1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten Projektierung Berechnung der Lagerlebensdauer Einbaulagen...
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- Eva Franke
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3 INHALTSVERZEICHNIS 1 Auswahl des Getriebes Symbole, Definitionen und Masseinheiten Projektierung Berechnung der Lagerlebensdauer Technische Merkmale baureihe TR Bestellbezeichnung Bauformen und Eingangssektion Einbaulagen Zulässige Radialkraft und Axialkraft für MB Version Abmessungen und technische Daten TR TR TR TR TR TR TR Änderungen Das Revisionsverzeichnis des Katalogs wird auf Seite 46 wiedergegeben. Auf unserer Website werden die Kataloge in ihrer letzten, u berarbeiteten Version angeboten. 1
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5 1 AUSWAHL DES GETRIEBES 1.1 SYMBOLE, DEFINITIONEN UND MASSEINHEITEN Von der Applikation abhängige Parameter Parameter M.E. Definition A 2 [N] Axialkraft der Abtriebswelle A 2 EQU [N] Äquivalente Axialkraft der Abtriebswelle A 2 MAX [N] Maximale Axialkraft der Abtriebswelle R 2 [N] Radialkraft der Abtriebswelle R 2 EQU [N] Äquivalente Querkraft der Abtriebswelle R 2 MAX [N] Maximale Querkraft der Abtriebswelle ED [min] Einschaltdauer ED% [%] Einschaltdauer prozentual L 10h TARGET [h] Verlangte Lagerlebensdauer der Abtriebswelle M 1 PEAK [Nm] Maximales Antriebsmoment (nach Vorgabe durch den Motor) M 2(1)... M 2(n) [Nm] Abtriebsmoment im Zeitabschnitt t 1... t n M 2 EQU [Nm] Äquivalentes Abtriebsdrehmoment M 2 MAX [Nm] Maximales Not-Aus-Moment M T2 EQU [Nm] Äquivalentes Kippmoment der Abtriebswelle M T2 MAX [Nm] Maximales Kippmoment der Abtriebswelle n 2 [min -1 ] Abtriebsdrehzahl n 2(1)... n 2(n) [min -1 ] Abtriebsdrehzahl im Zeitabschnitt t 1... t n n 2 EQU [min -1 ] Äquivalente Abtriebsdrehzahl n 2 MAX [min -1 ] Maximale Abtriebsdrehzahl T [C ] Umgebungstemperatur t 1... t n [s] Zeitabschnitt 1 n t [s] Gesamtzeit eines Zyklus Z [1/h] Anzahl der Zyklen pro Stunde Vom Getriebe abhängige Parameter Parameter M.E. Definition A 2 3 max [N] Zulässige Axialkraft auf die Abtriebswellen A 2' max [N] Zulässige Axialkraft der Abtriebswelle bei gleichzeitig angreifender Radialkraft R 1 max [N] Zulässige Querkraft bezogen auf die Antriebswellen mitte R 2 3 max [N] Zulässige Querkraft bezogen auf die Abtriebswellen mitte C B [Nm] Konstante zur Berechnung der Lagerlebensdauer C t Verdrehsteifigkeit f n Drehzahlfaktor f z Dynamischer Faktor f T Temperatur-Korrekturfaktor i Übersetzungsverhältnis J G [kgcm²] Trägheitsmoment des Getriebes K n Drehzahlkonstante L 10h [h] Lagerlebensdauer L Z [mm] Faktor zur Berechnung der Lagerlebensdauer M a 2 [Nm] Maximal zulässiges Beschleunigungs- und Bremsabtriebsmoment M n 2 [Nm] Zulässiges Nennabtriebsmoment M p 2 [Nm] Maximal zulässiges Not-Aus-Moment M T2 max [Nm] Maximales Kippmoment der Abtriebswelle n 1 max [min -1 ] Maximal zulässige Antriebsdrehzahl fu r kurzzeitigen Betrieb (maximal 30 Sekunden fu r Betriebsart S5) p Exponent fu r die Berechnung der Lagerlebensdauer η [%] Wirkungsgrad ϕ R [arcmin] Drehspiel der Abtriebswelle (reduziert) ϕ S [arcmin] Drehspiel der Abtriebswelle (standard) 3
