Polizeikommissariat Wolfenbüttel

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1 Polizeikommissariat Wolfenbüttel Verkehrsstatistik 214

2 Inhaltsverzeichnis Thema Seite Erläuterungen zur Verkehrsstatistik 1 Unfallentwicklung Übersicht 2 Entwicklung der Verkehrsunfälle gesamt- / stat. meldepflichtige Verkehrsunfälle 3 Unfallentwicklung nach Kategorie 3 Personenschäden 4 Dienststellen 5 Verkehrsbeteiligung 6 Wochentag und Stunde 7 Trunkenheit 8 Fluchten 9 Wildunfälle 1 Unfallgeschehen im Detail Getötete und Verletzte nach Altersgruppen 11 Verkehrstote 11 Unfälle mit Schwer - oder Leichtverletzten im Verhältnis zu allen Unfällen 12 Unfallursachen 13 Innerorts / Außerorts / Bundesstraßen Risikogruppen Kinder / Schulwegunfälle 16 Junge Fahrer(innen) 17 Senioren Fußgänger Radfahrer Motorisierte Zweiradfahrer Impressum 26

3 Erläuterungen 1. Diese Statistik berücksichtigt nur die von der Polizei aufgenommenen Straßenverkehrsunfälle. 2. Das Gesetz über die Statistik der Straßenverkehrsunfälle (StVUnfStatG) in der Fassung vom bestimmt, daß über Unfälle, bei denen in Folge des Fahrverkehrs Personen getötet oder verletzt oder Sachschäden verursacht worden sind, laufend eine Bundesstatistik geführt wird. 2.1 Die Statistik erfaßt Unfälle, bei denen wenigstens 2.11 eine Person getötet (gilt auch für Beteiligte, die innerhalb von 3 Tagen nach dem Ereignis an den Unfallfolgen verstorben sind) oder 2.12 eine Person verletzt worden ist bei einer stationären Behandlung in einem Krankenhaus gilt diese Person als Schwerverletzt, bei ambulanter Versorgung gilt sie als Leichtverletzt oder schwerwiegende Unfälle mit Sachschaden vorliegen Gemäß Verordnung des Bundesministers für Verkehr - vom Bundesrat - Drucksache 115/94 - liegt ein schwerwiegender Unfall mit Sachschaden vor, wenn nach den Feststellungen der Beamten des Polizeidienstes 1. als Unfallursache a) eine Ordnungswidrigkeit vorliegt, bei der gemäß Bugeldkatalog-Verordnung eine Geldbuße von mehr als 55 EURO festzusetzen ist, oder b) eine Straftat, die im Zusammenhang mit der Teilnahme am Straßenverkehr begangen wurde, anzunehmen ist und 2. mindestens ein Kraftfahrzeug aufgrund eines Unfallschadens von der Unfallstelle abgeschleppt werden muß Ein schwerwiegender Unfall mit Sachschaden liegt auch vor, wenn ohne Rücksicht auf die Art des Sachschadens ein Beteiligter unter Einwirkung v. Alkohol o. anderen berauschenden Mitteln stand. 3. Alle Unfälle, bei denen die Kriterien zu 2.1.1, und nicht vorliegen, sogenannte "Bagatellunfälle", werden nur in Zahlen erfaßt und sind damit nicht Bestandteil von Unfallanalysen, wie sie bundes - und landesweit veröffentlicht werden. 4. In diese Jahresstatistik sind auch die "Bagatellunfälle" mit dem gesamten Datenbestand einbezogen, da diese den Hauptanteil am Unfallgeschehen ausmachen und die gewonnene breitere Datenbasis eine gezieltere "Unfallursachenbekämpfung" ermöglicht. 5. Kriterium für die Zuordnung ist die jeweils schwerste Unfallfolge. 1

