TECHNISCHE DATEN Ford auf YouTube

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1 TECHNISCHE DATEN Ford auf YouTube Ford auf Twitter Ford Galaxy Technische Daten (Stand: Juni 2015) Leistung und Kraftstoffverbrauch Verbrauch gemäß NEFZ Liter/100 km 1) Fahrleistungen2) Motor 1,5 l EcoBoost, 6- Gang- 2,0 l EcoBoost, 6- Gang-Automatik und intelligentem Allradantrieb iawd Automatik (mit Start- Stopp- Automatik (mit Start- Stopp- Automatik und intelligentem Allradantrieb iawd Leistung (kw/ps) CO 2 (g/km) innerorts außerorts kombi -niert Vmax km/h km/h (sec) km/h (sec) 3) 118/ ,0 5,6 6, ,0 10,5 176/ ,3 6,5 7, ,6 n.a. 88/ ,6 4,6 5, ,6 13,1 110/ ,6 4,6 5, ,9 10,9 110/ ,1 4,9 5, ,2 11,7 110/ ,1 4,9 5, ,9 n.a. 132/ ,6 4,6 5, ,8 9,7 132/ ,1 4,9 5, ,6 n.a. 132/ ,4 5,4 5, ,6 n.a. Ford-Werke GmbH, Öffentlichkeitsarbeit, Köln; presse@ford.com, Fax: 0221/ Pressematerialien finden Sie unter presse.fordmedia.eu. Besuchen Sie oder

2 2,0 l TDCi Bi-Turbo, 6-Gang- Automatik (mit Start- Stopp- 154/ ,3 5,1 5, ,9 n.a. Alle Messwerte ermittelt mit 17-Zoll-Rädern 1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. 2) von Ford ermittelte Testwerte 3) im 4. Gang Gewichte 1 1,5 l EcoBoost, 6- Gang- (mit Start-Stopp- 118 kw/160 PS 2,0 l EcoBoost, 6- Gang-Automatik 176 kw/240 PS 88 kw /120 PS 110 kw /150 PS und intelligentem Allradantrieb iawd 110 kw /150 PS Automatik (mit Start-Stopp- 110 kw /150 PS EG-Leergewicht 2 zulässiges Gesamtgewicht zulässiges Gesamtgewicht Gespann Anhängelast gebremst (12%) 3 Anhängelast gebremst (8%) 4 Anhängelast ungebremst

3 132 kw/180 PS Automatik (mit Start-Stopp- 132 kw/180 PS Automatik und intelligentem Allradantrieb iawd 132 kw/180 PS 2,0 l TDCi Bi-Turbo, 6-Gang- Automatik (mit Start-Stopp- 154 kw/210 PS ) Alle Angaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Grundausstattung 2) EG-Leergewicht einschließlich Fahrer (75 kg), Betriebsstoffen und befülltem Kraftstofftank (90 Prozent) 3) bei 12 Prozent Steigung 4) bei 8 Prozent Steigung - 3 -

4 Abmessungen Außen (mm) Länge Breite mit / ohne Außenspiegel / Breite mit angeklappten Außenspiegeln Höhe (unbeladen) Radstand Spurweite vorn Spurweite hinten Bodenfreiheit mindestens 124 Innenraum 1. Sitzreihe (mm) Kopffreiheit (ohne / mit Glasschiebedach) / Fußraum (mittelhohe Sitzfläche, Sitz in hinterster Position) Schulterfreiheit Hüftbreite Innenraum 2. Sitzreihe (mm) Kopffreiheit (ohne / mit Glasschiebedach) / 990 Fußraum 991 Schulterfreiheit Hüftbreite Innenraum 3. Sitzreihe (mm) Kopffreiheit 985 Fußraum 867 Schulterfreiheit Hüftbreite Gepäckraumvolumen (Liter) 1 7-sitzige Konfiguration (dachhoch beladen) sitzige Konfiguration (beladen bis Gepäckraumabdeckung) sitzige Konfiguration (dachhoch beladen) sitzige Konfiguration (dachhoch beladen) Lademaße (mm) Ladelänge am Boden bis zur 1. Sitzreihe Ladelänge am Boden bis zur 2. Sitzreihe Ladebreite zwischen den Radhäusern Breite der Ladeöffnung (auf Höhe des Ladebodens) Höhe der Ladeöffnung (in Fahrzeugmitte) 932 Ladehöhe (über Mitte der Hinterachse) 982 Ladekante (ab Fahrbahn) 692 Kraftstofftankinhalt (Liter) Benzin 70 Diesel 70 1 Gemessen nach ISO Abmessungen können je nach Modellversion und Ausstattung abweichen

