Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte. Verkehrsbericht. Güter- und Schleusenstatistik

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1 Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte Verkehrsbericht Güter- und Schleusenstatistik Mittellandkanal einschl. Stichkanäle Elbe- Seitenkanal und Weser 25

2 Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte Verkehrszahlen- und Ströme auf den Bundeswasserstraßen im Geschäftsbereich der WSD Mitte

3 Wasser- und Schifffahrtsdirektion - Mitte - Güter- und Schleusenstatistik 25 Inhaltsverzeichnis : Seiten 1-14 Allgemeines Verkehrsaufkommen und Verkehrsströme im Bereich der WSD Mitte Seiten Anlage A - Mittellandkanal Seiten Anlage B - Elbe- Seitenkanal Seiten Anlage C - Weser Seiten Anlage D - Schleusen Seiten 34-5 Anlage E - Containerverkehr Seiten Anlage F - Schiffsunfälle WSD Mitte-Dez. SR Statistik 25

4 Richtung Emden,25 1,75,57 1,37 Verkehrsströme (Grafik) in Mio. t im Bereich der WSD Mitte 25 Nördl. DEK 1,796 1,832 4,319 DEK Richtung Münster 4,98 Südl. DEK 6,115 12,927 t 6,812 BERGESHÖVEDE Schiffe SKO,649 t Mindener Schleusen Fahrzeuge 6.95 Gütertonnen 3,47 MLK 3,343 t 3,455 t 2,446 t,96 Weser Kiestransporte ab Km158, nach Engern Km 161, ,54 Weser 1,271 2,36 1,175,28 2,38,629 HEMELINGEN DÖRVERDEN Schiffe 6.39 PETERSHAGEN Schiffe 4.527,875 Schiffe ,524 t Östl. Minden HAMELN Schiffe: 1,5 t HANN. MÜNDEN SKL,286 t SKM,29 t MLK 4,39 11,412 t ANDERTEN Schiffe ,22 SKH,825 t 8,628 t. 8,818t 5,954 SKS 2,554 t 5.93 ESK 2, ,449 LÜNEBURG Schiffe ESK / MLK 9,47 t 6,21 SÜLFELD Schiffe Verkehr am Schiffshebewerk Lüneburg in Mio t, davon - Hamburg: 7,22 -Tschechien: - Polen: - Lübeck:,439 - Kanalgebiet über Rothensee: - oberhalb Geesth.,15 WSD Grenze 2,866 t 1,57 1, Magdeburg- ROTHENSEE Schiffe ,243 t MLK = Mittellandkanal ESK = Elbe-Seitenkanal SKO = Stichkanal Osnabrück SKM = Stichkanal Misburg SKL = Stichkanal Hann.-Linden SKH = Stichkanal Hildesheim SKS = Stichkanal Salzgitter Hohenwarthe 1,758 KÜ WSD Mitte- Dez. SR Statistik 25

5 I.Mittellandkanal (zusätzliche Informationen siehe Anlagen - A -) Im Jahr 25 war auf dem Mittellandkanal ein Verkehrsaufkommen von 23,455 Mio. t zu verzeichnen. Der Durchgangsverkehr (Verkehr über den MLK zu anderen Verkehrsgebieten) nahm um 532. t zu. Der Gebietsverkehr (Verkehr von und nach MLK Stationen) nahm ebenfalls zu, und zwar um 492. t. Für den Gesamtverkehr (Summe aus Gebiets- und Durchgangsverkehr) bedeutet dies ein Plus von t oder 4,6 %. Der Containerverkehr im Bereich des MLK wird im Einzelnen gesondert in der Anlage E dargestellt. Das Verkehrsaufkommen des MLK ( in Mio. t ) stellt sich danach wie folgt dar : Zu- bzw. Abnahme In Mio. t Zu- bzw. Abnahme In % Gebietsverkehr 17,76 18,198 +, ,8 Durchgangsverkehr 4,725 5,257 +, ,3 Gesamtverkehr 22,431 23, ,24 + 4,6 WSD Mitte-Dez. SR -2- Statistik 25

