Design and Production of Electric Vehicles and Components

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1 30 presentations in six parallel sessions and two panel sessions Design and Production of Electric Vehicles and Components 27 and 28 February 2012, Stuttgart (Germany) With presentations by: Adam Opel Uwe Winter AUDI Dr Jörg Schmidt Daimler Dr Ralph Lux Federal Ministry of Economy and Technology Dr Hartmut Kühne Li-Tec Battery Tim Schäfer Chairman: Dr Andreas Gutsch, Coordinator Competence E, Karlsruhe Institute of Technology (KIT) Deutsche Post DHL Michael Lohmeier Karlsruhe Institute of Technology Prof. Dr Jürgen Fleischer Manz Tübingen Albrecht Werner RWTH Aachen University Prof. Dr Achim Kampker Akasol Engineering BASF batteryuniversity.eu Bochum University of Applied Sciences Chemetall DIN DKE German Commission for Electrical Electronic & Information Technologies of DIN and VDE Dürr Systems EDAG Fraunhofer Institute for Chemical Technology ICT Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials IFAM Fraunhofer Institute for Structural Durability and System Reliability LBF future matters FVA e.v. / VDMA ifp Prof. Dr.-Ing. Joachim Milberg Institut für Produktion und Logistik Karlsruhe Institute of Technology Kompetenznetzwerk Lithium-Ionen Batterien Landshut University of Applied Sciences Leclanché Renault Deutschland RWTH Aachen University SGS INSTITUT FRESENIUS ThyssenKrupp System Engineering TÜV Rheinland Akademie Deepening courses of lectures on the subjects Concepts for an Electrified Future Fuel Cell and Battery Production Packaging, Design and Lightweight Standards, Quality Assurance and Qualification Battery Assembly, Transport and Recycling Engine and Drive Concepts Industrial Facilities and Cost Efficient Production A Glimpse into the Future Basis for Planning for Electric Vehicles Regularly updated information at P br.indd :29:57

2 Be part of the industry meeting featuring future concepts and production methods for hybrid and electric vehicles and component parts. There is a lot of talk about future mobility. However, what are the real technical details as regards packaging, new electric motor designs and standardisation? What needs to be taken into account in cell production, battery assembly and the treatment of defective batteries? What factors should not be overlooked when qualifying operators and workers in production and workshops. Which safety and rescue measures need to be considered? And by far one of the most critical aspects: how can prototypes be converted into series vehicles? Hear from plant engineers and OEMs, which new challenges you will have to face up to whenever component parts and full electric vehicles are to be produced efficiently and how new trends in plant layout 2020 can be implemented cost-effectively. Don t miss what representatives of the R&D departments of OEMs and universities report on next generation concepts and production methods. Be it evolutionary changes or revolutionary developments the CTI Forum Design and Production of Electric Vehicles and Components covers all relevant aspects. We will discuss the following topics: Designs what will the car of the future look like? packaging and design Storage devices batteries rapid development or rather fuel cells? Engine and drive concepts how much electrification is required for the ICE or will electric cars take over our roads? Production and design of industrial facilities how to handle the ever increasing complexity? Cost drivers in the production of hybrid and electric vehicles Product variations, standards and test processes Customer needs and expectations who buys and why? Why the CTI Forum Design and Production of Electric Vehicles and Components is a must: 1. High-ranking representatives from the automotive and supplier industries will give information on future market developments and help steer your strategy. 2. use this unique event to take stock and find out what your competitors are up to in terms of vehicle network systems and electrification. 3. use the opportunity to discuss your questions and satisfy your need for information. 4. Benefit from discussing with specialists and expand your network. Who will you meet at the conference? The conference is intended for managing directors, technical and project manager and executives in the automotive and supplier industries dealing with: R&D Drive Construction Product development / product planning Production Chassis Electrics / electronics Battery management / battery systems Chemistry Design Quality management Purchasing Sales and marketing Business development and product development Safety plus Research institutions Development service providers Specialised consulting companies Employees in similar industries, e.g. energy providers Media partner: P br.indd :30:30