5 Lenkung und Radaufhängung Wendekreis Wand zu Wand (m) Wendekreis Bordstein zu Bordstein (m) Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servo-Unterstützung (Electric Power Assisted Steering EPAS), optional Ford Adaptives Lenksystem (bei Marktstart noch nicht verfügbar) 12,0 11,6 Fahrwerk Vorn: Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen mit Stabilisator Hinten: Einzelradaufhängung an Integrallenkerachse mit Stabilisator optional mit automatischem Niveauausgleich Continuous Control Damping optional erhältlich Bremssystem vorne hinten Bremsscheibendurchmesser (mm) 316 x x 11 Bremsscheibentyp Gusseisen belüftet Gusseisen massiv Anzahl und Durchmesser der Bremskolben (mm) 2 x 44 1 x 38 Bremskolbentyp Gusseisen schwimmend Gusseisen schwimmend Art der Parkbremse Elektrisch Räder und Reifen Felgen Reifendimension Stahl 7,5 J x /55 R17 Leichtmetall 7,5 J x 17 (5x2-Speichen) 235/55 R17 Leichtmetall 7,5 J x 17 (20-Speichen) 235/55 R17 Leichtmetall 7,5 J x 17 (10-Speichen) 235/55 R17 Leichtmetall 7,5 J x 17 (5-Speichen) 235/55 R17 Leichtmetall 7,5 J x 18 (5x2-Speichen) 235/50 R18 Leichtmetall 7,5 J x 18 (5-Speichen) 235/50 R18 Leichtmetall 8 J x 19 (20-Speichen) 245/45 R19-5 -

6 Antriebsoptionen Vorderradantrieb Allradantrieb Intelligent AWD- iawd mit variabler elektronisch geregelter Kraftverteilung nur in Verbindung mit 2,0 l TDCi 110 kw (150 PS) und 132 kw (180 PS) Benzinmotoren 1,5 l EcoBoost Benziner 118 kw (160 PS) 2,0 l EcoBoost Benziner 176 kw (240 PS) Typ Aufladung, Benzin- Direkteinspritzung und variabler Nockenwellenverstellung Ti-VCT, quer eingebaut Aufladung, Benzin- Direkteinspritzung und variabler Nockenwellenverstellung Ti-VCT, quer eingebaut Hubraum cm Bohrung mm 79,02 87,50 Hub mm 76,40 83,10 Verdichtung 10,0:1 10,0:1 Leistung kw (PS) 118 (160) 177 (240) bei 1/min Drehmoment Nm bei 1/min Ventiltrieb (DOHC) mit 4 Ventilen pro Zylinder, doppelte unabhängige Nockenwellenverstellung Zylinder 4 in Reihe 4 in Reihe Zylinderkopf Aluminiumguss Aluminiumguss Motorblock Aluminiumguss Aluminiumguss Zahnriemen im Ölbad mit dynamischen Spanner, reibungsarm (DOHC) mit 4 Ventilen pro Zylinder, doppelte unabhängige Nockenwellenverstellung Steuerkette Nockenwellenantrieb Kurbelwelle Gusseisen, 4 Ausgleichsgewichte, 5 Hauptlager Motorsteuerung Bosch MED17 Bosch MED17 Benzineinspritzung Hochdruckdirekteinspritzung mit 6- Loch-Injektoren Emissionsnorm Euro 6 Euro 6 Turbolader Borg Warner Borg Warner Schmiersystem Ölpumpe mit elektronisch tbd geregelter variabler Fördermenge Kühlsystem Zweifach öffnendes Thermostat mit tbd gekoppelter mechanischer Wasserpumpe Gusseisen, 8 Ausgleichsgewichte, 5 Hauptlager Hochdruckdirekteinspritzung mit 7- Loch-Injektoren Getriebe 6-Gang- (MMT6) 6-Gang-Automatik (6F35) Übersetzungsverhältnis pro Gang 1 3, , , , , ,685 R 3,951 Achsübersetzung 4, , , , , , ,746 R 2,943 Achsübersetzung 3,