6 1. Durchgangsverkehre im Jahr Bergeshövede MLK/DEK (siehe auch Seite 17, 18) MLK-km Der Durchgangsverkehr in Bergeshövede (MLK-km,) stellt sich 25 wie folgt dar: Diesen Kanalabschnitt passierten insgesamt Fahrzeuge mit 12,927 Mio. Gütertonnen. Das sind 759 Fahrzeuge weniger als 24. Es wurden,386 Mio. Gütertonnen weniger transportiert als 24. Es fuhren Fahrzeuge mit 6,115 Mio. t in Ostrichtung und Fahrzeuge mit 6,812 Mio. t in Westrichtung. Anzahl der Fahrzeuge Tragfähigkeit In Mio. t Anzahl der beladenen Fahrzeuge Tragfähigkeit der beladenen Fahrzeuge in Mio. t Ladung In Mio. t Auslastung % Berg , ,468 6,115 81,9 Tal , ,67 6,812 88,8 Gesamt , ,4 1.2 Anderten (siehe auch Seite 28, 29) MLK-km 174,2 Im Jahr 25 passierten die Schleuse Anderten Fahrzeuge mit 11,412 Mio. Gütertonnen. Dies entspricht einer Zunahme von 782 Fahrzeugen und,581 Mio. Gütertonnen gegenüber 24. Es fuhren 9.47 Fahrzeuge mit 4,39 Mio. t in Ostrichtung und 9.4 Fahrzeuge mit 7,22 Mio. t in Westrichtung. Im Jahr 25 wurden Container in Ost- und Container in Westrichtung,d. h Container über die Schleuse Anderten transportiert. Das entspricht einer Steigerung des Containerdurchganges um Behälter bzw. um 17,2 % gegenüber 24. Anzahl der Fahrzeuge Tragfähigkeit In Mio. t Anzahl der beladenen Fahrzeuge Tragfähigkeit der beladenen Fahrzeuge In Mio. t Ladung In Mio. t Auslastung % Berg , ,573 4,39 78,8 Tal 9.4 9, ,336 7,22 84,2 Gesamt , ,99 11,412 82, WSD Mitte-Dez. SR -3 u.4- Statistik 25

7 Durchgangsverkehre Rothensee - MLK / Elbe, märkische Wasserstraßen, Magdeburger Häfen (siehe auch Seite 31) MLK Km 32, Der Durchgangsverkehr im Jahr 25 am Schiffshebewerk/Schleuse Magdeburg- Rothensee stieg im Jahr 25 wieder an. Das Schiffshebewerk/Schleuse durchfuhren Fahrzeuge mit 3,244 Mio. Gütertonnen. Dies bedeutet eine Zunahme beim Fahrzeugaufkommen von Fahrzeugen und einen Zunahme der Gütertonnen um,724 Mio. t gegenüber 24. Im Verkehr zur Elbe fuhren Fahrzeuge mit 1,486 Mio. t, von Richtung Elbe fuhren 3.19 Fahrzeuge mit 1,758 Mio. t durch das Hebewerk bzw. Schleuse. Es wurden im Jahr 25 insgesamt Container, davon Stck. von der Elbe und Stck. zur Elbe befördert. Anzahl der Fahrzeuge Tragfähigkeit In Mio. t Anzahl der beladenen Fahrzeuge Tragfähigkeit der beladenen Fahrzeuge in Mio. t Ladung In Mio. t Auslastung % nach Osten , ,261 1,486 65,7 nach Westen , ,962 1,758 89,6 Gesamt , ,223 3,244 76,8 WSD Mitte-Dez. SR -3 u.4- Statistik 25

8 2. Gebietsverkehr (Güterumschlag) Im Jahr 25 betrug der Güterumschlag am MLK bis einschließlich Magdeburger Häfen und der Stichkanäle 18,649 Mio. t, mithin ein Plus von,49 Mio. t gegenüber 24. Das entspricht einer Steigerung von 2,7 %. Die umgeschlagenen Güter des MLK in ihrer mengenmäßigen Reihenfolge waren 25 in Mio. t : Güterart Verändg. In Mio. t Verändg. in ( % ) Sand/Kies 4,326 4,457 +,131 +3, Getreide/ Futtermittel 3,442 4, ,6 + 29,2 Kohle 3,292 3,83 -,29-6,3 Mineralöl 3,154 2,833 -,321-1,2 Metallabfälle (Schrott) 1,381 1,264 -,117-8,5 Düngemittel 1,123 1,534 +, ,6 Eisen/Stahl/ NE-Metalle Chem. Erzeugnisse,839,687 -,152-18,1,553,312 -,241-43,6 Sonstiges,49,31 -,18-36,7 Gesamt 18,159 18,649 +,49 +2,8 WSD Mitte-Dez. SR -5- Statistik 25

9 II. Elbe- Seitenkanal (zusätzliche Informationen siehe Anlagen - B - ) Mit einem Durchgangsverkehr von 8,32 Mio. t (+ 1,84 Mio. t) und einem Gebietsverkehr von,498 Mio. t (-,9 Mio. t) nahm der Gesamtverkehr des ESK mit 8,818 Mio. t gegenüber dem Vorjahr um,994 Mio. t zu. Der Containerverkehr im Bereich des ESK wird im Einzelnen gesondert in der Anlage E dargestellt. Das Verkehrsaufkommen des ESK ( in Mio. t ) stellt sich danach wie folgt dar : Veränderungen in Mio t Veränderungen in % Gebietsverkehr,588,498 -,9-15,3 Durchgangsverkehr 7,236 8,32 + 1, , Gesamtverkehr 7,824 8,818 +, ,7 WSD Mitte-Dez. SR -6- Statistik 25

10 1. Durchgangsverkehre in Lüneburg ESK-Km 16,11 (siehe auch Seite 32, 33) Das Schiffshebewerk Lüneburg zählte Schiffsdurchgänge mit 8,628 Mio. t Ladung. Dies entspricht einer Steigerung von,882 Mio.t (+1,2%) gegenüber 24. Anzahl der Fahrzeuge Tragfähigkeit In Mio. t Anzahl der beladenen Fahrzeuge Tragfähigkeit der beladenen Fahrzeuge in Mio. t Ladung In Mio. t Auslastung % Berg , ,728 5,954 88,5 Tal , ,321 2,674 8,5 Gesamt , ,49 8,628 85,9 WSD Mitte-Dez. SR -7- Statistik 25

