitiv an ffctiv. R mans th ock is occupi; grn mans it s availabl. What rov th chang? For ovr a yar, Hupprtz has bn optimising its procsss an systms using th tri-an-tru ruls of th Toyota Prouction Systm. It has vn vlop its own oprating mol spcifically for logistics: Hupprtz Lan Logistics. This nw nvironmnt rquirs vryon to st high, but attainabl targts that ar continuously improv using provn lan tools. Th ASC rciving offic has lai out a concrt 2008 targt in its action plan: to xpan th rgistr point s oprations. By th n of th yar, it shoul b managing 85% of all truck traffic. First th VALUE Stram Analysis, Thn th Improvmnt To gt bttr, you first n to know how goo you ar. Hnc th valu stram analysis. This lan tool allows you to visualis th matrial an ata stram for a prouct or srvic. It masurs all movmnts an th ntir inboun goos stram xactly. Th masur cycl tims ar thn analys to fin potntial for savings. In this cas: th ock-to-ock tim n to b 15% shortr. To rach this targt, som invstmnt was ncssary: a nw IT programm for stramlin ramp managmnt. An so th Hupprtz ASC tam collct ias an vlop a softwar programm with contract IT spcialists. Now, vrything flows much bttr at th rciving offic. Th 15% targt has bn mt; but th improvmnt procss is continuing full stam. Evn though th tam may run up against a barrir or two bcaus som problms can only b solv with th customr s input. W want to arss thm togthr across all our functions an byon. Es bstht kin Zwifl, ass i Einführung r Lan Thinking-Prozss un s Lan Enginring bi Hupprtz ASC zu rhblichn Vrbssrungn im Lagrbtrib, bi r organisatorischn Effizinz insgsamt un r Fähigkit, ffizintr auf vränrt Kunnanforrungn zu ragirn, gführt hat. Di Ergbniss sin utlich sichtbar un btrffn all gschäftlichn Aspkt. Für ASC un For Motor Company kann is im Hinblick auf i Fortstzung unsrr Gschäftsbzihung in Zukunft nur von Vortil sin. Any Watts EDC Oprations Managr, For Europ Zu n Hupprtz Rports möcht ich Ihnn bzihungswis Ihrm Untrnhmn auch schon inmal gratulirn urchaus i intrssantst Publikation ins Anbitrs für Gsamtlösungn, i ich sit langm bkommn hab! Zu inr ntschinn I für unsr Stratgi 2008 habn si schon bigtragn. Ralf Kolshorn Litr Logistik LKW, MAN Nutzfahrzug AG, Salzgittr Ich fru mich shr, ass sich Ihr Bmühungn zur Einführung r Lan-Prozss ausgzahlt habn, un gratulir Ihrm ganzn Tam zur Implmntirung s Lan Enginring. Ich bin übrzugt, ass Si Ihr Zil rrichn un inn witrn großn Schritt zu prfktn Lösungn machn wrn. Wir wünschn Ihnn vil Erfolg un sthn jrzit grn zur Vrfügung, wnn wir Si untrstützn könnn. Cngiz Kabatp Assistant Gnral Managr MP&L, For Otomotiv Sanayi A.S. Viln Dank für i Information un Mittilung. Da wir unsr Logistikstratgin un -infrastrukturn stänig witrntwickln, sin wir vrstärkt auf i Innovationn un Initiativn unsrr profssionlln Partnr angwisn. Wir arbitn schon lang un shr rfolgrich ng mit Hupprtz (jtzt Hupprtz Group) zusammn, un ich fru mich, i Lan-Aspkt unsrs Logistikbtribs gminsam auszugstaltn. Stphn Harly Dirctor, Matrial Planning & Logistics, For Europ Ich möcht m gsamtn Hupprtz-Tam für sin rfolgrichn Anstrngungn ankn, i im Btrib an r Emnr Straß in Mng mssbarr Vränrungn mit sich gbracht habn, un fru mich auf witr Fortschritt in ism kontinuirlichn Vrbssrungsprozss. Nach unsrm Trffn rzählt mir auch Matthias Schulz (Managr, Matrial Flow & Supply Chain, For Europ), wi binruckt r vom Shopfloor im EDC si un wi wit r Stanort auf sinm Lan-Wg schon gkommn si. Wnn wir uns witrhin auf i kontinuirlich Vrbssrung konzntrirn, bin ich mir sichr, ass wir in nachhaltig gschäftlich Partnrschaft aufbaun könnn, von r sowohl Hupprtz ASC als auch i For Motor Company un ihr Mitarbitr profitirn. Ray Waltr Managr, Oprations Coorination Europan Inboun Logistics, For Europ Thr is no oubt that th aoption of lan thinking procsss an lan nginring at Hupprtz ASC has rsult in significant improvmnts to warhous floor oprations, ovrall organisational fficincy an