Was ist noch wichtig für die Kunden? Echtzeitdaten!

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1 Was ist noch wichtig für die Kunden? Echtzeitdaten! 2. DELFI-Konferenz in Berlin 25./26. Januar 2017 Jörn Janecke, BLIC Berlin Braunschweig Düsseldorf Magdeburg Stuttgart Abu Dhabi Dubai Washington D.C. Seite 1

2 Was ist noch wichtig für Kunden? Echtzeitdaten! Inhalt Kurzvorstellung BLIC Kundensicht auf Echtzeitdaten Definition Echtzeit (Qualität / Konsistenz / Prognose) Trends Technik / Betrieb Verfügbarkeit Echtzeitdaten in Städten und Regionen Beispiele aus 3 Regionen Dienste und Systeme Portale und Apps Trends Fahrgastlenkung Trends Verkehrsmarkt Vernetzung und Datendrehscheiben Echtzeitdaten multimodal neue Beteiligte Ausblick Seite 2

3 Unsere Firma Willkommen bei BLIC 25 Jahre plus neutrale Beratung, fokussiert auf bestmögliche Systemauswahl über 300 Projekte bereichsübergreifende System- und Prozessexpertise erprobte Projektorganisation, zertifizierte Projektmanager Wissensmanagement in 12 BLIC-Kompetenz-Centern für Betriebsleitsysteme, Fahrgeldmanagement und Verkehrssystemmanagement Nationale und Internationale Niederlassungen Seite 3

4 Echtzeitdaten - Kundensicht Kundenfragen Wie komme ich zu meinem Ziel? Multimodal? Wo ist die Abfahrt? Wann ist die nächste Abfahrt? Was kostet meine Fahrt, wie bezahle ich? Wann muss ich aus- oder umsteigen? Erreiche ich meinen Anschluss? Wo ist mein Fußweg? Seite 4

5 Echtzeitdaten - Definition Kundensicht aktuelle Fahrplanlage (Vergleich Soll Ist) Abweichungen leicht verständlich erklären Informationen, wie weiter? Qualität Qualität Soll-Fahrplan Genauigkeit Zeit und Ort Konsistenz Informationen über alle Medien hinweg Prognose Seite 5

6 Echtzeitdaten Abdeckung lückenhaft 2009 hoch 2017 Stand 2009 Stand 2017 Berlin Berlin Luxemburg Luxemburg Zürich Wien Zürich Wien ITCS (Stadtverkehr Bus, Tram, hervorgehoben ist VU-Sitz) ITCS (überwiegend Bus Regionalverkehr, stilisiert) ITCS (Stadtverkehr) zusätzliche Abdeckung seit 2009 bis heute ITCS (Regionalverkehr) zus. Abdeckung 2009 bis heute Quelle: BLIC-eigene Fortschreibung auf Basis von diversen Veröffentlichungen Seite 6

7 Trends Technik / Betrieb Anforderungen an Umfang und Qualität der Echtzeitdaten wachsen weiter: immer barrierefrei, immer verfügbar, immer konsistent Erzeugung Echtzeitdaten mit ITCS: mehr Vielfalt an Lieferanten (von großen Systemanbietern bis hin zu Modul-Anbietern ); mehr Vielfalt an technischen Lösungen; steigende Anzahl Schnittstellen; höhere Komplexität technische und betriebliche Aufwände steigen Seite 7

8 Echtzeitinformation im VBN Ausbaustufen 1-3 inkl. Erweiterungen DB RIS/ HAFAS FahrPlaner (HaCon) Apps HIM DFI-System (Dantronik/ LUMINO) Zentrale Datendrehscheibe des Landes Niedersachsen (Mentz) Weser-Ems-Bus / Autokraft RIS Hülsmann/ Bruns Reisen-RBL (Test) ITCSlight (IVU) Stadtwerke Osnabrück ITCS (Test) üstra Hannover HVV Fahrplan- Auskunft Bahn RBB Braunschweig ITCS/ DFI Göttingen Verkehrsverb. Warnow ITCS, Fähren, DFI Region Hannover EFA (Test) Wolters Buslinien evb DHE VBW Allerbus VGH Gerdes Reisen LSE Hamburger Hochbahn ITCS RegioBus Hannover rebus Westfalen Bahn Rostocker Straßenbahn AG ITCS Stand: grau/rot = VBN grün = VBN-Unternehmen, blau = VBN ext. Partner ZDD Seite 8

9 Systeme Echtzeitdaten NASA / MDV Sachsen-Anhalt, Sachsen (vereinfachte Übersicht) Bahn-Betriebe Abellio, RIS der DB AG, HEX EB Erfurter Bahn / STB Süd Thüringen Bahn Auskunftsmedien App s (iphone, Android) ITCS HAVAG Halle, MVB Magdeburg, LVB Leipzig, MDV Mitteldt. Verkehrsverbund, VGS Südharz, THÜSAC Altenburg / RL ZDD Informationssystem Nahverkehr Sachsen Anhalt - Datenmanagement - Fahrplan-Auskunft - Tarif-Auskunft - Echtzeit-Services - Hafas Information Manager (HIM) INSA-Telefonauskunft Tafelmonitor Regio-DFI Standard-DFI T-Infosäulen Verkehrsunternehmen ohne eigenes ITCS INSA-RBL Bördebus, PNVG, KVG Salzland, NJL Burg, HVB Harz, Stendalbus, HVG Halberstadt, HSB Harzer Schmalspurbahn, OBS Saalekreis, Vetter Seite 9