11 2. Gebietsverkehr (Güterumschlag) Im Jahr 25 betrug der Güterumschlag am ESK,498 Mio. t. Dies bedeutet gegenüber 24 ein Minus von 28. t. Die umgeschlagenen Güter des ESK in ihrer mengenmäßigen Reihenfolge waren 25 in Mio. t : Güterart Verändg. In Mio. t Verändg. In ( % ) Getreide / Futtermittel,16,184 +, , Sand / Kies,117,122 +,5 + 4,3 Düngemittel,83,74 -,9-1,8 Chemische Erzeugnisse,79,32 -,47-59,5 Kohle/Koks,59,43 -,16-27,1 Mineralöl,25,29 +,4 + 16, Sonstiges,3,14 +, ,6 Gesamt,526,498 -,28-5,3 WSD Mitte-Dez. SR -8- Statistik 25

12 III. Weser (zusätzliche Informationen siehe Anlagen - C -) Der Oberweserverkehr wurde an der Schleuse Hameln erfasst. Er betrug 2.64 t. Im Bereich Engern fand Werksverkehr einer Kiesbaggerei statt. Es wurden zwischen Weser-km 158,2 und 161,,57 Mio. t Kies transportiert. Mit einem Durchgangsverkehr von,291 Mio. t und einem Gebietsverkehr von 6,689 Mio. t nahm der Gesamtverkehr der Mittelweser mit 6,98 Mio. t. um,87 Mio. t geringfügig ab. Der Containerverkehr im Bereich der Mittelweser wird im Einzelnen gesondert in der Anlage E dargestellt. Das Verkehrsaufkommen der Mittelweser (in Mio. t) stellt sich danach wie folgt dar : Zu- bzw. Abnahme in Mio. t Zu- bzw. Abnahme In % Gebietsverkehr 6,825 6,689 -,136-2, Durchgangsverkehr,242,291 +,49 + 2,3 Gesamtverkehr 7,67 6,98 -,87-1,2 WSD Mitte-Dez. SR -9- Statistik 25

13 1. Durchgangsverkehre Der Verkehr Weser / MLK an der Mindener Schachtschleuse betrug bei Fahrzeugen 2,652 Mio. t, was eine Abnahme von 65. t gegenüber 24 bedeutet Der Mittelweserdurchgang bei Bremen-Hemelingen war mit Fahrzeugen und 3,343 Mio. t um,32 Mio. t niedriger als 24. Anzahl der Fahrzeuge 1.1 Minden Schachtschleuse Tragfähigkeit In Mio. t Anzahl der beladenen Fahrzeuge Tragfähigkeit der beladenen Fahrzeuge in Mio. t Ladung In Mio. t Auslastung % Berg , ,512 1,33 86,2 Tal , ,672 1,349 8,7 Gesamt , ,184 2,652 83,3 1.2 Schleuse Hemelingen Berg , ,515 1,37 86,3 Tal 2.9 2, ,326 2,36 87,5 Gesamt , ,841 3,343 87, WSD Mitte-Dez.SR -1- Statistik 25

14 2. Gebietsverkehr (Güterumschlag) Im Jahr 25 betrug der Güterumschlag an der Mittelweser 6,689 Mio. t, mithin ein Minus von,136 Mio. t. Die umgeschlagenen Güter der Weser in ihrer mengenmäßigen Reihenfolge waren 25 in Mio. t : Güterart Veränderung in Mio. t Veränderung in % Sand / Kies 3,664 3,778 +, ,1 Kohle 1,179,948 -,231-19,6 Getreide/ Futtermittel,876,998 +, ,9 Schrott,433,328 -,15-24,2 Mineralöl,217,142 -,75-34,6 Düngemittel,24,27 +,3 + 1,5 Chemische Erzeugnisse Eisen/Stahl NE-Metalle,151,161 +,1 + 6,6,56,65 +,9 + 16,1 Sonstiges,45,62 +, ,8 Gesamt 6,825 6,689 -,136-2, WSD Mitte Dez.SR -11- Statistik 25

15 Gesamt- Güterumschlag (Gebietsverkehre) im Bereich der WSD Mitte im Jahr 25 in t MLK WSA An Ab Zus. ( t ) Minden Braunschweig Uelzen * * ohne Umschlag Magdeburger Häfen und temporärer Umschlagstellen ESK WSA Uelzen Weser WSA Hann. Münden Minden Verden Gesamtumschlag WSD Mitte Insgesamt WSD Mitte-Dez. SR -12- Statistik 25