th ability to rspon mor ffctivly to changing customr mans. Th rsults ar clarly visibl, impacting all aspcts of th businss an this can only b positiv for both ASC an For Motor Company as w continu our businss rlationship in th futur. Any Watts EDC Oprations Managr, For Europ I woul lik to congratulat you an your company on th Hupprtz Rports without oubt th most intrsting publication by a provir of complt solutions that I hav sn in a long tim! Thy hav alray contribut towars a cisiv ia for our stratgy for Ralf Kolshorn Litr Logistik LKW, MAN Nutzfahrzug AG, Salzgittr I am vry gla to s your fforts towars lan procss stups an congratulat your whol tam for th lan nginring implmntation. I am confint that you will achiv your goals an mak anothr big stp for prfct solutions. I wish you succss an plas o not hsitat to ask for our support whrvr our contribution will b hlpful for you. Cngiz Kabatp Assistant Gnral Managr MP&L, For Otomotiv Sanayi AS. Thank you vry much for th information an announcmnt. As w continu to vlop our logistics stratgis an infrastructur, w rly incrasingly on th innovation an initiativ of our profssional partnrs. W hav long njoy a clos an mutually bnficial rlationship with Hupprtz (now Hupprtz Group), an I look forwar to xcuting jointly th lan aspcts of our logistics challngs. Stphn Harly Dirctor, Matrial Planning & Logistics, For Europ I woul lik to thank an congratulat th ntir Hupprtz tam for thir fforts, which hav brought about masurabl quantum changs to th opration at Emnr Strass an I look forwar to sing this progrss continuing. Aftr our mting, Matthias Schulz (Managr, Matrial Flow & Supply Chain, For Europ) also xprss to m how imprss h was with th EDC opration at th shop floor lvl, an how far th facility ha com on th Lan journy. By maintaining such a focus on continuous improvmnt, I am confint you can buil a sustainabl businss to th mutual bnfit of Hupprtz ASC an For Motor Company an thir mploys. Ray Waltr Managr, Oprations Coorination Europan Inboun Logistics, For Europ

7 LEAN 3 04/2008 ISSUE 03 Mthos Bitt suchn un finn: i 7 Artn r Vrschwnung 7 Artn r Vrschwnung im Warhous im Offic 7 kins of wast In th warhous or th offic 01. Übrprouktion / Übrinformation Wir mhr prouzirt flißn mhr Informationn, als wir im Augnblick brauchn? 01. Ovrprouction ovr-information Is mor bing prouc or mor information bing provi than w n right now? 02. Bstän Staun sich Vorgäng? Bstlln or lagrn wir zu vil Matrial or Btribsmittl? 02. Stocks Ar procsss piling up? Ar w orring or storing too many supplis or matrials? 03. Transport / Informationsübrmittlung Gibt s unnötig Transport? Sin Entfrnungn zu groß? Ist i Übrmittlung von Informationn unnötig komplizirt? 03. Transport information sharing Ar thr any unncssary transports? Ar th istancs too long? Is information sharing unncssarily complicat? 04. Wartn un Suchn Müssn wir unsr Arbit untrbrchn, wil wir auf Matrial or Informationn wartn or twas suchn? 04. Waiting an sarching Do w hav to intrrupt our work bcaus w r waiting or sarching for information or matrials? 05. Bwgungn Sin am Arbitsplatz i Lauf- un Grifwg unnötig lang? 05. Movmnts Ar w walking too much or raching too far at our workstations? 06. Art s Prozsss Sin Systm, Vorrichtungn, Wrkzug or Maschinn ungignt, unflxibl or übrimnsionirt? 06. Typ of procss Ar th systms, quipmnt, tools or machins unsuitabl, inflxibl or ovr-nginr? 07. Fhlr un Qualitätsmängl Kommt s wirholt zu Fhlrn un Nacharbit? 