10 Systeme Echtzeitdaten Berlin Brandenburg mit Datendrehscheibe VBB Abfahrts -plan Fahrplan -buch online Pers. Fahrplan VMEE VGB ViP VBBr VBB HAFAS Print2 Web VBB- Abfahrtstafeln VTF VGP MIL A10 Center NEB CV SVF UVG DB - RIS BAHN.de DB Navigator NASA Internet Anreise- Widget HTML- Auskunft VBB.de ca. 325 Webseiten Tarifberater Virtueller Server S-Bahn VBB Datenpool (soll) Export HAFAS Routing normal Routing barrierefrei Aktiver/passiver Server DELFI Apps iphone Android Handy- HAFAS- Plandaten Handy- Ticketing Ticketing Windows Phone u. weitere OSM Kartendienst An- schluss- Tool Google Bing Apple u.a. VBB-Tarif- Datenbank GTFS- Daten HIM Alle übrigen VBB-VU Aktiver/passiver Server EU-Spirit Karte mit Realgraph und Live-Fahrplan VBB-API EU-Spirit XML DELFI XML DELFI Dynamische Abfahrtstafeln - TXL, SXF - Hennigsdorf - Falkensee - Fürstenwalde - Strausberg - Erkner - u. weitere Stand: Aug Seite 10

11 Dienste ÖV-Unternehmen / Verbünde Region Berlin Brandenburg Auskunfts Portale/Apps BVG - Fahrinfo DB Navigator S-Bahn VBB Bus&Bahn Routenplaner über den im Verkehrsverbund organisierten ÖV und weitere deutschlandweite Verkehre Reisekette nach persönlichen Präferenzen Aktuelle Zeiten, Umstiege und Fußwege Einfache Tickets buchbar / bezahlbar mit zunehmend multimodaler Funktionalität Seite 11

12 Auskunftssysteme der VU / Verbünde (Beispiele) Nah.SH (landesweit) Bremerhaven Bus VBN (landesweit) Bremer Straßenbahn AG Emsländische Eisenbahn GmbH Metronom, VBN, Verkehrsgemeinschaft Nordost- Niedersachsen, Verkehrsverbund Südniedersachsen, Stadtwerke Osnabrück, RBB - Braunschweig Minden-Herforder Verkehrsgesellschaft Detmold, Paderborn Bochum, Dortmund, Duisburg, Ennepetal, Essen, Gelsenkirchen, Hagen, Hamm, Herne-Castrop- Rauxel, Herten, Krefeld, Lüdenscheid, Mönchengladbach, Moers, Mühlheim, Münster, Neuss, Oberhausen, Remscheid, Solingen, Viersen, Wuppertal Kasseler Verkehrsgesellschaft AG Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH (landesweit) Nordhessischer Verkehrsverbund VGF Frankfurt Stadtwerke Trier GmbH Rheinland-Pfalz-Takt Verkehrsmanagement-Gesellschaft Saar VRN S-Bahn Stuttgart Südbadenbus / DB-Regio Albtal-Verkehrs-Gesellschaft, Karlsruher Verkehrsverbund GmbH NVBW, VVS, VPE Heidenheimer Tarifverbund Verkehrsverbund Neckar-Alb- Donau GmbH Freiburger Verkehrs AG Nordrhein- Westfalen Rheinland- Pfalz Saarland Schweiz Schleswig- Holstein Mecklenburg- Hamburg Vorpommern Niedersachsen Sachsen- Anhalt Berlin Brandenburg Thüringen Sachsen Hessen Bayern Baden- Württemberg System HACON System MENTZ System andere Österreich DB AG (bundesweit) Verkehrsverbund Warnow Verkehrsgesellschaft Mecklenburg- Vorpommern mbh HVV Hamburger Verkehrsverbund GmbH Hannoversche Informationstechnologien Braunschweiger Verkehrs-AG VBB (landesweit), BVG, S-Bahn Berlin NASA (landesweit) MDV Mitteldeutscher Verkehrsverbund Verkehrsverbund Oberlausitz- Niederschlesien Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH Verkehrsverbund Vogtland GmbH VGN Nürnberg BEG Bayerische Eisenbahngesellschaft Ingolstädter Verkehrsgesellschaft S-Bahn München AVV Augsburger Verkehrsverbund OMNIPART Verkehrsdienstleistungen GmbH & Co Münchner Verkehrsgesellschaft mbh, Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH Bodensee-Oberwaben Verbundgesellschaft Seite 12

