BIM/5D im Verkehrswegebau Erste Ansätze und Erfahrungen. Dipl.-Ing. Jens Hoffmann, STRABAG AG Zentrale Technik Technisches Büro Wien (TB-W)

Transkript

1 BIM/5D im Verkehrswegebau Erste Ansätze und Erfahrungen Dipl.-Ing. Jens Hoffmann, STRABAG AG Zentrale Technik Technisches Büro Wien (TB-W) Wien GESTRATA

2 Digitalisierung Die technische sowie preisliche Entwicklung der Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) verändert den Umgang mit Daten und Informationen grundlegend. Sämtliche Daten und Informationen werden zukünftig digitalisiert verfügbar sein. Für die wesentlichen Geschäftsprozesse (am Bau) bedeutet dies, dass Planung, Ausführung sowie Betrieb an die umfassend digitalbasierte und neuartige Informationsverarbeitung angepasst werden müssen. Seite 2

3 Digitalisierung im Bauwesen Status Quo Seite 3

4 Politische Rahmenbedingungen Seite 4 GESTRATA Wien Dipl.-Ing.Jens Hoffmann

5 Lebenszyklus BAUEN beseitigen Ressourcen abbauen recycling rückbauen planen BiM/5D betreiben ausführen Seite 6

6 BiM 5D im VWB Bauzeit- und Ablaufplanung 5D Kalkulationssoftware RIB itwo 4D Datenimport / -export TOPCON, LEICA, Massenableitung Leistungsmeldung Bauzeit / -kosten 3D-Modell Visualisierung 3D Basis: DGM + Trassierung ProzessDaten (Prozessdarstellung Logistik Maschinendaten) Seite 7

7 BEISPIELPROJEKT UNGARN 3-D Verschneidung und Visualisierung Modellierung der Trassenelemente durch Verschneiden der Querprofile der einzelnen Trassenkörperschichten mit dem Geländemodell Anschließende Verknüpfung der Einzelvisualisierungen zu einem Gesamtmodell 3D Erdauftrag Kreisverkehr + Erdauftrag Achse + + Frostschutzschicht Kreisverkehr Seite 8

8 BEISPIELPROJEKT UNGARN Datenimport in itwo Import der Straßendaten aus Straßenplanungssoftware Import der Brückendaten aus REVIT Zusammenführen der einzelnen Modelle zu einem Gesamtmodell 3D Seite 10

9 BEISPIELPROJEKT UNGARN Erstellung Teil-LV in RIB itwo Erstellung des Teilleistungsverzeichnisses aus dem 3D-Modell 4D Seite 11

10 BEISPIELPROJEKT UNGARN Zuteilung Teil-LV zum Gesamt-LV in itwo Zuteilung des zuvor aus dem 3D-Modell generierten Teil-LV zu dem bestehenden bereits in der Angebotsphase kalkulierten Gesamt-LV 4D Seite 12

11 BEISPIELPROJEKT UNGARN Verknüpfung gesamt-lv mit Bauzeitplan Verknüpfung der Positionen aus dem Gesamt-LV mit dem aus TILOS importierten Bauzeitplan 5D 4D 3D Seite 13

12 BEISPIELPROJEKT UNGARN Visualisierung in itwo In itwo5d kann das verknüpfte 3D-Modell inkl. Bauzeitplan (4D) und Kosten (5D) visualisiert werden. Die Bauzeit (4D) und die Kosten (5D) können hierbei für jeden Zeitpunkt des Projektes dargestellt werden. 5D 4D Seite 14

13 BEISPIELPROJEKT POLEN - AUTOBAHN 3-D Verschneidung und Visualisierung Erstellung 3D-Modell mit geeigneter Trassierungssoftware Export in itwo (4D, 5D) 3D Seite 16

14 BEISPIELPROJEKT POLEN - AUTOBAHN 3-D Verschneidung und Visualisierung Gesamtmodell aus Verschneidung Straßenkörper mit DGM 3D Erdauftrag + Tragschicht + 4D Erdauftrag Achse Auffüllung Mittelstreifen Seite 17

15 BEISPIELPROJEKT ÖSTERREICH Modellbasierte Massenermittlung Modellierung der Trassenelemente durch Verschneiden der Querprofile der einzelnen Trassenkörperschichten mit dem Geländemodell Anschließende Verknüpfung der Einzelvisualisierungen zu einem Gesamtmodell 3D Seite 18

16 BEISPIELPROJEKT ÖSTERREICH Datenimport itwo Import Straßendaten aus Trassierungssoftware in itwo Zusammenführen der einzelnen Teilmodelle zu einem Gesamtmodell 3D Seite 19

17 BEISPIELPROJEKT ÖSTERREICH Logistikkonzept Erstellung Logistikkonzept anhand Modellmassen Optimierung Massenlogistik anhand Bauzeitplanung 4D Seite 23

18 VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT! Dipl.-Ing. Jens Hoffmann, STRABAG AG Zentrale Technik Technisches Büro Wien (TB-W) Wien GESTRATA