6 1.2 PROJEKTIERUNG (a) Übersetzungsverhältnis (b) Äquivalentes Abtriebsdrehmoment i i = n 1 n 2 M 2 EQU [Nm] 3 = M 2 EQU 3 3 n 2(1) t 1 M 2(1) n 2(n) t n M 2(n) n 2(1) t 1 n 2(n) t n Äquivalente Abtriebsdrehzahl -1 ] n 2(1) t 1 + n 2(2) t n 2(n) t n n (c) n 2 EQU [min 2 EQU = t K n falls 1 f n = 1 n 2 EQU i (d) Drehzahlfaktor f n K n falls < 1 f n = Aus Diagramm entnehmen n 2 EQU i Einschaltdauer t 1 + t t n ED% [%] ED% = 100 prozentual t (e) Einschaltdauer ED [min] ED = t 1 + t t n (f) Anzahl der Zyklen pro Stunde Z [1/h] Z = 3600 t f n f n - Drehzahlfaktor (g) Dynamischer Faktor (h) Temperatur- Korrekturfaktor (i) Maximales Antriebsdrehmoment f z f T M 1 PEAK [Nm] Z f z Z < Z < Z < Z < Z Z > 6000 Nehmen Sie Kontakt mit uns auf falls T 30 C f T = 1 T 30 C falls T > 30 C f T = C a) Spitzendrehmoment der Anwendung b) Vom Frequenzumrichter begrenztes Motordrehmoment c) maximales Motordrehmoment K n n 2 EQU i 1 K n - Drehzahlkonstante i TR 053 TR 060 TR 080 TR 105 TR 130 TR 160 TR 190 i TR 053 TR 060 TR 080 TR 105 TR 130 TR 160 TR * 504* 326* * 574* 372* * 153* 132* 1125* * * * * Bei S1 Betrieb sind Angaben mit * markiert, durchschnittliche Lagerlebensdauer reduziert sich. 4
7 M 2(1) Drehmomentdiagramm M 2: Abtriebsdrehmoment 0 M 2(2) [s] M 2(3) n 2(2) Fahrdiagramm n 2(1) n 2(3) n 2(1) = n 2(3) = 0.5 n 2(2) n 2: Abtriebsdrehzahl 0 t 1 t 2 t 3 t 4 [s] ED Vorauswahl Übersetzungsverhältnis i (a) Kleinere Übersetzung wählen Nein n 2 MAX i n 1 max Ja Definition M 2 EQU (b) Definition n 2 EQU (c) Größe des Getriebes vorbestimmen Größeres Getriebe wählen Definition f n (d) Nein M 2 EQU f n M n 2 ED% 60% und ED 20 min Ja ED% 60% oder ED 20 min (e) (f) Z 1000 Nein Betriebsart S1 Ja Betriebsart S5 Definition f Z (g) Definition f T (h) Größeres Getriebe wählen Definition M 1 PEAK Definition M 1 PEAK (i) Größeres Getriebe wählen Nein M 1 PEAK i M a 2 M 1 PEAK i f Z f T M a 2 Nein Größeres Getriebe wählen Ja Ja Nein M 2 MAX M p 2 Ja Überprüfung der Abtriebswellenbelastung 5
8 1.3 BERECHNUNG DER LAGERLEBENSDAUER x R 2 y A 2 (a) Maximale Querkraft der Abtriebswelle R 2 MAX [N] Maximale Axialkraft der Abtriebswelle A 2 MAX [N] Spezifische Eigenschaft der Anwendung beru cksichtigen (z.b. Vorspannung der Riemens) (b) Maximales Kippmoment der Abtriebswelle M T 2 MAX [Nm] M T 2 MAX = R 2 MAX (x + L Z ) ± 1000 A 2 MAX y (c) Äquivalente kraften der Abtriebswelle R 2 EQU [N] 3 = R 2 EQU A 2 EQU [N] 3 = A 2 EQU 3 3 n 2(1) t 1 R 2(1) n 2(1) t 1 n 2(1) t 1 n 2(n) n 2(n) n 2(n) t n t n t n R 2(n) 3 3 n 2(1) t 1 A 2(1) n 2(n) t n A 2(n) (d) Äquivalentes Kippmoment der Abtriebswelle M T 2 EQU [Nm] M T 2 EQU = R 2 EQU (x + L Z ) A 2 EQU y n (e) Äquivalente Abtriebsdrehzahl n 2 EQU [min -1 ] n 2(1) t 1 + n 2(2) t EQU = t t t 2 n n 2(n) t n (f) Lagerlebensdauer L 10h [h] L = C B 10h n 2 EQU M T 2 EQU p TR 053 TR 060 TR 080 TR 105 TR 130 TR 160 TR 190 L Z [mm] M T 2 max [Nm] C B [Nm] p
