Elektromobilität in München Praxisbericht von der Beschaffung und dem Einsatz der elektromobilen Kommunalflotte

Transkript

1 Elektromobilität in München Praxisbericht von der Beschaffung und dem Einsatz der elektromobilen Kommunalflotte 4. Fachkonferenz Elektromobilität München Kerstin Lopes Klimaschutzmanagerin, Landeshauptstadt München

2 Gliederung 1. Fuhrpark der Landeshauptstadt München 2. Elektrifizierung der städtischen Flotte 1. Herangehensweise 2. Maßnahmen 3. Aktueller Stand der Umsetzung 3. Herausforderungen und Erfolge 4. Erfahrungen Fachkonferenz Elektromobilität, München Praxisbericht elektromobile Kommunalflotte 2

3 Fuhrpark der Landeshauptstadt München

4 Fuhrpark der LH München Kommunalfahrzeuge ~ Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ~ 600 Lkw, Arbeitsmaschinen und Sonderfahrzeuge ~ < 80 km/ Tag ~ 250 > 80 km/ Tag ~ 350 Elektrifizierung derzeit nicht wirtschaftlich umsetzbar Ersatz der Fahrzeuge durch Elektrofahrzeug bis Fachkonferenz Elektromobilität, München Praxisbericht elektromobile Kommunalflotte 4

5 Elektrifizierung der städtischen Flotte Herangehensweise

6 Elektrifizierung der städtischen Flotte - Herangehensweise Abfrage der Dienststellen / Nutzerinnen und Nutzer Ermittlung der Bedarfe und Hemmnisse Erfahrungsaustausch mit anderen Kommunen Schriftliche Abfrage, Telefonkontakt, Berichte und Konferenzen Kontaktaufnahme mit Automobil- und Kraftstofffirmen Markterkundung und - entwicklung Durchführung von Pilotprojekten z.b. Anmietung von 2 elektrischen Kleintransportern zum Test für verschiedene Einsatzzwecke Identifikation von Fahrzeugen, die durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden können Evaluierung der bereits vorhandenen Fahrzeuge Abfrage über Fahrweise, Zuverlässigkeit und Beurteilung der Fahrzeuge Fachkonferenz Elektromobilität, München Praxisbericht elektromobile Kommunalflotte 6

7 Elektrifizierung der städtischen Flotte Maßnahmen und aktueller Stand

8 Elektrifizierung der städtischen Flotte - Maßnahmen 1) Integriertes Handlungsprogramm zur Förderung der Elektromobilität (IHFEM 2015) Maßnahme zur Finanzierung der Anschaffungsmehrkosten für Elektrofahrzeuge 2) Förderrichtlinie Elektromobilität des BMVI Anträge zur Förderung von 50 Prozent der Anschaffungsmehrkosten für Elektrofahrzeuge 3) StR-Beschluss zum Ersatz der OB / BM - Fahrzeuge 4) Beschaffungsrichtlinie für städtische Dienstfahrzeuge 1. Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis 2,5 t zulässigem Gesamtgewicht 2. Leichte Nutzfahrzeuge über 2,5 t zulässigem Gesamtgewicht, Lkw, Spezialfahrzeuge und Arbeitsmaschinen 3. Anpassungen an den technischen Fortschritt 5) Pilotprojekte und Beschaffung von Pedelecs Fachkonferenz Elektromobilität, München Praxisbericht elektromobile Kommunalflotte 8

9 Elektrifizierung der städtischen Flotte - aktueller Stand Beschaffung von 55 reinen Elektrofahrzeugen in 2016 Kleintransporter, Klein- und Kompaktwagen Ersatz der OB- und BM-Fahrzeuge durch Hybridfahrzeuge in 2016 Installation von Ladeinfrastruktur im Hof des Rathauses Durchschnittliche Förderung der Anschaffungsmehrkosten rund EUR / Fahrzeug Anschaffungsmehrkosten inkl. Batteriekauf oder -miete Ergänzung der städtischen Flotte durch Pedelecs für Dienstgänge im Stadtgebiet Fortsetzung der Beschaffung von reinen Elektrofahrzeugen in 2017 Ersatz des Dienstfahrzeuges der 3. Bürgermeisterin durch Hybridfahrzeug in 2017 Durchführung weiterer Pilotprojekte geplant Fortschreibung des Integrierten Handlungsprogramms zur Förderung von Elektromobilität (IHFEM 2018) Fachkonferenz Elektromobilität, München Praxisbericht elektromobile Kommunalflotte 9

10 Herausforderungen und Erfolge

11 Herausforderungen und Erfolge (Anfängliche) Vorbehalte der Nutzerinnen und Nutzer Fehlende Fahrzeugmodelle Keine (ausreichende) Ladeinfrastruktur vorhanden Erhöhte Anschaffungskosten Hohe Zufriedenheit bei den Fahrerinnen und Fahrern Reichweite für die durchschnittlichen Wegstrecken i.d.r. ausreichend Hohe Zuverlässigkeit der Serienfahrzeuge Keine nennenswerten Werkstattaufenthalte, Probleme oder Ausfälle aufgrund der Elektrotechnik Ladesituation wird ausgebaut Stadtweiter Rahmenvertrag Fördermittelzusage vom Bund Fachkonferenz Elektromobilität, München Praxisbericht elektromobile Kommunalflotte 11

12 Erfahrungen

13 Erfahrungen Austausch mit Kommunen, Organisationen, Firmen hilfreich Frühzeitige Einbindung aller Beteiligten (Nutzer/innen, Fuhrparkverantwortliche, Beschaffung, etc.) Abbau von Hemmnissen, z.b. über Testfahrten, Miete, zeitlich befristete Projekte Reichweite für den städtischen Einsatz oftmals ausreichend Zum Teil lange Lieferzeiten der Fahrzeuge Fehlendes Angebot für schwere Nutzfahrzeuge und Spezialmaschinen Ladeinfrastruktur frühzeitig bedenken Politischer Wille unabdingbar (Stadtratsbeschlüsse, Richtlinien, etc.) Fachkonferenz Elektromobilität, München Praxisbericht elektromobile Kommunalflotte 13

14 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Kerstin Lopes Klimaschutzmanagerin Landeshauptstadt München Direktorium Vergabestelle 1 Birkerstr München Tel Kerstin.lopes@muenchen.de Fachkonferenz Elektromobilität, München Praxisbericht elektromobile Kommunalflotte 14