Lärmreduzierung im kommunalen Bereich

Transkript

1 Die neuen Merkblätter der FGSV Jan Jähnig

2 Inhalt Erstellung des Vortrages mit Unterstützung von Kerstin Gärtner, Kerstin Westermann und Andreas Otto Folie 2

3 Einleitung Folie 3

4 Merkblätter und Empfehlungen der FGSV Ausgaben 2013 / 2014 Die Kategorie R 2 bezeichnet Regelwerke der 2. Kategorie: R 2-Veröffentlichungen umfassen Merkblätter und Empfehlungen. Sie sind stets innerhalb der FGSV abgestimmt. Die FGSV empfiehlt ihre Anwendung als Stand der Technik. Folie 4

5 Merkblatt für Asphaltdeckschichten aus Offenporigem Asphalt (M OPA) 1 Allgemeines 2 Begriffsbestimmungen 3 Anwendung 4 Bautechnik Baugrundsätze Ausführung Prüfungen Hinweise für Mängelansprüche sowie Aufmaße und Abrechnung 5 Erhaltung Betriebliche Erhaltung Bauliche Erhaltung 6 Schalltechnik Einführung Entstehung des Reifen-Fahrbahn-Geräusches Wirkungsweise von OPA Folie 5

6 Anhang A Ausführungsbeispiele für die Entwässerung bei OPA Anhang B Ausführungsbeispiele für die Ausführung von OPA auf Brückenbauwerken Anhang C Arbeitsanleitung für die Herstellung von Probeplatten aus Offenporigem Asphalt mit dem Walzsektor-Verdichtungsgerät Anhang D Abkürzungen und technische Regelwerke Folie 7

7 Merkblatt für Asphaltdeckschichten aus Offenporigem Asphalt (M OPA) 3 Anwendung im i.d.r. kein Einsatz von OPA Folie 8

8 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) SMA LA Historie [Graf, Schellenberger] [Graf, Schellenberger] [Graf, Schellenberger] Folie 9

9 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) SMA LA Kennwert Hohlraum MPK Bindemittelgehalt SMA 8 LA 9 11 Vol.-% 6,6 M.-% SMA 8 S 2,5 3 Vol.-% 7,2 M.-% Anteil > 2 mm Bindemittelart M.-% M.-% 40/ A 50/70; 25/55-55 A Schichtdicke 2,5 cm 3,0 4,0 cm Hohlraum BK 9 14 Vol.-% 5 Vol.-% Abstumpfung nein ja Verdichtung statisch ( 6 t) dynamisch Folie 10

10 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) FGSV AK Sitzung zu Lärmtechnisch optimiertem Splittmastixasphalt SMA LA am in Nürnberg Zusätzliche Behandlung von LOA D Datensammlung zu Baumaßnahmen Ergebnisse der Erstprüfungen Ergebnisse der Kontrollprüfungen Nutzungsdauerabschätzung für SMA LA Untersuchungen zur lärmtechnischen Wirksamkeit Straße & Autobahn 4/2010 Folie 11

11 Nutzungsdauer (normiert) [%] Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) FGSV AK Datenblatt zur Erfassung der Baumaßnahmen mit lärmarmen Asphaltdeckschichten Baumaßnahme Bundesland Einbauort/Abschnitt Straßenart (BAB, Bundesstraße, Stadtstraße etc.) Baujahr Monat Auftraggeber Ansprechpartner Auftragnehmer Deckschicht alt: (AC D, SMA, Pflaster, etc.) Deckschicht neu - Mischgutart SMA 8 LA SMA 5 LA LOA 5 D x x x Zusätzliche Behandlung von LOA D Datensammlung zu Baumaßnahmen Ergebnisse der Erstprüfungen Ergebnisse der Kontrollprüfungen Unterlage Unterlage Bestand - Mischgutart Unterlage neu hergestellt - Mischgutart Schichtenverbund/Abdichtung Vorspritzmenge Bindemittelart und -sorte g/m² Nutzungsdauerabschätzung für SMA LA 180% 160% 140% 120% 100% 162% 100% Untersuchungen zur lärmtechnischen Wirksamkeit 80% 60% 40% 20% 0% SMA LA OPA SMA LA OPA Folie 12

12 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) LOA D FGSV AK Historie Einbau einer lärmoptimierten Asphaltdeckschicht LOA 5 D auf dem Konrad-Adenauer-Ufer in Köln Folie 13

13 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) LOA D Kennwert Hohlraum MPK Bindemittelvolumen LOA 5 D 5 6 Vol.-% 12,5 13,5 Vol.-% Historie AC 5 D L 1 2,5 Vol.-% - Anteil > 2 mm Bindemittelart Schichtdicke M.-% M.-% 25/ / ,5 cm 2,0 3,0 cm Hohlraum BK Abstumpfung Verdichtung 9 Vol.-% nein Standardbohle + statisch ( 9 t) 5,5 Vol.-% ja Standardbohle + statisch Folie 14