9 Definition R 2 MAX und A 2 MAX (a) Größeres Getriebe wählen und Applikation prüfen Nein A 2 MAX R 2 MAX A 2 max R 2 max Ja Berechnung M T 2 MAX (b) Größeres Getriebe wählen und Applikation prüfen Nein M T 2 MAX M T 2 max Ja Definition R 2 EQU und A 2 EQU (c) Berechnung M T 2 EQU (d) Definition n 2 EQU (e) Berechnung der Lagerlebensdauer L 10h (f) Größeres Getriebe wählen und Applikation prüfen Nein L 10h L 10h TARGET Ja Berechnung der Lagerlebensdauer komplett 7
10 2 TECHNISCHE MERKMALE BAUREIHE TR Die spielarmen Planetengetriebe der Baureihe TR bilden eine nahezu komplette Antriebsserie dank des größeren Angebots an u bertragbaren Drehmomenten, Verhältnissen und Winkelspielwerten. Alle Getriebe zeichnen sich durch hohe Laufruhe aus und sind fu r eine lange Betriebslebensdauer ausgelegt, ohne dass besondere Wartungseingriffe erforderlich sind. Das Ankoppeln an den Motor kann ohne Spezialwerkzeug ausgefu hrt werden; normales Standardwerkzeug einer Werkstatt ist hierzu ausreichend. In zwei Winkelspielklassen verfu gbar: Standard (STD) und reduziert (LOW). 1 Untersetzungsstufe ϕ S = 5' ϕ R = 3' 2 Untersetzungsstufen ϕ S = 5' ϕ R = 3' 3 Untersetzungsstufen (nur G und MB) ϕ S = 5' ϕ R = 3' 3 Untersetzungsstufen ϕ S = 7' ϕ R = 5' 4 Untersetzungsstufen (nur G und MB) ϕ S = 7' ϕ R = 5' Einstufige Ausfu hrungen sind bis zu einem Verhältnis von i = 10 (i = 9 fu r Baugröße TR 053) lieferbar. Schutzart IP65. Max. Geräuschemission L P 70 n 1 = 3000 min -1. Die Lager sind fu r eine durchschnittliche Lebensdauer von Stunden bei Nennbetriebsbedingungen ausgelegt. Folgendes Diagramm zeigt die Lagertypen fu r die Abtriebswelle. TR 053 TR 060 TR 080 TR 105 TR 130 TR 160 TR 190 SB Zulässige Radial- und Axialkräfte der Abtriebswellen [N] TR 053 TR 060 TR 080 TR 105 TR 130 TR 160 TR 190 R 2 max A 2 max 8
11 Weitreichende Konfigurationsmöglichkeit auf der Seite der Motorkupplung. Mögliche Motorwellendurchmesser TR 190 TR 160 TR 130 TR 105 TR 080 TR 060 TR ø [mm] Das Getriebe wird werkseitig mit geeignetem Schmiermittel fu r Umgebungstemperaturen zwischen 0 40 C befu llt. Die Schmiermittelmenge ist hierbei von der Einbaulage abhängig, die demnach bei der Bestellung angegeben werden muss. Liegt keine Verunreinigung von außen vor, muss das verwendete Schmiermittel nicht regelmäßig gewechselt zu werden. Der verwendete Schmiermitteltyp und das Material der Dichtungen richten sich nach der Betriebsart und der Größe des Getriebes. In der nachstehenden Tabelle sind die verschiedenen möglichen Kombinationen aufgefu hrt: Betriebsart TR TR 060 TR TR 190 Dichtungen S1 (Dauerbetrieb) NLGI Fett mit Konsistenzgrad 00 Synthetiköl mit Viskosität ISO VG 220 Viton S5 (aussetzender Betrieb) NLGI Fett mit Konsistenzgrad 00 NLGI Fett mit Konsistenzgrad 00 NBR Übersetzungen und Nenndrehmomente M n2 [Nm] [I] TR TR TR TR TR TR TR [I] TR TR TR TR TR TR TR