16 Güterumschlag (Gebietsverkehr) in den wichtigeren Hafenbereichen des MLK/ESK im Jahr 25 Osnabrück Mindener Großraum Hildesheim Peine Salzgitter Braunschwg. MLK-Osth. ESK-Häfen mit SKO Häfen Hannover mit SKH (+ Mehrum) mit SKS (+ Thune) Landwirtsch./ V Erzeugnisse E Kohle / V 6.72 Koks E Mineralöl V E Erze V E Schrott V E Eisen / V Stahl E Sand, Kies, V Steine E Sonstige V Baustoffe E Düngemittel V E Sonstige V Güter E Versand (V) Empfang (E) Gesamtumschlag WSD Mitte-Dez. SR -13- Statistik 25

17 WSD Mitte Güterumschlag in den wichtigeren Hafenbereichen des MLK / ESK25 - nach Hauptgüterarten - (Angaben in 1. t) Gesamt : E = Empfang V = Versand Landwirtsch. Erzeugnisse Kohle, Koks Mineralöl Erze Schrott Eisen, Stahl Sand, Kies, Steine Sonstige Baustoffe Düngemittel Sonstige Güter V E V E V E V E V E V E V E V E V E Osnabrück mit SKO Mindener Häfen Großraum Hannover Hildesheim mit SKH Peine (+Mehrum) Salzgitter mit SKS Braunschweig (+Thune) Versand Empfang Gesamt Hafenbereiche: MLK- Osthaltung ESK-Häfen WSD Mitte Dez- SR -14- Statistik 25

18 Anlage A- Mittellandkanal

19 WSD Mitte Gesamtverkehr des Mittellandkanals 25 (Angaben in Mio. t) Gesamt: 23,455 - Gebietsverkehr - - Durchgangsverkehr - Verkehr der Mittellandkanalhäfen mit über den Mittellandkanal Wasserstraßengebieten, Versand und Empfang Durchgangsverkehr: 5,257 Gebietsverkehr: 18,198 * Elbegebiet u. östl. Wasserstraßen über ESK (überwiegend Seehäfen) 5,983 Bremen,63 Emden 1,582 Kanalgebiet südl. Bergeshövede 1,346 Kanalgebiet nördl. Bergeshövede,969 Weser mit Elbe u. östl. Wasserstr. über MLK,238 Emsgebiet u. westl. Kanalgebiet mit Weser,33 Rhein mit Weser,65 Ober- u. Mittelweser 1,32 Ems- und westl. Kanalgebiet mit ESK, Elbe u. östl. Wasserstr. über ESK,62 Rhein mit Elbe u. östl. Wasserstraßen über Mittellandkanal 1,356 Emsgebiet u. westl. Kanalgebiet mit Elbe u. östl. Wasserstraßen über MLK,724 Elbe-Seitenkanal,119 *Rhein 5,3 Weser mit ESK, Elbe u. östl Wasserstraßen über ESK,24 Rhein mit ESK, Elbe u. östl. Wasserstraßen über ESK 1,117 Elbe u. östl. Wasserstraßen über MLK 1,417 Ortsverkehr,981 * Elbe u. Seehäfen über ESK 34, % Rhein 27, % WSD Mitte-Dez. SR -15- Statistik 25

20 WSD Mitte Dez SR Gebietsverkehr des Mittellandkanals 25 (Angaben in 1. t) Gesamtmenge: Empfang Versand Rhein Kanalgebiet südl. Bergeshövede Kanalgebiet nördl. Bergeshövede Emden Bremen Ober- u. Mittelweser ESK Elbe über ESK Elbe über MLK Ortsverkehr Rhein Kanalge-biet südl. Bergeshövede Kanalgebiet nördl. Bergeshövede Emden Bremen Ober- u. Mittelweser ESK Elbe ü. ESK Elbe ü. MLK Ortsverkehr Versand: Empfang: Gesamt: Gesamt WSD Mitte Dez SR -16- Statistik 25

21 Durchgang Bergeshövede ( MLK- KM, ) in 25 Fahrzeuge Tragf. t Ladung t Tragf in t Ladung t Auslastung % Vom ,3 Mittellandkanal : davon leer beladen ,2 Zum ,2 Mittellandkanal : davon leer beladen ,3 Güterarten in - t Vom Mittellandkanal Zum Mittellandkanal Insgesamt Getreide / Futtermittel Kohle / Koks Mineralöl Chemische Erzeugnisse Schrott Eisen / Stahl / Metalle Sand / Kies / Steine/ Düngemittel Sonstige Güter Gesamt in t - WSD Mitte-Dez. SR -17- Statistik 25

22 WSD Mitte Dez. SR Durchgangsverkehr MLK-km (Bergeshövede) 3 5 Tragfähigkeits- bzw. Gütertonnen pro Jahr in Tausend t Anzahl der Fahrzeuge im Jahr Anzahl der Fahrzeuge Tragfähigkeitstonnen Gütertonnen WSD Mitte-Dez SR -18- Statistik 25