07. Errors an quality issus Ar rrors an rpairs a common occurrnc? Erhöht r Arbitsschritt n Wrt s Proukts or r Dinstlistung un ist r Kun brit, afür zu bzahln? Wrtschöpfn Is this stp aing valu to th prouct or srvic, an is th customr willing As valu to pay for it? Vrschwnung Minimirn or liminirn Wast Minimis or liminat Nin / No Nin / No Das Bsonr an r Lan Logistics ist i völlig Konzntration auf n Wrtstrom. Man fragt sich stänig: Stigrt in Arbitsschritt n Wrt s Proukts or r Dinstlistung un ist r Kun brit, afür zu bzahln? Falls nin, ist s Vrschwnung. Es si nn, twas muss aus physikalischn or rchtlichn Grünn zwingn gtan wrn. Di Hrausforrung bstht arin, i 7 Artn r Vrschwnung jn Tag in alln Arbitsprozssn aufzuspürn un zu bsitign. Wnn man s gnau nimmt, gibt s sogar noch in acht Art r Vrschwnung: i ungnutzt Krativität r Mitarbitr. Haltn wir also i Augn offn. Sk an Fin: th 7 kins of wast Lan Logistics stans out for its complt an uttr focus on th valu stram. No mattr what you o, you always n to ask: Is this stp aing valu to th prouct or srvic an is th customr willing to pay for it? If not, it s wast. Unlss, of cours, somthing ns to b on for lgal or physical rasons. Th challng is to intify an liminat th svn kins of wast in all work procsss vry ay. Strictly spaking, thr is vn an ighth typ of wast: mploys unus crativity. So lt s kp our ys opn! Förrt r irkt i Wrtrhöhung, zum Bispil urch Matrial, Information, Innovation? Nutzbringn Dos it irctly riv valu cration, such as with matrials, information or As utility innovation? Ist r aus zwingnn Grünn r Physik or Gstzgbung Is it ncssary for physical or lgal rasons? notwnig? Apropos Lsns- un Shnswrts zum Thma Laing Lan Dr Toyota-Wg: 14 ManagmENtprinzipin s wltwit rfolgrichstn Automobilkonzrns Jffry K. Likr Finanzbuch Vrlag, ISBN-10: Im nglischn Original auch als Auio-CD rschinn bi Vrlag Amrican Mia Intrnational LLC, ISBN-10: Laing Lan: Things to Ra an Watch Dr Autor schilrt nicht nur auf höchst intrssant Wis, warum Toyota zu inm r wltwit rfolgrichstn Untrnhmn wur. Er gibt arübr hinaus vil praktisch Ratschläg. Ein Buch für all, i ihr igns Untrnhmn rfolgrich in i Zukunft führn wolln. This is a vivi portrayal of th rasons why Toyota bcam on of th worl s most succssful companis. It is also chock-full of usful rcommnations. A book for anyon who wants to ffctivly la thir own company into th futur. Das Schloss Franz Kafka Rclam Vrlag, ISBN-10: Th Castl Franz Kafka Evryman s Library, ISBN-10: Dr 1926 vröffntlicht Roman ist rstaunlich aktull. Er schilrt, was passirt, wnn man as ign Dnkn prisgibt, um von inr höhrn Instanz vrmintlich Sichrhit or prsönlich Vortil zu rlangn. Am En stht i total Hanlungsunfähigkit allr Btiligtn. Bi r Lktür wir inm bwusst, was Laing Lan wirklich butt ass as groß Ganz nur glingn kann, wnn Mitarbitr ignstänig un ignvrantwortlich nkn un hanln. This novl has lost non of its rlvanc sinc its publication in It scribs what happns to thos who lt othrs o thir thinking for thm, in xchang for prsonal bnfits or allg protction: Thy bcom compltly unabl to act on thir own. This book scribs what laing lan rally mans that th big goals can only b mt if mploys act an think inpnntly an proactivly. Th Toyota Way: 14 Managmnt Principls From Th Worl s Gratst Manufacturr Jffry K. Likr McGraw-Hill, ISBN-10: Also availabl as an auio CD: Amrican Mia Intrnational LLC, ISBN-10:

8 ISSUE 03 04/2008 LEAN 3 Introucing Nu bi Hupprtz Jns Albat Hupprtz Log Lab Lan Managmnt Consultant Jns Albat hat sin Stuium r Btribswirtschaft in Brmn un Lonon absolvirt. Anschlißn sammlt r als Diplomkaufmann FH vil Jahr Erfahrungn im Markting un Vrtrib von Lbnsmittlhanl un -inustri un ngagirt sich vir Jahr bi inr Untrnhmnsbratung, wo r auch Trainings für in Akami organisirt. Das Hupprtz Log Lab untrstützt r als Bratr un Trainr. Hir sorgt r hauptsächlich afür, ass Vrwaltung un Srvic lan wrn. Dazu ghörn i Analys un Optimirung von Prozssn, i Vrbssrung un Stanarisirung von Büroarbitsplätzn nach r 5-S-Mthoik bnso wi visull gstützt Managmntsystm. Sin Aufgab ist s, Problm un Potnzial im Fluss von Informationn un Dinstlistungn transparnt zu machn un mit n Prozssbtiligtn Lösungn zu rarbitn. Jns Albat stui businss aministration at univrsitis in Brmn an Lonon. Aftr grauating, h hir on with foo rtailrs an manufacturrs, spning svral yars in thir sals an markting ivisions. H thn i a four-yar stint at a managmnt consulting