12 3 BESTELLBEZEICHNUNG TR G STD 95A CD 19 S1 OR SB KL BAUFORM DER ABTRIEBSWELLE KL KE glatte Welle Welle mit Passfeder ( MB) ABTRIEBSWELLENLAGERUNG SB Standard EINBAULAGEN OR horizontale VA vertikal - Motor oben VB vertikal - Motor unten BETRIEBSART S1 Dauerbetrieb S5 aussetzender Betrieb DURCHMESSER DER MOTORWELLE ( IS) TYP DER MOTORKUPPLUNG CD Klemmring ( IS) EINGANG 25AH A1 IS FM Motoradapter zylindrische Antriebswelle (TR TR 160) ( G - MB) Eingangsflansch WINKELSPIEL 1-stufig 2-stufig 3-stufig 3-stufig 4-stufig (nur MB, G) (nur MB, G) STD LOW ( TR 053) ϕ S = 5' ϕ S = 5' ϕ S = 5' ϕ S = 7' ϕ S = 7' ϕ R = 3' ϕ R = 3' ϕ R = 3' ϕ R = 5' ϕ R = 5' ÜBERSETZUNGSKENNZAHL STUFENZAHL BAUGRÖSSE BAUFORMEN G MB Koaxial mit eingangsseitiger Winkelstufe (TR TR 160) mit abtriebsseitiger Winkelstufe (TR TR 160) BAUREIHE TR 10
13 3.1 BAUFORMEN UND EINGANGSSEKTION BAUFORMEN Koaxial ( ) mit eingangsseitiger Winkelstufe (G) mit abtriebsseitiger Winkelstufe (MB) 25AH A1 EINGANG IS FM 3.2 EINBAULAGEN OR VA VB G MB 4 ZULÄSSIGE RADIALKRAFT UND AXIALKRAFT FÜR MB VERSION A 2 max R 2 max L R 3 max A 3 max R 2 max A 2 max L R 3 max A 3 max [N] [N] [mm] [N] [N] TR MB TR MB TR MB TR MB 160* * Die Lager sind fu r eine durchschnittliche Lebensdauer von Stunden bei Nennbetriebsbedingungen ausgelegt. 11
14 TR ABMESSUNGEN UND TECHNISCHE DATEN IS 53 (TR 053 1) 66.8 (TR 053 2) 80.6 (TR 053 3) TR TR TR AH... 80A N (TR 053 1) 72 (TR 053 2) 85.8 (TR 053 3) TR TR TR N N1 N2 N3 N4 N5 L max min max 25AH AH AH AH AH AH AH AH AH B M4x B M4x A M4x B M5x BH C M4x MH A M5x AH A M5x AH B M5x C M5x A M6x B M5x A M5x A M6x
15 TR 053 FM D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M4x8 M M4x8 M M4x8 M M4x8 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S C t R 1 max R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] [N] % TR 053 1_ ' TR 053 1_ ' TR 053 1_ ' TR 053 1_ ' TR 053 1_ ' TR 053 1_ ' TR 053 2_ ' TR 053 2_ ' TR 053 2_ ' TR 053 2_ ' TR 053 2_ ' TR 053 2_ ' TR 053 2_ ' TR 053 2_ ' TR 053 2_ ' TR 053 2_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ ' TR 053 3_ '
16 25AH... 80A TR G 053 N5 TR G TR G TR G (TR G 053 2) (TR G 053 3) (TR G 053 4) N N1 N2 N3 N4 N5 L max min max 25AH AH AH AH AH AH AH AH AH B M4x B M4x A M4x B M5x BH C M4x MH A M5x A M5x B M5x C M5x A M6x B M5x A M5x A M6x
17 TR G 053 FM A Ansicht von A D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M4x8 M M4x8 M M4x8 M M4x8 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S C t R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] % TR G 053 2_ ' TR G 053 2_ ' TR G 053 2_ ' TR G 053 2_ ' TR G 053 2_ ' TR G 053 2_ ' TR G 053 3_ ' TR G 053 3_ ' TR G 053 3_ ' TR G 053 3_ ' TR G 053 3_ ' TR G 053 3_ ' TR G 053 3_ ' TR G 053 3_ ' TR G 053 3_ ' TR G 053 3_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ ' TR G 053 4_ '
18 TR 060 IS (TR 060 1) (TR 060 2) (TR 060 3) TR TR TR AH... 80A N (TR 060 1) (TR 060 2) (TR 060 3) TR TR TR N N1 N2 N3 N4 N5 L max min max 25AH AH AH AH AH AH AH AH AH B M4x B M4x A M4x B M5x BH C M4x MH A M5x AH A M5x AH B M5x C M5x A M6x B M5x A M5x A M6x
19 TR 060 FM D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M4x8 M M4x8 M M4x8 M M4x8 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t R 1 max R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] [N] % TR 060 1_ ' 3' TR 060 1_ ' 3' TR 060 1_ ' 3' TR 060 1_ ' 3' TR 060 1_ ' 3' TR 060 1_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 2_ ' 3' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5' TR 060 3_ ' 5'