4 Übersicht PK Wolfenbüttel (Gesamt) Trend in % 1. Verkehrsunfälle (gesamt): ,5% 1.1. davon Baumunfälle (a.g.o.) ,3% 1.2. VU mit Personenschaden ,% davon VU mit Toten (Kategorie 1) 3 #DIV/! davon VU mit Schwerverletzten (Kategorie 2) % davon VU mit Leichtverletzten (Kategorie 3) % 1.3. schwerwiegende VU mit Sachschaden (Kat. 4) ,5% 1.4. sonstige VU (Kategorie 5 und 6) ,1% 3. Getötete (gesamt): 3 #DIV/! 3.1. davon a.g.o. 3 #DIV/! 3.2. durch Baumunfälle #DIV/! 3.4. unter 6 Jahre: #DIV/! 3.5. von 6 bis unter 15 Jahre: #DIV/! bis unter 25 Jahre: 2 #DIV/! 3.7. ab 65 Jahre: 1 #DIV/! 4. Schwerverletzte (gesamt): ,4% 4.1. davon a.g.o ,4% 4.2. durch Baumunfälle ,% 4.4. unter 6 Jahre: 1-1,% 4.5. von 6 bis unter 15 Jahre: 4 2-5,% bis unter 25 Jahre: ,3% 4.7. ab 65 Jahre: ,4% 5. Leichtverletzte (gesamt): 43 43,% 5.1. durch Baumunfälle ,5% 5.3. unter 6 Jahre: 5 3-4,% 5.4. von 6 bis unter 15 Jahre: ,% bis unter 25 Jahre: ,4% 5.6. ab 65 Jahre: ,9% 6. Blutentnahmen/ AAK-Messungen (gesamt): ,6% 6.1. nach Trunkenheitsfahrt ohne VU: ,3% 6.2. nach Trunkenheitsfahrt mit VU: ,3% 6.3. nach Fahrt unter Drogen ohne VU: ,4% 6.4. nach Fahrt unter Drogen mit VU: ,4% 7. Unerl. Entfernen vom Unfallort 7.1. bekanntgewordene Fälle ,4% davon mit Personenschaden ,7% 7.2. aufgeklärte Fälle ,9% davon mit Personenschaden ,% 43,16% 39,58% 2

5 Unfallentwicklung Übersicht Veränderung Verkehrsunfälle gesamt ,53% davon statistisch meldepflichtig ,28% %-Anteil der statistisch meldepflichtigen Unfälle 17,25% 16,59% Unfälle nach dem Schweregrad (Unfallkategorie) Jahr Mittelwert mit Getöteten (Kategorie 1) mit Schwerverletzten (Kategorie 2) mit Leichtverletzten (Kategorie 3) mit schwerem Sachschaden (Kategorie 4) Ursache Alkohol-alle Kfz. fahrbereit (Kat.6) Bagatellschaden (Kategorie 5) Gesamt Unfälle nach Schweregrad (Kategorie)

6 Unfallentwicklung Personenschäden Getötete Mittelwert Anzahl Verletzte und getötete Personen Mittelwert Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Altersgruppen der Verkehrstoten und Verletzten Getötete Mittelwert Gesamt < 6 Jahre 6-14 Jahre Jahre ab 65 Jahre Schwerverletzte Mittelwert Gesamt < 6 Jahre Jahre Jahre ab 65 Jahre Leichtverletzte Mittelwert Gesamt < 6 Jahre Jahre Jahre ab 65 Jahre

7 Unfallentwicklung Dienststellen Jahr Gesamt WF Stadt remlingechlade chöppenstedt Mittelwert Entwicklung Unfallzahlen (PK Wolfenbüttel Gesamt) Mittelwert Kat 1+ 2 Jahr Gesamt WF Stadt remlingechlade chöppenstedt Mittelwert 5 Jahre Entwicklung Unfallzahlen (nach Dienststelle) WF Stadt Cremlingen Schladen Schöppenstedt Mittelwert Entwicklung der Unfälle mit Schwerverletzten und Getöteten (nach Dienststelle) WF Stadt Cremlingen Schladen Schöppenstedt Mittelwert 5 Jahre 214 5

8 Unfallentwicklung Verkehrsbeteiligung Schwerverletzte Fahrrad Fußgänger Kraftrad>125ccm PKW Mittelwert Getötete Fahrrad Fußgänger Kraftrad>125ccm PKW Mittelwert Schwerverletzte und Getötete Fahrrad Fußgänger Kraftrad>125ccm PKW Mittelwert Art der Verkehrsbeteiligung Gesamtzahl 21 Entwicklung 211 Verkehrsbeteiligung der Beteiligten davon 4.im/auf/als Pkw Lkw Omnibusse Mot. 3. Zweiräder Fahrräder (ohne Pedele Fußgänger Sonstige Beteiligte

