Fehlertabelle Autoguidance

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1 Page 1 of 11 Dokumentanzeige FEHLERTABELLEN Feedback 2/2 Vollständiges Dokument : 54/63 Fehlertabelle Autoguidance ID Titel Meldung Priorität Bedeutung/Aktion Input Error Schwadenbreite oder (Eingabefehler) Versatz kann im automatischen Modus nicht geändert werden. Die Änderung wird nach Ausschalten des Systems wirksam. Fahrer sitzt nicht. Bei einer Änderung der Schwadenbreite oder des Versatzes ändert sich das Schwadmuster. Wenn diese Werte geändert werden, verändert sich auch der Fahrzeugpfad. Deshalb muss das System ausgeschaltet werden, bevor das Schwadmuster neu berechnet werden kann. Autoguidance wird deaktiviert, wenn der Fahrer nicht sitzt. Der Fahrer muss jederzeit anwesend sein. 060 Der Autoguidance- Schalter steht in der Stellung Aus. Suchen Sie den Autoguidance- Ausschalter, und bringen Sie ihn in die aktivierte Stellung. Vergewissern Sie sich bei Mähdreschern der Serie 88, dass der Separator zugeschaltet ist, um die Aktivierung von Autoguidance zu ermöglichen. 065 Das Modell muss ausgewählt und die Kalibrierung muss durchgeführt werden. Drücken Sie die Schaltfläche CAL ( Kalibrierung ), um zum NAV- Kalibrierungsbildschirm zurückzukehren. Wählen Sie das richtige Fahrzeugmodell aus, und befolgen Sie die Anweisungen zur Kalibrierung. 070 Das RowGuide-System hat sowohl die GPS- als auch die Erntegutposition verloren. Automatischer Betrieb nicht möglich. Das RowGuide-System erkennt kein Erntegut und hat keine GPS-Korrekturen, um Autoguidance-Aktionen durchführen zu können. Fahren Sie das Fahrzeug in das Erntegut, um die Aktivierung des Systems zu ermöglichen. Für einen optimalen Betrieb ist außerdem eine GPS-Korrektur erforderlich. Stellen Sie sicher, dass der GPS-Empfänger auf einen verfügbaren Korrekturtyp eingestellt ist und dass freie Sicht zum Himmel herrscht. 075 Das RowGuide-System hat sowohl die GPS- als auch die Erntegutposition verloren. Automatischer Betrieb nicht möglich. Das RowGuide-System erkennt kein Erntegut und hat keine GPS-Korrekturen, um Autoguidance-Aktionen durchführen zu können. Fahren Sie das Fahrzeug in das Erntegut, um die Aktivierung des Systems zu ermöglichen. Für einen optimalen Betrieb ist außerdem eine GPS-Korrektur erforderlich. Stellen Sie sicher, dass der

2 Page 2 of 11 GPS-Empfänger auf einen verfügbaren Korrekturtyp eingestellt ist und dass freie Sicht zum Himmel herrscht. 095 Fahrzeugparameter werden geladen. Bitte warten. Warten Sie einige Sekunden, und versuchen Sie dann, das System erneut zuzuschalten. 100 Die aktuelle GPS- Korrektur lässt einen automatischen Betrieb nicht zu. Stellen Sie sicher, dass der Empfänger richtig angeschlossen ist und dass freie Sicht zum Himmel herrscht. Vergewissern Sie sich, dass im Toolbox- Menü der richtige DGPS-Typ ausgewählt wurde. Warten Sie bis zur Signalkonvergenz/-erfassung. Prüfen Sie die Integrität der Verkabelung zwischen dem GPS-Empfänger und dem Nav II- Steuergerät. 105 Die Schwaden für die gewählte Schwade können nicht berechnet werden. Zeichnen Sie die Schwade neu auf, oder wählen Sie eine andere aus. Eine neue Schwade muss aufgezeichnet werden. Fahren Sie nicht rückwärts, und fahren Sie in den Ecken nicht ungleichmäßig. Verwenden Sie die Pausenfunktion, um das Muster zu vereinfachen. 