Errichterschiff Innovation vor Westkapelle und in Vlissingen

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Busso Böhler
vor 6 Jahren
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Containerschiffe, Tanker für Gas und Öl, aber auch Baggerschiffe und Fischerboote. Ab und an zieht ein Pilot-Boot aus Vlissingen schnell seine Bahn. Wer am Sonntag, den 17.04.

1 Errichterschiff Innovation vor Westkapelle und in Vlissingen Vor Westkapelle gibt es immer Schiffsverkehr. Die Küste liegt an der Route von Antwerpen nach Rotterdam und zu weiter nördlich gelegenen Nordseehäfen. Man kann hier Pötte unterschiedlicher Art und Größe sehen. Containerschiffe, Tanker für Gas und Öl, aber auch Baggerschiffe und Fischerboote. Ab und an zieht ein Pilot-Boot aus Vlissingen schnell seine Bahn. Wer am Sonntag, den , zufällig schon morgens auf den Dünen bei Westkapelle war, dem bot sich aber ein besonderes Schauspiel. Dazu die folgende kleine Foto-Reportage. Es war ein sehr schöner sonniger morgen. Über den Campingplätzen am Joossesweg ging strahlend die Sonne auf. Strand und Dünen lagen herrlich in der Morgensonne. Seite 1 von 8

Kurze Zeit später nährte sich das riesige Fahrzeug der

2 Nordwestlich am Horizont zeichnete sich die Silhouette eines extrem hoch erscheinenden Schiffs ab. Kurze Zeit später nährte sich das riesige Fahrzeug der Inselspitze bei Westkapelle. Noch war nicht zu erkennen, was das für gewaltige Aufbauten sind. Seite 2 von 8

Über die ganze Länge des Schiffes liegt ein Kranarm. Der Sinn des riesigen Zylinders am Heck erschließt sich nicht sofort dem Betrachter.

3 Bei der Vorbeifahrt am Radarposten werden vier haushohe Gittermasten erkennbar. Etwas Zoom und Vergrößerung lassen eine Heli-Plattform an der Spitze des Schiffes, noch oberhalb der Decksaufbauen erkennen. Über die ganze Länge des Schiffes liegt ein Kranarm. Der Sinn des riesigen Zylinders am Heck erschließt sich nicht sofort dem Betrachter. In der Schiffsmitte scheint eine Arbeitsplattform mit weiteren kleinen Kränen zu sein. Trotz der Größe ist das Schiff recht zügig unterwegs in Richtung Mündung der Westerschelde und Vlissingen. Seite 3 von 8

Der interessierte Nicht-Schiffs-Experte fragt sich

4 Vom Steg am Radarposten sieht man den Kahn vorbeiziehen. Links liegt der Strand von Westkapelle. Der interessierte Nicht-Schiffs-Experte fragt sich natürlich: Was war das? Woher kommt das? Wohin fährt es? Seite 4 von 8

Antwort auf die Fragen finden wir auf der Webseite https://www.marinetraffic.com die auch im Westkapelleweb verlinkt ist (Menü Schiffe vor Zeeland ). Klären wir zunächst die Fragen: Woher kommt das?

Ein kleiner Sonntagsausflug bringt uns von Westkapelle schnell zum Hafen von Vlissingen. Es ist nicht schwer, dass auffällige Schiff zu finden.

5 Antwort auf die Fragen finden wir auf der Webseite die auch im Westkapelleweb verlinkt ist (Menü Schiffe vor Zeeland ). Klären wir zunächst die Fragen: Woher kommt das? Wohin fährt es? Die Innovation hat einen Liegeplatz im Hafen von Vlissingen angelaufen. Sie lag bis zum Vortag rund 100 Km nördlich der deutschen Nordseeinsel Juist. Ein kleiner Sonntagsausflug bringt uns von Westkapelle schnell zum Hafen von Vlissingen. Es ist nicht schwer, dass auffällige Schiff zu finden. Es liegt zusammen mit anderen, ähnlichen Monster-Schiffen in einem der Hafenbecken. Wir sehen ganz rechts im Vordergrund aufgebockt ein ähnliches Schiff, das noch größer erscheint. Links dahinter die Innovation, die gerade Westkapelle passierte Wir sehen ganz rechts im Vordergrund aufgebockt ein ähnliches Schiff, das noch größer erscheint. Links dahinter die Innovation, die gerade Westkapelle passierte. Seite 5 von 8

Aus einer etwas anderen Perspektive können wir den gewaltigen, jetzt aufgerichteten Kranarm der Innovation erkennen. Was ist das nun für ein Schiff? Welchem Zweck dient es?