9 Unfallentwicklung Unfälle nach Wochentagen (soweit bekannt) Jahr Mittelwert Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag Unfälle nach Uhrzeit (soweit bekannt) Jahr Mittelwert -3 Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr Verteilung der Unfälle auf die Wochentage (214) 8% 16% 11% 15% 17% 16% 17% Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag Verteilung der Unfälle nach der Uhrzeit (214) 7% 2% 5% 13% 22% 13% 18% -3 Uhr 3-6 Uhr 6-9 Uhr 9-12 Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr 2% 7

10 Unfallentwicklung Unfälle unter Alkoholeinfluss Mittelwert Unfälle Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete 1 1 Unfälle unter Alkoholeinfluss und deren Folgen Unfälle Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete Art der Verkehrsbeteiligung des alkoholisierten Verkehrsteilnehmers Art Verkehrsbeteiligung unter 21 Alkoholeinfluss ## PKW LKW Omnibus Kraftrad Motorroller Mofa/Moped Radfahrer Fußgänger Wohnmobil k.a. k.a

11 Unfallentwicklung Unfallfluchten und Aufklärungsquote nach Dienststelle Fluchten PK Gesamt Stadt WF PSt Cremlingen PSt Schladen PSt Schöppenstedt Mittelwert Aufgeklärt PK Gesamt Stadt WF PSt Cremlingen PSt Schladen PSt Schöppenstedt Mittelwert Aufklärungsquote in % PK Gesamt Stadt WF PSt Cremlingen PSt Schladen PSt Schöppenstedt 21 39,7 39,22 42,47 45,16 3, ,66 4,87 43,66 51,72 59, ,32 4,86 43,48 41,67 51, ,16 43,79 43,69 48,72 35, ,58 39,12 43,1 47,22 32,2 Mittelwert 41,56 4,77 43,26 46,9 41,75 6 5, , , ,3 43,2 39,6 45, 4, 35, 3, 3 25, , 15, 1 1, 5, Fluchten Aufgeklärt Aufklärungsquote in %, 9

12 Unfallentwicklung Wildunfälle Jahr Mittelwert Wolfenbüttel Cremlingen Schladen Schöppenstedt Gesamt Tierart Reh Schwarzwild Hase Fuchs Dachs Sonstiges Anzahl Unfälle Unfälle a.g.o. (ohne Wildunfälle a.g.o. Wild) Wildunfälle a.g.o % Unfälle nach Tierart 4% 4% 3% 7% 75% Reh Schwarzwild Hase Fuchs Dachs Sonstiges Entwicklung der Wildunfälle Mittelwert Anteil der Wildunfälle an allen Unfällen außerhalb geschlossener Ortschaften 55% 45% Unfälle a.g.o. (ohne Wild) Wildunfälle a.g.o. 1

13 Unfallgeschehen Getötete und Verletzte Altersgruppen der Verkehrstoten und Verletzten Getötete Stadt WF PSt Cremlingen PSt Schladen PSt Schöppenstedt Gesamt < 6 Jahre 6-14 Jahre Jahre 2 ab 65 Jahre 1 Schwerverletzte Stadt WF PSt Cremlingen PSt Schladen PSt Schöppenstedt Gesamt < 6 Jahre 6-14 Jahre Jahre ab 65 Jahre Leichtverletzte Stadt WF PSt Cremlingen PSt Schladen PSt Schöppenstedt Gesamt < 6 Jahre Jahre Jahre ab 65 Jahre

14 Unfallgeschehen Jahr VU VU mit SV VU mit LV Anteil VU mit SV in% Anteil VU mit LV in % Montag ,36 12,47 Dienstag ,47 8,33 Mittwoch ,93 1,84 Donnerstag ,52 12,8 Freitag ,19 1,75 Samstag ,99 12,62 Sonntag ,48 14,61 Verkehrsunfälle - davon Unfälle mit Schwer- und Leichtverletzten 214 (nach Wochentag - soweit bekannt) VU VU mit SV VU mit LV Anteil der Unfälle mit Schwer - oder Leichtverletzten (in Prozent) ,5 8,3 1,4 1,5 1,9 1,8 12,8 1,5 1,7 2,2 3, 14,6 12,6 5,5 Anteil VU mit SV in% Anteil VU mit LV in % 12