115 Die Schwadenberechnung läuft; bitte warten. Die Meldung wird nur angezeigt, wenn die ersten Schwadenberechnungen laufen. Die Anzeige xx% steht dafür, wie viel Prozent des Vorgangs abgeschlossen sind. Warten Sie, bis die Schwadenberechnung abgeschlossen ist. 120 Es befindet sich keine Schwade innerhalb der ½ Schwadenbreite. Fahren Sie näher heran. Das Fahrzeug befindet sich innerhalb eines Musters, in dem keine Schwaden erzeugt werden können. Dies geschieht häufig auf dem innersten Abschnitt eines spiralförmigen Musters oder wenn das Fahrzeug über die Verlängerungen einer Kurvenschwade hinausfährt. Erstellen Sie ein neues gerades Schwadmuster für den innersten Bereich eines spiralförmigen Musters, oder fahren Sie näher an das Kurvenschwadmuster heran. 124 Das RowGuide-System verfügt über keine Schwadendaten oder Erntegutposition. Zeichnen Sie eine Schwade auf, oder fahren Sie in das Erntegut hinein, um die Aktivierung zu ermöglichen. Das RowGuide-System erkennt kein Erntegut, und an der Fahrzeugposition sind keine Schwadendaten verfügbar. Fahren Sie das Fahrzeug in das Erntegut hinein, oder zeichnen Sie eine Schwade auf, um den automatischen Betrieb zu ermöglichen. Zeichnen Sie Schwadendaten auf, um eine Aktivierung auch in Bereichen zu ermöglichen, in denen kein Erntegut verfügbar ist (z. B. Wasserwege). 125 Das RowGuide-System verfügt über keine Schwadendaten oder Erntegutposition. Zeichnen Sie eine Schwade auf, oder fahren Sie in das Das RowGuide-System erkennt kein Erntegut, und an der Fahrzeugposition sind keine Schwadendaten verfügbar. Fahren Sie das Fahrzeug in das Erntegut hinein, oder zeichnen Sie eine Schwade auf, um den automatischen Betrieb zu ermöglichen. Zeichnen Sie

3 Page 3 of 11 Erntegut hinein, um die Aktivierung zu ermöglichen. Schwadendaten auf, um eine Aktivierung auch in Bereichen zu ermöglichen, in denen kein Erntegut verfügbar ist (z. B. Wasserwege). 130 Fahren Sie mindestens 1/12 eines Kreises, um die Schwade erfolgreich aufzuzeichnen, und markieren Sie auf halbem Weg den Punkt B. Zeichnen Sie bei einer kreisförmigen Schwade mehr als 1/12 ( 8 %) des Umfangs auf, wobei die drei Punkte auf dem Umfang gleichmäßig verteilt sind. Idealerweise sollten die Punkte bei 0, 120 und 240 des Kreises liegen. 135 Das Ende liegt nicht nah genug am Anfang. Eine Vergrößerung des minimalen Wendekreises hilft möglicherweise. Erhöhen Sie den Mindestwendekreis, um diesen Zustand zu Wenn der Mindestwendekreis nicht erhöht werden kann, zeichnen Sie eine neue Schwade auf. 140 Rückwärtsbetrieb nicht zulässig. Autoguidance-Betrieb wird für dieses Fahrzeug nicht unterstützt, wenn ein Rückwärtsgang eingelegt ist. Schalten Sie Autoguidance nur zu, wenn ein Vorwärtsgang eingelegt ist. 145 Zu schnell zum Zuschalten. Die aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist zu hoch, um Autoguidance zuschalten zu können. Fahren Sie langsamer, und schalten Sie das System dann zu. 150 Bitte warten. Die Softwareversion vom Nav II wird abgerufen. Warten Sie, bis die Versionsinformationen an das Display gesendet wurden. Dies sollte in wenigen Sekunden abgeschlossen sein. 155 Bewegen Sie das Lenkrad, bevor Sie die Automatik zuschalten. Das Fahrzeug verwendet die Bewegung des Lenkrads, um nach dem Starten festzustellen, ob ein Fahrer anwesend ist. Bewegen Sie das Lenkrad, wenn Sie dazu aufgefordert werden. Wenn keine Erkennung erfolgt, prüfen Sie die Verkabelung des manuellen Umgehungssensors. 