23 Anlage - B Elbe- Seitenkanal

24 5,953 t Güterverkehr über den Elbe-Seitenkanal mit anderen Wasserstraßengebieten 25 Angaben in Mio. t 2,342 t Elbe / Raum Hamburg/Geesthacht 5,78 t,232 t ELK / Raum Lübeck,333 t t t Berlin / Ostdeutschland 8,628 t Zu Berg Schiffshebewerk Lüneburg Schiffe G ü t e r v e r k e h r ü b e r d e n E lb e - S e it e n k a n a l V e rk e h rs ric h tu n g W e s e r g e b ie t W a s s e r s t r a ß e n w e s t l. M in d e n R a u m H a n n o v e r - H ild e s h e im R a u m P e in e - S a lz g it t e r R a u m B r a u n s c h w e ig - M a g d e b u r g W a s s e r s t r a ß e n ö s tl. M a g d e b u r g D u r c h g a n g s g ü t e r - v e r k e h r G e b i e t s v e r k e h r g e s a m t z u B e r g z u T a l G e s a,13,119,222 1,77,69 1,686 2,182,249 2,431 1,164,211 1,374 1,129 1,3 2,429,121,56,177 5,776 2,544 8,32,127,371,498 Durchgangsverkehr Gebietsverkehr Gesamtverkehr Zu Tal 2,675 8,32 t +,498 t 8,818 t Verkehrsrichtungen am Schiffshebewerk Lüneburg Richtung zu Berg zu Tal gesamt Hamburg 5,697 2,256 7,953 Lübeck,232,333,565 Tschechien,3,3 Geesthacht,21,86,17 Summe 5,953 2,675 8,628 G e s a m t v e r k e h r 5,93 2,915 8,818 Angaben in % vom Durchgangsverkehr 2,7 Wesergebiet 2,1 Wasserstraßen west. Minden Östlich. Magdeburg 2,1 29,2 Raum Hannover -Hildesheim 16,7 Raum Peine - Salzgitter -Raum Braunschweig 29,2 Magdeburg (MLK) WSD Mitte-Dez.SR 19 Statistik 25

25 WSD Mitte Gesamtverkehr des Elbe-Seitenkanals (ESK) 25 (Angaben in Mio. t) Gesamt 8,818 Elbegebiet mit Raum Braunschweig/Magdeburg Elbegebiet mit Raum Peine/Salzgitter Elbegebiet mit Raum Magdeburg und östl. Wasserstraßen über MLK,177 ESK von der und zur Elbe,121 ESK vom und zum Mittellandkanal,371 Elbegebiet mit Raum Hannover/Hildesheim Elbegebiet mit Wasserstraßen westl. Minden 1,686 Elbegebiet mit Wesergebiet,222 WSD Mitte-Dez.SR -2- Statistik 25

26 WSD Mitte Dez. SR Talfahrt Bergfahrt Güterverkehr auf dem Elbe-Seitenkanal t (Ladungstonnen) Jahr WSD Mitte-Dez.SR -21- Statistik 25

27 WSD Mitte Dez. SR Güterumschlag in den Häfen des Elbe-Seitenkanals 25 - nach Hauptgüterarten - Gesamt: t Chemische Erzeugnisse Sand, Kies, Steine, Baustoffe Sonst. Güter Kohle/Koks Getreide Öl / fl. Brennst. 2. Düngemittel Empfang Versand Empfang Versand Empfang Versand Wittingen Uelzen Lüneburg WSD Mitte-Dez.SR -22- Statistik 25

28 Anlage C Weser

29 Verkehrsaufkommen der Mittelweser 25 Fahrzeuge Tragf. t Ladg. t davon leer Fahrzeuge Tragf. t Versand x Empfang x Gesamt x Ortsverkehr x Insgesamt x Verkehr der Mittelweser mit: Versand Empfang Gesamt Güterarten: Versand Empfang Zusammen Rheingebiet und westl. Ausland Getreide / Futtermittel Ruhr u. Kanalgebiet südl Kohle / Koks Bergeshövede Ems u. Kanalgebiet nördl Mineralöl Bergeshövede MLK und östl. Wasserstraßen Schrott Unterweser Eisen / Stahl Oberweser Sand / Kies / Steine Gesamt Düngemittel Chemische Erzeugnisse Ortsverkehr Sonstige Güter = Gebietsverkehr insg. : Gesamt Schleusendurchgang Fahrzeuge Tragf. t Ladg. t Durchgangsverkehr Bremen Unterweser/Oberweser Langwedel Unterweser/westl. Minden Dörverden Unterweser/östl. Minden Drakenburg Durchgangsverkehr insges Landesbergen Schlüsselburg Gebietsverkehr Petershagen Gesamtverkehr Mittelweser WSD Mitte-Dez.SR -23- Statistik 25

30 WSD Mitte Dez. SR Gesamtverkehr der Mittelweser 25 Angaben in Mio. t Gebietsverkehr Verkehr der Mittelweser mit Wasserstraßengebieten 6,98 Durchgangsverkehr Versand und Empfang zusammen über die Mittelweser 6,689,291 Ems-u. Kanalgebiet nördl. Bergeshövede,531 Ruhr-u. Kanalgebiet südl. Bergeshövede,193 Rheingebiet und westl. Ausland,461 Unterweser östl. Minden,4 MLK u. östl. Wasserstraßen 1,777 Unterweser, Ortsverkehr 3,727 Unterweser westl. Minden,287 WSD Mitte-Dez.SR -24- Statistik 25