3 Seien Sie dabei, wenn die zukünftigen Konzepte und Produktionsmethoden von Hybrid- und E-Fahrzeugen sowie deren Komponenten vorgestellt werden. Es wird viel diskutiert über die Mobilität von Morgen. Wie aber sehen die technischen Details hinsichtlich Packaging, neuer E-Motorenkonzepte und Standardisierung bei E-Fahrzeugen in der Realität aus? Was gilt es bei der Zellproduktion, Batteriemontage und dem Umgang mit defekten Batterien besonders zu beachten? Was sollten Sie bei der Qualifizierung der Mitarbeiter im Produktions- und Werkstattbereich oder auch bei der Bergung wissen? Nicht zuletzt ist es entscheidend, wie Sie fertige Prototypen in Serie umsetzen. Lernen Sie von Anlagenbauern und Automobilherstellern, welche neuen Herausforderungen bei einer effizienten E-Produktion von einzelnen Modulen aber auch ganzen Fahrzeugen auf Sie zu kommen und wie Sie kostengünstig Trends der Fabrikplanung 2020 umsetzen. Hören Sie, was in F&E-Abteilungen von OEMs und Zulieferern sowie in Hochschulen über die Konzepte und Produktionsmethoden von übermorgen gedacht wird. Evolutionäre Veränderungen oder revolutionäre Neuentwicklungen, das CTI Forum Konzeption und Produktion von E-Fahrzeugen und deren Komponenten spiegelt die gesamte Breite des Themas wider. Diese Themen werden wir gemeinsam mit Ihnen detailliert betrachten: Konzepte wie sieht das Auto der Zukunft aus? Packaging und Design Speicher Batterien stürmische Entwicklung oder doch die Brennstoffzelle? Motor- und Antriebskonzepte wieviel Elektrifizierung benötigt die ICE oder fahren wir nur noch elektrisch? Produktion und Fabrikplanung wie kann die größer werdende Komplexität beherrscht werden? Kostentreiber in der Produktion von Hybrid- und E-Fahrzeugen Produktvarianten, Standards und Prüfprozesse Kundenbedürfnisse und -erwartungen wer kauft warum? Warum das CTI Forum Konzeption und Produktion von E-Fahrzeugen und deren Komponenten für Sie ein Muss ist: 1. Sie hören von hochrangigen Vertretern der Automobilhersteller und Zulieferer, welche Marktentwicklungen bevorstehen und in welche Richtung Sie Ihre Strategien lenken sollten. 2. Sie können in diesem einzigartigen Rahmen Bilanz ziehen und erfahren, welche Entwicklungen Ihre Wettbewerber hinsichtlich E-Fahrzeugkonzeption und -produktion bereits planen. 3. Sie haben die Chance Ihre ganz persönlichen Fragen in die Diskussion einzubringen, damit Sie Ihren Informationsbedarf komplett stillen. 4. Sie profitieren vom Meinungsaustausch unter Experten und erweitern Ihr Netzwerk. Treffen Sie auf dieser Veranstaltung: Wir wenden uns mit dieser Konferenz an Geschäftsführer, Technische Leiter, Führungskräfte, Projektverantwortliche und leitende Mitarbeiter der Automobilund Zuliefererindustrie, insbesondere aus den Bereichen: F&E Antrieb Konstruktion Produktentwicklung/Produktplanung Produktion Karosserie Elektrik/Elektronik Batteriemanagement/Batteriesysteme Chemie Design Qualitätsmanagement Einkauf Vertrieb und Marketing Business Development und Produktentwicklung Sicherheit sowie Forschungseinrichtungen Entwicklungsdienstleister Spezialisierte Beratungsunternehmen Mitarbeiter von Unternehmen in angrenzenden Bereichen, wie z.b. Energieversorger Infoline: +49 (0) Do you have any questions? Concept and Content Antje Sachse (Senior Conference Manager) Organisation Anne van der Knaap (Conference Coordinator) Sponsoring & Exhibition Michael Follmann (Sales Manager) Phone: +49 (0) Fax: +49 (0) P br.indd :30:30

4 Day 1, 27 February 2012 Plenum: Concepts for an Electrified Future Tea and coffee reception, handing out of conference material Welcome and introduction by the chairman Dr Andreas Gutsch, Coordinator Competence E, Karlsruhe Institute of Technology (KIT) Exit Future The megatrends in the automotive industry spanning the next 520 weeks New players, new markets: how and where will new individual mobility be invented and...by whom? The profound change in sales, marketing and consumer behaviour The end of stupidity how smart will cars be in the year 2022? Lars Thomsen, Chief Futurist, future matters AG E-mobility: from vision to mass production, the Opel Ampera How the Ampera hit the road: challenges in the development and the production process, during test phases, as regards infrastructure requirements and the feedback GM and Opel received from first customers Uwe Winter, Vehicle Line Director Ampera & Chief Engineer Electric Vehicles, Adam Opel AG Questions to the speakers and discussion Tea and coffee break Affordable e-mobility taking the example of the StreetScooter Challenges for the marketability Cost innovation through production engineering Solutions taking the example of the StreetScooter Prof. Dr Achim Kampker, Machine Tool Laboratory, RWTH Aachen University Productionlines for the fabrication of cells, modules and packs Holger Gritzka, Programm Manager Battery Plant Technologies, ThyssenKrupp System Engineering GmbH Green logistics Electric vehicle concepts for daily logistics operations Green logistics is a fundamental part of globalisation: with modern concepts focusing on increase in energy efficiency and independence from fossil energy sources New mobility concepts are particularly required for inner city traffic, especially due to commercial transport since electric mobility is of central importance to it Michael Lohmeier, Head of Green Technologies and Solutions, Deutsche Post DHL Questions to the speakers and discussion Students present their project! Find out more about our students future projects in the field of electric mobility! Students from Cologne University of Applied Sciences will present details of their race car with which they successfully