15 Unfallgeschehen Unfallursachen Mittelwert Verkehrstüchtigkeit Übermüdung Alkoholeinfluss Sonstige Verkehrstüchtigkeit Einfluß anderer berauschender Mittel Fehler der Fahrzeugführer Überholen Ladung, Besetzung Vorfahrt, Vorrang Fehler beim Abbiegen Wenden oder Rückwärtsfahren Ein - und Anfahren in den fließenden Verkehr Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern Nichtbeachten der Beleuchtungsvorschriften Straßenbenutzung Sonstige Fehler der Fahrzeugführer Ruhender Verkehr, Verkehrssicherung Geschwindigkeit Abstand Technische Mängel Bremsen Beleuchtung Bereifung Lenkung 1 Zugvorrichtung Sonstige technische Mängel Falsches Verhalten der Fußgänger an Fußgängerüberwegen 1 Nichtbenutzen des Gehweges 1 andere Fehler der Fußgänger Sonstiges falsches Verhalten der Fußgänger Nichtbenutzung der vorgeschriebenen Straßenseite 1 Spielen auf oder neben der Fahrbahn Überschreiten der Fahrbahn bei Regelung durch Überschreiten der Fahrbahn an Kreuzungen, Einmündungen, Hervortreten hinter Sichthindernissen Nichtbeachtung des Straßenverkehrs Straßenverhältnisse Ölspur andere Verunreinigungen Schnee, Eis Regen Straßenzustand anderer Zustand der Straße Mangelhafte Straßenbeleuchtung 1 Mangelhafte Sicherung von Bahnübergängen 1 Witterungseinflüsse Nebel Starkregen, Hagel, Schneegestöber Sonnenblendung Starker Seitenwind Unwetter oder sonstige Witterungseinflüsse Hindernisse Nicht oder unzureichend gesicherte Arbeitsstelle auf der FB Wild Anderes Tier auf der Fahrbahn Sonstiges Hindernis auf der Fahrbahn Kombination mehrerer Ursachen ist möglich 13

16 Unfallgeschehen Unfälle nach Straßenklasse Straßenklasse i.g.o. a.g.o. Gemeindestraßen Kreisstraßen Landesstraßen Bundesstraßen Gesamt Unfälle mit Schwerverletzten und Getöteten nach Straßenklasse Straßenklasse i.g.o. a.g.o. Gemeindestraßen 9 Kreisstraßen 3 13 Landesstraßen 7 18 Bundesstraßen 11 Gesamt Unfälle a.g.o. ohne Wildunfälle a.g.o. 41 Unfälle mit Getöteten (Kat. 1) a.g.o. (ohne Wildunfälle a.g.o) 3 Unfälle a.g.o. (ohne Wildunfälle) Unfälle mit Schwerverletzten (Kat. 2) a.g.o. (ohne Wildunfälle a.g.o.) 38 Unfälle mit Leichtverletzten (Kat. 3) a.g.o. (ohne Wildunfälle a.g.o.) 118 Unfälle mit schwerem Sachschaden (Kat. 4) a.g.o. (ohne Wildunfälle Unfälle mit Getöteten 22 (Kat. 1) a.g.o. Sonstige (Kat 5 und 6) a.g.o. (ohne Wildunfälle a.g.o.) (ohne Wildunfälle 22 a.g.o) Unfälle mit Schwerverletzten (Kat. 2) a.g.o. (ohne Wildunfälle a.g.o.) Unfälle mit Leichtverletzten (Kat. 3) a.g.o. (ohne Wildunfälle a.g.o.) Unfälle mit schwerem Sachschaden (Kat. 4) a.g.o. (ohne Wildunfälle a.g.o.) 22 Sonstige (Kat 5 und 6) a.g.o. (ohne Wildunfälle a.g.o.) 14

17 Unfallgeschehen Unfälle nach Straßenklasse (mit Wildunfällen) Straßenklasse i.g.o. a.g.o. Gemeindestraßen Kreisstraßen Landesstraßen Bundesstraßen Gesamt Unfälle nach Ortslage Unfälle mit Schwerverletzten und Getöteten nach Ortslage 33% 31% 67% 69% i.g.o. a.g.o. i.g.o. a.g.o. Unfälle nach Straßenklasse (innerorts) 9% 21% Unfälle nach Straßenklasse (außerorts) 19% 32% 11% 59% 49% Gemeindestraßen Kreisstraßen Kreisstraßen Landesstraßen Landesstraßen Bundesstraßen Bundesstraßen Unfälle mit Schwerverletzten und Getöteten nach Straßenklasse (innerorts) Unfälle mit Schwerverletzten und Getöteten nach Straßenklasse (außerorts) 37% 47% 26% 31% 16% 43% Gemeindestraßen Kreisstraßen Gemeindestraßen Kreisstraßen Landesstraßen Bundesstraßen Landesstraßen Bundesstraßen 15