160 DGPS nicht verfügbar. Die vorhandenen DGPS-Positionsdaten reichen für die Zuschaltung nicht aus. Prüfen Sie die Satellitenanzahl. Warten Sie auf Signalkonvergenz, oder fahren Sie ohne Autoguidance fort. 162 Das Fahrzeug hat die Richtungsinformationen verloren. Fahren Sie schneller oder langsamer, damit die Richtung ermittelt werden kann. Achten Sie darauf, dass das Nav II- Steuergerät an der richtigen Position montiert und richtig ausgerichtet wird. Ändern Sie die Geschwindigkeiten des Fahrzeugs, um gute Richtungsinformationen erhalten zu können. 163 Fahren Sie schneller oder langsamer, damit die Richtung ermittelt Das Autoguidance-System benötigt die Richtung des Fahrzeugs, um zugeschaltet werden zu können. Fahren Sie ein kurzes

4 Page 4 of 11 werden kann. Fahren Sie weiter, bis die Richtung ermittelt werden konnte. Stück bei mittlerer Geschwindigkeit, um dem System eine Fahrzeugrichtung zu liefern. Die Meldung sollte nur auftreten, wenn Autoguidance das erste Mal gestartet wird. 164 Fahren Sie schneller oder langsamer, damit die Richtung ermittelt werden kann. Fahren Sie weiter, bis die Richtung ermittelt werden konnte. Das Autoguidance-System benötigt Informationen zur Richtung des Fahrzeugs, um zugeschaltet werden zu können. Fahren Sie ein kurzes Stück bei mittlerer Geschwindigkeit, um dem System eine Fahrzeugrichtung zu liefern. Die Meldung sollte nur auftreten, wenn Autoguidance das erste Mal gestartet wird. 165 Richtungsfehler zu groß Das Fahrzeug hat beim Drücken der Schaltfläche Auto einen extremen Winkel zur Schwadenrichtung. Fahren Sie das Fahrzeug näher an die gewünschte Schwade heran, und drücken Sie die Schaltfläche Retry ( Wiederholen ), um den automatischen Modus zuzuschalten. 170 Bewegung des Lenkrads erkannt Beim Drücken der Schaltfläche Auto wurde eine Bewegung des Lenkrads erkannt. Drücken Sie die Schaltfläche Retry ( Wiederholen ), ohne dabei das Lenkrad zu drehen, um den automatischen Modus zuzuschalten. 175 Querfehler zu groß. Richten Sie das Fahrzeug vor dem Zuschalten besser aus. Der Querfehler ist zu groß, um den automatischen Modus zuschalten zu können. Fahren Sie langsamer, und richten Sie das Fahrzeug genauer auf die Schwade aus. Drücken Sie die Schaltfläche Retry ( Wiederholen ), um den automatischen Modus zuzuschalten. 180 DGPS konvergiert unter Verwendung der Positionsrückruffunktion. Bewegen Sie das Fahrzeug erst, wenn der Vorgang abgeschlossen ist. Mit dem Positionsrückruf kann die Konvergenzzeit für das Omnistar HP/XP- Signal verkürzt werden. Warten Sie, bis der Rückruf abgeschlossen ist, bevor Sie das Fahrzeug bewegen. 185 Zu weit von der aufgezeichneten Schwade entfernt Das Fahrzeug wurde weiter als 8 km (5 miles) von der ursprünglichen Schwade entfernt gefahren. Wählen Sie ein Feld aus, oder erstellen Sie ein neues. Zeichnen Sie eine neue Schwade für das Feld auf. Wichtig: Zeichnen Sie in diesem Zustand keine neue Schwade auf. 190 Wenden Sie sich an den Händler, wenn das Problem wieder auftritt. Automatischer Modus nicht zulässig. Grund: 0xXXX. Das System kann aus einem nicht näher bestimmten Grund den automatischen Modus nicht zuschalten. Vergewissern Sie sich, dass die aktuelle Software für das elektronische Servicewerkzeug geladen ist. 195 Die Wendung wurde zu scharf oder zu schnell ausgeführt (instabil). Bei der ausgeführten Wendung wurde die Sicherheitseinstellung für die seitliche Beschleunigung der Maschine überschritten. Fahren Sie langsamer, und vermeiden Sie scharfe Wendungen, oder zeichnen Sie die Schwade mit weiteren Kurven erneut auf.