6 Aus einer etwas anderen Perspektive können wir den gewaltigen, jetzt aufgerichteten Kranarm der Innovation erkennen. Was ist das nun für ein Schiff? Welchem Zweck dient es? Über den Schiffsnamen kommen wir rasch zu Erkenntnissen in der Wikipedia. Die Innovation ist ein Errichterschiff der HGO InfraSea Solutions, ein ehemaliges Gemeinschaftsunternehmen von Hochtief Solutions und GeoSea aus Belgien. Die vollständige Geschichte und Beschreibung des Schiffes gibt es hier: Ein Errichterschiff (Kurzform von Offshore-Windkraftanlagen-Errichterschiff, auch Installationsschiff genannt) ist im Gegensatz zur Hubinsel ein spezielles, für die Gründung und den Aufbau von Offshore-Windkraftanlagen gebautes Arbeitsschiff mit Schwerlastkran und eigenen, für den Vortrieb und die dynamische Positionierung geeigneten, starken Motoren- und Propulsionsanlagen. Es besitzt außerdem Hubvorrichtungen, um unabhängig vom Seegang arbeiten zu können. Damit wird klar, dass es sich bei den vier Masten um Hubbeine handelt. Damit kann sich das Schiff auf dem Meeresboden stellen und sich gleichzeitig aus dem Wasser heben. Auf den Fotos oben ist zu erkennen, dass einige der anderen Schiffe auf ihren Hubbeinen stehen. Seite 6 von 8

7 Es gibt ein Bild des Schiffes aus dem Hafen von Antwerpen, wo es auch auf den Hubbeinen steht. Foto aus Wikipedia: Und das folgende Foto, ebenfalls aus Wikipedia, zeigt die Innovation noch einmal in ganzer Größe, gezogen von einem Schlepper. Hier erkennen wir sehr gut die Heli-Plattform und die Decksaufbauten im vorderen Teil des Schiffes. Es wird auch deutlich, dass auf der Arbeitsplattform wechselnde Aufbauten vorhanden sind. Fest installiert ist natürlich der große Kran von Liebherr. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte am 31. Juli Das Schiff wurde im August 2012 in Dienst gestellt und am 3. September in Bremerhaven getauft. In den Bau wurden rund 200 Millionen Euro investiert. Es dient dem Aufbau von Windenergieanlagen in Offshore-Windparks und wird seit Mitte September 2012 zunächst für den Aufbau des Offshore-Windparks Global Tech I in der deutschen AWZ in der Nordsee eingesetzt. Morgenspaziergänge auf den Dünen bei Westkapelle sind also nicht nur spannend, sondern auch lehrreich. Seite 7 von 8

8 Foto Wikipedia: Die kleine Geschichte um die Innovation ist auch nur ein Beispiel dafür, wie man mit Hilfe der Webseite marinetraffic.com eigene Beobachtungen und weiterführende Erkenntnisse kombinieren kann. Ein guter Platz für Schiffsbeobachtungen ist die Mündung der Westerschelde bei Vlissingen. Setzen Sie sich mit einem guten Fernglas auf eine der Bänke am Hafen von Vlissingen, da wo die Pilots ihren Ankerplatz haben. Notieren Sie sich die Namen der Schiffe, die hier zwischen Breskens und Vlissingen die Scheldemündung passieren und schauen Sie zuhause am PC, was Sie gesehen haben. Theoretisch können Sie auch per Smartphone gleich vor Ort auf marinetraffic.com schauen. Das ist aber teuer (Datenzugriff Internet) und bei dem meist sonnigen Wetter sehen Sie auf den Displays kaum etwas. Ein Screenshot gibt zum Abschluss noch einen Eindruck davon, was an einem Montagvormittag im April 2016 im Ärmelkanal unterwegs ist. Seite 8 von 8

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