Ökologische Verantwortung einer Airline Für die Umwelt von morgen. Daniel Sollberger Leiter Lufttüchtigkeit Swiss International Air Lines

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1 Ökologische Verantwortung einer Airline Für die Umwelt von morgen Daniel Sollberger Leiter Lufttüchtigkeit Swiss International Air Lines

2 Agenda 1. Kurzportrait SWISS 2. Auswirkungen - Schadstoffe durch Kerosinverbrennung - Schnellablass von Treibstoff - Lärmemissionen 3. Ziele 4. Massnahmen / Strategie Swiss - Technologischer Fortschritt - Operationelle Massnahmen - Effiziente Infrastrukturen - Wirtschaftliche Instrumente 5. Bombardier C-Series Video clip 2

3 Kurzportrait SWISS Zahlen und Fakten SWISS als nationale Fluggesellschaft verpflichtet sich zu höchster Produkt- und Servicequalität. Die Airline befördert jährlich rund 16.5 Millionen Passagiere und bedient ab Zürich und Genf weltweit 102 Destinationen in 46 Ländern. 76 Ziele liegen in Europa, 26 sind Langstrecken- Destinationen. Die Flotte umfasst 95 Flugzeuge (per Ende 2016 inklusive Wetlease Flugzeuge). SWISS ist Teil des Lufthansa-Konzerns und Mitglied der Star Alliance. SWISS engagiert sich auf verschiedenen Ebenen nachhaltig für den sorgsamen Umgang mit Ressourcen und sieht verantwortungsvolles Handeln gegenüber der Umwelt als Bestandteil ihrer Unternehmenskultur. 3

4 Kurzportrait SWISS Zahlen und Fakten SWISS als nationale Fluggesellschaft verpflichtet sich zu höchster Produkt- und Servicequalität. Die Airline befördert jährlich rund 16.5 Millionen Passagiere und bedient ab Zürich und Genf weltweit 102 Destinationen in 46 Ländern. 76 Ziele liegen in Europa, 26 sind Langstrecken- Destinationen. Die Flotte umfasst 95 Flugzeuge (inklusive Wetlease Flugzeuge). SWISS ist Teil des Lufthansa-Konzerns und Mitglied der Star Alliance. SWISS engagiert sich auf verschiedenen Ebenen nachhaltig für den sorgsamen Umgang mit Ressourcen und sieht verantwortungsvolles Handeln gegenüber der Umwelt als Bestandteil ihrer Unternehmenskultur. 4

5 Auswirkungen Schadstoffe durch Kerosinverbrennung Die Flugzeuge in der Zivilluftfahrt werden heute vollständig von Kerosin angetrieben. Wenn diese Energiequelle verbrennt, wird sie zu Kohlendioxid (CO2). Aus einer Tonne Kerosin entstehen 3,15 Tonnen CO2, aber auch Wasserdampf und Stickoxide. Diese Gase verändern das Klima, Stickoxide beeinflussen zudem die Luftqualität in Bodennähe. Die genaue Zusammensetzung ist abhängig von den operationellen Bedingungen, der Flughöhe, der Luftfeuchtigkeit und der Temperatur. 5

6 Auswirkungen Schnellablass von Treibstoff Treibstoff wird nur dann in grossen Mengen abgelassen, wenn ein Flugzeug kurz nach dem Start unplanmässig landen und deshalb sein Gewicht drastisch reduzieren muss. Dieser Schnellablass muss im Durchschnitt ein- bis dreimal pro Jahr ausgelöst werden, was in der SWISS Langstrecken-Flotte beim Airbus A340 und der Boeing 777 möglich ist Amount due to technical (Fuel in t) 1 Amount due to medical (Fuel in t)

