Bestandsreduzierung und Steigerung der Warenverfügbarkeit

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Leopold Dresdner
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2 Agenda 1 Collaboration 2 Bestandsoptimierung & Warenverfügbarkeit 3 Praxisbeispiel für eine erfolgreiche Partnerschaft METRO Cash & Carry Österreich Page 2

3 Agenda 1 Collaboration 2 Bestandsoptimierung & Warenverfügbarkeit 3 Praxisbeispiel für eine erfolgreiche Partnerschaft METRO Cash & Carry Österreich Page 3

4 Gute Partnerschaften sind nicht nur im Privaten notwendig Beidseitige Vorteile sowie die Schaffung von gemeinsamen Werten abseits der täglichen Geschäftsfälle können durch gut funktionierende Partnerschaften zwischen der METRO Group und ihren Partnern erzielt und gestärkt werden. Partnerschaften und gemeinsame Wertsteigerungen müssen auf strukturierten und aktiven sowie langfristigen Beziehungen basieren. Jens Nielsen, Director Food MGB METRO Group Buying West GmbH July 3 rd, 2008, Global TCCC Conference, Übersetzung METRO Cash & Carry Österreich Page 4

Ist eine gute und enge Kollaboration von heute auf morgen möglich? Another Barrier that has yet to be overcome is the development of mutual trust in retailer-manufacturer relationships.

5 Ist eine gute und enge Kollaboration von heute auf morgen möglich? Another Barrier that has yet to be overcome is the development of mutual trust in retailer-manufacturer relationships. This is the foundation for collaboration and can only be built through experience. Trust is a long-term concept which cannot be enforced but grows through every positive encounter with the trading partner and is closely linked to fairness. 1 Kartellrecht 1 Quelle: Kongressband 2010; 27. deutscher Logistik-Kongress, S.273 METRO Cash & Carry Österreich Page 5

6 Nicht um jeden Preis zusammenarbeiten Abbildungs-Quelle: Supply Chain Excellence im Handel; Thonemann, Behrenbeck, Küpper, Magnus; 1.Auflage 2005; S.127 METRO Cash & Carry Österreich Page 6

7 Agenda 1 Collaboration 2 Bestandsoptimierung & Warenverfügbarkeit 3 Praxisbeispiel für eine erfolgreiche Partnerschaft METRO Cash & Carry Österreich Page 7

8 Bestandsoptimierung vs. Verfügbarkeit Sind ein optimaler Bestand und eine hohe Verfügbarkeit miteinander vereinbar? METRO Cash & Carry Österreich Page 8

9 Ist das der optimale Bestand? METRO Cash & Carry Österreich Page 9

minimalen relevanten Gesamtkosten führt. Quelle: 1 http://wirtschaftslexikon.gabler.de/definition/optimaler-bestand.

10 Bestandsoptimierung vs. Verfügbarkeit Sind ein optimaler Bestand und eine hohe Verfügbarkeit miteinander vereinbar? Optimaler Bestand 1 : Die wirtschaftliche Lagerbestandsgröße, die bei vorgegebenem Lieferbereitschaftsgrad zu minimalen relevanten Gesamtkosten führt. Quelle: 1 [ ] Abbildung: [ ] METRO Cash & Carry Österreich Page 10

11 Wo ist der richtige Ansatz für eine Bestandreduzierung, ohne die Warenverfügbarkeit zu gefährden? Die richtige Allokation von Sicherheitsbeständen in der Supply Chain ist daher essentiell, um die von Kunden erwarteten Servicegrade zu erreichen. 1 Es gibt kein einheitliches Rezept für alle Waren. Jede Gruppe bzw. jeder Artikel muss separat betrachtet werden. 1 Quelle: Kongressband 2010; 27. deutscher Logistik-Kongress, S.92 METRO Cash & Carry Österreich Page 11

12 Agenda 1 Collaboration 2 Bestandsoptimierung & Warenverfügbarkeit 3 Praxisbeispiel für eine erfolgreiche Partnerschaft METRO Cash & Carry Österreich Page 12

13 Optimierung der Verweildauer Entstehung des Gedankens Lead Time: Ø 1,89 Tagen Mögliche Bestellfrequenz / Woche: 5 Service Level: Ø 98,56% Ø VWD: bis zu 86,42 Tagen für gewisse Artikel Ø Bestand pro Artikel: ~ 1 Palette 99,88% Warenverfügbarkeit METRO Cash & Carry Österreich Page 13