14 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 1 Allgemeines 2 Begriffsbestimmungen 3 Anwendung Wirkungsweise Planung von Baumaßnahmen Zweckmäßige Mischgutarten und -sorten 4 Bautechnik Baugrundsätze Ausführung Betriebliche Erhaltung 5 Prüfungen Prüfverfahren Eigenüberwachungsprüfungen Kontrollprüfungen 6 Bewertung und Überprüfung der Leistungsbeständigkeit 7 Eignungsnachweis Folie 15

15 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 1 Allgemeines 2 Begriffsbestimmungen 3 Anwendung Wirkungsweise Planung von Baumaßnahmen Zweckmäßige Mischgutarten und -sorten 4 Bautechnik Baugrundsätze Ausführung Betriebliche Erhaltung 5 Prüfungen Prüfverfahren Eigenüberwachungsprüfungen Kontrollprüfungen 6 Bewertung und Überprüfung der Leistungsbeständigkeit 7 Eignungsnachweis Folie 16

16 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 1 Allgemeines Folie 17

17 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 3.1 Wirkungsweise Wirkkonzepte für Lärmminderung feinkörnige dünne Deckschicht; Textur der Oberfläche: Plateau mit Schluchten Offenporige, permeable Deckschicht (zugängliche Hohlräume); Absorption des Schalls Konkave Oberfläche AC D LOA SMA LA (SMA LA) PA Folie 18

18 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 2 Begriffsbestimmungen Folie 19

19 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 3.2 Planung von Baumaßnahmen Zweckmäßige Asphaltmischgutarten und -sorten zulässige Höchstgeschwindigkeit [km/h] Asphaltmischgutart und -sorte 30 < v max < v max 80 v max > 80 AC 5 D LOA SMA 5 LA AC 5 D LOA SMA 5 LA SMA 8 LA SMA 8 LA LOA 5 D bis Bk32 SMA LA bis Bk100 Folie 20

20 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 3.2 Planung von Baumaßnahmen!!! 4 mm / 4 m Folie 21

21 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 3.2 Planung von Baumaßnahmen Folie 22

22 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 4.2 Ausführung Asphaltdeckschichten aus SMA LA Schadstellen SMA LA im Bereich der BAB A93 Schadstellen in der Asphaltbinderschicht 0/22 S durch Feuchtigkeit in hohlraumreichen (entmischten) Bereichen Folie 23

23 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 4 Bautechnik 4.1 Baugrundsätze AC D LOA SMA LA gem. Abschnitt 3.7 der ZTV Asphalt-StB gem. Abschnitt 3.8 der ZTV Asphalt-StB sowie Änderungen / Ergänzungen der E LA D: Reinigen der Unterlage mit Druck-Spül-Sauggerät Verwendung eines Beschickers bei längeren Baulosen Umsetzung vor Ort? Empfehlungen für Einbau und Verdichtung AC D LOA und SMA LA werden nicht abgestumpft! Folie 24

24 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 4 Bautechnik 4.1 Baugrundsätze Es wird empfohlen, Probemischungen und im Einbaubereich ein Probefeld herzustellen. Die Gesamtlänge des Probefeldes sollte mindestens 150 m betragen. Das Probefeld sollte nach Abschluss der Maßnahme wieder ausgebaut werden, wenn die Eigenschaften der fertigen Schicht nicht den Anforderungen des Bauvertrages entsprechen. Nach bisherigen Erfahrungen kann auf besondere Entwässerungseinrichtungen verzichtet werden. standardmäßige Entwässerungseinrichtungen Folie 25

25 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 4 Bautechnik Anforderungen an das Asphaltmischgut AC 5 D LOA, SMA 5 LA und SMA 8 LA Empfehlung Mischgutzusammensetzung AC 5 D LOA Bindemittel Art und Sorte 25/55-55 (40/100-65) Bindemittelgehalt B min5,8 Hohlraumgehalt MPK V min 4,0 / V max 6,0 Mittlere Texturtiefe ETD mm ist anzugeben Proportionale Spurrinnentiefe % 3 Schichteigenschaften für die Asphaltmischgutsorte SMA 8 LA SMA 5 LA Bindemittel Art und Sorte 40/ (25/55-55 und 45/80-50) Mindestbindemittelgehalt M.-% 6,6 7,0 Bindemittelträger M.-% > 0,3 > 0,15 Hohlraumgehalt MPK Vol.-% 9 bis 11 9 bis 11 Folie 26