31 Anlage D Schleusen

32 Schleusenstatistik 25 nach Angabe der WSÄ Schleuse Schleusungen Geschl. Fahrzeuge Geschl. Ladungstonnen Anderten Sülfeld Hollage Minden( Schacht) Minden( Ober) Minden( Unter) Hannover Linden Bolzum Wedtlenstedt Üfingen keine Anschreibungen Hameln Petershagen Schlüsselburg Landesbergen Drakenburg Dörverden Langwedel Lüneburg Uelzen WSD Mitte-Dez.SR -25- Statistik 25

33 Durchgang an der Schachtschleuse Minden/Weser Durchgang an der Schachtschleuse Minden/Weser a) Frachtschiffs- und Güterverkehr Gütermenge Jahr Schiffe davon in % Anzahl in 1. t Bergfahrt Talfahrt b) Güterverkehr nach Flaggen in % D NL B F CR Sonst. 199,,,,,, 1995,,,,,, 1996,,,,,, ,1 6,4,5,2 2,1 5, ,7 5,5,4,2,9 6,3 2 88,1 1,2,5,1,6, ,7 1,7,6,1 1,8 1, ,7 1,9,6,1 1,5 1, ,6 9,8,7,2,6 2, ,3 8,5,4,3,9 3, ,8,2,2 1,6 1,2 c) Güterverkehr nach Hauptgüterarten Gütermenge 25 in 1. t Berg Tal Gesamt Getreide sonst. landwirtschaftl. Erzeugnisse feste Brennstoffe Mineralölerzeugnisse Eisenerz sonst. Erze und Metallabfälle Eisen und Stahl Steine, Erden einschl. Baustoffe Düngemittel chemische Erzeugnisse sonstige Güter Gesamt WSD Mitte-Dez. SR -26- Statistik 25

34 WSD Mitte Dez. SR Durchgang an der Schachtschleuse Minden Mio. t Anzahl der Fahrzeuge im Jahr Tragfähigkeit bzw. Gütertonnen pro Jahr Anzahl der Fahrzeuge Gütertonnen Tragfähigkeitstonnen WSD Mitte-Dez. SR -27- Statistik 25

35 Durchgang an der Schleuse Anderten Durchgang an der Schleuse Anderten a) Frachtschiffs- und Güterverkehr Gütermenge Jahr Schiffe davon in % Anzahl in 1. t Bergfahrt Talfahrt b) Güterverkehr nach Flaggen in % D NL B F CR Sonst ,1 11,9 1,2,3, 11, ,3 2, 1,6,5, 3, ,8 23,7 1,8,8, 3, ,2 21,1 2,2,6 3,1, ,2 19,7 1,7,6 4,4 1,4 2 68,4 22,5,7,3 2,6 5, ,3 22,5,7,3 2,6 5, ,6 23,6 2,5,8 3,3 5, ,6 2,2,4 1,5 3, ,8 21,7 1,3,3 3, ,9 22,7 1,1,2 3,8 7,3 c) Güterverkehr nach Hauptgüterarten Gütermenge 25 in 1 t Berg Tal Gesamt Getreide sonst. landwirtschaftl. Erzeugnisse feste Brennstoffe Mineralölerzeugnisse Eisenerz sonst. Erze und Metallabfälle Eisen und Stahl Steine, Erden einschl. Baustoffe Düngemittel chemische Erzeugnisse sonstige Güter Gesamt WSD Mitte-Dez. SR -28- Statistik 25

36 WSD Mitte Dez. SR Anzahl der Fahrzeuge im Jahr Durchgang an der Schleuse Anderten Mio Tragfähigkeit bzw. Gütertonnen pro Jahr Anzahl der Fahrzeuge Gütertonnen Tragfähigkeitstonnen WSD Mitte-Dez. SR -29- Statistik 25

37 WSD Mitte Dez. SR Durchgang an der Schleuse Sülfeld Mio. t Anzahl der Fahrzeuge im Jahr Tragfähigkeit bzw. Gütertonnen pro Jahr Anzahl der Fahrzeuge Gütertonnen Tragfähigkeitstonnen WSD Mitte-Dez. SR -3- Statistik 25

38 WSD Mitte Dez. SR Durchgang an den Abstiegsbauwerken Rothensee Mio. t 2 15 Anzahl der Fahrzeuge im Jahr Tragfähigkeit bzw. Gütertonnen pro Jahr Anzahl der Fahrzeuge Gütertonnen Tragfähigkeitstonnen WSD Mitte-Dez. SR -31- Statistik 25