13 Trends Fahrgastlenkung Nutzung Echtzeitdaten für Fahrgastinformation: Erklärung von Störungen, die mehr als kleine Verspätungen sind, wird immer wichtiger; ebenso die Lenkung von Fahrgästen Stellenwert Fahrgastinformations- Management steigt Seite 13

14 Automatische Dispositions-Weitergabe an Anzeiger und Fahrplanauskunft Online Betriebs-Disposition Disposition in der Leitstelle mit Leitsystem Entsprechende Echtzeitdaten möglichst automatisch, Bsp.: Auskunft einfache Verspätung Fahrtausfall Kurzwenden DFI automatisch Leitstelle Bordrechner automatisch Innen-TFT Seite 14

15 Konzept wie weiter - Empfehlungen Fahrgast-Informations-Management Abweichungen leicht verständlich Größere Abweichungen (mehr als nur einfache Verspätung) erklären relevante Details: 1. Erstinformation (innerhalb 1 Minute?!) 2. detaillierte Info, wie weiter? 3. Ende-Info E A Bereich gestört mit Sperrung A - E U2 X U1 Richtung Z über B mit U1 B Richtung Z mit U2 Z Zielhaltestelle für Hinweise Seite 15

16 Entwicklungsbedarf Fahrgastlenkung Entwicklung Fahrgastlenkung FOPS FE BMVI Beispiel-Regionen Berlin und Stuttgart Unterstützungs-Tool für Fahrgastinfo- Manager wie weiter - Empfehlungen über kollektive Medien Routing über persönliche Medien Seite 16

17 Organisation Fahrgastlenkung geplant Ereignis ungeplant Organisation Klare Aufgabenverteilung in Leitstellen für Betriebs- Disposition und Fahrgastinformation Einbindung der unterschiedlichen Betreiber im Verbundraum Nutzung unterschiedlicher Dienste / Medien Planung Backoffice kollektiv Fahrgastinfo Management Services individuell Betrieb Dispos. Seite 17

18 Trends Verkehrsmarkt Verkehrsmarkt hat mehr Wettbewerber: (SPNV-) Ausschreibungen, Fernbusverkehre, multimodale Angebote Bedarf an geordneter Vernetzung der Informationen nimmt zu Quelle Grafik: InnoZ Seite 18

19 Datendrehscheiben in Verbünden / bei Aufgabenträgern (Beispiele) Integration INSA Zentralschweiz weitere 11 Systeme in der Schweiz Arbeitsversion Stand: 2016 zur Zeit im Aufbau Seite 19

20 EBENEN DER ÜBERREGIONALEN VERNETZUNG verbundübergreifende Fernbusse, verbundübergreifende Bahnen Verbünde, Aufgabenträger, Echtzeit Datensammlung / -verteilung Seite 20

21 Bezug zu Road Map des BMVI Entwicklungsbedarf Vernetzung Flächendeckende Bereitstellung von Echtzeitdaten Verbesserung der Datenqualität und konsistenz von Echtzeitdaten Maßnahme TS 2: Datendrehscheiben vernetzen Reduzierung Anzahl Anbindungen Bündelung Daten in einheitlichem Format, standardisiert Weitergabe an weitere Abnehmer Klärung erforderlicher Datenaustausch Beispielhafte inhaltliche, technische, administrative und wirtschaftlich praktikable Umsetzung Ergebnisse als Best Practises, Ableitung Handlungsempfehlungen Seite 21

22 Echtzeitdaten multimodal - Beteiligte Weitere Mobilitätsprovider: - Reisebusse - Taxi - Car-Sharing - Mietauto - - Dienste - Kundenbindung Verkehrsunternehmen: - Infrastruktur - Fahrzeuge - Leitstelle - Systeme - Dienste - Kundenbindung Verbünde / Aufgabenträger - Vernetzung - Systeme - Dienste - Kundenbindung Mobilitäts- Agenturen für Informationsund Buchungs- Plattformen - Vernetzung - Dienste - Kundenbindung Seite 22

23 Dienste weiterer Anbieter (Mobilitätsprovider und/oder Agenturen) Auskunfts Portale/Apps: Flixbus DB Flinkster Drive Now Car2Go Bike Sharing mytaxi neue Mobilitätsdienste als Ausgangspunkt für Funktionalität der Portale/Apps Google Qixxit Ally Moovel moovit Seite 23

24 Ausblick Multimodale Reiseketten bedeuten Zusammenarbeit der Mobilitäts-Betreiber und gleichzeitig Wettbewerb um Kundenbindung Co-Existenz zwischen Mobilitäts-Betreibern und Mobilitäts-Agenturen Nutzerverhalten ist und bleibt unterschiedlich steigende Vielfalt der Medien und Dienste neue Nutzergruppen ( Sharing- Generation ) Multimodales Informieren, Buchen, Bezahlen mit einem Portal/einer App Kundenbindung mit attraktivem Zugang über Portal/App erhöhen Was macht die Zukunft für das elektronische Interface zum Endkunden aus? durchgängige Echtzeit-Datenqualität und durchgängiger Service Seite 24

25 BLIC Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Jörn Janecke BLIC GmbH Rheinstrasse Berlin Seite 25