5 Page 5 of Nav II not detected (Nav II nicht erkannt) Die Wendung wurde zu scharf oder zu schnell ausgeführt (instabil). Überprüfen Sie die Position des Nav II- Steuergeräts. Schalten Sie das System aus und wieder ein. Lesen Sie im Betriebshandbuch nach, falls das Problem weiterhin besteht. No Automatischer Betrieb communication nicht zulässig with the Nav II Controller (Keine Kommunikation mit dem Nav II- Steuergerät) No Automatischer Betrieb communication nicht zulässig with the Nav II Controller (Keine Kommunikation mit dem Nav II- Steuergerät) Schalten Sie das System aus, um das Nav II-Steuergerät ausund wieder einzuschalten. Ungültiges Fahrzeug ausgewählt. Prüfen Sie das Modell und die aktuelle Fahrzeuganwendung. Fehler der Datenspeicherungsfunkti Bei der ausgeführten Wendung wurde die Sicherheitseinstellung für die seitliche Beschleunigung der Maschine überschritten. Fahren Sie langsamer, und vermeiden Sie scharfe Wendungen, oder zeichnen Sie die Schwade mit weiteren Kurven erneut auf. Das Nav II-Steuergerät wurde an der falschen Position montiert, weshalb die Trägheitskreisel nicht ordnungsgemäß funktionieren. Fragen Sie den Händler nach der korrekten Ausrichtung des Steuergeräts im Fahrzeug, und montieren Sie das Gerät richtig. Schalten Sie das ein, wenn dieser Zustand erhalten bleibt. Überprüfen Sie die Anschlüsse am Nav II- Steuergerät, und schalten Sie das Gerät aus und wieder ein. Prüfen Sie die Fahrzeugsicherungen, und vergewissern Sie sich, dass das Nav II-Steuergerät mit Strom versorgt wird. Überprüfen Sie die Anschlüsse am Nav II- Steuergerät, und schalten Sie das Gerät aus und wieder ein. Prüfen Sie die Fahrzeugsicherungen, und vergewissern Sie sich, dass das Nav II-Steuergerät mit Strom versorgt wird. Überprüfen Sie die Anschlüsse am Nav II- Steuergerät, und schalten Sie das Gerät aus und wieder ein. Prüfen Sie die Fahrzeugsicherungen, und vergewissern Sie sich, dass das Nav II-Steuergerät mit Strom versorgt wird. Das Nav II-Steuergerät muss zurückgesetzt werden. Drehen Sie den Schlüsselschalter in die Position OFF (AUS), damit das Display vollständig herunterfahren kann. Drehen Sie den Schlüsselschalter in die Position ON (EIN), um das Steuergerät mit Strom zu versorgen. Das ausgewählte Modell stimmt nicht mit der Fahrzeug-PIN überein, die vom Fahrzeugcomputer gelesen wurde. Vergewissern Sie sich über das Menü Toolbox/Disp, dass im Fenster Current Vehicle ( Aktuelles Fahrzeug ) das richtige Fahrzeug angezeigt wird. Beim Speichern der Daten ist ein Fehler aufgetreten. Vergewissern Sie sich, dass die aktuelle Software für das elektronische Servicewerkzeug geladen ist.

