VW TRANSPORTER AL-KO AMC-CHASSIS-TECHNIK FÜR INDIVIDUELLE NUTZFAHRZEUGE
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- Victor Winkler
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1 VW TRANSPORTER AL-KO AMC-CHASSIS-TECHNIK FÜR INDIVIDUELLE NUTZFAHRZEUGE
2 AMC-CHASSIS-TECHNIK MEHR ZULADUNG SERVICEFREUNDLICHKEIT Hinweis: l Basisfahrzeug VW Transporter Zugkopf l PR-Nr. (VW Bestell-Nr. für Zugkopf) l ZG6: Zugkopf (Vorderachse 1710, Reifen 17 ) l SL4: AL-KO Bohrbild Ein höheres zulässiges Gesamtgewicht von 3500 ermöglicht eine Nutzlast von bis zu 1,9 to 1). GRÖSSERE AUFBAUMASSE Variable Radstände ermöglichen in Verbindung mit den angebotenen Überhangvarianten die maßgeschneiderte Lösung für nahezu alle Transportprobleme bei optimaler Lastverteilung und bester Fahrstabilität. Darüber hinaus bietet Ihnen die breitere Hinterachsspur größere Flexibilität und ca. 100 mm mehr Durchladebreite. BREITSPURFAHRWERK Die wartungsfreie Hinterachse mit breiter Achs-spur optimiert das Fahrverhalten und sorgt für bestmögliche Fahrsicherheit und überzeugenden Fahrkomfort.. Geschraubte Rahmenteile sind äußerst service-freundlich und ermöglichen damit kürzere Standzeiten bei Reparaturen. ESC Für AMC-CHASSIS auf Basis VW Transporter steht ESC (Elektronisches Stabilitäts Programm) als zusätzliches Sicherheits-Feature optional zur Verfügung (auf Anfrage). 1) Nutzlasten sind abhängig von der Motorisierung und Ausstattung. Bitte fragen Sie hierzu auch Ihren Volkswagen-Partner! ÜBERPRÜFTE QUALITÄT UND SICHERHEIT Die durchdachten Lösungen und perfekten Details des AL-KO AMC-CHASSIS werden praxisgerechten Tests unterzogen, damit sie ein Maximum an Qualität und Fahrsicherheit gewährleisten. AL-KO AMC das perfekte Chassis für Ihr Nutzfahrzeug getreu dem Marken versprechen von AL-KO Quality for Life. LÄNGSLENKERACHSE MIT DREHSTABFEDERUNG Die Einzelradaufhängung bietet in Verbindung mit speziell abgestimmten Federstäben und den Hochleistungs- Radstoßdämpfern PKW-ähnlichen Federungskomfort und optimale Sicherheit. LANGE LEBENSDAUER Feuerverzinkte Anschlussflansche und CHASSIS-Komponenten garantieren maximal zuverlässigen Korrosionsschutz. DIN ISO 9001 EN zertifiziert Qualitätssicherungs- System 1. PLATZ Kategorie: Fahrwerkstechnik 02 I 03
3 TECHNISCHE DATEN RADKASTENBAUMASSE C (896) (1569) A D B max Standardbaumaße 1) A Radstand B Überhang* C Rahmenlänge D Fahrzeuglänge min mm max mm min. 990 mm max mm min mm max mm min. 5466mm max mm Einzelradaufhängung mit serienmäßiger Drehstabfederung Rahmenhöhe im Achsbereich hinten Reifengröße Rahmenhöhe leer ca. Rahmenhöhe beladen ca. 215/60 R17 C 660 mm 580 mm 1) Weitere Baumaße auf Anfrage und nach technischer Abstimmung möglich. * Überhangmaß (B) max. 43% des Radstandes (A) zulässig. Ersatzradhalter optional ab Überhang (B) 990 mm möglich. Änderungen der technischen Daten wie Gewichte, Achslasten und Abmessungen vorbehalten I 05
4 TECHNISCHE DATEN TYPENÜBERSICHT, ZULÄSSIGE GEWICHTE, ACHS- UND ANHÄNGELASTEN AL-KO AMC HOCHRAHMEN CHASSIS Typ Fahrzeugklasse Motorausführung s Gesamtgewicht Vorderachslast Hinterachslast Anhängelast (1) s Gespanngewicht (2) Hinterachsbremse Bremsanlage MC35T516 M1/N1 2,0 TDI (75 kw) (SG) Scheibe ABS MC35T517 M1/N1 2,0 TDI (103 kw) (SG) 5300 (AG) Scheibe ABS MC35T518 M1/N1 2,0 TDI (132 kw) (SG) 5300 (AG) Scheibe ABS Alle Motoren mit Dieselpartikelfilter. AL-KO AMC ZUBEHÖR 1) Zul. Gespanngewicht beachten. 2) SG = Schaltgetriebe AG = Automatietriebe Ersatzrad / Ersatzradhalter Bestell-Nr. Typ Eigengewicht Ersatzradhalter ca. 29, Ersatzrad ca. 2, I 07
5 ALOIS KOBER GMBH Ichenhauser Str Kötz Germany Fon AL-KO KOBER GmbH Zellbergeben Zellberg Austria Fon Das AL-KO AMC-TEAM steht Ihnen gerne zur Verfügung: Helmut Ludwig Verkaufsleiter AMC Inland Außenbüro: Mobil: 0171 / helmut.ludwig@al-ko.de Gertrud Greiner Vertrieb AMC Inland Fon Fax gertrud.greiner@al-ko.de Besuchen Sie AL-KO unter facebook.com/alko.fahrzeugtechnik Ausgabe 07/2013 Bestell-Nr Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten. Haftung für Irrtümer und Druckfehler ausgeschlossen.
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