participated in the Formular Student Electric. Forum A: Challenges in Fuel Cell and Battery Production Chairman: Dr Andreas Gutsch Make-or-buy Chemistry and automobiles as close as never before Dr Andreas Gutsch Materials for electric mobility: from active materials of lithium-ion batteries to lightweight vehicle design Position of BASF as the leading chemical company in electric mobility Active materials for lithium-ion batteries today and tomorrow, available materials and materials that are being researched Lightweight vehicle design to support electric mobility, using the SMART Concept Cars as an example Dr Markus Robert Vogt, Senior Manager Battery Materials, BASF SE Strengths and development of a sustainable cell production Cell manufacturing: driver for the battery value chain Skills and competences in Germany: What s missing? Cross-industry dialogue: is this the critical element for faster progress? Dr Michael Krausa, CEO, Kompetenznetzwerk Lithium-Ionen Batterien e.v. (KLiB) Design of next generation cell production Cell production as the key element in the battery value chain Advantages and disadvantages of different production concepts Taking a look at an efficient production line Are we still a far cry away from it? Prof. Dr Jürgen Fleischer, Head of Machine Tool and Handling Technology Institute, Karlsruhe Institute of Technology (KIT) Tea and coffee break Increasing efficiency and decreasing weight at the same time: the challenges when building lithium-ion-batteries Litihum-ion battery technologies Implementation in industrial production in Germany What is efficiency? Optimisation and interaction of all componants within the battery Prof. Dr Karl-Heinz Pettinger, Chair for Electrical Energy Storage, Landshut University of Applied Sciences and Hanspeter Jäger, Director Marketing & Sales, Leclanché GmbH New challenges for plant designers Battery production at the focus Albrecht Werner, Managing Director, Manz Tübingen GmbH Questions to the speakers and summary of the results 6.00 End of the Day Lunch break After lunch: choose Forum A, B or C P br.indd :30:30

5 Forum B: Packaging, Design and Lightweight Design of Hybrid and Electric Vehicles Chairman: Prof. Dr Frank Henning, Director Lightweight Technologies FAST, Deputy Director of the Fraunhofer Institute for Chemical Technology ICT Purpose design for vehicles Challenges and opportunities of electric vehicle packaging Purpose design for vehicle concepts Car sharing and electromobility System integration and functional integration on components level The overall vehicle in the electromobility system approach: Energy providers Automotive manufacturers Vehicle users Heiko Herchet, Manager of the Competence Centre Electric Mobility, EDAG GmbH & Co. KGaA Packaging and reliability of the system as a whole N.N., AVL List GmbH (not yet confirmed) A side note on wheel-hub drive and lightweight design Electric drives: central drive vs. wheel-hub drive Drive concepts, layouts and types of engine Requirements on wheel hub drives Compact layout and freedom in design Prof. Dr Friedbert Pautzke, Electric Vehicle Institute, Bochum University of Applied Sciences Questions to the speakers and discussion Tea and coffee break Hub driven lightweight wheel made of fibre plastic composites Functionally integrated lightweight design and possible application of fibre plastic composites Development of a hub driven lightweight wheel made of fibre plastic composites Resulting technical challenges Prof. Dr Andreas Büter, Head of Competence Center Lightweight Structures, Fraunhofer Institute for Structural Durability and System Reliability LBF Lightweight construction potentials in the drive train at the example of the Fraunhofer E-Concept-Car Version 0 (FreccO) Franz-Josef Wöstmann, Head of Department Casting Technology and Components Development, Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials IFAM Questions to the speakers and summary of the results 6.00 End of the Day 1 Forum C: Standards, Quality Assurance and Qualification in the Production of Hybrid and Electric Vehicles Chairman: Dr Stefan Heusinger, Manager Standardisation, DKE German Commission for Electrical, Electronic & Information Technologies of DIN and VDE Importance of the standardisation and standardisation for the electric mobility Engineer standards as a part of the innovation process Subject fields of the standardisation in the area of electric mobility International activities in the area of standardisation (an overview) Mario Beier, Office electric mobility in the German Institute for Standardisation Importance of the standardisation of electric vehicles German standardisation roadmap for electric mobility Advantages through standardisation Standardisation as a global task Integration in Smart Grid Dr Stefan Heusinger Quality assurance and damage analysis of CFRP components Properties of CFRP compared to conventional materials (metals) Special challenges arising from the qualification of CFRP materials Non-destructive testing of CFRP components and examples from the aircraft industry and yacht industry Damage analysis of CFRP components Dr Olaf Günnewig, District Manager, SGS INSTITUT FRESENIUS GmbH Questions to the speakers and discussion