Fresh Brains frische Ideen zur Radverkehrsförderung

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1 Fresh Brains frische Ideen zur Radverkehrsförderung Das Projekt wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans gefördert. 1

2 Was ist FreshBrains? Zielsetzung: Erarbeitung von Potenzialen für eine Verbesserung der Radverkehrsförderung Ermittlung von Stärken und Schwächen der aktuellen Radverkehrsplanung und -förderung Auditierung von vier ausgewählten deutschen Kommunen jugendlich-frische und externe Analyse Teams aus jeweils mindestens drei niederländischen und drei deutschen Studierenden je Kommune Transfer niederländischen Wissens und Übertragung entsprechender Erkenntnisse auf deutsche Kommunen 2

3 Vier ähnliche Projektkommunen Einsteigerstädte nach dem NRVP Radverkehrsanteil 2% - 7% Einwohner Industriekulturell geprägte Stadtgesellschaften Pkw-Dominanz in der Verkehrsplanungs- Tradition Fahrradbeauftragte in der Verwaltung Fahrradverleih in Kassel und Chemnitz Nordbahntrasse als Motor in Wuppertal Hauptstraßenumbau Fr.-Ebert-Straße in Kassel Crowd Funding der Blauen Route & 200 Tage Fahrradstadt in Mönchengladbach 3

4 Methodik: externer Blick 4

5 Methodik: externer Blick Vorbereitungs- und Einleitungsphase Input zur Stadt (Größe, Einwohner, Struktur, Topografie, Geschichte, etc.) Input zur bisherigen Radverkehrsförderung Diskussion über aktuelle Probleme, Ideen, Visionen und Schwerpunktthemen 5

6 Methodik: externer Blick Vorbereitungs- und Einleitungsphase Erkundung der Stadt mit Fahrrad Erste örtliche Befahrung & Begehung von z.b. Quartieren Treffen und Austausch mit Vereinen und Interessengemeinschaften 6

7 Methodik: externer Blick Arbeitsphase Erarbeitung erste Ideen Diskussion zur Umsetzbarkeit und Detaillierung weitere Gespräche mit Bürgern, Planenden Vorbereitung der Ergebnispräsentation 7

8 Methodik: externer Blick Ergebnispräsentation Vorstellung der Ideen und Ergebnisse Empfehlungen zum Vorgehen Diskussionsrunde für Rückfragen Weitergabe der Ideen in Form einer Broschüre 8

9 Methodik: H-O-S Konzept Das H-O-S-Konzept unterscheidet in: Hardware - Infrastruktur - Beschilderung Orgware - Kooperation - Vision Software - Sicherheit - Radkultur Drei Säulen der Radverkehrsplanung und - förderung Ziel: gleich gute und starke Ausbildung der Säulen Mischung von mehrartigen Maßnahmen Grundlage für einen Anstieg des kommunalen Radanteils 9

10 Methodik: H-O-S Konzept 10

11 Ergebnisse 7 Thesen Hardware - Bike-Sharing System - Ausbau der Wegweisung - steigungsarme Routen nutzen - Ausbau von Hauptrouten Orgware - Kooperation mit lokalen Partner, Unternehmen, Krankenkassen, Universitäten etc. - Visionen entwickeln - Ziele setzen 7 Thesen Software - Fahrradevents & Kampagnen - Mobilitätserziehung - Branding 11

12 1. Es geht nicht um den Radverkehr! sondern um mehr zu Fuß gehen, mehr Radfahren, mehr Leben, mehr Qualität! Beispiel: Förderung des Radverkehrs in Großwohnsiedlungen Identität schaffen Branding Social Interaction Lanes Kunstprojekte oder Urban Farming Placemaking 12

13 2. Mit und ohne und trotz Regeln und Regelwerke geht Vieles! Beispiel: Nordbahntrasse Wuppertal Quelle: Dr. Carsten Gerhardt, Wuppertal Bewegung e.v. 13

14 2. Mit und ohne und trotz Regeln und Regelwerke geht Vieles! Quelle: Dr. Carsten Gerhardt, Wuppertal Bewegung e.v. 14

15 3. Für personelle und finanzielle Ressourcen ist weiter zu sensibilisieren! Beispiel: Ausgaben des Kommunalhaushaltes Kassel Quelle: Prof. Carsten Sommer, Kassel: Methode zur Aufteilung der kommunalen verkehrsbezogenen Aufwendungen und Erträge nach Verkehrssystemen 15

16 4. Besser benutzen statt neu bauen! und mit wenig Aufwand viel erreichen 16

17 4. Besser benutzen statt neu bauen! 17

18 4. Besser benutzen statt neu bauen! 18

19 4. Besser benutzen statt neu bauen! 19

20 4. Besser benutzen statt neu bauen! 20

21 5. Es geht um nette Radverkehrsanlagen! Beispiele aus den Niederlanden Regensensoren an LSA Verkürzung der Wartezeit für Radfahrende SolarRadweg Solarenergie zum Laden von E-Bikes Licht oder Musik im Radtunnel - per App von Radfahrenden zu steuern 21

22 6. Man muss gemeinsam aktiv sein! Beispiel: 200 Tage Fahrradstadt Mönchengladbach 200 Tage Fahrradstadt ist ein Norbert Krause-Projekt! 22

23 7. Radverkehr in der Hochschulausbildung ist extrem wichtig! Analyse der FreshBrains Städte hat gezeigt: + Infrastruktur: häufig keine oder nur eine geringe Problematik - Bereiche Marketing, Kommunikation und Kooperationen eher eine geringere Beachtung in der Planung Mischung von mehreren verschiedenen Maßnahmen bietet eine gute Grundlage der Radverkehrsförderung Empfehlung: nachbessern und mit wenig Aufwand viel erreichen Radverkehrsqualität geht einher mit der Aufenthalts- und Lebensqualität in einer Stadt Ideenentwicklung zur Identifizierung mit dem Lebensumfeld und zur gemeinsamen Nutzung attraktiver Lebens- und Straßenräume bringt etwas Studierende sind Planerinnen, und Planer von morgen! 23

24 Viele Dank für die Aufmerksamkeit! 24