6 Page 6 of Das Nav II-Steuergerät befindet sich im Simulationsmodus. Schalten Sie das Gerät aus und wieder ein. Falls das Problem bestehen bleibt, muss das Nav II-Steuergerät neu programmiert werden. Das Nav II-Steuergerät befindet sich im Simulationsmodus. Schalten Sie das Gerät aus und wieder ein. Falls das Problem bestehen bleibt, muss das Nav II- Steuergerät neu programmiert werden. Vergewissern Sie sich, dass die aktuelle Software für das elektronische Servicewerkzeug geladen ist. 225 Das Nav II-Steuergerät befindet sich im Diagnosemodus. Schalten Sie das Gerät aus und wieder ein. Falls das Problem bestehen bleibt, muss das Nav II-Steuergerät neu programmiert werden. Das Nav II-Steuergerät befindet sich im Diagnosemodus. Schalten Sie das Gerät aus und wieder ein. Falls das Problem bestehen bleibt, muss das Nav II- Steuergerät neu programmiert werden. Vergewissern Sie sich, dass die aktuelle Software für das elektronische Servicewerkzeug geladen ist. 230 Das Nav II-Steuergerät befindet sich im Werksmodus. Schalten Sie das Gerät aus und wieder ein. Falls das bleibt, muss das Nav II- Steuergerät neu programmiert werden. Das Nav II-Steuergerät befindet sich im Werksmodus. Schalten Sie das Gerät aus und wieder ein. Falls das Problem bestehen bleibt, muss das Nav II- Steuergerät neu programmiert werden. Vergewissern Sie sich, dass die aktuelle Software für das elektronische Servicewerkzeug geladen ist. 235 Interner Softwarefehler im Nav II-Steuergerät. Schalten Sie das Gerät aus und wieder ein. Falls das Problem bestehen bleibt, muss das Nav II-Steuergerät neu programmiert werden. Ein interner Fehler ist aufgetreten. Schalten Sie das ein. Falls das bleibt, muss das Nav II-Steuergerät neu programmiert werden. Vergewissern Sie sich, dass die aktuelle Software für das elektronische Servicewerkzeug geladen ist. 240 Automatikbetrieb nicht möglich - die aktive Schwade wurde gelöscht. Die aktive Schwade wurde gelöscht entweder einzeln oder weil ein Anbauer, Betrieb oder Feld gelöscht wurde. Erstellen Sie die Schwade erneut. 245 Bei der Autoguidance- Statusmeldung an das Nav II-Steuergerät ist eine Zeitüberschreitung aufgetreten. Falls das Das Display sendet keine Statusmeldungen an das Nav II- Steuergerät. Warten Sie einen Moment, oder schalten Sie das Gerät aus und wieder ein, um die Kommunikation wiederherzustellen. Falls das Problem 250 Autoguidance konnte die Schwadeninformationen nicht richtig an Nav II senden. Falls das Das Display sendet keine Statusmeldungen an das Nav II- Steuergerät. Warten Sie einen Moment, oder schalten Sie das Gerät aus und wieder ein, um die Kommunikation wiederherzustellen. Falls das Problem

7 Page 7 of Autoguidance konnte die Schwadeninformationen nicht richtig an Nav II senden. Falls das Beim Senden der Schwadeninformationen ist ein Fehler aufgetreten. Zeichnen Sie die Schwade neu auf, wählen Sie eine neue Schwade aus, oder schalten Sie das Gerät aus und wieder ein. Falls das Problem 260 Keine Schwadendaten im NAV II-Steuergerät verfügbar. Wählen Sie eine andere Schwade aus, oder zeichnen Sie eine neue auf. Falls das Das NAV II-Steuergerät hat Schwadendaten verloren. Die aktuelle Schwade muss noch einmal an das Nav II- Steuergerät gesendet werden. Dazu können Sie eine andere Schwade auswählen und dann die verlorene Schwade erneut auswählen. Zeichnen Sie eine neue Schwade auf, wenn der Fehler bestehen bleibt. Falls das Problem 265 Keine Schwadendaten im NAV II-Steuergerät verfügbar. Wählen Sie eine andere Schwade