Tea and coffee break Electric mobility: qualification of production and garage employees as well as rescue and recovery workers Electric mobility between 1900 and 2012 Safe use of vehicle high-voltage technology Lithium-ion batteries: risks and dangers Dangers for rescue workers arising from high-voltage technology in the vehicle Hans Thum, Project Manager Electric Mobility, TÜV Rheinland Akademie GmbH Dynamic crash tests of vehicle batteries (not yet confirmed) Questions to the speakers and summary of the results 6.00 End of the Day 1 Social event in the evening After the first conference day, the Car Training Institute would like to invite you to dinner. Use the opportunity for further discussions or personal talks with speakers and participants in a relaxed atmosphere. Phone: +49 (0) Fax: +49 (0) P br.indd :30:31

6 Day 2, 28 February Tea and coffee reception Forum D: Battery Assembly, Transport and Recycling Chairman: Dr Andreas Gutsch Simultaneous engineering in battery system development The effort required in battery production is defined during the development Cost analysis of different battery systems Market requirements on battery systems in terms of cost, functionality and complexity Possible organisation of SE for the development of HV battery systems Sven Schulz, Managing Director, Akasol Engineering GmbH Assembly of HV batteries Risks, possible solutions and challenges Assembly of HV batteries Risks with the high volt battery assembly Working under voltage (AuS) Challenges on employers liability insurance associations and standardisation with regard to working under voltage (batteries) Dr Jörg Schmidt and Dr Michael Hinterberger, Production Planning Electro Mobility, AUDI AG Batteries as dangerous goods Safe transport of lithium-ion batteries Characteristics of lithium Energy density of lithium-ion batteries Allocation to danger property class 9 Transport regulations UN-transport test Dr Jochen Mähliß, batteryuniversity.eu GmbH Questions to the speakers and discussion Tea and coffee break How to treat lithium-ion batteries: as defect or just used? How to treat defective batteries: requirements and concepts What developers should take into account State of affairs and outlook as regards regulatory provisions, packaging requirements and safety of lithium ion battery packs Requirements in respect of quality assurance, integrated processes of functional safety The NPE project test station Tim Schäfer, Head of Strategic Coordination, Hazardous Goods Officer & Development, Li-Tec Battery GmbH Forum E: Engine and Drive Concepts for the Future Chairman: Prof. Dr Martin Doppelbauer, Professor for Hybrid Electric Vehicles (ETI-HEV), Karlsruhe Institute of Technology (KIT) Electric motor designs for electric vehicles An overview Traditional motor designs and new approaches Ways to achieve higher power density Factors influencing reach and cost What can the automotive industry learn from industrial motor designers and manufacturers? Prof. Dr Martin Doppelbauer Highly integrated electric drive module for electric vehicles (not yet confirmed) New efficiency potential of electric vehicles due to optimum drivetrain concepts (not yet confirmed) Questions to the speakers and discussion Tea and coffee break Transmission structures of the future Electrification of the drivetrain (not yet confirmed) Spotlight session: your presentation here! Presented by a leading company in the field of drive concepts, this time slot is the ideal opportunity to present your products and services to the conference participants. If you are interested, please contact: Michael Follmann, Sales Manager, Car Training Institute Phone: +49 (0) michael.follmann@car-training-institute.com Questions to the speakers and summary of the results Lunch break Recycling of electric vehicle battery materials Market scenarios for electric vehicles (EV) and raw materials markets Motivation for recycling and life cycle analysis Recycling processes for EV battery materials Specifics of recycling and factors for success Martin Steinbild, Senior Manager Lithium Business Solutions, Chemetall GmbH Questions to the speakers and summary of the results Lunch break P br.indd :30:47

7 Forum F: Design of Industrial Facilities and Production Automated and Cost Efficient Chairwoman: Univ.-Prof. Dr rer. nat. Sabina Jeschke, Head of Institute Cluster IMA/ZLW & IfU, RWTH Aachen University Future business e-mobility Opportunities and risks for German plant and mechanical engineering Production technology is the most critical cost reduction lever in the manufacture of battery packs and electric motors - the core components of EVs Manufacturing technologies for internal combustion engines will not disappear Battery cell production will also be established in Europe Mechanical engineering as enabler and already long-standing user of e-mobility Bernhard Hagemann, Deputy CEO, FVA e.v. / VDMA Forum E-MOTIVE Modular production of electric motors for hybrid and electric vehicles Types and versions of products Flexible production system Cost drivers, site costs & vertical integration Dr Ralph Lux, Manager Planning Electric Motor and Fuel Cell, Daimler AG Self-optimising production systems for the automotive industry Decentralized, cybernetic concepts of flexible production Automation for small batches New architectures for a self-optimising production Virtual Production Intelligence Univ.