18 Risikogruppen Kinder ( -14) Mittelwert Unfälle mit Kindern leicht verletzte Kinder schwer verletzte Kinder getötete Kinder Mittelwert Als Mitfahrer im PKW im PKW verletzt davon schwer verletzt Unfallfolgen und Art der Verkehrsbeteiligung Mittelwert getötete Kinder als Radfahrer als Fußgänger als Mitfahrer im PKW sonstige Mittelwert schwer verletzte Kinder als Radfahrer als Fußgänger als Mitfahrer im PKW sonstige Mittelwert leicht verletzte Kinder als Radfahrer als Fußgänger als Mitfahrer im PKW sonstige Mittelwert Schulwegunfälle (6-14) Unfall mit Getöteten Unfall mit Schwerverletzten Unfall mit Leichtverletzten Unfall als Fußgänger Unfall als Radfahrer Verletzte und getötete Kinder (-14) getötete Kinder schwer verletzte Kinder leicht verletzte Kinder 16

19 Risikogruppen Junge Fahrer und Fahrerinnen (18-24 im PKW) Hauptverursacher Alle Altersgruppen Altersgruppe (PKW) Anteil in % Unfälle ,88% davon Verursacher ,22% davon Verursacher männlich ,39% davon Verursacher weiblich ,7% davon Verursacher ohne Angabe des Geschlechts 32,% Verursacher selbst getötet 2 1 5,% davon Verursacher männlich 2 1 5,% davon Verursacher weiblich #DIV/! Verursacher selbst schwer verletzt ,63% davon Verursacher männlich ,58% davon Verursacher weiblich ,% Verursacher selbst leicht verletzt ,93% davon Verursacher männlich ,26% davon Verursacher weiblich ,87% Ursache Alkohol ,71% davon Verursacher männlich ,38% davon Verursacher weiblich ,5% Ursache Geschwindigkeit ,33% davon Verursacher männlich ,93% davon Verursacher weiblich ,% Unfallverursacher nach Altersgruppe und Geschlecht Altersgruppe (PKW) Alle Altersgruppen davon Verursacher weiblich davon Verursacher männlich 17

20 Risikogruppen Senioren (=> 65) Unfälle mit getöteten Senioren Unfälle mit getöteten 3 Senioren 1 als Radfahrer 1 5 als Fußgänger 1 PKW-Führer sonstige Unfälle mit schwer verletzten Senioren als Radfahrer Unfälle mit als Radfahrer als Fußgänger 5 PKW-Führer 6 sonstige 2 als Fußgänger getöteten PKW-Führer Senioren sonstige Unfälle mit schwer verletzten 212 Senioren Unfälle mit leicht verletzten Senioren als 2Radfahrer als Fußgänger PKW-Führer sonstige Unfälle mit als Radfahrer als Fußgänger PKW-Führer sonstige schwer verletzten Senioren Unfälle mit leicht verletzten Senioren Unfälle mit leicht verletzten Senioren als Radfahrer als Fußgänger PKW-Führer sonstige

21 Risikogruppen Senioren (ab 65) im PKW Hauptverursacher Alle Altersgruppen Altersgruppe ab 65 (PKW) Anteil in % Unfälle ,66% davon Verursacher ,62% davon Verursacher männlich ,79% davon Verursacher weiblich ,92% davon Verursacher ohne Angabe des Geschlechts 32,% Verursacher selbst getötet 2 1 5,% davon Verursacher männlich 2 1 5,% davon Verursacher weiblich #DIV/! Verursacher selbst schwer verletzt ,81% davon Verursacher männlich ,53% davon Verursacher weiblich ,% Verursacher selbst leicht verletzt ,72% davon Verursacher männlich ,97% davon Verursacher weiblich ,93% Ursache Alkohol ,65% davon Verursacher männlich ,38% davon Verursacher weiblich ,% Ursache Geschwindigkeit 9 7 7,78% davon Verursacher männlich ,62% davon Verursacher weiblich ,25% Unfallverursacher nach Altersgruppe ab 65 im PKW und Geschlecht Altersgruppe ab 65 (PKW) Alle Altersgruppen davon Verursacher weiblich davon Verursacher männlich 19

22 Risikogruppen Fußgänger Gesamt Fußgänger Unfälle Leichtverletze Anteil der Unfälle mit Fußgängern an allen 43Unfällen 22 Schwerverletzte 7 7 Getötete Unfälle Leichtverletze Schwerverletzte Getötete Gesamt Fußgänger 2