39 Durchgang am Schiffshebewerk Lüneburg/Elbe-Seitenkanal Durchgang am Schiffshebenwerk Lüneburg/Elbe-Seitenkanal a) Frachtschiffs- und Güterverkehr Gütermenge Jahr Schiffe davon in % Anzahl in 1. t Bergfahrt Talfahrt b) Güterverkehr nach Flaggen in % D NL B F CR Sonst ,3 5,3,5,, 1, ,3 5,3,5,1, 1, ,9 6,2,5,2, 1, ,9 5,4,4,1,8, ,4 4,6,8,,7,5 2 92,9 3,4,2, 2,6, ,5,2 1,9 6, ,3 4,3 1,1 9, ,4 3,4,2 1,4 2, ,6 3,6,2 2,3 1, ,3 1,9 3,8 c) Güterverkehr nach Hauptgüterarten Gütermenge 25 in 1. t Berg Tal Gesamt Getreide sonst. landwirtschaftl. Erzeugnisse feste Brennstoffe Mineralölerzeugnisse Eisenerz sonst. Erze und Metallabfälle Eisen und Stahl Steine, Erden einschl. Baustoffe Düngemittel chemische Erzeugnisse sonstige Güter Gesamt WSD Mitte-Dez. SR -32- Statistik 25

40 WSD Mitte Dez. SR Durchgang am Schiffshebewerk Lüneburg Mio. Anzahl der Fahrzeuge im Jahr Tragfähigkeit bzw. Gütertonnen pro Jahr Anzahl der Fahrzeuge Gütertonnen Tragfähigkeitstonnen WSD Mitte-Dez. SR -33- Statistik 25

41 Anlage E Containerverkehr

42 WSD Mitte Dez. SR Containertransporte auf deutschen Binnen-Wasserstraßen Beförderte Container in TEU ( twenty-foot-equivalent unit ) Quelle: Statistisches Bundesamt, Wiesbaden Gesamtverkehr auf Wasserstraßen des Bundesgebietes darunter auf deutschen Schiffen WSD Mitte-Dez.SR -34- Statistik 25

43 WSD Mitte Dez. SR Containerverkehr an den Schleusen bzw. Hebewerken Anderten, Lüneburg, Rothensee und Minden von 2 bis 25 in Stück Anderten gesamt davon beladen Lüneburg gesamt davon beladen Rothensee gesamt davon beladen Minden gesamt davon beladen WSD Mitte-Dez.SR -35- Statistik 25

44 W E S E R E S K Bremen Containerverkehre WSD Mitte im Jahr 25 Angabe in Stückzahl Hamburg Bremer Weserschleuse Emden Lüneburg E S K WESER D E K Bergeshövede M L K Minden Schachtschleuse Minden Hannover Nordhafen SKM Anderten M L K Braunschweig Sülfeld M L K Rothensee Haldensleben D E K SKO Ankunft Abgang 3.9 Ankunft Abgang SKH SKS Ankunft Abgang Ankunft Abgang Hameln Münster WSD Mitte-Dez.SR -36- Statistik 25

45 WSD Mitte Dez. S Containertransporte auf den Wasserstrassen der WSD Mitte in Stück WSD Mitte-Dez. S -37- Statistik 26

46 WSD Mitte Dez. SR Containerumschlag 25 im Bereich der WSD Mitte Minden Hannover Haldensleben Braunschweig WSD Mitte Stück TEU WSD Mitte-Dez. SR -38- Statistik 25

47 WSD Mitte Dez. SR Containerumschlag im Hafen Minden (Angaben in Stück) Jahr 22 Jahr 23 Jahr 24 Jahr 25 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Jahr 22 Jahr 23 Jahr 24 Jahr 25 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember WSD Mitte-Dez. SR Statistik 25

48 WSD Mitte Dez. SR Hafen Minden Containerumschlag 25 in TEU (2 Fuß) Gesamtumschlag: 9.84 TEU Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember WSD Mitte-Dez. SR -4- Statistik 25

49 WSD Mitte Dez. SR Hafen Minden Containerumschlag 25 Mengenanteile Containergrößen Fuß-Con. 2Fuß-Con Januar 247 Februar 384 März 515 April 62 Mai 766 Juni 527 Juli 49 August 216 September 32 Oktober 161 November 223 Dezember 163 WSD Mitte-Dez. SR Statistik 25

50 WSD Mitte Dez. SR Containerumschlag im Nordhafen Hannover (Angaben in Stück) Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Reihe Dezember Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember WSD Mitte-Dez. SR -42- Statistik 25

51 WSD Mitte Dez. SR Nordhafen Hannover Containerumschlag 25 in TEU (2 Fuß) Gesamtumschlag: TEU Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember WSD Mitte-Dez. SR Statistik 25

52 WSD Mitte Dez. SR Nordhafen Hannover Containerumschlag 25 Mengenanteile Containergrößen Januar Februar März April 327 Mai 558 Juni 737 Juli August September 412 Oktober November Dezember Fuß-Con. 2Fuß-Con. WSD Mitte-Dez. SR -44- Statistik 25

53 WSD Mitte Dez. SR Containerumschlag im Hafen Braunschweig (Angaben in Stück) Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember WSD Mitte-Dez. SR -45- Statistik 25

54 WSD Mitte Dez. SR 6. Hafen Braunschweig Containerumschlag 25 in TEU (2 Fuß) Gesamtumschlag: TEU Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember WSD Mitte-Dez. SR -46- Statistik 25