-Prof. Dr rer. nat. Sabina Jeschke Plenum: A Glimpse into the Future Basis for Planning for Electric Vehicles The Government's Electric Mobility Programme: Contents and implementation Why electric mobility is at the top of the German Government's agenda What is the government planning? In which areas does it need to provide the appropriate framework? How far is the government in implementing electric mobility? Dr Hartmut Kühne, Department Head, Federal Ministry of Economy and Technology Zero emission driving with the help of fuel cells (not yet confirmed) Questions to the speakers and discussion Tea and coffee break Customer demands in respect of premium electric vehicles (not yet confirmed) Commercial launch of ZE Cars N.N., Renault Deutschland AG (not yet confirmed) Questions to the speakers and discussion 4.30 End of the CTI Forum Design and Production of Electric Vehicles and Components Questions to the speakers and discussion Tea and coffee break Trends in design of industrial facilities focussing on the production of components for electric drives Design of industrial facilities: state of the art Systematic design of industrial facilities in practice Challenges in the fields of processes, digital factory, organisation, layouts, material flow planning, automation etc Lean and green logistics A controversial comparison Dr Robert Kuttler, Managing Director, ifp Prof. Dr.-Ing. Joachim Milberg Institut für Produktion und Logistik GmbH & Co. KG New challenges for plant designers Variety of products Basic design of products High voltage: safety-relevant aspects Dr Ralf Schurer, Director E-Mobility, Dürr Systems GmbH Questions to the speakers and summary of the results Lunch break Phone: +49 (0) Fax: +49 (0) P br.indd :30:49

8 Erster Konferenztag, 27. Februar 2012 Plenum: Konzepte für eine elektrifizierte Zukunft Empfang mit Kaffee und Tee, Ausgabe der Tagungsunterlagen Begrüßung und Einleitung durch den Vorsitzenden Dr.-Ing. Andreas Gutsch, Koordinator Competence E, Karlsruher Institut für Technologie (KIT) Ausfahrt in die Zukunft Die Megatrends der Automobilindustrie in den kommenden 520 Wochen Neue Player, neue Märkte: Wie, wo und von wem individuelle Mobilität neu erfunden wird Der tiefgreifende Wandel in Vertrieb, Marketing und Konsumentenverhalten Vom Ende der Dummheit Wie schlau ist das Auto im Jahr 2022? Lars Thomsen, Chief Futurist, future matters AG Elektromobilität: Von der Vision zur Serie, der Opel Ampera Wie der Ampera auf die Straßen kam: Herausforderungen in der Entwicklung, in der Produktion, und beim Training, die Anforderungen an die Infrastruktur und was GM und Opel von den ersten Kunden erfahren haben Uwe Winter, Vehicle Line Director Ampera & Chief Engineer Electric Vehicles, Adam Opel AG Fragen an die Referenten und Diskussion Pause mit Kaffee und Tee Bezahlbare Elektromobilität am Beispiel StreetScooter Herausforderungen der Marktfähigkeit Kosteninnovation durch Produktionstechnik Lösungen demonstriert am StreetScooter Prof. Dr.-Ing. Achim Kampker, Werkzeugmaschinenlabor, RWTH Aachen University Fertigungslinien für die Herstellung von Zellen, Modulen und Packs Holger Gritzka, Programm Manager Battery Plant Technologies, ThyssenKrupp System Engineering GmbH Grüne Logistik Elektrofahrzeugkonzepte für den täglichen Einsatz in der Logistik Grüne Logistik ist elementarer Bestandteil der Globalisierung: Steigerung der Energie-Effizienz und Unabhängigkeit von fossilen Energieträgern sind hierbei Schwerpunkte heutiger Konzepte Speziell für die innerstädtischen Verkehre bedarf es neuer Mobilitätskonzepte, die vor allem durch den Wirtschaftsverkehr vorangetrieben werden: Elektromobilität spielt hierbei eine zentrale Rolle Michael Lohmeier, Head of Green Technologies and Solutions, Deutsche Post DHL Fragen an die Referenten und Diskussion Studenten stellen vor! Erfahren Sie mehr über die Zukunftsprojekte unserer Studenten im Bereich Elektromobilität! Die Fachhochschule Köln präsentiert Ihnen in diesem Rahmen aktuelle Details ihres Rennwagens, mit dem sie erfolgreich bei Formular Student Electric mitgefahren ist. Forum A: Herausforderungen bei der Zell- und Batterieproduktion Vorsitz: Dr.-Ing. Andreas Gutsch Make or Buy Chemie und Automobil, so eng wie nie Dr.-Ing. Andreas Gutsch Materialien für die Elektromobilität: Von Aktivmaterialien der Lithium-Ionen Batterie bis zum Leichtbau von Fahrzeugen Position der BASF als führendes Chemieunternehmen im Bereich Elektromobilität Aktivmaterialien für Li-Ionen Batterien heute und morgen, welche Materialien stehen zur Verfügung, an welchen Materialien wird geforscht Leichtbau von Fahrzeugen zur Unterstützung der Elektromobilität auch am Beispiel des SMART Concept Cars Dr. Markus Robert Vogt, Senior Manager Battery Materials, BASF SE Stärken und Entwickeln einer wettbewerbsfähigen Zellproduktion Zellfertigung: Motor für die Batterie-Wertschöpfungskette Kompetenzen in Deutschland: Was fehlt? Branchenübergreifender Dialog als zentrale Facette für das schnellere Vorankommen? Dr. Michael Krausa, Geschäftsführer, Kompetenznetzwerk Lithium-Ionen Batterien e.v. (KLiB) Produktionskonzepte für die Zellherstellung der nächsten Generation Zellfertigung als Schlüsselelement in der Batterie-Wertschöpfungskette Vor- und Nachteile einzelner Produktionskonzepte Ein Blick auf die effiziente Produktionslinie Sind wir noch weit davon entfernt? Prof. Dr.