23 Risikogruppen Fußgänger als Unfallverursacher An Unfällen beteiligte Fußgänger davon haben den Unfall selbst verursacht Unfallverursachendes Verhalten durch Fußgänger Ursache an Stellen an denen der Fußgängerverkehr durch Lichtzeichen oder Polizeibeamte geregelt wird Auf Fußgängerüberwegen ohne Verkehrsregelung in der Nähe von Kreuzungen und Einmündungen, Lichtzeichenanlagen oder Fußgängerüberwegen bei dichtem Verkehr 1 plötzliches Hervortreten hinter Sichthindernis 1 1 Ohne auf den Verkehr zu achten 3 5 sonstiges falsches Verhalten 3 4 Alkohol Unfallverursachendes Verhalten gegenüber Fußgängern Ursache Gesamt

24 Risikogruppen Radfahrer Gesamt Radfahrer Unfälle Leichtverletze Schwerverletzte 7 6 Getötete Anteil der Unfälle mit Radfahrern an allen Unfällen Unfälle Leichtverletze Schwerverletzte Getötete Gesamt Radfahrer 22

25 Risikogruppen Radfahrer Haupt - oder Mitverursacher (soweit nicht "Sonstige Fehler der Fahrzeugführer") Ursache Benutzung der falschen Fahrbahn (incl. Radwege) Nichtangepasste Geschwindigkeit 1 1 Ungenügender Sicherheitsabstand 1 1 Fehler beim Überholen 2 Fehler beim Abbiegen 1 Fehler beim Einfädeln in den fließenden Verkehr 3 2 Mißachtung der Vorfahrt 2 5 Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern 2 1 Technische Mängel 1 2 körperliche und geistige Mängel 1 Alkohol 5 5 Rauschmittel, Tabletten 1 Unfallverursachendes Verhalten gegenüber Radfahrern (soweit nicht "Sonstige Fehler") Ursache Straßenbenutzung Abstand Vorfahrt / Vorrang Abbiegen 9 8 Einfahren in den fließenden Verkehr 9 8 Wenden oder Rückwärtsfahren 2 4 Geschwindigkeit 1 Falsches Verhalten der Fußgänger 1 Andere Ursachen beim Fahrzeugführer

26 Risikogruppen Motorisierte Zweiräder und leichte drei- und vierrädrige Kraftfahrzeuge Gesamt Unfälle Leichtverletzte Schwerverletzte allen Unfällen 7 15 Getötete 3 3 Motorisierte Zweiradfahrer Anteil der Unfälle mit motorisierten Zweiradfahrern an Unfälle Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete Gesamt Motorisierte Zweiradfahrer 24

27 Risikogruppen Motorisierte Zweiräder und leichte drei- und vierrädrige Kraftfahrzeuge Fahrzeugtyp Kraftroller und Krafträder > 125 ccm 5 61 Leicht-Kräder 12 2 Moped / Mokick 17 1 Mofa 11 5 E-Bike (25-45km/h) 1 1 Leichte drei- und vierrädrige Kfz. 4 Gesamt 9 11 Beteiligung nach Fahrzeugtyp 1% 5% 21% 64% #BEZUG! Kraftroller und Krafträder > 125 ccm Leicht-Kräder Moped / Mokick Mofa Unfallursachen (Motorisierter Zweiradfahrer als Verursacher) Ursache Geschwindigkeit 1 2 Abbiegen Wenden Vorfahrt 4 3 Sicherheitsabstand 9 3 Alkohol 2 25

28 Impressum Herausgeber und Verleger: Polizeikommissariat Wolfenbüttel Lindener Straße 22, 383 Wolfenbüttel Telefon: Telefax: michael.kuehne@polizei.niedersachsen.de Verantwortlich für Inhalt, Gestaltung und Herstellung Michael Kühne Druck: Polizeikommissariat Wolfenbüttel Nachdruck oder sonstige Auswertung - auch auszugsweise - nur mit Quellenangabe gestattet Informationen über die Niedersächsische Landespolizei erhalten Sie unter: (Hier erhalten Sie auch Berufsinformationen) Informationen über das Polizeikommissariat Wolfenbüttel erhalten Sie unter: Informationen der Polizei Niedersachsen zum Themenfeld "Straßenverkehr" erhalten Sie unter: 26

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