14 Verkaufsschwankungen pro Tag bei METRO C&C Österreich für 1 Jahr METRO Cash & Carry Österreich Page 14

Nicht-Ausnutzung der angebotenen Möglichkeiten Mindestbestellmenge Starke

15 Mögliche Gründe für eine hohe Verweildauer Manuelle Bestellungen Bestellverhalten der Disponenten - Zu frühe Bestellungen - Sicherheitsgedanke - Nicht-Ausnutzung der angebotenen Möglichkeiten Mindestbestellmenge Starke schwankende Kundennachfrage Sonderplatzierungen Alter Werbebestand METRO Cash & Carry Österreich Page 15

16 Vorgehensweise Entwicklung eines Tools zur Analyse der historischen Bestandsverläufe durch Coca-Cola auf Basis der von METRO zur Verfügung gestellten Daten. Weiterentwicklung und Anpassung an interne Gegebenheiten durch METRO zu einem Tool für Forecasts bzw. automatische Bestellvorschläge. METRO Cash & Carry Österreich Page 16

17 Ergebnisse der automatischen Bestellungen Ø Bestand und Verweildauer entwickelten sich stark nach oben 30,8 36,3 Tage METRO Cash & Carry Österreich Page 17

18 Ursachen Bestellauslösung sobald der Bedarf für eine Einheit vorhanden war Aufschaukeln der Bestellungen Mindestbestellmengen von sortenreinen Vollpaletten für jeden Artikel Teilweise nur Komplettladungen als Abnahmemenge METRO Cash & Carry Österreich Page 18

19 Erkenntnisse Gemeinsame Auswertung der Testergebnisse Identifizierung jener Artikel, die für hohen Bestand verantwortlich sind 1/3 des Sortimentes hat durch sortenreine Palettenabnahme eine VWD > 32 Tage? Reduzierung der Mindestbestellmengen? METRO Cash & Carry Österreich Page 19

20 Auswirkungen auf die Supply Chain - Erhöhte Kosten durch Feinkommissionierung + Vermeidung bzw. Verringerung Bullwhip Effekt Verringerung der Sicherheitsbestände + Einsparungen durch Senkung des Bestandes und Optimierung des Handlings im Markt - Mehraufwand durch höhere Bestellfrequenz METRO Cash & Carry Österreich Page 20

21 Bullwhip Effect METRO Cash & Carry Österreich Page 21

Maßnahmen Reduzierung von Palettenbestellungen auf Lagenbestellungen für jene Artikel mit sehr hoher VWD Gemeinsame Werbemaßnahmen von METRO für Coca-Cola

22 Maßnahmen Reduzierung von Palettenbestellungen auf Lagenbestellungen für jene Artikel mit sehr hoher VWD Gemeinsame Werbemaßnahmen von METRO für Coca-Cola als Gegenleistung für Feinkommissionierung Automatische Bestellabwicklung zur Minimierung der manuellen Bestellprozesse METRO Cash & Carry Österreich Page 22

23 Nachhaltige Anpassung von Bestellmengen an den Umsatz Verweildauer Entwicklung 1. Vor dem gemeinsamen Projekt Ergebnisse nach Pilotphase 3. Werte nach Änderung MOQ Entwicklung Stock Service Level Ausgangslage war sehr hoch 100% Warenverfügbarkeit ist nicht leistbar Für spezifische Artikel liegt Optimum bei ca. 99,8% ,00% 35 99,90% ,80% 20 99,70% ,60% ,50% 99,40% METRO Cash & Carry Österreich Page 23

24 Zusammenfassung Eine nachhaltige Partnerschaft entsteht nicht von heute auf morgen Kooperation nicht um jeden Preis Rechtliche Aspekte beachten Optimaler Bestand und Warenverfügbarkeit sind kein Widerspruch - Es gibt keinen Standard für einen optimalen Bestand - Sucht man das eigene Optimum oder das Optimum der gesamten Supply Chain? METRO Cash & Carry Österreich Page 24

25 Kontakt Mag. (FH) Paul Reisinger Department Manager Supply Chain Management METRO Cash & Carry Österreich Ortsstraße 23-32Postal 2331 Vösendorf Österreich Phone: + 43 (1) / Fax: + 43 (1) / Mobile: + 43 (664) / Paul.Reisinger@metro.at Copyright This concept is intended only for the purpose of presentation and is the intellectual property of METRO Cash & Carry Österreich. Passing on to third parties as well as the use and exploitation of the presentation either in whole or in part is expressly forbidden. METRO Cash & Carry Österreich Hans-Gerhard Degen; Joachim Fiedler; George Frey; Xavier Plotitza; Johannes Schönburg FN 61253d METRO Cash & Carry Österreich Page 25

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