-Ing. Jürgen Fleischer, Institutsleiter für Produktionstechnik, Karlsruher Institut für Technologie (KIT) Pause mit Kaffee und Tee Effizienzsteigerung bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion: Die Herausforderungen beim Bau von Lithium-Ionen-Akkus Technologien bei Lithium-Ionen-Akkus Umsetzung in industrieller Produktion in Deutschland Was ist Effizienz? Optimierungen und Zusammenspiel aller Komponenten in der Batterie Prof. Dr. Karl-Heinz Pettinger, Lehrstuhl für Elektrische Energiespeicher, Hochschule Landshut und Hanspeter Jäger, Leiter Marketing & Sales, Leclanché GmbH Neue Aufgaben für Anlagenbauer Blickpunkt Batterieproduktion Albrecht Werner, Geschäftsführer, Manz Tübingen GmbH Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse Ende des ersten Konferenztages Gemeinsames Mittagessen Nach dem Mittagessen Aufteilung in die Foren A, B und C P br.indd :30:49

9 Forum B: Packaging, Design und Leichtbau von Hybrid- und E-Fahrzeugen Vorsitz: Prof. Dr. Frank Henning, Direktor Leichtbautechnologie FAST, Stellvertretender Institutsleiter, Fraunhofer-Institut für Chemische Technologie ICT Fahrzeuge im Purpose Design Herausforderungen und Chancen beim Package von E-Fahrzeugen Fahrzeugkonzepte im Purpose Design CarSharing und Elektromobilität Systemintegration und Funktionsintegration auf Komponentenebene Das Gesamtfahrzeug im Systemansatz Elektromobilität: Energieversorger - Automobilhersteller - Fahrzeugnutzer Heiko Herchet, Leiter Kompetenzzentrum Elektromobilität, EDAG GmbH & Co. KGaA Packaging und Zuverlässigkeit des Gesamtsystems N.N., AVL List GmbH (in Absprache) Exkurs Radnaben-Antrieb und Leichtbau Elektro-Antriebe: Zentraler Antrieb vs. Radnaherund Radnaben-Antrieb Antriebskonzepte, Bauarten und Maschinentypen Anforderungen an Radnabenantriebe Kompakte Bauweise und Freiheiten beim Design Prof. Dr.-Ing. Friedbert Pautzke, Institut für Elektromobilität, Hochschule Bochum Fragen an die Referenten und Diskussion Pause mit Kaffee und Tee Radnabenangetriebenes Leichtbaurad aus Faser-Kunststoff-Verbundsystemen Funktionsintegrierter Leichtbau und die Möglichkeiten mit Faser-Kunststoff-Verbunden (FKV) Entwicklung eines radnabenangetriebenen Leichtbaurads aus FKV Welche technischen Herausforderungen stellen sich? Prof. Dr.-Ing. Andreas Büter, Leiter des Kompetenzcenter Betriebsfester Leichtbau, Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF Leichtbaupotenziale im Antriebsstrang am Beispiel des Fraunhofer E-Concept-Car Version 0 (FreccO) Franz-Josef Wöstmann, Leiter Gießereitechnik und Komponentenentwicklung, Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse Ende des ersten Konferenztages Forum C: Standards, Qualitätssicherung und Qualifizierung in der Produktion von Hybridund E-Fahrzeugen Vorsitz: Dr. Stefan Heusinger, Leiter Bereich Standardisierung, DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE Bedeutung der Normung und Standardisierung für die Elektromobilität Normen als Teil des Innovationsprozesses Themenfelder der Normung im Bereich Elektromobilität Internationale Aktivitäten im Bereich Normung (ein Überblick) Mario Beier, Geschäftsstelle Elektromobilität im DIN Rolle der Normung für Elektrofahrzeuge Deutsche Normungs-Roadmap Elektromobilität Vorteile durch Normung und Standardisierung Normung und Standardisierung als internationale Aufgabe Einbindung ins Smart Grid Dr. Stefan Heusinger Qualitätssicherung und Schadensanalyse an CFK-Komponenten Eigenschaften von CFK im Vergleich zu traditionellen Werkstoffen (Metalle) Besondere Herausforderungen im Rahmen der Qualifizierung von CFK-Materialien Verfahren zur zerstörungsfreien Prüfung von CFK-Komponenten und Beispiele aus den Bereichen Luftfahrt- und Yachtindustrie Schadensanalytik an CFK-Komponenten Dr. Olaf Günnewig, Standortleiter, SGS INSTITUT FRESENIUS GmbH Fragen an die Referenten und Diskussion Pause mit Kaffee und Tee Elektromobilität Qualifizierung von Mitarbeitern im Produktions- und Werkstattbereich, im Rettungsdienst sowie Bergungs- und Abschleppdienst Elektromobilität zwischen 1900 und 2012 Sicherer Umgang mit der Hochvolttechnik im Kraftfahrzeug Lithium-Ionen-Batterien: Risiken und Gefahren Gefahren für Rettungskräfte durch Hochvolttechnik im Kfz Hans Thum, Projektleiter Elektromobilität, TÜV Rheinland Akademie GmbH Dynamische Crashtests mit Fahrzeugbatterien (Referent befindet sich in Absprache) Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse Ende des ersten Konferenztages Gemeinsames Get-Together am Abend Am Abend des ersten Konferenztages lädt das Car Training Institute Sie herzlich zu einem gemeinsamen Abendessen ein. Vertiefen Sie hier die Gespräche des Tages in entspannter Atmosphäre und nutzen Sie die hervorragende Möglichkeit, mit unseren Referenten und Teilnehmern ein persönliches Gespräch zu führen. Telefon: +49 (0) Telefax: +49 (0) P br.indd :30:49