7 Dieselmotoren 2,0 l TDCi Diesel 88 kw (120 PS) Typ Aufladung, quer eingebaut Hubraum cm Bohrung mm 85,0 85,0 Hub mm 88,0 88,0 2,0 l TDCi Diesel 110 kw (150 PS) und 132 kw (180 PS) mit intelligentem Allradantrieb iawd Aufladung, quer eingebaut Motorsteuerung Hauptlager Ford Common Rail Engine Management für Dieselmotoren Hauptlager Ford Common Rail Engine Management für Dieselmotoren Verdichtung 17,0:1 17,0:1 Leistung kw (PS) 88 (120) 110 (150) 132 (180) bei 1/min Nm Drehmoment bei 1/min Ventiltrieb (DOHC) mit 4 Ventilen pro Zylinder (DOHC) mit 4 Ventilen pro Zylinder Zylinder 4 in Reihe 4 in Reihe Zylinderkopf Aluminiumguss Aluminiumguss Motorblock Grauguss Grauguss Nockenwellenantrieb Zahnriemen mit Spanner für Primärantrieb Zahnriemen mit Spanner für Primärantrieb Kurbelwelle Stahl, 4 Ausgleichsgewichte, 5 Stahl, 4 Ausgleichsgewichte, 5 Benzineinspritzung Multipoint Direkteinspritzung Multipoint Direkteinspritzung Emissionsnorm Euro 6 Euro 6 Turbolader variable Turbinengeometrie, oberhalb des Motors montiert variable Turbinengeometrie, oberhalb des Motors montiert Schmiersystem Aktives Ford Thermomanagement- Aktives Ford Thermomanagement- Kühlsystem 6-Gang- (MMT6) 6-Gang- (MMT6) 6-Gang- Automatik Übersetzungsverhältnis pro Gang 2 1, , , , ,737 R 3,711 Achsübersetzung 4, , , , , ,737 R 3,711 Achsübersetzung 4,063 (MPS6) 2 1, , , , ,756 R 4,843 Achsübersetzung 4,

8 Typ 2,0 l TDCi Diesel 110 kw (150 PS) und 132 kw (180 PS) Aufladung, quer eingebaut Hubraum cm Bohrung mm 85,0 85,0 Hub mm 88,0 88,0 Verdichtung 17,0:1 16,0:1 Leistung kw (PS) 110 (150) 132 (180) 154 (210) 2,0 l TDCi Diesel Bi-Turbo 154 kw (210 PS) Aufladung, quer eingebaut Motorsteuerung Hauptlager Ford Common Rail Engine Management für Dieselmotoren Hauptlager Ford Common Rail Engine Management für Dieselmotoren bei 1/min Nm Drehmoment bei 1/min Ventiltrieb (DOHC) mit 4 Ventilen pro Zylinder (DOHC) mit 4 Ventilen pro Zylinder Zylinder 4 in Reihe 4 in Reihe Zylinderkopf Aluminiumguss Aluminiumguss Motorblock Grauguss Grauguss Nockenwellenantrieb Zahnriemen mit Spanner für Primärantrieb Zahnriemen mit Spanner für Primärantrieb Kurbelwelle Stahl, 4 Ausgleichsgewichte, 5 Stahl, 4 Ausgleichsgewichte, 5 Benzineinspritzung Multipoint Direkteinspritzung Multipoint Direkteinspritzung Emissionsnorm Euro 6 Euro 6 Turbolader variable Turbinengeometrie, oberhalb des Motors montiert Zweifacher sequenzieller Lader von Borg Warner mit fester Schmiersystem Kühlsystem Übersetzungsverhältnis pro Gang Turbinengeometrie Aktives Ford Thermomanagement- 6-Gang-Automatik (MPS6) Aktives Ford Thermomanagement- 6-Gang- 6-Gang- (MMT6) Automatik 2 1, , , , ,737 R 3,711 Achsübersetzung 4,063 (MPS6) 2 1, , , , ,756 R 4,843 Achsübersetzung 4, , , , , ,756 R 4,843 Achsübersetzung 4,357 Hinweis: Alle hier genannten technischen Daten stellen Vorabwerte dar. Sie waren zum Zeitpunkt der Drucklegung korrekt. Da Ford seine Produkte kontinuierlich verbessert, behält sich das Unternehmen das Recht vor, die Angaben jederzeit zu ändern. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO 2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2 -Emissionen neuer - 8 -

9 Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2 -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV- Verordnung. # # # Ford-Werke GmbH Die Ford-Werke GmbH ist ein deutsches Automobilunternehmen mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln und Saarlouis mehr als Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 wurden mehr als 40 Millionen Fahrzeuge produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten und Dienstleistungen von Ford besuchen Sie bitte Kontakt: Isfried Hennen Hartwig Petersen Ford-Werke GmbH Ford-Werke GmbH +49 (0) 221/ (0) 221/ ihennen1@ford.com hpeter10@ford.com - 9 -