aus, oder zeichnen Sie eine neue auf. Falls das Das NAV II-Steuergerät hat Schwadendaten verloren. Die aktuelle Schwade muss noch einmal an das Nav II- Steuergerät gesendet werden. Dazu können Sie eine andere Schwade auswählen und dann die verlorene Schwade erneut auswählen. Zeichnen Sie eine neue Schwade auf, wenn der Fehler bestehen bleibt. Falls das Problem 270 Es befindet sich keine Schwade innerhalb der ½ Schwadenbreite. Fahren Sie näher heran. Das Display sendet keine Schwadeninformationen an das Nav II- Steuergerät. Fahren Sie weiter auf die Schwade zu. Warten Sie einen Moment, oder schalten Sie das Gerät aus und wieder ein, um die Kommunikation wiederherzustellen. 275 Keine Schwadendaten im NAV II-Steuergerät verfügbar. Wählen Sie eine andere Schwade aus, oder zeichnen Sie eine neue auf. Falls das Das NAV II-Steuergerät hat Schwadendaten verloren. Die aktuelle Schwade muss noch einmal an das Nav II- Steuergerät gesendet werden. Dazu können Sie eine andere Schwade auswählen und dann die verlorene Schwade erneut auswählen. Zeichnen Sie eine neue Schwade auf, wenn der Fehler bestehen bleibt. Falls das Problem 280 Bei der Autoguidance- Statusmeldung an das Das Display sendet keine Statusmeldungen an das Nav II-

8 Page 8 of Error recording circle (Fehler beim Aufzeichnen des Kreises) Error recording spiral (Fehler beim Aufzeichnen der Spirale) Nav II-Steuergerät ist eine Zeitüberschreitung aufgetreten. Falls das Der eingegebene Markierungspunkt liegt zu nah am Anfangspunkt. Der markierte Endpunkt muss weiter vom Anfangspunkt entfernt sein. Das Fahrzeug befindet sich nicht nah genug am Anfangspunkt. Fahren Sie näher heran, oder drücken Sie Done ( Fertig ), um die Aufzeichnung zu beenden. Error in Kreisradius ist zu groß. recorded Die aufgezeichnete swath (Fehler Schwade kann nicht in der verwendet werden. aufgezeichnete Schwade) Swath Error Die Wendungen in der (Schwadenfehleaufgezeichneten Schwade sind zu eng und können nicht angepasst werden. Verringern Sie den Mindestwendekreis, oder zeichnen Sie die Schwade erneut und mit weniger scharfen Kurven auf. Swath Die erstellte Schwade warning kann die Feldgrenze an (Schwadenwarnmanchen Stellen schneiden. In Bereichen der Feldgrenze mit scharfen Kurven ist mit Vorsicht vorzugehen. Steuergerät. Warten Sie einen Moment, oder schalten Sie das Gerät aus und wieder ein, um die Kommunikation wiederherzustellen. Falls das Problem Zeichnen Sie den Kreis noch einmal auf, und verteilen Sie den Anfangspunkt, den mittleren Punkt und den Endpunkt in gleichmäßigen Abständen auf dem Kreis. Um die besten Ergebnisse zu erzielen, markieren Sie die drei Punkte bei 0, 120 und 240 auf dem Umfang des Kreises. Wenn die Schwadenbreite und der Mindestwendekreis richtig ausgewählt wurden, fahren Sie weiter bis zum Anfangspunkt, und die Spirale wird automatisch vervollständigt und gespeichert. Wenn die Schwadenbreite und/oder der Mindestwendekreis noch nicht angepasst wurden, vervollständigen Sie die Schwade manuell, indem Sie an der gewünschten Position Done ( Fertig ) drücken und die Schwadenbreite sowie den Mindestwendekreis auf die richtigen Werte einstellen. Wenn die Spirale nach Änderung dieser Werte nicht angenommen wird, zeichnen Sie die spiralförmige Schwade erneut und mit den aktualisierten Werten für den Mindestwendekreis und die Schwadenbreite auf. Weitere Informationen zum Aufzeichnen von Spiralen finden Sie in dieser Anleitung Der Kreisradius ist auf 32 km (20 miles) begrenzt. Zeichnen Sie eine