26 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) 4 Bautechnik Anforderungen an Asphaltdeckschichten AC 5 D LOA, SMA 5 LA und SMA 8 LA Schichteigenschaften für die Asphaltmischgutsorte AC 5 D LOA Einbaudicke cm 2,0 bis 2,5 Verdichtungsgrad % 97,0 Hohlraumgehalt Vol.-% 4,0 bis 9,0 Ebenheit (4 m Messstrecke) mm 3 Schichteigenschaften für die Asphaltmischgutsorte SMA 8 LA SMA 5 LA Einbaudicke cm 2,5 bis 4,0 2,0 bis 3,0 Verdichtungsgrad Vol.-% > 97,0 > 97,0 Hohlraumgehalt Vol.-% 9,0 bis 14,0 9,0 bis 14,0 Ebenheit (4 m - Messstrecke) mm 3 3 Folie 27

27 Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D) Anhang A Abbildung der Sieblinienbereiche Folie 28

28 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Rahmenbedingungen für Erprobungsstrecke: möglichst lange Strecke für technologisch sinnvolle Einbaulänge Ziel: mindestens 4 verschiedene Asphaltdeckschichten möglichst wenige Einbauten zulässige Geschwindigkeit mindestens 50 km/h angrenzende Bebauung (Förderung durch KP II) Folie 29

29 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Rahmenbedingungen für Erprobungsstrecke: Deckentausch auf ca m Straßenlänge Entfernen vorh. Pflasterbelag, teilweise Asphaltbelag Neubau Asphalttragschicht, -binderschicht und -deckschicht Folie 30

30 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Zustand vor der Sanierung Geschwindigkeitsbegrenzung vor Sanierung: 40 km/h Folie 31

31 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Zustand vor der Sanierung Ersetzen der alten Straßenentwässerung Ersetzen+ Neuanlegen TWE, Gerinne (teílweise Pendelrinne) aus Natursteinmaterial Ersatz/ Neubau Versorgungsleitungen ( TW, Elt, ÖB, Fernwärme, Anpassen Schächte MW-Kanal) Bordregulierung Folie 32

32 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Zustand vor der Sanierung barrierefreier Ausbau von 4 Bushaltestellen Folie 33

33 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Asphaltmischgutarten und -sorten: AC 5 D LOA (LOA 5 D) mit 25/55-55 A (Ziel: 2,5 cm) SMA 8 LA mit 40/ A (Ziel: 2,5 cm) SMA 8 S mit 25/55-55 A (Ziel: 4 cm) SMA 11 S mit 25/55-55 A (Ziel: 4 cm) Folie 34

34 SMA 11 S Bestand SMA 8 LA LOA 5 D SMA 11 S SMA 8 S SMA 8 LA LOA 5 D Folie 35

35 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Erfahrungen beim Einbau: [A. Otto] [A. Otto] Kontrolle der Ansprühmengen! Folie 40

36 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Erfahrungen beim Einbau: [A. Otto] Kappen / Schächte möglichst nachträglich regulieren Folie 41

37 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Erfahrungen beim Einbau: [A. Otto] [A. Otto] Ausbildung der Mittellängsfuge beachten!!! Folie 42

38 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Erfahrungen beim Einbau: Probemischungen an der AMA für LOA 5 D und SMA 8 LA Probefelder hilfreich für AN und AG (Ansprühmenge, Walzenregime, Ebenheit der Unterlage ) Einbau heiß auf warm positiv (k + V anforderungsgerecht) Schächte / Einbauten wurden vor Einbau der DS gesetzt ungünstig Profilgerechte Lage teilweise weniger gelungen (Dachprofil bei LOA) Fugen- / Nahtausbildung teilweise nicht gelungen Folie 43

39 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Lärmmessungen (CPX, 50 km/h Pkw ): Close-Proximity-Methode (CPX) nach ISO/CD [A. Otto] [A. Otto] Folie 44

40 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Lärmmessungen (CPX, 50 km/h Pkw ): Asphalt Asphalt Pflaster Pflaster vorher: CPX ,6 91,0 97,1 97,7 91,6 90,3 87,5 86,6 CPX ,7 91,1 89,9 89,7 vorher / nachher: ± 0,0 + 0,1-7,2-8,0 SMA 11 S Bestand SMA 8 LA LOA 5 D SMA 11 S SMA 8 S SMA 8 LA LOA 5 D [A. Otto] Folie 45

41 Praxiserfahrungen Hechtstraße in Lärmmessungen (CPX, 50 km/h Pkw ): Asphalt Asphalt Pflaster Pflaster vorher: CPX ,6 91,0 97,1 97,7 91,6 90,3 87,5 86,6 CPX ,7 91,1 89,9 89,7 Lärmminderung: -2,0-2,6-3,8-4,0 SMA 11 S Bestand SMA 8 LA LOA 5 D SMA 11 S SMA 8 S SMA 8 LA LOA 5 D Folie 46

42 Praxiserfahrungen Hechtstraße in noch Folie 47