10 Zweiter Konferenztag, 28. Februar Empfang mit Kaffee und Tee Forum D: Forum E: Motor- und Antriebskonzepte mit Zukunft Batteriemontage, Transport und Recycling Vorsitz: Dr.-Ing. Andreas Gutsch Simultaneous Engineering in der Batteriesystementwicklung Der Aufwand in der Batterieproduktion wird bei der Entwicklung definiert Kostenanalyse verschiedener Batteriesystemarchitekturen Anforderungen des Marktes an Batteriesysteme in Bezug auf Kosten, Funktionalität und Komplexität Denkbare SE-Organisation für die Entwicklung von HV-Batteriesystemen Sven Schulz, Geschäftsführer, Akasol Engineering GmbH Montage von HV-Batterien Gefährdungen, Lösungsansätze und Herausforderungen Montage einer HV-Batterie Gefährdungen bei der Hochvolt-Batteriemontage Arbeiten unter Spannung AuS Herausforderung an BGs und Normungen bezüglich AuS an Batterien Dr. Jörg Schmidt und Dr. Michael Hinterberger, Produktionsplanung Elektromobilität, AUDI AG Batterien als Gefahrgut Sicherer Transport von Lithium-Ionen-Batterien Eigenschaften von Lithium Energiedichte von Li-Ionen-Batterien Zuordnung zu Gefahrgut Klasse 9 Transportvorschriften UN-Transporttest Dr. Jochen Mähliß, batteryuniversity.eu GmbH Fragen an die Referenten und Diskussion Pause mit Kaffee und Tee Umgang mit Li-Ionen Batterien: defekt oder nur gebraucht? Anforderungen & Konzepte für den Umgang mit defekten Batterien Aspekte für Entwickler Stand und Ausblick zu Regularien, Verpackungsvorschriften und Sicherheit von Lithium-Ionen-Akkus Anforderungen an die Qualitätssicherung, integrierte Prozesse der funktionalen Sicherheit Das NPE Projekt Prüfstand Tim Schäfer, Head of Strategic Coordination, Gefahrgutbeauftragter & Entwicklung, Li-Tec Battery GmbH Vorsitz: Prof. Dr.-Ing. Martin Doppelbauer, Professur für Hybridelektrische Fahrzeuge (ETI-HEV), Karlsruher Institut für Technologie (KIT) E-Motorenkonzepte für Elektrofahrzeuge Ein Überblick Klassische Motorenkonzepte und neue Ansätze Wege zu höchster Leistungsdichte Einfluss auf Reichweite und Kosten Was kann die Automobilindustrie von Industriemotorenherstellern lernen? Prof. Dr.-Ing. Martin Doppelbauer Hochintegrative elektrische Antriebseinheit für E-Fahrzeuge (Referent befindet sich in Absprache) Neue Effizienzpotenziale für Fahrzeuge mit E-Antrieb durch optimale Antriebskonzepte (Referent befindet sich in Absprache) Fragen an die Referenten und Diskussion Pause mit Kaffee und Tee Getriebestrukturen der Zukunft Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs (Referent befindet sich in Absprache) Spotlight-Session: Hier könnten Sie sprechen! Präsentiert von einem führenden Unternehmen auf dem Gebiet der Antriebskonzepte, bietet dieses Zeitfenster die ideale Möglichkeit den Konferenzteilnehmern Ihre Produkte und/oder Dienstleistungen näher zu bringen. Wenn Sie Interesse an diesem Zeitfenster haben, kontaktieren Sie bitte: Michael Follmann, Sales Manager, Car Training Institute Tel: +49 (0) michael.follmann@car-training-institute.com Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse Gemeinsames Mittagessen Recycling von Batteriematerialien aus Elektrofahrzeugen Marktszenarien für Elektrofahrzeuge (EV) und Rohstoffmärkte Recyclingmotivation und Life Cycle Analysis Recyclingverfahren für EV-Batteriematerialien Besonderheiten des Recyclings und Erfolgsfaktoren Martin Steinbild, Senior Manager Lithium Business Solutions, Chemetall GmbH Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse Gemeinsames Mittagessen P br.indd :30:56

11 Forum F: Fabrikplanung und Produktion automatisiert und kostengünstig Plenum: Einen Blick in die Zukunft wagen Planungsgrundlagen für E-Fahrzeuge Vorsitz: Univ.-Prof. Dr. rer. nat. Sabina Jeschke, Direktorin des Institutsclusters IMA/ZLW & IfU, RWTH Aachen University Zukunftsfeld Elektromobilität Chancen und Herausforderungen für den deutschen Maschinenund Anlagenbau Produktionstechnologie ist der maßgebliche Stellhebel zur Kostenreduktion der Kernkomponenten Batterie und E-Motor Fertigungstechnologien für Verbrennungsmotoren fallen nicht weg Batteriezellenproduktion wird auch in Europa aufgebaut Maschinenbau ist Enabler für und seit vielen Jahren selbst Anwender von Elektromobilität Bernhard Hagemann, Stellvertretender Geschäftsführer, FVA e.v. / VDMA Modulare E-Maschinenproduktion für Hybridund E-Fahrzeuge Produkttypen und -varianten Flexibles Produktionssystem Kostentreiber, Anlagenkosten & Fertigungstiefe Dr.-Ing. Ralph Lux, Leiter Produktionsplanung E-Maschinen und Brennstoffzelle, Daimler AG Selbstoptimierende Produktionssysteme für die Fahrzeugindustrie Dezentrale kybernetische Konzepte für eine wandlungsfähige Produktion Automatisierung bei kleinen Losgrößen Neue Architekturen für eine selbstoptimierende Produktion Virtual Production Intelligence Univ.