55 WSD Mitte Dez. SR Hafen Braunschweig Containerumschlag 25 Mengenanteile Containergrößen Januar 535 Februar 734 März 826 April 961 Mai Juni Juli August September Oktober 838 November 946 Dezember 8 4Fuß-Con. 2Fuß-Con. WSD Mitte-Dez. SR -47- Statistik 25

56 WSD Mitte Dez. SR Containerumschlag im Hafen Haldensleben (Angaben in Stück) Jahr 23 Jahr 24 Jahr 25 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Jahr 23 Jahr 24 Jahr 25 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember WSD Mitte-Dez. SR -48- Statistik 25

57 WSD Mitte Dez. SR Hafen Haldensleben Containerumschlag 25 in TEU (2 Fuß) Gesamtumschlag: TEU Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember WSD Mitte-Dez. SR -49- Statistik 25

58 WSD Mitte Dez. SR Hafen Haldensleben Containerumschlag 25 Mengenanteile Containergrößen Januar 35 Februar 495 März 634 April 783 Mai 873 Juni 82 Juli 859 August 78 September 637 Oktober 587 November 873 Dezember 819 4Fuß-Con. 2Fuß-Con. WSD Mitte-Dez. SR -5- Statistik 25

59 Anlage F Schiffsunfälle

60 S K O W E S E R S K H S K S E S K Schiffsunfälle auf Wasserstrassen der WSD Mitte im Jahr 25 WSD Grenze Schiffsunfälle WSA Hann. Münden : 13 WSA Minden : 25 WSA Verden : 4 WSA Braunschweig : 23 WSA Uelzen : 46 Gesamt : 111 Bremer Weserschleuse. Langwedel Dörverden Drakenburg Landesbergen Lüneburg Km 1,23 Uelzen Km 7,74 Km 115,2 Lüneburg Uelzen WSD Grenze Schlüsselburg WSD Grenze Bergeshövede Minden Petershagen Minden Schachtschleuse S K M Anderten Braunschweig Sülfeld Wolfsburg Haldensleben Km, Km 1, Km 174,2 Km 22,, Km 246, Km 3,1 WSD Grenze Osnabrück Km 14,53 Diemelsee Hollage Haste Edersee Bnaforth Wilhelmshausen Wahnhausen StadtschleuseKassel W E S E R F U L D A Unterschleuse Hameln Km 134,75 W E R R A Hann. Münden Oberschleuse S K L Linden Km 11,2 Hildesheim Km 15,12 Bolzum Salzgitter Km 17,97 Wedtlenstedt Üfingen WSA Uelzen W SA Braunschweig WSA Minden WSA Hann. Münden WSA Verden WSA Grenzen Magdeburg Rothensee Km 32,5 WSD Mitte Dez. SR -51- Statistik 25

61 S K O W E S E R S K H S K S E S K Schiffsunfälle 25 Schiffsunfälle Gesunkenes Fahrzeug Zusammenstöße WSD Grenze Bremer Weserschleuse. Km 115,2 WSD Grenze Böschungsanfahrungen Personenschäden auf dem Schiff Langwedel Lüneburg Km 1,23 Lüneburg Grundberührungen Feuer auf dem Schiff Dörverden Spundwandanfahrungen Brückenanfahrungen Leck im Schiff Unfälle durch Sog u. Wellenschlag Anfahrungen von Schleusen u. anderen Anlagen Sportbootunfälle Sonstiges Bergeshövede Minden Drakenburg Landesbergen Schlüsselburg Petershagen Minden Schachtschleuse S K M Anderten Km 174,2 Uelzen Km 7,74 Braunschweig Uelzen Sülfeld Wolfsburg Haldensleben WSD Grenze Km, Km 1, M L K Km 22,, Km 246, Km 3,1 WSD Grenze Osnabrück Km 14,53 Hollage Haste Edersee W E S E R Unterschleuse Hameln Km 134,75 W E R R A Oberschleuse S K L Linden Km 11,2 Hildesheim Km 15,12 Bolzum Salzgitter Km 17,97 Wedtlenstedt Üfingen Magdeburg Rothensee Km 32,5 Diemelsee Bnaforth Hann. Münden Wilhelmshausen Wahnhausen StadtschleuseKassel F U L D A WSD Mitte Dez. SR -52- Statistik 25 WSA Grenzen

62 WSD Mitte Dez. SR Schiffsunfälle 25 nach Arten Gesunkenes Fahrzeug 2% Personenschaden auf Schiff 1% Anfahrungen von Schleusen u. anderen Anlagen 13% Sog und Wellenschlag 5% Sonstiges 5% Grundberührungen 5% Brückenanfahrungen 5% Leck im Schiff 2% Spundwandanfahrungen 5% Zusammenstösse 31% Sportbootunfälle 1% 1%= 111 Ereignisse Böschungsanfahrungen 16% WSD Mitte-Dez. SR -53- Statistik 25

63 WSD Mitte Dez. SR Schiffsunfälle im Bereich der WSD Mitte 25 -Übersicht Amtsbereiche WSA Minden WSA Braunschweig WSA Uelzen WSA Verden WSA Hann.Münden Gesamt WSD Mitte Anzahl WSD Mitte-Dez. SR -54- Statistik 25