20 25AH... 80A TR G 060 N5 TR G TR G TR G (TR G 060 2) (TR G 060 3) (TR G 060 4) N N1 N2 N3 N4 N5 L max min max 25AH AH AH AH AH AH AH AH AH B M4x B M4x A M4x B M5x BH C M4x MH A M5x A M5x B M5x C M5x A M6x B M5x A M5x A M6x
21 TR G 060 FM A Ansicht von A D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M4x8 M M4x8 M M4x8 M M4x8 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] % TR G 060 2_ ' 3' TR G 060 2_ ' 3' TR G 060 2_ ' 3' TR G 060 2_ ' 3' TR G 060 2_ ' 3' TR G 060 2_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 3_ ' 3' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5' TR G 060 4_ ' 5'
22 TR 080 IS (TR 080 1) (TR 080 2) (TR 080 3) TR TR TR B B1 N (TR 080 1) 108 (TR 080 2) (TR 080 3) TR TR TR N N1 N2 N3 N4 N5 L max 40B M4x A M4x B M5x BH C M4x D M6x A M6x A M5x AH B M5x C M5x A M6x AH B M5x A M5x A M6x A M8x B M8x A M8x B M8x B M8x
23 TR 080 FM D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M6x12 M M6x12 M M6x12 M M6x12 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t R 1 max R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] [N] % TR 080 1_ ' 3' TR 080 1_ ' 3' TR 080 1_ ' 3' TR 080 1_ ' 3' TR 080 1_ ' 3' TR 080 1_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 2_ ' 3' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5' TR 080 3_ ' 5'
24 40B B1 TR G 080 N (TR G 080 2) (TR G 080 3) (TR G 080 4) TR G TR G TR G N N1 N2 N3 N4 N5 L max 40B M4x A M4x B M5x BH C M4x D M6x A M6x A M5x AH B M5x C M5x A M6x AH B M5x A M5x A M6x A M8x B M8x A M8x B M8x B M8x
25 TR G 080 FM A Ansicht von A D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M6x12 M M6x12 M M6x12 M M6x12 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] % TR G 080 2_ ' 3' TR G 080 2_ ' 3' TR G 080 2_ ' 3' TR G 080 2_ ' 3' TR G 080 2_ ' 3' TR G 080 2_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 3_ ' 3' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5' TR G 080 4_ ' 5'
26 40B B1 TR MB 080 N (TR MB 080 2) 174 (TR MB 080 3) (TR MB 080 4) TR MB TR MB TR MB N N1 N2 N3 N4 N5 L max 40B M4x A M4x B M5x BH C M4x D M6x A M6x A M5x AH B M5x C M5x A M6x AH B M5x A M5x A M6x A M8x B M8x A M8x B M8x B M8x
27 TR MB 080 FM D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M6x12 M M6x12 M M6x12 M M6x12 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] % TR MB 080 2_ ' 3' TR MB 080 2_ ' 3' TR MB 080 2_ ' 3' TR MB 080 2_ ' 3' TR MB 080 2_ ' 3' TR MB 080 2_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 3_ ' 3' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5' TR MB 080 4_ ' 5'
28 TR 105 IS (TR 105 1) (TR 105 2) (TR 105 3) TR TR TR D A1 N (TR 105 1) 140 (TR 105 2) (TR 105 3) TR TR TR N N1 N2 N3 N4 N5 L max 50D M6x A M6x A M5x AH B M5x A M6x AH B M5x A M6x AH A M8x A M8x B M8x A M8x A M8x B M8x B M8x A M10x A M10x
29 TR 105 FM D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t R 1 max R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] [N] % TR 105 1_ ' 3' TR 105 1_ ' 3' TR 105 1_ ' 3' TR 105 1_ ' 3' TR 105 1_ ' 3' TR 105 1_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 2_ ' 3' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5' TR 105 3_ ' 5'