-Prof. Dr. rer. nat. Sabina Jeschke Das Regierungsprogramm Elektromobilität: Inhalt und Umsetzung Warum Elektromobilität für die Bundesregierung oben auf der Agenda steht Was plant die Bundesregierung? Wo muss sie die richtigen Rahmenbedingungen setzen? Wie weit ist die Umsetzung des Regierungsprogramms Elektromobilität? Dr. Hartmut Kühne, Referatsleiter, Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie Emissionsfreies Fahren mit der Brennstoffzelle (Referent befindet sich in Absprache) Fragen an die Referenten und Diskussion Pause mit Kaffee und Tee Kundenanforderungen an Premium-Elektro-Autos (Referent befindet sich in Absprache) Markteinführung ZE-Fahrzeuge N.N., Renault Deutschland AG (in Absprache) Fragen an die Referenten und Diskussion Ende des CTI Forums Konzeption und Produktion von E-Fahrzeugen und deren Komponenten Fragen an die Referenten und Diskussion Pause mit Kaffee und Tee Trends in der Fabrikplanung mit Fokus Komponentenproduktion für elektrische Antriebe State of the Art in der Fabrikplanung Systematisches Fabrikdesign in der Praxis Herausforderungen im Bereich Prozesse, Digitale Fabrik, Organisation, Layoutgestaltung, Materialflussplanung, Automatisierung etc. Lean und Green Logistics kontroverse Gegenüberstellung Dr. Robert Kuttler, Geschäftsführer, ifp Prof. Dr.-Ing. Joachim Milberg Institut für Produktion und Logistik GmbH & Co. KG Neue Aufgaben für Anlagenbauer Blick auf die Produktvielfalt Prinzipieller Aufbau der Produkte Gesichtspunkte der Hochvoltsicherheit Dr.-Ing. Ralf Schurer, Director E-Mobility, Dürr Systems GmbH Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse Gemeinsames Mittagessen Telefon: +49 (0) Telefax: +49 (0) P br.indd :30:59

12 Car Training Institute, P.O. Box , Duesseldorf/Germany [Code -Nummer] Please fill in and fax it to/bitte ausfüllen und faxen an: +49 (0) Yes, I will take part / Ja, ich nehme teil: CTI Forum on 27 and 28 February 2012 in Stuttgart, registration fee per person: 2,099, plus VAT CTI Forum am 27. und 28. Februar 2012 in Stuttgart zum Preis von 2.099, zzgl. MwSt. p.p Day 1: Forum A Forum B Forum C Day 2: Forum D Forum E Forum F I will participate in the evening event on 27 February / Ich nehme an der Abendveranstaltung am 27. Februar 2012 teil. I cannot attend, but please send me the conference documentation for 399, plus VAT. Ich kann nicht teilnehmen, bestelle aber die Tagungsunterlagen der Konferenz zum Preis von 399, zzgl. MwSt. Yes, I will make use of the simultaneous translation* service. / Ja, ich nehme die Simultanübersetzung* in Anspruch (*Angebot der Simultanübersetzung Deutsch/Englisch Englisch/Deutsch nur bei ausreichender Nachfrage. / *Simultaneous translation German/English English/German if there is sufficient demand.) Please send me information about exhibition and sponsoring opportunities. / Bitte informieren Sie mich über Sponsoring- und Ausstellungsmöglichkeiten. Stimmt Ihre Adresse? Wenn nicht, nehmen Sie bitte direkt mit unserer Abteilung Direktmarketing-Service Kontakt auf / Is your address correct? If not, please contact our service division: Phone: +49 (0) , Fax: +49 (0) , adresse@car-training-institute.com Name Job title/division Phone EUROFORUM Deutschland SE may contact me about various products and services offered by it as well as by companies of the group and co-operation partners: Yes No Fax: Yes No Company Address Business Contact person Date, Signature Please fill in if invoice address is different from customer s address Name Division Address Fax Birth date [P M012] Conditions of participation The attendance fee (plus VAT) per person, which includes conference documentation, lunches, tea/coffee is payable on receipt of the invoice. Once your registration has been received you will be sent a confirmation slip. Registrations can be cancelled (in writing please) free of charge up to 14 days before the event. When a cancellation is made within 14 days of the conference date, half the participation fee will be reimbursed. In the event of cancellation on the day of the conference, or failure to attend, the full fee will be payable. The registered delegate may of course send a substitute at no additional cost. The organisers reserve the right to amend the programme of events if necessary. Data protection CTI is a division of EUROFORUM Deutschland SE. We use the data collected in connection with your order and use of our services and products within the applicable legal limits for the purpose of performing our services, and to provide you with information by post and about further offers by us, companies of our Group or co-operation partners, which are similar to the services of which you availed yourself previously. If, during the use of the data, it is transmitted to countries lacking an adequate level of data protection, we will create sufficient guarantees to protect the data. Furthermore, we will use your data if you have given us your consent to do so. You may object to the use of your data for advertising purposes or to being contacted by or fax at any time by contacting EUROFORUM Deutschland SE, P.O. Box , Duesseldorf, Germany. Our customer services (Phone: +49 (0) ) shall be pleased to accept requests for changes. Conference Venue and Accommodation Parkhotel Stuttgart Messe-Airport Filderbahnstraße 2, Leinfelden-Echterdingen, Germany Phone: +49 (0) After the first conference day, the Parkhotel Stuttgart Messe-Airport would like to invite you to a reception. Änderungen vorbehalten/subject to alteration Registration and information b y f a x : +49 (0) b y p h o n e : +49 (0) [Anne van der Knaap] s w i t c h b o a r d : +49 (0) by m ail : by E m ail : Internet : CTI, Euroforum Deutschland SE, P.O. Box , Duesseldorf, Germany registration@car-training-institute.com P br.indd :27:23