7 Auswirkungen Lärmemissionen Aus technischer Sicht entsteht der Fluglärm in den Triebwerken. Hier treffen heisse und kalte Luft mit hoher Geschwindigkeit aufeinander. Im Innern des Triebwerks sorgen mechanische Prozesse für zusätzlichen Lärm. Die Aerodynamik sorgt für das typische Rauschen, das entsteht, wenn Luft über unebene Stellen am Flugzeug strömt. In der Luftfahrt wird die Lärmbelastung am Boden mit dem sogenannten Lärmteppich dargestellt. Dabei wird diejenige Fläche ausgewiesen, in welcher die festgelegten Grenzwerte überschritten sind. In den letzten 25 Jahren ist die stark betroffene Fläche rund um den Flughafen Zürich um zwei Drittel geschrumpft, obwohl sich die Flugbewegungen fast verdoppelt haben. Neue, sehr viel leisere Flugzeuge reduzieren die Zahl der Lärmbetroffenen drastisch. 7

8 Ziele SWISS nimmt ihre Verantwortung gegenüber der Umwelt wahr und orientiert sich an den Zielen des Internationalen Zivilluftfahrtverbands IATA. Diese sehen konkret wie folgt aus: Bis 2020: Treibstoff-Effizienz jährlich um 1,5 % verbessern Ab 2020: Luftfahrt soll generell nur noch CO2-neutral wachsen Bis 2050: CO2-Emissionen gegenüber 2005 halbieren

9 short-haul long-haul Massnahmen / Strategie Swiss Technologischer Fortschritt Mit Investitionen in neue Flugzeuge, modernisiert Swiss die Flotte kontinuierlich A seats Rollover A340 #1-6 Rollover A340 #7-9 B ER 340 seats Rollover A340 #10-15 Aircraft type and time not decided yet A seats A seats A seats Rollover A320/A321 A321neo 221 seats A seats A seats Avro RJ seats Rollover Avro (full fleet) Rollover A319 (full fleet) Rollover A320 (3 aircraft) Rollover A320/A321 (options) A320neo 180 seats CS seats CS seats 9

10 Massnahmen / Strategie Swiss Technologischer Fortschritt Moderne und effiziente Triebwerke mit sehr hohem Bypass Ratio, kommen gegenwärtig beim Bombardier CSeries zum Einsatz. 10

11 Massnahmen / Strategie Swiss Operationelle Massnahmen Je effizienter Flugprozesse sind, desto weniger belasten sie die Umwelt. Zum Beispiel kann man mit einem leistungsfähigen Flugmanagementsystem Höhenwinde besser nutzen. Eine systematisch beladene Maschine sorgt für optimale Aerodynamik. Und wenn es die Situation erlaubt, schalten die SWISS Piloten nach der Landung mit dem Airbus A340 zwei Triebwerke aus, um mit den verbleibenden zwei zum Standplatz zu rollen. 11

12 Massnahmen / Strategie Swiss Effiziente Infrastrukturen Airlines, die den Luftraum, Flughäfen und die Flugsicherung optimal nutzen, reduzieren ihren CO2- Ausstoss massiv. Leider sind Luftstrassen heute nur selten effizient angelegt, da jedes Land seinen Luftraum individuell reguliert. Die Europäische Kommission will hier einschreiten. Mit dem Projekt «Single European Sky» liessen sich jährlich bis zu 10 Millionen Tonnen CO2 einsparen damit fliegt die gesamte SWISS Flotte drei Jahre lang. SWISS engagiert sich mit der Durchführung verschiedener Studien im Rahmen des Projekts Single European Sky Air Traffic Management aktiv an den Bestrebungen zur Optimierung des Europäischen Luftraums. 12

13 Massnahmen / Strategie Swiss Wirtschaftliche Instrumente SWISS setzt sich für ein globales und faires Emissionshandelssystem im Luftverkehr ein. Dieses System belohnt aktiven Umweltschutz und gewährleistet weltweit einen fairen Wettbewerb. Zudem hat jeder SWISS Passagier die Möglichkeit, die von ihm verursachten CO2- Emissionen über myclimate zu kompensieren. 13

14 Bombardier C-Series Video clip 14

15 Link to Video clip

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