30 50D A1 TR G 105 N (TR G 105 2) (TR G 105 3) (TR G 105 4) TR G TR G TR G N N1 N2 N3 N4 N5 L max 50D M6x A M6x A M5x AH B M5x A M6x AH B M5x A M6x AH A M8x A M8x B M8x A M8x A M8x B M8x B M8x A M10x A M10x
31 TR G 105 FM A Ansicht von A D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] % TR G 105 2_ ' 3' TR G 105 2_ ' 3' TR G 105 2_ ' 3' TR G 105 2_ ' 3' TR G 105 2_ ' 3' TR G 105 2_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 3_ ' 3' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5' TR G 105 4_ ' 5'
32 50D A1 TR MB 105 N5 195 (TR MB 105 2) (TR MB 105 3) 260 (TR MB 105 4) TR MB TR MB TR MB N N1 N2 N3 N4 N5 L max 50D M6x A M6x A M5x AH B M5x A M6x AH B M5x A M6x AH A M8x A M8x B M8x A M8x A M8x B M8x B M8x A M10x A M10x
33 TR MB 105 FM D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M6x15 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] % TR MB 105 2_ ' 3' TR MB 105 2_ ' 3' TR MB 105 2_ ' 3' TR MB 105 2_ ' 3' TR MB 105 2_ ' 3' TR MB 105 2_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 3_ ' 3' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5' TR MB 105 4_ ' 5'
34 TR 130 IS (TR 130 1) (TR 130 2) (TR 130 3) TR TR TR A A1 N5 126 (TR 130 1) (TR 130 2) 205 (TR 130 3) TR TR TR N N1 N2 N3 N4 N5 L max 55A M6x A M6x A M8x A M8x B M8x A M12x A M12x A M10x A M10x A M14x A M14x
35 TR 130 FM D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t R 1 max R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] [N] % TR 130 1_ ' 3' TR 130 1_ ' 3' TR 130 1_ ' 3' TR 130 1_ ' 3' TR 130 1_ ' 3' TR 130 1_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 2_ ' 3' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5' TR 130 3_ ' 5'
36 55A A1 TR G 130 N (TR G 130 2) (TR G 130 3) (TR G 130 4) TR G TR G TR G N N1 N2 N3 N4 N5 L max 55A M6x A M6x A M8x A M8x B M8x A M12x A M12x A M10x A M10x A M14x A M14x
37 TR G 130 FM A Ansicht von A D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] % TR G 130 2_ ' 3' TR G 130 2_ ' 3' TR G 130 2_ ' 3' TR G 130 2_ ' 3' TR G 130 2_ ' 3' TR G 130 2_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 3_ ' 3' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5' TR G 130 4_ ' 5'
38 TR MB A A1 N (TR MB 130 2) 273 (TR MB 130 3) (TR MB 130 4) 183 TR MB TR MB TR MB N N1 N2 N3 N4 N5 L max 55A M6x A M6x A M8x A M8x B M8x A M12x A M12x A M10x A M10x A M14x A M14x
39 TR MB 130 FM D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M8x15 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] % TR MB 130 2_ ' 3' TR MB 130 2_ ' 3' TR MB 130 2_ ' 3' TR MB 130 2_ ' 3' TR MB 130 2_ ' 3' TR MB 130 2_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 3_ ' 3' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5' TR MB 130 4_ ' 5'
40 TR 160 IS (TR 160 1) (TR 160 2) (TR 160 3) TR TR TR A A1 N5 130 (TR 160 1) (TR 160 2) 209 (TR 160 3) TR TR TR N N1 N2 N3 N4 N5 L max 55A M6x A M6x A M8x A M8x B M8x A M12x A M10x A M10x A M14x A M14x