kreisförmige Schwade mit einem kleineren Radius auf. Das System kann enge S - oder J - Kurven nicht so berechnen, dass der Mindestwendekreis gewahrt bleibt. Zeichnen Sie die Schwade erneut auf, oder drücken Sie die Schaltfläche Edit ( Bearbeiten ), um den Wert für den Mindestwendekreis zu verringern. Im Verlauf der Feldgrenze gibt es scharfe Kurven, die dazu führen, dass das Schwadmuster die Feldgrenze an mindestens einer Stelle schneidet. Vergewissern Sie sich, dass die Schwadenbreite und der Mindestwendekreis korrekt eingestellt sind. Verringern Sie die Einstellung für den

9 Page 9 of remark Neumarkierungsabstand Der (Neumarkierungdarf die Schwade nicht zu nah am Kreismittelpunkt oder über diesen hinaus platzieren. Ändern Sie die Neumarkierung. 468 Swath data Lücken werden mit contains gaps geraden Linien gefüllt. (Schwadendate enthalten Lücken) Swath data contains uncorrectable gaps (Schwadendate enthalten nicht korrigierbare Lücken) Swath data contains long gaps (Schwadendate enthalten lange Lücken) Swath has tight turns (Schwade hat enge Wendungen) Zeichnen Sie die Schwade neu auf, oder wählen Sie eine andere aus. Schwade kann nicht zur Erstellung einer Kurve verwendet werden Die Form der Schwade wird an die Einstellung für den Mindestwendekreis angepasst. Drücken Sie Edit ( Bearbeiten ), um gegebenenfalls den Mindestwendekreis anzupassen. remark dieser Region nicht Schwaden können in (Neumarkierungberechnet werden. Mindestwendekreis im NAV-Bildschirm des Toolbox-Menüs, falls möglich. Prüfen Sie auf der Karte, wo die Schwade die Feldgrenze schneidet, um festzustellen, ob die Strecke akzeptabel ist. Wenn die erzeugte Schwade nicht akzeptabel ist, zeichnen Sie sie erneut auf, und verwenden Sie dabei für scharfe Kurven an den Kanten der Feldgrenze mehrere Schwaden. Die Meldung wird angezeigt, wenn die Pausenfunktion auf einer Strecke von mehr als 1000 m (3280 ft) verwendet wurde oder das GPS-Signal während der Schwadenaufzeichnung verloren geht. Wenn das daraus resultierende Schwadmuster nicht akzeptabel ist, zeichnen Sie die Schwade erneut auf. Die aufgezeichneten GPS-Punkte haben keine einheitliche Richtung, und die Schwade kann nicht erzeugt werden. Dies wird häufig dadurch verursacht, dass die Aufzeichnung unterbrochen und an einer Position wiederaufgenommen wird, bei der eine genaue Berechnung des Bereichs mit der Pause nicht möglich ist. Nehmen Sie pausierte Aufzeichnungen immer in Fahrtrichtung jenseits der Position wieder auf, an der die Pause eingelegt wurde. Zeichnen Sie die Schwade erneut auf. Ein Punkt ist mehr als 1000 m (3280 ft) vom nächsten Punkt in der aufgezeichneten Schwade entfernt. Prüfen Sie, ob das DGPS-Signal verfügbar ist, und zeichnen Sie die Schwade erneut auf. Wenn Sie eine Schwade aufzeichnen, unterbrechen Sie die Aufzeichnung nicht länger als 1000 m (3280 ft). Dadurch kann die aufgezeichnete Schwade im Bereich der Wendungen deutlich geändert werden. Achten Sie auf Hindernisse. Drücken Sie die Schaltfläche Edit ( Bearbeiten ), um gegebenenfalls den Mindestwendekreis anzupassen. Wenn der Wert geändert wird, werden die Schwaden unter Verwendung des neuen Wertes neu berechnet. Wichtig: Der Mindestwendekreis muss so groß sein wie die Breite des Anbaugeräts. Die Neumarkierung eines Kreises ändert nichts an dessen Ursprung. Außerdem darf das Anbaugerät den Ursprung nicht berühren. Eine Neumarkierung darf nicht dazu führen, dass sich Schwade Nr. 1 innerhalb von ½ der Schwadenbreite des Kreisursprungs befindet. Es wurde versucht, eine Neumarkierung in der inneren Region der Spirale vorzunehmen. Spiralförmige Schwaden können in den meisten innersten