firm, whr h also manag training courss for a businss acamy. H now works at Hupprtz Log Lab as a consultant an instructor, whr his job is to mak th aministration an aftr-sals srvic lan. H analyss an optimiss procsss, improvs an stanariss offic workstations using 5S tchniqus, an incorporats visual managmnt systms. H is rsponsibl for intifying problms an untapp potntial in srvic an ata flows an thn vloping solutions with th procss ownrs. Jörg Spcht Hupprtz MSP & LS Chif Oprations Officr Jörg Spcht, 42 Jahr alt, ist vrhiratt un Vatr von zwi Töchtrn. Nach m Abitur un r Lhr als Informationslktronikr zog s ihn für in Jahr in i USA. Dort stuirt r am Rogr Stat Collg Informatik un arbitt als Train bi Tlx Computr Proucts. Zurück in Dutschlan absolvirt r in Stuium r Automatisirungstchnik un bgann anschlißn sin bruflich Laufbahn als Diplomingniur bi r Dango & Dinnthal Maschinnbau GmbH. Dri Jahr spätr wchslt r in i Mtallvrarbitung, gnaur zur Lifhit AG. Hir vrtift r als Abtilungslitr Enginring sin Fachknntniss, qualifizirt sich zum Prouktionslitr un brits kurz Zit spätr zum Rssortlitr Tchnik & Logistik mit Gsamtprokura. Im slbn Jahr rricht r mit sinm Untrnhmn n 3. Platz bim Dutschn Logistikpris Auch bruflich ging s rfolgrich witr. Jörg Spcht litt as Wrk nun auch kaufmännisch un war vrantwortlich für Controlling, EDV un Prsonal. Sibn Jahr spätr wchslt r zur Rittal RSB, wo r als Wrkslitr für nu Strukturn sorgt. Er vrlagrt zwi Prouktionsinhitn un führt nbn SAP R/3 nu Logistikkonzpt in nahm r an r Univrsität St. Galln an inm btribswirtschaftlichn Karsminar zum Thma Gnral Managmnt til. Sin Erfahrungn im Lan Managmnt umfassn inghn Knntniss s Toyota-Prouktionssystms mit tifrghnr Exprtis in n logistisch bsonrs rlvantn Brichn Pull-Systm urch Kanban, Lan-Gruppnarbit un Just-in-Squnc. Bi r Hupprtz Group zichnt r sit Fbruar 2008 als Gschäftsführr für i Untrnhmnsbrich MSP un LS oprativ vrantwortlich. Jörg Spcht (42) is marri an has two aughtrs. Aftr complting high school an a vocational training programm in information lctronics, h wnt abroa to th Unit Stats. Thr, h stui computr scinc at Rogr Stat Collg an work at Tlx Computr Proucts as a train. Onc back in Grmany, h obtain a gr in automation nginring bfor launching his nginring carr at Dango & Dinnthal Maschinnbau GmbH. Thr yars latr, h switch gars to mtal procssing by joining Lifhit AG. As th partmnt managr for nginring, h vlop his knowlg bas, first bcoming plant managr, an thn irctor of nginr-ing an logistics with full powrs of rprsntation. Th sam yar, his company won 3r plac in th 2001 Grman Logistics Awar. Carrwis, Jörg Spcht continu to rach nw hights: H start managing th businss si of th plant an was plac in charg of controlling, IT an human rsourcs. Svn yars latr, h join Rittal RSB as a plant managr, an institut bran-nw structurs. H transfrr two prouction units, roll out SAP R/3 an introuc nw logistics systms. In 2002, h attn an lit sminar on gnral managmnt at th Univrsity of St. Galln in Switzrlan. His lan manag mnt xprinc inclus in-pth knowlg of th Toyota Prouction Systm, with profoun xprtis in svral logistically rlvant systms, incluing kanban pull systms, lan tamwork an just in squnc. In Fbruary 2008, h bcam th Hupprtz Group s Chif Oprations Officr for MSP an LS. Imprint Contact Publishr: ASC Automotiv Synchronisation Cntr GmbH Emnr Strass Cologn (Grmany) Hupprtz LS Ptr Hrwg, Gstmünr Strass 41, D Cologn, Tl +49 (0) , Fax +49 (0) phrwg@hupprtz. Dirctor of Communications: Markus Stühln Concpt, Dsign an Eitorial Offic: Miré un Miré, Cologn Photography: Hartmut Nägl info@hupprtz. Hupprtz Group logistics solutions Hupprtz LOG LAB Dr.-Ing. Anja Hupprtz, Esl-For-Strass 1 15, D Cologn, Tl +49 (0) , Fax +49 (0) ahupprtz@hupprtz. Hupprtz MSP Jörg Faust, Esl-For-Strass 1 15, D Cologn, Tl +49 (0) , Fax +49 (0) jfaust@hupprtz. Hupprtz ASC Hary Joran, Emnr Strass 4, D Cologn, Tl +49 (0) , Fax +49 (0) hjoran@hupprtz.