41 TR 160 FM D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t R 1 max R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] [N] % TR 160 1_ ' 3' TR 160 1_ ' 3' TR 160 1_ ' 3' TR 160 1_ ' 3' TR 160 1_ ' 3' TR 160 1_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 2_ ' 3' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5' TR 160 3_ ' 5'
42 55A A1 TR G 160 N (TR G 160 2) (TR G 160 3) (TR G 160 4) TR G TR G TR G N N1 N2 N3 N4 N5 L max 55A M6x A M6x A M8x A M8x B M8x A M12x A M10x A M10x A M14x A M14x
43 TR G 160 FM A Ansicht von A D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] % TR G 160 2_ ' 3' TR G 160 2_ ' 3' TR G 160 2_ ' 3' TR G 160 2_ ' 3' TR G 160 2_ ' 3' TR G 160 2_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 3_ ' 3' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5' TR G 160 4_ ' 5'
44 TR MB A A1 N (TR MB 160 2) 277 (TR MB 160 3) (TR MB 160 4) 183 TR MB TR MB TR MB N N1 N2 N3 N4 N5 L max 55A M6x A M6x A M8x A M8x B M8x A M12x A M10x A M10x A M14x A M14x
45 TR MB 160 FM D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M8x16 M M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] % TR MB 160 2_ ' 3' TR MB 160 2_ ' 3' TR MB 160 2_ ' 3' TR MB 160 2_ ' 3' TR MB 160 2_ ' 3' TR MB 160 2_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 3_ ' 3' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5' TR MB 160 4_ ' 5'
46 TR A A (TR 190 1) (TR 190 2) N (TR 190 3) 96 TR TR TR N N1 N2 N3 N4 N5 L max 55A M6x A M6x A M8x A M8x B M8x A M12x A M10x A M10x A M14x A M14x FM Ø D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M M8x14 M
47 TR 190 M n 2 M a 2 M p 2 n 1 max ϕ S ϕ R C t R 2 max A 2 max η J G [kgcm 2 ] i [Nm] [Nm] [Nm] [min -1 ] [arcmin] [N] [N] % TR 190 1_ ' 3' TR 190 1_ ' 3' TR 190 1_ ' 3' TR 190 1_ ' 3' TR 190 1_ ' 3' TR 190 1_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 2_ ' 3' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5' TR 190 3_ ' 5'
48 KATALOGVERSION (R) R2 Beschreibung 4 Kapitel 1.2 Bemessung des Getriebes : - mit zusätzlichem neuem Auswahlverfahren 6 Kapitel 1.3 Berechnung der theoretischen Lebensdauer der Lager : - mit zusätzlichem neuem Berechnungsverfahren Kapitel 2 Eigenschaften der Baureihe TR : - das ganze Kapitel aktualisiert 10 Kapitel 3 Bestellbezeichnung : - Produkt-Bezeichnung aktualisierte Kapitel 5 Abmessungen und technische Daten : - mit neuer Codierung fu r die Motorflansche Dieser Katalog ersetzt vorhergehende Versionen. BONFIGLIOLI behält sich das Recht vor, Änderungen ohne vorherige Informationen durchzufu hren. 46 COD. TIR 0032 R2
49
50
ghv Vertriebs-GmbH Am Schammacher Feld Grafing Telefon
INHALTSVERZEICHNIS 1 Auswahl des Getriebes... 3 1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten... 3 1.2 Projektierung... 4 1.3 Berechnung der Lagerlebensdauer... 6 2 Technische Merkmale baureihe MP... 8 3
1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten Projektierung Einbaulagen Koordinierte drehung der wellen...
INHALTSVERZEICHNIS 1 Auswahl des Getriebes... 3 1.1 Symbole, Definitionen und Masseinheiten... 3 1.2 Projektierung... 4 2 Technische Merkmale baureihe KR... 6 2.1 Bauformen... 7 2.2 Einbaulagen... 7 2.3
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