10 Page 10 of remark aufgezeichneten Zu weit von der (NeumarkierungSchwade entfernt Schwadenspeicher voll. Ein Rücksetzen hilft möglicherweise. Setzen Sie die Schwade zurück, oder zeichnen Sie eine neue Schwade auf. Swath Schwadendaten warning kreuzen sich oder (Schwadenwarnnähern einander an. Abschnitte der aufgezeichneten Schwade wurden gelöscht. Swath Error Das Ende liegt nicht (Schwadenfehlenah genug am Anfang. Eine Vergrößerung des minimalen Wendekreises hilft möglicherweise. Min turning radius error (Fehler bei Mindestwendek Der Wert muss größer oder gleich der Schwadenbreite sein, damit eine Schwade erzeugt werden kann. Drücken Sie Min, um den Mindestwendekreis automatisch auf den kleinsten zulässigen Wert einzustellen. Das Nav-Steuergerät kann nicht mit dem GPS-Empfänger kommunizieren. Prüfen Sie die RS232- Verkabelung vom GPS- Empfänger zum Nav II- Bereichen nicht berechnet werden, weswegen eine Neumarkierung hier nicht abgeschlossen werden kann. Wichtig: Eine Neumarkierung kann nur innerhalb eines Spiralmusters vorgenommen werden. Fahrzeug ist weiter als 8 km (5 miles) von der aufgezeichneten Schwade entfernt. Fahren Sie zur Neumarkierung näher heran, oder zeichnen Sie eine neue Schwade auf. Eine große Anzahl von Schwaden wurde auf Grundlage der aufgezeichneten Schwade berechnet. Der gesamte für diese Schwade zugeordnete Speicher ist voll. Zeichnen Sie eine neue Schwade über einer bereits berechneten Schwade auf. Setzen Sie andernfalls die Schwade zurück, oder zeichnen Sie eine neue Schwade auf. Die gekreuzten Abschnitte der aufgezeichneten Schwade wurden gelöscht. Wenn das daraus resultierende Schwadmuster nicht akzeptabel ist, zeichnen Sie eine neue Schwade auf. (Denken Sie daran, dass sich bei Aufzeichnung der Schwade der Weg des Fahrzeugs und Schneidwerks bzw. Anbaugeräts nicht selbst kreuzen oder einen Abstand von weniger als der Schwadenbreite von sich selbst haben darf.) Eine spiralförmige Schwade wird als geschlossen (vollständig) angesehen, wenn das Fahrzeug nach der Rückkehr weniger als den Mindestwendekreis von einem der ersten 20 Punkte der Spirale entfernt ist. Fahren Sie näher an den Anfang der Spirale heran, um die Spirale automatisch zu vervollständigen. Prüfen Sie, ob der Mindestwendekreis korrekt eingestellt ist. Der Mindestwendekreis muss größer oder gleich der Schwadenbreite sein. Dadurch wird verhindert, dass das Anbaugerät das Fahrzeug stört, und es kann ein ordentliches Muster erzeugt werden. Drücken Sie die Schaltfläche Edit ( Bearbeiten ), um die Einstellung des Mindestwendekreises anzupassen. Drücken Sie die Schaltfläche Min, um den kleinsten zulässigen Wert zu verwenden, oder zeichnen Sie die Schwade mit weniger scharfen Kurven erneut auf. Die Kommunikation zwischen GPS- Empfänger am Fahrzeug und der Autoguidance-Hardware ist unterbrochen. Prüfen Sie die RS232-Leitungen zwischen dem GPS-Empfänger und dem Nav II- Steuergerät. Überprüfen Sie, ob der Kabelbaum richtig geführt ist, und prüfen

11 Page 11 of 11 Steuergerät. Sie auf verbogene oder gebrochene Stifte. 880 Automatische Konfiguration des GPS- Empfängers ist fehlgeschlagen. Schalten Sie das Gerät aus und wieder ein, um die Bedingung zu Der GPS-Empfänger funktioniert nicht ordnungsgemäß. Falls das Problem bestehen bleibt, vergewissern Sie sich, dass die aktuelle Software für das elektronische Servicewerkzeug geladen ist.